Problemas de Falla sensor MAP

Problemas destacados

Problemas con sensor MAP y MAF

Fiat Palio 2007 modelo HLX 1.8 8valvulas 245277 kms
Buenas amigos tengo un fiat palio 1.8 2007 8 válvulas. El scanner arroja una falla P0101 (sensor MAF) y falla P0105 (sensor MAP). Las características de la falla es que enciende la luz de servicio y el carro queda encendido pero sin aceleración, esta falla se le quita apagando el motor y volviendo a encender. Otros síntomas es la desentonacion del motor en mínimo. Me encuentro desesperado por no encontrar la falla de dicho problema y de antemano les agradezco sus buenas opiniones y recomendaciones gracias saludos.
carlos torres de Venezuela hace 6 años  
CA
15 casos 
Saludos Carlos, no haga caso al resultado o diagnóstico del scanner, primero compruebe que no haya saltado dientes de la CORREA que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribución, cuando este sistema está desfasado, todos los sensores fallan aunque se encuentren en perfectas condiciones, por lo tanto. Los datos del scanner son falsos o erróneos. La sincroniza con de la distribución lo puede realizar únicamente un ESPECIALISTA en motores marca Fiat, también revise que NO exista
Obstrucción en el sistema PCV. Compruebe que no exista obstrucción de filtro o baja presión de bomba de combustible. Atte.
adolfo v de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema que solucionaste??
Armando de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tambien tengo el mismo problema,
Adolfo y Armando revisen lo sugerido a Carlos.
adolfo v de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi problema fue un resorte de una valvula, estaba partido. Fiat siena 1.8
Sí Adolfo, un resorte de válvula roto causa problemas de compresión, no imagine que este fuera el daño en tu auto ya que no es muy frecuente, bueno te deseo suerte. Atte.
Victor de Chile hace 5 años
Hola soy victor de chile a mi me paso con una strada working 1.4 me arrojaba el code P0101 y resulto tener el piñon de cigueñal suelto por lo q perdio la puesta a punto
Mimi de México hace 3 años
Mi Altima 2001 lo lleve al mecánico y para no hacerles el cuento largo le arreglaron varias cosas y me hicieron gastar mucho. Sigue más mal y ahora hace lo mismo de estar en encendido y mantenerse apagado, casa que me voy frenando o me detengo a esperar, hoy está temblando al frenar y prender, lo revisaron ellos mismos y dicen que es el map. Quisiera conocer a alguien de confianza que lo arreglara. Antes habían dicho que era la bomba de gasolina, ya no, y que él empaque de la máquina de transmisión, la manguera transmisión, el filtro del motor, etc.. . Y más... Solo gaste dinero.
Saludos Mimi, el único problema en su auto es que Ud delega el mantenimiento a mecánicos inexpertos que le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla, busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo, él conoce PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación y podrá determinar con exactitud el origen causante de la falla del motor ; los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, carecen de marcas o señales de referencia que le ayuden a un inexperto a calibrar o sincronizar correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, los Fiat fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA. Cuando en un motor está mal calibrada la distribución o si ha saltado o fue cambiada por inexperto la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte de este sistema, los sensores que están en perfectas condiciones NO podrán trabajar bien y consecuentemente el motor falla ; y si en estas circunstancias el inexperto conecta un scanner en su pantalla se desplegará información FALSA acusando de daño de sensores o elementos que en la realidad están en buen estado y ocasionandole a Ud la sustitución y gasto innecesario de repuestos y dinero sin solucionar el problema. Con lo explicado, Ud comprenderá que debe delegar el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo a especialistas.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Pablin de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Terrible mamadas las que comentas.
Los Fiat son vehículos históricamente populares. En ningún caso requiere la intervención de un mecánico de la NASA. Cualquier mecánico incluso propietario que tenga conocimientos básicos puede trabajar en sus motores. Sobre todo en estos motores de origen Chevrolet corsa. Auto popular al nivel de un VW fusca. La falla se produce arrojando error de mariposa y map. Eso es erróneamente lo que la ecu recibe. Producto de que el motor está fuera de punto. Esto produce que al comprimir y estar la válvula de admisión todavía abierta, tenga de repente, presión en el múltiple de admisión dónde debe haber depresión. Osea el motor infla en lugar de chupar.
