Problemas de Escape

Problemas destacados

Explosiones por el escape y humo con olor a gasolines SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Desde hace un tiempo el carro me trae una falla que cuando voy en 2 o 3 velocidad hace como si saltara una chispa hace como un pequeño jalon y sigue y con poca fuerza ya le cambie bujias cables de bujias bobina TPS le hicieron servicio a los inyectores y todo pero nada le tomaron el tiempo pero el vehiculo sigue igual la bujia 1 y 3 cada ves que las saco estan llenas de gasolina y la 2 esta quemando bien pero acelero y bota humo por el escape con olor a gasolina si alguien me puede ayudar ya no se que mas hacerle al carro para quitarle esa falla
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años  
GR
3 casos 
williams de Venezuela hace 9 años
Buenas trata de investigar si los inyectores 1 y 2 estan pegados...
Solucionado
Mejor respuesta (según GregorySarcos)
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Lleve el vehiculo al mecanico y era el TPS que compre estaba malo le pusieron otro y dejo de botar humo por el escape pero aun sigue haciendo como explosiones en el escape
williams de Venezuela hace 9 años
Bueno pila con el tiempo del carro
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
El mecanico me le tomo el tiempo y todo pero yo siento que el carro no tiene fuerza como si le costara caminar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de gasolina,puede ser q ya se este dañando.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Amigo andres pero la pila es nueva y su presion esta bien ya comprobamos todo eso pero nada al problema
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Bueno revisa el sensor map,sensor de oxigeno y valvula de temperatura,ah y el tiempo en la distribución,al poner el piston 1 en punto muerto superior el rotor debe mirar hacia abajo,espero y te sirva Gregory,saludos.
nhcl de Venezuela hace 8 años
Mi carro estaba asi y tenia el piñon del arbol de leva movido el que va fijo en la parte de atras lo metieron bien y lo pusieron en tiempo y listo
rafa de Venezuela hace 8 años
Hermano y como hiciste para mover el piñon del arbol de levas? me pasa lo mismo que tu
Adolfo de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo que se hara en ese caso alguien con experiencia por favor
Villa Ariel de Colombia hace un año
Buenas tardes cada que prendo mi daewo matiz en switch de encendido empieza a salir humo por qué será cual es el motivo muchas gracias
Oso llag de México hace un año
Hola disculpe alguien, me apoye, mi tatiz es Pontiac, 2006, andaba muy bien hasta que sufrió un calentón, por causa de la bomba de agua. No echaba humo, le cepillaron cabeza, le cambié mangueras, depósito de agua, bomba de agua, banda de tiempo, y lavado de coladera de aceite, y ahora cuenta trabajo arrancarlo, y cuando arranca ahora me echa humo como entre gris y azul. Y huele mucho a esmoc. Alguien me pudiera decir por favor. También le cambié bujías y aceite aunque quedó al pasado
Comentar

Bote de humo por el tubo de escape, que puede ser SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 puerta  15800 kms
Bota humo por el tubo de escape y ya se limpio filtro de gasolina , se rectifico la cámara ,
Mairelys lopez de Venezuela hace 2 años  
MA
3 respuestas 
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Los carros botan humo siempre. El asunto es: de que color es ese humo? Es blanco? Es negro?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mairelys lopez)
Mairelys lopez de Venezuela hace 2 años
Amigo en humo olor a gasolina 😔 el humo es como negro clarito
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
@Mairelys lopezEso lo produce 4 sensores. 1 o varios pueden estar malos: sensor MAP, sensor ETC, Sensor de Oxigeno y el sensor IAT. Si es el sensor de oxigeno asegúrate de que sea el modelo exacto, una vez compre uno que era parecido y como k
No era igual seguía el quemando de gasolina cruda hasta que encontré el correcto. La última posibilidad es que el canister de purga del tanque de gasolina esté tapado eso también produce ese consumo. Pero es poco común salvo cuando se eliminan
Comentar

Se ahoga al acelerar y gases de escape elevados

Daewoo Matiz 2003 0.8 gasolina 65999 kms
Muy buenas amigos,

El matiz de mi madre me trae loco. Lo llevó a la Itv y no pasó por tener los gases altos, la cosa es que en la diagnosis no aparece ninguna avería y no sé de qué puede ser. Se le encendió la luz de check y era la sonda lambda (la que está en el colector) se la cambie y ya no se enciende la luz, pero al llevarlo a la Itv me dijeron que los gases estaban más altos aún.

