Problemas de No arranca después
Problemas más específicos:
Cambié a bomba de agua y a hora no prende 1 caso
Falla en marcha y luego no quiere encender 1 casoSe me queman los luces antiniebla y ayer no me encienden 1 casoSe me queman los luces antiniebla y ayer no me encienden 1 casoNo quiere encender después de un tiempo y marca avería motor 1 casoArranca y lo apagó y después ya no prende 1 caso
Falla en marcha y luego no quiere encender 1 casoSe me queman los luces antiniebla y ayer no me encienden 1 casoSe me queman los luces antiniebla y ayer no me encienden 1 casoNo quiere encender después de un tiempo y marca avería motor 1 casoArranca y lo apagó y después ya no prende 1 casoProblemas destacados
El carro no me enciende despues que lo apago...
Fiat Palio 1998 4 puertas, motor 1.3 fiat palio edx 250000 kms
Primero que todo un saludo a todas las personas que integran este grupo!!! mi problema con mi carro, es que lo apago y al rato que lo voy a encender no me prende; y tengo que prenderlo empujado... pero en ocasiones lo e apagado pero le desconecto la batería luego cuando lo voy a encender conecto la batería y si me prende normal??
ComentarNo enciende el auto, despues de un tiempo determinado 
Solucionado
Fiat Palio 2000 3 puertas base, naftero 1.6 monopunto 250000 kms
El auto es un palio 1.6 nafta-GNC, el problema es el siguiente:el auto arranca normal, cuando anda unos kilometros por ciudad o ruta y tengo que estacionar o parar el auto para realizar algun tramite, y enciendo el auto para arrancar no arranca, se produce contacto y todo pero no enciende hay que esperar unos 10 minutos con el auto parado ahi enciende, veo que se produce mas este desperfecto cuando el auto esta caliente, no aumento de temperatura de agua, si no me refiero a temperatura del mismo motor por su funcionamiento. A veces saco un tiempo los cuatros fusibles que estan al lado de la bateria unos minutos y luego los coloco nuevamente y enciende. La verdad si alguien me puede ayudar, no se que puede ser si es la computadora,la fusilera o las bobinas. Saludos
12 casos
Alguna solución? Tengo el mismo problema. Por Favoor!
Mejor respuesta (según diegote)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Diegote y amigo Ferpalio, sólo por dos razones deja de encender un motor, A) NO salta chispa en las bujías y B) NO llega combustible al interior de los cilindros; A veces se produce daño TÉRMICO en el sensor CKP y/o el la bomba de combustible (pila), éste tipo de daño permite que cuando el sensor ckp o pila están FRÍOS funcionen bien y el motor enciende sin problema, pero por la falla de tipo TÉRMICO, conforme el motor funciona uno de los dos elementos mencionados se va calentando ANORMALMENTE y la temperatura de sus circuito interno llega a ser tan alta que CORTA, no fluye la electricidad y se produce el apagón del motor o impide que éste encienda luego de ser apagado; Después de transcurridos varios segundos o minutos con el motor del auto sin funcionar, la temperatura del circuito interno del ckp o de la bomba de combustible DESCIENDE y nuevamente su circuito interno al enfriarse REANUDA el flujo eléctrico, consecuentemente al encender el motor del auto los elementos vuelven a funcionar como si nada ocurriera.
Este tipo de daño NO se registra en la memoria del computador del auto y por ésta razón tampoco puede ser localizada su avería o falla por un scanner y a veces para un mecánico resulta difícil localizar el elemento dañado. El CKP es el sensor que está junto a la polea del cigüeñal, de éste sensor depende que se produzca el salto de la chispa en las bujías, comprenderán que si éste sensor falla, el motor no encenderá y lo mismo ocurre si deja de funcionar la bomba de combustible (pila).
