Problemas de No arranca en frío

Problemas destacados

No arranca en frío SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 5 puertas 1.7 TD Gasolero 200000 kms
Hola a todos, les comento, mi modelo es TD año 99, y el problema comenzó con los primeros fríos. Pensé que eran los calentadores. Se los cambié. También el filtro de gas oil, la perita, hasta el juego de 4 inyectores pero el problema sigue. Resulta que si pasan muchas horas, por ejemplo de un día para el otro el auto no arranca. Se sacude, intenta, pero no hay caso. Sale como un especie de humo debajo del motor cuando se sacude. Por consiguiente tantos intentos, se agota la batería. Entonce lo empujo, y arranca enseguida. Larga una bocanada de humo negro y después ya no. Y una vez que arrancó… Leer completa
jrds09 de Argentina hace 6 años  
JR
4 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo auto y tuve el mismo problema y por el humo que me dices que sale debajo del motor en mi auto fue el motor de arranque... revisalo espero que te sea útil
jrds09 de Argentina hace 6 años
Hola Jorge vos decis el burro de arranque? Por ahi puede estar la falla? Gracias. -
Solucionado
Mejor respuesta (según jrds09)
jrds09 de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento: como me sugirió Jorge hice ver el burro o motor de arranque y ahí estaba el problema. Además el electricista encontró otro problema: la caja de pre calentamiento no cortaba, seguía recibiendo corriente, con el consiguiente problema de que podía quemar las bujias tempranamente, o generar algún otro tipo de problema. Asi que después de solucionar eso, puso en un rincón del tablero una luz testigo independiente del "rulito". Esta luz me indica en qué momento darle arranque (cuando se apaga) y después se enciende de nuevo porque como uds sabran estos autos tienen un post calentamiento de entre 40 a 180 segundos según la temperatura del motor. Una vez que se apaga de nuevo, ya esta con la temperatura adecuada para poder circular. Espero que esto les ayude a algunos que hayan tenido el mismo problema.
Jorge de Argentina hace 6 años
Me alegro que has resuelto el problema... Saludos
Yesi de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat palio diesel modelo 99 y tiene el mismo problema ya no se que hacer ustedes pudieron solucionar cual era el problema espero respuesta gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Cuál es tu problema?
Yesi de Argentina hace 4 años
Lo mío resultó ser los cilindro
Marquez77 de Venezuela hace 3 años
Buenas mi Fiat palio 1.8 lo encendí y se apagó de repente y no prendió más revise la pila y estába bien revise si había chispa en los cables de las bujías todo normal y aún no enciende alguien que me sugiera algo por favor
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola buenos días controla la bomba de combustible y los fusibles... si tiene corriente y el motor gira es posible que no le este llegando combustible; también revisa el filtro de combustible para comenzar con algo... pasa más info así te podemos ayudar
Daiana de Argentina hace 3 años
Tengo un Fiat Palio a gas le hice tapa nueva es monopunto en caliente no me arranca y en frío si pero hoy ya no quiso arrancar ni en frío si lo empujamos si arranca de toke le cambié al burro los carbones lo único q no cambie es la bobina quería saber cómo puedo solucionarlo
Jgilrod de Argentina hace 10 meses
Yo tengo un Palio fire 1.4 a NAFTA, ahora que empezó el invierno no prende al toque de un día para otro. Tengo que pasar las llave 4 veces para que cargue el combustible luego si arranca al toque. Que creen que sea? Será un problema de obstrucción en la línea de combustible? Filtro?
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No arranca a la mañana SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 Weekwnd Diesel 1.7 99000 kms
Tengo un Palio Weekwnd Diesel 1.7, los dias de mucho frio me cuesta arrancarlo a la mañana, despues durante el día no hay problema, una joyita!. Que puede ser?
El tema que no es constante una semana tarda en arrancar y despues varios dias arranca bién.
Lili de Argentina hace 8 años  
LI
5 respuestas 
leki de Argentina hace 8 años
Controla la carga de bateria y la masa del motor ,controla el burro ,si no tenes problemas podes cambiar las bujias de calentamiento berifica en lo posible con un electricista o mecanico. Tambien puede ser una falla de la computadora
Lili de Argentina hace 8 años
Voy a probar... Gracias por los datos !!!
Lili de Argentina hace 8 años
Ultima opinión parece que es la bomba inyetora...en la semana les cuento como quedó!
Lili de Argentina hace 8 años
Al estar estacionado el fin de semana dejó una mancha de gasoil o sea que la bomba inyectora no esta bién y chupa aire... eso me dijeron
Solucionado
Mejor respuesta (según Lili)
Lili de Argentina hace 8 años
Lo llevé a un especialista en bomba inyectora y quedó perfecto !!! es otro auto...
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No arranca en frio y en caliente arranca en dos cilindros hasta que ma

