Saber que libras necesita el tapon del radiador

Quisiera saber que tapon de radiador debo de comprar ya que en el manual no especifica si son 16, 17 o 18 PSI

Buen dia
Una pregunta voy a comprar el tapon del radiador en unos catalogos me marca que debe llevar de 16 libras y en otros me marca que de 18 libras sabran cual es el correcto ? Gracias

De cuantas libras tiene que ser el tapón del radiador de una journey 2009 4 cil

Le cambie la T donde esta el tapón del radiador por que tenia fuga, pero ahora se calienta el motor y el deposito de recuperación truena

Buenas tardes , resulta que el vehículo no realiza los cambios , al colocarlo en secuencial solo muestra la D , lo lleve a escanear y salió P1745 línea de presión demasiada alta por demasiado tiempo. , Se le cambio aceite de caja , se bajo Carter , se le hizo mantenimiento , y no mejora , el mecánico me dice que hay que cambiar el cuerpo de selenoide , pero según varios comentarios que leo acá a, algunas persona lo han cambiado y continua el problema , la inversión para el cambio y la mano de obra , es muy costosa , para que no sea el daño , por eso pregunto antes de realizarlo , muchas gracia… Leer completa

Buenos días, tengo una Dodge Journey, se encendió el Check Engine al acelerar en pendiente, se calienta el liquido refrigerante y se derrama por la T donde se encuentra la tapa del radiador. Ya cambie la tapa, una manguera, las abrazaderas y la T cerca a los termostatos. Sigue presentando el mismo problema de calentarse el liquido refrigerante

Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdo por favor gracias

Se prendieron las alertas de motorcito y ABS... Tira líquido por la T de la tapa del radiador... Además tiene un ruido como de puntería... Algún consejo de como solucionarlo...

Cambie los dos termostatos de mi camioneta dodge Journey pero ahora siento que se esta calentando demasiado al punto que he cambiado tres veces de tapa del radiador y he notado que el ventilador se esta prendiendo a los 102 grados que marca la pantalla quisiera saber si esta bien la temperatura o debo meterle scanner para corregir y saber que temperatura es la indicada

Se evapora muy rápido el anticongelante del radiador,ya la reviso el mecánico y me dice que es el tapón del radiador, que presión debe tener el tapón y de que marca para que haga bien su función ya que le compramos uno genérico y sigue dando el problema

Tengo una camioneta journey se 2012 2.4, hace meses se empezaba hervir el agua a los 100c 101c, le cambie la manguera completa donde va el tapon de radiador, luego le cambie la toma de agua, pero se paso el aceite al agua, tuve que bajar el motor y repararlo, luego de reparlo la estuve usando ya que la temperatura llega rapido a las 102 c hasta 106 c leo que es normal en estos motores, yo sentia que no estaba bien ya que antes la camioneta se estaba estable alas 95c, hace unos dias ya arreglado se me rompio la toma de agua por que segun los termostatos abrian alto, ya los cambie pero la temper… Leer completa

Buen dia ayer viniendo por autopista a unas 110 km/h empezo a levantar temperatura hasta que en de un momento a otro subio de golpe y llego a la zona de alarma. Controle el agua del deposito y estaba lleno. Pare el motor espere un rato pero no bajo la temperatura igual le di marcha y arranco como si nada. Vovi a detener el motor y empece a hacer un chequeo de todo para ver si encontraba el problema, saque la tapa del radiador fue cuando me di cuenta que este estaba vacio. Le agregue agua lo tape y le di marcha y no quizo arrancar. Llame la grua y llegue a mi casa. Cuando le di contacto para pasar de parquimetro a neutro y sin querer pase la llave de largo y le di arranque y arraco como si nada y no fallaba ni nada. Hoy le di marcha y no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar?