Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
No hay ningun relay especifico para el sensor , no son enchiladas las reparaciones de los autos modernos , se requiere de amplios conocimientos y mucha experiencia en el ramo automotriz
Bueno. Dias le cambie el sensor de oxigeno sensor 1 banco 1 el cual estaba marcando como falla pero al remplasarlo. Nuevo me sigue prendiendo el check engine con el mismo codigo de oxigeno pero como exporaneo. Ya checaron las lineas y segun que no manda el voltaje nesesario se pierde. Me comemtan que puede ser mi computadora yo no creo ya checaron fusibles pero segun la alimentacion biene directa de la computadora
Los HC, CO2, CO todo en rango... ya lo checaron del escape y dicen que está bien que todo esta bien soldado y que solo tiene los agujeros de drenado destapados como viene de origen... ¿qué otra cosa puede ser?
Buen dia un mecanico escaneo mi camioneta y dijo q ya estaba por fallar el sensor 2 pero nunca marco codigo de falla solo dijo que ya estaba marcando de mas y no bajaba y por lo que observe oxilaba entre 6, 7 y luego bajaba a 6 y asi, no sra porque nunca le cambiaron las bujias y tenian desgaste el electrodo y el filtro de aire estaba muy sucio, se le cambio las 4 bujias y el filtro de aire, creen q con eso mejore ese cilindro, un tip la agencia vende nkg en varias partes y les pone mopar en cajas.
Hay forma de eliminar la sonda lambda y el catalizador de una Dodge Jurney R/T 2.7 Naftera del 2010 sin que quede prendida la luz de avería ?
Se prende el engine check / luz de avería 600KM después de resetear la computadora y no queiro gastar en Catalizador y/o sonda.
Hace unos 12 meses que circulo con el check engine encendido,sin embargo,consulte con la
Marca para evaluar el desperfecto,la evaluación fue lapidaria segun ellos había que cambiar
El catálitico,no quede conforme con esta opinión y consulte un taller especializado y arrojo que
Era un sensor de oxigeno,que esta ubicado cerca del catalitico(esta versión cuenta con 2 cat. ). Quisiera saber que debo hacer para este solucionar el desperfecto.La primera opción me sale
Caro y la segunda debo averiguar cual de todos los sensores debo cambiar( son 4 ). Alguna sugerencia o lugar donde puedan derivarme.Se lo agradecere. Saludos
Yo te recomendaria mejor que pongas tu camioneta a orear asi como lo escuchas este es el defecto de las dodges que como no traen un sellador en contactos o un protector por eso pasa todo esto hay humedad ahorita es lo que me estan recomendando ami por exceso de humedad si no ahora te diria le borraron el check engy y lo volvio a prender yo te sugiero mejor que busques el codigo primero luego se lo borres y esperar si realmente vuelve a prender puede ser tambien un fusible solamente
A mi me pasa exactamente lo mismo en skberge me indicaron que eran los catalicos se cambiaron los 4 sensores y el probema sigue pero cuando paso por la revision tecnica no tengo problemas con los gases eso quiere decir que no son los cataliticos yo tambien tengo la version 2.7 con dos catalicos, cuando se borra la falla con el scanner vuelve aparecer despues de recorrer unos 200 kms., si fuesen los catalicos arrojaria la falla de inmediato, alguien sabe de un taller que pueda ver esta falla
Hay una solucion que me dijo un amigo mecanico la cual es colocar un tercer catalico en un espacio que queda (los dos catalicos estan a la altura de motor) debajo cambiar el modo se sensar, cambiar los sensores que estan despues de los catalicos originales y sensar despues del tercer catalitico esto tiene un costo aproximado de $130.000 pero no es seguro ya que si los catalicos estan buenos en mi caso pase la revision en enero y no tuve problema con los gases y el taller que me vendia el tercer catalico me indico que si los gases estaban buenos los cataliticos no tienen problemas, entonces no se que mas pueda ser.
