Problemas de Nivel de aceite
Problemas destacados
Nivel de aceite alto
Fiat Toro 2016 Freedom 2.0 6 marchas 14900 kms
Sucede q lleve mi Fiat toro a realizar el sevicio de los 10000 km actualmete esta con 14900, hace unos dias me informa de cambio aceite motor, lo cual me parecio muy raro y marque turno en la concesionaria q lo vea, a los pocos dias me aparece el testigo de chech enguine y me limita la potencia de marcha del vehiculo, por las dudas controlo el aceite y la varilla me marca q el aceite esta 3 niveles mas arriba sobre pasado del normal, me preocupa la sitiacion y llamo a la concesionaria y me responden q la varilla vino mal de fábrica y q la falla es por el testigo vigia del cambio de aceite q el cual me bloquea la Toro para q le realice el cambio de aceite. Esto es asi?
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ComentarAumento del nivel de aceite
Fiat Toro 2016 toro freedom 72000 kms
A los 30 mil km se me encendió la luz testigo de aceite, de ahí lo lleve a la concesionaria ITAL ROUEN de la ciudad de ZARATE donde la compre y donde me realizan los mantenimientos correspondientes. Después de dejarla un par de días para la inspeccion técnica, el jefe de taller de la concesionaria citada señor: Gaston Ghbaudi me manifestó que era un problema de reseteo de fabrica, y que de igual forma aunque hacia 4 mil km que le habian realizado el service igual le habian cambiado el aceite, por que de igual forma el problema de exceso de nivel estaba, a partir de ese inconveniente empece a s… Leer completa
1 caso
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
El mismo verso me hicieron a mi sobre el seteo de la computadora por lo visto q entrenan al personal de Fiat a mentir en lugar de reparar
Hola buen dia por si les sirve a mi me paso con 6000 klm la lleve al concesionario y me explicaron q es un problema por retencion de gases cdo se prende en eñ tabletro la luz q parece un pez la verdad q es el caño escape apenas se prende hay q andarla como 15 minutos hasta q se apaga en lo posible a mas de 2000 vueltas para q descomprima sk no es asi eso hace q el gasoil suba y se pase al aceite es lo q me dijeron y en el manual sale si lo buscan lo van a encontrar
Hola cuál es el nivel si no se me prende la luz que tengo que tener precaución. Gracias
Les Espilicaron cuál es el problema q se pase el gasoil al aceite por q trabajan de forma separseparada no entiendo cuál puede ser el problema soy mecánico de otra marca me gustaría analizar un motor de esos me gustaba la toro con eso problema ya no
Lamentablemente fiat es muy malo el servicio de posventa les tuve q pelear un montón para q me arreglen la caja de un siena en garantía me llama la atención en problema del motor de la toro q se pase el gasoil al aceite deberían pedir una buena explicación o llevarla a un mecánico particular q la analice el problema muchas veces las concesionaria esconden cosas trabajo en una pero ford
No es problema de motor el problema es por un filtro de gases q hace q se devuelva el gas oil
Bien entiendo tendría que investigar un poco el motor no lo conozco pero todos tienen el mismo principio de funcionamiento debe ser algo como una válvula egr o el intercambiador de gases que devuelve los gaces ala admisión algo q trabaja o se refrigera con gasoil
Mira es algo así se prende en el tablero una luz q es un caño escape cdo sale ese supuestamente tenés q seguir andando hasta q se apaga a más de 2000 vueltas para q se descomprima y así no tenes problema
Y si se puede sacar pero perdedor la garantía porque ya pregunté
Perdes la garantía ponele pero corre el riesgo el motor le produce un desgaste terrible a los metales si esta licuado el aceite pierde las propiedades sabes como se van a fundir olvidate
Si ya lo sé pero llevo 2000 klm haciendo lo q me dijeron y no e tenido problema espero q siga de esa manera
Para ami se pasa el gasoil por la bomba del common rail que va atras del arbol de levas comandada x el mismo no hay otra
Estoy pagando un Fiat Toro todavia no la saque y leyendo estos comentarios aclaro soy mecanico no ejerzo hace mucho pero puedo dar respuesta al aumento del nivel de aceite este motor tiene la bomba de presion common rail del combustible atras de uno de los arbol de levas que es comandada x el mismo seguramente es un problema con los orrins o retenes de la bomba lo cual hace que escape gasoil de la misma y se fugue al motor... Solucion cambiar la bomba de alta presion de combustible y la fabrica ver que esta pasando con la bomba espero le pueda ser util el comentario
Hola tengo la freedom 4x4 con 3k km una sola vez se encendio esa luz es una limpieza de particulas q hace el filtro. Hasta hora ningun problema. Si es tan mala tendria q q aparecer muchas mas quejas me parece.
Hola apararecieron. Apuren muchachos. Pronta solucion
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Es un problema ese filtro no solo en las toro. Segun torerosclub.com.ar el problema lo tienen pocos. Estaria bueno q todos se registren en el club para estar en contacto.
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Hola a todos. El día 3/10/17 me entregaron la fiat toro freedon 4x2. Hoy tiene 1800 km y mañana tengo q llamar a Turín concesionaria para sacar turno para el primer service q supuestamente es gratuito y controle el nivel de aceite y esta recontra re pasado a mi si no me dan una solución inició juicio a fiat. Porque estoy pagando un 0km y no quiero andar renegando. Saludos
Si hay q hacer eso yo también mañana ya voy a un abogado
Si tiene problema con esa cantidad de km imagínate cuando tenga unos 100mil 3 año y ya no tengas más garantía mamadera
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Yo creo q obligadamente no la concesionaria si no fiat tiene q darnos unas respuesta a este problema...
Yo estoy pagando un plan y me entregan en 2 meses la camioneta que realmente es hermosa , pero me parece que preferire perder algo de dinero y desistir de la compra , tal vez lo que pierda ahora seria poco compara con veenderla usada con 50 - 70 u 100000 kilometros a que extraterrestre querria comprar un usado asi
Tengo el mismo problema se pasa el gas oil al aceite,mañana voy a la concesionaria ,la mia tiene 22000 km pero tengo miedo que tenga desgaste en los metales al mesclarce el aceite con el gas oil,recomiendo que cada vez que carguen combustible miren el nivel de aceite si sube obliguen a la concesionaria a rremplazar el libricante y filtro sin costo y veremos como solucionan definitivamente este problema
Todfavia no me paso pero de pasarme el juicio que van a comerse sera de locos, soy abogado y se bien de lo que hablo , lo unico que me sucede es que no anda la luz del tablero ergo no sabes si el motor esta frio o caliente , si tenes o no combustible etc etc , comprada en ital rouen de zarate. -
Ya hice el primer serv ice de 10000 y tiene 15500 sin problemas el nivel de aceite sigue normal voy en camino al 2do service veremos la uso mucho en ruta varias veces se prendio la señal en el tablero pero llevandola a mas de 1500 vueltas se apaga, hay que mantenerla en vueltas
La mia 4x2 freedom la luz del tablero prende cuando quiere ayer en el concesionario me dijeron que había que cambiar el cuadro completo. Ya hoy preparo la carta documento y veremos como reaccionan, lo de las vuelas es asi fijate en las especificaciones de brasil y eso dice 2000 rpm. - gracias
Lo peor es que esas toros usadas las van a tener que vender regaladas por lo menos hasta que descubran el problema
Una gran verdad comprarla en un gran sacrificio y que con estos problemas , el poder de reventa va a ser muy bajo , los que la compramos estamos en una gran encrucijada siempre fui usuario de doble cabina desde una ford 1999 y el poder de reventa era lo que te defendia con esta no se que pasara, toda una incognita
Soy juan tengo la fiat toro con 5000 Km y pasa el combustible al aceite tengo turno en la concesionaria de Nuequen PIRE RAYEN EL DIA lunes luego les contare que respuesta me dieron
Tengo el mismo problema. Una o dos veces por semana se prende el "pescadito" y hace una semana e prendió el testigo de aceite. Tuve que cargarla en una grúa y llevarla a Santa Fe (90 km) ya que me dijeron en la concesionaria que así no podía viajar. Solución: cambiaron aceite y le pusieron un aditivo que debe ahora colocarlo cada 5000 km a mi costo (vale $ 1000 la botellita). Resultado, en esta semana se prendió ya dos veces el maldito pescadito. Tengo que dejarla andar 20 minutos hasta que se apague. O sea, es una camioneta que tenés que usarla cuando ella quiere. Estoy esperando unos días para ver si me dan alguna solución, sino voy a iniciar alguna acción.
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 6 años
Yo recién vengo de llevarla del primer service de los 2000km y me dijeron q estaba bien q yo lo medi mal. Eso es verso yo lo medi dos veces y estaba pasado. Lo único q hicieron es hacerle cambio de aceite y q la controlará y me dijo también q los ingenieros en Brasil ya están al tanto de estos problemas y q no me sorprenda si me llaman para llevarla a la concesionaria para solucionar definitivamente este problema. Y q el problema es la mala calidad del combustible diesel en la Argentina. Será otro verso ?. . .
El combustible en Brasil es 10 veces peor que el de Argentina. Olvidate que tienen Euro 3, ni saben que son las Partículas de azufre por millón en las estaciones de servicio. Así que verso...
Buenos dias yo tengo 4500 me paso lo mismo aun no se si es la varilla que mide mal , pero yo pregunto algo como saben que tiene gasoil , si no le hacen un analisis al aceite , a mi me lo cambiaron hace 200km y al parecer ya subio un poquito lo voy a monitoriar unos kilometros mas y les aviso , pero de todas maneras insisto como saben que el aumento de nivel es por mezcla de combustible.
Saludos
Saludos
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
Buenas tardes! Triste propietaria de una toro en zona del litoral... Federación, Chajarí ! Hay alguien en la zona para realizar una demanda en conjunto?
Hola soy de rosario ya le cambie el aceite a los 7000 y faltan 300 para el servi de los 10000 y esta sobrepasado. Estoy podrido de esta situacion creo que le voy a iniciar acciones.
Mañana le tiran el aceite hice todo como me dijeron y parto para un abogado
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Sabado 2 de diciembre 2017 nos reunomos e parque patricio 15 hs av, caseros y rioja, hay muchos que ya an confirmado la reunios, confirmar por si o por no por este medio, un gran saludos a todos. Roque
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 2017 15 hs av, caseros y rioja parque petricio, ya hay mucho que confirmaron la reunion por si o por no , un gran saludos a todos roque
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 2017 15 hs av, caseros y rioja parque petricio, ya hay mucho que confirmaron la reunion por si o por no , un gran saludos a todos roque
Nosotros tenemos una toro, con 900 Km y tiene pasado el aceite con 1litro de MAS. Somos de CBA. , esta mañana vi en el programa del Lagarto que se habían reunidos para quejarse,
Por favor si alguien sabe algo ,necesito saber donde se reúnen.
Por favor si alguien sabe algo ,necesito saber donde se reúnen.
Buenas a todos luego de que me cambiaron el aceite le hice unos 1900 km y hasta ahora de diez , lo unico que hice es poner el aditivo wins en el tanque eso dura 3000 km , cargar en shell y en la ciudad andarla a mas de 2000 o 2500 vueltas en segunda , nunca mas se me prendio el pesacdito y el nivel de aceite bien , a pesar que la varilla no mide muy bien.
