Problemas de No enciende el tablero luces etc
CAUSAS POSIBLESIndica sobre algún problema en el sistema de control electrónico de aceleración (ETC).
RIESGOEl riesgo es medio: puedes continuar conduciendo pero que un especialista haga una revisión cuanto antes.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Es lento al avanzar
Dodge Caliber 2007 Sxt 88000 kms
Al avanzar es lento, tienes que acelerar de más para que avance más rápido, como si pesara mucho,
Solo se me prendío en el tablero el check engine, y el de bolsas de aire, por lo que he leído aquí, a mí calibre no se le prende el rayito rojo. Alguien me puede ayudar por favor
Solo se me prendío en el tablero el check engine, y el de bolsas de aire, por lo que he leído aquí, a mí calibre no se le prende el rayito rojo. Alguien me puede ayudar por favor
7 respuestas
2
RI
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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IV
Saludos, tengo el mismo problema, ya fue reparada la caja y cambiado el cuerpo y aun sigue la misma falla que puede ser, es un Caliber 2007 automatico
Votar útilRI
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque.
Votar útilGA
Ok gracias aquí lo voy a checar y les aviso si es eso
Votar útilMA
Buenas tardes, comenta Ricardo que hay que cambiar el cedazo de la gasolina, ya busqué y no hay manera de hacerlo, inclusive llamé a la agencia y no lo venden como tal, sería posible que el propio Ricardo nos orientara de cómo hacerlo?
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Saludos tengo un avenger 2008, me pasa lo mismo tengo encendido el de bolsa de aire y en ocasiones se prenden todas las velocidades y enseguida un numero 8 alguien que me ayude a saber que tengo que hacer
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RI
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2008 136000 kms
Buenos días mi caliver no enciende y en el tablero no alumbra La Luz de el rayito es la segunda vez que me sucede , la primera tardó un día en encender pero esta ves ya no quiere encender ???
2 casos
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Ya lo hice y no arroja ningún error leo en el manual que al no encender está luz hay que revisar el sistema pero no sé cuál sistema ?
Yo le cambie la estara xq dijeron q eso era u sigue igual mi carro
ComentarNo avanza mucho el carro
Dodge Caliber 2008 2.0l Aut Gasolina 11111 kms
Buenas tardes tengo una caliber 2008, y últimamente esta fallando a la hora que quiero acelerar, se prende en el tablero todas las opciones de p, r, n, d y al final un 8 también. No avanza a mas de 40 k/h y llega estar hasta la 3 o 4 revolucion. No siempre se batalla para acelerar solo en ocasiones, no prende el rayo rojo así que el cuerpo de aceleración no es, pero ya hace unos años se le arreglo eso, así como también el año pasado se arreglo la transmisión, que otra cosa pudiera ser?
1
1 caso
Buenas hermano ya solucionaste tengo esa misma falla
Lo lleve al mecánico y me comentó que podría ser la caja de cambios, y como ya se le había cambiado la transmisión me comentó que también podría ser que el arnés le este afectando. Me sugirieron que lo llevará a un lugar especializado de transmisión para que me pudieran decir un diagnóstico más certero, pero el diagnóstico me costaba 2 mil pesos más lo que se tuviera que arreglar y ya le metí mucho dinero al carro.
ComentarMi caliber no da marcha
Dodge Caliber 2011 Standar 100000 kms
Tiene un rayo en el tablero no da marcha no enciende el stereo ni los parabrisas solo las luces y el tablero ayudaa!!
1 respuesta
Ami me paso eso y era la transmisión al acelerar solo patinava ya no daba marca
ComentarNo enciende el tablero luces etc en otros modelos
Aparece un rayo rojo en el tablero no prende 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 111000 kms
Esta mañana no quiso prender sale un rayo rojo en el tablero
19 casos
Mejor respuesta (según Silvia)
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , un defecto comun de esas camionetas. Llevala a un buen mecanicoa que conozca de cuerpos de aceleracion electronicos. Resetala : conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconectas la llave en off. Suerte.
