Problemas de Ruido al encender

Problemas destacados

Explosiones al dar arranque y no arranca

Fiat Siena 2005 Dirección 1.8 223856 kms
Hola mi nombre es Nicolás, les cuento que me trajeron un Fiat Siena elx 1.8 8 válvulas. Al auto se le hizo el motor completo, rectificado, subconjunto, tapa de culata, en fin mecánicamente todo. El auto tiene Gnc y llego andando solo a Gnc, luego de terminar con el motor e intentar darle arranque... El motor gira e intenta arrancar y en ese momento hace una contra explosión y no arranca.
Se cambió bobina de ignición, bujías, cables de bujías, sensor de cigueñal, y sigue haciendo la misma falla, espero me puedan ayudar con este problema. El motor es general motors. Desde ya agradezco sus tiempos y les dejo un gran saludo desde buenos aires
the master of de Argentina hace 6 años  
TH
9 casos 
Saludos Master, las EXPLOSIONES son aviso de MALAS COMBUSTIONES por posibles ERRORES del mecánico al armar como:
1) los CABLES de bujía están mal instalados y no se produce el salto de la chispa en el ORDEN de ENCENDIDO adecuado;
2) La separación entre los electrodos de las bujías no es el correcto;
3) La correa de distribución ha saltado dientes o fue MAL regulado el sistema de distribución, consecuentemente la apertura o cierre de válvulas NO se realiza en los momentos OPORTUNOS;
4) Antes de montar el árbol de levas sobre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) se debía DESCARGAR el aceite del interior de los propulsores o BOTADORES hidráulicos, si NO descargaste los propulsores y montaste el árbol, algunas válvulas no cerrarán o no se ASIENTAN en la culata, pueden quedar SEMIABIERTAS y al dar arranque se producen explosiones en el escape o en la admisión.
5) La suciedad o falla del sensor MAP o SONDA LAMBDA pueden impedir que exista dosificación correcta de combustible, será ESCASO o excesivo en ciertos momentos frente a los requerimientos del motor;
6) De existir obstrucción o daño de uno de los inyectores, no proporciona el combustible necesario y las mezclas POBRES (poco combustible y mucho aire en el interior de las cámaras) causan detonación o explosión.
7) Si la culata sufrió deformación o se torció como CONSECUENCIA de un RECALENTAMIENTO y si ésta NO fue CEPILLADA o rectificada su superficie PLANA, es posible que NO SELLE o NO asiente bien sobre el block de cilindros, en éstas circunstancias, la JUNTA de compresión tampoco quedará HERMÉTICA o ajustada entre el bloque del motor y la culata y permitirá exista COMUNICACIÓN o filtraciones de compresión y mezcla combustible entre CILINDROS.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
the master of de Argentina hace 6 años
Hola Santiago, el orden de los cables de bujías tuve que modificar ya que la bobina marca 1-2-3-4 sentido horario y yo le encontré un punto de ignición en posición 1-3-4-2 cómo es generalmente.
La distancia entre electrodos de bujías no fue verificado ya que son nuevas y se colocaron como estaban. ( Eso voy a revisar enseguida). La botadores fueron descargados al armar el motor ya que no era la misma apertura que antes de desarmarlo.
La culata si estaba torcida y el block también y se realizó cepillado de ambos.
Inyectores son nuevos fueron cambiados hace unos días ya que dos no funcionaban, a esto se le sumó que sacamos la instalación de gas para que el auto arranque como de fabrica.
El MAP tenía suciedad y pude limpiarlo pero no pude comprobar su correcto funcionamiento, la SONDA LAMBDA no fue cambiada y tampoco recibió una limpieza ya que al andar a gas únicamente no suelen recibir residuos grandes, pero eso también voy a revisar ya que no fue revisado.
