Problemas de Falla eléctrica

Problemas destacados

Falla eléctrica en direccion asitida SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2018 1.6l Man 4 110000 kms
Prende bien pero pocos minutos después falla la dirección asistida, vidrios eléctricos y mas. Un especialista en direcciones me dice que se baja la corriente por lo que cambie batería pero no funciono.
Juan Baez de México hace 10 meses  
JU
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
Deben medir el voltaje de la batería, si está encendido el testigo de la batería no está cargando el alternador, si el motor esta encendido y marca menos de 13 volts pues no está cargando, y si desconectas el borne negativo y se apaga el motor se confirma la falla. Si te sirvió la respuesta favor de calificarla 😉
Juan Baez de México hace 10 meses
Cambie batería y desconecte el borne del negativo para confirmar buen estado del alternador y la falla continua. Voy a ir a la agencia porque los talleres cercanos no dan con el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Baez)
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
Primero me calificaste como mejor respuesta y después la retiraste y te la pones a si mismo, esa opción es cuando resolviste el problema y no para adornarse, pero bueno, así hay gente...
Juan Baez de México hace 10 meses
Es la mejor respuesta que me dieron
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Falla eléctrica SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0l Man 150000 kms
Un día de madrugada el carro encendió bien , y al momento de encender las luces , presentó una falla eléctrica. Después de revisar se determinó que al desconectar el alternador se le quita la falla. Ya se bajó el alternador y se mando a revisión y está bien. La computadora también la revisaron y está bien. Agradezco si alguien le pasó lo mismo y pueda ayudarme. Gracias
jeanosorio de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
jeanosorio de Venezuela hace 3 años
Ya saqué los códigos, y están en revisión nuevamente el alternador, ya que un técnico me indico que puede estar en corto el alternador.
jeanosorio de Venezuela hace 3 años
Ya identificaron un problema con uno de los cables del alternador, sin embargo al encender las luces, se apaga el carro.
Solucionado
Mejor respuesta (según jeanosorio)
jeanosorio de Venezuela hace 3 años
Ya se encontró la solución
A el carro se le hizo un trabajo en el motor y al momento de ensamblarlo nuevamente, todos los cables de tierra estaban mal colocados. La falla fue corregida por un electricista de auto. No había corto en las luces, no había corto en alternador, todo estaba originado por la mala conexión de los cables de tierra.
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Falla en transmisión por problema electrico

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 automatico 260000 kms
Mi neon 2003 automático tiene falla al tirar los cambios, tambien al hacer alto y quere avanzar de nuevo se queda neutralizada la transmisión unos segundos y luego avanza en segunda y pega un brinco al tirar el cambio, cuando llevo más de media hora usándolo ya no tira ningún cambio solo avanza en segunda y no jala la reversa, ya lo lleve a revisar tres veces la transmision y me dicen que esta bien que el problema puede ser eléctrico ya lo lleve a checar con electrico y me dicen que el cableado está bien y la computadora también... me marca 5 códigos de erro p0016, p0480, p0622, p0517, p0344 y p0340
Yudith de México hace un año  
YU
16 respuestas 
ricardo de México hace un año
Código P0016 Dodge Causas posibles Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_dodge.…

P0480 Definición: Ventilador de refrigeración 1 - Mal funcionamiento del circuito de control

¿Cuáles son las posibles causas del código P0622 Dodge?
Bateria cargada
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM)
ECM defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del código P0517 Dodge?
Sensor de temperatura de la batería defectuoso
El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura de la batería