Además, de vez en cuando, y sobre todo en frío a veces cuando acelero no responde, le levantó el pie y cuando aceleró de nuevo ya anda bien.
Por favor que alguien me encienda la bombilla porque estoy aburrido ya.

Muchas gracias de antemano
Conil de España hace 8 años  
CO
4 respuestas 
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor map (de tres cables) si envia señal errada a la ECU computadora el tiempo de inyeccion te variara enermemente. Y la presion del vacio en la camara es la variable de este sensor
Conil de España hace 8 años
Muchas gracias Rafael, mañana lo probaré a ver qué tal
Topox84 de Venezuela hace 6 años
Ayuda, tengo un matiz año 2000, mi problema es q como q se ahoga, cuando paso siuche la bomba queda encendida siempre, no apaga y el carro no enciende, solo si lo doy un rato con chola afondo prende y anda bien sin fallas, mi problema es para encenderlo
David de España hace 4 años
Hola cuando vaya al itv pasa por una gasolinera antes de agua caliente a presión y con el motor en ralentí le das un manguerazo a presión y le metes 3 acelerones y quitarás los gases del vehículo y pasarás e itv
Comentar

Humo blanco por el escape

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  1222222 kms
Mi matiz esta botando humo blanco por el escape como se si ya es hora de hacerle el motor o por el contrario se deba a otra cosa??
EL PANA de Venezuela hace 10 años  
EL
1 caso 
MS Automotive de México hace 10 años
Hola, generalmente cuando ya sacan humo es porque la compresión de tus cilindros ya no es la adecuada. Yo te recomiendo lo lleves a escanear y ahí te dirán cual cilindro es el que ya no está trabajando bien; lo que lo ocasione puede ser desde unas bujías, cables de bujías o la bobina de encendido en mal estado, hasta un caso grave que las punterías, camisas, anillos o válvulas de tu motor ya estén dañadas, y tendrás que hacer un ajuste completo. Saludos desde México.
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Humo azul----paso de aceite a las camaras de combustion... posible solucion...cambiar anillos de compresion y de retencion de aceite.
Humo blanco... condensacion de agua en las camaras de combustion, o paso de agua por alguna arteria a las camaras de combustion...

Humo negro... exceso de gasolina en camaras de combustion... posible solucion cambie el sensor de oxigeno.
bastian de Venezuela hace 8 años
Buenos dias andres si fuese condensacion de agua el la camara de combustion... consumiria el agua del envase
Jasmin carvajal de Colombia hace un año
Buenas tardes mi daewoo matiz 2000 sé està consumiendo mucha agua y la bota por el tubo de escape a qué se deberá alguien que me colabore por favor
Comentar

Consumo de gasolina alto y por el tubo de escape sale de color negro

Daewoo Matiz 2002 5 PUERTAS 241000 kms
Compre recien este auto y le hice un escaneo del motor, tiene un problema en una de las valvulas que ya le voy hacer revisar, pero aparentemente era ahorrador de gasolina y no es asi, en la semana tengo que tanquear 3 veces, ademas el indicador de gasolina en ocasiones indica no hay gasolina y otras esta lleno es un poco raro creo, las distancias no son largas y suenan los espirales de los amortiguadores , y quisiera saber si la bomba de gasolina esta dentro o fuera...ayudenme por favor gracias
mAGGIE de Ecuador hace 8 años  
MA
6 casos 
-hector- de México hace 8 años
La bomba de gasolina esta bajo el asiento trasero, enmedio. Mi matiz 2014 me da en ciudad un promedio de 13, no se si sea bajo o normal. Y no se si te pase un leve tronido en la suspensión , muy leve?
Comentar

Sale Bastante humo en el escape

Daewoo Matiz 2001 se 251000 kms
Buenos dias probablemente ya varios han tenido la misma falla, de hace unos meses el carro empieza a botar humo negro en el escape, las bujias salen humedas y negras, las limpio y se estabiliza la falla pero solo por un dia, la luz de check engine se enciende y apaga intermitente. Saludos quien haya encontrado una solucion por favor.
josh de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Puede ser el sensor map o el de oxigeno pues los mismos controlan la mezcla de aire gasolina.
rafa de Venezuela hace 8 años
Hermano tenia tu problema, revisa el conector de el sensor map, si esta bien entonces seguro es el sensor map reemplázalo, ha si te hace explosión en la admisión revisa los inyectores, tenia tu problema y era eso hermano un inyector malo, el olor a gasolina me tenia loco y el consumos de gasolina era bárbaro.
Comentar