Saludos
Saludos
Perdon en este momento tengo 6200 y el problema me paso como a los 4000 km , me no estaba super pasada solo un poco , me dijeron en la concesionaria que solo 100 cc
Eso les pasa por comprar una porquería Fiat, comprense un vehículo de verdad. Fiat Renault Chevrolet son un atentado a la industria automotriz. Dejen de hacerse los patrones de estancia manga de crotos y comprense una BMW Audi o Mercedes Benz. Bien hecho por negros engreídos.
Generalmente no le contesto a esta gente tan corta , pero no me queda otra este medio es para aportar , pero por lo visto no tenes nada que hacer , seguro que soy hijo de la cheta del nordelta , soy de neuquen y si queres voy y te cago a trompadas por pelotudo , anda a tomar mate al nordelta en una reposera de mar del plata. Y me gustaria ver si tenes una audi especimen pelot...
Perdon a todos los demas.
Perdon a todos los demas.
Sos un pelotón de bruteza, te cagaron a vos no a mí , el problema es tuyo. Larara te cagaron Lero Lero.
Por lo menos el Gordini anda después de 500000 km
Perdon a todos pero s mas fuerte que yo , dame tudireccion me tomo el avion y en nobre de todos te cago a trompadas y encima despueste te re culeo a vos y atu señora.
Genteeee perdonnnnnnn por esto pero esta gente merece esto y ahora deci lo que quieras no gasto mas palabras y me la re aguanto yo solito si me das la direccion te re cago a trompadas por pelotudo y asi vas a aprender cuando tengas que hablar que no vas a poder porque vas a tener los dientes en una bolsita y el orto roto verga.
Perdon de nuevo atodos
Genteeee perdonnnnnnn por esto pero esta gente merece esto y ahora deci lo que quieras no gasto mas palabras y me la re aguanto yo solito si me das la direccion te re cago a trompadas por pelotudo y asi vas a aprender cuando tengas que hablar que no vas a poder porque vas a tener los dientes en una bolsita y el orto roto verga.
Perdon de nuevo atodos
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 15 hs parque patricio en av. Caseros y rioja ya hay muchas confirmaciones en feiceboock un gran saludos a todos roque
carlos roberto perez de Argentina hace 6 años
Tenemos que juntarnos todos e ir hacer quilombo y hacer una denuncia al consumidor ya y basta de chamuyo fiat
Si buen dia yo soy de neuquen yo ya estoy con abogados y carta documento fca y al concesionario que me la vendio la camio anda bien pero no la quiere nadie ademas ellos mismos dijeron con palabras textuales el aumento del nivel de aceite puede provocaer el aumento de revoluciones perjudicando al conducto ocupantes y terceros , yo no compre un vehicula para que se desvalorice de esta manera y para tenerle desconfanza todo el tiempo.
Saludos
Saludos
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Lleve mi camioneta al concesionario supuestamente le actualizaron el sofword le cambiaron el aceite con 6000 km. Pero sigue igual. Sigue subiendo el nivel de aceite
Yo fui me hicieron lo mismo me dieron el informe le hice 2000 km y no subiò.
https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
Miren eswte tutorial, me permitio sacar la luz de testigo amarillo porque habia cambiado aceite, y a los 3000 kms se encendio el amarillo, producto del no reseteo, se puede resetear muy sencillo y sin costo por cada uno en su casa!!!!!
Miren eswte tutorial, me permitio sacar la luz de testigo amarillo porque habia cambiado aceite, y a los 3000 kms se encendio el amarillo, producto del no reseteo, se puede resetear muy sencillo y sin costo por cada uno en su casa!!!!!
Yo tengo la toro fredom desde el 2017 ya tiene 72000km le hice todos los services oficiales y no tuve nunca problemas QUE SE YO.
A nosotros se nos explotó el motor,el mes pasado en la autopista, (casi 20000 km).
Te hago una consulta. La tuya es free dom o volcano? Gracias
juan carlos de Argentina hace 5 años
Yo tengo una toro freedom 2016. Y tiene 160 mil kms. y desde los 120 mil mas o menos tiene una perdida de potencia como si tuviese tapados el filtro de combustible o algo asi y en con el acelerador a fondo no responde, hasta que despues de un largo momento es como que se destapa y sale. Lo lleve a ITAL ROUEN en ZARATE, que es el lugar donde la compre. La primera vez la tuvieron como un mes con la excusa que tendrian que venir de la FIAT para ver la falla, luego de eso, siguio igual y cada vez peor. Lo mas lindo que con escaner no salta niguna falla, el ultimo mantenimiento lo volvieron a tener como 20 dias mas por el mismo tema y hoy por hoy casi ni la uso por que si necesito pasar un camion o subir una pendiente pronunciada, tengo que tirar hasta la primera para que salga y duras penas subir. Alguno sabe de esta anormalidad? por que los supuestos técnicos que siempre le hicieron el service nunca dieron pie con bola.
Juan Pablo sensato de Argentina hace 4 años
Buenos días, tuviste alguna novedad de tu problema a mí está pasando lo mismo y me vuelve loco
ComentarCon 22000 km esta tapado /obturado catalizador,bajo nivel de aceite 
Solucionado
Fiat Toro 2020 Freedom Nafta 1.8 130cv 22000 kms
Check engine se enciende. Lo llevo a fiat servicw y me dicen que hay que reemplazar catalizador. No cubren garantía xq tiene gnc
2 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Tuve que llevar a taller,que bajen escape con catalizador y vaciar el catalizador.se le agrego un silenciador abajo. Un cambio rotundo,ahora tengo que colocarle slgo para resetear check engine x sonda lambda. Pero tiene mas fuerza y reacción
Hola Miguel me pasaría su número d celular para q me guíe sobre el tema me paso lo mismo y no le encuentran la vuelta...
ComentarNivel de aceite alto en fiat toro Solucionado
Fiat Toro 2017 4500 kms
Hola buenas tardes, yo ya realice el recall y el problema persiste. Pregunto donde se puede quitar el dpf aunque se pierda la garantia? o bien veo que hay personas que realizan demandas, estaria interesado en sumarme a fin de que nos devuelvan el dinero.
7 respuestas
Hola buenas noches, estoy esperando alguna respuesta de fiat, ya que tengo reclamos con numero asignado y todavia no obtuve solucion por parte de ellos. Como estamos en un pais que a veces no te da garantias en nada (me apena decirlo), pero soy optimista esperare un breve tiempo mas y despues decidire que hacer. En fin, ojala algun dia esto pueda cambiar para siempre y nos respeten un poco mas.
Mejor respuesta (según GABRIEL)
Hola yo ya lo modifique me chipearon y me anularon el filtro pdf y gracias a dios se solucionó todo tengo la toro 4×4 caja manual con 22mil kilómetros una sola ves me subió un poco el nivel de aceite y se lo hice anular no me importa la garantía me importaba el motor ahora la manejó tranquilo y el nivel de aceite está donde debe estar.
Hola buenas tardes, realice lo mismo que vos javier y creo que tambien solucione el problema. Realmente hay que decir que la gente de mdq racing es espectacular realizando su trabajo y solucionar un problema que fiat no se hace cargo de nada (solo en burlarse de uno). Un saludo a todos y no duden que la solucion esta en la gente de mdq racing!
Hola donde puedo llevar a la camioneta a chuparla y anular el pdf?? Gracias.
Yo lo hice en corrientes capital y quedo excelente...pasame tu número y te llamo y te cuento lo que se le hizo.
Hola yo la lleve a mar del plata (ruta 11 kms 505) pero fíjense de acuerdo a domicilio (hay en capital etc)
ComentarSube el nivel de aceite Solucionado
Fiat Toro 2017 Fredom MT 6 4x2 90000 kms
Mi fiat toro 2017 MT6 fredom 4x2 sube el nivel de aceite y quiero anular DPF
1 respuesta
Mejor respuesta (según Santiago)
No me solucionaron en la agencia oficial, el repuesto con mano de obra esta por arriba de los 800 mil pesos. Fui a un mecánico particular que me vació el DPF y chipeo el EGR... anda espectacularmente bien ahora... Recomendable
ComentarSeñal de la luz DPF y el nivel de aceite por arriba del max Solucionado
Fiat Toro 2017 Fiat Toro 4x4 4500 kms
Con 4500 km se me ha prendido la luz DPF , actue segun el manual y en 15 min a 2000 rpm se fue la señal. Luego de los comentarios que circulan verifique el nivel de aceite y efectivamente esta por arriba del nivel max. -
8 respuestas
Cambiar el aceite urgente y reclamar a FIAT. El aceite se mezcla con gasoil. Ver videos en YOUTUBE.
Si eso he realizado me comi un garron esperando todo el dia, hasta que por ultimo, Fiat le indica al servicio del taller que cambie el aceite (NO EL FILTRO ),he realizado los 100 km de regreso a mi domicilio , a la mañana temprano el nivel de aceite está sobre el nivel del max y pero limpito. -
Según tengo entendido que Fiat reconoció el problema , lo he visto por TN Autos. -
Según tengo entendido que Fiat reconoció el problema , lo he visto por TN Autos. -
Mejor respuesta (según Raul)
Hola Raúl. Soy de una asociación civil de defensa del consumidor, te invito a que completes el siguiente formulario: https://goo.gl/forms/oV35uw3PLIg3Pg8i2
SERGIOIVAN de Argentina hace 6 años
Hola yo tbien tengo una toro freedom 4x4 hasta ahora no tuve problemas , pero estoy preocupado por el incon veniente , lei ya hay muchos usuarios afectados, por el filtro de particulas. - estamos en contacto. -
Ernesto Olindo Vega de Argentina hace 6 años
Estoy a punto de retirar una freedoom 4x2...pero estos comentarios asustan...que debo hacer?...teniendo en cuenta q vendi mi suran confortline 2014 con gnc d 5ta generacion para acceder a la toro. Mis saludos
Seguí de cerca el nivel de aceite, revísalo todos los días y cuando puedas hacé una escapada a la ruta a no menos de 2000 rpm durante 45 minutos para regenerar el filtro de partículas.
Ernesto Olindo Vega de Argentina hace 6 años
La verdad q yo gralmente la preciso p trasladarme diariamente 50 km en ruta...y poco andar en ciudad
Hola Ernesto, el problema tambien esta en que no hay que pararla mientras esta limpiando el filtro, y segun el manual el indicador del tablero ("pescadito")no siempre lo hace. Yo tengo una volcano y ahora esta en la concesionaria para ver si tiene este problema, y a mi en el tablero nunca me aparecio ningun "animalito".
ComentarNivel de aceite
Fiat Toro 2017 Freedom 4x4 1200 kms
Hola hace 4 semanas me entregaron la camioneta, la verdad que desconocía totalmente este problema, el día de hoy me fui a fijar el nivel de aceite y note que con 1200 km, y estando prácticamente 0km el aceite esta por sobre el nivel superior, me comentaron que primeramente hay que llamar a un 0-800 pero la verdad que voy a realizar la debida queja y después iniciare las acciones que sean necesarias. Es lamentable como uno tiene que pasar por estas cosas con un vehículo de estas características
12 respuestas
Como puede ser que solo pase con las freedon y no con las vulcano o el renegade que trae ese mismo motor?