S instalo uno nuevo nesesita calibracion o programacion antes de emcemder??
Cuando se cambia el cuerpo de aceleracion electronico es necesario programarlo para que exista comunicacion con el sensor del pedal del acelerador.
Eso tendria que llevarlo ala agencia??? O es algo semcillo que yo puedo hacer?
Excelente!!! Muchas gracias!!! Por su ayuda!!!!
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Falla muy comun debes hacer dos cosas has bajar el cuerpo del acelerador y hazlo limpiar aveces la suciedad y residuos de aceites o otros factores hacen que no funciones bien la mariposa si no es que los piñones internos estan muy desgastados y y a esta para cambiar falla muy comun en la journey por la mala calidad de las piesas,por otra parte en colombia este repuesto es muy caro trata de buscar alguien que te lo mande de estados unidos o compralo por ebay sale un 50% mas economico por experiencia te lo digo.
Antes de cambiar tu cuerpo de aceleración revisa en mi caso era una falla de vacío te dejo un video de como se realiza la prueba ya que la junta es mas barata que el cuerpo https://youtu.be/-8H4MFi7Ybk
Gracias, yo cambié la junta $140 pesos mexicanos y $500 de mano de obra. Se solucionó mi problema del rayo. También se hizo limpieza del cuerpo de aceleración. Ya van 2 semanas sin el rayo.
Yo solo le cambié el sensor que cuesta 80 pesos y se apagó el rayo
EcoBlackCons de México hace 4 años
Hola Emiliano donde lleva ese sensor del que hablas
@CynthiaQue tal pudo solucionar el problema ?mi Journey se le encendió el rayito rojo
@EmilianoQue sensor amigo cambiaste para poder quitar ese problema del rayo
damaso garcia de México hace 6 años
Tengo una caliver 2007 de repente se aparesio el rayito rojo y ya no quiso encender cual sera el problema gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , fuga de vacio de admision ETC.
Dodge journey 2012 no enciende y aparece en el tablero la señal de control electronico de aceleracion. Alguien me puede ayudar ??
Le prende los brakes y ya le revisé si tiene aceite y si tiene
Me podrían decir que es lo que sucede
Me podrían decir que es lo que sucede
Hugo Robles de México hace 5 años
Journey SXT 2012 le cambié la bomba del agua por que se calentaba ahora ya no quiso prender y me apareció el rayo en el tablero , además me marco aceite vencido y ya lo cambie y aún no prende que puedo hacer
Hola se me prende una luz roja arriba del tablero. Es modelo 2012 la journey que será
oscar sandoval de México hace 9 meses
2010 Dodge Journey es la peor invercion que he hecho porque no sirven desde que la compramos hemos tenido el problema del encendido ya la hemos llevado a muchos talleres mecanicos y no le encuentran el problema e incluso nso recomentaron llevarla al Dealer de la Dodge y la tubieron por 6 meses y nos cobraron demasiado y el problema sigue que no enciende solamente en neutral pero dandole varias veces
Comparto tu punto de vista tengo una journey y hemos gastado un montón de dinero y nada. Mas no queda estoy pensando en venderla como chatarra
Hola, no se si mi solución te ayude, pero compre una 2010 bien barata porque tenía ese mismo problema y la solución fue poner un cable del negativo de la batería directamente al motor, ya tengo dos años con ella y no me ha dado problemas de ese tipo, suerte espero que esto te ayude
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Tengo una journey 2016 y despues de que le fue reliazado el cambio de aceite, filtro de aire, bujias y limpieza de inyectores, empezó a aparecer en tablero el rayo en rojo al inicio de su encendido una o dos veces posteriormente ya no
Tengo este problema desde hace días. Aparte del rayo también queda encendido el off road. Y si. Tampoco acelera bien. Me. Dijeron que puede ser el cuerpo mariposa debido a la baja calidad del combustible q tiene.
