Hola tengo un dodge intrepid 3.5 6 cilindros 2002, cuando voy en carretera arriba de los 60 kilómetros y freno el carro se jalonea y no hace cambios el escaneo marca que se queda en segunda cerrado, para ello me tengo que orillar apagarlo y encenderlo, y ya vuelve a botar cambios con normalidad, cada que me hace la falla apago y prendo el vehículo y sigo ya se cambio computadora caja de celenoides se bajó la transmisión 2 veces, a pasado por 6 mecánicos y no encuentran la falla, el 7mo mecánico me asegura que es el sensor tps me lo asegura, no quisiera comprarlo y que no sea ya he gastado mucho tratando de arreglar esa falla. Si alguien sabe o pueda confirmar esto me ayudaría mucho, saludos.
Buenos tarde tengo un chysler Intrepid 1998 y me ase lo mismo cuando boy por encima de los 60 km en ocasiones tironea auto seguido paro apagó y vuelve a la normalidad si a encontrado la solución por favor ayudame asme saber soy de Cuba saludos
El rpm sube hasta 3 y llegando a los 3 se jalonea y no mete los cambios tengo que ir despacio para que meta los cambios me dicen que es el sensor del cigüeñal se lo compre y me pasa lo mismo y le metieron la escaniadora y marca el sensor pero se lo puse dos Veces y me hace lo mismo y aún me sigue marcando el sensor y algunos me dicen que pude ser la computadora pero la verdad No Se que sea alguien que pueda ayudarme
Me pasa lo mismo que el tuyo, aveces tengo que meter los cambios manuales y sacarlo sin acelerar para que vaya calentando e ir metiendo los cambios poco a poco.. A lo ultimo me pasó que se me bajaron las RPM y se me apagó lo dejé enfriar y volvió a encender, pero no lo he querido traer (Miedo a quedar tirada en carretera)... Me puedes decir si te ayudaron y que era?
Porque también me dicen que es la transmisión, la verdad ya no se que hacer!!! Pero el carro si prende y camina pero no acelera mucho y me bota el cambio, lo apago igual como 3 a 4 veces y ya jala
Lo llevé y me aparecen 4 a 5 códigos que todos van a dar a la transmisión, también otra persona me comenta que puede ser el cigüeñal, ya no se ni que!!!
No la verdad no Esque le metieron la escaniadora y solo marca el sensor del cigüeñal le metí dos nuevos y hizo lo mismo ya se lo eh llevado a 10 mecánicos y nadien puede arreglarlo
Lo de la jaloneada alos 3000 rpm ami me paso lo mismo pero resulto ser que la caja se calentaba le pusien un radiador externo para la caja y poco a poco la caja dejo de aserlo
De primero se jaloneaba poquito en el freeway y no le tome mucha importancia pero a hora lo ase muy seguido y lla este día lo hizo tanto k asta se detuvo completamente y lla ni la reversa quiere agarrar k puede ser eso
Tendrías que cambiar primero tu aceite para ver si tiene mejoría el versa para la transmisión automática lleva el K-matic. Es de bote blanco. Los cambios de aceite a esa transmisión deben ser cada 40 000 km
Creo k es muy buena idea eso de aserle el cervicio de aceite pueda ser k sea la solución boy aserlo difinitivamente y luego les comento k paso ok. Muchas gracias por su comentario
Según a los que eh investigado sobre el problema que todos tenemos con nuestro auto, Es que puede ser un problema con la caja de la válvulas la cuales pueda ser por que la manguera de la transmisión esté sucia y no deje entrar el líquido de transmisión a la caja y está tenga poco flujo y es probable que no haga bien los cambios y patine al cambiar. Debemos ir al mecánico o nosotros hacerlo para ver el color del líquido y si este no está del mismo color rojo del líquido al limpiar la línea al hacerle un lavado es probable que también sea una causa probable muy grande del cual nuestra caja de válvulas esté dañada pero no debemos descartar que debemos revisar los discos ya que si ellos no están dañados sabremos que con la revisión de la caja de válvulas sea nuestra causante del problema ya que en mi caso la reversa