Porque las Vulcano al ser automáticas les tira 1000 vueltas más y pasa las 2000 vueltas todo el tiempo. Cuando se prende el pescadito pasenla de 2000 vueltas. No la apaguen. Eso me dijo un mecánico para solucionarlo si me pasa. Por suerte yo la uso en ruta y la uso bastante a más de 2000 vueltas
No. Pero según me explicaron todo empieza así. . . Naftas mala, a pocas revoluciónes el filtro se tapa. En alta lo limpias solo, con andarla esos 10 minutos a más de 2000 vueltas limpias el filtro. Yo trabajo a 50 km con 30 de autopista, ida y vuelta todos los dias. Ahora, si el filtro está sucio el sistema lo limpia y es ahí donde se prende el pescadito. Limpia el filtro inyectando gasoil para q suban las revoluciones, si vos cortas ese proceso queda gasoil crudo en el motor y cae al Carter. Ahí es donde se mezcla el gasoil con el aceite. Hay q saber q no se puede parar el proceso de limpieza q lo hace sola la chata.
Lo que hace que arranque la limpieza del filtro es la diferencia de presion de los gases entre la entrada y la salida del filtro. La cumpotadora injecta gas oil en el tiempo de escape del motor, aumentando la temperatura en el tubo lo que hace que se quemen las particulas atrapadas en el filtro. El filtro tambien sensa la temperatura y corta este proceso si se eleva mucho la temperatura. Esto puede pasar si estas un tiempo parado en el trafico o avanzando muy lento.
No se porque las vulcano no lo tienen y no sabia que el renegado ltenia el mismo motor
REINALDO BARRA de Argentina hace 6 años
Porque las automaticas siempre estan arriba de 1500 vueltas ,lo que mantiene caliente el filtro de particulas y se regenera dia a dia,cuando el sensor que esta en el escape detecta que el filtro esta tapado el sistema de inyeccion hace una post inyeccion (inyecta gas oil al abrir la valvula de escape ) con esto se logra que caliente el dpf y quema todo el hollin !!ahora en las cajas manuales todo el mundo anda a bajas vueltas en ciudad ,nunca llega a calentar el dpf ,que a su vez tiene un dispositivo de calentamiento pero no es suficiente para regenerar el sistema solo. El gas oil no quemado retorna al motor por la valvula egr
Recomendacion !!!anulen la entrade de la egr al motor!!no desconecten la valvula solo tapen el ingresos de gas de escape
Recomendacion !!!anulen la entrade de la egr al motor!!no desconecten la valvula solo tapen el ingresos de gas de escape
Estimado Reinaldo, me llamo Fabio un gusto,encuentro tu comentario por demás ilustrativo, la semana que viene retiro mi Toro 4x4 caja manual y reconozco que los comentarios preocupan, aunque ya pase por esto con las dos Tiggo 0km que compre en su oportunidad, con todo tipo de comentarios en contra, no obstante la ultima la cambio por la Toro con 190.000 km si ningún inconveniente grave; Como técnico mecánico en compresores a tornillo, entiendo perfectamente tu descripción del problema y la solución, la pregunta es si sabes como conseguir un diagrama del circuito de flujo de gases a fin de anular la válvula EGR de referencia, o bien es de fácil identificación cuando tenga oportunidad de ver el motor; Por otra parte pregunto si tenes alguna opinión acerca de un chip "Potenciador" del cual se habla en este foro, gracias por el comentario, saludos.
REINALDO BARRA de Argentina hace 6 años
FABIO ,buenas tardes
Solo se debe tocar el flujo de gases,no se debe desconectar el sistema electrico de la misma,sino nos marcara averia en el tablero
El caño de la egr para que te guies esta posicionado vos frente a la camioneta miras la tapa de llenado de aceite miras hacia la parte trasera del motor unos centimetros abajo vas a ver un caño metalico revestido en una malla de tela fijado al multiple de admision por 2 tornillos de 10 mm ese es el caño que hay que tapar,los beneficios son que no se ensucien los conductos del multiple y tapa de cilindros ademas de que no pueda regresar el gas oil al motor pero a la larga se taparia de vuelta el dpf ,la desvenaja es que contaminarias el ambiente con nox ,con este diseño de motor lo unico que funciona realmente es hacer girar el motor mas arriba para que caliente el dpf. El sistema es asi lo tienen todos los gasoleros modernos,en mercedes la regeneraciones se hacen en su mayoria manualmente se prende fuego el escape,literal hay que tener un cuidado barbaro los audi lo mismouna vez a la samana o despues de 500 km subi el regimen a 2500 rpm ,no hace falta salir a la ruta solo en una av con el cambio adecuado con el motor caliente y por la derecha lo mantenes a 60 km por 5 o 10 minutos se va el problema los mercedes nuevos funciona con gas oil y urea hay que agregar cada 3 tanques de gas oil 20 litros de urea ,te menciono esto por si te parece engorroso andar 10 minutos a 60 en 3 velocidad,espero te sirva a mi me funciona barbaro en mi unidad y estoy contentisimo
Tuve autos buenos y este es el que mas me gusta !!
Solo se debe tocar el flujo de gases,no se debe desconectar el sistema electrico de la misma,sino nos marcara averia en el tablero
El caño de la egr para que te guies esta posicionado vos frente a la camioneta miras la tapa de llenado de aceite miras hacia la parte trasera del motor unos centimetros abajo vas a ver un caño metalico revestido en una malla de tela fijado al multiple de admision por 2 tornillos de 10 mm ese es el caño que hay que tapar,los beneficios son que no se ensucien los conductos del multiple y tapa de cilindros ademas de que no pueda regresar el gas oil al motor pero a la larga se taparia de vuelta el dpf ,la desvenaja es que contaminarias el ambiente con nox ,con este diseño de motor lo unico que funciona realmente es hacer girar el motor mas arriba para que caliente el dpf. El sistema es asi lo tienen todos los gasoleros modernos,en mercedes la regeneraciones se hacen en su mayoria manualmente se prende fuego el escape,literal hay que tener un cuidado barbaro los audi lo mismouna vez a la samana o despues de 500 km subi el regimen a 2500 rpm ,no hace falta salir a la ruta solo en una av con el cambio adecuado con el motor caliente y por la derecha lo mantenes a 60 km por 5 o 10 minutos se va el problema los mercedes nuevos funciona con gas oil y urea hay que agregar cada 3 tanques de gas oil 20 litros de urea ,te menciono esto por si te parece engorroso andar 10 minutos a 60 en 3 velocidad,espero te sirva a mi me funciona barbaro en mi unidad y estoy contentisimo
Tuve autos buenos y este es el que mas me gusta !!
REINALDO BARRA de Argentina hace 6 años
No creeo en los chips ,lo unico que hacen es romper motores
Reinaldo, instructiva por demás tu respuesta, entiendo entonces que en prioridad estaría una adecuación al manejo, en eso no tendría inconveniente hago alrededor de 2000 km por mes y si es cuestión de enroscarla no habría problema, en tanto y en cuanto la instrumentación del controlador sea confiable, me refiero a que el transductor de presión diferencial avise con antelación la saturación de DPF con la consecuente inyección adicional de gasoil, que me permita a mi hacer la maniobra de aceleración necesaria, por otra parte y atento a las consecuencias que mencionaste, se me ocurre la instalación de una solenoide en el conducto de referencia, a modo de "tapón regulable" para no bloquearlo completamente y con la práctica ver la forma de descartar el gasoil residual de manera manual, tendría que ponerme a pensar, no obstante por ahora me quedo con la adecuación de manejo; Reinaldo aprecio tu respuesta muy profesional lo tuyo, la semana que viene retiro mi Toro sin ningún tipo de dudas y con todo el ánimo de disfrútala, saludos Amigo.
Srs. La Jeep Renegade tiene el mismo motor que la Toro de Fiat ? Y si es así tiene el mismo problema de Pdf en misma version ? Muchas gracias
ComentarNivel de Aceite exedido por el Sistema DPF.
Fiat Toro 2017 Freedom 4x4 8500 kms
La mejor forma de hacer que le den bola al problema y que cambien motores reparados es que todos hagamos el llamado/aviso al defensor de pueblo NACIONAL aduciendo los problemas y haciendo que las medidas aportadas por el Fabricante no solucionan ni dan indicios de solucion. Suficiente precedente para pedir la impronta solucion de NO PERMITIR la VENTA de la FIAT TORO que no tiene solucion a los problemas precentados y mas la no obligacioin al pago de las CUOTAS hasta que no se solucione el problema conjuntamente con la no perdida de capital a aquellos que estan al sacar el vehiculo de concesion… Leer completa
8 respuestas
Me interesa este planteo yo compre una que tiene menos de dos meses, y me intensa tía que me devuelvan el dinero inicial más el valor de Roma de el usado que entregue, y se me cancele el préstamo en el banco...creo que si no hay soluciones ES UNA ESTAFA
Hace 2 meses que tengo la Vulcano y no tuve ningún problema hasta ahora.
Consulté en mi concesionaria y me garantizaron que el problema se soluciona facil, y como la mayoría está en garantía no hay de que preocuparse. Ellos se hacen cargo.
Pienso que los que no tuvieron problemas con la Toro presentar una accion de amparo ante la justicia y exigir como medida de salvaguarda del bien se les retire el Pdf a todas las Toro 4x4 diesel.
27000 kilómetros , tengo una toro y hoy me presento el primer inconveniente , prendió luz de catalizador y de aceite , posiblemente también esté fundida o por fundirse, nadie se hace cargo de nada en este país , y tengo un buen tiempo para terminar de pagarla , estoy tratando de encontrar un abogado que se pa del tema para poder accionar. Contra Fiat , increíble nunca más Fiat , gratis no le va a salir , lo siento pero sino voy a encargarme de ensuciar tanto la marca que nadie va a comprar una puta camioneta más
Yo pregunté por este tema y me aseguraron que si se hacen cargo si es por el catalizador. Aunque a mi no me afecta xq me explicaron que el problema se dá en las Feedom.
Todas las manuales un desastre! nunca mas fiat!!!!!!!!
Las de caja automatica son lo mejor que tuve de todos los autos. No me puedo quejar de nada. Es el vehiculo que mas disfruté en los 60 años de vida que tengo.
ComentarSube nivel de aceite cada 1000km
Fiat Toro 2017 2.0 16v 4x4 Paco extreme 11300 kms
Se mezcla Cas oil con el aceite de motor ya realice dos cambios de aceite y filtro + realice servicio de 10000km recorrí 1200km de ruta y tengo nivel alto otra vez
3 respuestas
AlfredoMDQ de Argentina hace 6 años
En Giama encontraron el aceite pasado. No me lo cambiaron porque no tenian filtro. Lo cambie por las mias para no agredir al motor con aceite diluido con gasoil. Aproveche y medi personalmente el volumen obtenido: 3900 ml. La varilla es un desastre. Medir el aceite cuando se reemplaza!!
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Con ese volumen de fluido entonces no había gasoil porque el volumen que se le coloca es de 4 litros. Saludos.
AlfredoMDQ de Argentina hace 6 años
Exacto. Son 4.2 lts totales con 400 cc para el filtro.