Espero me sea de ayuda la info. Voy a revisar todo eso y estaremos en contacto nuevamente para informar cómo me fue con esto. Desde ya agradezco el tiempo dedicado a responder. Un saludo
Saludos Master, Ok esta bien lo que has hecho y sigue comprobando los otros puntos que he mencionado.
Sugiero midas la COMPRESION que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe DIFERENCIA en uno o más cilindros es AVISO de ERROR en la sincronización de la DISTRIBUCIÓN o una falla que no permite que las VÁLVULAS asienten correctamente en la culata, o los cables de bujías no están conectados en el orden de encendido según FORMA y construcción del árbol de levas; Si el recorrido del vehículo era muy alto, sugiero revisar NO exista OBSTRUCCION en el CATALIZADOR ya que la oposición a la salida de gases por el escape pueden causar detonación o explosión. Estoy seguro que la falla del motor está relacionada con uno de los puntos que he mencionado. Atte.
Williams Chacin de Estados Unidos hace 2 años
Muy buena explicador las posible causas de las explosiones y apagado de mi carro, lo conversaré con el mecánico que le cambio las bobinas de encendido, filtro de aire y bujías.
Hugo de Argentina hace 2 años
Buenas mi nombre es hugo. Tengo un provlemuy parecido al de nicolas. Tengo siena 1.4 fire 2008 hace un mes se me clavo el motor se le iso todo lo que normalmente se hace en esos casos.me lo entregaron andando y en 15 dias se apago el motor y no arranco mas. Lo lleve al mecanico que me lo iso el motor y me dice se doblaron las valvulas. Lo mande al tapero y le puso valvulas nuevas. Lo llevo devuelta al mecanico pero no arranca. Hace explosion x el cuerpo mariposa.no anda ni a gas ni a nafta. Espero se aya entendido como lo descrivi. Epero me puedan ayudar. Saludos desde buenos aires.
luisito de México hace 3 años
Buenas tardes le repare la cabeza pero ahora trato de prenderlo y no arranca avienta explosiones
Saludos Luis, esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir esta fuera de PUNTO o torció las válvulas en el momento de armar la culata o instalar el árbol de levas. Busque y delegue este trabajo o reparación a un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el inexperto puede causar daños o no podrá sincronizar bien la distribución, es por esto que el motor causa EXPLOSIONES o existe error en el ORDEN de encendido o conexión de los CABLES de bujías.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Buenos días tengo un Corsa 2004 automático en la mañana le doy a encender y no enciende hace explosiones en el escape si note después q le doy arranque es q dispara la chispa de la bobina
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Tengo meses con ese problema y de tanto darle el enciende y durante el día después q enciende todo el día enciende bien asta la mañana siguiente q vuelve el problema
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Ya lleve la computadora a revisar está bien gracias espero q me puedan ayudar
Saludos, esta mal calibrado la distribución o si algún inexperto metió mano y altero el orden en el que se conectan los cables de las bujías son las causas de explosiones en el escape ; lo mismo ocurre si algún inexperto trato de cambiar la correa dentada del sistema de distribución, pudo torcer válvulas en el proceso.
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Lo luego de q enciende en la mañana todo el día anda bien se lo hicieron varias pruebas cuando no enciende es por qué no hay chispa en la bobina
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Suena cuando se prende