¿Cuáles son las posibles causas del código P0344 Dodge?
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería agotada (débil)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0340 Dodge?
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Yudith de México hace un año
Si toda esa informacion ya la tengo, el detalle es la falla de la transmision, no batallo para prender el neon, no se apaga durante la marcha, acelera bien, no tiene ningna otra falla mas que la de la transmision cuando ya tiene un rato en marcha, al hacer alto y querer avansar de nuevo se queda neutralizada durante unos segundos y despues avienta el cambio, cuando alcanza cierta temperatura el carro deja de tirar los cambios y solo avanza en segunda, duro dos dias en el taller le checaron cableado, scanearon la transmision y checaron funcionamiento de la computadora, y solo encontraron unos cables que estaban pegando por la parte de atras del motor, los aislaron y acomodaron y es todo lo que encontraron en mal estado, pero el carro sigue presentado la misma falla
ricardo de México hace un año
Si se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo ,hay que escanear la transmision para ver si algun sensor esta deficiente y requiere cambiarse x otro original mopar.
Yudith de México hace un año
Ya se le realizó servicio completo y se escaneo la transmision y no arrojó avería en sensores... los códigos que me arroja de error son por autoescaneo
ricardo de México hace un año
Si los codigos que arroja son historicos y se corrigieron oportunamente hay que borrarlos con escaner o desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Yudith de México hace un año
Haré para ver si algún código se borra
ricardo de México hace un año
Se le puso el aceite de fabricacion original mopar atf + 4 ?
Yudith de México hace un año
Si se le puso ese y continuó con la falla, la falla empezó en el verano del año pasado y lo lleve al mecánico y le hicieron el servicio completo y le pusieron el aceite que lleva, continuó la falla y curiosamente la falla dejó de presentarse al entrar el invierno... y este año se me volvió a presentar en cuanto empezó a hacer calor, no funcionan el marcado de kilometraje ni el de revoluciones, y al escanear lo no arroja falla en sensores de velocidad
Yudith de México hace un año
La falla desaparece cuando lo apago y espero unos 10 minutos y marcha todo normal a los 20 minutos empieza a fallar de nuevo
Yudith de México hace un año
Ayer quitaron Carter y checaron filtro estaba caído le hacía falta aceite y se lo pusieron, también quitaron la caja de valvulas y revisaron están bien
. Se armó de nuevo y usarlo sigue presentando la falla el mecanico me dijo que debo cambiar la transmision completa que por que ya está dañada
Yudith de México hace 10 meses
La falla de mi neon 2003 sigue sin solucion, ya cambie los sensores de velocidad, ya funciona el velocimetro y el tacometro, pero sigue con la misma falla, al frenar y avanzar sale en segunda, y si ando mas de 30 minutos y hace mucho calor ya no tira los demas cambios ni le entra la reversa
ricardo de México hace 10 meses
Si se le puso el aceite original mopar atf + 4 hay que escanear la transmision para ver si funcionan bien los sensores de entrada y salida
Yudith de México hace 10 meses
Ya le cambie los sensores, hace dos días y ya funciona velocimetro y tacometro, pero la falla continua ya lo lleve a scannear pero.no arroja códigos de error en transmisions, solo el p0340, p0344 y el p0517, pero ene se ultimo es por que trae regulador externo del alternador
ricardo de México hace 10 meses
Código P0340 Dodge Causas posibles Aceite de motor bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso Rueda de tono del árbol de levas suelta/dañada o desalineada Batería agotada (débil) ¿Tu Dodge tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí

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¿Cuáles son las posibles causas del código P0344 Dodge?
Aceite de motor bajo
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Rueda de tono del árbol de levas suelta/dañada o desalineada
Batería agotada (débil)

¿Qué quiere decir esto? Código P0517 Chrysler Causas posibles Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura de la batería

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Yudith de México hace 10 meses
Pero esas fallas no afectan el funcionamiento de la transmision, el nivel de aceite del motor esta bien, cuando la transmision deja de hacer los cambios que solo avanza en segunda, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a tirar los cambios normal por un rato mas hasta que vuelve a fallar y lo tengo que apagar y encender de nuevo, y en cada alto cuando empiezo a avanzar de nuevo el carro avanza en segunda, y de ahi va tirando los cambios a las 2000 revoluciones
ricardo de México hace 10 meses
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Problema electrico

