Ya cambie la cabeza y he anillado dos veces con anillos hastings azul y con anillos melling. Si alguien sabe la reparación le agradecería el dato. Las camisas y los pistones están en buen estado.

Mi atos hecha humo azul ya lo he anillado y le repare la cabeza y sigue igual que más le podría hacer

Soluciones para humo azul ya lo anille cambie sellos 2 veces y continua el problema alguien que sepa me de una opinión

Ya lo he anillado completamente dos veces y aún me sigue echando humo pero aveces si y a veces no alguien sabrá la solución?

Mi jetta arroja humo cuando paso un tope y lo revoluciono mas de lo normal, de la misma forma cuando estoy en parking acelero y sale una bola de humo, de ahì en fuera el auto si lo llevo en un rango de velocidad normal no arroja nada de humo, que puede ser?

Mi Atos saca aceite por el escape pero ya quemado en forma de grasa y hecha mucho humo azul no a perdido potencia le puse bujías de platino y cables nuevos,de repente quiere cascabelear si no lo revolucionó bien,empezaré por cambiar válvula PCV y sellos de válvula,creo que en la tapa de punterías lleva otra tapa donde se ven muchos tornillos chicos también la quítate y la sellare con silicon les cu nto que pasa espero que no sea ajuste xq ando corto de $,si alguien sabe porque lo del aceite x el escape le agradecería su respuesta

Se quitó la cabeza porque se m calentó mandamos reparar la cabeza solo se le dió una cepillada volvímos a montar se armó y la máquina responde bien solo q sale humo azul no en cantidades pequeñas pero si es notable ojo ala cabeza no le cambiamos los gorros porque el mecánico nos comentó q no era necesario tenía algunos 5 meses q los había puesto nuevos y también comenta q la máquina no ocupa anillada porque podría ser q habiente humo azul

Se ajusto el motor y desde que se hecho andar saco un poco de humo lo normal cuando se ajusta un motor pero sigue echando humo azul y gasta mucha gasolina mi duda es seria posible que sean los anillos los del problema o la sincronización de la banda

Buenas tardes tengo un atos 2003 sacaba mucho humo azul,lo anille cambie pistones,la cabeza la consegui de un i10 2012 ya ke la compare con la mia y todo coincidia,,le cambie el closh marka luk...ahora el problema ke en subidas pierde fuerza,en carretera si lo forso sale humo,,,ke puedo hacer para ke tenga fuerza mi atos en motor...y saber si le kedan las piezas de hyundai i10 muchas gracias...

El coche fue reparado, todo bien, después de un par de meses empezó a tirar aceite y aventaba algo de humo azul, se detecto fuga en el retén de la transmisión y se corrigió, también en la tapa de punterías (empaque) y válvula pcv pasaba aceite, se cambia válvula pcv y se detecta que pasaba mucho aceite así que se tapa válvula y persiste problema de salida de humo, aunado a que el aceite se sale por el empaque de tapa de punterías y tapa del aceite, cabe destacar que el coche al acelerar a revoluciones arriba de 2500 empieza a aburrarse o jalonearse y es cuando hecha más humo, se revisaron bujías y solo se encontró carbon, ya no sé que podemos hacerle AYUDA

Hola amigos tengo un atos 2005 el problema empezo qe echaba humo azul y perdio potencia lo lleve a qe lo anillaran y no qedo seguia echando humo pero ya tenia un poco de mas potencia y asi lo traia el problema ahora es qe en una subida lo force y ya echa mas humo y ya suenan las bielas ahora qe puedo hacer al respecto ayuda saludos

Hola a todos tengo un Atos modelo 2001 lo que pasa que voy manejando bien y de repente las agujas de tablero empiezan a subir la de gasolina y la temperatura y se me prende el foco de la gasolina no se calienta ni nada pero si alguien sabe de esta falla o es un corto por favor ayudenme a resolverlo. Y otra falla mas por las mañana me hecha mucho humo azul lo acelero o cuand ya eh rrecorrido una distancia prudente ya no saca humo que que puedo hacer ??? soy de mexico