Problemas de Baja presión de aceite
Problemas destacados
Baja presion de aceite 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 171000 kms
Buenas cambie bomba de agua de mi journey 2.7 rt 2009, El mecanico desarmo toda la distribucion para poder hacerlo. Aprovechando el momento cambie el aceite de motor( se coloco 5w20) el problema luego de esto, es que al regular, luego de andarla ya en caliente me prende el testigo del aceite. Luego cambie aceite por 10w40 y sigue el problema. Mi pregunta es podra haber dejado algo mal el mecanico por la distribucion o alguna zona cercana que afecte a la bomba de aceite? El problema es que comenzo a hacerlo luego de la reparacion y cambio de aceite. Les agradeceria muchisimo una sugerencia gracias.
6 casos
1
RI
Ese motor lleva aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original ,toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje.
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AR
Buen día cómo le va? La Journey 2.7 está varada en el taller, se cambió distribución completa, se sale de punto, doblo válvulas , no le encuentran solución, se le cambio bomba de aceite, quisiera saber qué podrá ser ? Muchas Gracias!!!
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Mejor respuesta (según Gjourney)
GJ
Problema resuelto fue la valvula PCV estaba sucia
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ComentarPresión de aceite baja
Dodge JOURNEY 2013 Rt Journey 100000 kms
Presión de aceite baja le puse aceite mopar multigrado 5W20 y comenzó a marcar presión baja de aceite
1 respuesta
Los motores v6 usan aceite sintetico CASTROL EDGE 5w30 con su filtro. El mopar es multigrado de menor viscuosidad y de baja calidad y precio
ComentarBaja presion de aceite en transmision
Dodge JOURNEY 2011 3.6 lts 225000 kms
Buen dia, tengo una Journey 2011 motor 3.6 lts Pentastar, tiene un ligero problema al avanzar como que batalla en pasar de 1era a 2da velocidad como que la regresa y vuelve a intentar pero pasa y ya todo muy bien. La escanearon y marco baja resion de aceite en transmision, que podra ser?
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Buen dia, solo le hicieron la afinacion a la transmision poniendo aceite del que debe de llevar que es ATF4 y un reseteo a la computadora y con eso quedo perfectamente. Solo quedo una vibracion pero me dicen que es por los soportes que ya estan muy flojos.
Comentarbaja presion de aceite en regulación
Dodge JOURNEY 2009 157000 kms
baja la presión de aceite a 20 cuando la camioneta regula por debajo de las 1000 rpm
1 respuesta
Creo que el problema radica en la temperatura del aceite por las características de la falla pero aún no pude hacer medir la temperatura en el carter
ComentarBaja presión aceite caja automatica
Dodge JOURNEY 2014 27000 kms
Buenas alguien me puede ayudar se prendio el Check Engine escanea la camioneta en el escaneo marca falla baja presión de aceite caja automática dodge journey 2014
8 casos
Abel moreno de México hace 2 años
Puede q sea q el filtro este obstruido ocuparias hacer el servicio de aceite y filtro nuevo a la transmisión
ComentarP0204 Injetor cilindro 4
Dodge JOURNEY 2010 7 lugares, 2.7, v6, 2010 61000 kms
Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias
5 casos
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
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Se revisaron los inyectores, tenía uno quemado y dos tapados, se reenplazó el quemado y se sincronizaron, al probar en el carro ahora tiene mas errores 202, 204, 206. El mecánico me dice que puede ser el sensor del árbol de levas.