entra pero al tiempo deja de funcionar y debo dejar que el carro se enfríe un poco. La caja de válvulas sirve para hacer los cambios en la caja automática y como dije atrás hay que revisar estos puntos ya comentados ya que la transmisión completa es mas cara y nos dará con el tiempo el mismo error y si sienten que se desplazan los cambios fácil y no entran es lo mas probable que ella o este sea el problema ya que visto que varios autos de diferentes años de este modelo presentan esta característica así que no dudo que esto sea nuestro problema aun así dejen sus comentarios pronto subire algunas fotografías por sierto mi auto es automático de 4 cilindros pero no dudo que el de 6 cilindros sea igual, también si el auto cuenta con poca fuerza por el sistema de tren de fuerza pueden limpiarlo o cambiarlo pero no va a corregir el problema de los cambios
Al encender el coche y al acelerar como que patea y se jalonea se revoluciona y no acelera le pisanso el acelerardor y ya acelera llegando a 70 km se normaliza, aparte la reversa no entra
Hola bueno tengo un Ford focus 2013 sé jalones al arrancar más que todo cuando paso rato rodando hace como una vibración será la batería que no cumple de cuanto debe ser la batería para mi carro le cambie los soporte pensando que era eso y nada
Hola aqui puede ser el tcm de tu caja ya que estos vehículos tienen esa falla. Te recomiendo que lo lleves algun distribuidor ford para que lo valoren,y si entra en garantía que cambien la pieza dañada.
El carro estaba bien y de repente no entró la reversa y muy apenas llegue a mi casa y se mato... Por ahí vi que alguien dijo de un video de un mecánico gringo que había que lijar la parte de pintura donde va la tierra de la batería y lo hice ( ese video existe en YouTube ) pero nomas conseguí que prendiera pero igual sigue jaloneando y sin meter reversa... Que malitos salieron estos carros :(
El jaloneo pueden ser las bujias que estan desgastadas y requieren cambiarse
No especificas si la transmision es std. O automatica, si es esta ultima llevalo a la FORD, amplio la garantia a 10 años por tantos fallos y defectos de fabrica que tienen. Reportalo a FORD MEXICO al 01 800 719 8466 con el VIN (# de identificacion vehicular) que esta de lado izquierdo en el tablero.
Tengo un fiesta 2007 con la misma falla de tironeo mas en la 3a velocidad cambie bomba lave inyectorea hice servivio completo pero nada sirvio hasta q probe con otra bobina de segunda mano y disminuyó el tironeo la recomendación que me hizo mi mecanico es q debo ponerle bobina nueva y cables nuevos y tienen que ser orignales porque segun el esa es la causa de la falla.
1-si no entra reversa entonces es el clucth o se atasca la transmision,
2-si arraglaste algo de la pila entonces no esta metiendo carga o la pila no sirve y afecta los demas sensores y hata la bomba de gsolina
Disculpa cual seria el motivo por el cual no entre bien la primera velocidad solo cuando esta en frio, cuando ando y paso un tope me cuesta trabajo meter nuevamente la primera
Si lo arregle es una pieza de la parte de abajo de la caja de la reversa es como un codo donde se engancha el chicote se quebro pero no consegui la pieza tuve que hacer un remedio
Tengo un fiesta firts 2008, dañado de la carroceria por corrosion severa en chasis, toldo, estribo; lo lleve en 2013 a reparacion aun por la vigencia de la garantia por corrosion que es de 5 años, y en el 2014, 2'15 y 2016 se volvio a corroer; este modelo fue ensamblado en brasil, pero ford no te repone y ayuda en nada...
Hola compañeros tengo el siguiente problema al tengo un ff Automático 2014 cuando entra la marcha de primera a segunda siento un jaloneo fuerte y se suben las revoluciones
Hola ricardo ya radique un derechi de peticion y estoy a la espera de la respuesto y segun otras personas que eso es fijo que me responde ya que estamos sobre los tiempos.
