Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
Leer más
Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
El carro prende bien y a los 10 minutos comienza a acelerarse se escanea el carro y arroja 3 fallas válvula tps en corto selenoide de datos a masa y corto en electroventilador nota el electroventilador arranca y no hace pausa queda directo cambie la válvula tps y quisiera saber si el selenoide de datos en corto es la misma válvula iac yo la cambie y el carro sigue igual
E cambie la válvula iac la tps limpie el cuerpo de aceleracion y siguio igual
Buenas noches tenía el mismo problema, debes revisar que tu carro tenga el termostato, un error muy comun en vzla es que se los eliminan, y en estos motores no deben hacerlo, ya que deben trabajar a una temperatura exacta. Se lo puse al mio y se le fueron muchos males.
Pues tienes razón Israel, hoy revisé el termostato xq hierve el refrigerante y mi sorpresa es que no lo tenía, seguro el dueño anterior se lo quitó por sugerencia de un mecánico a la antigua. Voy a comprar el T... para ver si resuelvo el problema.
En el motor del lado izquierdo. Es una cajita de donde sale la manguera de agua del motor al radiador. Tiene dos tornillos, los quitas y puedes ver si adentro tiene el termostato o no. Eso lleva una empacadura, si está muy vieja debes tener un poquito de silicon de alta temperatura para volver a sellar y no te quede filtrando
Tengo un problema Nubira 1.6 2001, cambien sensor de presion de aceite, cambie la bomba de aceite, cambie filtro, uso semisintetico 20w50, tiene 190mil Km.. . Aun así sigue encendiendo la luz de aceite luego de andar un rato y el carro calentar. Hicimos motor, no tiene botes de aceite ni esta pasando aceite a la culata, se asentaron valculas nuevas Admision/escape, cambie taquetes, las levas estan perfectas, el motoro estandar... Ya no sé que hacer! Ayuda, sera que debo mandarlo a santiguar a ver si es mal de ojos?
@Henry GuevaraHola Henry, buenos dias, sabes que estuve con el carro asi hasta hace unos meses, despues de 3 años me tope con un señor y me dijo que hay muchas cosas que pueden dar ese sintoma, pero en mi caso era que tenia desgaste en las levas y como consecuencia tambien sonaban los taquetes. Muchos "Expertos" nunca dieron con el mal, tambien me dijo que si hay desgaste en los asientos del cigueña generara que parpadee la luz de presion de aceite... En fin, cambie las levas $45 c/u y listo, se acabo el mal. El nubira tiene un buen motor... solo hay mecanicos carañeros para sacarte plata. Hace 3 años hice motor y transmision automatica y el carro esta serenito y al dia.
Nubira me parece un excelente y confiable carro y no lo vendo por nada.
Amigos! resulta que el nubira automatico 1.6 del año 2002 que tengo esta desbordando el agua del pote blanco con tapa amarilla, un ,mecanico que me vio accidentada revisó, y me acomodo un cable del electroventilador que estaba roto, ayer lo utilice y no dio problema de recalentamiento pero si al acelerar hace como para toser y se apago luego encendió y cuando estacione deje enfriar y verifique el radiador y electroventilador encendian, la cosa es que son dos ventiladores? o es que el dueño anterior le hizo ese truco? porque hpy volvio a botra agua por la tapa amarilla y uno de los ventiladores no encendió :-( y mi mecanico me atiende el lunes y ahora estoy estacionada relativamente lejos de casa AUXILIO!!!:-(
Buen dia mi vehículo se apaga cuando se calienta y enciende el electro ventilador. Ya le cambie el sensor TPS y el de cigueñal, quisiera saber si alguien me puede ayudar.
Tengo un nubira 1.6, me presenta la falla que no activa los electroventiladores, se le cambio la valvula de temperatura y la TPS y aun presenta la falla no prenden los electros y no le llega corriente a la puerta. El carro esta inestable lo acelero y busca de apagarse...! se ay alguien que me pueda ayudar cn este tipo de falla se le agradece...
Desconecta la válvula de presión de gas alta del aire acondicionado que esta por el amortiguador. Si mejora lo cambias así lo resolví y lo de los electro ventiladores hay un relé oculto detrás y debajo del faro del chófer esa es la clave
Al encender el carro los electroventiladores prenden, al rato se ponen lentos casi no giran y después de un rato vuelven a arrancar. Ya se le revisó completo las conexiones, los sensores de temperatura y no se que pasa. Es posible un daño en la computadora? específicamente dónde?
Desde Ecuador...tengo un auto DAEWOO CIELO 98...pero no me funciona el ventilador a pesar de comprobar la temperatura que de 90 a 92 o 93 ya debe arrancar no enciende...le saque el ventilador y trabaja normalmente...cual puede ser la falla...estaré agradecido eternamente si me orienta sobre esta falla. Mi correo electrónico : [email protected].
El computador del auto no manda la señal para hacer funcionar los electroventiladores el sensor de temperatura esta nuevo los relay buenos se revento el radiador
Revisa que la pipa de agua no este filtrando y rellena con agua aprecion el sistema de refrigeración vota todo el aire y cambia la tapa del de pocito(original) las chinas se saltan. Tienes burbujas de aire en el sistema.
Posiblemente se haigan quemado los circuitos del ventilador, pero en el peor de los casos prueba con otros ventiladores yo hice eso y mi carro trabaja perfecto.
Hola buenas, tengo la siguiente consulta. Sucede que cuando voy manejando el auto empieza a subir la temperatura y llega hasta el máximo. Luego de unos minutos, la aguja del medidor baja rápidamente hasta la temperatura normal (el radiador tiene una pequeña fuga).
