Donde localiso y que funcion tiene la pcv y el sensor de oxigenacion por que uele mucho a humo y no pasalas verificaciones les agradecería si me pueden ayudar gracias

Quisiera saber donde se encuentra la válvula PCV de mi atos 2007

Quema aceite
Y se aselaera solo

De un de repente mi Atos perdió potencia y aumento el consumo de gasolina, si lo tengo de taxi pero estaba excelente. Tiene 450,000 km pero se le da buen mantenimiento, ya le cambié el sensor map, sensor de oxígeno, válvula pcv y válvula iac, también ya lleve los inyectores a laboratorio, si mejoró bastante, pero sigue con el consumo alto, de cuando le cambie el sensor de oxígeno me prendió el check en el tablero, parece que ya detecta el Alto consumo, pero ahora no se que más hacer, x cierto el catalizador no está tapado.

Hola buenas tardes, lleve mi auto a reparar por que echaba levemente humo. El coche se anillo y se le cambiaron pistones, se le cambiaron camisas, se le cambio la valvula pcv, y ahora avienta el aceite hacia el habitaculo del filtro de aire. Tambien se sopleteo para evitar que algun conducto de aceite estuviera tapado. En diez minutos que lo tengo encendido avienta 1/2 litro hacia el filtro de aire. Alguien me puede ayudar a saber que es lo que tiene mi coche. Gracias.

Mi Atos saca aceite por el escape pero ya quemado en forma de grasa y hecha mucho humo azul no a perdido potencia le puse bujías de platino y cables nuevos,de repente quiere cascabelear si no lo revolucionó bien,empezaré por cambiar válvula PCV y sellos de válvula,creo que en la tapa de punterías lleva otra tapa donde se ven muchos tornillos chicos también la quítate y la sellare con silicon les cu nto que pasa espero que no sea ajuste xq ando corto de $,si alguien sabe porque lo del aceite x el escape le agradecería su respuesta

El coche fue reparado, todo bien, después de un par de meses empezó a tirar aceite y aventaba algo de humo azul, se detecto fuga en el retén de la transmisión y se corrigió, también en la tapa de punterías (empaque) y válvula pcv pasaba aceite, se cambia válvula pcv y se detecta que pasaba mucho aceite así que se tapa válvula y persiste problema de salida de humo, aunado a que el aceite se sale por el empaque de tapa de punterías y tapa del aceite, cabe destacar que el coche al acelerar a revoluciones arriba de 2500 empieza a aburrarse o jalonearse y es cuando hecha más humo, se revisaron bujías y solo se encontró carbon, ya no sé que podemos hacerle AYUDA