Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cronos ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, el tablero me indica el icono de inyección y la pantalla que está el lado del velocimetro me dice que tengo que hacer revisar el motor... Mi consulta: ¿Sera un error de la computadora o hago lo que me indica el tablero...?? Queria probar con algún liquido limpia imyectores para ver si se soluciona el problema...
Por suerte se resolvio el problema, saque el polvo y la tierra del motor con el soplete y el tablero dejó de indicar que tengo que hacer revisar el motor... Aparentemente el polvo de alguna manera afectó la computadora...!! Saludos...!
Como se saca la función de "repite" en el audio, según el manual se anula ésta función apretando de nuevo la pantalla, no me deja reproducir carpetas ni todas las mismas, solamente una canción. Espero la respuesta, gracias. -
Cómo corregir P3055?
Al igual que los todos los motores, el sistema de motor de automóvil emplea elevadores hidráulicos especialmente desarrollados (conocidos como seguidores de rodillo de conmutación) para las válvulas de admisión y escape de código P3055. Los elevadores se pueden contraer por desacoplar un pasador de seguridad interna. El pasador de bloqueo se desacopla el uso de solenoides para alterar la presión del aceite alimentado en el elevador.
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor.
Si es delicado, se esta dañando el sistema vvt. Que aceite se le puso ,el motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
Es el cuerpo de aceleracion de todas manera revisa el conector que lo alimenta por si hay cables partido o los pines de los mismos aciendo falso contacto
Me dijo el mecanico que ya reviso los codigos de error que marca y cree que es la computadora dañada, le consegui una usada y me dice que la pagina de la agencia no le permite la programacion a menos que sea una computadora nueva y virginizada, alguien podria ayudarme por favor, estoy en ciudad juarez, chihuahua, mexico, gracias
Buens tardes espero alguien me pueda ayudar, tengo un jetta a4 2006, 2.0, hace unos dias tuve problemas en la transmision (automatica), el tablero me marco el check, sin embargo al conectar todos los scanner, buenos, sencillos y sofisticados, no pueden entrar a ninguna de las compotadoras, dicen: "sin comunicación", ya checaron el puerto y las lineas pero todo esta bien, tuve q conseguir otro auto para cambiar la computadora de la caja y escanear ahí, sin embargo no puedo escanear nada alguien sabe que puede ser ?
Hola amigo tu problema puede ser un fusible ya que el conector se alimenta de 12 volts y si no le llegan al conector no hay comunicación con las computadoras verifica con una lampara o tester los pines del conector obd 2 y uno de ellos debe tener corriente por lo general es el pin numero 16 busca imagen en google del conector obd2 para que te des una idea saludos
Una pregunta: tiene un estereo que no es original instalado? Porque de ser asi, deberan desconectar los arneses originales para que pueda leer la computadora. Lo que sucede es que el sistema de corriente del audio esta ligado con el de la computadora, y usualmente cuando se instala un radio que no es el original, unen los cables de accesorios/alimentacion/antena. Asi que solo va a funcionar si los desconectan, o con el radio original. Yo estuve batallando mucho tiempo con esto, hasta que lo lei en el manual bentley
@RegoMe pasa lo mismo el scanner entra pero no directamente a los modulos sera por la Radio? de hecho cambie la mayoria de modulos porque fue inundado...
Que tal buen dia yo tambien tengo el mismo problema en mi gol 2003 no entra el escaner espero me puedan ayudar... y no se sitenga q ver q en el tablero prenden y apagan al mismo tiempo los testigos de presion de aceite de freno de mano y el de como un carro con una llave... espero me puedan ayudar. Saludos!!!!!!!!!!
Hola amigos alguien que me pueda ayudar tengo un jetta 97 lo que pasa que al frenar se aceleraba bastante me dijeron que era la válvula iac pero con la nueva hace lo mismo que podria ser por que se acelera
Buenas tardes a todos, mi problema se soluciono cambiando el Cluster, pues de igual forma se checo todo hasta que se logro determinar que era este el problema, sin embargo me llama la atención el comentario de Rego, pues en efecto no trae estereo original y no recuerdo si corriente, antena y accesorios estan unidos, (yo creo que no, pues el estereo lo instale yo y nunca hago ese tipo de puentes, incluso lo instale con arnes para no cortar cables, checa-re lo del estéreo) sin embargo en su momento esto nunca se checo, se cambio el cluster y se acabo el problema.