ComentarSube el nivel de aceite
Fiat Toro 2017 freddom 7000 kms
A los 6200 km detecte que el aceite estaba 3 cm arriba del máximo de la varilla. En la concesionaria lo "acomodaron". NO supe que le hicieron. Hoy a los 7150 km volvió a subir el aceite, esta vez 1 cm
1 respuesta
RSETMA somos un grupo de talleres mecánicos ubicados en capital CABA y Gran Buenos Aires GBA. Tenemos la solución al problema Fiat Toro. Nuestro grupo se basa en los principios básicos de valores humanos más conocimiento, siendo estos valores nuestra formula fundamental de servicio. Escribanos a nuestro correo [email protected] para poderlo asesorar con el mecánico automotriz más cercano a su zona.
Una nueva forma de servicio está llegando al país.
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ComentarFallas nivel de aceite
Fiat Toro 2017 volcano 4x4 26000 kms
Nivel de aceite elevado!!! se mexcla el gasoil con el aceite
7 respuestas
Hola gente soy de Comodoro Rivadavia estaba pensando sacarme una toro cero km pero con este problema que sucedió en Córdoba. No se si me combiene. Gracias
Personalmente me gusta la camioneta, pero estoy muy preocupado por el problema de aceite de que FCA (fiat) no de respuesta al respecto. Estoy tomando cartas en el asunto y no voy a quedarme a esperar que se funda mi camioneta para reaccionar contra fiat, inicie unas medidas previas para demandar por las fallas.
Hay q leer el manual...todas las camionetas de la marca que te compres hace los. Mismo q la toro...sino googleen los comunicados de Ford y Hilux al respecto...lo q sucedió q Toro es la primera camioneta en usar el filtro PFD , pero a partir de 2018 todas deben hacerlo
No es cuestión de leer el manual o no leerlo, es cuestión de que una camioneta nueva no puede tener estos problemas y no deben decirte que se manja mal o que se tiene que conducir a mas de 2000 rpm. Además no me importa si amarok /hiluk o ford tienen problemas, creo que esas fabricas tendrán que dar explicaciones a los dueños de sus vehículos.
cotocabicho de Argentina hace 6 años
Hola como están. Yo estuve averiguando al respecto porque queria comprar una Fiat Toro, me encanta, es un gran vehiculo a mi modo de ver. Este tema del DPF, es un tema que no es de la Toro solamente. Es un tema del DPF. Es decir desde que se implementó este sistema de filtro, los diesel, todos, tienen el mismo problema. En Europa lo tienen hace un par de años ya, investiguen en Internet y verán, es lo mismo que pasa acá, y si el año que viene lo incorporan el resto, va a ser un panorama complicado me parece. Y no tiene que ver con el tipo de combustible tampoco. La solución para mi, es anular directamente el DPF y listo. Lo que no se es si ya hay algún taller que sepa hacerlo. Porque deben modificar parámetro en el ECU. En europa hacen eso ( aunque está prohibido, imaginen si estárán hartos...). Esto sería algo parecido a la sonda lambda, que tenemos en los escapes y cuando quieres cambiar el silenciador, cuesta mucho, entonces se anula. Investiguen sobre el DPF en internet. El gasoil en el aceite, es por lo mismo. Saludos
Hola cotocabicho, comparto lo que manifestas, el problema es el DPF, ahora bien el DPF lo puso la fabrica y me cobra por un vehículo de alta gama, el cual repito, me encanta. Por lo tanto entiendo que el DPF lo tiene que sacar la fabrica y hacerse cargo de las molestias y/o daños que nos causen. Por mi parte estoy iniciando acciones para cubrirme de futuros daños que pueda tener la camioneta, llegar a comprarla me demando un esfuerzo y quiero cuidar mi patrimonio. Saludos
cotocabicho de Argentina hace 6 años
Lo que dices Pablo, es correcto y coincido totalmente. La cuestión es que, lamentablemente, todo indica que el DPF llegó para quedarse, y con esta "particularidad", que es increible que se diseñe algo que genere un problema al uso habitual del auto. Comparto este artículo que puede aclarar un poco mas el panorama. https://www.diariomotor.com/2016/01/21…. La diferencia radica aquí, creo yo en que en Argentina no está aún regulado el tema de contaminación como en Europa. Pero es lo que se viene. Espero que tengas suerte y te lo puedan solucionar. Vale mencionar que quitar el DPF. Es igual a contaminar el ambiente. Saludos
Comentar3 respuestas
Hola Héctor. Soy de una asociación civil de defensa del consumidor, te invito a que completes el siguiente formulario: https://goo.gl/forms/oV35uw3PLIg3Pg8i2
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Yo el día 1º noviembre del 2017 me acabo de enterar del problema del la mezcla del gasoil y el aceite de la fiat Toro yo tengo una Freedon 4x4 pack extreme y de inmediato me fui afijarme el nivel del aceite y estaba por encima del nivel que marca la varilla, el aceite esta demasiado negro y muy liquido medio con restos de material de desgaste del motor, la camioneta tiene 4340 km
Yo la usa muy poco pero a hora surge este problema yo jamás me fije el aceite a un auto nuevo
Lo que menos me iba a imaginar que iba a tener este problema. Estoy decepcionado, la lleva al concesionario y me van a cambiar el filtro y aceite, por que fiat todavía no respondió al problema surgido esperemos que lo haga lo mas pronto posible, yo estoy dispuesto a iniciar acciones judiciales si en 15 días no tengo respuesta unamos no mi tel 15-55277819
Yo la usa muy poco pero a hora surge este problema yo jamás me fije el aceite a un auto nuevo
Lo que menos me iba a imaginar que iba a tener este problema. Estoy decepcionado, la lleva al concesionario y me van a cambiar el filtro y aceite, por que fiat todavía no respondió al problema surgido esperemos que lo haga lo mas pronto posible, yo estoy dispuesto a iniciar acciones judiciales si en 15 días no tengo respuesta unamos no mi tel 15-55277819
Héctor voto de Argentina hace 6 años
Fui al concesionario y me cambiaron el aceite y el filtro y le pusieron un aditivo al gasoil ahora la tengo que controlar y les cuento
ComentarNivel de aceite
Fiat Toro 2016 24000 kms
El nivel del aceite subió más de un litro ya que se mezcló con gasoil. Yo carg siempre el diésel premium de YPf. Y manejo mucho en ruta. Así y todo tengo las mismas problemas q todos
2 respuestas
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Una nueva forma de servicio está llegando al país.
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Hola disculpa tengo una toro con 30000kl y se prendió cambio de aceite y tiene 7000 Kl el aceite y si ustedes chispean el filtro de partículas así no tengo más problemas gracias soy de navarro buenos, aires
ComentarSe elevó el nivel de aceite...
Fiat Toro 2017 10000 kms
El nivel de aceite se elevó, y muy seguido se escucha q cambia el ruido del motor...zumba...
1 respuesta
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ComentarSube nivel de aceite
Fiat Toro 2017 4 x 4 manaual full full 7000 kms
Sube nivel de aceite x paso de gasoil al deposito de aceite
1 respuesta
CARLOS ROSAS de Argentina hace 6 años
Me ocurre lo mismo , mi chata tiene solo 600 kmts y esa falla que segun el concesionario ,en dos veces que la lleve , esta solucionado. Pero no creo
ComentarProblema de suba de nivel de aceite toro Freedon 4x4
Fiat Toro 2017 toro freeedon 4x4 6000 kms
Mi problema es el continuo prender del pescadito y el aumento del nivel de aceite. En la concesionaria me cambiaron el aceite y le echaron un aditivo al gas oil, que supuesta mente hay que echarle siempre, uno cada 5000 km me dijeron pero vale mas de $ 1000, ademas en la concrecionara de san juan dan como solución que cada tres días se den dos vueltas a la avenida de circunvalación a 70 km por hora y a mas de 2500 vueltas. Es asi de complicado??
1 respuesta
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ComentarEl nivel de aceite
Fiat Toro 2017 Freedom 13000 kms
El nivel de aceite está muy pero muy por encima del nivel normal después del primer cambio de aceite deslizado hace 3000km, leí en esta página que hay reportes de usuarios de Fiat toro con el mismo problema y quisiera saber qué debiera hacer a parte de reclamar a la garantía y si este problema tiene solución muchas gracias por su tiempo
1 respuesta
Estas en el horno amigo. Tenes gasoil en el sistema de aceite y sin lubricar el motor. Cambia ya de aceite
ComentarElevado nivel de aceite
Fiat Toro 2017 Freedom 4x4 3900 kms
Se elevo nivel de aceite y larga mucho olor a gasoil tiene 3900km. Se usa 90% autopista. Cuando le hicieron el service de los 2000km segun ellos estaba perfecta. Ahora no la quieren tomar si no tengo turno y recien la recibirian para el 20 de febrero.
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Se elevó el nivel de aceite...
Fiat Toro 2017 10000 kms
El nivel de aceite se elevó, y muy seguido se escucha q cambia el ruido del motor...zumba...
1 caso
Falla en el nivel de aceite
Fiat Toro 2016 freedom 4x4 pack x-treme 20000 kms
El nivel de aceite está por encima del máximo en la varilla y se mezcla con el gasoil. Supuestamente por falla en el filtro de partículas o dpf.
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Gasoil en aceite del carter
Fiat Toro 2017 freedoon 7500 kms
Estoy muy preocupado despues de leer todo lo expuesto , yo tengo una toro 2017 fredoom ,y me hiso ese problema, aumento el nivel de aceite en el carter ,y me mandaron a ponerle un aditivo despues de cambiar el aceite por completo (un agente oficial de fiat ). Por lo que dicen el siguiente paso de lo que me pasaria es que se funda... me quiero morir 500 lucas
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ tendremos que juntarnos y hacer una demanda colectiva y por medios televisivos ?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ tendremos que juntarnos y hacer una demanda colectiva y por medios televisivos ?
72 respuestas
maria susana de Argentina hace 7 años
Nosotros también estamos muy preocupados, a cada 30 km nos hace un ruido muy particular y dura 15, 20 mts hasta que vuelve a su marcha habitual. Es muy preocupante esto. En la agencia dicen que es por el catalizador. Y realmente tenemos miedo que pase algo con el motor.
Por si les sirve a alguien hablando con dos talleres oficiales me recomendaron ponerle al diesel un aditivo para limpiar partículas en el catalizador , esto se debe a que el diesel de Argentina es grado 3 y este motor como muchos otros de última generación llevan grado 5 el proceso es complicado para explicarlo , en resumen hay que controlar el aceite que no se pase del máximo y echarle este aditivo que recomienda fiat cada 5000 km saludos
Hola. Y ojo, porque si se te pasa, se te funde el motor, por mas aditivo que le pongas.
Estimados es un problema de limpieza de gases miren el manual en la pagina B 20 en donde sale limpieza dpf eso es lo q origina el paso del aceite al gas oil a mi me paso y tengo la suerte q el jefe de taller lo conozco de hace años y me lo explico ya q lo vendedores no dicen nada y agreagado q ninguno de nosotros lee el manual espero q es sirva
Hola Gerardo. Y vos como lo solucionaste? A mi me dijeron que ponga un aditivo para el diesel. Gracias
Hola y mira hago lo que me dijeron se presenta de la luz q es el caño escape y sigo andando hasta q se apaga son como 10 o 15 minutos en lo posible q ande arriba de las 2000 vueltas eso es lo q me recomendó el jefe de taller
Ojo! ocurre, a veces, muchas, en que el testigo no se prende. De manera que vos no sabés que está "regenerando", y apagás el motor sin que se queme el combustible y entonces se te pasa al carter. Así sucesivamente, hasta que sobrepasa el máximo tolerable y se lava el cilindro, entre otras cosas, y se funde. Y andá a reclamarle a magoya. Como me pasó a mi y a cada ves más usuarios de toro.
