Mientras esta en frió todo normal. Una vez andado durante mas de 20min se prende la luz del aceite teniendo bien el nivel. Y se apaga a las 300RPM recien. La bomba esta rota? tiene alguna regulación la bomba como para ajustarla?.

Buenas, tengo que cambiar la bomba de aceite, y quería consultar si hay alguien que alguna vez le puso a su auto una bomba IMET (Industria Metalúrgica Torino)

Le cambie la bomba de aceite porque tenía mí uy baja presión y con la bomba nueva tengo el mísmo problema. Que puede ser?

Cambio el filtro y el aceite en un lubricentro. Salgo de viaje y al dejar regulando enciende la luz de aceite. Regreso 150 Km y comienzan a hacer ruido los botadores. Voy al mecánico que cambia el aceite y el filtro, pero el ruido continúa y baja la presion de aceite. Desarma, ve que la bomba de aceite esta bien, pero como hay un eje con desgaste, lo cambia. Vuelve a armar, sigue sin subir aceite a los botadores que hacen ruido y, baja la presión del aceite. El mecánico no sabe qué hacer, no sabe si cambiando la bomba de aceite puede solucionar el problema, ya que él ve que la bomba del auto esta bien. ¿Qué puede hacer que impide que suba el aceite a los botadores y baje la presión del aceite?. Les agradeceré me respondan.

Primero hace ruido terrible en la tapa,prende la luz de aceite. Hice los siguientes pasos primero cambie el bulbo de aceite revise y no llegaba aceite,por eso el ruido. Segundo cambie el filtro original con recpetcto a la tarjeta verde,y otro comun tambien. Tercero cambie la bomba de aceite provee que llegue Aceite hasta el filtro y si hasta el filtro llega pero para arriba no,el filtro se llena incluso sin el filtro en el agujero de donde viene la vena de aceite del frente tiene presion me vence dedo. Yo creo que debe estar tapado entre el block del motor y la tapa. Si alguien tiene alguna otra resolusion por favor sigo...

Hola tengo un Gol Trendline 2011, motor 1.6, tuvo problemas con la culata y la rectificaron y le compré todos los otros repuestos nuevos la empaquetadura, el aceite, taquis, resulta que se le lleve al mecánico sin ruido y el después que rectificaron la culata y la instaló quedo con un ruido como que algo golpea y a la media hora de andar en el auto se me prende la luz del aceite al momento de embreagar y de frenar prende y apaga y toda esta falla me lo entrego así el mecánico porque yo se lo lleve bien, le pedí que revise la bomba de aceite y el bulbo pero sigue el ruido y se sigue encendiendo la luz de aceite. Si alguien le paso lo mismo me puede ayudar por favor

Cuando lo arranco en frio hace ruido los botadores como que se descargan cada ves q lo paro y cuando llega a los 90 gradros de temperatura empieza a prender la luz a las 1000 rovoluciones pero amedida q lo uso empieza a prender mas alto las luz( ej 3000 vueltas) y no sabemos que puedo ser, ya le cambie la tapa de cilindro, leva, bomba de aceite, bulbo de aceite y me sigue haciendo lo mismo.

Hola, buenas noches a todos. Quisiera pedir ayuda por un problema de mi auto, un Gol Power 2008 1.6. Sucede que hace unos meses prendía la luz de presión de aceite, lo llevé al mecánico en consecuencia. Desmontó el carter, verificó algo de desgaste en cojinetes, rayaduras pero nada de desgaste serio. Lo llevó a la rectificadora y la misma dejó cigüeñal a medida con cambio de cojinetes, solo mínimo desgaste. El árbol de levas no tiene desgaste. Se armó todo y se probó, nuevamente encendió la luz de aceite. La rectificadora midió nuevamente el motor desarmado y verificó huelgos, los cuales se en… Leer completa

Buenas muchachos. Les hago una consulta. Tengo un power 2006 base. El auto no me da muestra de tener ninguna falla al andar ni al arrancar, pero hoy abri el capo para agregarle agua al motor y me encuentro con que escupio aceite por la tapa de valvulas. Osea la tapa donde se repone el aceite cuando se cambia y por algun lado debajo del distribuidor. Tambien vi que la tapa del recipiente del agua estaba afuera como si hubiera saltado, cosa que me parecio raro ya que cuando el agrego agua y vuelvo a colocar la tapa esta misma va muy apretada... ahora lo arranco y sin problemas y no tira aceite,… Leer completa

Buenas como estan. Tengo un gol power 1.6 2010. Le hice cambio de botadores y bomba de aceite. Se prendio la luz del check y lo puse en la computadora y sale ese error. P0342 circuito bajo del sensor A de posicion del arbol de levas(bancada 1). Informacion del problema? Y alguna solucion??

