Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Toro ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Luego de arrancar la camioneta (con el botón de arranque), no se apaga el testigo de control de motor e indica problema con caja de cambios automatica, aparece el simbolo de caja de cambios (grafico de un engranaje grande). Al bajar la palanca desde P a D comienza a parpadear el selector y no conecta el cambio ni permite acelerar el motor. Indica revisar el motor. Apago y vuelvo a encender con el mismo resultado. Alguien tuvo este problema? Saludos
Volví a arrancarla luego de unos días, y dejó de indicar problema en caja de cambios, solo indicaba revisar motor y testigo control de motor encendido permanente, asi que pude llevarla andando al taller, la escanearon en menos de 1 minuto (sin costo muy amablemente), me dicen que no tenía nada, se apagó el testigo. Me sugieren en el mismo taller que un cambio de batería realizado hacía un mes podría haber sido el motivo del mal funcionamiento del sistema de gestión electrónico.
Hola amigo me paso lo mismo a mi ! Pero la luz testigo sigue prendida , me tiro falla en la caja , me podrías dejar un teléfono para ver si es el mismo problema ?
Creo que me paso lo mismo, le cambie la bateria y se me prendio el testigo! probe sacandola a la ruta si se achanchaba o algo que me alerte que puede existir un problema en la inyección y no, asi que supuse que es por el cambio de la bateria
Fiat toro 4x4 caja automatica tengo el mismo problema cambiarton el cabledo, después los palieres y la central de la caja y ahora la central del aire acondicionado. Sigue igual llevo mas de un año
Hola, b dias, tengo la toro freedon 4 x 4 at9, 470 km, venia en ruta y prendio la luz testigo de la direccion asistida, llegamos a casa, y mas tarde la encendimos de nuevo, y no surgio el problema, alguien sabe q puede ser? Nestor Raul, Corrientes capital. Muchas gracias
Tambien le pasó todo eso. Desp de 2 años la lleve a escanear a otro taller. Hacelo, no es caro y te dicen la verdad. Fiat me hizo cambiar bateria, sonda lambda y dice que no tiene nada. Y si tiene. Es en la caja, el convertidor de par. Segun me dicen le pasa a muchos. Ahora averiguaré quien lo resuelve
@Fer.pacheHola Fer, no, no lo resolví. Lo vio un mecanico y un electricista. No me convencieron con sus diagnisticos. Desp me operaron y no segui con el tema. Cuando me recupere sigo con eso. Voy a ver un edpecialista en caja autamatica, creo que viene por ahi...🤷🏻♀️
Hola lo pudiste solucionar tengo el problema de caja que se queda parpadeando y no tienen traccion no encuentran el problema en concesionaria alguien puede dar referencias?
@MatíasGracias porque me preocupa ya que solo tiene 41000km y que me falle la caja de cambios me parece muy raro siendo que le doy un uso basico espero reprogramen y se solucione.
Hola tengo fiat toro 2017 volcano automática se prende luz cheq y avisa control cambio ! Vi mancha aceite. Y estimo es de la caja. Alguno sabe de algún buen mecánico de cajas automática. Gracias
Buenas tardes me aparece q en la parte del tablero donde marca el velocímetro, temp del motor circula una luz en forma circular y se cambia de colores como azul rojo verde
Buenas tengo un fiat toro 2019,y tengo el inconveniente que cambie la bateria y me prende check motor, check caja de cambio, y parpadea la luz de la caja de cambio, alguien tiene el manual taller por favor
Buen día comunidad! Soy David Colmano de Neuquén Capital. A mi camioneta (4x2)-(Diesel), le queda el testigo de Check Engine encendido de manera permanente. Cuando la lleve a la concesionaria, me dijeron que debía hacerle la actualización 8586 (cambio de sondas lambdas, limpieza de múltiple, válvula EGR y actualización de Software). Todo esto fue realizado el 28/02/23. A las dos semanas de retirarla, la luz volvió a encender. Volví a llevarla y llevarla y llevarla, siempre dándome un diagnostico diferente (ya no les creo nada). El motor no pierde potencia, reacciona normal, se siente el turbo trabajar bien. Pero la luz no se apaga.
Hola Julio, si! Después de la actualización 8586, lleve la camioneta a un taller donde anularon el dpf, actualizaron la computadora. La camioneta es otra; la reacción que tiene mejoró un montón, el consumo también, el motor se lo siente más sereno.