Estimados,quisiera poder contar con su ayuda,hoy 04/0972015 muy temparano en la mañana fui a dejar a mí hija al colegio. Lo curioso es que en el trayecto,para ser mas preciso después del un semáforo,el vehículo se detuvo y no pude seguir,lo que significo mandra a mí hija en taxi. Luego tome el manual del conductor por que se encendío la luz que indica " control de la mariposa del acelerador electrónico",es una Z entre parentesis y lo otro que indica que puede ser "un relenti elevado o irregular o calado de motor". Luego intente dar arranque, pero solo se siente como cuando un auto esta fuera de punto. En un taller X lo scanearón,según la persona que realizo dicha operación comento que posiblemente podría existir problema con la llave de encendido,aveces puede producirse que el chips de la llave no mande la señal. Pero no me quede muy satis...mmmmmmm,no se si sera eso,lo probé con la llave de repuesto y hace que arranca, pero no. Les agradecere su opinión y algún taller que tenga las tres BBB,saludos
Juan Carlos con respecto a tu ultimo problema sobre el rayo entre parentesis, y que queda como fuera de punto...indica que tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion,el cuerpo de aceleracion esta al extremo del tubo del filtro de aire.La mariposa no esta haciendo su recorrido normalmente debido a que esta obstruido por carboncillo y suciedad y al pasar eso, el computador entrega una aceleracion de emergencia que es cerca de las 2500 rpm. Pero inestable...lo recomendable limpiar garganta del cuerpo de aceleracion y lubricar con eje de mariposa.
Estimado Pablo,agradezco tú consejo,lo considere y lo lleve a un taller autorizado,el cual limpio el cuerpo de aceleración dejandolo como nuevo,y luego lo scanearón borrando la luz del desperfecto que lo indicaba. Ademas la luz del check engine que tençia encendida desde hace tiempo no se ha vuelto a encender mas. El profecional me comento que lo mas probable que la suciedad del cuerpo de aceleración podría haber influido en su encendido( check). Saludo.
Hola. Acá en estados unidos en el estado de Georgia hay una ciudad que requiere chequeo de emisión para que te den la placa. Resulta que el sábado compre una dodge Journey 2010 con millaje de 125,000 y todo estaba perfecto, hasta que hoy fui al chequeo de emisión y no lo pasó. Me dijo el muchacho que la corriera 60 millas, bueno os cuando iba en el camino a mi casa prendió el motorcito anaranjado, fui a al O'really a checar y me dijo que son los sensores de oxígeno. Quería saber si necesita comprarlos nuevos o si debo correr las 60 millas que me dijo muchacho. Y también quiero saber si estas camionetas salen Buenas en especial la que yo tengo. Gracias.
Ok, lo haré. Otra pregunta es muy complicado cambiarlos? Es decir se arreglan por donde esta el motor o es por abajo. Gracias y disculpe la molestia. Y tan pronto haga eso le dejaré saber que pasó. Gracias.
No es niguna molestia ,es relativamente facil en un taller con la herramienta especial para realizarlo , uno esta en el multiple de escape del motor y el otro esta despues del catalizador ,abajo de la camioneta
Hola Ricardo me está pasando lo siguiente con la Dodge Journey 2010 siempre me sale el sensor dos del banco 1 ya los he cambiado los 4 y nada sigue prendiendo la luz con el código de sensor y catalítico ya de chequeo si hay algún escape que más prodriamos chequear porf
Hermano Ricardo cómo estás ,ya le he cambiado el sensor de oxigeno banco 1numero 2 a original y vuelve a dar el código me dicen de la computadora pero no creo lo que creo que es en catalizador pues solo es el sensor después del catalizador a tu experiencia que me dices
Hola como estan temgo este problema connmi camioneta miren la lleve al taller para cambiar los empaque dela cabeza al parecer todo avia quedado bien corría bien sin nungun problema la corri 700millas pero de regresó m empezó adar problenas los cambio revisé y m abian dejado el sensor del oxígeno snsima del motor y se quemó lo llevé por la garantía y m dice el mecánico que ya le cambió todo el arnés y sensor de oxígeno y qye sigue asiendo lo mismo en subidas se FORZA para subir y los cambios los ase muy bruscos alguien m puede ayudar les agradezco de ante mano