ComentarNo enciende se quedan los testigos del rayo rojo y el check engine
Volkswagen Routan 2009 3.7 97000 kms
Se prende los testigos del rayo rojo y el check engine pero no hace contacto funcionaba bien pero ahora no enciende
11 casos
Que solución encontró en esa falla, a mi routan 2009 le sucede lo mismo, ya son dos ocasiones en qué pasa, y no da marcha no enciende, incluso no se puede mover la palanca para empujar o mover de lugar un poco. Y encienden los mismos en el tablero.
ComentarAl intentar arrancar no se enciende la luz amarilla "del rayo"
Opel Vectra 1992 expression 2.0 300000 kms
Ya llevo tres días que al ir a poner el coche en marcha, el testigo del cuadro que es de color amarillo con "un rayo", no se enciende, i no arranca el vehiculo. Pasado un tiempo, se enciende sin mas, y consigo poner el coche en marcha. El domingo tarde casi una hora, y ayer media hora...no sè que puede ser, y en el taller tampoco atinan. Alguioen me puede dar una opinión??Mucas gracias. Motor gasolina.
3 respuestas
Revisa la bobina de encendido ,revisa si manda corriente a las bujía. Puedas ser que la bobina este fallando...
electrohugo02 de Chile hace 7 años
Estimado verifique su llave pues la llave contiene un chips el cual al introducirla en la chapa esta inmediatamente la reconoce el sistema puede que este muy desgastada y proboque que no se trasmita la señal al sistema y no lo reconosca por eso no puede arrancar
Ese es el mismo problema que yo tengo con mi vehiculo pero aun no se que puede ser,
ComentarNo enciende el tablero,luces etc
Ford Fiesta 2015 4 puertas 7000 kms
Buenas noches. Compre un Ford Fiesta Sedan 2015, todo iba bien solo que en la tarde de hoy lo apague y al querer prenderlo para meterlo al garage de casa, sorpresa no encendio nada, esta
Muerto, no enciende absolutamente nada, luces interiores y exteriores, radio etc...
Mañana lo llevare a la agencia para ver que paso. En su opinion que puede ser
Saludos cordiales
Muerto, no enciende absolutamente nada, luces interiores y exteriores, radio etc...
Mañana lo llevare a la agencia para ver que paso. En su opinion que puede ser
Saludos cordiales
2 casos
Cambié bomba de agua y se activo rayo en tablero y ya no prendio
Dodge JOURNEY 2012 180000 kms
Se cambió bomba de agua por calentamiento ahora me marco aceite vencido se cambió y ya no marco eso pero ahora se activo ese rayo en el tablero y ya no prendió aparte me marca un sensor de presión de neumático. Que hago
1 caso
ComentarRayo rojo cuando está mucho tiempo al sol en invierno no aparece
Dodge JOURNEY 2013 2.4 110000 kms
El rayo rojo en el tablero se aprende solo en la temporada de calor, da la tarde a la noche en invierno no se apprende. Una cambie El cuerpo de aceleracion y El sensore de acelerador. Viale piede est El problema, me pueden aiudar gracias
1 respuesta
ComentarNo da marcha rayo rojo y. Motorcito
Dodge Avenger 2013 4 puertas 2.4 130000 kms
Ase poco se calento y le cambie el empake de las kabesas y sensor del cigüeñal que do bien como ala semana en carretera ibaun poko recio ce apago y ya no quiso ni dar marcha. Prendio el rayo rojo y el motorcito amarillo ojo np c calento nomas ce apago que podracer de ante mano les agradezco su opinion
1 caso
Falla codigo P0300 o Multiple Solucionado
Jeep Patriot 2009 Sport 130000 kms
Buen dia
Eh estado leyendo varios temas y a mi patriot le paso algo parecido a la falla en cuerpo de aceleracion y el testigo del rayo, Pero a mi no se me ha encendido el testigo del rayito.
Enciendo el motor y de inicio va bien, pasados unos segundos el motor empieza a temblar y no puedo ir muy rapido, solo se enciende el testigo del check engine y parpadea. Nunca se me ha encendido el testigo del rayo rojo. El escaner indica codigo P0300 y "falla en multiple".