Fiat Palio 1999 palio weekend 1.6 16val nafta 200000 kms
Tiene todo nuevo...correa tensores,sensores bomba de nafta,fitros, cables de batería al motor de arranque, alternador, llave de arranque, limpieza de inyectores cable captor cigueñal, bujias cables, botadoers. etc.. . En frio tengo que darle varias veces arranque hasta que queda regulando y marcha como ahugado o falta de nafta...despues se normaliza...en caliente arranca en dos cilindros hasta que agarran los cuatros...golpen mucho los botadors o valvulas. - ya me canso y los mecanicos cambian piezas...le voy hacer revisar el punto nuevamente que creo que la cagad esta ahi...si alguien tiene otra idea??????
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años  
AD
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlaron el sensor de temperatura del motor.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Lo puse nuevo...antes arrancaba acelerado como tiene queser y despuies bajaba las revoluciones...es como si le faltara nafta...la bomba del tanque es nueva y filtro. Lo desarme yo y verifique todo los inyectores y estaba todo bien. Arranca queda regulando y le tocas un poquito el acelerador se para...antes andaba perfecto...sera el paso a paso, si lo desconecto y le doy arranca ara algo???
Saludos Adolfo, cada 50.000 Km se debe sustituir el sensor o bulbo ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura del motor o de la inyección" cuando existe daño de éste sensor, la computadora NO puede administrar el correcto funcionamiento de los inyectores NI la cantidad de combustible inyectado y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor; Cabe informar que es indispensable para el buen funcionamiento del ECT y de todos los sensores, que esté INSTALADO en el sistema de refrigeración el TERMOSTATO; Por la descripción de la falla que mencionas en tu consulta, sugiero hacer limpieza y comprobación con máquina los inyectores, es posible que uno de ellos por suciedad o falla no cierre bien y cause ahogo del motor; Si los inyectores están bien, Medir la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir diferencia de compresión entre cilindros, sería un aviso que la correa dentada (que regula los tiempos o ciclos de la apertura y cierre de válvulas) ha SALTADO dejando fuera de PUNTO el sistema de distribución, esto significa que el motor quedó fuera de PUNTO, en este caso es necesario que busques un taller o ESPECIALISTA en la marca FIAT, estos motores son especiales y diferentes a los motores de otras marcas de vehículos, carecen de marcas, señales o referencias que le ayuden al mecánico que NO es especialista en FIAT a instalar correctamente la correa dentada o para sincronizar bien el sistema de distribución, es necesario que el mecánico conozca de memoria o utilice herramienta especial para montar la correa y obtener la posición exacta que debe tener el árbol de levas con relación a la posición del cigüeñal. También es necesario revisar que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de toma de VACÍO o daño de JUNTAS ( empacaduras) en el múltiple de admisión o en la base del cuerpo de aceleración. Atte.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Les cambie los cables bujias y todos los sensores...lo unico q no cambie fueron los inyectores los ice limpie y la bobina la trajo el auto.
Saludos Adolfo, en la exposición inicial de la falla de tu auto, explicaste bien que has cambiado varios repuestos, entre estos los cables de bujías pero debo informarte que el mecánico debe comprobar con lámpara estroboscópica estos cables así sean nuevos, ya que en varios países de Sur América se distribuyeron cables procedentes del Brasil con falla de fábrica, y si los que instalaste tienen falla, no se solucionará el problema de tu motor; Por lo tanto sugiero realizar las comprobaciones que he mencionado; Si el mantenimiento de tu auto lo hubiera realizado un experto en la marca, no habrías tenido que hacer gastos infructuosos cambiando todos los repuestos que mencionaste, y tampoco tendrías que pedir ayuda o hacer la consulta en Opinautos, los mecánicos que contrataste son una tarea de incompetentes e ignorantes que no están capacitados para solucionar la falla de tu vehículo, si el trabajo de sincronización del sistema de distribución o si la correa dentada que forma parte de éste sistema NO fue cambiada o sincronizado el sistema por un especialista en motores FIAT, es muy probable que la distribución o motor están FUERA DE PUNTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si éste sistema está mal regulado, es MIDIENDO la compresión del motor, si en uno o más cilindros la lectura de compresión fuera DIFERENTE es AVISO del DESFASE de este sistema, y cuando ocurre ésto, los botadores causan RUIDO, el motor pierde potencia o no puede acelerar, no se producen buenas combustiones, en estas circunstancias sensores que están en perfectas condiciones NO pueden funcionar correctamente. Estoy seguro que si mides la compresión será DESIGUAL y la causa está en la MALA calibración de la distribución, esto significa que el motor está fuera de PUNTO.
Atte.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Ok...muchas gracias...voy hacer eso...
Suerte Adolfo, avisa cómo va el asunto y poder ayudarte.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
De cuatro mecánico que lleve el auto...nadie lo quiere agarrar le tienen miedo...a la puesta de punto...no lo hago yo por que no tengo tiempo...no les comente que se de mecánica, corri en autos...lo raro que estuve yo cuando lo pusieron a punto con la herramienta especial y nueva que se las di yo...le voy a cambiar los inyectores y la bobina... y después de eso si anda lo vendo...es un cáncer...esta muy toqueteado...SALUDOS.
Adolfo, yo creí que las BURRADAS te las hacian los mecanicos ignorantes que contrataste, PERO tu respuesta ABSURDA sorprende, si tú supieras de mecanica no habrias gastado dinero cambiando repuestos infructuosos, habrias solucionado las fallas del motor y no tendrias que realizar consultas o pedir ayuda en Opinautos. Por favor solicita ayuda cuando en VERDAD lo necesites.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Este auto estaba desarmado entero lo compre barato. Aparte no jusgue a las personas sin concerlas...estoy sin laburo por eso pido ayuda...y lo estoy arreglando con lo q puedo. Con ayuda de amigos. Creo q no ed forma de contestar.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Gracias...todo lo q me decis es correcto...seguro q esta fuera punto. Luego te comento.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Y el bulbo lo puse Nuevo. Limpie todo. Puede ser la bobina???
Hola Adolfo, lo primero a revisar es lo básico como bujías, sus cables y bobina; Cabe advertir que los cables y la bobina tienen que ser comprobados con pistola o lámpara estroboscopica asi sean NUEVOS, ya que suelen venir con falla de fabrica, yo tuve que devolver algunos juegos de cables provenientes del Brasil y de diferente marca, los unicos cables y bobina ALTERNOS que me dieron buen resultado fueron marca BOSCH. Atte.
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola Adolfo tengo un palio 98 y me paso lo mismo. El problema en mi caso fue una de las bobinas(tiene 2 con dos salidas cada una) se quemó una de ellas y me pasaba. Esto. Espero te sirva de ayuda y aguardo tu comentario para ver cómo lo solucionaste. Saludos
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 7 años
Ok buenisimo.la semana q biene la cambio...y te comento. Gracias.
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 6 años
Buenos días. Quería comentarles sobre mi fiat palio 1.6 16 val 99. La solución que le di a mi auto que no arrancaba en frió ni en caliente y tironeaba , fue cambiarle todos lo inyectores y filtro que lleva en la rampa de inyectores. Aconsejable limpiar muy bien el tanque de nafta y circuitos donde circula la nafta, sobretodo si funciona a gas...eso de hacer que te prueben los inyectores si funcionan bien!!!es una burrada es para que le saquen plata...directamente hay que cambiarlos por nuevos, hasta bajo el consumo...ahora!!! controlen bien que se los cambien...porque están al día para la trampa...
francesca maldonado de Chile hace 4 años
Por favor ayudenme tengo un fiat siena 1.6 año 2005 se me quebro la chapa de partida y la llave alguien sabe donde puedo reparalo o si me sirve una chapa de otro en desarmaduria
Saludos Francesca, lleve su vehículo a un establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para VEHÍCULOS, su personal calificado tiene el SCANNER adecuado para realizar la reprogramacion del SWITCH de la llave de encendido, ellos tienen mucha experiencia y le ayudarán informándole que Switch le pueden adaptar y que funcione óptimamente en su vehículo, éste trabajo es SENCILLO para el CERRAJERO experimentado en cerraduras automotrices, acuda a un buen establecimiento y sin ninguna complicación podrán hacer la adaptación.
Atte.
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No arranca en frio o por las mañanas