He detenido el auto para ver si está fallando el termostato o algo, pero todo parece estar bien (la manguera del agua y radiador están calientes, por lo que el agua está circulando).
Entonces creo que debe ser un problema del sensor de la temperatura.
¿cuál será el problema exactamente?
Si fuera el sensor, ¿donde se encuentra?
Hola hermano, primero repara tu fuga en el radiador, podrías llegar a fundir el motor y la reparación te saldrá demasiado cara. 1- Los termostatos se reemplazan cada cierta cantidad de kilómetros, creo que andan en los 40,000km
2- Podrían ser que las ventiladoras no trabajen, cuando este caliente, revisa si arrancan las ventiladoras, si no arrancan, revisa los fusibles y relay, si eso esta bien, pues tienes quemadas las ventiladoras. 3- el sensor de temperatura esta cerca de la válvula IAC, mas o menos abajo de la bobina, apóyate de internet para ver fotos y sepas identificarlo, lleva un conector de pos pines. 4- Dada tu fuga, el nivel de coolant debes de estarlo completando cada vez que enfría el motor, no debes dejar que baje mucho. 5- No hagas recorridos largos con el carro en ese estado, puedes dañar otras piezas.
Espero haberte ayudado en algo, saludos.
Buenas Tengo un Daewoo Nubira del 98 1.5 y el auto me pierde fuerza y se me enciende el Check y no me revoluciona aparte no se me enciende la 2da velocidad del ElectroVentilador deseo que me ayuden con estos inconvenientes por favor de ante mano Gracias.
Buenas amigos quien me pueda ayudar mi nubira no enciende el motor pero si le saco el chupón de la valvula de los electro ventiladores si enciende pero acelerado en 3000 revoluciones por favor que alguien me ayude
Hola tenes un conector aca nosotrosa lo llamamos el paso a paso es el encargado de manejar la marcha lente es la regulacion normal lo sacas le echas w40 lubricante lo pones y problema sresuelto slds
Buenas noches familia Nubira. Tengo un Nubira 98 el inyector 2 y 4 no tienen señales... revise el ramal y el cable negativo q es negro conecta con otro cable naranjado el cual está picado y no tengo idea de dónde iba... ese el problema de mi carro. Un consejo una solución amigos...
Buenas tarde tengo un daewoo nubira 1.6 año 2000 la falla es la siguente se calienta mucho pierde fuerza de apaga mucho mala combustion cuando enciende la segunda velocidad de los electro ventilador aumenta la falla
Cual es la base del envase de refrigerante del nubira 1.6, armo motor y no tengo la base del envase del refrigerante del motor, no la conozco y no se cual es, ni donde va, con una foto de del interior del nubira con estos detalles seria suficiente
Mi daewoo nubira station 1,6 2000. Se recalienta y al para el motor el agua esta hirviendo. Los ventiladores trabajan bien y parten al indicar la mitad de la aguja del tablero,después de apagar el motor y quiero volver a encender ,el arranque se pone pesado,(el arranque esta bueno, no esta malo). Y debe enfriarse para partir nuevamente,e cambiado tapa del dispensador de agua ,sensor de temperatura y bomba de agua y persiste el problema ¿QUE PUEDE SER?.
Buenas tarde amigo mi vehículo es un nubira año 2000 1.6 ya me ha partido tres (4) correa de tiempo y ya no sé qué hacer en dos oportunidades le he cambiando el kit y en una ocasión la bomba de agua solo me dirá 3 meses funcionando y de verdad me tiene loco ya que no se que hacer con eso quiero saber si me pueden ayudar que puede estar pasándome en este casó con ese carro espero sus concejo y repuestas
Mi mecanico me acaba de cambiar la correa me recomendó mitsubba o continental logré conseguir el mitsuba, debes verificar que solo tenga un empate si ves que la correa tiene dos empates se va a partir rapido... checa eso es como una costura verifica que solo tenga 1 suerte!
El carro tiene la dificultad de que los abanicos del motor no encienden el LOW. Se le desconecto el coolant sensor y los abanicos funcionan en HIGH y lo estoy usando asi para que no se caliente. Ya se le cambio el sensor de temperatura, el coolant sensor y el MAP sensor, aun asi persiste el problema. Si hay alguna persona que conozca de alguna solucion para la falla del carro, se le agradecera que por favor nos ayude con el mismo. Gracias
Hola ,mi coche se calienta demasiado cuando estoy en semáforo o en relentin llega al tope , pero los ventiladores saltan no pierde nada de anticongelante cuando voy por la siudad o por autopista y va fenomenal. El problema es en relentin
Hola, considerando que todo funciona normal en carretera hay un par de motivo para que estacionado de recaliente: la bomba de agua tira menos flujo que cuando era nueva por desgaste de las paletas de la bomba y la otra causa es el termostato o valvula que deja salir el agua del block del motor hacia el radiador, se envejece y se abre menos o mas lenta. Cambia el termostato en primer termino. Lo otro es que la tapa del estanque de expansion debe cerrar bien, muy bien.
B. Noches desconecte los cajetines d la alarma, xq cuando cerraba la puerta se me apagaba el carro! Y ahora después q se desconecto la alarma no me prenden los electroventiladores y se apaga el carro x recalentamiento
Hola, compre una tapa dice que es de 14 pero estalló! necesito reemplazar la original que venia ya que la goma esta desgastada y me bota el agua cada vez que lo muevo... quién puede asesorarme cual le funcione?
Buenas tarde tengo problema con mi nubira 1.6 año 2002 y es que se me quemó el electroventilador principal resulta que es de dos fases y no se consigue. Espero me sugieran un electroventilador de otro modelo que le sirva, tanto para el radiador y el aire acondicionado. Gracias
Gracias de antemano!