Pues en mi jetta a4 2005 si es lo del estereo ya que cuando los desconecto puedo escanerar y eso que trae el arnes original pero el estereo tambien es de wolkswaguen pero no se porque sucede este error pero bueno el detalle es que en efecto si es el estereo en mi caso el que no deja conectar la computadora
Que tal buenas noches, yo tenia este mismo problema de falla de conexión de la ecu con varios escaner, intente con el consejo de Rego y si funciono, gracias por aportar sus experiencias y conocimientos saludos
Buen dia. Tengo un jetta 2012 SE 2.5 automatico, la falla que hace es que de repente se apaga al ir avanzando , le doy llave y estarea y al tercer intento enciende y funciona normal unos 3 o 5 minutos y vuelve a apagarse al ir en marcha ya checaron bomba de combustible y todo bien, inyectores y bobinas estan bien. Alguien sabe o que podria ser?? saludos
Intenta limpiar el sensor maf, puedes comprar el spray en algun autozone cuesta como $90 mexicanos, un amigo tenia el mismo problema, limpio el sensor y se acabo el problema
El spray es para limpiar sensor maf, no uses carbuclin ni nada por que se puede dañar, ese spray es especial para eso, busca en youtube un tutorial para que tu mismo lo hagas, es sencillo y no tengas que pagar a algun mecanico
Hola tengo problemas con mi jjeta 2000, enciende pero a los 20 segundos se apaga, nos hicieron cambiar el sensor del levas y el de sugueñal y no funcionó, luego nos dijeron k era el chip de la llave k se había quebrado y ahora nos dicen k es la computadora. Alguien sabe k sera
Tengo un yetta a4 modelo 2004, lo converti a estandart. Se queda prendido el cheken in, lo prendo y dura 30 minutos bien, el detalle es que se sube a 1000 rpm. Le desconectaron la computadora del automático.
Me dicen que ocupa una computadora estandar, alguien que me pueda ayudar se los agradecería mucho.
Tengo un Jetta a3 del 96 lo compre y el carro no prendía supuestamente era que fallaba la bomba de la gasolina y el sensor del cigüeñal entre otras piezas solo que nos dimos cuenta que el carro tenía muchos puentes en corrientes y lo que quiero preguntar que el carro ya prende y avanza solo empieza una falla de que tiende a jalonear y tirar esplosiones el motor pensaba en cuando esta los cables puenteados se allá descompuesto la computadora o que otra falla podría ser ?
Buenas noches solo para saber si me pueden orientar respecto a mi jetta 2008 A4 clasico ya q de repente se tira la abuja de la temperatura y de momento vuelve a su lugar no se calienta solo indica q cheque el sistema de refrigeración ya lo vieron disque los mejores mecanicos y no. Le quitan ese detalle ultimamente me dijeron q era la computadora? Alguien me puede ayudar?
Tengo un jetta a4 2007, el coche a ralenti esta estable, pero cuando pones segunda se jalonea, como cuando pasas un tope despacio y sin que pare el coche arrancas en segunda, lo lleve con el mecánico y no pudimos escanearlo, y al abrir switch no enciende el check engine, ya le cambie bobina y cables de bujía, también limpieza de inyectores, ya revise fusibles y el coche sigue igual, alguien sabrá que puede ser?
Buen día Ricardo, referente a que no se pudo escanear a mí me pasó, no traía el estereo original y eso provoca que no haga interface, te recomiendo si no traes el estereo original desconectes el arnés del estereo con eso te conecta a la ecu, espero te ayude a encontrar la falla, saludos
Si tu estereo es de la marca Volkswagen pero no es el que traia, el detalle es que el original tiene conectado un cable al sensor de velocidad de la transmisión y ese cable te hace la falla al faltar en el arnes del estereo nuevo, solo corta los dos ultimos cables grises para que no tengas que estar quitando el estereo te voy a dejar un video que es donde yo encontre la falla, en este caso el los une pero yo los corte por que estaban unidos son los ultimos dos de izquierda a derecha https://www.youtube.com/watch?v=99_tSt…
Hola Ricardo, que bueno que ya pudiste, ojalá encuentren la falla y lo repares, si es así compartes por favor el resultado para tener un dato más en caso que tengamos una falla similar, saludos desde Tala Jalisco
Buen día les explico mi situación; Tengo un almera desde que me lo dieron el tablero marcaba el check prendiendo todo el tiempo y todo lo lo marca el odometro kilometros recorridos etc marca puros 888888 y la aguja de la cuenta de kilometros no se mueve de ahi en fuera todo funciona las rpm, la aguja de combustible la temperatura: Les cuente de buenas a primeras el check ya no prende y un día se lo di a una persona para que lo reparara y no pudo por segun el le quisieron bajar el kilometraje (el antiguo dueño lo llevo con alguien que no sabia) y borraron los datos del chip por eso ya no respon… Leer completa
Ya escanearon el auto y marca esto ENG14 P0500 SEN VELOCIDAD FALLA (me dijo el mecánico que es el sensor de velocidad pero le estuvo buscando y no supo en donde esta jejeje...creo que es por esto que se apaga ya que me dice mi hermano que el sensor al bajar la velocidad no detecta movimiento y se apaga... respecto a tu comentario amigo sobre que necesitas saber mas odometro
No lleva sensor de velocidad específico (en transmisión), mas bien lleva un sensor en cada rueda (el mismo del ABS)... en ciertos scanners no detectan el codigo correcto para este carro y sale por default ese codigo que mencionas; haciendo alusión que tienes problemas en la lectura de velocidad...