Leyendo algunos temas aqui explican que limpiando el cuerpo de aceleracion se pueda solucionar.
Eh estado leyendo varios temas y a mi patriot le paso algo parecido a la falla en cuerpo de aceleracion y el testigo del rayo, Pero a mi no se me ha encendido el testigo del rayito.
Enciendo el motor y de inicio va bien, pasados unos segundos el motor empieza a temblar y no puedo ir muy rapido, solo se enciende el testigo del check engine y parpadea. Nunca se me ha encendido el testigo del rayo rojo. El escaner indica codigo P0300 y "falla en multiple".
Leyendo algunos temas aqui explican que limpiando el cuerpo de aceleracion se pueda solucionar.
15 casos
Codigo P0300. - fallo de encendido aleatorio. Causas:bujias defectuosas. Bobina defectuosa. Sensor de oxigeno defectuoso. Inyector de combustible defectuoso. Valvula de scape quemada. Convertidor catalitico defectuoso. En este orden habria que revisar para ver cual es su fallo y poder corregirlo. Es un diagnostico general. Ese escaner no lee fallas especificas. Mejor autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jimi Rangel de México hace 10 meses
Amigo Ricardo a mí Patriot 2008 primero le apareció el código P0335 y después el P0032 y ahora le salió el P0300 le cambié el sensor de cigüeñal y el sensor de oxígeno por alguna razon estaba desconectado pero al conectarlo jalo muy bien todo pero fallo en el encendido y me volvió a marcar estos tres códigos que puede ser ?
@Jimi RangelCódigo P0335 Jeep Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal La placa de señal puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil
Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…
Código P0032 Jeep Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Código P0032 Jeep Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Gracias, por la respuesta, voy hacer lo que comentas.
Agregandole un poco a la falla, un mecanico me comento que el siente que el motor se esta protegiendo de algo mal en la transmision y buscando en internet sobre este error (p0300) encontre que una causa tambien es el sensor del cigüeñal. Que tan probable sera?
Agregandole un poco a la falla, un mecanico me comento que el siente que el motor se esta protegiendo de algo mal en la transmision y buscando en internet sobre este error (p0300) encontre que una causa tambien es el sensor del cigüeñal. Que tan probable sera?
Con estos vehiculos no hay que adivinar la posible causa de falla. O utilizar un escaner externo. La informacion te la da la misma computadora de la camioneta ,con mas precision y tener el diagnosico correcto.
Descarta el sensor de cigueñal ,si eso fuera no arranca el motor. Autoescaneala y lo compruebas
Descarta el sensor de cigueñal ,si eso fuera no arranca el motor. Autoescaneala y lo compruebas
A la mia si le prende el rayito rojo se calienta y pierde fuerza la lleve le pusieron el scanner y me dijo que es el sensor de el arbol de leval y sensor de cigüeñal ustes crea que reemplazandolos ya quede bien ?
Hola
Pues hice lo que me comentaste, autoescanie la camioneta, pero no me aparecio nada en el odometro, tal vez hice algo mal. Como dato extra, el testigo del "check engine" parpadea 11 veces y se mantiene encendido
Pues hice lo que me comentaste, autoescanie la camioneta, pero no me aparecio nada en el odometro, tal vez hice algo mal. Como dato extra, el testigo del "check engine" parpadea 11 veces y se mantiene encendido
Ok, ya pude lograr el "autoescaneo" sale una linea, se escucha como si la computadora realizara un checeo y al final sale la palabra "done". No marco ningun error.
Si la propia computadora no registro falla alguna ,DONE significa fin del escaneo, puede ser que no se la ha dado servicio de afinacion y ya lo requiere ,a eso se refiere :FALLA MULTIPLE que detecto el escaner externo, descrito en el 1er, comentario.
Done significa HECHO o TERMINADO, si le indicas realizar una acción como borrar los codigos entonces deduce que significara HECHO
Mejor respuesta (según Richt_78)
Pues hice de todo referente a afinacion, bujias, bobinas, cuerpo de aceleracion etc.
