Testigo de aceite amarillo

Fiat Toro 2017 4x2 freedom 10000 kms
Hola les cuento Que mi camioneta acaba de llegar a los 10000 kilómetros y se encendió el testigo amarillo del aceite con lo cual me llamó la atención y decidí apagar la camioneta Buscar el Manual y decía Qué no había que superar los 500 kilómetros antes de llevar al Service. Al rato me comuniqué con las concesionarias de Bariloche y neuquén para preguntarle De qué se trataba el de Bariloche me dijo que era por el tema del del service pero también dudo porque nunca había escuchado que se prefiera el testigo de aceite amarillo y el de neuquen me dijo que era también por el aceite pero también dudo. En definitiva los dos me dijeron que si tenía dudas hable con pronto Fiat y que lo mande con El carretón al concesionario. La verdad me siento en una situación muy complicada porque estoy a 400 kilómetros de la concesionaria y tengo miedo de encender el auto todos los días. También creo que que tendríamos que juntarnos la mayoría o todos los que tenemos este problema y ver qué acciones tomamos contra Fiat por esto que yo considero una verdadera estafa. Es una vergüenza que estemos pasando esta situación con vehículos que valen arriba del medio millón de pesos! es una verdadera estafa!
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Tomasc de Argentina hace 6 años  
TO
4 casos 
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola lamentablemente a mi también me paso que se encendió el testigo amarillo del aceite. La camioneta tiene 8470 Km
Saque un turno online y me lo adelantaron al turno dicen que la lleve para realizar el 1º service ($ 5800)porque el aceite se degrada. También que no supere los 500 Km después de encendida la luz de testigo. No puedo entender como Fiat saque un vehiculo así a la venta. Ya me genera desconfianza
Me siento estafado...
Fernando Morano de Argentina hace 6 años
Nos sentimos todos estafados por fiat, fiat nunca tuvo espalda para poder sacar un vehiculo de estas caracteristica, siempre hizo vehiculos de medio pelo
Tomasc de Argentina hace 6 años
Acabo de entregar la camioneta en el servicio, y me dicen q el testigo de aceite se prende automáticamente al momento que te toca hacer el servicio. Ahora me pregunto no podría decir otra cosa? XQ lo que corte clavos para hacer los 400 km para venir al servicio no se los puedo explicar! Otra cosa les plantie el tema del aditivo winss no lo tendríamos que pagar nosotros, me dicen que cada 3 tanques hay que ponerle, vale una Luca y encima lo vende solamente fiat, EN DEFINITIVA SIN UNOA HIJOS DE PUTA!
Marcelo de Argentina hace 5 años
Si el problema es el testigo de aceite amarillo en eltablero, que pide cambiar aceite, se puede solucionar de manera muy sencilla. Yo busque un tuutorial porque a los 3000 kms de mi cambio de aceite se prendio el tesyigo, y era porque no fue reseteado, hacerlo es muy sencillo y lo hace uno en su casa en dos minutos. Yo logre resetearlo y no conozco nada de mecanica, lo tome de un tutorial en portuges primero y luego de uno encastellano que les acompaño parsa que no paguen de mas.
https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
Nestor Roque Raia de Argentina hace 6 años
A mi me sucede lo mismo. Mi camioneta tiene 4900Km y ya NOTO que aumenta el nivel de aceite. Yo tambien me siento estafado por CarOne ya que ellos sabian mejor que nadie lo que estaba pasando. Voy a concurrir a un abogado y le iniciare acciones legales de todo tipo a CarOne. Todos deberiamos hace lo mismo. Iniciar acciones legales cada cual a la empresa donde adquirio el vehiculo. Pagamos mas $500000 para tener una camioneta mediana de uso carga, y nos encontramos con este problema. Ya yo tenia un Grand Siena FULL y lo cambie por esta camioneta ppor era un desastre. Ahora tengo el mismo inconveniente. FIAT, tiene que dar explicaciones y hacerse cargo.
Fernando Morano de Argentina hace 6 años
Ya perdimos, pero lo que deberia hacer la gente,es no comprar mas un vehiculo fiat, para que no lo vuelvan a aestafar
Tabak de Argentina hace 6 años
No creo que perdimos... tenemos que tomar acciones legales y primero hacer la denuncia en defensa del consumidor, para mi entender fiat no es mala, mucha experiencia no tengo yo, pero mi familia siempre tuvo un fiat, 600 varios, 147 y 128 tambien (hablo de antes no ) yo tengo una toro con 17000 km y por todo lo que vi en la web me fui a fijar el aceite y al parecer tiene el mismo problema que ustedes... tambien tengo una fiat strada c/d y nunca un problema. El problema lo tengo ahora con la toro y no solo es el aceite, en dos oportunidades tuve problemas con el embrague, una ves se me encajó en la arena y fue impresionante el olor a quemado que salia del embrague, la otra fue en una ruta de brasil en subida, en ese momento hubo un accidente y tuvimos que subir a paso de hombre en una montaña con bastante inclinación para mi suerte, ahí tambien fue tremendo el olor a caucho quemado, quiero aclarar que esta subida demoró aprox 1 hs, una ves que se normalizo el transito, la camioneta empezo a fallar, aceleraba y se pasaba de vueltas sin avanzar... como acelerar y apretar el embrague al mismo tiempo,, así parecía... estacione unos minutos y después de 30 min seguí viaje, lo hizo un par de veces mas y después se normalizo... a todo esto me agarró un cagazo padre !!! me estaba fallando una chata 0km y en un país desconocido... yo estaba en Curitiva miré por el celular y un servis oficial fiat estaba a 760 km en Foz de Iguazu, no me quedaba otra, me fuí hasta ahí , me comí un día en la concesionaria, de paso le hice el servis de los 10000 km (me salío R$400) y el tema del embrague me dijeron que era normal y que la camioneta estaba preparada para eso... la verdad no me convenció... pero tuve una excelente atención, al llegar a la Fiat y le expliqué el problema del embrague automáticamente me derivaron a un empleado que me pidió permiso para poder manejarla y salir a la ruta para probarla asi que accedí, el manejando y yo de acompañante... despues de manejarla unos varios km me dijo que la camioneta respondía perfectamente, obviamente todo lo que me pasó a mi, en ese momento no paso, aclaro que ya había manejado yo mas de 700 km hasta llegar a la fiat y andaba bien, solo fue cuando salí dela subida de la montaña cuando esto me paso, se entiende ? así que bueno... quizás mi experiencia y el contarla le sume al grupo , a lo que voy es que si tu toro no tiene problemas bienvenido sea, no es cuestión de insultar al otro ni mucho menos, solo es tratar de que los usuarios que tienen problemas puedan solucionarlos y si alguno es abogado o sepa manejarse en esta situación nos ayude a nosotros los pasos a seguir en esta situación, saludos a todos y espero que pronta sea la solución para todos los que tenemos este problema...
Tabak de Argentina hace 6 años
Disculpen me olvidé de decirles que es una Toro Freedon 4x4 y que solo es usada en ruta , saludos !
Edgard de Argentina hace 6 años
Cuidado como se mide el aceite, porque la varilla de la Toro es cilíndrica en su recorrido y parecería que está alto el nivel y a veces no es así porque cuando se retira arrastra aceite. Yo tengo una con 22000 freddom 4x4 y no tengo problemas. Si enciende el testigo de cambio de aceite, ok, pero si no hay que medir bien el aceite.
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