Y como lo solicitaste , yo por ahora lo informe al 0800 q también me lo recomendaron y estoy por ir el lunes y voy a ser lo mismo
Jorge estoy en desacuerdo con lo que opinas repecto al pasaje del gasoil al aceite y te digo porque; en otro foro ( tambien de opinautos de Fiat) un usuario contaba las consecuencias que habian ocacionado precisamente este problema que acusan las Toros. El mismo decia que la concesionaria le habia hecho motor y enunciaba en un documento los problemas que acuso el vehiculo. Una de las cosas que me llamo la atencion fue que decia que tenia "fundida" entre otras cosas la sonda lambda junto con el catalizador y el piston N° 4. Esto solo es posible debido a un aumento excesivo de calor en ese sector; que solo podria haberlo provocado un catalizador tapado, causando de esta manera que los gases queden retenidos en ese sector e impidiendo que se expulsen al exterior por escape. Esto no solo aumenta la presion ahi sino tambien la temperatura, haciendo volver los gases a las camaras de combustion (esto es en los cilindros) quedando solo como escape el carter mismo. Que es a donde va a parar el gasoil crudo. Tu hipotesis habla de un gasoil no quemado al apagar el vehiculo que iria a parar al carter pero este seria muy poco como para aumentar en el nivel considerable que señalan todos. Una posible solucion seria quitar el catalizador o suplantarlo por uno acorde a la calidad del gasoil que se vende en nuestro pais y no un catalizador que viene para trabajar con gasoil tipo Euro5 que dicen que es el que usan las Toros.
Si , yo me e puesto a averiguar y son muchisimos
A los 7800km se disparó. Cambio de motor, hace un mes y medio que estoy esperando y ninguna novedad. No me dieron ningún auto sustituto. Supuestamente es una red pero ninguno se hace cargo. Totalmente decepcionada...
Con asesoramiento legal, el primer paso es denunciar a la OMIC. Ya somos muchos perjudicados. Y en realidad, somos TODOS los que compramos la TORO. Porque, el problema, ya existía, y NO ES LA FATALIDAD. Está claro que es un tema entre el motor y el combustible, que ya viene y NADIE TE LO ACLARA. TE VENDEN UN problema sin solución. Porque te cambian el motor, pero el problema sigue. ¡¡¿¿se entiende, no??!!.
Q es OMIC ??? Yo esta mañana fui a revisar el aceite ya q hice 2000 klm más y está todo bien y me dicen q el problema es la limpieza del PDF y si lo sacamos perdemos la garantía
Oficina municipal de información al consumidor. Allí te asesoran para denunciar a quienes estafan con sus productos, etc. y ofician de mediadores antes que demandes judicialmente.
Me parece buena idea q nos juntemos para ver si la fabrica o alguien nos da una soluccion, o nos dicen q es lo q tenemos q hacer
Si me parece correcto tendríamos q hacer un grupo q tengamos comunicación más fluida
Habrá algún abogado damnificado que quiera copar la parada e instrumentar la manera de accionar legalmente en representación de todos contra fiat para que , por lo menos, nos indemnicen o mejor, nos devuelvan el dinero mas el daño emergente, etc, etc, ETC.. . ????? tal vez siendo muchos y juntos se pueda presionar mejor...
Comparto con jorge alguien q nos represente para poder recuperar lo q hemos puesto en dinero y en daño y perjuicio
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Atentamente, Juan.
Hola juan.
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy enviando mi correo.
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy enviando mi correo.
Pero si tanto problemas da el catalizador... porque directamente no se lo sacan!
Si en argentina jaja, se llama para eso el sistenma intenta hacerlo 3 veces , luego lo tenemos que hacer manual , acelerando el auto por 20 minutos a mas de 2500 rpm o enviandolo a quje hagan una limpieza forzada por computadora en el taller , y si para ese momento esta muy tapado y no se logra limpiar, va a aver que cambiar el filtro, el cual es mucha plata.
Pero no toma conciencia de la gravedad del caso? Si el catalizador se tapa los gases no se evacuan por escape sino que vuelven a las precamaras de los cilindros aumentando de esta forma no solo la presion de los cilindros sino tambien la temperatura en los mismos terminando asi por escapar hacia el carter , es por eso que el gasoil crudo termina mezclandose con el aceite. Algun lado tiene que ir toda esa presion y lo peor es que el aumento de temperatura dañara inevitablemente los cilindros. De esta manera sino termina fundiendose por un "aceite lavado" que no lubrica nada terminara fundiendose por el exceso de termperatura en las camaras de combustion fundiendo el motor. Asi sean pocas veces que se les haya "encendido el pescadito" del tablero.
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Hola yo estoy en rosario
Daben si hay propietarios harmando denuncias o demandas
Daben si hay propietarios harmando denuncias o demandas
Me encantaria saber lo mismo... me voy a plantar con la chata en 27 y necochea hasta que me den una solucion
Y q pasa si le sacamos el filtro además de perder la garantía
El catalizador es un filtro que cumple la funcion de impedir que pasen los gases contaminantes a la atmosfera, es decir que no tengan salida y solo salgan los menos contaminantes, pero igualmente salen gases. Seria como un filtro de cigarrillo, para dar un ejemplo burdo. ; si te fijas en el escape y acercas la mano podes sentir la salida de los gases. Si el catalizador se tapa directamente no sale nada. Seria para darte otro ejemplo, como si una persona tuviese tremendas ganas de ir al baño y justo cuando se siente en el inodoro alguien le pusiera un corcho en "su escape". Donde va ir a parar todo eso???? Las tripas cederian y pasaria todo a la cavidad abdominal con una seria peritonitis como resultado. Sino me creen, vayan y preguntenle a un "mecanico serio" , no el de la concesionaria, sino uno que tenga experiencia e independiente, que sucede si se les tapa el catalizador? Si puede fundir el motoro y/o pasarse el gasoil al carter.
Pero la 2da sonda lambada no tendria q buchonear q no esta funcionando bien?
Les comento que el problemabdel dpf no es exclusivo del las toro...nissan y otras marcas tambien lo tienen...soy de mza. Y se van a chile a sacar la porqueria de dpf. Los dejanbhuecos y cambiam sensores asi como la configuraciin de seteo...basta de regeneraciones y fin del bendito problema...
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Por supuesto el vehiculo no pasaria las leyes de contaminacion en europa...pero sres...estamos en sudamerica...fiat no se hace responsable...tampoco como lo haria si estubiesemos en el viejo continente...mi toro tiene 26000 km y esta perfecta...pero este problema me preocupa. Saludos
Exactamente eso Alfrecu3 se les saca el catalizador y se anula la segunda sonda lambda colocandole un emulador para "engañar a la ecu" haciendo creer que el catalizador todavia esta puesto y anda perfecto.
Osea que si el gasoil que usa la toro es euro 5, todas las toros del pais tendrian ese problema?porque si hay fiat toros que no presentan ese problema, porque seguirian andando? que desastre millonario tiene fiat si no se hace cargo.
Hola...para ir aclarando algo fiat ya reconoció el problema ,adjunto archivo de TN, ahora hay que ver como se articula con la agencias ,con las decisiones que iran a tomar ; por ejemplo los gastos de aceite y aditivos que ellos me aconsejaron poner. Saludos.
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Hola a si parece me han pedido q la lleve para ver lo del gasto q me cobraron
Si señores...el problema exciste y los tiene preocupados...por ahora solo cambian aceite y filtros...pero en mi pcia...los concesionarios insisten en anular lo dpf...tal cual lo hacen en chile con las nissan
Si es así pero no lo quieren sacar porque pierde la garantía
Es problema es que hasta que fiat...no tenga el reporte de sus tecnicos...solo es un parche...y tarde o temprano...si no toman una decisión rapidamente...tendremos problemas con estos motores...en sintesis...creo que ya hay que empezar a ver el tema de hacer una presentacion judicial en conjunto.
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
No hay solución son unos estafadores 520 Lucas tiradas al pedo 21000 km
Yo ya hice más de 6000 klm desde q me pasó lo de la falla y no me aumento más el aceite hice lo q dice el manual
Realmente rompe las bolas andar un rato más pero bueno
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Me fui a corrientes 890 kms andando en partes fuertes y en partes tranquilo al otro día le mido el aceite y ya se avia pasado medio litro de más otra vez a cambiarlo
Un garron...yo estoy ahora en el service...se suibio el nivel...el jefe de taller encime me dice que va a ser obligatorio el dpf. En los gasoleros a partir del 2018...ya hay chevrolet com el problema tambien...en sintesis segun ellos fiat quiere sacar los filtros pero la norma será obligatoria para todos...
No queda otra que la demanda...o que traigan los motores naftero y listo...imposible tener un gasolero con dpf en la argentina...la verdad...una verguenza...lisa y llanamente una estafa
No queda otra que la demanda...o que traigan los motores naftero y listo...imposible tener un gasolero con dpf en la argentina...la verdad...una verguenza...lisa y llanamente una estafa
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Tiene que haber una solución en Brasil no tienen problema de ninguna índole tienen gasoil grado 6 superior al nuestro que es de Grado 4 los motores euros 5 como el nuestro en Mercedes Benz no tienen problema en la línea pesadas tienen un sistema de eurea que inyecta el líquido al catalizadores en la línea liviana son motores euro 5 bi Turbo no tienen problema. Fiat no encuentra la solución una estafa agravada
Amigos para que lo sepan...en chile existe un face que se llama dpf diesel chile...ya me contacte...y varios tecnicos de la linea Nissan y Misubitchi directamente indican desactivarl el dpf...y colocar un Emulador...muchisimos usuarios dicen que ya no tienen problemas de subidas de aceite...por favor veanlo...saludos
Hola amigos en Argentina es obligatorio ese filtro a partir de enero del 18 para cumplir con la reglamentación de contaminación ambiental
fiuri jose luis de Argentina hace 6 años
En mi caso lo mismo que todo hice reclamo en la empresa y nada por favor si alguien sabe como hacerlo legal masibo me uno
Estuve mirando un video donde un mecanico explica el porque del problema. Https://youtu.be/RkWD91GJSNo
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Si pero tenemos que tener mucho cuidado por qué aveces no te avisa yo me canse de mandar mail y no te dan bola tanto como yo y ustedes nos costó comprar el vehículo se que también hay gente que la está pagando tenemos que organizar una juntada de firmas con los datos y hacernos escuchar escucho opiniones. Pero no nos quedemos más quietos
Alguien tiene alguna novedad sobre el dpf ?
Según ratazzi...la semana pasada iba a dar algún notificación a nosotros los estafados.
Según ratazzi...la semana pasada iba a dar algún notificación a nosotros los estafados.
