Problemas de Se prende la luz del aceite al bajar las revoluciones
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Perdida de aceite por leva de aceite
Fiat Palio 2002 Palio weekend Motor torque 1.6 16 v 200000 kms
Hice todo el motor nuevo. Pero cuando baja a 800 revoluciones me prende la luz de aceite y tiene una perdida por la leva de aceite. Que puede ser? Cambie eje rectificaron cigueñal y nada.
3 casos
Se prende la luz del aceite al bajar las revoluciones en otros modelos
Enciende el testigo del aceite cuando bajan las revoluciones
Volkswagen Gol 2013 180000 kms
Tengo un gol sedan 2013 que después de 30 minutos de uso continuo, enciende el foco del aceite y suena una alarma cuando bajo la velocidad, bajan las revoluciones a 900 rpm y es cuando presenta la falla, ya le cambie bujías, cables, bomba de aceite, aceite cuerpo de aceleración, se le lavo el cárter y sigue haciendo lo mismo. Ojala me puedan orientar, saludos!
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Giovsni, en su auto tiene DOS problemas DIFERENTES, :
1) EL ICONO de la llave se enciende en el tablero de instrumentos cuando la llave de encendido del auto NO es RECONOCIDA por el sistema de seguridad antirrobo del COMPUTADOR del auto, esto puede suceder cuando la LLAVE está sucia, torcida, gastada, mojada o se desprendió del metal de la llave el CHIP interno, o si el SWITCH (cilindro de la columna de dirección) de la LLAVE tiene desgadte, en este caso LLEVE el vehículo a un establecimiento en donde confeccionan COPIAS de llaves para vehículos, su personal técnico disponen de repuestos y scanner para hacer que el código de seguridad de la llave o Chip sea reconocido por el computador del vehículo.
Respecto al problema de presión de aceite, se presenta cuando los CAMBIOS de aceite no fueron realizados OPORTUNAMENTE , es decir, cada 4.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo mineral, o cada 7.000 km si utilizaba aceite tipo Sintético, y si realizo el cambio de aceite con intervalos de recorrido superiores a los indicados, será causa de desgaste prematuro de APOYOS del ÁRBOL de LEVAS , o cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en las partes mencionadas, se produce una fuga interna del aceite y causa una caída o deficiente presión del aceite, especialmente cuando el motor ya está caliente; un mecánico especialista en motores VWagen debe primero medir la presión de aceite para COMPROBAR si el bulbo de presión por vejez o falla da una lectura o alerta FALSA de presión, si se confirma que la presión es baja y no existe averia en el bulbo de presión, entonces tendrá que revisar los apoyos de leva de existir afectación en el árbol tendrá que sustituir, si el daño esta en los cojinetes (metales) del cigüeñal tendrá que REPARAR el motor por completo. Atte.
1) EL ICONO de la llave se enciende en el tablero de instrumentos cuando la llave de encendido del auto NO es RECONOCIDA por el sistema de seguridad antirrobo del COMPUTADOR del auto, esto puede suceder cuando la LLAVE está sucia, torcida, gastada, mojada o se desprendió del metal de la llave el CHIP interno, o si el SWITCH (cilindro de la columna de dirección) de la LLAVE tiene desgadte, en este caso LLEVE el vehículo a un establecimiento en donde confeccionan COPIAS de llaves para vehículos, su personal técnico disponen de repuestos y scanner para hacer que el código de seguridad de la llave o Chip sea reconocido por el computador del vehículo.
Respecto al problema de presión de aceite, se presenta cuando los CAMBIOS de aceite no fueron realizados OPORTUNAMENTE , es decir, cada 4.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo mineral, o cada 7.000 km si utilizaba aceite tipo Sintético, y si realizo el cambio de aceite con intervalos de recorrido superiores a los indicados, será causa de desgaste prematuro de APOYOS del ÁRBOL de LEVAS , o cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en las partes mencionadas, se produce una fuga interna del aceite y causa una caída o deficiente presión del aceite, especialmente cuando el motor ya está caliente; un mecánico especialista en motores VWagen debe primero medir la presión de aceite para COMPROBAR si el bulbo de presión por vejez o falla da una lectura o alerta FALSA de presión, si se confirma que la presión es baja y no existe averia en el bulbo de presión, entonces tendrá que revisar los apoyos de leva de existir afectación en el árbol tendrá que sustituir, si el daño esta en los cojinetes (metales) del cigüeñal tendrá que REPARAR el motor por completo. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Giovani, que lastima, esto ocurre cuando el intervalo de recorrido en la realización de los cambios de aceite y filtro son muy prolongados o hubo descuido en su mantenimiento, o cuando el motor sufrió un fuerte recalentamiento, tendrá que sustituir el árbol de levas y si está rayado el APOYO incluso la CULATA. Pero le sugiero que un espacialista en motores Volkswagen DETERMINE la causa u origen VERDADERO del daño en el árbol y culata, ya que su daño puede ser CONSECUENCIA de falta de presión por falla de BOMBA de aceite, o por desgaste de cojinetes del cigüeñal que pudieron provocar el descenso de presión de lubricación y el daño del árbol y culata.
Atte.
Atte.
ComentarLuz de Aceite se enciende cuando baja de 1500 Revoluciones-
Ford Fiesta 2011 Move 42000 kms
Buenas tardes, escribo porque el día de hoy el carro comenzó a tener la siguiente falla: Luz de Aceite se enciende cuando baja de 1500 Revoluciones, le puse 4 litros de aceite hace como 2 meses 15-40. Alguien que pueda ayudarme?
1 caso
Se le puso un aceite inadecuado ,ese motor lleva 5 w 30 , se va a dañar si no se le cambia al aceite correcto
Se le puso un aceite inadecuado, ese motor lleva 5w 30 , hay que cambiarle el aceite, se va dañar por falta de lubricacion correcta.
Todo depende los kilometros de recorrido que tenga el vehiculo?. . . Es por la viscosidad de aceite y desgaste de piezas internas del motor
En los motores actuales no tiene que ver el kilometraje recorrido, tienen un ajuste milimetrico que no permite usar aceites mas gruesos (monogrados) que los diseñados para esos motores por eso usan aceites multigrados.
Tengo ford fiesta 2012 tiene aceite completo lo prendo fino ruedo fino cuando llega a un policia acostado y freno se prende la luz del aceite y luego se le quita q sera
ComentarPresion aceite
Dodge JOURNEY 2009 2.7 130000 kms
Cuando bajan las revoluciones del motor se enciende la luz de aceite y suena la alarma de advertencia. Si acelero se apaga. Alguien me puede informar como bajar el volumen de la alarma de advertencia
10 casos
Le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta la mía es 2009, ya se le hizo cbio de aceite y lo sigue haciendo pero ahora es más frecuente la tengo parada que se puede hacer o que es lo que le pasa si saben la respuesta por favor , pues ya estoy pensando en cambiar la bomba de aceite y filtro y ya no se que más pueda ser
Me pasa lo mismo lamentablemente debe ser un defecto del motor medio general
Mi hermano compro una 2.4 con motor roto la desarmamos y aparentemente por la presencia de carbon en los pistones deducimos que consumia aceite causa por la que se quedo sin aceite daño coginetes y corto biela rompio block cigueñal piston biela bomba de aceite etc pero para mi gusto el motor es malo aclaro que tiene 90000 km ahora estamos armando pero la bomba de aceite es grande de tamaño por que viene con el balanceador pero los engranajes son pequeños al mas minimo desgaste empezas con problemas de presion.
Revisa si las revoluciones bajan a 550 , siendo este el caso , entonces tienes problemas con el sensor del acelerador , como puedes comprobar esto , cuando aceleras y la presión de estabiliza , te recomiendo un medición del sensor con osicilosco
Afortunadamente si pude resolver el problema y es algo muy sencillo solo hay que cambiar el bulbo de alta presión lleva 2 es el de arriba al cambiarlo se corrigió el problema
Buendia a mi me paso lo mismo me pudieras decir cual bulbo fue es que en baja prende y en acelerar se apaga llegue de vacaciones y no tuve prolemas despues de muchos kilometros y me esta haciendo esta falla llegando a mi ciudad tendras algunas fotos de antemano te lo agradecería
Hola cuál es el bulbo de alta presión y dónde está ubicado
Cambie el aceite en mi dodge 2009 2.7 a los dias me prende la luz testigo del aceite cuando esta regulando. Al aceñerar se apaga. Le cargue mobil 5w20 deberia cambiarlo por un 5w30?
Buenas niches soy de mexico me pasa lo mismo con mi camioneta journey 2009 en baja prende la lampara de aceite y acelero y se apaga que podria ser
No tengo fotos pero como había dicho lleva 2bulbos es el de arriba
Buenas tardes ya solucione el prolema cambie el sensor de presión de aceite el que esta en el mono block del motor
Hola , mi esposo le hizo el cambio de aceite hace como dos semana a mi camioneta Journey 2013 hoy por la manana me prendio la luz de check engine, le salio el codigo PO306 y el PO316 alguien sabe ke será, de verdad ocupo mucho mi camioneta es mi fuente de trabajo ayuda... gracias
Si te comentan algo 🙏🏻Avísame. Mi camioneta 2015 entró a servicio a la agencia, y curiosamente le prendió el check y dicen que es la bomba de aceite que le cambiaron hace 1 año!!!!! El detalle es que la camioneta no falla... hasta creo que en la agencia hacen algo para cobrarte las perlas de la virgen
Alguien ha tenido alta presión de aceite en el indicador?
