Tengo una dodge durango 2013, y comenzó a temblar cuando estoy detenido en algún semáforo o en "P", cuando acelero esta normal, me esta consumiendo más gasolina de lo normal y también tiene el check engine encendido. Ya se le cambiaron bobinas, bujías e inyectores y aun no logro dar con el problema.

La camioneta casi me la hace nueva el mecanico ya le cambiaron el sensor del cigueñal computadora lavaron inyectores bomba de gasolina etc etc.. . El problema que en frio o llueve o nomas fresco y no prende hace Sol y es un cerillo

Buena tarde, tengo una Dodge Durango 2002 con 55, 000 Kms originales la compre nueva, pero a ultimas fechas me ha dado problema en el arranque sobre todo en frio es decir por primera ves por la mañana ya que tarda mucho en arrancar en ocasiones le tengo que dar marcha hasta en 3 ocasiones para que arranque,el chisguidó de la bomba se escucha pareciera ser que funciona sin problema, he intentando darle 2 veces abriendo el switch para descartar que se descargue la bomba y tarde en llegar el combustible a los inyectores pero algunas veces funciona y otras no, ya en la operación del día cuando se… Leer completa

Le han revisado de todo las bujias, la computadora la bomba de gasolina u demas pero no le encuentran la falla incluso hasta el alternador y aun asi no queda y vibra mi camioneta alguien que me pueda ayudar.

Revise El tempo Esta correcto, time chipa y revise inyectores y no esta prendida la luz de servicio.

Se cambió ya la bomba de la gasolina que estaba fallandoen frio, se cambio EGR, bujías, se limpiaron inyectores, se revisó catalizador, tanque de gasolina, computadora, sensores, ya practicamente se hizo de todo y el testigo no se apaga, segun en la agencia que marca error de computadora, la camioneta anda perfectamente bien, solo que no se paga el testigo

Mi camioneta no prende, no tiene chispa, y no ay punsacion en los inyectores, cual sera el problema. Si me pueden ayudar se los agradecería mucho. Gracias

He puesto un sensor y 2 válvulas la válvula de Jack y la válvula del aire y el lavado Los inyectores Pero sigue haciendo lo mismo el filtro del aire es nuevo la válvula Pvs

Buenos dias tengo una dodge durango 2012 motor 3,6
Tiembla i prende el check marca que es el codigo p0303 ya le cabie las bobinas bujias inyectores sigue marcando el mismo problema alguien mas con un caso paresido que me puedan ayudar gracias

No funciona la mitad de inyectores x cada lado

Cambie de computadora y ya programaron pero me dice q es el sensor de posición. Cigueñal porque no da pulsaciones los inyectores

No hay pulsó en los inyectores

El motor Falla como si se quisiera apagar después de unos minutos de apagar el motor y volverlo a prender. Ya cheque presión de combustible y esta bien, bujías igual están bien, mande lavar inyectores. Al monitorear el sensor de oxígeno me marca mezcla rica y el compensador de combustible me va marcando a números negativos hasta que corta demasiado el combustible y el sensor de oxígeno empieza a oscilar se estabiliza el motor pero en ningún momento me marca check engine en el tablero.

Realice cambio de los inyectores y ahora me sale un código P0172 OBD-II Trouble Code: System Too Rich (Bank 1), mucho combustible en la recamara, mi pregunta es, se puede calibrar esos inyectores desde la computadora para que rocien menos combustible?

No llega combustible a inyectores

Se prendiò la check engine y supuestamente la repararo al siguiente Dia se volviò la check engine y lo lleve y le cambiaron dos inyectores y le quedò el problema que se acelera un poquito cuando paro

La camioneta sufrió un calentamiento se le cambió el enfriador de aceite se mandaron al laboratorio los inyectores da marcha como pesada

Hola, tengo un Dodge durango 2005 8cil 4x4, no arranca, ya cambie bujias, bobinas, inyectores, la bomba de gasolina manda la presion correcta y en bujias si hay chispa, sensores de aceite, los reelevadores, sensores de temperatura, el motor si tiene movimiento, no estan dañadas las cabezas, un dia llegue lo apague y al dia siguiente ya no encendio, alguien sabe algo?

Hace poco se le cambio el kit de el tiempo y a partir de ahí no da marcha y cuando da marcha se apaga ya sele cambio dos ocasiones el kit y se le cambiaron inyectores y aún no logran echarla a andar

En frío enciende y en caliente justo cuando lo apago también enciende pero si lo dejo 3 horas que esta tibio tarda en prender el arranque da vueltas por 3 segundos y recién enciende pero sufre. Se cambio bujias filtros inyectores bomba y afinamiento total y no sabemos que puede ser. Motor reparado. Hace 2 años pero el problema es recién hace 6 meses. Por favor les agradecería que también me escriban a [email protected] Porque no me llegan las notificaciones de la pagina a mi cuenta de Facebook está medio raro.

No rabajan los inyectores 1 y 7