Al final fue el sensor del cigueñal
Al final fue el sensor del cigueñal
Oyes así le pasa mi patriot ya le cambié todo y sigue parpaseando el check dices que solo cambiaste el sensor de cigüeñal??
A mí patriot le pasaba lo mismo, cambié el sensor del cigüeñal y mandé los inyectores a laboratorio porque 2 estaban trabajando al 60% y el mecánico me dijo que ese porcentaje es muy bajo para las patriot y todo se solucionó
Luis sanchez de México hace 3 años
El Sensor de cigüeñal que cambiaste fue el original (moppar)? O metiste uno genérico?
Fue el original, porque los genéricos por una u otra razón siempre fallan porque la computadora detecta que no es el original.
Luis Ángel Islas de México hace 2 años
@José LuisPuedes revisarlos por You tuve
Ami patriot la acaban de escanear, porque se prendió el sheck in y salió en el escanea " fallas múltiples de encendido" y no tiene más de 4 meses que se la hicieron voy a cambiar el sensor de posición del cigueñal espero sea lo mismo...
Ami patriot la acaban de escanear, porque se prendió el sheck in y salió en el escanea " fallas múltiples de encendido" y no tiene más de 4 meses que se la hicieron voy a cambiar el sensor de posición del cigueñal espero sea lo mismo...
Hola mi problema comienza cuando parpadea la luz del check OBD y se enciende la luz de estabilidad ESP OFF y comienza a desacelerar y se jalonea en ocasiones se apaga el motor y no enciende hasta bombear el acelerador y marca el signo de rayo y luego prende o se queda trabajando dos bujes ya se mando a revisar y se cambio bujes se arreglo la computadora quedo por dos dias y lo volvio hacer las alarmas marcan sensor de cigueñal bobinas uno y cuatro no trabajan y sensor de oxigeno que me recomiendan hacer
Si la bateria esta en optimas condiciones cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores RETORE 2 EN 1 VA A LIMPAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION
Hola ,si le agrege el limpieador de inyectores y mejoro un dia por que al dar vuelta la camioneta se apagaba por completo ,ahora al encenderla se prende el check y parpadea unas 10 veces al quedarse encendida empieza a trabajar solo dos bobinas ,la uno y la cuatro se apagan,me gustaria me dieran su opinion sobe este problema. Gracias
@RobertoSaludos Roberto al final lograste solucionar el problema por que me esta pasando lo mismo gracias anticipadas.
Yolanda muñoz de México hace 6 años
Hola buen día, a mi camioneta la escanearon y me dieron unos códigos para checar, 🤔 pero no sé qué significan😔 me podrían ayudar por favor. Los códigos son: C0573, C065, C3265, y P1607,
Les agradecería mucho que me apoyaran, gracias 🙏🏻
Les agradecería mucho que me apoyaran, gracias 🙏🏻
C0573 Jeep Lo principal a verificar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Está buscando una válvula de solenoide VCt adherida o atascada causada por contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar pruebas de componentes para la unidad VCT.
Retire el conjunto de la caja del filtro de aire para que pueda acceder al interruptor de rango de transmisión. Gire la llave a la posición ON, pero no encienda el vehículo. Mueva la palanca de cambios a la posición neutral. Alinee los orificios de alineación entre el interruptor y la palanca de cambio. Inserte una broca de 5 mm en el orificio de ajuste para verificar la alineación correcta para la posición neutral.
Retire el conjunto de la caja del filtro de aire para que pueda acceder al interruptor de rango de transmisión. Gire la llave a la posición ON, pero no encienda el vehículo. Mueva la palanca de cambios a la posición neutral. Alinee los orificios de alineación entre el interruptor y la palanca de cambio. Inserte una broca de 5 mm en el orificio de ajuste para verificar la alineación correcta para la posición neutral.
C0065 LF Fallo en el circuito del solenoide ABS # 2
C3265 Jeep posible solución:
Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off (KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP) Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp Dañado PCM Mal funcionamiento en los módulos conectados al circuito BPP (Módulo electrónico trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM) Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal ajustado Verifique el correcto funcionamiento de los stoplamps. Siga los procedimientos correctos de autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba rápida.
Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off (KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP) Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp Dañado PCM Mal funcionamiento en los módulos conectados al circuito BPP (Módulo electrónico trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM) Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal ajustado Verifique el correcto funcionamiento de los stoplamps. Siga los procedimientos correctos de autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba rápida.
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
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Yolanda muñoz de México hace 6 años
Muchísimas gracias !! Ricardo 👍🏻 Checare todos esos puntos , agradezco tu pronta respuesta, y que tengas un bonito día 👏🏻
Te recomiendo que antes que nada chequeen tu batería; si no esta bien conectada o sulfatada es en ocasiones posible cauda de códigos ligados al tren motriz. Aveces se siente como que esta frenada la camioneta.
Lastima en mi jeep no salio nada en el autoescaneo
,tambien tiene p0300
,tambien tiene p0300
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios 1 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_jeep.h…
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Realiza lo siguiente:
Antes que nada que te revisen presión de combustible y si descartas la bomba.
1. -Primero cámbiale todas las bujías; las NGK Platinum son buenísimas y baratas. 2. - Si despues de esto no queda; entonces checa si hay chispa en cada una de las bobinas yo las checo con un desarmador y colocandola cerca de un tornillo para ver si salta la chispa, ingeniatelas. 3. - si hay chispa en todas las bobinas, checa el pulso de inyeccion en todos los inyectores mirate un buen tuto en youtube y con un simple led y una resistencia de 1 k omns la armas. 4. - Si hay pulso de inyección en todos; entonces retirar el riel de inyectores y sacalo completo; te apuesto a que estaran una cochinada bien tapados. Lavalos con tinner y carbun clean. Aprovecha para cambiarles los orings a todos cuestan como 10 pesitos y te ahorras una lana...
5. - Si despues de todo esto no queda; checa compresión en los cilindros andan entre 130 y 145 psi.
Suerte ojala y solo llegues hasta los inyectores porque si es por falta de compresion y solo es una valvula calzada ya la armaste pero si es un anillo vete reuniendo una buena lana.
Antes que nada que te revisen presión de combustible y si descartas la bomba.
1. -Primero cámbiale todas las bujías; las NGK Platinum son buenísimas y baratas. 2. - Si despues de esto no queda; entonces checa si hay chispa en cada una de las bobinas yo las checo con un desarmador y colocandola cerca de un tornillo para ver si salta la chispa, ingeniatelas. 3. - si hay chispa en todas las bobinas, checa el pulso de inyeccion en todos los inyectores mirate un buen tuto en youtube y con un simple led y una resistencia de 1 k omns la armas. 4. - Si hay pulso de inyección en todos; entonces retirar el riel de inyectores y sacalo completo; te apuesto a que estaran una cochinada bien tapados. Lavalos con tinner y carbun clean. Aprovecha para cambiarles los orings a todos cuestan como 10 pesitos y te ahorras una lana...
5. - Si despues de todo esto no queda; checa compresión en los cilindros andan entre 130 y 145 psi.
Suerte ojala y solo llegues hasta los inyectores porque si es por falta de compresion y solo es una valvula calzada ya la armaste pero si es un anillo vete reuniendo una buena lana.
Alex sanhueza de Chile hace 6 años
Puedo llevar el auto andando a un taller con el problema q se me prende el check con error p0300
Buenas noches tengo un problema con una jeep compa mete el codigo 0300 le mande a revisar la bomba de gasolina ,le cambie las bujías y las bobinas, sensor de leva, sensor de golpeteo, sensor de cigueñal, el cuerpo de aceleración y el carro prende normal se desplaza 100 metros comienza a titilar la luz de servicio, presenta perdida de potencia y no trabaja porque se le va el pulso de los inyectores de los cilindros nro 1 y 4
P0300 JEEP - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido
Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Jacob gaitan de México hace un año
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo
Hola quiero dejar aqui mi comentario con el codigo p0300, a mi en lo particular la camioneta uplander chevrolet se quedo sin aceite de transmision por una fuga y se empezo a jalonear y patinar la caja, lo que encendio el codigo p0300 eche a la transmision aceite y se le quito el jaloneo solo aveces se patinaba y se mantuvo encendido el check, borre el codigo y cada vez que iba a 3000 RPM se vuelvia a encencer el check, es oviamente un fallo en la transmision. Cuando repare la transmision se le quito el codigo y ya no se ha vuelto a encender.