Hola tenemos un problema con la Toro 2021 automática 4x4, comenzó haciendo ruido la caja cuando la vas a sacar de Parking ya sea para moverla en Directa o Reversa, se pone en modo emergencia y se la puede mover pero con velocidad limitada. La Bateria es nueva. Tienen idea que puede llegar a ser?
Hola, tengo una Fiat Toro Freedom 4x4 automatica 2019 y cuando circulo a baja velocidad salta de la caja automática y pasa a manual. A alguien le ha pasado? Estoy preocupado porque tiene solo 43.000 km
Se encendió y cartel de hacer controlar motor. No pasa las 2000 vueltas. Controle niveles de fluidos y está todo Ok. Que hacer ??? En el service me dan turno a 15 días y me dicen que no la use...
Buenas días yo hace 2 meses que desde que pase un charco de agua y me entró barro por el filtro de aire están dando vueltas ya cambiaron la válvula del turbo 3 veces y nada ahora estoy esperando un toque rbo nuevo con el kit de instalación nuevo. Cómo te solucionaron todo ? Me pasas tu CEL para hablar ? Gracias Juan
Capistelli te dejo mi cel 02324591137 o pasame el tuyo estoy como loco ya van dos meses en el taller, y no le encuentra la vuelta pero por lo que vos contas el problema es parecido, soy juan nadas que ingrese mal el mail en la primer consulta que te hice. Saludos gracias
A todos los que tienen problemas para acelerar, se achancha la camioneta, si tiene dpf es eso. Me sucedió lo mismo, se va taponando todo con hollín, el EGR también jode el motor a la larga, se tapa el filtro, inyectores, pasa gasoil al Carter etc. Solución: llevar la camioneta a un taller vaciar el dpf y anular el egr y el dpf. Santo remedio!!!!!!!!
Fiat te dice que llames a tu seguro y q te remolque hasta un taller oficial sólo Eso, pero eso es un problema de gasoil con (agua) o bien q la usas en trayecto cortos y no está regenerando bien el filtro de partícula, revisa tu aceite
Yo tengo una Volcano, se me encendió 2 veces y el motor no pasaba las 2000 rpm. Eso fue en Laguna Brava a 4500 mts snm. Cómo seguía andando, la seguí usando y a la hora se normalizó. El error que arrojó en el service fue de sobretemperatura en la valvula EGR.
Me sucede lo mismo en una 2016 con 70000 km. Cambie de combustible pero continua el inconveniente. Fiat me dijo que es un error de lectura de la computadora en lo que respecta a potencias de motor. Prende y apaga luz control de motor en cualquier momento.
Me paso lo mismo después de llevarla a 130 km/h... en el mismísimo momento q baje la velocidad me apareció el testigo del Che egein y el aviso de "hacer controlar motor" aclaro... tengo una freedom 4x4 packextrem 2016 hace mes y medio y es la primera vez q la llevo a esa velocidad. Siempre ando en 100... 105... 110... lo q quiero saber es si es grave
Hola. Mi nombre es Aldo de San Luis. El fin de semana me aparecieron en la pantalla de mi Toro 4x2 Freedom 2017, los mensajes "Hacer controlar motor", " mantenimiento programado para 1823 km" y se encendió la luz del motor (se mantiene encendida sin parpadear) En Fiat me dijeron que se puede deber a el uso de un combustible de baja calidad (distinto al S50). Que para estar seguro debo someter la camioneta al scanner. ¡No me convenció mucho la explicación! Cuando tenga más información se las comparto. Saludos.
Estoy con lo mismo. Cuando pongo en contacto después del encendido me sale un cartel leyenda “ manteniendo de motor programado para x cantidad de km “. Que debo hacer. Saludos
Hola Soy Soledad de Catamarca y tengo un fiat toro freedom 4x2 con 16500km, mi uso es mas en la ciudad, siempre trato de andarla a mas de 2000 rpm y haga toda las limpiezas de dpf. Soy de andar muy rápido así que no hago velocidades bajas pero ayer en lo que venia manejando se prendió el cartel de control de motor y la luz quedo encendida fija, hoy iré al service a ver que me dicen pero no he notado ningún cambio en el andar ni algún otro problema. Lo que si verifique la varilla de aceite y esta un poco mas alta de lo máximo. Y con respecto al combustible siempre cargue infinia diesel.