Dodge Neon 1996  100000 kms
Necesito el diagrama del dodge neon 96 para probar el cableado, voltajes podrian brindar soluciones
valeria lainez de Honduras hace 7 años  
VA
16 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
valeria lainez de Honduras hace 7 años
Mi correo es [email protected]. Pueden ayudarme con el diagrama
valeria lainez de Honduras hace 7 años
Gracias hemos encontrado los sensores de oxigeno reventados los cables internamente pero lo que no encontramos es la conexión del sensor de aceite el que va por el manifult de escape quisiera saber donde debo conectarlo si va ala computadora directamente o a donde va conectado
ricardo de México hace 7 años
Entra en el comentario anterior (azul) , ahi encuentras los diagramas de conexión
valeria lainez de Honduras hace 7 años
Ya lo he buscado pero no me sale donde va de ese sensor solo sale una linea y sale como interruptor del aceite este es el que da el nivel porque el de presion va por el motor de arranque y ese si esta conectado
jesusmarcano de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos quisiera saber si alguien puede ayudarme a resolver una pequeña falla que presenta mi neon 2005 sincronico el vihiculo anda bien pero ultimamente ha presentado una falla que mientras esta en recorrido tiende a desmallarse al llegar a 2500 revoluciones me estaciono lo apago y lo vuelvo a encender asi recorre nuevamente hasta que en cierto momento vuelve a presentarla e incluso cuando me presenta la falla me estaciono e igual le acelero y se desmalla
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ROLANDO A B P de Honduras hace 5 años
Hola mis amigo tengo problema con mi dodge neon 2004 2000cc me anda calentando se pego el termostato se lo quite y el radiador por lo que calento me esta fugando por arriba , la segunda ventiladora no esta entrando no se si sera ocacionado por eso el calentamiento.
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el termostato, radiador ,anticongelante rojo marca peak y purgar bien el sistema para eliminar el aire
ROLANDO A B P de Honduras hace 5 años
Gracias amigo Ricardo voy a seguir tu consejo, pero me queda duda será que tengo problemas con la culata?
ricardo de México hace 5 años
No. Esta calentandose por el agua y la fuga del radiador
ROLANDO A B P de Honduras hace 5 años
Gracias amigo, voy a hacer lo que me indicas,
Veo que tienes mucha experiencia con este tipo de carros quiero un consejo,
Me toca cambio de aceite, y quiero cambiarle el tipo de aceite quiero ponerle el grosor que indica en la tapa del motor por que he estado usando el genérico 20w50 y en la tapa indica 10w30 será que obtendré mejores
Resultado que quede más suave, o sigo usando el mismo por que escucho más fuerte el motor. Tu ayuda amigo.
ricardo de México hace 5 años
Ponle aceite castrol gtx 20 w 50 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805
ROLANDO A B P de Honduras hace 5 años
Desde que tengo mi carro nunca me a dado este tipo de problemas, por que lo tenia con anticongelante desde que me paso esto solo lo ando con agua por que me lo anda votando... Su ayuda amigo. ¡¡
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Falla eléctrica

Dodge Neon 2005 2.0l Aut 4 puertas sedan 112285 kms
Agujas se vuelven locas y no prende el carro
Eduardo de México hace 2 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
No insistas en encenderlo, requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
Eduardo de México hace 2 años
La batería es nueva. La computadora la mandé reparar xq ya mandaba señal... y era que estaba mojada y un pin se quebró y la repararon hace una semana y la puse y jalo bien asta el día de ayer que volvió a fallar. Hoy domingo lo prendí y si prendio después de unos minutos lo apague y quize volver a encender y ya no quiso... cheque pulsasion a inyector y no tenían
Eduardo de México hace 2 años
Y en tablero me aparece en el testigo dice fuse
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Creo que es problema eléctrico