Fiat Palio 2000 1.6 8v 3 puertas base 85000 kms
No arranca ni x la mañana tipo 7:30 o si esta muy frio...tengo que esperar que se eleve el sol o que haya mayor temperatura ambiente para poder arrancarlo
marcelorg2006 de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Michael de Venezuela hace 6 años
Prueba descontentando el sensor de temperatura del refrigerante, si enciende desconectado debes sustituir el sensor
marcelorg2006 de Argentina hace 6 años
Hola gente... solucione el problema de arranque en frio...el mecanico le cambio la bomba y el inyector y le regulo la presion de combustible...con heladas me arranca de 10...gracias a todos y espero esto sirva a los demas
Matias de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes te queria preguntar la bomba de agua le cambio o de nafta y el inyector tambien es que tengo un palio 97 monopunto y me hace lo mismo por las mañana no arranca y si lo empujó arranca despues no jode mas ni a gas ni a nafta te agradecería si me podes dar una ayuda gracias
Rafa de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, y encima de eso se enciende el foco que dice que el sistema antirrobo esta encendido. Ya cuando sale el sol y se eleva un poco la temperatura ambiente entonces arranca sin problema
alfonso de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Saludos, tengo un palio 1.3 mpi sx, año 2003, no enciende en frio, debo desconectar el sensor map y algo empareja, pero lo vuelvo a conectar y pierde mínimo, ya he probado con 5 sensores y da la misma falla
Rafa de México hace 2 años
En el caso mío se corrigió el problema reemplazando el sensor de temperatura del refrigerante y el termostato.
alfonso de Venezuela hace 2 años
@RafaBuen día hermanos pude corregir la falla cambiando el borne de la batería de tierra, había un cable que no conectaba bien.
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No quiere arrancar en frio