@harry vallejoHarry puedes por favor compartirme finalmente que hiciste, tengo exactamente el mismo problema que tuviste. Mi ford fiesta es 2014 y con tu experiencia puedo ir a la fija. Mil gracias
Amigo gallego a mi optra le hicieron la caja discos pistones y demás me lo entregaron y de camino del trabajo a mi casa en 5 oportunidades todos los días ya llegando a mi casa da unos golpea a la caja y queda en primera no hace nos cambios y la aguja de la velocidad cae a cero el primer día titulaba la luz del hold en la mañana lo prendía y me iba al trabajo y normal en la tarde lo volvía a hacer sin prender la luz siempre después de recorrer la misma distancia que puede ser la caja la arreglaron y le echaron dexron 3 marca gulf
Buenas amigo primer error esa caja trabaja con aceite dexrron seis la otra falla la da el sensor de salida de la caja te recomiendo revisar el voltaje del alternador cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
No se que le pasa a esta cosa iba normal de repente se me detuvo y las revoluciones le tenia que subir hasta 6000 para que apenas fuera a 20 km la lleve a la agencia el miércoles y el viernes me la entregaron me dijeron que solo era actualizar la computadora de la transmisión y que ya saliendo de la agencia páso mismo incluso tuve que llamar a onstar y a aba seguros para que una grúa fuera por mi y el punto es que no le hicieron nada ayuda latengo barada enfrente de mi casa gracias
Que tal buen dia que paso con su camioneta a mi me esta sucediendo lo mismo ya le limpiaron el tanque de combustible y cambiaron una felpa que lleva la bomba y me volvio a fallar mi camioneta tiene apenas 36000 kms en la agencia me empiezan a dar largas pienso que esperan que se pase la garantia...
Holaa le cambiaron toda la caja de transmisión completa y nueva por que se había descompuesto si tiene garantía le saldra gratis.
Otra cosa también puede ser que su caja este dañada de defecto
Hola buenas tardes!
Tengo una camioneta equinox 2008, el detalle q tengo es cuando me freno, acelero pero tarda en entrar la velocidad, tengo que acelerar para que se ponga en movimiento, alguien que tenga un caso igual o haya tenido?
Después de andar en carretera un rato se empieza a jalonear al hacer los cambios después reduzco la velocidad y se va jaloneando y no hace los cambios lo tengo que apagar y esperar un rato y funciona normal también el ventilador del radiador prende muy rápido pero la aguja de temperatura nunca pasa de la mitad no se sí algo tenga que ver
Falla común de la caja tiptronic, hay que cabiar el cuerpo de válvulas y darle servicio a la caja, supongo que tu auto tiene más de 100,000km
La mayoría de las cajas tiptronic de los años 2006 y 2007 hacen ese fallo en 2008 modificaron unas piezas y ya no fallan así
Buenas tarde tengo el siguiente problema cuando vas en la via y necesitas acelerar de manera fuerte como para adelantar un vehiculo aceleras y el carro agarra la sobremarcha pero se queda y empieza a jalonear o corcobear como decimos en mi pais y no hace el cambio y se queda , alguien que pueda saber cual es el problema por lo demas anda y cambia bien, igualmente por que al prender el aire el carro pierde una fuerza increible parece que lo frenaras gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta denro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km.
Tengo un Neon 2002 Automático, el carro estuvo parado un tiempo. La caja no cambia esta siempre en segunda (limp Mode). Ayer lo Escanee y sale solenoid circuit error + 42 cod de falla me pueden ayudar...-
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicos en las transmisiones automaticas lo recomendable hay que hacer el cambio de filtro y aceite atf + 4 , mas que estuvo parado un tiempo, al destapar el carter de la transmision observar si en el iman que trae pegado al fondo ,no tiene residuos metalicos que indiquen un daño en las partes internas.
Buenas tarde amigo, una pregunta, tengo un neon 98 automático, y cuando anda muy caliente que ah rodado dos hora seguida no me quiere hacer el segundo cambio, el primero si me lo hace normal pero el segundo no, tengo que aflojarle el acelerador y lo hace ahí veces que tengo que hasta apagarlo
Se mete primera y tirones y no avienta el segundo cambio ' y se le pone en reversa y no da hacia atrás se siente que quiere pero no se puede será falla del clutch o eléctrica la transmisión es tiptronic