Esto se puede dar por:
Diente de la correa saltado
Tensor mal ajustado lo que provoca que al desacelerar la correa se destense.
Engranaje de cigüeñal con juego en el eje de acople o en la chaveta de fijación de la polea fónica.
Un diente corrido en el engranaje,genera desfase de más de dos dientes en la polea fónica. Lo cual hace también a la puesta a punto del encendido, más allá de lo mecánico respecto del árbol de levas.
Espero les ayude. Es simple de revisar.
Mimi de México hace 3 años
Gracias, lo voy a llevar con un especialista, tristemente me quede sin carro y de siente tan incómodo.
Mimi de México hace 3 años
Hola, antier lo solucione. Para aquellos con el mismo problema. Sencillamente era limpiar el Carter con un espray para limpiar suspensiones. "El cárter inferior sirve de cierre del bloque de motor (de hecho, en muchas ocasiones el bloque recibe el nombre de cárter superior). Su función es evitar que entre polvo, agua o suciedad". Hay quienes lo limpian con aire, eso no sirve!. . . Tienen que limpiarlo cada 6 meses. Y su carro andará suavecito. El espray es una lata de color azul, (hay verde, rojo, pero la mejor es el color azul). Esa maniobra de hace en 10 o 15 minutos y ustedes pueden aprender a hacerlo, para no gastar más dinero. Suerte.
Saludos Mimi, la falla que Ud describió en su anterior exposición, JAMÁS se podría haber presentado o solucionado por suciedad del cárter, en caso de suciedad interna en el cárter , habría causado problemas de LUBRICACIÓN y NO los temblores o la falla del motor como Ud la narró, creo que a Ud le esta mintiendo su mecánico, posiblemente hubo una desconexión de un cable y como resultaba muy barato o imposible cobrar, prefirió engañarle y hacer la limpieza del cárter que no es habitual ni se considera como un mantenimiento técnico recomendado por el fabricante...
Atte.
Irais de México hace 7 meses
El carter donde queda el aceite cuando el auto está apagado?
NORELIS Silva de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un Fiat Palio fase 2 , el en la mañana enciende muy bien pero a medida que va calentando el motor comienza a temblar y me enciende la luz de servicio me podría ayudar por favor
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Problema con el sensor map de palio 1.4 8 v

Fiat Palio 2007 Motor 1.4 8v 170000 kms
Hola amigos, escribo para ver si me ayudan con la falla de mi carro que me tiene loco. Hace un tiempo presentó una falla del sensor map se lo remplace y quedo bien solo hacía una contra explosión cuando soltaba el acelerador, hace unas semanas me prendió la luz del servicio y pensé que era el sensor map ya que se lo desconecte y el carro me anda pero conectado el no prende, resulta que le compre 2 sensores y nada que se soluciona el problema el carro no prende con los sensores nuevos y son originales, quien me puede ayudar?
Luis ferrer de Venezuela hace 6 años  
LU
2 casos 
palioruso de Venezuela hace 6 años
Metele escaner primero pana. Ve que arroja. No botes los sensores no sabes si es el cableado que esta en corto.