Dodge Neon 2000 LE 219500 kms
Ultimamente mi neon tambalea (vibra) mucho y las luces tienen mucha variacion de intensidad. Cuando enciendo los faros el motor vibra muchisimo, apago los faros y el motor deja de vibrar, hasta ahorita lo he detectado solo en ralenti

Que puede ser ?
Saucedomx87 de México hace 2 años  
SA
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio los soportes de motor y transmision, puede estar el ralenti bajo de 850 rpm.
Saucedomx87 de México hace 2 años
Muchas gracias. Efectivamente los soportes se cambiaron cuando se hizo la reconstrucción del motor. Como puedo revisar el ralenti ?
ricardo de México hace 2 años
Ya sea con la valvula iac que puede estar dañada o el tps descalibrado
Saucedomx87 de México hace 2 años
Sigue pendiente este tema, lo hare en la proxima solucion
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Problema electrico

Dodge Neon 2005 4 puerta , motor 2.0 430000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un neon 2005, y venía en encendiendo al primer intento de arranque, luego me daba arranque pero no encendía, me indico el mecánico que era el sensor de cigüeñal lo cambie, y seguía con la falla, luego me indica que es el sensor de árbol de leva, lo cambie y sigue con la falla, ara que el carro pueda encender debo darle arranque seguido y al paso e un minuto de darle arranque seguido es que enciende. Que podría ser ? También le cambié la bobina, en realidad ya el mecánico no sabe que hacer. Seria de mucha ayuda su asesoría.
Jhonabell gonzalez de Venezuela hace 2 años  
JH
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja la presion requiere otra bomba de gasolina completa
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Problema Eléctrico

Dodge Neon 2005 Automatico Lx 212000 kms
Saludos, tengo un problema con un neon 2005 automático modelo Lx, este ha venido trabajando perfectamente hasta hace unos meses cuando comenzó con una falla en el automático del encendido, luego de ser cambiado el vehículo presento falla con la batería hasta que esta termino por agotarse, pero no sin antes presentar de nuevo falla con el encendido, fue repuesto y se le coloco una batería nueva, la ultima reparación se realizo en los primeros días de enero de este año y el día de ayer la batería nueva se agoto. En su primer momento cuando comenzó todo el asunto del automático del encendido y… Leer completa
Antonio de Venezuela hace 8 años  
AN
1 respuesta 
mazinger z de Guatemala hace 8 años
Me sucedio algo similar con un auto despues de tantas revisiones de alternador y bateria se detecto que la polea de la faja del alternador estaba sobada o flojo no se detecta a simple vista la forma de ver es arrancar auto y ver si todas las poleas giran ala misma velocidad con la del alternador chequea eso...
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Falla eléctrica

Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hola buenas noches espero me puedan ayudar lo lleve con el mecánico solo para hacer un cambio de empaque ya que tiraba aceite, me tardo como dos días y me dijo que le fallaba la válvula la yaq, se la compré y luego dijo que era el árbol, se le compro y se lo instalo, así me tuvo un mes luego lo armo y dijo que era eléctrico el problema ya que y ya no pudo arreglarlo el lo llevamos al eléctrico y me lo dio rodando pero como a las 4 cuadras dejo de rodar y y ahora le pasaron corriente y quemo la marcha, no se si dejaría un cable mal o que pasa ya que se arreglo la marcha y cuando se le pone la pila hecha humo en la marcha, espero y me puedan ayudar me urge a y no les recomiendo al mecanico alias el yogui es un fiasco de mecánico gracias
toni de México hace 9 años  
TO
1 respuesta 
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Si no lo has reparado puedes contactarme vía whasapp mi cel +50496117609 desde honduras
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Falla ekectrica

Dodge Neon 2004  148000 kms
Es normal q se apague el carro al desconectar el borde dela bateria
Del dodge neon 2004
Alex de El Salvador hace 5 años  
AL
1 caso 

