Reparamos la tapa de cilindro por que corte la correa de distribucion,se armo todo y se puso en marcha,pero el auto ahora no regula y se apaga Se escaneo y no arroja ninguna falla en el siatema De todos modos me chequearon la inyeccion se cambio bujías cables y se limpio cuerpo mariposa y nada sigue con la falla,solo manteniendolo acelerado se mantiene encendido Lo retire de mi mecanico lo lleve a fiat zanet en lomas de zamora que ellos son service oficial Tambien volvieron a hacer puesta a punto revisar inyeccion y escaneo y nuevamente nada que arroje alguna falla,los escaneos no leen la fall… Leer completa

Hola amigos resulta que hace unos dias me trajeron a reparar un fiat linea 1.9 dualogic se quemo la junta entre cilindro 3 y 4 se cambio la junta se mando cepillar la cabeza o tapa de cilindros y quedo con un tironeo en ralentí cambie cables bujias revise 4 veces el punto con la herramienta especial limpie y calibre la mariposa realice la puesta acero de rueda fonica al igual que los parámetros autoadaptatibos cheque compresión de motor esta en dos cilindros 135 y dos en 140 ya no se que mas hacer espero me,puedan dar su opinión gracias

Buenas. Tengo un fiat linea año 2013 motor 1.4 Active. Después de una falla donde se rompió la chaveta del piñon del cigueñal se hizo reemplazo de todo lo necesario. (Kit distribución, piñón cigüeñal , bomba de agua, refrigerante, empaquetadura culata original, empaquetadura múltiple de escapé, etc) el auto quedo andando, pero a veces andando en carretera baja la velocidad a max 40 km/h. Lo llevé a otro mecánico, le cambiamos sensor de cigüeñal, bonina, cables de bujias, bujias, cuerpo de aceleración, se puso a punto y todo. Pero el problema persiste, a veces anda muy bien, rápido, liviano, y otras enciende el check engine, y anda limitado, el error que da es de sensor de levas que también fue probado y está bien. A alguien le ha pasado??