Humo negro por el escape con un holor fuerte ,se acelera y se apaga

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 0 kms
Tengo un matiz 2001 vota mucho humo negro por el escape,se apaga demasiado y tiene una falla contante cuando lo ruedo se queda mucho al momento de arrancar en primera
yule de Venezuela hace 8 años  
YU
1 caso 
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tengo la misma falla cambiel el map y sigue igual saque las bujias y las limpie dejo de echar humo negro pero el minimo es inestable se apaga despues de estar como 5 min en minimo que gasolina le estas colocando? yo le coloco 91 y la falla me comenzo el martes
Comentar

Suena como enfotado y hace explosiones en tubo de escape y cuerpo de a

Daewoo Matiz 2001  246234 kms
Le hice el motor y camara nueva... y el carro al subir pierde fuerza y la chancleta del acelerador esta a fondo y no avanza... y hace contra explosiones
crlopez_76 de Venezuela hace 10 años  
CR
3 casos 
carlucho de Venezuela hace 10 años
Ten una falla parecida !!
Comentar

Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos: Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años  
AN
Rank 1
39 casos 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
ameoba02 de Venezuela hace 9 años
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
luisfer de Colombia hace 9 años
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
kathy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
emanuel de Guatemala hace 9 años
Gracias estaré a la expectativa del mismo
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
elias de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
david de Venezuela hace 9 años
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
delmar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
hector de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
john de Ecuador hace 9 años
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Cris de Chile hace 9 años
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.

No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:

-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable

En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
ALEXANDRA de Venezuela hace 9 años
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
dany de Venezuela hace 9 años
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
exser de Venezuela hace 9 años
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Carolina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
exser de Venezuela hace 9 años
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
exser de Venezuela hace 9 años
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
exser de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Luis de Ecuador hace 9 años
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edgar garduño de México hace 9 años
Muy buena explicación gracias
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
juan de México hace 8 años
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
el zapa de Argentina hace 8 años
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
leovalep de Venezuela hace 8 años
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
lapo de Venezuela hace 8 años
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Wilson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Bravello de México hace 8 años
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Rehimyn de Venezuela hace 8 años
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Turco de Argentina hace 8 años
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!

Saludos.
Turco de Argentina hace 8 años
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Jean de Ecuador hace 8 años
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
AndresR de México hace 8 años
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
AndresR de México hace 8 años
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
jhonnatta de Venezuela hace 8 años
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito

Pierde fuerza y no acelera SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 S 135700 kms
Hola amigos, tengo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodand… Leer completa
edward_arenas de Venezuela hace 9 años  
ED
Rank 8
15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa si esta sincronizada la correa del tiempo con el rotor de distribucion y revisa si el regulador de gasolina esta bueno este se encuentra en el envase que esta en el tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Ok bueno lo del medidor de gasolina si debe estar dañado lo que hay que estar pendiente que no se quede sin gasolina el carro,saludos.
daniel de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segundos pierde fuerza y no acelera y se queda fallando, lo apago y vuevo a encerder yse le quita la falla por un momento luego continua fallando, ya le cambie la pila, cables y bujias.
jean de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa yo tengo el mismo problema has solucionado
Armenta de México hace 4 años
Yo tenía ese problema fue la bomba de gasolina
tikapacheco de México hace 5 meses
El mío ase lo mismo y no encuentro la falla
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser el tps que esta malo,ese es el sensor de aceleracion.
marialej de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un matiz 2002 ya se le hizo motor hace 4 meses pero nos sucede desde hace dias que el vehiculo se acelera solo rodando y se apaga se cambio tps, se reviso las bujias, los cables de bujias, se controla y luego persiste la falla nos cuesta mucho encender y huele mucho a gasolina y tiene tiroteo humo negro...me lleva al borde
Carlos Alberto de España hace 6 años
Hola tengo un Daewoo matiz 2003 al arrancar a los pocos segundos se aceleraba solo...cambie TPS... válvula de ralentí. Y nada... era el sensor de temperatura lo cambie y listo como nuevo...
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Gracias voy a cambiar ese sensor y a checar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Hola marialej lo del humo de gasolina puede ser el sensor map o el de oxigeno,lo del encendido puede ser la valvula de temperatura esa es la que activa el electro ventilador espero y te sirva,saludos.
correa de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor de agua
marialej de Venezuela hace 9 años
Ya todo lo que me dices fue revisado y aun?
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Y la correa del tiempo esta sincronizada?la distribucion esta en tiempo?dile al mecanico que revise la parte del arbol de levas por si no esta corrido en la pieza que mueve el rotor y si esta todo bien cambia el rotor de la distribucion.
tino de Venezuela hace 9 años
Le hice motor encamizado cambio de bujias y tiene camara nuevas prende, vota humo negro se acelera y a los 20 minutos se apaga le colocas primera hace para arrancar y se apaga le colocas retroceso y tiene bastante fuerza es un matiz 2001
Dj Deivy de Costa Rica hace 5 años
Me sucede algo similar, estamos buscando la falla
franco de Venezuela hace 9 años
Buenas mis amigos... tengo un matiz 2001 q no mantiene el minimo, se le bajo por el tornillo del cuerpo de aceleracion y no baja lo suficiente, le cambie el sensor iac y sigue igual... se reviso si una tuberia este. Rota y tome aire y por ende acelere y nada, aparentemente todo esta bien sin entradas de aire... quien me ayuda y que problema puede ser... gracias...!!!
Adrian de Colombia hace 7 años
Puede ser el retenedor que va en medio deldel booster y la bomba de frenos. Prueba quitando la manguera del booster y tape con el dedo el multiple de admision, y si funciona bien el problema esta el el booster
johanna de Ecuador hace 8 años
Hola tengo mi matiz q ya le e echo de todo pero sigue con falla en este momento yo lo prendo y ase burrito a parte de eso pierde fuerza y consume bastante gasolina q puedo hacer para q funcione bien ya estoy cansada de estar todos los dia en el taller ayudenme ya hice bajar maquina x dos ocasiones y sigen los problema
Nachito colors de México hace 8 años
Hola amigos tengo un matiz 2014 con 37000 recorridos, hace días noté que no me respondía en aceleración; en un chequeo al aceite le faltaba como 1litro le rellene con dos aunque ya está cerca del servicio, mi sorpresa es que hoy arrancó pero no acelera; y huele mucho a quemado que pueda ser? Mínimo para no asustarse con lo que me diga el mecánico o la agencia. Que tendrá mi matiz?
Zelmar de México hace 4 años
Lo del olora quemado checa que en el mptor no este todo batido de aceite por que si te pasas de la medida te batira todo de aceite y porsupuesto que va a oler a quemado
lisbeth de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un matiz 2002 me esta presentando una falla que sin aire y con el aire se nota mas la perdida de fuerza en primera no tiene fuerza solo despues que el carro va abanzando poco a poco hoy le realice un escanear y no arrojo nada le cambie el filtro de gasolina y sigue igual sera que x favor me pueden ayudar???
Bet0 de México hace 3 años
Ya puedo tu problema
Lisbeth de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un matiz año dos mil y tengo la siguiente falla, el marchaba bien y de repente no me agarra el retroceso, y cuando metia primera o segunda tambaleaba y se apaga...ya se le hizo motor, se cambio las valvulas de minimo y tps, las bujias y los cables y lo pusieron en tiempo... hoy en dia ni siquiera sube una subida porque no tiene fuerzas, y dentro del carro huele mucho a gasolina.
daniel de Perú hace 8 años
Mi daewoo tico tiembla y perdió fuerza y se nota más en las subidas...portafor ayuda...