Hola tengo un gol power 2011 con motor 1.4, tengo un problema que tiene baja presión en la parte superior del motor, hacen ruidos los botadores y por esto me enciendea luz de aceite. Mí mecánico de confianza ya le cambio el bulbo, la bomba de aceite y no encontró la pérdida o el problema. Si alguno sabe cuál puede ser el problema y me puede ayudar se lo agradecería. Muchas gracias!

Hola mi nombre es sebastian soy de argentina y tengo un gol 1.4... paso a enumerar los problemas q tuve y solucione Sensor de velocidad: con el auto andando el velocimetro se bajaba a 0, el auto se aceleraba, las rpm subian a 3mil o mas y el cuenta km no funcionaba( asi me ahorre algunos km)... lo solucione cambiando el sensor, es un repuesto barato y cambiarlo no es dificil. Bomba de aceite: prendia el testigo en el tablero pero solo titilaba nunca quedo fijo, lo lleve a un mecanico y midio la presion de aceite y marcaba muy por debajo de lo normal (creo q necesita 4kilos y el mio marcaba 800… Leer completa

Buenas , le han cambiado la bomba de aceite, le rectificaron la tapa a "nueva" , le pusieron otro aceite más viscoso y le cambiaron el bulbo. Y cuando calienta el auto prende la luz de aceite y se apaga cuando acelero minimamente llegando a "1000" rpm se apaga.

Tengo un gol power 2007 , si el auto lo dejo sin arrancar más de 8 hs aprox , luego cuando voy a encenderlo no apaga la luz de aceite , y tengo que acelerarlo bastante para que la luz desaparezca. Al auto lo lleve a verificar y me dice que la bomba de aceite está bien , cambie aceite , filtro y bulbo , también verificó en el interior del cárter y limpio hasta donde pudo el circuito de aceite. Tienen idea que puede ser quiero detectar el problema antes que se haga mierda. Un escaneo puede detectar la falla ??

Cambie la bomba de aceite y de acuerdo a los km del auto se me recomendó usar aceite CASTROL GTX SAE 20W-50, pero la luz testigo del aceite cuando disminuyo la velocidad se enciende y luego se apaga , se suponia , de acuerdo a lo que me dijo el mecánico que este problema iba a solucionarse al poner el aceite que mencione.

La presión a una velocidad de 80 km x hora esta a 20 , si subo a 100 km x hora cuando vuelvo a 80 se queda en 16 de presión , cambie la bomba de aceite ese es el resultado , espero me ayuden gracias

Hola vengo a contarle mi experiencia con este problema que por lo que vi es bastante común en estos motores de Volkswagen. Mi gol power 1.4 con 80.000km comenzó a parpadear/perder la luz de aceite. Lo primero que hice fue cambiar el aceite y el filtro, pero el problema siguió. El problema con el tiempo empeoró ya la luz de aceite vivía encendida y el auto buscaba a pararse. Se cambió aceite, filtro,bulbo de presión de aceite, bomba de aceite y el problema seguía hasta que desarmamos la tapa y nos encontramos el árbol de levas muy desgastado. Se cambió el árbol de leva y el problema se solucio… Leer completa

Hola tengo un gol power 1.6 motor audi el problema es que no tengo presion de aceite en la tapa le hice encamisado, la bomba de aceite es nueva y la hice probar, cambie metales de biela, arbol de leva nuevo, y utilize un manometro para medir la presion de aceite pero no me sube presion de aceite a la tapa y no puedo encontrar la falla si podrian ayudarme seria de mucha ayuda gracias.

Buenas tardes TENGO UN GOL POWER G 4 2012 y el problema es que la luz testigo de aceite, se enciende cuando bajo las revoluciones a menos de 1000R/M esto me sucede con en motor en caliente a temperatura normal de 90· y cuando aprieto el embregue ,cuando estoy por frenar , ya sea peaje , auto delante entrada a garage , ect , todo en baja revolucion ,ya que cuando acelero se apaga y regulando y en frió no sucede, LA BOMBA DE ACEITE TIENE MENOS DE UN AÑO. El testigo de presión de aceite 2 meses. Tambien se me encendion la luz EPC y tuve que frenar y volver a encenderlo, Espreo su ayuda

No prende la luz de presión de aceite en ningún momento,,,, se me rompió la bomba de aceite y tampoco prendió