Fiat Palio 2013  100000 kms
Hola les comentó mi problema emprsi a fallar cuando esta en frío no quiere arrancar y si x ahí ahí arranca anda bien todo el dia. Ya se la cambio bujias cables y a limpio el paso a paso. Además cuando recién arranca queda regulando con en 3 cilindros...ya no se q puede ser nunca desde q lo tengo d le tocó nada desde 2013
Candu de Argentina hace 7 años  
CA
6 respuestas 
Saludos Candu, el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del motor es un bulbo que sensa la temperatura del fefrigerante, tiene un período de vida limitado y debe ser cambiado cada 50.000 Km, cuando éste sensor falla, no permite que el motor pueda encender con facilidad ya que su señal electrónica es utilizada por la computadora del auto, ésta puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar, siempre y cuando el sensor mencionado esté en buenas condiciones. Si requieres mayor información sugiero leas varios artículos en los que detallo cual es la función específica de éste sensor.
Candu de Argentina hace 7 años
Buenísimo...ahora voy a ver si lo consigo y lo hago cambiar...vos sabes q seguro es eso xq cuando logró q arranqué regula mal hasta q levanta temperatura y después anda bien bueno gracias si eso te comento
Candu de Argentina hace 7 años
Una pregunta más en q parte se ecuentra ese sensor...??
Saludos Candu, se me olvidó mencionar que si no has realizado limpieza y comprobación de inyectores y si uno de ellos por suciedad o falla NO cierra bien su punta, puede permitir el goteo de combustible en el interior de la cámara, ésto causaría ahogo y consecuentemente el motor tendría dificultad de encender, sugiero por lo explicado hacer limpieza con ultrasonido y comprobación con máquina de inyectores.