Buen día amigo saludos tengo un nissan almera b10 2007 manual quisera saber en donde esta ubicado el sensor de velocidad le agradeceria mucho su información, gracias
OK... lo tomare en cuenta en una proxima revisada...Amigo una pregunta cres que se pueda arreglar el odometro de mi almera es el sport 2002 standar, quiero que marque a que velocidad circulo ya que la aguja desde que lo compre no marca y aca en puebla si sirve mucho ya que en la ciudad se debe circular a menos de 70km/hr
Te explico: Los sensores del ABS promedian las revoluciones a la que van girando las llantas, esa información de ahí va a la computadora del ABS (Unidad de Electrobomba), de ahí va hacia la ECU (computadora) del carro para que "lea" estas revoluciones y las procese, de ahí va hacia el tablero de instrumentos para que esta información se represente como velocidad (velocímetro) y distancia recorrida (odometro). Te sugiero que realices un buen diagnóstico sobre tu problema, a partir de esta información. Espero te sea de ayuda.
Muy buen aporte amigo y explicación sobre la aguja del velocímetro solo una pregunta ahi que cambiar los sensores del abs o con quien puedo checar lo del abs... tengo otro interrogante respecto al odometro ya que es digital y marca así 888888 puros ochos yo pienso que tiene algún error o le metieron mano ya que lo lleve con una persona que supuestamente arregla velocímetros lo reviso y le quito la memoria para leer la información con su escaner y me comento que quisieron bajarle el kilometraje y no pudieron por que lo dejaron con ese error y no respaldaron la información de la memoria supuestamente es lo que argumenta que se puede solucionar con la informacion de otro almera igualito que baje su información y la meta en el mio que no tiene, aquí mi duda es... sera cierto o hay alguna otra alternativa para hacerlo funcionar... claro esta que hay que comprar uno nuevo, posiblemente pero me sale caro uno nuevo y tengo otras prioridades que arreglarle a mi carrito jejej... ojala y me pudieras ayudar tu información me ha servido mucho...
Disculpa amigo King, una pregunta el tu tablero te prendió el foco de losa ABS ya que yo tenia el mismo problema con mi almera 2002 sport y la falla era un fusible de los que se encuentran a un costado de el volante lo cambie y enseguida se apago el foco del ABS y empezó a marcar el kilometraje y velocímetro funciono nuevamente. Espero te ayude saludos.
Se encuentra en la parte superior de la caja de velocidades siempre y cuando tu carro tenga chicote en el velocímetro por que después del 2002 los almera ya no llevan chicote y son digitales también puede ser que los sensores del ABS estén llenos de grasa y no hagan su función.
Buen dia Baruch verifique fusible esta bien, solo me queda revisar sensores ABS son las extenciones que van hacia las 4 llantas que tienen un iman, o son parte del que esta tambien en la caja en la caja de velocidades
Si esos son también ten encenta que puedes traer un corto eléctrico o uno de los sensores funciona en forma intermitente x eso es que los sensores te pueden dar una lectura errónea cuando lo estés revisando
Amigo King, una pregunta el tu tablero te prendió el foco de losa ABS ya que yo tenia el mismo problema con mi almera 2002 sport y la falla era un fusible de los que se encuentran a un costado de el volante
Fusible para abs
Mexicano si un rato se prendio el testigo abs despues solo se apago ahora el testigo que tiene prendito todo el tiempo es del cinturon de seguridad... Amigo baruch y mexicano manden numero para agragarlos al Whatsapp y mandar fotos y compartir opiniones
Qué tal amigo King, cuento con un video de reserva de airbag, tal vez te pueda funcionar...pudieras hacer un grupo de WhatsApp y comentar detalles...ya estoy tratando de localizar a Mexicano...