Problemas se tironea y ahora no arranca codigos p1684 p0118 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 Motor sohc 2lts  225000 kms
Hola soy de queretaro mexico recien acabo de adquirir un neon 2001 estandar motor 2lts sohc que se me jaloneaba en bajas y en altas aparte que en ralenti se sentia revolucionado como si se quedara a unas 1500rpm apenas ayer 07/07/2019 lo traje funcionando y lo deje estacionado un rato, al querer arrancar nuevamente el auto no encendio hace un ruido en la bomba de gasolina cosa que no hacia como si no tuviera gasolina se le destaparon inyectores y efectivamente no pasa gasolina al inyector, los codigos que arroja tablero es p1684 p0118 cabe mencionar que el ventilador el dueño anterior lo dejo… Leer completa
Zurisadai terrones de México hace 5 años  
ZU
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zurisadai terrones)
ricardo de México hace 5 años
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 esquivar posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes saludos. Dnd se encuentra nel módulo TCM... gracias... mi neón año 2002 sincrónico presenta la siguiente falla el carro enciende y rodando se apaga me aparece el código 1684 y 0601... cuando aceleró y presenta la falla pareciera un corte de corriente baja la revoluciones y sigue encendido y mínimo si se apaga... gracias por su ayuda saludos
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
ricardo de México hace 4 años
P0601 DODGE - Falla interna del módulo de control de potencia