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
P0202 DODGE - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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Hola buenos días don Ricardo mi journey 2012 cascabelea levemente le pusieron aceite liqui moly 5w30 y las bujías no habían las originales le pusieron unas de platino
Puede ser gasolina de bajo octanaje o bujias mal calibradas
Que octanaje me recomienda y cual bujías me recomkenda
Que octanaje me recomienda yo le echo de 95 octanos las bujías compre alternativas son un tercio mas varatas que las originales será eso
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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P0206 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 6 - 6 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito inyector de combustible 6 mala conexión eléctrica
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
Disculpa Ricardo como puedo saber si el enfriador del aceite del motor esta dañado
Revisa si el aceite del carter aumenta de nivel en la balloneta de medicion, si el deposito de retorno del anticongelante tiene residuos de aceite
Daniel valtierra de México hace 3 años
Disculpa buena tarde tengo una journey 2010 pero me tira anticongelante de las dos maneras que van conectadas del tapón del radiador como puedo sellarlas para que ya no tire
Se cambia el tapon x otro original de las mismas lbs. De presion
Daniel valtierra de México hace 3 años
Ok pero me tira el agua x las mangueras se ven las burbujas de agua o tendré que cambia la pieza completa
Si esta dañada la toma de agua , se cambia completo con tapon incluido
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
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ComentarSensor de presión de aceite cod p0520
Dodge JOURNEY 2011 Motor v6 3.6litros 120000 kms
Alguien sabe a qué presión de aceite trabaja la Dodge journey 3.6 v6 año 2011. Lo q pasa q me acuso el cod p0520 pero no hay ruido en el motor, en pantalla sale 668 psi q seria la mitad del visor. Mi batería ya esta empezando a fallar y quizas fue ese el problema no lo se. Pero acelero la camioneta y no me sube ni me baja la presión de aceite. Alguien que me pueda orientar. Saludos amigos!!!✌️
3 respuestas
Causas posibles del código P0520 DODGE Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
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Tienes wasap para poder comunicarme contigo por favor. Saludos
Hola Ricardo!!. . . No me prende la lampara de aceite y la camioneta tira super bien. Cambiare el sensor la próxima semana ya que soy de chile y me llega el 29 de diciembre. Los armes están en perfectas condiciones. La próxima semana tengo respuesta y esperemos sean positivas al cambiar el sensor. Saludos desde chile. ✌️✌️
ComentarRuido en el motor al bajar los RPM hasta 500 y presion de aceite 17psi
Dodge JOURNEY 2013 SXT 234736 kms
Realice el cambio de aceite y al 2do dia empezo a tener un ruido el motor, note que los RPM bajaron hasta 500 y la presion de aceite baja hasta 17 psi, ya le cambie la bomba de aceite, se verificaron los actuadores, la valviula pcv, se le dio limpieza al motor, le cambie el aceite mas de 2 veces y sigue haciendo lo mismo, alguien me puede ayudar. Agradezco de antemano todos los comentarios y posibles soluciones.
5 respuestas
El motor es 4 o 6 cilindros, que marca y viscuosidad de aceite se le puso, el filtro de aceite es original mopar,
El motor es de 6 cilindro 3.6, el aceite que le puse es el valvuline 5W20, el filtro lo compre no es la marca mopar.
Ese motor usa aceite sintetico 5w 30 si es castrol edge titanium mejor ,con su filtro mopar
Se soluciono el problema, pero no fue lo del aceite ni el filtro, fue el aro dentado que estaba roto y ocasionaba el ruido entre el motor y la transmisión. Aun sigue le detalle de las bajas revoluciones en 500.
ComentarPrende el check engine
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas motor 3.6 R/T 83919 kms
Hasta mucha gasolina y me marca el código P0522 Sensor/Interruptor de presión de Aceite de motor,Bajo voltaje q puede ser
1 caso
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite defectuoso conexión eléctrica
Que aceite se le pone al motor. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite defectuoso conexión eléctrica
Que aceite se le pone al motor. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Comentardudas sobre temperatura de aceite de motor dodge journey
Dodge JOURNEY 2009 157000 kms
Gente del grupo, tengo 1 inconveniente, baja la presión de aceite de dodge journey rt 2.7 2009 157.000 km al regular.
tengo la incertidumbre respecto a la temperatura de aceite, dado que lo hace luego de al menos 30 minutos de uso, alguien sabe sobre el tema, el miércoles la van a testear la temp del carter para chequear lo que pienso pero me dijeron q muy factible esté en lo cierto. Dudo también sobre el enfriador de aceite q esté tapado.
tengo la incertidumbre respecto a la temperatura de aceite, dado que lo hace luego de al menos 30 minutos de uso, alguien sabe sobre el tema, el miércoles la van a testear la temp del carter para chequear lo que pienso pero me dijeron q muy factible esté en lo cierto. Dudo también sobre el enfriador de aceite q esté tapado.
1 caso
Mario arenas de México hace 4 años
Tengo un problema me subio la temperatura y cheque el deposito del agua y esta bacio, cuando apenas le heche el anticongelante. Le miro fuga por donde esta el enfriador del aceite que me sugieres que haga.
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