Respecto a tu última consulta, el sensor ECT se encuentra ubicado en la esquina izquierda inferior del múltiple de ADMISIÓN (lado del conductor) parte posterior del motor y bajo el cuerpo de aceleración, en los motores FIAT existen dos tipos el sensores que cumplen la misma función, el uno se vende sólo el bulbo (costo en mi país $24 dólares americanos) y para realizar el cambio es sólo cuestión de desconectar su conector eléctrico de color verde y con una llave mixta aflojar el bulbo desenroscando el viejo, el otro tipo de sensor se vende con la TOMA de agua O BASE plástica (su costo en mi país $58 dólares (repuesto alterno de buena calidad) en ésta toma de agua se conecta una de las mangueras que están tras del motor y que pertenece al sistema de CALEFACCIÓN, éste tipo de sensor para ser cambiado exige sacar el múltiple de ADMISIÓN, PERO al desmontar el múltiple se dañan sus gomas (pequeñas juntas) y también las tienes que comprar, se vende como kit de gomas (juntas) para el múltiple de admisión, su función hermetizar o impedir que existan penetraciones de aire adicional no deseado por la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) su costo es módico (en mi país $12 dólares repuesto alterno) el cambio es sencillo y el color de su caucho o goma es de color anaranjado, se recomienda montar éstas juntas (para garantizar su hermeticidad) con SILICÓN resistente a altas temperaturas. Atte.
Candu ¿solucionaste el problema?
Candu de Argentina hace 7 años
Hola gente...les comentó cual era el problema al final...no me van a creer era la batería...claro d noche no retenida la carga y a la mañana cuando le daba arranque se ve q no le daba fuerza a la bomba d nafta o al paso a paso...cambie la batería y de acabaron toditos toditos los problemas...Jejejejeje
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No enciende en las mañana como si tupiera perdida de corriente SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 1.8 HLX 120034 kms
Parece que se descargara algo y le cuesta prender pero le cuesta
Juan Galarraga de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Galarraga)
Juan Galarraga de Venezuela hace 2 años
Buenas resulto ser la Carbonera de arranque quemada, es muy facil de cambiar y listo. Gracias a los que se interesaron en mi problema...
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No arranca en frío SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 3 puertas 1.6  281600 kms
Mi palio 99 1.6 8 val
No arranca en frío, lo empujo 2 o 3 metros y arranca. Después anda todo el día... Hay días q arranca lo más bien y otros la mayoría tengo q empujarlo. Desde ya gracias por la ayuda q puedan brindarme
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 5 años
Problema resuelto, eran los bujes del burro, de paso cambie la plaqueta porta carbón y carbones y listo.
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En las mañanas no arranca