Para determinar cual de los dos elementos tiene daño térmico, es necesario instalar en el auto la herramienta o medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta instalada en el auto hay que recorrer varios kilómetros, mientras se recorre el puntero del medidor JAMÁS debe marcar una presión menor a 40 libras, si en el recorrido del auto el motor se atrancara o se apaga, o si a propósito lo apagamos pero dejando en CONTACTO la llave y luego tratamos de encender nuevamente el motor del auto y si el medidor indica una presión MENOR a la mencionada, es aviso de DAÑO de bomba de combustible, si en el recorrido pese a que el motor del auto fallara, se apagara o si al apagar no quiere volver a encender y NO BAJA LA PRESIÓN de combustible, significa que la bomba o pila está BIEN y si el motor no quiere volver a encender, es aviso que existe daño del sensor CKP que deberá ser reemplazado.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Este tipo de daño NO se registra en la memoria del computador del auto y por ésta razón tampoco puede ser localizada su avería o falla por un scanner y a veces para un mecánico resulta difícil localizar el elemento dañado. El CKP es el sensor que está junto a la polea del cigüeñal, de éste sensor depende que se produzca el salto de la chispa en las bujías, comprenderán que si éste sensor falla, el motor no encenderá y lo mismo ocurre si deja de funcionar la bomba de combustible (pila).
Para determinar cual de los dos elementos tiene daño térmico, es necesario instalar en el auto la herramienta o medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta instalada en el auto hay que recorrer varios kilómetros, mientras se recorre el puntero del medidor JAMÁS debe marcar una presión menor a 40 libras, si en el recorrido del auto el motor se atrancara o se apaga, o si a propósito lo apagamos pero dejando en CONTACTO la llave y luego tratamos de encender nuevamente el motor del auto y si el medidor indica una presión MENOR a la mencionada, es aviso de DAÑO de bomba de combustible, si en el recorrido pese a que el motor del auto fallara, se apagara o si al apagar no quiere volver a encender y NO BAJA LA PRESIÓN de combustible, significa que la bomba o pila está BIEN y si el motor no quiere volver a encender, es aviso que existe daño del sensor CKP que deberá ser reemplazado.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
En mi caso parece ser el burro o motor de arranque, el auto tiene un año y meses... 😤
ComentarEl carro no arranca después de haber remplazado el alternador dañado.
Fiat Palio 1999 2 puertas , full inyeccion 200000 kms
Se me quemó el alternador debido a que se rompió una rolinera del mismo. Ahora ,reemplazo el alternador y el carro no arranca. Revisé y no le llega chispa a ninguna bujía.Me pregunto que puede haber sucedido. Fiat Palio año 1999. Motor de 16 v , full inyeccion
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Jabin, si no se produjo un CORTOCIRCUITO antes o durante el cambio del alternador, es posible que en el momento de desmontar o montar, el mecánico jaló o lastimó el cable eléctrico del sensor CKP que está ubicado junto a la polea del cigueñal o su conector eléctrico no hace buen contacto. Cabe informar que de éste sensor DEPENDE que se produzca la inducción y el salto de la chispa en las bujías. Atte.
Jabin Guaregua de Venezuela hace 7 años
Buenos días. El sensor del cigüeñal da respuesta. El problema es la bobina de encendido que no responde bien a la señal y da chispa para todas partes menos para los cilindros. Gracias por su respuesta.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Jabin , en las bobinas se producen fisuras por uso y calor, esto ocasiona que la chispa salte a cualquier parte metálica del motor, en este caso significa daño de bobina y debe ser cambiada. Atte.
Jabin Guaregua de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto. Acepto eso como la solución al problema antes planteado.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo un Fiat palio modelo 99 motor 1.6 cuando calienta se para y no arranca. Alguna solución?
Si aparece el testigo de bloqueo en la pantalla del tablero... Tu carro está bloqueado y no prende...
ComentarE cambie a bomba de agua y a hora no prende
Fiat Palio 2005 paio ex 482 kms
El mecánico cambio la bomba de agua pero saco todas as correas y el damper amo y el carro no me prende quien puede asesorarme por favor
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Franck, es posible que el sensor CKP esté desconectado o se quemó al ser manipulado o golpeado al desarmar las poleas y sistema de distribución para cambiar la bomba de agua, otra posibilidad es que el mecánico perdió el punto de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre o cierra oportunamente las válvulas del motor). Atte.