1
Buenas tardes ami me paso pero estaba dañado el sensor de presión de aceite nunca goteo pero al quitar el arnés se nota a que estaba drenado lo detecte muy rápido lo remplaso y se resolvió el prolema esta hubicado en el monoblok del motor
Se me olvido comentar si estuviera dañada la bomba de presión de aceite se estaría precentando demasiado ruido y calentamiento tiene que ser un sensor
Efectivamente creo eso, puesto que no hay derrames, ni altas temperaturas, ni ruidos extraños, sólo el indicador de presión marca el maximo.
Checa el sensor nada más que esta debajo del múltiple de admisión suerte amigo
Me pasa lo mismo que comentan, alguien me podra decir dónde se encuentran esos bulbos? Me urge una solución... ya tiene medio año que no la muevo por esa falla. De ante mano gracias por sus respuestas.
Hola me pasa lo mismo. Se enciende el sensor del aceite se le cambió el sensor y sigue igual. Dice el mecánico que es la válvula del filtro de presión de aceite , pero no lo encuentro igual al que él me mostró. Es una Journey mainstreet 2011 motor 3.6l 6 cilindros
ComentarTestigo del aceite.
Chevrolet Aveo 2008 aveo emotion 1.6 full 102500 kms
El testigo del aceite se enciende cuando baja las revoluciones el motor o se desacelera y se para la marcha o cuando el cambio esta en neutro, quiero saber que debo hacer?.
12 casos
fredy soto de Colombia hace 10 años
Tengo un aveo five next 2009 y presenta un problema parecido, empieza a encenderse por ratos el testigo del aceite cuando paro el vehiculo pero luego en la marcha el testigo se apaga o empieza a titilear,
Hay que cambiar el trompo del aceite y se arregla el daño.
Esa misma falla la tiene el mio,,voy a cambiar en un rato la bomba de aceite si es eso escribo...04248297902
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Mi carro tiene la falla de prender la luz del aceite en minimo, le midieron la presion del aceite y esta en 20 libras.
fredy soto de Colombia hace 10 años
Después de la revisión mecánica para este problema se hallo que la fuga del aceite era causada por un sensor del aceite o la pera del aceite que le dicen los mecánicos, así que si tienen un problema parecido es bueno revisar esta pieza y cambiarla, es muy fácil y rápido. Problema resuelto.
Bueno ya listo baje la bomba y resulta q no era por la bomba q encendia la luz,es por la empacadura de la camara la colocaron de hierro la q es como d laminas,por la oriila se escapaba el aceite y perdia presión hay q colocarle la empacadura d la camara de abestro creo se escribe asi...es loque me sucedia...
Tonysantiago de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema la bomba no es pero a qué te refieres con empakadura de la cámara la de láminas disculoansoy de mexico
A mi me pasa lo mismo ya le cambie el trompo de aceite y la bomba e igual se enciende la luz delaceite pasado los 20 minutos, ya desconecte la bateria espere casi una hora volvi a conectar espere 10 minutos para q la computadora reconociera el nuevo trompo pero igual se encendio la luz pasado los 20 minutos
A mí me pasa algo similar, resulta que al ir conduciendo todo bien después de un rato cuando paso de primera a segunda justo al momento de ir sacando el clutch empieza a titilar o parpadear el testigo de aceite, saco el clutch y aceleró lo deja de hacer y no se enciende ,solo es justo en es proceso de aceleración y sacar el clutch...a que se deberá el nivel está bien no hay fuga por abajo...??
Buenas tardes, tengo un Aveo 1600 modelo , el carro me venía en cada 5000 km me bajaba 1/4 pero el carro no humeaba ni tampoco perdía fuerza, al ver esto desarme el motor y se le cambio anillos, se colocó anillos recortados a 0.10, se rectifica cigüeñal a .25 se cambia casqueteria y bomba, se mando a cambiar gorros de válvulas y se acento, pero por cosas del destino el testigo del aceite tilitea minimo, en ocasiones se cae el ralentí, y el enciende es cuando está caliente, pero su temperatura permanece bien y enciende el ventilador. Hemos buscado solución y no sabemos que más hacer, que nos recomienda??
En mi caso creo que era un problema eléctrico como que hacía corto con el sensor de freno por que al pisar o detenerme se prendía el testigo, pero para eso el bulbo de la luz de freno andaba fallando y lo cambie y sin más desapareció el problema del testigo de aceite, como que al frenar hacía corto o algo así por que ya no me lo volvió hacer...saludos
ComentarLuz aceite!!