Fiat Palio 2011 1.6 115000 kms
Solo me pasa en las mañanas insistiendole en 3 veces despues de eso el carro lo prendo en cada momento en primera alguien me podra ayudar
Roger de Perú hace 8 años  
RO
7 respuestas 
Saludos Roger, la facilidad de encendido del motor especialmente cuando está FRÍO depende directamente del sensor ECT, (engine coolant temperatura sensor) en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su costo es módico y debe ser cambiado cada 50.000 km.
Atte.
keiberm13 de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tengo un problema similar mi palio en las mañana le esta costando mucho para prender me ah tocado prenderlo rodado, el arranque esta fino pero por alguna razon no arranca, y cuando logra prender se apaga y tengo que acelerarlo hasta que calienta y al estar muy caliente es lo mismo con la aguja de la temp en la mitad le pasa lo mismo y debo esperar que se enfrie
Saludos Keiberm, haga lo siguiente:
1) limpieza y comprobación en máquina de inyectores.
2) Un ESPECIALISTA en motores FIAT debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
3) Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el bulbo ECT (de temperatura del refrigerante del motor)
4) Limpieza del cuerpo de aceleración y revise no estén saturados los filtros de aire y combustible.
Anibal de Chile hace 4 años
Hola buenas noches tengo una pregunta con respecto a mi fiat palio 2005 por las mañanas frias no arranca y al empujarlo en 2 enciende altiro. Durante el dia arranca sin problemas solo es por. Las mañanas frias
Saludos Anibal, uno de los inyectores no cierra bien su punta por suciedad o daño permitiendo que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor razón por la que dificulta su primer encendido diario ; realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Atte.
Anibal de Chile hace 4 años
Hola estimado ya revise el tema y lo q tuve que hacer fue en la noche desconectar la bateria del borne positivo y en la mañana lo conecte y partio altiro sin problemas. Creo que puede ser la bateria q esta fallando. Que me dice usted. Gracias
Saludos Anibal, una batería con una carga deficiente o que ya no tenga la capacidad de mantener la carga eléctrica en 12,5 Voltios y si se descarga por vejez de un día para el siguiente, si puede causar dificultad en el correcto funcionamiento de sensores o del funcionamiento del motor de arranque , PERO, una batería con carga deficiente, haría que el motor de arranque funcione en el primer intento, muy LENTO o PESADO , es decir, sin la fuerza habitual, y en la segunda arrancada, el arranque DEJARÍA de funcionar escuchándose sólo un click, porque la batería no tendría la carga suficiente ; ÉSTO Ud NO lo COMENTÓ en su consulta inicial y por esta razón yo suponía que su batería estaría en buen estado y sugerí revisar los elementos que normalmente son causantes de DIFICULTAD de ENCENDER el MOTOR del vehículo por primera vez.

Para recibir una asesoría ACERTADA de quienes tratamos de ayudar o informar por este medio, Ud debia DESCRIBIR o exponer con presición cómo se manifiesta el problema o falla en su motor, es decir Ud nunca informó de una DESCARGA de batería; Bueno así son los hierros y se nos pueden escapar o no considerar detalles muy importantes y que pueden ser el punto crucial de una falla, de todas maneras mi afán es ayudar de la mejor manera posible a quien consulta.
Atte.
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No arranca en frio

Fiat Palio 2015 5 puertas, full motor 1.4 11000 kms
Hola colegas tengo un fiat palio fire 1.4 mod 2015 en las mañanas o cuando hace frio le cuesta arrancar tengo que intentar como 4 veces para lograr ponerlo en marcha una ves que calienta arranca sin problemas que podra ser?
ignacio ch de Argentina hace 8 años  
IG
1 caso 
Saludos Ignacio, el problema de tu auto TARDANZA o dificultad de encender el motor cuando está FRÍO es causado por daño del sensor ECT (Engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" debe ser sustituido cada 50.000 Km. o antes cuando falla.
Atte.
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No arranca en frio

Fiat Palio 1998 Cuatro puertas 138000 kms
Hola , tengo un palio Diesel 1.7 está todo bien pero en frio no arranca ya donde lo dejo un rato apagado no arranca más , lo han revisado 2 mecánicos y no dan el xq no arranca , que me orientas te agradezco xq me a vuelto loco
Erne de Uruguay hace 3 años  
ER
1 caso 
alcinai29 de Venezuela hace 3 años
Pongale un trapo impregnado con gasolina en la admision de aire donde va el filtro, para que aspire los vapores de gasolina, asi lo ayuda a encender, lo mas probable es que el motor ande bajo en compresion y necesite ser reparado.
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No arranca en frio

