Revise el aceite y tiene un color como plomo me dicen que puede ser agua y en el agua igual tiene como el mismo color que podría ser y cuánto saldría repararlo sé que es caro el auto aún está andando y no a perdido fuerza ahora ya prefirió no moverlo desde ya muchas gracias

Estimados , compre hace poco un fiat punto 75 sx año 1997 motor 1.2...funcionaba a la perfección hasta que de pronto perdio fuerza y quedo como funcionando con un piston menos , el mecanico me dijo que podria ser un valvula quemada , abri el motor , se le hizo un revision completa a la culata , se cambiaron todas las empaquetaduras , todos los sellos, la correa de distrubucion , todos los filtros , los sellos, retenes , bujias , bobinas , cables de bujias, termoestato y bulbo de temperatura (inyeccion )...y el auto sigue igual...algun consejo al respecto

Tengo un fiat punto 1.3 multijet 2010... ya le cambie la tapa de cilindro hice el motor nuevo...turvo nuevo...y sigue saliendo humo negro x el caño de escape parece un auto viejo y fundido... ya no se más que hacerle... me gaste fortuna...que será lo del humo...el tablero no me marca ninguna falla... ya lo mande escanear y no sale nada... que será? Caño de escape sucio??? Tanque de gasoil sucio?? Alguna ayuda x favor...

Hace un mes mi auto le fallo la culata, a lo cual el mecánico me mando a cepillarla y comprar las empaquetaduras ,me gaste un presupuesto no menor, me entrego mi auto pero ahora le cuesta partir , o simplemente debo en segunda forzando el motor darle contacto y hacerlo andar ,quedo botada en cualquier parte ;a lo cual lo llevo reclamando como parte de la garantía del arreglo que había echo y resulta que ahora dice que es la bobina o los cables de la bobina
Mi consulta es ¿alguien sabe algo de esto es verdad? o este mecánico solo echo a perder el auto para seguir sacándome plata de antemano gracias...

Hola, compre un fiat punto de segunda mano, pensando que tan malo no podía salir... A la semana de comprarlo, avería sistema city, no fue mucho, entonces lo arregle, al año empezó a perder agua...la junta culata!!!! después de unos meses el ventilador no funciona y vuelve a perder agua, y eran los tapones de bloque del motor...hace ruido en las ruedas en los giros...y ya cuando no podía pasar mas cosas con el coche...pierde todo el aceite...en resumen no vuelvo a comprar un fiat.

Cambie la culata y no recuerdo la posición de partida para que arranque y no me parte...

El. Motor se calienta y con el. Ventilador directo vota toda el. Agua igual tiene culata nueva bomba nueva y sigue calentandose si alguien me puede ayudar

Hola amigos, haber si me pueden ayudar
Al rellenar el refrigerante de mi auto un fiat punto version sx 75. Me doy cuenta que hay espuma cafe flotando ,revise la varilla del aceite y no tiene indicios de agua temperatura normal en la mitad electroventilador prende normal. Saque la espuma con cuidado y vuelve a salir. El refrigerante se conserva bien en el color solo es la espuma cafe que flota arriba y cada vez es mas
Pregunta sera empaquetadura de culata?
Ojala me puedan ayudar...gracias