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Yo le vacíe el catalizador. Colocaron un chip para anular el dpf y la chipiaron un cañón quedó 1200 km le hice y no me pasó más gasoil el aceite limpio muy conforme eso sí perdí la garantía pero no me calienta estos no te dan ninguna
Hola me gustaría saber en donde se hace soy de rosario ,mi toro tiene 10000 km. Y me gustaría saber cómo hacer. Gracias
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Soy de buenos aires San Martín busquen en Facebook hay tengo la página y el vídeo de donde me lo hicieron
Gente dejen de Guerrear en Silvio sport solucionan lo del dpf
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ComentarAnulacion filtro DPF
Fiat Toro 2018 21000 kms
Buenas tardes. Les comento qur hice el vaciaxo del filtro de particulas anulado de valvula egr y potenciacion de mi camioneta. Es muy notable el cambio en la reaccion y la potencia que desde los 170 hp llega a los 210 hp en banco de rodillos. Aunque la mia es Volcano habia notado en el ultimo servicio unaumento en el nivel de aceite. Seguramente pierdo la garantia pero ahora puedo manejar como quiero
3 casos
Buenos días Javi estoy por anular el filtro DPF y potenciarla, no te generó ninguna complicación estos cambios? Gracias
No ninguno. Solo hacerlo en un lugar reconocido y responsable
Norberto H de Argentina hace 5 años
Hola Javi, tengo una Volcano de 30000 km
Y siempre con el aceite re pasado. Me versean en los service. Dónde hiciste la anulación del DPF ya que te fue bien. Gracias. Saludos. Norberto
Y siempre con el aceite re pasado. Me versean en los service. Dónde hiciste la anulación del DPF ya que te fue bien. Gracias. Saludos. Norberto
Hola Norberto soy de Córdoba capital y aqui lo hice se llama Dataracing el taller
Norberto Como te fue con la camioneta? Yo tengo una volcano y en el primer service se la dejo la agencia y directamente la rectificaron.
Norberto H de Argentina hace 4 años
Hola yo todavia no lo hice. Pero a Javi de Cordoba parece que le fue muy bien
Hola buen día si hasta aqui cero inconvenientes funciona perfecto
Norberto H de Argentina hace 4 años
Que bueno Javi!
Mí duda es que pasará cuando tenga que hacer la primera VTV dónde te controlan el escape. Pronto me toca la primera. Vos pasaste ya la VTV?
Mí duda es que pasará cuando tenga que hacer la primera VTV dónde te controlan el escape. Pronto me toca la primera. Vos pasaste ya la VTV?
No todavia pero solo ven si esta el filtro y si esta pasa que esta vacio o sea no se controla sin si funciona. Al menos eso me dijeron
Por casualidad tienen alguna publicación de estas fallas, hace tiempo vi en una noticia de un diario, no recuerdo cual, que hacia referencia que las toro volcano también se rompían, no solo las freedom. Pero no lo puedo ubicar nuevamente. Muchas gracias.
Norberto H de Argentina hace 4 años
No tengo conocimiento de publicación al respecto, todos dicen que la Volvamos no tiene el problema, pero mí preocupación se basa en que a la mía le sube bastante el nivel de aceite y una vez el aviso del tablero me indico que lo cambie antes de cumplir los kilómetros para el cambio del mismo
Desgraciadamente si sube el nivel de aceite es que hay problemas, falla el DPF como las demás ,si no, jamás debería subir, si podría pasar lo contrario, que baje un poco. Muchísimas gracias por responder.
[email protected] de Argentina hace 2 años
@JaviHola. Soy de termas de Río hondo y estoy interesado en anular mi dpf. Tendrías más info del lugar? Tel, correo electrónico, dirección, etc.. .
@[email protected]Hola adriango lo hice en Cba Capital en el taller Data Racing muy recomendable. En una oportunidad tuve un problema porque en elconcesionario me remapearon la ecu y ellos me lo solucionaron al instante sin costo. Excelente atencion
Queria agregar que ademas de solucionarse el problema del nivel de aceite bajo considerablemente el consumo alrededor de kn 15 %. Espero les sirva la info.
Hola hace dos semana potencie y anule el filtro ,,,,vamos a ver que pasa creo que es la solucion porque la fiat realmente es chiste te toman el pelo y siguen alrgando este grave problema lo hice en un servio serio de inyeccion en corrientes me cobraron 10500
Si en realidad la responsabilidad no es de Fiat. Es un areglamentacion vigente que estan obligadas todas las terminales a cumplir y se suma a la baja calidad de nustros combustibles. A mi no me guastaba para nada hacer la modificacion pero la hice para cuidar el motor.
Hola Marcelo, podrias pasar el contacto del taller en Corrientes donde te hicieron el servicio de anulación del filtro
Tengo una Fiat Toro Freedom y quiero anular el DPF, alguien me puede decir si en San Juan hay algun taller de confianza que lo relice ?
Hola yo le saque el dpf y ahora ando de diez es otra camioneta ,,puedo andar como los taxis a 20 en 4 jaja una joya saludos...
Norberto H de Argentina hace 4 años
Hola Osvaldo, tu Toro es automática?
Te pregunto porque la mía si , y según dicen no debería tener problemas pero el nivel de aceite pasa de lo normal, tiene 37000 km y hasta ahora no he notado anomalías pero no deja de preocuparme. Donde te quitaron el Dpf. Gracias
Te pregunto porque la mía si , y según dicen no debería tener problemas pero el nivel de aceite pasa de lo normal, tiene 37000 km y hasta ahora no he notado anomalías pero no deja de preocuparme. Donde te quitaron el Dpf. Gracias
Hola soy de Córdoba tengo una toro fredon 4x2 y quiero unularle el filtro dpf...de donde son ustedes para poder llevarla
Hola MarceloR! Volverías a tomar la decisión de anular DPF. Tenfo Toro Freedom 2016 y estoy podrido con la regeneración y temo tener problemas mayores si le sacan el DPF. Lo recomendás en verdad?
Estoy de acuerdo con Bartolome es otra camioneta y te olvidas del tema de las regeneraciones
Horacio Rubén Moscoso de Argentina hace 4 años
Hola soy Horacio de BS ASy tengo una freedom 2017 con 30.000km y estoy teniendo problemas de potencia y consumo de combustible. No le dan a la tecla. En frío parece que regula como un Bedfort y cuando está caliente anda bien. Quien conoce un lugar para ver el problema del DPF y la valvula egr. Gracias.
Buenas tardes el problema que tenes es que el filtro de partículas está saturado viene un aerosol que se coloca en el filtro de partículas y después tenes que salir a la ruta por 30 minutos o hacer una regeneración forzada en un concesionario
Hola ,,aquel que pueda sacar el dpf hagalo ,,es otra chata y no consume nada ,anda de maravillas ,saludos ,
Hola tengo una freedom 2017, soy de cba capital, LGF (servis) me dan vuelta como calesita, sigue siendo una tortuga, un fiat 600 te pasa como poste... ya no se que hacer... vi comentarios de anular, o poner un downpipe que recomiendan... por favor a los q amamos esta chata escucho solucion posible
Hace juicio. Te van a cambiar el motor y ahi si inmediatamente saca el dpf. La camioneta sin eso es impecable. 0 problema. Si se lo sacas con el motor ya jodido perdes la garantia
Hola hice el vaciado del dpf pero la camioneta sigue limitando la velocidad, y tira mucho humo con el motor frio
ComentarProblema con el filtro de partículas Fiat Toro
Fiat Toro 2017 4x4 manual 11500 kms
Buenas tardes, soy otro damnificado con el problema que tiene la Toro, turbodiesel caja manual, yo no me di cuenta antes, recién a los 11000 km, hay revisar el nivel de aceite efectivamente estaba muy elevado y obviamente más oscuro y con otra viscosidad porque se había mezclado con el gasoil, hoy todavía no hay una solución para este problema, es lo que me respondieron de la concesionaria, también hice el reclamo al 0800 FIAT
8 respuestas
Jonatan ras de Argentina hace 6 años
Les iran a cambiar el motor a todas si reclamamos que nos pongan un 1.9 TD que es un fierro o 1.4 tipo
Hola soy Ignacio. Ya con 5000 km varias veces salio la alarma de particulas de gasoil en el filtro. Me dijeron q es normal. Saben otra cosa?
Hola soy roberto mi camioneta ya se le exploto el motor por el aceite q se mezcla con el gasoil hace 5 meses el 1 de nov me cambiaron el aceite y hoy 11 de nov en tablero me puso otra vez cambio de aceite el lunes me planto en la concesionaria rotter de san martin y no voy a dejar entrar a nadie hasta q me soluciones el problema 16 veces fui x distintos motivos de fallas y ademas ya tiene cambiado el motor me qiuero matar esto es una locura voy armar una paginas para levantar quejas asi nos escuhan
Tengo una otro 4×2 si van a reclamar avisen. Por lo menos extensión de la garantía hasta que solucionen el problema. Supuestamente es tan trabajando en esto !
CARLOS ROSAS de Argentina hace 6 años
Siiii...!! que extiendan la garantia hasta que encuentren una solucion o inicio acciones legales
Hola. Tengo la Toro Freedom 4x2 con 10.000kms. Por si acaso le cambié aceite y filtros a los 5.000kms y cada 3 meses le pongo un LiquiMoly para que limpie inyectores. En estos 10.000 kms se me ha encendido el "pescadito" como 7 veces, y lo llevo unos kms a más de 2.000 rpm, se apaga y todo bien. Hoy arranqué y en ruta me dí cuenta que no entran ni la 4ª ni la 6ª, y a veces la 2ª con dificultad. La voy a llevar al Service pero me da miedo que me parece que son muy verseros. Con motor parado entran todas suaves.
Hola alguien me puede decir como me doy cuenta para ubicar el respiradero de la caja de cambios manual de la fiat toro. Gracias
ComentarLimpieza dpf
Fiat Toro 2016 4x4 freedom 98000 kms
Buenos dias, compre una freedom 2.0 pack extreem 4x4 fiat toro. La tengo hace 2 meses y laverdad una nave espacial. Antes de comprarla conculte con un amigo que trabaja en concesionaria oficial fiat y el averiguo que la camioneta esta impecable, nunca tuvo problemas de filtro de particulas ni nada que se le parezca. Desde que la tengo solo se encendio en la pantalla una sola vez el indicador de que se estaba limpiando el dpf. Hice lo que decia manual: segui manejando a 2000 rpm... y nunca mas se prendio. De eso hace ya un mes y medio. Mi pregunta es la siguiente: ¿cada cuanto se enciende o hace la limpieza? yo anda mucho en ruta por si sirve el dato. El nivel de aceite esta normal. Desde ya muchas gracias
8 respuestas
Buenos días, hasta ahora no conseguí una respuesta satisfactoria. Un mecánico oficial de fiat me dijo q la limpieza la hace la camioneta pero q no te avisa... por lo q obvio surgen los problemas. Muy mala la mecánica fe la camioneta de ser así. Supongamos q llegó a mi trabajo y tengo q marcar tarjeta... q se yo si está haciendo limpieza o no... y en caso de avisar... q hago?... tengo q arriesgarme a marcar llegada tarde porque la camioneta está haciendo la limpieza y no la tenes q apagar?... en eso le erró muy feo los ingenieros q inventaron esto de la camioneta... en cuanto al resto y como dije antes... una nave espacial
solevergara de Argentina hace 4 años
Los mecanicos de una agencia ofiacial de fiat me dijeron que cuando aparezca la limpieza de dpf puedo andarla normalmente por la ciudad unos 10 min o menos o parar y acelerar hasta 3000rpm o mas y eso te lleva menos de 5 min, es lo que hago yo cuando me aparece y es mas sencillo que tenerla en movimiento
Juan Martín de Argentina hace 4 años
Hola soy mecanico, no de la marca pero tengo una toro y comparándola con vehículos Ford con el mismo sistema puedo agregar algo de info creo. El regeneramiento del filtro de escape lo hace sin encender ninguna luz en el tablero, solo la enciende cuando uno no les da las condiciones para q se realice la limpieza. En caso de que encienda no se debe detrner el vehículo hasta q apague la luz, si no enciende es q le estamos dando buenas condiciones para q la camioneta realice la regeneración sola.
