Esta tirando aceite y al quitar el respiradero de la base del filtro de aire me percate que tenia aceite en la entrada del carburador

Tira aceite del árbol de elevas, ya le cambiaron 2veses el retén pero sigue tirando ya ni se q hacer.

Después de más de un año de estar arman y desarmando el motor por fuga de aceite, lo envié con el mecánico,,, también batalló y alfin lo reparó. El problema es que después de 3 semanas aprox. Se acelera sin control, reviso la válvula iac y veo que el mecánico le colocó un cartón para reducir la entrada de flujo de aire, se lo retire y el problema continúa y es mas grande. Le remplasé la valvula y parece que desapareció el problema, aún no lo saco a probar pués aun presenta mucha vibración y ya limpié bujías muy sucias de ollin y no hay cambio, la salida del escape es constante por lo que consi… Leer completa

Note que tiene fuga por los cables del switch, ya lo cambie 3 veces en diferentes fechas, en esta última le puse plástiacero por donde salen los cables y sigue tirando bastante aceite

Tengo un escurrimiento importante de aceite ya le cambie empaque de cigueñal pensando que ahi es el problema y nada de donde podria venir una fuga de aceite?

Hola buenas tardes, lleve mi auto a reparar por que echaba levemente humo. El coche se anillo y se le cambiaron pistones, se le cambiaron camisas, se le cambio la valvula pcv, y ahora avienta el aceite hacia el habitaculo del filtro de aire. Tambien se sopleteo para evitar que algun conducto de aceite estuviera tapado. En diez minutos que lo tengo encendido avienta 1/2 litro hacia el filtro de aire. Alguien me puede ayudar a saber que es lo que tiene mi coche. Gracias.

Escurre aceite por cuerpo aceleración y filtro aire

El coche fue reparado, todo bien, después de un par de meses empezó a tirar aceite y aventaba algo de humo azul, se detecto fuga en el retén de la transmisión y se corrigió, también en la tapa de punterías (empaque) y válvula pcv pasaba aceite, se cambia válvula pcv y se detecta que pasaba mucho aceite así que se tapa válvula y persiste problema de salida de humo, aunado a que el aceite se sale por el empaque de tapa de punterías y tapa del aceite, cabe destacar que el coche al acelerar a revoluciones arriba de 2500 empieza a aburrarse o jalonearse y es cuando hecha más humo, se revisaron bujías y solo se encontró carbon, ya no sé que podemos hacerle AYUDA

Se reparo fuga de aceite en el reten del motor, y reparacion del motor de arranque de alli observe que las luces de reversa estaban encendidas