Ya quedó la camioneta por si alguien tiene el mismo problema cheken la valvula de aceite sensor de oxígeno y una válvula que ba a cun costado de la cabeza del motor en total me cambiaron 4válvulas y quedó bien muchas gracias por su apollo
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Espero sus opiniones muchas gracias
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
P2101 DODGE - control electrónico del acelerador (ETC) de rendimiento del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto eléctrico Control del acelerador (ETC) de actuador - eléctrico de control del acelerador (ETC) de mazo del accionador está abierto o en cortocircuito - eléctrico de control del acelerador (ETC) de circuito actuador mala conexión eléctrica
P2112 DODGE - control electrónico del acelerador No se puede abrir Compartir Posibles causas - Placa Cuerpo del acelerador Binding - Control del accionador defectuoso - Control del accionador del cable está abierto o en corto - circuito de Control del accionador mala conexión eléctrica
P2110 DODGE - control electrónico del acelerador - Forzado RPM Limited Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Control del acelerador defectuoso Electrónico (ETC) - control electrónico del acelerador (ETC) arnés está abierto o en cortocircuito - control electrónico del acelerador mala conexión eléctrica (ETC) de circuito
Tengo una journey 2010 ya se le cambiaron Bobinas, bujías, sensor de temperatura de ambiente, cuerpo de aceleración , sensor de oxigeno, la falla que hace es la enciendo y jala bien pero quiero subir de 35 km y comienza temblar y baja la potencia, pero la falla no es siempre hay veces que corre muy bien, el mecánico me dice que tiene falla múltiple de cilindros me dijo que era la computadora así que la lleve con alguien que sabe sobre computadoras de autos y me dice que no que no es la computadora, ya no se que mas hacerle la falla sigue igual
P0300 DODGE - Cilindros aleatorios detectados por falla de encendido del cilindro
P0300 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Al encender por la mañana suena un golpeteo en motor, y ya al meter la marcha se ahoga y no quiere avanzar que podrá ser? Lanza códigos por falla en cilindros y sensores de oxígeno, mezcla rica en combustible y falla de catalizador.
El mismo problema estoy pasando yo amigo, pero el golpeteo en el mio permacene es como sonido de botadores y en los primeros dos cambios siento que el motor no puede, pero despues de los 50mph se siente que trabaja bien. Me dicen que es el egr valvula y es lo que voy a checar si lo es,sabiendo te aviso, si encuentras tu la solucion avisame por favor igual yo lo hare
La primera vez notamos el motor muy forzado y nos dimos cuenta que no hacía los cambios en la caja, llevaba aceite de transmisión suficiente. Lo llevamos con el mecánico y nos dio unos códigos referentes a la caja de velocidades, ya se arreglo y se le cambio todo nuevo. Y a los 3 días comenzó a hacer la falla nuevamente, le cuesta mucho la subida y no avienta los cambios. Nos dicen que cambiemos el sensor de oxígeno y un balero delantero junto con un sensor ABS.
Creen que sea eso? O que la caja de velocidades no fue reparada correctamente
El problema que tengo es que cuando enfreno y la camioneta regresa a primera el motor se apaga no siempre pasa solo cada 4 o 5 veces q frena y la caja de velocidad pasa a primera la enciendo y vuelve a encender normal la escanearon y sale el error del sensor de oxigeno
El. Fallo que produce la camioneta es q de repente tardar en encender y me arroja los código
P0420 sensor de oxígeno y P0522. Circuito de sensor de presión de aceite. OTROS DETALLES OBSERVADOS...aparte del encendido...son
Que el tablero cuando se baja uno y pone. Seguro no.se apaga...
Otro... es q. Cuando se baja alguna persona del vehículo al cerrar la puerta aparece el. Mensaje de la. Llave q no la reconoce. Y vuelve abrir uno la puerta y se le quita...
Buenas tardes, tengo una dodge journey 2014, hace varios meses he tenido problemas con el sensor de oxigeno primario, se me prendio el check engine, lo arreglaron, alcanze a uarlo un par de dias y volvió aparecer y el mecanico me dijo que debo cambiar. El sensor de temperatura, que relación hay entre ellos o que mas se puede revisar?