Volkswagen Gol 2003 3 puertas, full, 1.6 200000 kms
Hola buenas noches, mi nombre es maxi, tengo un gol g3 modelo 2003. Mi problema es el siguiente: me prende la luz testigo de aceite cuando las vueltas del motor bajan a menos de 1000!... ya le cambiamos el bulbo de la presión Y bomba de aceite... el auto no gasea, no gasta aceite, se le midió la presión tanto con un reloj manual y siempre dio buena presión!... alguno sabe q puede ser?...
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Maxi, si el bulbo de presión de aceite es repuesto de buena calidad y el adecuado para su motor, la alerta luminosa del tablero se enciende avisando que la presión es DEFICIENTE en BAJAS revoluciones, esto significa que existe DESGASTE o RAYONES en los cojinetes (metales), o apoyos del árbol de levas, o en los cojinetes del cigüeñal. Busque un ESPECIALISTA en MOTORES VWagen para que examine y DETERMINE en cual de los puntos mencionados está el daño y los trabajos a realizar. Atte.
Muchas gracias!! En estos dias tengo turno en el taller y veré q me dicen y como sigo con esto!!
ComentarSe enciende luz de aceite
Ford Ecosport 2011 Xls 129000 kms
Hola tengo una eco 2011 1.6 xls me. Prende la. Luz de aceite cuando baja de 1000 revoluciones y lo aceleras y se apaga. Se le cambio bomba de aceite y sigue pasando lo mismo que podrá se?
2 casos
Hola me pasa lo mismo voy a cambiar el filtro y aceite para ver si es eso
Hola como estas me pasaba lo mismo el problema que tenia yo es que me pusieron mal el filtro tiene una posicion tiene un tubito abajo que debe tener un orring ese tubito va colocado en el alojamiento del filtro y listo si te ponen asi nomas queda perdiendo presion eso es lo que me paso ami fijate si te sirve.
Hola, tengo un Gol Trend 2009 con 56000 Km. Me prende la luz de presión baja de aceite cuando esta por debajo de las 900rpm, le cambié aceite y filtro hace 2 meses , y hoy el mecánico le cambió el bulbo, y lo sigue haciendo parece un problema bastante común. Pregunto si la bomba de aceite fuera la causa no prendería también por arriba de 900 rpm??, gracias
ComentarTarda en pasar a gas
Ford Ecosport 2008 Gnc5ta, xls 144000 kms
Se sopló Junta y se reparó ahí empezó todo. Demora en pasar a gnc, es de 5ta,al pararla al cabo de 10 minutos tengo que pasarla a nafta si no le cuesta arrancar o no arranca. ADEMÁS enciende luz de aceite estando parado, bajas revoluciones.
1 caso
Todavía nada. Sigo recorriendo lugares y no tengo una respuesta que me deje conforme o de solución.
Osvaldo Rubén rizzo de Argentina hace 3 años
Puede ser el sensor de temperatura que esté sucio poreso tarda el cambio a gnc.
ComentarPresión de aceite
Chevrolet Sail 2011 1.4 188 kms
Se prende la luz de aceite cuando baja las 1000 revoluciones ya se cambio bomba y bulbo, el problema persiste
1 respuesta
Roberto meza de Chile hace 2 años
No le encontraron solución, termine cambiando el motor... me salia mas barato que llevarlo a desarmar rectificar y demas
ComentarLuz de presión de aceite
Volkswagen Polo 2005 4 puertas 1.6 9n motor bah 3500 kms
Hola acabo de overhalear o por decirlo de otra, manera re construí el motor del polo 1.6 motor bah tengo ya 3500 kilómetros recorridos después de reconstruirlo y me encendió la luz testigo de presión de aceite cuando baja la revolución no lo hace seguido se reviso la presión el nivel la viscosidad del aceite todo esta óptimo corre muy bien pero el bulbo no es el original me contaron que si no es el original específicamente el mio daría problemas sera cierto?
Luz testigo de aceite
Volkswagen Gol power 2012 sedan 5 ptas 1.4 naftero 81000 kms
Buenas tardes TENGO UN GOL POWER G 4 2012 y el problema es que la luz testigo de aceite, se enciende cuando bajo las revoluciones a menos de 1000R/M esto me sucede con en motor en caliente a temperatura normal de 90· y cuando aprieto el embregue ,cuando estoy por frenar , ya sea peaje , auto delante entrada a garage , ect , todo en baja revolucion ,ya que cuando acelero se apaga y regulando y en frió no sucede, LA BOMBA DE ACEITE TIENE MENOS DE UN AÑO. El testigo de presión de aceite 2 meses. Tambien se me encendion la luz EPC y tuve que frenar y volver a encenderlo, Espreo su ayuda
15 casos
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