Ese de la imagen es el sensor ABS y va en las ruedas el sensor de velocidad va en la caja y lleva una tuerca de plástico en la punta que es el que mide la velocidad amenos que tu auto sea del 2003 en adelante creo que ya no lo lleva
Te explico: Los sensores del ABS promedian las revoluciones a la que van girando las llantas, esa información de ahí va a la computadora del ABS (Unidad de Electrobomba), de ahí va hacia la ECU (computadora) del carro para que "lea" estas revoluciones y las procese, de ahí va hacia el tablero de instrumentos para que esta información se represente como velocidad (velocímetro) y kilómetros recorridos (odometro).
Quiciera saber si me podrías ayudar mi Almería 2002 automatico le salio el código ENG14 P0500 y me dicen que tiene el carro un problema con el sensor se selenoide de la caja ya que no pasa de tercera y quería saber si si sera ese sensor o es otro problema con la caja
Buenas mi almera 2009 tubo problemas con el módulo principal de ABS ,dejo de funcionar el kilometraje en la pissara quisiera saber cuál sería la solución
Tengo un problema con mi Nissan Altima 2005, el carro pierde fuerza en las subidas, de 40 millas no pasa, pero en lineas rectas va todo normal, si sube de 40 millas. Unicamente es en las subidas.
Hace unos dias que empezo ese problema (una semana a partir de este post), mi tablero me marca el sensor del Check Engine Service, lo lleve a que le hicieran un diagnostico por computadora, y marco que era el sensor del oxigeno. Esto no se si sea la causa por la cual este perdiendo fuerza el motor en las subidas.
Agradezco mucho sus opiniones.
Saludos
Pueden ser muchas cosas por el cual falla, creo que debes de empezar por cambiar los sensores de oxigenos y verificar si se arreglo, en caso de que no, hacerle el servicio completo al vehiculo
Que tal, despues de muchos cambios de refacciones, al final el catalizador estaba "tapado", y eso hacia que el carro perdiera fuerza. Una vez destapando el catalizador, el carro volvio a funcionar normalmente, y hasta la fecha, el Altima anda en friega. Saludos.
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
El tablero marcaba el foco del check motor, lo lleve a que se lo borraran y se lo quitaron por un momento, pero prendió otro foco de un carro con una llave parada, cuando lo camine comenzó un problema en la transmisión (automatico) lo ponía en la "D" y se jaloneaba cuando empezaba a avanzar, pero casi no avanzaba bien, era mas el aire que aventaba, en reversa caminaba bien, pero así lo mismo, como que se impulsaba mucho, entonces para caminarlo necesito comenzar de segunda luego que se encarrera lo paso a tercer y de ahí a la "d", alguien sabe que le paso?? gracias
Bueno yo tengo tambien un astra 2.4,te voy a dar un consejo, a mi me lo dieron y me ha servido de mucho,cuando el carro prende una luz en el tablero es un problema electrico hay un sensor fallando tienen que buscarlo con el escaner,porque cuando son problemas mecanicos no prenden ninguna luz.
Buenos días yo tengo un astra y cuando lo compre tenia la luz del carrito coleado, le coloque el scanner y arrojo que era el sensor de cigüeñal, coloque uno nuevo y la luz apago y la caja dejo de arrancar en segunda. Espero que esto te pueda ayudar.
Buen dia, tengo un carro passat cc 2009 4 cil turbo, tengo tiempo con un problema que me ha estado presentando, el carro tiende a apagarse repentinamente cuando va avanzando y muchas veces es mas notorio en baches, topes o terraceria, pero despues de apagarse inmediatamente prende, y continuo avanzando sin problema hasta que se vuelve a presentar la misma situacion, el tablero marca el check engine pero mi mecanico no ha podido encontrar la falla los inyectores, la bomba de gasolina, estan bien!!
La falla tambien se presenta al momento de meter reversa el carro se apaga, y cuando lo vuelvo a p… Leer completa
Hola mi carro es volkswagen cc 2010 estaba funcionando bien de momento paro con mucho olor a gasolina. Pensé que era la batería pero nada que pudiera ser
Que tal buenas tardes, espero y les sirva par hace algunos años tuve un passat cc 2010 y de repente me pasaba que iba andando en tramos largos como en un periferico de repente se apagaba, y lo que resulto ser era la comunicacion de la transmisión y el motor, chequen ese cableado el mio estaba calcomido por ello la falla.