Luis ferrer de Venezuela hace 6 años
Ya lo escánee pana y no sale nada
Luis ferrer de Venezuela hace 6 años
Nada que resuelvo, hoy limpiamos todas las mangueras, termostato, bujías, cambie regulador de gasolina, y nada que doy con la falla el carro solo enciende con el sensor map desconectado y si lo conecto se apaga y no prende mas
Julio de Venezuela hace 3 años
Pana revisa si el conector del sensor tiene dos canales de pin ósea qué conecta al revés y al derecho puede ser que lo está conectando mal a mi me pasó resulta qué el conector calzaba por ambos lados
manuel de Venezuela hace 6 años
Buenas nochew amigo lograste solucionar el problema? Tengo el mismo. Gracias
Omar Arriechi de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo yo también tengo esa misma falla en mi fiat palio 1.3mpi le cambiado dos beses el sensor map el carro enciende bien en frió pero en caliente se apaga al desconectar el sensor el carro vuelve aprender algunas beses desconecto el borne de la batería lo dejo así 5 minuto y a bese prende con el sensor map conectado, en verdad la falla me trae loco ya que se le metido el escaner y no arroja nada
jean de Venezuela hace 5 años
La computadora no esta reconociendo el sensor, y haciendo dle borne esta bien por que hay la reconoce debes ver que manera haces para que la computadora lo reconozca , haz la prueba con otro sensor reemplaza y ve si la computadora los reconoce
Joha Ochoa de Venezuela hace 4 años
Tengo la misma falla con mi Fiat palio ya no sé qué hacerle cuando está frío el carro prende pero cuando está caliente se apaga y no enciende pero si desconecto el sensor Maps el carro enciende
Camilo1982 de Colombia hace 4 meses
Tengo la misma falla con el sensor map un mecánico me dijo que si no compraba el sensor original IVA seguir la falla alguien sabe cuál es la marca del q trae el carro original
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Problema con el sensor MAP (algo en mi auto los está rompiendo)

Fiat Palio 2007 4 puertas motor 1.4 fire 160000 kms
Hola, un día en marcha mi auto dejó de acelerar y tironeaba. El escáner arrojó un problema con sensor MAP. Lo cambiamos, y luego de unos km la falla volvió. Probamos ese sensor en otro auto y también falló el otro auto. Volvimos a cambiar el sensor creyendo que era un problema del repuesto y les cuento que una vez más se repite la falla. Cuando no aparece la falla el auto anda perfecto, suena muy bien el motor. Hay algo que hace que mi auto rompa los sensores MAP una y otra vez. Ya descarté un problema eléctrico desde la ECU y la corriente que le llega al sensor es normal. Alguien podría ayudarme con este misterio? Gracias :)
Adriana Dávila de Uruguay hace 3 meses  
AD
1 respuesta 
No es misterio, no existe en mecánica daño que no pueda ser solucionado, pero todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, aunque ud crea que esta bien, es posible no este desarrollando toda su potencia , al parecer esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN causando retorno de gases al multiple de admisión, estoy retornos pueden ser incandescentes y extremadamente calientes o fríos dependiendo si el error de sincronizadion es en avance o retraso en suscitarse los ciclos o tiempos en cada cilindro ; los RETORNOS ejercen mucha presión que además de romper el sensor MAP pueden proyectarse en la mariposa de aceleración rompiendo los piñones plásticos del cuerpo de aceleración; tambien el especialista controlará que el regulador del alternador proporcione la carga eléctrica adecuada a la batería y sistema eléctrico del motor, ya que de existir daño del regulador la carga puede ser excesiva CIERTOS momentos y quemar elementos eléctricos o electrónicos.
Atte.
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Problema de Sensor MAP averiado

Fiat Palio 2007 Palio weekend 1.8 8V 352000 kms
Saludos compañeros, mi Palio Weekend 1.8 tiene inestabilidad de motor en mínima y bota humo negro por el escape y huele a gasolina. Le metieron el escáner y arrojó el error de Sensor de temperatura de aire señal inferior al mínimo cod 00110. Me indican que el sensor Map está averiado y que dejó reemplazar por uno original. Mi duda es ¿Servirá sensor de otra marca? Sucede que en mi país Venezuela solo se consigue marca Bosch hecho en Brasil, Thomson y difícilmente delphi. No sé si alguno de esos sensores con la misma característica aplicaría, ya que difícilmente El original se consigue. El código del sensor es el siguiente
93333350
De antemano agradecido.