Francisco Ramírez de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Jeep compass del 2010 le prendió el check engine P0 300 le chequie todo y le puse el crank sensor ella prende y al minuto falla la apago y la prendo y al minuto prende el check engine y parpadea y comienza a fallar la transmisión se tarda en aplicar es posible que tenga que ver con el código
Ivan Contreras de Estados Unidos hace un año
A mi jeep patriot le limpie el cuerpo de aceleración y cuando lo prendí saco mucho humo y cuando lo corrí me marcó el código (po300) ya le cambié la bujías y le limpie el sensor del oxígeno y me lo sigue marcando que será ?
ComentarPrende el rayo rojo y el ESP estabilidad electrónico Solucionado
Jeep Compass 2008 Automática,2x4 280000 kms
Tengo una compass 2008, que presenta lo siguiente, hace como 3 meses le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración por que prendía el rayo rojo al estar en marcha el carro, con esto dejo de prender el rayito, después nuevamente se prende el rayo rojo al andar y ademas por las mañanas al calentar el vehículo parpadea el rayo rojo y se prende el ESP la luz de Estabilidad y se acelera muchísimo, la apago y la prendo varias veces y después funciona y deja de aparecer el rayo y el ESP, le cambiaron el cuerpo de aceleración ya que tengo 3 días que la saqué del taller y sigue igual…me pueden orientar cual es la causa del problema?
3 respuestas
El cuerpo de aceleracion que se puso es original MOPAR ?
Se programo con escaner el cuerpo nuevo
Se programo con escaner el cuerpo nuevo
Mejor respuesta (según Bertha)
Hola Ricardo, Deja lo reviso con el eléctrico y te comento, gracias
Hola buenas tardes, si el cuerpo de aceleración que le pusieron es original Mopar, lo que le hicieron es limpieza de compuerta de admisión que estaba muy sucia no abría bien, y con eso tuvo. Gracias
ComentarNo acelera no sube el velocímetro
Jeep Compass 2011 82132 kms
Tuve un problema la camioneta estaba consumiendo el agua y en una de esas no nos dimos cuenta y el carro soplo el empaque el aceite paso al motor y se quemo el sensor del cigüeñal se ha rectificado se cambio empaquetadura se compro sensor alternativo de siguen al y se vio q consumía la batería salio un sheck de un rayo nos dijeron que era el alternador y para esto no aceleraba después del cambio de empaquetadura se cambio el alternador y continua sin acelerar que puede ser
5 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
El simbolo de rayo no es el alternador , es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. A ver que codigos de falla tiene
El simbolo de rayo no es el alternador , es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. A ver que codigos de falla tiene
Es correcto es el cuerpo de aceleración cuando sale el rayo rojo yo se lo mande a cambiar a un Jeep Compass 2009 y quedó bien
Buenas noches, tengo una jeep compass 2008 el velocimereo no funciona y la caja no cambia solo anda en primera tendra algo que ver el velocimeteo con la caja??
Mientras no funcione el velocimetro ,la caja no funcionara correctamente
@ricardoA mi me pasa que enciendo la camioneta y no jala el velocimetro , después prende el indicador del freno de mano y todo funciona bien ya hice el autoescaneo con la llave y me marca "check tpm system" que puedo hacer? Es una jeep compass 2007 usa
Saludos tengo una Jeep compass 2008 y me está pasando agua del recipiente al motor y no sabemos cuál es la causa , se rectifico la cámara, no tienen fisura se cambió la empacudura alguien sabe que podrá ser?
Debe estar dañado el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite
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