Manuel CARMONA de Argentina hace 5 años
Me cambiaron la bomba de agua de mi palio pero no circula el liquido con el motor regulando, solo a altas vueltas refrigera, que hacer?
ComentarNo arranca despues de cambiar juntas de la cabeza
Fiat Palio 2005 V 1.6 128000 kms
Se le cambio junta de la cabeza y sellos de valvulas al terminar de armar y quere arrancarlo intenta pero no arranca. Lo que me percate de que la chispa de la bobina es muy debil , la cambie por otra que en buen edo y no aranco se escaneo y no marca fallas la computadora.
3 respuestas
Para la puesta a punto de la correa del tiempo o correa de distribución se necesitan herramientas especiales, si no se las empleó no va arrancar o si lo hace va a fallar mucho porque está fuera de tiempo.
En Mexico ya se fueron a dormir que no responden a la pregunta que realice si habían empleado las herramientas especiales.
Si las valvulas no cierran bien el motor no va a prender. (valvulas creo que es igual a juntas de cabezas)
ComentarNo arranca despues de un choque en el costado lateral derecho
Fiat Palio 2017 Full pack seguridad , 5 Puertas , 1.4 47000 kms
Necesito ayuda mi auto no arranca despues de un choque que tuve en la puerta trasera derecha. El burro gira pero no se siente la bomba inyectora. La unica falla que detecto es que el indicador de combustible esta en cero y la luz de reserva parpadea. He visto que tienen un sensor de inercia o de choque que corta la bomba inyectora pero mi modelo no la encuentro donde dicen que estan en algunos foros. Inclusive trate con unas maniobras con las luces de giro y tampoco. Alguien sabe que podra ser y como solucionarlo?. O donde estara ubicado ese bendito boton inrecial... gracias
2 respuestas
Fijate puede estar atras del pedal de embrague (clunch) ahi que mantenerlo por 10 segundos
Hola Elías gracias por responder... después de tanto buscar el famoso sensor de choque me dijeron que mi modelo no lo traía y que había un bloqueo en el motor que se desactivaba con el scanner. Llame a una gente que le pasaran el scanner y no salto ninguna falla ni bloqueo de motor, por lo que procedió acceder a la bomba. Ahí salto que la falla en realidad era que la bomba se le partió una pata y se desarmó en el choque, por lo que los cables estaban desconectados... después de re armar la bomba y pegar la pata quebrada con la gotita, el auto arrancó perfecto
ComentarNo quiere encender despues de un tiempo y marca AVERIA MOTOR
Fiat Palio 2005 4 puertas 1.6 100000 kms
Buenas tardes, tengo un FIAT PALIO 2005, tengo poco que lo compré y me salió mal ya que al momento de prender prende excelente todo, despues de un tiempo se apaga, prenden todos los indicadores en el tablero y ya no funciona, lo enciendo, prende muy bien pero 5 segundos despues se apaga, lo he llevado a dos electricos y los dos me han dicho que es la computadora y que necesita una nueva, segun me comentó que al usar el scanner los números que aparecen no corresponden por lo cual ya no sirve la computadora, será esto correcto o la computadora no tiene nada que ver?, ya ando un poco desesperado porque no se soluciona el problema, alguien puede ayudarme? que podrá ser?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Eduardo, no se puede determinar tan fácilmente el daño de la UEC, así que no les creas a los electricistas, te sugiero que revises el filtro de combustible, puede estar taponado y no permite el paso de gasolina a los inyectores, si el filtro está bien, midan la presión de combustible, la bomba (pila) puede estar dañada, jamás debe bajar la presión de 50 libras, si marca menos no sirve la pila. Si la presión es buena, hay que hacer limpieza del CUERPO de aceleración ya que en él se encuentran dos sensores, el superior es el IAC y el inferior es el TPS que deben estar limpios, el que mantiene funcionando el motor al ralentí es el sensor IAC. , si luego de hacer la limpieza no enciende el motor, mide la COMPRESIÓN, en los cuatro cilindros debe marcar 130 libras si no marca ésta presión puede estar fuera de sincronización el sistema de DISTRIBUCIÓN hay que revisar su correa dentada, si saltaron o se rompieron algunos dientes , el motor quedó fuera de PUNTO y pueden estar torcidas las válvulas. Avisa como va el asunto. Atte.
ComentarFalla en marcha y luego no quiere encender
Fiat Palio 2006 fire 1.3 16v 270000 kms
Buenas se me ha presentado un problema con mi vehiculo, la falla es cuando estoy en marcha de pronto se prende la luz de servicio de la bateria y el aceite y hace como si corcobeara y comienza a perder aceleracion hasta que se apaga, luego prende la luz de los inyectores y no prende, le cambie la pila de la bomba le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion, luego de hacer esto el carro trabajo una semana pero ya vuelve hacer la misma falla. Quisiera saber si alguien me puede orientar con esta falla gracias
No prende ayer lo mande a lavar el motor y fino y prendio
Fiat Palio 2006 4 puertas motror 1.8 231136 kms
Despues q lo saque del auto lavado tenia una falla y prendia en el tablero la luz d servicio y se apagaba y ahora no prende fallando y se apaga d unas vez la bomba d la gasolina esta trabajando bien
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jesus Moran, es posible que haya entrado agua en el orificio en donde están las bujías, en éste caso el agua causa cortocircuito en los cables de las bujías e impide que se produzca la chispa en sus electrodos, sugiero desconectar los cables y mandar aire a presión, en el orificio de cada bujía y secar los terminales eléctricos de los cables, el propósito es SECAR y eliminar residuos de agua, lo mismo se debe hacer en los conectores eléctricos que conectan en la bobina, (si tu motor dispone de distribuidor (delco) se debe soplar aire a presión en el interior del distribuidor y secar la tapa y rotor), sensor CKP o captador de rotación de la polea del cigüeñal. Atte.
ComentarEl auto va en marcha y se apaga y no prende despues de un buen rato
Fiat Palio 1998 luxur 3 puertas, 1,3 litros, 16 valvulas 140000 kms
El prende bien y normal, pero cuando a trancurrido unos 20 minutos se apaga cuando va en marcha. Me he dado cuenta que muchas veces es cuando prende el electroventilador...prende despues de un buen rato... cuando esta asi no prende empujado.
3 casos
Dejo de arrancar despues de reparar alza vidrios
Fiat Palio 2005 5 puertas 1.3 fire 120000 kms
Lleve el fiat a reparacion de alza vidrios ,se reparo ,pero despues de un rato a otro dejo de arrancar ,lo lleve a otro electrico para revision pero solamente lo desarmo completamente y después ,me dijo que era el computador,lleve el computador a chequear se realizaron pruebas con otro vehiculo y resulta que el computador esta en perfectas condiciones,llevo mas de un año con el vehiculo sin poder solucionar este problema ,quisiera saber si algun usuario de este foro pudiera facilitarme el pin data donde esta el circuito de alimentaciones positivas y negativas ademas de los sensores,perdon pero… Leer completa
1 respuesta
Tu problema podría estar en el inmovilizador del vehículo este es un sistema de seguridad que evita que arranque el carro si no es la llave original la cual posee un chip con información que debe leer la computadora. Si el modulo del inmovilizador se daña la computadora no recibe la señal de la llave y por lo tanto no activara el relé principal que alimenta a todo el vehículo. Por lo tanto no encendera
ComentarNo me arranca después de un choque
Fiat Palio 2014 5 puerta 1253 kms
Prende todas las luces Audio asé para arrancar pero no se escucha que se abra la bomba
Falla se pasa solo de gas a nafta o deja de andar y luego no arranca
Fiat Palio 1998 5 puertas motor 1.6 200000 kms
Buen día alguien que entienda y me ayude ya no dan con la tecla , emos cambiado bujías cable de bujía bomba de nafta cable captor de todo... el auto hace lo siguiente en marcha anda perfecto pero aveces se pasa de gas a nafta solo si se para le das marcha tanto en frío como en caliente y revoleo pero no arranca hasta me agota la batería ya cambié hasta la cajita del gas no se que hacer porque todos los días me levanto pensando si arrancará o no...
