Buenas noches temgo una dodge van la anille y me quedo hechando humo lo destapo otra vez y los anillos se encontraron quisiera saber porque se encuentran

Hola tengo un atos 2010, resulta que hace unos días empezó a humear lo lleve al mecanico y me dijo que las bujias estaban mojadas de aceite, me recomendó hacerle cambio de anillos y pistones, sinceramente no recuerdo con exactitud, quisiera saber que alternativas existen ya que ese trabajo se sale de mi presupuesto.

Ya cambie la cabeza y he anillado dos veces con anillos hastings azul y con anillos melling. Si alguien sabe la reparación le agradecería el dato. Las camisas y los pistones están en buen estado.

Se ajusto el motor y desde que se hecho andar saco un poco de humo lo normal cuando se ajusta un motor pero sigue echando humo azul y gasta mucha gasolina mi duda es seria posible que sean los anillos los del problema o la sincronización de la banda

Mi Atos es 2005 1.1l lo anillos mande a encamizar y se cambiaron guías de válvulas y duro un mes y volvió a quemar aceite lo desarme cheque los anillos y veo que los dos anillos de compresión tienen poca separación entre puntas tienen .308mm de separación pero los anillos de aceite su separación entre puntas es mayor tiene .9o2mm será normal? O que tipos de anillos usa?

Acabo de reparar mi atos 2006... 1.1... primera reparación... tenia todo original... le meti anillos, pistones, empaques... rectifique cabeza... bomba de aceite... etcc... ya armado me empezó ACUMULAR mucho aceite en las punterías, y le levantamos la balloneta y se normalizoo... ya lo volvieron a desarmar para checar empaque de cabeza y anillos... y los mecanicos comentan que los anillos salieron chafas... alguien que me asesore--????

Resulta que este carro se le pusieron anillos y metales de biela porque andaba echando demasiado humo blanco y ahora le fallan las dos bujias que son la 2 y 3 que podra ser se lo agradeceria mucho gracias de antemano me pueden ayudar este es mi facebook [email protected] gracias

Acabo de hacer ajuste de motor, coloque anillos, metales y juntas nuevas. Torquee los pistones a 20 y la cabeza a 42. A partir de q hice el ajuste, se calienta demasiado y tira el líquido por el tapón del depósito. Que puedo hacer?

Después de más de un año de estar arman y desarmando el motor por fuga de aceite, lo envié con el mecánico,,, también batalló y alfin lo reparó. El problema es que después de 3 semanas aprox. Se acelera sin control, reviso la válvula iac y veo que el mecánico le colocó un cartón para reducir la entrada de flujo de aire, se lo retire y el problema continúa y es mas grande. Le remplasé la valvula y parece que desapareció el problema, aún no lo saco a probar pués aun presenta mucha vibración y ya limpié bujías muy sucias de ollin y no hay cambio, la salida del escape es constante por lo que consi… Leer completa