1
Andersdiaz_ de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 
Peter13 de Venezuela hace 2 años
Pudo resolver la falla. A mí me sucede igual
Waldo de Venezuela hace 2 años
Disculpe, corrigió la falla? Mi Strada Adventure 1.8 presenta los mismos síntomas
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Problemas de sensor map

Fiat Palio 2016 Fiat Palio fire 1.4 126000 kms
Hola mi auto de repente no avanza con el pedal a fondo y no avanza debo apagarlo y encenderlo otra vez y es que anda, no bota humo lo escanearon y me dice que es el map pero luego me dicen que también las sondas aunque el escáner no lo marco
Simón nuñez de Argentina hace 2 años  
SI

No anda bien el sensor map y no acelera bien SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 5 puertas fire 1.4 8v 115000 kms
Hola tengo un palio 1.4 fire modelo 2008 mande a escanear el auto me dijeron que el sensor map andaba mal le compre uno nuevo y sigue el problema desenchufo el sensor y anda lo mas bien pero se lo coloco y empieza a vibrar andar mal y no acelera mas.
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
8 casos 
Saludos Rodrigo, es posible en tu motor esté obstruido el sistema de recirculación de gases PCV. La mayor parte de problemas de ACELERACION del motor son causados por lo mencionado. Para mayor información busca y lee el artículo que escribí en páginas anteriores, su título es "problemas de aceleracion causas y soluciones" en el que explico la función, los elementos integrantes y la limpieza del sistema PCV.
Atte.
.
Israel de Venezuela hace 7 años
Hola Rodrigo que tal, te recomiendo revisar el cuerpo de aceleracion, quizas los dientes internos esten desgastados
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola saludos buenas tarde gracias por la sugerencias hice revisar el sistema de recirculacion de sistema de PCV y están bien. También el cuerpo mariposa es todo bien. Todavia no e dado con el problema el auto anda bien sin el sensor map conectado. Pero lo conecto y empieza a vibrar andar mal en relatin y en ocasiones deja de acelerar
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Saludos Rodrigo, si la punta del sensor MAP estuvo CONTAMINADA con aceite, es aviso de obstrucción del sistema PCV, Si el mecánico no realizó bien la limpieza o desobstrucción de la canalizaciones, TOMAS de aire o PITORROS existentes en el múltiple de admisión, el motor continuará FALLANDO. Cabe informar que si estuviera dañado el sensor MAP, indudablemente el motor fallará, pero ANTES de sustituir éste sensor, HAY que COMPROBAR o CONFIRMAR su daño MIDIENDO su resistencia con un multímetro y su señal o frecuencia con osciloscopio.
Cabe advertir si al comprobar el MAP y si fue bien ejecutado el trabajo de limpieza o desobstrucción del sistema PCV y si continúa la falla del motor, es necesario MEDIR la presión de combustible de la bomba (pila) jamás debe ser menor a 30 libras, si la presión fuera menor sería aviso de daño de bomba y debe ser sustituida. Si la presión de la bomba está bien, entonces el problema del motor es causado por DESFASE del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir el motor está fuera de PUNTO (fuera de tiempos).
Atte.
Sand de Venezuela hace 7 años
Buenas noches como hago para medir las resistencia el Map q medias me debe dar?
heinar quesada de Venezuela hace 7 años
Buen dia mano como se los colores de los cable del sensor map que esta al lado de la computadora de un fiat palio mpi
LEONARDO CARD de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes por favor, requiero con urgencia saber los colores de los cables de salida de la central electrónica que van al conector MAP de fiat palio sx, mpi, 1.3, año 2003, 8 válvulas
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tienes que comprarle el sensor del cigue;al mi carro estaba asi en lo q estacionaba el carro me prendía al media hora compre el sensor y ya problema resuelto.