1 caso
No enciende despues de 11 meses sin prenderlo
Fiat Palio 2000 4 puertas mpi 41 kms
Le cambie la pila de la bomba se limpiaron las bujias y me gustaria saber cual es la manguera de combustible que sale del motor.
No enciende después del cambio de correa de tiempo
Fiat Palio 2006 1.3l Man Gasolina Fire 253000 kms
Palio 1.3 16v se asentaron las válvulas...se cambió bomba de agua...taquetes...al momento de encender produce un ruido parecido al que hace cuando queda libre después de que se va la correa de tiempo
2 casos
No enciende después de haber cambiado la bomba de agua
Fiat Palio 2007 4 puertas motor 1.3 fire 1.6 300000 kms
Luego de hacer el reemplazo de la bomba de agua el carro quiere prender el tiempo está bien
Pero no le llega corriente a las bujías ni a los inyectores
Pero no le llega corriente a las bujías ni a los inyectores
1 caso
No enciende luego de mojarse
Fiat Palio 2016 4 puertas 65000 kms
Hola, después de lavar mi auto , no enciendio mas, por ahi salpico un poco cuando abri el capo... hago contacto y enciende stereo levanta vidrios y luces. Pero cuando intento darle arranque no hace nada... solo parpadean las luces.
Q podria ser?
Pd: lo deje secar 3 hs. Saludos.
Q podria ser?
Pd: lo deje secar 3 hs. Saludos.
Un mes que se me queman los luces antiniebla y ayer no me encienden la
Fiat Palio 2017 5 puerta 35000 kms
Se me queman las luces antiniebla y no m funcionan las luces bajas
2 casos
Cambie un fusible y luego no arranco mas
Fiat Palio 2015 Atractive 44500 kms
Luego de revisar un fusible...cuando quiero poner en marcha no arranca y aparece en el tablero bloqueo carb no disponible...que puede ser por favor ayudaaa...porque el auto funcionaba muy boen
2 casos
No parte luego de algunos días detenido
Fiat Palio 2006 Palio Week End 1,8 140000 kms
Absolutamente irregular, emite sonido como de partida pero no lo hace a pesar de varios intentos. Y luego, sin explicación, pasados algunos días lo intento nuevamente y parte. No tiene otro sintoma. Si parte circula sin problema. Pero no puedo contar con él porque no tengo la seguridad que parta. Gracias
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¡GRACIAS!
Atte.
1) Cada 50.000 km se debe sustituir como mantenimiento Normal el bulbo o sensor de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT , gracias a su señal electrónica la computadora del auto puede administrar el trabajo de los inyectores y DOSIFICAR la cantidad de combustible inyectado y que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo del motor que también es variable; Si este sensor falla, el motor tendrá dificultad para encender o su consumo de combustible será elevado; además su falla no es detectada por la computadora del auto (razón por laque no enciende la alarma del Check Engine en el tablero) tampoco detecta su falla un scanner.
2) Si uno de los inyectores esta parcialmente obstruido o sucio, su punta no podrá cerrar, permitiendo GOTEO de combustible en el interior de la cámara de combustión que AHOGA el motor, consecuentemente no podra encender; Sugiero limpieza y comprobacion en maquina de inyectores. Si luego de teslizar este trabajo el motor continua con el problema mencionado por Ud, Entonces,
3) Es posible que el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal O la bomba de combustible uno de los dos) tenga daño de tipo TÉRMICO, esto significa que en ciertos momentos y dependiendo de variaciones térmicas de funcionamiento, en su circuito eléctrico interno se produce una dilatación o contracción que a veces PERMITE o NO se mantenga el flujo eléctrico en estos elementos, la manera de COMPROBAR cual de los dos mencionados tiene daño térmico es montando en el auto el manómetro de presión de combustible, y con esta herramienta instalada, rodar varios kilómetros hasta que se presente la falla, apagón o no quiera encender el motor del auto; en el recorrido o intentos de encender el motor, JAMÁS la presión de la bomba de combustible debe ser MENOR a 30 libras, si la presión DISMINUYE, es aviso que la bomba NO SIRVE; Si la presión NO disminuye pese a la falla del motor, es aviso que el daño está en el sensor CKP.