Fiat Palio 2000 motor 1.7 turbo diesel EL, full, 3 ptas 211000 kms
Me paso que mi suegro no espero a que el testigo de los calentadores se apague para darle arranque e intento encender el auto, despues de eso no arranco como a las 3 hs de ese intento, esto fue hace 3 dias, pero hoy me levante fui a arrancarlo y esta muerto no hace ni el intento de girar el burro. Pero no se que es lo que pasa. Muchas gracias!
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
1 respuesta 
carolaruiz7 de Venezuela hace 8 años
Amigo como lo resolviste? el mio esta igual
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No enciende en frio

Fiat Palio 2003 1.3 mpi 260000 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas cuando le doy arranque a nafta, marca el inyector en el tablero después de unos segundos le doy arranque y no funciona, cuando lo hago a GNC si lo hace. El auto a estado parado por mucho tiempo ya que se me quemo la bomba de nafta, reemplace el motor de la bomba y el fusible, verifique que no este tapado el filtro de combustible, tengo buen retorno hacia el tanque. Saludos
Alejandro Oliva de Argentina hace 7 años  
AL
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Convendría medir la presión de envío de la nafta
Alejandro Oliva de Argentina hace 7 años
Muchas gracias, sabrías cual seria la presión que debería tener y como se mide?. Te comentó que lo tengo en marcha, temperatura normal, lo pasé a nafta y ni olor tira,.
Alejandro Oliva de Argentina hace 7 años
Lleva algún fusible o algún componente que habiliten los inyectores?
********************** de Andorra hace 7 años
Hay dos fusibles que corresponden al sistema de inyección y un relé doble, todos estos elementos están cerca de la batería
Alejandro Oliva de Argentina hace 7 años
Ok, desde ya muchas gracias, el finde veo esos elementos y te comento como me fue. Saludos
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No arranca en frio

Fiat Palio 1999 5 puertas palio eld 2000 280000 kms
En frio no arranca , lo empujo y arranca, lo paro si hace frio en 2 o 3 hora ya no arranca, cuando le doy arranque con la llave gira gira y larga humo negro y no arranca ahora si el auto esta caliente un giro de llave y arranca lo mas bien. La otra es q cuando mira el paragolpe trasero quedan manchas de gas oil como todo salpicado o aceite o se bien q es.
romero daniel de Argentina hace 7 años  
RO
4 respuestas 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Revisa las bujias de precalentamiento
Carlin de Argentina hace 7 años
Reemplazá las bujías de precalentamiento o precalentadores como te dijeron, pero ojo, poné las que corresponden y de marca reconocida ya que el sistema posee post-calentamiento y si ponés cualquier precalentador te duran dos arranques.
romero daniel de Argentina hace 7 años
El tema con las bujias de precalentamiento las sacaron y las probaron a las 4 y funcionan bien fui a ver otro mecanico y me dice q puede ser q este sin aros y le falta compresion... yo digo si falta compresion no tendria q gastar aceito y perder reaccion y potencia? cosa q no noto cuando lo ando!!. Y desde ya gracias por las respuestas cualquier novedad la posteo saludos...
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Si a las bujias las probaron fuera del auto, y no te revisarón la instalación electrica puede que este hay el problema y/o tendrias que revisar el relay.
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No me enciende de mañana

Fiat Palio 2014 1.6l Man Gasolina Weekend 125000 kms
La solución que me dieron fue desconectar la batería por 8 minutos y que se resetea de nuevo
Lo hice y funcionó perfectamente todo el día aunque la apagará y la encendiera nuevamente todo bien. Pero la guardo de noche en el garaje ,la apagó
Y al otro día cuando la voy a encender sucede lo mismo
María Grisel de Uruguay hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 2 años
Debes checar presion en el riel de inyectores...tal vez en la noche se descargar el combustible...y en la mañana amanece vacío... manda a revisar presion en el modulo de bombeo de la nafta... hay alguna fuga y se descarga...
María Grisel de Uruguay hace 2 años
Cuando das llave se sprende la bomba de combustible y cuando arrancas no llega chispa para encender. Muchas gracias
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El auto no me parte cunado esta friio