Juan Martín, muchas gracias por el dato. Será a entonces por eso a veces es como q se pone cancha? Como q le falta potencia? Porque algunas veces, no siempre, es como q la aceleró y le falta reacción. Otras veces anda normal, de diez. Ser q cuando se pone así está haciendo la limpieza?
Juan Martín de Argentina hace 3 años
Para mí si, la mi hace lo mismo, y si prestas atención cuando está chacha se pone más ruidosa también
Hola, tengo una Toro 4x4 2. O diesel automatica 2022, en Uruguay el gas oil S10 es el mas caro y supuestamente mejor,es el que recomienda Fiat. Levo 15000 kms , 90 % en ruta y nunca me apareció ninguna indicación de regeneración del filtro y tampoco noté ninguna diferencia en la marcha del motor, como comentan algunos usuarios. Si noté que después del cambio de aceite me empezó a rendir menos, y se lo atribuí al aceite berreta que obliga a usar Fiat a los concesionarios, 2000kms despúes le cambié cambié el aceite por el Petronas que marca la fábrica en Brasil y le puse gas oil aditivado brasilero y volvió arendir mucho mejor, espero cuando vuelva al gas oil de acá siga mejor. Nunca tuve problema de nivel de aceite, que no es fácil de medir con esa varilla. En Fiat me dijeron que la regeneración sería cerca de los 10000 y que en el servicio se podía provocar y el concesionario me dijo que no era necesario aún, creo que todo verso. A los 8000 y alos 12000 le eché un aditivo de Luiqi Moli que según dice mejora la cmbustión y baja a la mitad la temperatura necesaria para la regeneración. Capáz la hizo en ruta y nunca me enteré. Y lo que tu comentasme hace pensar que puede haber ocurrido esto. Lo poco que ando en ciudad me traga vivo da entre 6 y 9 kms/ltr. Aquí dan 50000 km o 2 años de garantía otra avivada de Fiat, en un año cuando venza le estoy sacando el famoso filtro que es una incertidumbre permanente.
El tema de la limpieza, tiene que ver con el gasoil y como se tapa o no el DFP... El sensor mide como esta yy en funcion de eso te hace la limpieza... Es un dolor de alma, ya que lo hace en situaciones totalmente impensadas... en ruta a 2500 rpm o al encenderla... En mi caso las ultimas 4 veces termino bien... pero me dio error de motor... La computadora de desconecta el turbo y la camio pasa a ser una bola de moco... no pasa las 2000 rpm si llega... y no tiene ni 20 caballos de potencia... Estoy viendo de Sacarle el Filtro y catalizador al diablo... En FIAT hicieron de todo... pero al ser un problema de combustible... esto NO TIENE SOLUCION... Tenemos grado 3 y se necesita GRADO 5... Listo... No hay chances. !!
Juan Martín de Argentina hace un año
Sácale todo, te cambia del día a la noche. Yo no la tengo más. Pero es una chata espectacular, la volvería a comprar sin dudas
ComentarProblemas con la fiat toro
Fiat Toro 2017 4 puertas motor 2.0 10000 kms
Tengo problemas en el nivel de aceite y ruidos en la caja
1 respuesta
RSETMA somos un grupo de talleres mecánicos ubicados en capital CABA y Gran Buenos Aires GBA. Tenemos la solución al problema Fiat Toro. Nuestro grupo se basa en los principios básicos de valores humanos más conocimiento, siendo estos valores nuestra formula fundamental de servicio. Escribanos a nuestro correo [email protected] para poderlo asesorar con el mecánico automotriz más cercano a su zona.
Una nueva forma de servicio está llegando al país.
Una nueva forma de servicio está llegando al país.
ComentarProblema Fiat toro
Fiat Toro 2016 Fridon 16000 kms
Fiat toro se levantó nivel de aceite tuve que cambiarlo más de tres veces me comenta que tiene problemas el filtro de partículas
8 respuestas
Estimado lee el manual la pagina B 20 a mi me paso por eso te digo
Tengo entendido q ninguno es 5 a eso le echan la culpa
Ricardo Orlinsky de Argentina hace 7 años
Les pegunto a los que tuvieron problemas. ¿Qué combustible cargaron?. Según las especificaciones dice Grado 3, los de Argentina cumplen con las normas Euro 5.
CARLOS ROSAS de Argentina hace 6 años
Opte por el infinia porque dice ypf que es grado 5 , shell no se que grado es , yo cargaba ahi pero cambie para ver que pasa
Es nuestra culpa? Q no haya grado 5 ? No no la empresa lo debe aclara
CARLOS ROSAS de Argentina hace 6 años
Si señor porque si no es estafa lisa y llana
REINALDO BARRA de Argentina hace 6 años
No es el combustible hay que llevarla más arriba en vueltas!a las automáticas no les pasa porque están siempre arriba de 1700 vueltas,cambien el aceite y pongan la camioneta con el motor ya caliente a 2500 o 3000 vueltas y se les va el problema hagan esto periódicamente,no hace falta ponerla a 150 km pongan un cambio bajo y lleguen a las revoluciones ,no debe haber ninguna luz de advertencia encendida en el tablero
Comentar5 respuestas
Se pasa el gas oil al aceite es la freedon tiene 5000 Km una verguenza que todavia fabrica no resuelva este problema
valeria lema de Argentina hace 6 años
Buenas noches juan estoy en la misma con 9 meses de uso y un par mas de km que vos, ya llevo mas de 3 meses , y aun no me dieron respuesta, hay mucha gente en la misma ya inicie reclamo prejudicial,
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Nosotros tenemos otro problema, que es estar a 220 km de la concesionaria oficial mas cercana. Por ende son 440 km que tenemos que hacer para realizar el cambio de aceite que te hacen. Esto implica un día fuera de tu trabajo mas $ 1000 que tenes en combustible.
Matias andres de Argentina hace 6 años
Tengo una freedom 4x4. Empezo a tener problemas con 2800 km.ya tuve una que fue la primer unidad que salio a la calle en mendoza.se rompio el motor a los 16mil.la repararon. Motor completo y no quedo bien por eso decidi cambiarla pensando que no volveria a pasar. Esto creo que se les fue de las manos a la gente de fiat y no tienen respuestas. Seria bueno asesorarnos entre todos con un abogado e iniciar demandas no para sacar provecho. Sino para recuperar el dinero que gastamos en el vehiculo. Si estan de acuerdo nos podemos hacer un grupo en el face y vemos que pasa. Soy matias giordano
Juan Carlos Ambrosio de Argentina hace 6 años
Hola Matias, también tengo. Una toro y me subió algo el nivel de aceite. Si crearon el grupo pasame datos oara incorporarme. Saludos
ComentarEstamos esperando el turno para control de particulas en el filtro...
Fiat Toro 2016 4x2 1000 kms
Estamos esperando el llamado para designarnos el lugar donde llevarla. (cuando le hicieron el service le colocaron un aditivo...obviamente sin consultarnos y nos lo cobraron) Seguimos con el mismo problema...Se bloquea la velocidad y lo mas riesgoso el nivel de aceite...
2 respuestas
Deben de realizar una regeneración forzada de descarbonizacion , dura 15 minutos y se soluciona, todo esto via scanner.
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Descripción del reclamo:
E: fiat auto <[email protected]>enviado: lunes, 11 de septiembre de 2017 03:56 p. M. Para: [email protected]: fiat estimado sr. Jorge:agradeciendo su contacto, le comunicamos que desde el taller nos indicaron en un principio que se desmontó la tapa de cilindro, se encontraron con el pistón del cilindro n° 4 roto y una válvula, bujías de precalentamiento , sonda poscatalizador, sensor de temperatura de dpf y la porcelana del filtro derretida. Se enviaron fotos a fiat del estado de la unidad y por ello se tomó la determinación de sustituir el motor. Quedamos a su disposición. Atentamente, pamela. Hola! mucho gusto. Soy jpp. Ésto pasó con mi fiat toro freedom 4x4 pack-x-trem a los 17000km. Causa: pasa gas-oil al aceite por reiteradas "regeneraciones" del filtro "dpf" como concecuencia del combustible diesel, que a pesar de ser el por ellos indicado (v-power diesel de shell) mas el agregado de un aditivo (john deere) no es el adecuado y provocó ésta situación. Cumpliendo con la garantía, me dieron un auto sustituto y me cambiaron el motor. Pasaron mas de 60 días. Espero que terminen con el registro del nuevo motor para retirarla. Por cierto, en disconformidad, ya que el problema seguirá existiendo. En la referida agencia de fiat, de bahía blanca, me dieron instrucciones para prevenir una nueva "fundida". O sea, te comprás una chata de 500000 mangos que equivale a un problema sin fin, con un riesgo de que se te funda, por incompatibilidades con el combustible, el dpf y softwere de la central de la computadora. Ésto es el diagnóstico dado por el taller de la concesionaria. Además de otros pormenores, como la falsa baja, que no existe. (ver crítica de jero chemes en autoblog). Los invito a seguir éste problema en el sitio opinauto. Gracias por vuestro espacio. Saludos
Soy Esteban de Córdoba, propietario reciente de una Toro y alarmado por el problemón que exponen de la mezcla del aceite con el gasoil... llamé al taller de mi concesionaria oficial Fiat de confianza (Turin), para encontrar alguna expilcación y soluciones...
EL encargado de taller Mariano Ceballos me comentó claramente que:
El motor está diseñado bajo Normas Euro 5 y por ello la existencia del sistema del catalizador... yendo al grano, necesita andar comunmente arriba de las 2000 RPM para no generar tanta cantidad de partículas contaminantes y si usamos la toro básicamente a bajas vueltas (uso urbano), el filtro de particulas PDF se satura y provoca la devolucion de gasoil por taponamiento. La computadora va avisar 3 veces del problema mediante el testigo de un caño de escape (forma de pez), para luego no volver más a dar aviso...????
Entonces como debemos actuar: si el uso es preponderantemente urbano, hay que adicionarle el aditivo para diesel cada un tanque para ayudar a la limpieza, pero si la usamos bastante en ruta no hace falta. Cuando se prenda ese testigo, seguir andando entr 2000 y 3000 RPM. No importando la velocidad, pudiendose andar en una marcha mas baja como una 4ta...
Si bien me dejó mas tranquilo de que no se trata de una falla mecánica, no deja de ser incómodo tener que pensar como actuar en su manejo... ah... y me aclaró que no se trata de la marca del gasoil mientras sea el Premium por los octanages mínimos. Saludos.
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Saludos JC
Abrazo- gracias por tu aporte
Me gusto esa idea de dejar asentado en defensa del consumidor de cada lugar, es mas creo que en la semana lo hago, no se si sirve de algo ante un eventual problema con la marca fiat, a pesar de la garantía, deberían darte una nueva no cambiarte el motor.