Kender de Venezuela hace un año
Buenas amigo tengo esa misma falla usted pudo resolver
Luis laza de Venezuela hace un año
Buenas amigo Santiago tengo un Fiat Siena 1.4 2008 tiene una falla voy rodando en alta el carro trabaja excelente cuando el carro desacelera y va a mínimo se apaga que será y como sería la solución
Saludos Luis , en su auto existe daño de tipo eléctrico o electrónico, puede ser en un sensor , modulo , relé o bomba de combustible; de preferencia busque un mecánico especialista FIAT ya que dispone del scanner y herramientas apropiados para su vehiculo ; debe revisar éste limpio el filtro de combustible , desobstruido el sistema PCV e instalar en el auto un scanner y un manómetro para medir la presión de la bomba de gasolina , con estos instrumentos o herramientas instalados en vehículo, debe salir a recorrer varios kilómetros y el mecánico debe hacer un MONITOREO de sensores con el scanner y revisar la presión de combustible en el manómetro y de ser necesario, el paseo debe durar hasta que se presente la falla o apagón del motor, en el recorrido jamás debe ser menor a 30 psi la presión de la bomba, si fuera menor en algún instante , significa DAÑO de BOMBA que al dejar de funcionar por daño TÉRMICO prdoduce el apagón repentino del motor , si no disminuye la presión de la bomba y sin embargo se apaga el motor, significa que la bomba esta bien y se habrá habra detectado en el scanner el codigo o elemento que falla y es el causante del apagón del motor , con mayor frecuencia los sensores o elementos eléctricos que se afectan con daño TÉRMICO son : bomba de combustible, bobina, sensor CKP o módulo de colisiones y/o de la alarma defectuoso , relevador de inyección o ignición o computador. Con los equipos indicados y el paseo del mecánico detectará el daño y podrá determinar el repuesto que falla y debe sustituir.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Tira mucho humo negro. Esta pasado de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 3 puertas . 1.3 mpi con gnc de 5ta g 165799 kms
Palio arranca en frio casi bien pero tira mucho humo negro. Cuando calienta. Le cuesta arrancar porque esta pasado de nafta. Le probé inyectores y la sonda Lambda. De otro auto y sigue igual. Lo escaneo u no me da fallas la temperatura me marca bien. Porque si estuviera roto el sensor marcaría -41 y marca bien le desconecte. Todo el equipo de gnc. Q va en el map. La sonda y el sensor de pms. Y los inyenctores. Lo único q no probé es otro map. Me ha vuelto loco q puede ser. La bomba y el retorno esta bien 3 bar se mantiene la presión.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
Saludos PABLOCHI, ¿revisaste que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y consecuentemente el motor quedó fuera de PUNTO?
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Si lo hice en el banco de prueba. Me voy a fijar bien el punto gracias y te digo
Hola Pablochi, revisa el estado del sensor de oxígeno (sonda lambda) hay que hacer una prueba con multímetro ya que no siempre es captado su daño por un scanner. Atte.
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
El problema q tenía q le faltaba masa al sensor de temperatura de aire y de agua. Gracias por las repuestas.
jacobo de Venezuela hace 7 años
No sabes cual es el cable ? Mi carro anda igual
Melvin Carrasquel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo mi Palio 1.4 2008 echa mucho humo negro y desconecto el sensor map y el carro no hace nada amigo alguien me podría ayudar le monte inyectores nuevo sensor map nuevo pila nueva y nada me tiene loco huele mucho a gasolina y se la consume muy rápido alguien me podría ayudar se lo agradecería
Andrés Peralta de Argentina hace 2 años
Hola amigo me gustaría comunicarme por wsp 3844530942
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Y quedo de dies. Me marcaba bien la temperatura en el scanner. Y el auto anduvo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
La ecu tenía cortado un cable q le manda masa a esos sensores.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un problema similar bota mucho humo negro y por lo tanto consume mucha gasolina y se me apaga al frenar, ya hemos cambiado todos los sensores pero el problema sigue, soy de Ecuador, a qué te refieres con que le faltaba "masa"
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola estoy viendo tu comenterio. De hace 2 años Mi auto hace lo mismo q el tuyo pudiste repararlo
Victor de Argentina hace 7 años
Hola a mi auto le sale humo negro ya lo hice revisar en dos talleres dieferente y sigue el mismo problema
Elias Pagliasso de Uruguay hace 5 años
Hola mi palio año 97 1.3 mpi. Echa uno negro en el escape si lo aceleró igual. Y falla en alta. Que pude ser. Yo le rectifique cigüeñal metales nuevos asiento de válvulas retenes válvulas aros nuevos es problema eléctrico cálculo
Julio Herrera de Uruguay hace 2 años
Tengo una strada con humo negro y cuando la aceleró falla le revise inyectores están bien le cambié el sonda y el sensor de temperatura pero sigue igual me tiene loco
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No mantiene el mínimo del motor

Fiat Palio 2005 HLX 250000 kms
Amigos les cuento que mi Palio 2005 HLX comenzó por apagarse de repente ahora después de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración, limpiar los inyectores y cambiar las bujías no mantiene el mínimo y se apaga, el scanner reporto falsa señal del pedal de croche y falla del sensor MAP, se cambio la válvula del pedal de croche y el sensor Map, la luz de servicio se apago pero continua la falla. Les cuento que cuando desconecto el sensor Map la falla se quita pero el motor consume mucho combustible, eso lo presumo por el fuerte olor a combustible. Quisiera si alguien que le haya pasado algo similar me informe por favor.