Hola gente soy Javier de Cordoba yo la lleve a un taller especializado e hice anular todo el sistema DPF por software y vacuado del tacho. Nunca mas un problema de testigo encendido ni regeneracion sin concluir ni pescadito y el nivel de aceite esta donde debe estar. Seguranente perdi la garantia pero igual no te solucionan nada siempre es culpa de uno que maneja mal. Es una Volcano 2018.
Fiat tiro 1016 freedom Extreme 58.000 km. Ayer me avisó que faltan 2000 km para el service y se acaba de encender la luz de controlar motor. Mismo combustible siempre. Vivo en el campo, complicado ir al service ahira por trabajo, distancia y feriado por las fiestas. Complicado con Fiat...
Hola gente a mi es la 2da ves q se me prende la luz del check. No he notado nada raro anda de 10 pero en la agencia me dicen q tienen q sacar el motor xq hay sacar la admisión xq tiene mucho carbon en la camara. No se q hacer a mi me anda joya. Es una toro 2018 20000km. Alguien le comentaron algo de esto?
Buenas...espero que esto sirva para la mayoría de los casos. - Con mi comentario no quiero afirmar que no hay que dar importancia a la luz de check engine...pero: Si tenemos el nivel de aceite indicado, no hay perdidas de potencia, la regeneración se realiza en forma correcta y sin ninguna explicaciòn se nos enciende la luz de check y ¨Hacer controlar motor"...prueben lo siguiente :...dar tres o cuatro veces seguidas arranque en forma correcta (dejando que se inicialice, nos salude y todo esté listo para arrancar...ja ja )...y la luz se apagarà...si si...parece mágia pero es real. - Explicación para que se apague no tengo...explicación del motivo por el cual se enciende es aparentemente un sensor de aire "sonda" que marca error. - Aun cambiando ese sensor, al poco tiempo vuelve a ocurrir. -
La solución es la indicada. - Ojo, esto es solamente en el caso de que todo esté correcto,. Se entiende verdad?...Espero que muchos tengan la solución, ya que el alivio que produce que la luz de check ya no encienda en el tablero es indescriptible. - Saludos. -
Buenas, todos los niveles estan perfectos...el aceite tiene el nivel óptimo, no le falta ni le sobra...nivel de aceite de caja perfecto, refrigerante en max y sin pérdidas. - todo ok!
Es mas...despues de un trayecto de unos 15min a buena velocidad la luz nunca mas se prendió...(aclaro que no es por un tema de regeneración del dpf)...Saludos
Hola buenos dias. Mi problema fue se quedo sin bateria poo no usarla. Cuando la puse en marcha por cambio de bateria quedo encendida la luz del check, hay forma de borrar o no queda otra de que la borren en concesionaria. Gracias
Tengo una fiat toro 2018 diesel caja automática. El primer aviso "Hacer controlar el motor" me salió (a los 8.000 km + o -) en pleno viaje. Sin saber que hacer, atiné a aumentarle agua refrigerante y desapareció. Hoy a los 25.000 km. volvió a aparecer. Hice distintos procedimientos sin resultados; finalmente (antes de llevarla a un mecánico) le saque la tapa de combustible y la volví a colocar y desapareció el desagradable aviso. Comparto mi experiencia por si le sirve a alguien.
Hola buenas tardes tengo una toro volcano con 39000 kms. y al ponerla en marcha me encendio la leyenda "Hacer controlar el Motor" y se apaga lo que si mire el aceite y esta aumentado el nivel que le estaria pasando
Hola! tengo una fiat toro volcanos diesel 4x4 2018, la puse en marcha y se paro y me dice que hago revisar el motor, voy al mecanico, dijo que era el filtro de particulas tapado, lo limpio y a las 24 hs hizo lo mismo,ahora esperdno la grua nuevaente, estoy preocupda
Me paso lo mismo y varios mecánicos me dijeron que la tengo que sacar a ruta a la camioneta pero a mi no me volvió a salir el cartel después de limpiar bien los filtros ya que estaban llenos de carbón.