Fiat Palio 2003 1.3 0 kms
El auto me da arranque i no parte nunca le cambie el bulbo de inyección, i nada i despues d cmo. 13 arrankes cntinuos parte con dificultad i ando unos 10 minutos i despues parte biien pero cundo. Se enfria muere sera qe taran susios los inyectore o la bomba no tiene la presión sufciente?
josee de Chile hace 11 años  
JO
1 respuesta 
PALIO de Chile hace 11 años
Y revisarte la bateria a lo mejor no esta guardando carga y
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No arranca en frio y se quiere apagar

Fiat Palio 2006 1300 fire 16v 120000 kms
Tengo un Fiat Palio 2006 y mi problema es que en las mañanas cuando lo quiero prender tengo que intentar unas 2 o 3 veces porque no se prende a la primera y cuando se prende se vuelve apagar si no lo acelero. Alguien podría ayudarme diciendo que es por favor. Gracias
lunamabelen de Ecuador hace 8 años  
LU
4 casos 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Filtro de aire tapado inyector o bomba de gasolina con presión no adecuada bujías o cables malos
Danilo de Chile hace 8 años
Amigo es el sensor de temperatura lo debes tener directoo a mi me pasa lo mismo lo tengo directo el motor no acomula temperatura entonces por eso cuesta al encender en friooo
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No arranca a la mañana si esta afuera o hace mucho frio.

Fiat Palio 1998 4 puertas, 1.6 44000 kms
Hola buen dia, mi Palio, hace la siguiente falla. Cuando duerme fuera, o hace mucho frio no arranca. Esa misma falla , la hizo cuando tenia unos 5000 kms, despues de llevarlo al taller y colocar la computadora, esta nunca dio falla. La priemera vez se le cambio el sensor de RPM, y arranco, es falla la volvio a hacer y a repetirse al tiempo, se lo llevo varias veces al taller, colocan la computadora, y nunca da falla, se le cambiaron bujias, una vez y arranco, azhora la sigue haciendo ,cansado de pagar eso para nada, les pregunto si alguien sabe que puede ser. Mil gracias, Luis.
luis de Argentina hace 10 años  
LU

No me arranca el auto en frío

Fiat Palio 1999 2 puertas 250369 kms
Hola alguien que me pueda ayudar con el burro de arranque de un fiat palio en frío no arranca no gira el motor como si no tuviera batería pero es nueva ahora lo empujas 10 metros y arranca si lo apagas después arranca todo el día pero si lo dejas por más de 5 horas hace lo mismo 2236228339
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
9 casos 
galdana de Argentina hace 2 años
Hola lo solucionaste, me pasa lo mismo gracias
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No arranca de mañana

Fiat Palio 2002 Weekend 5p Diesel 1.7 Td 444000 kms
Arranca unicamente empujandolo
Me dijeron que son asi cuando hace frio
Una vez que arranco no hay mas problema
jose luis de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Saludos José, es un ignorante en mecánica quien le dijo que estos autos son así, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores y sustituir el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT. Solo realizando lo que he mencionado, su motor encenderá con facilidad en cualquier clima o temperatura del medio ambiente, SIEMPRE Y CUANDO en su motor esté instalado y en perfectas condiciones el trompo TERMOSTATO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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No arranca por el frio

Fiat Palio 1999 1.3 mpi  170000 kms
El auto lo tengo hace 4 meses y Tiene batería nueva hace 1 mes la compre, siempre me arranco bien pero ahora con el frío este a la mañana no quiere arrancar
Lautaro96 de Argentina hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Saludos Lautaro, para poder asesorar, es necesario que informé correctamente cual es el problema que tiene su vehículo, cuando Ud dice "no arranca" no sabemos si es el motor de ARRANQUE (burro) el que no funciona, o si es el motor del auto el que no quiere encender pese a que el burro si funciona al girar la llave del switch. Atte.
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