Fiat Siena 2007 1.4 120000 kms
Buenas cuando enciendo mi carro en la mañana éste suena, le cambie la correa del tiempo la bomba de agua y el tensor pero despues de rodarlo unos 2 mil kmts empezó a sonar cuando se enciende solamente en las mañanas luego cuando calienta se quita el ruido...que podrá ser?
jhon dell de Venezuela hace 10 años  
JH
3 respuestas 
LucasLemos de Argentina hace 10 años
Hola, ami me sucedía algo parecido, en el taller oficial me dijeron que eran los botadores de aceite. Mientras lo haga solo unos minutos al encenderlo no hay problema. Puede disminuir la vida útil del auto, pero a largo plazo.
[email protected] de Argentina hace 10 años
Lleva botadores hidráulicos. Por poner aceite malo se tapan...ponele aceite nuevo que también te limpie el sistema...andalo un tiempo y volvelo a cambiar junto con el filtro.
sebas de Argentina hace 7 años
Hola deberias ser mas claro en comentar q tipo de ruido hace en las mañanas ,tengo un siena y estoy resolviendo varios ruidos q tenia mi auto en frio.
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Ruido al arrancar a la mañana

Fiat Siena 2013 4puertas fiat siena 1.4 el 35000 kms
Buenos dias, el problema q tengo es q cuando pongo el auto en marcha por la mañana me hace un golpeteo solo por menos de un minuto y luego se va, solo lo hace cuando hace frio, seran los botadores, espero sus respuestas. Gracias
talo de Argentina hace 7 años  
TA
5 respuestas 
Saludos Talo, es normal que por breves segundos cuando enciendes por primera vez el motor y cuando aún está frío suenen los botadores (propulsores hidráulicos) y no constituye daño alguno o causa de preocupación. Atte.
antonio jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes porque mi fia 1.3 16v esta recien anillado y no cargga los taquetes no sube el aceite a la camara y el aceiete qye le coloque es diesel un aceite como rojiso me dan una explicacion y la otra que bota mucho humo blanco por el escape y suenan demasiado los taquetes
Saludos Antonio, si no sube aceite hacia los árboles de levas, es porque esta mal colocada la JUNTA de la culata, el orificio de lubricación del block que es el que está en el frente del motor este orificio debe estar taponado por la mala colocación de la junta de compresión o de culata; SI el aceite no sube, obviamente los propulsores no pueden cargarse y producirán ruido; en este caso debe desmontar nuevamente la culata y corregir el error. No instale la junta de compresión laminada y vendida como repuesto normal en los almacenes de repuestos, en su motor tiene que instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto.

Cabe informar si la correa de los TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada o si los árboles no fueron colocados en posición exacta y sincronizada con el cigüeñal, el motor y este sistema estarán fuera de PUNTO, consecuentemente los propulsores hacen ruido y el motor no puede desarrollar toda su potencia. Atte.
antonio jose de Venezuela hace 5 años
Ok pero no sube nada de aceite a la camara y sale por escape un humo blanco y suenan demasiado los taquetes
No sube aceite porque esta mal colocado el empaque (junta) de compresión. El humo blanco que sale por el escape puede ser VAPOR de agua, en este caso y si el motor se recalentó puede estar torcida la culata, habría que cepillar, o si la junta es laminada en vez de ser de AMIANTO, se filtra el agua desde las canalizaciones de refrigeración hacia las cámaras de combustión, la solución en este caso es desmontar la culata, comprobar su planicie, si esta deformada CEPILLAR e instalar la junta de AMIANTO. Cabe informar que el humo blanco que sale del escape y si huele a combustible, es porque el sistema de distribución está mal sincronizado o porque los propulsores aún no cargan de aceite. Atte.
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Buenas noches, mi Siena modelo 99 al arrancar suena el temporizador SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1999 Td 233000 kms
Temporizador al lado del filtro de combustible suena como si se conecta y desconecta y se consume la batería sin arrancar será que debo cambiarlo? O problema del filtro?
Sosa de Argentina hace 2 años  
SO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sosa)
Sosa de Argentina hace 2 años
Carga de Batería Baja - Remplace la Batería y todo OK - Saludos
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Hace un ruido cuando arranca como si algo raspara

Fiat Siena 2009 4 puertas motor1.8 110500 kms
Cuando arranca a la mañana hace ruido como si algo raspara y luego de un rato se calma y mo lo hace mas es en la zona de la distribución aunque se hizo todo nuevo que puede ser gracias
Gstavo de Argentina hace 6 años  
GS
1 caso 
Gstavo de Argentina hace 5 años
Lo hace solo cuando hace frio desde q arranco rl verano no lo hizo mas
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Ruido al encender

Fiat Siena 2010 ELX 1.4 98000 kms
Hace un mes atrás llevo auto al mecánico porque parecía un gasolero cuando arrancaba, dice que tiene un problema en las válvulas. Lo arregla, pero yo sigo sintiendo que el ruido es el mismo, a la semana el auto se rompe, se quedó sin aceite!!!, no había aceite en ninguna parte del motor, no lo indicó la computadora, ni se alteró el reloj de la presión de aceite. Se tuvo que rectificar, cambiar varias partes, bueno mucha plata..., cuando me lo entrega, todo bien, n se escuchaba el motor, parecía que estuviese parado, pero ahora cuando arranca en frio hace ruido, despues no, ni se siente, por favor ayúdenme, no quiero que se rompa, es mucho dinero!!!
Laura de Argentina hace 10 años  
LA
1 respuesta 
Aldo de Argentina hace 7 años
Son los botadores Hasta que se calienta el aceite del motor... saludos
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Hace ruido cuando arranca