Edgar Aquiles de Venezuela hace 10 años  
ED
5 respuestas 
angarita de Venezuela hace 10 años
Tal vez quedó mal caibrado el cuerpode aceleración busca a laguien que lo pueda calibrar...y prueba que no sea el sensor IAC que es el sensor del minimo...saludos
Fiat de Venezuela hace 3 años
Amigo como se calibran esos cuerpo de aceleración tengo un palio 1.8 fase 3 y quisiera saber
Fiat de Venezuela hace 3 años
El sensor iac en el fiat donde lo tiene? El 1.8 si no me equivoco viene incorporado en el cuerpo de aceleración
Handdry09 de Venezuela hace un año
@FiatBuenos dias Me esta pasando lo mismo con mi carro Fiat siena 1.8 le csmbie sensor map csbles bujias limpie inyectores como se calibra cuerpo de aceleracion con escaner no aguanta el minimo solo me queda probar la pila a ver...
Arnald de Argentina hace 3 años
Xuando tira olor a nafta o humo negro y no regula bien es el regulador de nafta qe se encuentra en el tanqe junto ala bomba esta travajando mal y tira de uno la nafta no esta regulando
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Problema de luz de inyector prindido

Fiat Palio 2002 3 puertas 150000 kms
Hola hace poco mi fiat se detuvo mi hermano que es mecánico me dijo que se había calentado y le izo los arreglos pertinentes la cosa es el auto anda y todo pero quedo un luz encendido una que parece de inyector y después del arreglo me quedo consumiendo mas bencina, tambien le fui hacer un escaner y me mostro que la averia del sensor MAP se lo compre y todo pero sigue con la luz encendida alguien ayudar por favor
Daniel de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
Argimiro de Venezuela hace 8 años
La luz de inyector en los fiat y más en los palos es muy precisa si es inyector es inyector más nada partiendo por ahí y segundo si tu carro anda normal y aun mantiene esa luz encendida lo más recomendable es que lo mantengas acelerado 1 minuto apenitas en neutro si la luz sigue debes ir al mecánico que deberá hacer esto desmontar la flauta donde van los inyectores y cambiar los microfiltros de esos inyectores porque seguro le echaron gasolina de poco octanage o gasolina sucia o se le movió algo al tanque :D
Daniel de Chile hace 8 años
Ok are eso que me. Dice muchas gracias por la pronta respuesta
Daniel de Chile hace 8 años
Hola de nuevo, probe lo que me dijo pero sigue con el mismo problema, se me había decirle que para poder echarlo andar tengo que acelerarlo un poco y cuando esta andando anda disparejo, como dije anteriormente el sensor MAP lo testiamos y solo marca cuando esta andando y marca desparejo el voltaje eso de antemano gracias
fedecar de Uruguay hace 8 años
La luz del inyector prendida es problema de algun sensor del coche no siempre es inyector
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Que pasa si dejo desconectado el sensor map

Fiat Palio 2015  180000 kms
Se prendió la luz de cheking, el auto prende y cuando se pasa a gnc de 5ta generacion se apaga, esto sucede cuando el auto recién está levantado temperatura, luego de su tope de temperatura máxima no se apaga. Si se apaga 1 o 2 durante su uso. Me refiero que cuando apenas empieza a calentar y esta a gnc se apaga al motor, si no lo paso a gnc el auto no se apaga. Me lo scannearon y me tira falla del map. Ahora yo dejo el sensor desconectado y el auto no se me apaga cuando se pasa a gnc con la temperatura baja...