P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Buenas noches sr Ricardo... el módulo PCM y TCM dnd se encuentran... y disculpe mi ignorancia... gracias
ricardo de México hace 4 años
En el costado del conductor atras del faro delantero, pero si la bateria esta deficiente puede ser el origen ademas si no se a cambiado el aceite mopar atf + 4 con su filtro original cada 100,000 km. asi como el cableado electrico dañado
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias saludos... cuando resuelva le escribo... para q otros usuarios con el mismo problema sepan cuál era el. Problema
Miguel López de México hace 3 años
Hermano que significa el código
P-0320
P-1899
De antemano gracias
fernando Valenzuela de México hace un año
Amicarro neon 2002 le aparecen dos códigos p1490 p1684
fernando Valenzuela de México hace un año
@fernando ValenzuelaMicarro neon no arranca no más estarea me aparece dos código p1490 p1684
Eduard de Venezuela hace un año
@Eduard alemanBuenas tardes amigos tengo el mismo problema me aperece el mismo código y seme apaga el reloj de las revoluciones
Emiiliano de México hace 23 días
@Eduard aleman¿Encontraste respuesta? Me paso lo mismo pero la falla me la hizo andando, le aceleraba y se queria apagar, dejaba de acelerar y se iba en ralenti, hasta que le acelere y se apago, desdd ahi ya no prende. Si hay marcha, hay gasolina y chispa.
omem130270 de México hace 18 días
@EmiilianoBuen dia , me paso lo mismo y le cambie sensor del ciguenal y sensor arbol de levas
ricardo de México hace 5 años
P0118 DODGE - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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Es muy probable le hayan eliminado el termostato y desconecta el sensor de temperatura para que el ventilador funcione directo y evitar el calentamiento eso ocasiona las rpm irregulares , consigue los repuestos originales mopar para que funcione con normalidad.
Zurisadai terrones de México hace 5 años
Voy a corregir ese detalle y vere si funciona, esto ocaciona que no arranque o mande gasolina? Le desmontaron hoy el tanque y se remplazara el repuesto de la bomba de gasolina tambien
ricardo de México hace 5 años
Al no recibir la computadora la señal del sensor de temperatura correcta NO ENCIENDE
Macías de México hace 4 años
Buenas raza !
Mi neon 98 automático ésta gastando creo yo mucha gasolina ya me quedé tirado 3 veces
Y como no me funciona el cluster no me. Puedo dar cuenta cuando trae y cuando no
Alguna idea del por que me gasta de mas cuando no lo hacía
Muchas gracias!
Zurisadai terrones de México hace 5 años
Aun no e arreglado esos detalles aun estoy buscando la bomba de gasolina que si estaba muy atascada y el sensor de temperatura, ya compre el termostato por que el que traia estaba echo pedazos y se conectara el ventilador bien, espero este fin de semana armarlo por que no e tenido tiempo y ya les digo si se soluciono la falla
Maverick de México hace 4 años
Buenos días surisadai. Tengo un stratus 2001. Con el mismo problema. Quisiera saber si quedo reparado.
Zurisadai terrones de México hace 4 años
Ok amigos después de 2 mecánicos y casi 3 meses y medio mi carro parado por fin un buen mecánico arreglo mis detalles, primero se le cambió bomba de gasolina nueva la cuál me dejó el primer mecánico hecho un asco ya que no estaba correctamente conectada, segundo traia el ventilador directo y le habían desconectado el sensor de la temperatura, le cambié bomba de gasolina y el segundo mecánico la conecto e hiso correcto su trabajo, reviso y conecto el ventilador correctamente y el sensor de temperatura de igual forma, al hacer esto el ventilador no entraba correctamente y empezó a calentarse el carro pero se dio cuenta que el tapón del radiador si señores un tapón de 100 pesos estaba ya en malas condiciones, se lo cambio y problema arreglado se le quitó la luz de check engine el ventilador trabaja correcto y el carro está en temperatura correcta, también decidi dejarle el termostato nuevo, ahora mi único problema es la luz testigo de la batería, queda prendida la pila es nueva y el carro mete 14v constantes osea lo normal
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Seguro el modulo regulador de voltaje que los neon llevan por defecto en ek cerebro se daño y pusieron un regulador externo de corriente por eso se prende el led de la bateria y lo del testigo de lresion de aceite es solo cambiar el switch de presion de aceite y listo...saludos
Eisis cepeda de Venezuela hace 3 años
De seguro tienen malo el relé que va dentro de la computadora y le colocaron uno x fuera
Zurisadai terrones de México hace 4 años
Ahora como detalle adicional me está prendiendo el testigo del aceite hasta que se queda totalmente prendido, el aceite está en un nivel correcto quisiera saber si es algún filtro sucio o de plano requiera cambiar bomba de aceite
Dancas de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2001 y me marco el codigo p1282 algo del relevador de la bomba de gasolina, el mecanico le puso un repuesto de la bomba de gasolina y lo monto pero ahora ya no prende al llavazo, da marcha y tarda en arrancar pero enciende corre bien pero solo es cuestion de que lo apaguemos para que al intentar encender haga lo mismo
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion hay que cambiar la bomba de gasolina completa
Dancas de México hace 4 años
Fue la bomba de gasolina, se tuvo que cambiar completa, al cambiarle el repuesto le rompieron un tipo sello que lleva por dentro la bomba asi que se tuvo que cambiar completa
Ososo de México hace 4 años
Alguin que me pueda ayudar mi carro funciona bien pero despues de andar dos o tres hora se apaga lo tengo que dejar una hora vuelve a enseder solo lo asé en el día durante la noche no falla marca estos códigos 1490 1684 es un neón 2002 me tres la bomba de gasolina nueva y el clima al parecer está directo por qué aún que esté apagado el clima avienta aire frío. Le cambié la bobina nada le bajaron la bomba se la acomodaron a ahora me dicen que el vaso se vasia de gasolina ay veces que hace esa falla le pongo más gasolina funciona un rato después asé la misma falla.
ricardo de México hace 4 años
P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente

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Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion ,requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Ososo de México hace 4 años
Ya la puse nueva la presiono está bien me pueden decir cómo cambiar el filtro de la gasolina
ricardo de México hace 4 años
No trae filtro de gasolina externo
Ososo de México hace 4 años
Dónde lo llevo descubrí orita que el sensor de cigüeñal está lleno de aceite afecta. El carro en el día falla pero en la noche no
Eduardo matamoros de Honduras hace 4 años
Tengo un neon 2000 le cambien la bomba de gasolina y aun no funciona np manda gasolina a los inyectores me marco p1684
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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Charly de México hace 2 años
@ricardoY que se hace para corregir ese detalle por qué el mío voy dando y se bajan las revoluciones.
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ivan de México hace 2 años
Buenas noches aque se refiere el código de error P-0743 en un neon modelo 2000 gracias el carro se jalonea y no quiere acelerar bien
ricardo de México hace 2 años
Código P0743 Dodge Causas posibles Líquido de transmisión sucio Bajo nivel de líquido de transmisión Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par

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Jeshua de Venezuela hace 10 meses
Hola mi carro no enciende me arroja el código p1684 y p0601 alguien me ayuda
ricardo de México hace 10 meses
Lee las posibles causas de los codigos descritos arriba
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Moja de gasolina bujia numero 2 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 4 ptas automatico  200000 kms
Tengo un problema en la bujia numero 2, me comenta el mecanico que esta mojando de gasolina la bujia y el carro tiembra, esto ocurrio hoy apenas, el dia de ayer le iba cambiar las bujias por mantenimiento normal pero no encontre mi dado asi que no lo hice pero olvide conectar el cable 1 y al encender el carro en la mañana temblo mucho y conecte el cable y volvi a encender pero no se quito esa tembladera.
Alguien sabe si son las bujias, los cables o el inyector o si es problema electrico?
El tablero del carro me arroja p0700 pero este codigo ya tiene meses ahi.
issacesau de México hace 7 años  
IS
17 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es normal ,al funcionar desconectada la bujia no habia explosion , se lleno con gasolina y trabaja inestable , cuando se cambien las bujias volvera a la normalidad.
issacesau de México hace 7 años
Ya las cambie y checaron el inyector y falla este pues esta dirécto no es por pulso como los demas, me pusieron puenteado mientras pues dicen q es por la computadora del carro
ricardo de México hace 7 años
Si quedo abierto puede ser solo el inyector defectuoso.
Arturo de México hace 6 años
Hola Ricardo m neón le dejo de funcionar el ventilador y se prende la luz de batería y la de chekc
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según issacesau)
issacesau de México hace 7 años
Puentearon el inyector para que funcionara el 2, ahorita asi anda funcionando pero como saber si esta la ccomputadora mandando mal la señal o si es algo mas leve? algun relay o algo que tengas info de como revisar. ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas es el que controla la inyeccion y la chispa , con ese kilometraje debe tener aceite dentro ocasionando la falla, segun el fabricatente se debe cambiar a los 160,000 km.
issacesau de México hace 7 años
Ese sensor lo cambie hace 8 meses aprox, como se que no esta dañado?
ricardo de México hace 7 años
El sensor que se le puso es original MOPAR?
issacesau de México hace 7 años
No, es generico lo compre en rolcar. Hay manera de ver si aun esta funcionando?
ricardo de México hace 7 años
Los genericos NO sirven , no tienen control de calidad y fallan. Consigue el original mopar
issacesau de México hace 7 años
Lo reviso, gracias y aviso para ver que tal
issacesau de México hace 7 años
Excelente aporte brother. Fijate q una bujia tenia una leve mancha de aceite ya las cambie como mencione arriba cres q tenga q ver con el mismo sensor
Willians de Venezuela hace 4 años
Buenos dias soy nuevo en neon mi carro presenta una falla la bujia 2 no trabaja ni el inyector el carro tiembla pueden ayudar en esto
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Jessusruiz89 de México hace un año
Buenos dias lleve mi neon 2005 al mecanico lo lleve andando se le cambio aceite metales de biela al ir a recogerlo batalle para q prendiera cuando llegue a casa lo apague y cuando lo quise prender ya no prendio al checarlo me cambiaron sensor de cigueñal pero no prende hay chispa pero la bujia 3 y 4 me las moja de gasolina ya cheque fusibles y ya cambie inyectores de posicion y sigue asiendo lo mismo
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