Fiat Siena 2008 1.4 fire 190000 kms
Cuando arranca hace ruido como si golpearan las valvulas fuerte ,luego al calentear pasa a ser mas despasio pero lo sigue haciendo. Hice regular valvulas pero lo hace igual
nano de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 

Pitido al arrancar en frio

Fiat Siena 2005 El Diesel 1.7 Td 280000 kms
Cuando lo arranco en frio hace un pitido q sale del motor varias veces fuerte y prende balizas,en el tablero no hay nada y ya agregué líquido de frenos y lo sigue haciendo,luego de un momento sigue todo normal
Clau de Argentina hace un mes  
CL

Hace ruido al encender

Fiat Siena 2016 4 puetas full motor 1.4 11000 kms
Hace poco cambie aceite 15w40 Y desde ahí creo hace ruido no entiendo mucho de vehiculos
Paola de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 

Se apaga muchas veces andando o parado

Fiat Siena 2008 motor 1.4 230000 kms
Hola tengo un fiat siena, que por alparecer andaba muy bien pero hace unos 2 o 3 meses que el auto se apaga mucho... cuando voy andando se apaga, cuando freno en un semaforo se apaga... es algo de hacer 10 cuadras y se apaga unas 10 o 12 veces es mas cuando lo enciendo hace unas explosiones terribles cuando esta en gnc
Hace. Mas que en nafta, es algo enfermante
Estar andando asi ya que el mecanico no pueden encontrar la falla... agradecería si alguie me da alguna respuesta si es qe le paso alguna vez. Gracias
Mario de Argentina hace 11 años  
MA
1 caso 
Mario de Argentina hace 11 años
Alguien si es tan amable y si le paso algo como le pasa a mi auto... podria decirme cual es el error,,, donde esta la falla, porque el auto actua de esa manera... agradezco mucho si me ayudan gracias.
marcelo de Chile hace 11 años
Amigo me pasa lo mismo tu la areglaste xk si lo iso dime k isiste xfi
Hola Mario, me llamo Santiago y soy técnico automotriz, por el comentario que haces te recomiendo cambiar de mecánico, consigue uno que sea profesional. El error está en llevar el auto a malos talleres, consigue un buen mecánico y solicita el servicio de AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, consiste en el chequeo de bujías, cables de bujías, cambio de filtros, limpieza del sistema de inyección, luego que sean efectuados estos trabajos por gente capacitada o profesional se terminaran los apagones, explosiones y tú podrás disfrutar de un excelente auto. El siena es un muy buen auto y requiere que el mantenimiento sea bueno y oportuno. Espero haberte ayudado.
Sebastian de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo me tiene loco y no le encuentro solución ya cambie cables bujías repare cuerpo mariposa cambio filtro de nafta regule válvulas y es mas fui a la casa donde colocan él Gnc de fabrica Fiat y nada solo me queda cambiarle la bobina de encendido q dicen puede ser eso y lo atiende un mecanico q trabaja en la Fiat... X eso si alguien tiene él secreto de q es x favor sean explícitos cual es él problema
Saludos Sebastián, sólo por tres razones se apaga un motor: 1) no pasa combustible suficiente a los inyectores y motor ; en este caso puede edtsr fsllsndo la bomba de vombustible, hay que medir la presión que jamás debe ser menor a 30 libras, si el manómetro (herramienta marca menos de lo indicado esta obstruido el filtro de combustible o dañada la bomba o si la cambiaste, es posible que el mecánico armó mal y existe un retorno del combustible al tanque y no llega el combustible con presión suficiente a los inyectores. 2) No salta chispa a las bujias, este problema se presenta por daño térmico del sensor CKP, que está junto a la polea del cigüeñal, el daño térmico permite que el motor encienda y funcione bien MIENTRAS el sensor mencionado está con sus contactos internos FRIOS, pero por desperfecto o falla térmica conforme trabaja sus contactos internos se recalienta anormalmente hasta que alcanzan una temperatura CRITICA que corta el enlace eléctrico y deja sin electricidad a las bobinas razón por la que no salta chispa en las bujías y se produce el apagón repentino y peligroso del motor. 