Lo voy a usar así y probar que no se apague andando. Yo calculo que si no se apaga tendrá que ser el sensor. Si ah alguien le paso agradezco la información
Luciano de Argentina hace 3 meses  
LU
2 respuestas 
Si los sensores como el MAP no fueran necesarios y muy importantes , ¿ para qué vienen instalados en todos los motores y para qué los fabrican? Este sensor mide la presión absoluta del multiple de admision emitiendo una señal electrónica al computador para que pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado y que debe ser estrictamente el necesario para que su consumo sea económico, no contamine el medio ambiente , para que las combustiones sean completas en el interior de las cámaras de combustión y el motor desarrolle toda su potencia sin ahogarse y sin desperdiciar combustible ; por lo tanto, sin la señal del MAP, el computador no puede administrar el funcionamiento general del motor y de actuadores o inyectores. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores y en ciertas ocasiones pueden inyectar poco o demasiado combustible y la cantidad contraria a los requerimientos del motor y que debe ser variable según la temperatura de trabajo en la que vaya a funcionar o se encuentre funcionando el motor. Con lo explicado , ud comprenderá que debe sustituir el sensor MAP si se ha determinado que tiene daño y el bulbo de temperatura ECT si no lo ha cambiado cada 50.000 km que es su vida útil, la falla del bulbo ECT es uno de los causantes de fallas del motor en PROCESO de CALENTAMIENTO. Sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe la perfecta sincronización del sistema de distribución que se encarga de la apertura y cierre oportuna de las válvulas, ya que una mínima falla de sincronizaciin , NO permitirá que sensores que están en buenas condiciones funcionen correctamente y si en estas circunstancias de mala calibración de la distribución se conectara un scanner , en su pantalla aparecerá una lista de sensores como si estuvieran dañados cuando en realidad están en buenas condiciones ; lo mencionada debe ser comprobado por mecánico especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Luciano de Argentina hace 2 meses
Hola buen día Santiago, más que agradecido por tu tiempo y toda la información brindada. Solamente ese sensor fue lo que marcaba el scanner. Lo desconecte para probar si no se apagaba a gnc y la verdad anduvo peor se apago 3 veces en 10 cuadras más o menos. Lo que note que cuando hace mucho calor el auto se me apaga más seguido a gnc. Voy a chequear también el sensor de temperatura. Muchas pero muchas gracias. Mi voto positivo
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MI palio fire 1.3 16v falla de aceleracion

Fiat Palio 2004 5puertas motor fire 1.3 16v 130000 kms
Mi palio fire 1.3 16v modelo 2004 andaba de 10 hasta q se me exploto la bomba de agua y le pego una recalentada y tuve q abrir motor y cambiar 2 valvulas rectificar tapa y demas...el problema es q el sensor map esta quebrado desde q lo compre hac 1 año pero nunca me fallo... ahora al armar el motor y darle arranque se me prendio una luz roja y el auto no acelera se acelera a 1500 y automaticamente baja a 1000 y sube de nuevo 1500 y vuelve a bajar y asi siempre y no acelera sera q el sensor map ya no anda debido a q esta quebrado? sus filamentos estan cortados dentro de su cabidad pero lo raro es q anduvo asi 1 año y andaba bien
javier cavo de Argentina hace 8 años  
JA
1 respuesta 
geilyn gomez de Venezuela hace 5 años
Hola hermano mi carro no tiene mucha fuerza y le e cambiado muchas cosas
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