4) Si en su auto instalaron una alarma ANTIRROBO no original y si sus conexiones electricas o su MÓDULO tienen falla, bloqueará o dificultará el encendido del motor, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
1) pasa mucho combustible y ahoga el motor por suciedad o falla de un inyector, sugiero hacer limpieza y comprobación en MÁQUINA de inyectores.
2) Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal, el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es "sensor ECT", de existir falla en este bulbo, la computadora NO puede controlar el CORRECTO funcionamiento de los inyectores y tampoco puede controlar la cantidad de combustible INYECTADO, es decir, a veces, la cantidad de combustible inyectado puede ser excesivo o escaso frente a los requerimientos y temperatura de funcionamiento del motor.
3) Un especialista en motores FIAT debe comprobar el correcto funcionamiento y que no exista daño TÉRMICO de la BOBINA y bomba de combustible, ya que el daño de tipo térmico permite que los elementos mencionados funcionen bien MIENTRAS están sus contactos internos FRÍOS, PERO, conforme trabajan o se calientan ANORMALMENTE por el daño térmico, SUPRIMEN o cortan el flujo eléctrico sin permitir que el motor encienda con facilidad.
4) El especialista, debe COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de PUNTO el sistema de distribución o motor. Atte.
(sonda lambda) la falla de cualquiera de estos elementos mencionados daran dificultad para que encienda el motor, lo mismo ocurre si el sistema de distribución tiene error de sincronización. Atte.
Obviamente para que todo los sensores del motor funcionen correctamente y no se ahogue el motor y desarrolle toda su potencia es muy importante que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; también es muy importante que en el sistema de refrigeración se encuentre instalado el trompo TERMOSTATO, este elemento permite que sensores trabajen adecuadamente y que el sistema de lubricación actúe eficiente, cabe informar que de no estar instalado el trompo termostato, no podrá funcionar correctamente el bulbo ECT y el consumo de combustible será alto.
Atte
Atte.
O es sin colocar la llave ?
Saludos !!
Si dejo estacionado el carro 2 o 3 dias la bateria va bajando pero si logra encender el problema es que si no trabaja el motor mas de 30 minutos y lo apago y lo quiero volver a prender ya no prende y la bateria se muere completamente
Mi bateria tiene 6 meses que la compre
Y mi alternador esta funcionando bien por que si lo enciendo y retiro la bateria el carro no se apaga
He leido algunas de sus sugerencias pero siento que no vayan de acuerdo con mi problema que a continuacion se los describo
Tengo una Tahoe 2004 Z71, por las mañanas arranca sin problema, la puedo apagar y dejarla asi por menos de 2 minutos y la vuelvo a prender/encender/arrancar y como si nada, el detalle es cuando la dejo mas de 5 minutos despues de apagarla, enciende/arranca al tercer llavaso/intento y ya enciende
Espero puedan ayudarme
Buen punto, pero me refiero a que enciende sin ningun problema, todos los dias todas las mañanas, llamese a primer hora del dia enciende, la apagado 2 minutos o menos y vuelve a encender sin problema, el detalle es que si la apago y me tardo mas de 3 minutos en volverla a encender enciende hasta el tercer intento, pero si la enciendo hasta el medio dia enciende como a primer hora en la mañana,
Es un patron muy extraño, ejemplo
7:20 am enciende sin problema, pero si la apago y no la enciendo despues de 5 minutos tarda en encender
2:05 pm enciende sin problema. Pero si la apago y no la enciendo despues de 5 minutos tarda en encender
6:10 pm enciende sin problema, pero si la apago y no la enciendo despues de 5 minutos tarda en encender
Pase un buen día
Saludos hasta donde se encuentre, desde Matamoros Tamps. Mexico