3) No salta chispa en las bujías también cuando en el vehículo se interrumpe la IGNICION o la electricidad necesaria para que funcione el motor, esta interrupción eléctrica se presenta cuando en el auto se ha instalado una alarma antirrobo cuyos cables , instalación eléctrica no hacen buen contacto, o cuando su módulo tiene falla. En este caso un electricista debe revisar lo mencionado. Cabo informar que tanto el sensor CKP como la bomba de combustible pueden tener daño TÉRMICO y para COMPROBAR cual de los dos elementos es el dañado, se debe instalar en el auto el manómetro de presión de combustible y con esta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que el motor falle, en el instante que falla el motor y si la presión de la bomba BAJA de las 30 libras es aviso de daño de la bomba PERO si el motor falla y la presión de la bomba de combustible NO baja, SIGNIFICA que el daño térmico es del sensor CKP y debe ser cambiado.
Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Maryory de Venezuela hace 6 años
Hola Santiago... tengo un problema con mi ford fiesta move 2011, se le esta encendiendo y apagando la luz de aceite andando... que podra ser. ? el tiene 40 mil km y le coloco semisintetico 15x40
Saludos Maryory, solicite a un mecánico que revise que el cable eléctrico que conecta en el trompo o bulbo de presión de aceite este bien ajustado y haga buen contacto electrico; si el cable está bien, solicite que extraiga el bulbo de presión y en su lugar instale el manómetro medidor de presión y vea cuanto marca, si la presión en el sistema de lubricación es correcta, es posible que se trate solo de daño del bulbo de presión, en este caso la solución es sustituir el bulbo; si recientemente cambiaron el aceite y filtro del motor y por error el mecánico puso un filtro de aceite incorrecto para su motor se encenderá la luz de baja presion. Cabe informar que existen filtros que tienen una válvula interna que regula la presión y otros filtros no disponen de esta válvula. Atte.
ivan medina de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Santiago, tengo el ,ismo problema solo que el carro ahota no se me apaga sino prende luz de servicio y se bloquea acelerador, al apagarlo y prenderlo de nuevo enciende normal hasta que vuelve la falla, sera cierto que colocándole bujías bpr5ES se quita esa falla? esas son para corsa creo.
Saludos Ivan, NADA tiene que ver las bujias o su grado térmico con la falla de aceleracion, el motor deja de acelerar por OBSTRUCCION del sistema PCV , por falta de presión de la bomba de combustible, y raras veces por daño del cuerpo de aceleracion o su potenciometro del pedal del acelerador, pero lo más frecuente es por la obstruccion del PCV. Sugiero leas varios articulos que escribí sobre "problemas de aceleración" especialmente lo concerniente al sistema PCV o válvula cánister. Atte.
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Al querer arrancar hace unas explosiones

Fiat Siena 1999 4 puerta 185476 kms
Al dar marcha al auto hace explosiones y no arranca...venia andando bien en el auto de pronto empezó a fallar y se paró y no arrancar el auto anda solo a gnc
Hernan de Argentina hace 4 años  
HE
2 casos 
maxnnet de Argentina hace 4 años
Se salio de punto...
Hernan de Argentina hace 4 años
Dale gracias pero no era la bobina se había quemado una bobina dale gracias x la info
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Ruleman de empuje del fiat siena

Fiat Siena 2007 4 puertas 250000 kms
Hola amigos tengo una consulta que hacer cuando enciendo el auto siento ruido como a ruleman de empuje pudo el embrague y no lo hace que puede ser gracias
Anthony de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Rulemán de entrada de la caja de velocidades, esta pregunta fue realizada en el Palio.
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