Bueno por estos lados anduvieron técnicos brasileros y que sobre diciembre tendría que estar solucionado estas fallas. Como positivo con el andar, me encanta.
Saludos Rafael
No se que se puede hacer al respecto?. Un Abrazo
Saludos
Es todo lo que tengo por ahora
Saludos
Nicolas
Saludos
Si me entero algo mas les hare saber
Saludos
Nicolas
Ayer hice el reclamo en el 0800 de fiat , me lo tomaron y me dijeron que los ingenieros estan trabajando fuertemente en esto para encontrar la sulucion , y que mi caso al igual que el de todos los reclamos sera atendido en forma particular. Lo que me pregunto es como devolveran la confianza a todos aun encontrando la solucion.
Saludos
Nicolas
Saludos espero esto les ayude em mil kilometros les avizo
En el concesionario tenes que ir al tuyo y pedí que te actualicen el software y de esa manera te informa las regeneraciones y te dicen como tenes que usar el vehículo es una pavada, fue un error de no a verlo informado FIAT
Les comento de la reunión del sábado 11 de noviembre en parque patricio no fue nadie, acá viene la reflexión. Eso demuestra el poco interés de juntarse por una causa que nos toca a todos por un problema que es directamente nuestro y no político, posiblemente será que pertenecemos a razas diferentes y por eso somos tan problemáticos y cada cual se mira así mismo, yo propongo que dejemos nuestras diferencias y afrontemos este problema todos juntos, que junto vamos a tener una respuesta pronto. Ya lo dije antes, tenemos una camioneta y no la podemos usar ágamos un esfuerzo entre todo y ágamos una reunión en 20 días para que todos se organicen con sus días y horarios propongo sábado 2 de diciembre 15 hs parque patricio caseros y rioja y aquel que esté de acuerdo que lo comente por si o por no y que proponga otro día u hora etc. Un gran saludo de corazón a todos.
Por ahi pienso que quizás este aparato (DPF) instalado en el escape del motor, es chico por diseño, por lo tanto debemos averiguar si el tema pasa por ahí. Leob me interesaria saber en los km que tiene tu vehiculo cuantas veces se ha activado la alarma de regeneración y que tipo de uso le das. Gracias
Para responder a las más estrictas exigencias regulatorias de cuidado del medio ambiente y para reducir las emisiones de su motor diésel, Fiat ha implementado un sistema llamado comúnmente Filtro de Partículas o DPF, que atrapa y luego elimina las mismas. Ese proceso se encuentra explicado en el Manual del Usuario, capítulo A (tema DPF) y capítulo B (tema limpieza DPF), que le fuera entregado por el Concesionario al momento de la compra del vehículo, y que también está disponible en el sitio de Mopar (http://www.fiatmopar.com.ar/Manuales/p…)
El DPF se monta en el escape del motor y atrapa todas las partículas contaminantes que éste genera. Cuando la cantidad de partículas alcanza un umbral determinado, el filtro se regenera automáticamente, destruyendo las partículas mediante un proceso químico a elevada temperatura. El resultado es una mejor calidad del aire, lo que significa una ciudad menos contaminada y un medio ambiente más limpio. El filtro de partículas ha introducido una importante modificación en la gestión del cambio del aceite respecto de los vehículos que no cuentan con el DPF. En los vehículos con DPF el cambio del aceite ya no depende solo de la cantidad de kilómetros recorridos, sino también de la indicación que emite el sistema cuando enciende el testigo del ACEITE. Con la implementación del DPF es importante tomar algunas simples medidas para evitar el deterioro precoz de la vida del aceite del motor, tal como se explica en el Manual del Usuario, capítulo B (temas aceite degradado y filtro DPF). Por este motivo incluimos a continuación una breve explicación del significado del encendido de los testigos relacionados con este proceso y las repuestas a las preguntas más frecuentes, sin perjuicio que todos estos temas se encuentran contenidos además en el Manual del Usuario para vuestra guía. Señal aceite motor degradado
En los automóviles con motores Diésel, que tienen instalado el sistema DPF (Filtro de partículas), las condiciones de funcionamiento merecen las siguientes advertencias:
Aceite motor degradado
1- Esto ocurre si se enciende el testigo indicado en la fig. A en modo parpadeante en la pantalla, en algunas versiones junto con un mensaje específico. El encendido de este testigo en modo parpadeante debe ser considerado como una advertencia al cliente que es necesario cambiar el aceite. Durante estos procesos el nivel de aceite en la varilla de medición puede ocasionalmente exceder el nivel máximo, esto no representa un problema. La centralita de control del motor, tiene un modelo que simula el estado de desgaste del aceite motor, garantizando un nivel de aceite seguro en el cárter y también advierte al cliente cuándo es necesario sustituirlo. Si se enciende el testigo, significa que, se debe cambiar el aceite del motor. Nunca se debe agregar más aceite al motor, de ser necesario debe dirigirse a la red para su sustitución o verificación si es necesario completarlo. Se recuerda que la degradación del aceite se acentúa cuando se usa el vehículo en recorridos cortos, que impiden que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y cuando se interrumpe repetidamente el proceso de regeneración indicado mediante el encendido del testigo DPF.
2 – Si se enciende el testigo de color ámbar (fig. B) y (si está disponible) se muestra un mensaje específico en la pantalla. El encendido de este testigo indica al cliente que el sistema requiere regenerar el DPF. Entonces debe mantener en marcha el vehículo a un régimen de 2.000 rpm o 60 km/h, hasta que el mismo se apague permitiendo que complete el procedimiento. Ignorar el encendido del testigo implica un alto riesgo de atascamiento del DPF y por consiguiente la degradación precoz del aceite o el daño prematuro del motor y sus sistemas.
3 – Si se enciende el testigo MIL (lámpara indicadora de manutención) de color ámbar (fig. C) y en conjunto en ocasiones también se enciende el testigo DPF (fig. B). ; En estos casos el DPF no logró eliminar las partículas acumuladas, por lo tanto será necesario llevar el vehículo al taller.
Recomendaciones de utilización
Para que el sistema DPF no vea afectada su vida útil tenga en cuenta lo siguiente:
- Utilizar UNICAMENTE gasoil Grado 3 Premium (S10). La utilización de combustible de bajo contenido de azufre reduce notablemente las emisiones de material particulado (hollín). Esta exigencia se encuentra descripta en el Manual del Usuario y en la tapa de carga de combustible de su vehículo.
- Nunca utilizar gasoil Grado 2 (S500), el mismo puede dañar seriamente el motor. - Nunca utilizar Biodiesel / fuel oil. - No deje nunca vaciar completamente el tanque de combustible.
- Utilizar UNICAMENTE lubricante especificado para vehículos con Filtro de Partículas Diesel (sugerimos PETRONAS Selenia Wide Range FE SAE 5W-30 o aceite de especificaciones técnicas similares), tal como sugiere el Manual del Usuario.
- Nunca agregar aceite en exceso en el motor.
Preguntas y Respuestas:
¿El encendido del testigo de degradación del aceite debe ser considerado como un funcionamiento incorrecto del motor?
R: El encendido del testigo de degradación del aceite no señala un defecto sino simplemente una advertencia para recordar que es tiempo de cambiar el aceite. El cambio del aceite no es necesario únicamente en función de los kilómetros recorridos, sino también cuando lo indica el encendido del testigo en visor. ¿Qué sucede si se ignora el encendido del TESTIGO DEGRADACIÓN ACEITE?
R: Esto implica la posibilidad de generar el desgaste precoz del motor, debido a que el motor funciona con el aceite excesivamente diluido por el combustible y al elevado nivel de aceite motor en el cárter que, en las situaciones más graves, podría acarrear graves daños al motor. Es importante realizar el cambio de aceite tan pronto el mensaje aparezca en el panel. ¿Qué influye en la vida del aceite?
R: Un modo de conducción que genere una elevada frecuencia de regeneración causa la inevitable degradación del aceite motor. ¿Qué medidas se pueden tomar para prolongar la vida del aceite motor?
R: Respetar las indicaciones del sistema DPF en cuanto a la finalización del ciclo de regeneración. Utilizar el combustible indicado (Grado 3 Premium). Evitar uso continuo del vehículo en trayectos cortos que impiden alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento del motor. ¿Qué sucede si se ignora repetidamente el encendido del testigo DPF y se apaga el motor antes de que se haya completado la fase de regeneración?
R: Si se ignora el testigo DPF la CCM (centro de control de motor) no puede completar la regeneración del DPF, la que volverá a intentarlo en el siguiente encendido. Si se ignora sistemáticamente el encendido del testigo, aumentará la frecuencia de regeneración del DPF y esto podría ocasionar el atascamiento del DPF la degradación precoz del aceite, y/o graves daños en su motor.
Yo como digo algun colega torero. No solo me preocupe sino que me ocupe.
Cuando fui interiorizandome mas aun.
Mi experinecia con una fredom manual. Note un poco elevado el aceite y logre hacer cambiarlo. Si bien era muy poco y no era considerado un problema del servicio de fiat. Me llamaron y lo cambiaron. Macanudo el jefe de taller de fiat t lauquen. Que mas aporte aparte de mirar la medida. Si el pronlemas es el revoleo. Me acostumbre a manejar con un cambio menos osea x encima de las 2000 vueltas. Y debo decir que realmente el testigo se me prendio menos veces y cada ver que se prendia lo pongo en 3000 vueltas hasta que se apague. Y el aceite esta en su medida justa. Eso con respecto a mi experiencia.
Igual mande nota al gerente de fiat. Que no se si la leyo pero me respondieron. Solo para dejar asentado. No Se algo.
Esta semana salio una info de fiat donde nos daran una cita para una verificacion/analisis. Algo creo que mediante computadora ajustaran con el testigo indicador. Aca mi duda es si las veces que se prende visiblemente son las veces reales de regeneracion de la toro. Xq en algunos casos si no entendi mal hay algunas diferencias y ahi puede haber un posible problema. Y van a extender la garantia.
Demas estar decir que no voy a esperar esa citacion. Me presento en la semana entrante. Es todo lo que tengo que decir. Ademas de estar feliz xq me encanta.
Buen año. Para todos y leo todo lo que salga. Hasta los que embarraban la cancha. Tranquilo no soy de fiat. Solo un usuario. Trabajador que si se me rompe pierdo todo mis años de laburo para llegar a tener esta hermosa TORO.
Saludos cordiales
Otra cosa el pescadito va a seguir indicando y no esta mal que asi lo haga. Pero atencion si se prende no apagar. Salir a dar una vuelta de 10 min. A 3mil vuelta porque esta regenerando osea esta limpiando el dpf. Por el malo combustible que tenemos segun dice en nota debe ser nivel 6 y en mi ciudad vi que es nivel 3. No me interesa nada mas que mi chata que me costo los 2 huevos. El resto.es periferico. Fiat. Los que defienden o atacan. Saludos cordiales
Quisiera saber que le dijeron respecto de la ampliación de la garantía por un año mas, según tengo entendido es lo que dijo Fiat en un comunicado oficial a principios de Diciembre de 2017
Lo único que para ello hay que hacer los servis oficiales cuyo precio según me dijeron ronda los 10.000 pesos
Mandame un mail. Saludos.
With thanks. Awesome stuff!
El burro giro increible de bateria esta de diez!!!
Que sera??