Hicimos la distribución, ayer sacamos del taller todo ok y hoy camino al trabajo prendio la luz del check con la leyenda "revisar el motor" alguien le paso algo similar? gracias
El primer sevic a los 10000 el segundo a los 20000 y el tercero a los 26500. Se prendió revisar el motor y cambiar aceite. Se realizó el servic de los 30000 que todavía faltan para llegar y la lucesita del motor en color amarillo que dice revisar el motor desaparece cuando lo revisan con la computadora en el taller de la garantía y cuando lo manejo unos 2 km vuele a aparecer. Me dieron un líquido para echarle al tanque lleno de diecel y correrlo hasta que desaparezca el testigo que marca motor eso ayuda a que caliente el doble el catalizador y queme más. Voy a probar ojalá que sea así es la única solución que me dieron por el momento, ya que me dicen no saber qué es lo que verdaderamente pasa. Si alguien me puede dar una solución le quedó muy agradecido. Saludos
Hoy me comunique con el taller de Fiat y me explicaron que le dieron un procedimiento y está aprueba y que mandaron un informé a Fiat y le enviaron algunas instrucciones que están realizando y no me dijeron nada más. Estoy esperando que me digan cuándo puedo pasar a retirar la camioneta y también que me expliquen que es lo que tenía. Por el momento sin más respuestas.
Bueno sigo esperando la solución al problema. Fui al taller me dijeron que le cambiaron el el sensor que estaba mal y era el motivo por el cual se prendía la luz de revisar motor. Y lo retire y a las 5 cuadras prendió de nuevo y les avise y me dicen lo mismo que lo corra me quedé con la camioneta y fui a correrla a más de 130 por 2 horas y no sé borra del tablero la luz de testigo y llamé al taller y me dijeron que vuelva a traerlo. Y no me queda otra ya va a ser como un mes que queda en el taller sin solución.
Jorge, te solucionaron el problema? a mi me ocurre lo mismo, iba circulando normalmente y se encendio el aviso de "Hacer controlar motor" y queda encendida en forma permanente el aviso del motorcito color amarillo, ademas dejo de reaccionar, si bien el motor funciona y si aceleras el cuenta vueltas aumenta el regimen, la velocidad no aumenta, parece como achanchada.
Hola Juan Carlos sigo con el mismo problema que queda prendido el testigo del motor en color amarillo ya van 3 meses el viernes lo deje de nuevo en el taller para que le cambié otro sensor para ver si se apaga el testigo. A esperar que salga bien y sobre que se pone lenta o se achancha a mí me pasó lo mismo y con el cambio de aceite del motor y filtros más la actualización de la computadora de la camioneta quedó bien. Pienso que tenés que realizar el servic por más que no esté en los kilómetros que le toca. Eso me resultó a mí bien
Tiene un ruido el tren trasero, la lleve al concesionario y me dijeron que es el semieje trasero. Espero un mes y llamo a la concesionaria, me dicen que el repuesto llega en Enero 2020. Una locura. Hoy salgo del trabajo y se prende el testigo "hacer revisar el motor", me quiero morir.
Me dice falla en el motor ,revisar motor ,la lleve a un concesionario oficial fiat y me dice que tenia varias averias en motor y ahora apagaron la luz y deberia andar bien,ya que anteriormente estaba en estado de emergencia. Recien la acabo de comprar,espero q me lo hayan solucinado
Hola en aceleración o sea pleno empuje entre los 110 y 130 por hora hace un muy corto vacío de empuje y se recupera, son transitorios y no rítmicos, a veces con encendido de testigo falla de motor , en nafta no falla nada, alguien me orienta que podrá ser?
Es muy posible que sea el sensor de presión. A mí me pasaba y cuando la testean sale todo ok. Un tachero me pasó el dato se lo cambie yo y santo remedio
El sensor es del equipo de GNC y dependiente del equipo suele estar en la rampa de inyección o bien es una cajita negra conectado a las mangueras entre el filtro de GNC y la rampa
La camioneta tiene encendida la luz testigo de hacer controlar motor, en la concesionaria ya la reemplazaron la electrobomba del aire acondicionado, pero el problema persiste y se agrava. Antes ocurría ocasionalmente y ahora si prendo el aire, en un minuto pierdo potencia ( queda bien chancha)
También me aparece hacer controlar motor no tiene fuerza cuando pongo el aire la lleve al concesionario y la escañaron dicen que son los electro ventiladores y que ay que reemplazarlos también los releey
Me sucede que cada tanto me aparece el icono de rulo de encendido en el tablero, tintinean unos segundos y desaparece. Luego de unos días también me apareció el icono de check in, hacer revisar motor, cargue gasoil y el icono de check in desapareció, sin embargo el del rulo de encendido cada tanto aparece. A alguien le sucedió o tiene idea de que puede ser? Semanas atrás hice la anulación del dpf y EGR con vaciado del dpf.
Aún no lo resolví, compré un scanner para detectar las fallas, pero no tuve tiempo aún de mirarlo, la camioneta anda re bien, nunca tuve problemas con el encendido.