frank david de Venezuela hace 8 años
Hola saudos! tengo un matiz 99. Anda sereno pero pierde fuerza, lo escanee y sale iac y map, le puse el map y sigue igual me dijeron que no era iac porque el carro esta en su minimo normal pero cuando voy en carretera al acelerar pierde fuerza y hace como unos sonidos intermitentes de ahogo.
Braulio de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un problema conmi daewoo matiz 2001 el problema es q al subir las cuestas desmaya y pierde fuerzas el motor pero en lo plano la fuerza es normal yo no se que pueda ser alguien q me ayude a solucionar el problema eh incluso el carro lo repare completo y le cambie los sensores menos el sensor map pero sigue igual
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Ya soluciono el. Problema a mi me. Esta pasado. Lo mismo estoy. Loco por favor ayudeme
Luis de México hace 7 años
Hola tengo un matiz tiene fallo no desboca y de repente falla y tira contra explosiones qe puede ser
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Mi matiz dos mil dos cuando hay una subida comienza a corcobiar es decir pierde fuerza y al rato se apaga, luego que se apaga cuesta mucho que prenda hay que darle chancleta a fondo para que prendA CON FALLAS
Eduard de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un Matiz 2002 y en subida pierde fuerza y en las velocidades me agarra la 2 en la primera me las tiene como invertida sera que alguien podrá ayudarme
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un daiwo matiz le afinaron el motor cambio de cables valvula iac y en subida pierde fuerza y sale olor a neumatico quemado en plano ningun problema solo en subida
Eduard de Venezuela hace 6 años
Ahí el problema es de croche y la guaya selectora de cambios
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un problema co el daywo matiz lo prendo y despues de 2 minutos enpieza a sonar como si lo acelerara
Francisco baeza de México hace 6 años
Buen día tengo un matiz 2015 y aparentemente trabaja normal pero de repente al acelerar pierde la aceleración como k le faltará gasolina, le suelto el acelerador y aceleró de nuevo y funciona de nuevo pero no lo deja de hacer, alguien m podría ayudar? Se lo agradecería mucho excelente tarde
Bet0 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo ?
Dani de México hace un año
@Bet0Tengo el mismo problema con un 2015. Dieron con la solución??
tobergori de México hace 6 años
Tengo un matiz 2008, el problema de este es que pierde fuerza en lo plano, ¿que pudiera ser? , ya le cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, tambien le note que el cable de la primera bujia, al quitarla tiene chispa pero el carro se mantiene igual. Alguien me podria aconsejar.
Michael de Guatemala hace 4 años
Amigo puede ser una tierra que esta abajo del alternador ami me pasó igual cambie muchas cosas y al final era un cable suelto de tierra revísalo
Gustavo rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un matiz 2001 prende pero cuando busco acelerar suena como si chupara aire y se apaga q podrá ser alguien q me diga
Yony de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo mi carra le arreglaron al ternador y fallo así hoy
octubre1000 de México hace 4 años
Tengo un matiz 2012 y al llover muy fuerte pierde fuerza, no acelera para nada lo dejo asi un rato y despues continua normal, pero solo sucede cuando llueve muy fuerte, alguna recomendacion.
Charly de México hace 4 años
Hola le esta entrando vapor de agua al múltiple de admisión o al cuerpo de aceleración o como se dice esta jalando aire revisa x la parte de atras del múltiple lleva un tubo cromado o debajo del cuerpo de aceleración una manguerita a mi me pasaba igual lo selle bién y asunto resuelto.
Bet0 de México hace 3 años
Mi matiz 2006 falla pierde fuerza al acelerar y le cuesta avanzar?
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Tengo la misma falla en mi matiz pudiste reslover me dices que era por favor
Yaqueline de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo un matiz año 2002 se le hizo el motor y camara, se le coloco bujia punta platino, TPS, regulador y pila de la bomba de la Gasolina, se ajuto el tiempo, se le coloco inyectores, se reviso la mangueras, y no quiere acelerar, alguien me puede recomdar que se puede hacer.
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigos tengo un Daewoo matiz 2001 y tienen la siguiente falla prende perfecto pero y anda bien pero cuando lo voy rodando no revoluciona se comprime y no acelera al máximo falla mucho ala hora de acelerar ya le cambien tps sensor IAC pila de gasolina y sigue igual el carro no a querido mejorar por favor ayúdeme con algún dato se los agradezco
Comentar

Se ahoga cuando lo acelero en una mínima subida! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas, motor 1.0 0 kms
El carro tiene motor, cámara y algunos sensores nuevos, solo no le he cambiado el MAP y tuve que desconectarle el de oxigeno porque estaba mal conectado, el carro no aguanta el mínimo, y cuando lo acelero se ahoga y pierde la fuerza, eso ocurre cuando agarro una media subida, el motor tiene 120 de compresión, y la bomba de gasolina manda 60 (no se si sea mucho), los inyectores están en perfectas condiciones y tiene nuevo el regulador de gasolina, el carro hace explosiones por el tubo de escape y bota humo blanco y a veces se torna negro, lo mande escanear pero la computadora no reconoce el escaner o viceversa no se, esa falla la puede estar ocasionando el sensor MAP o es problema de computadora??
Yuliska! de Venezuela hace 9 años  
YU
3 casos 
jonder de México hace 9 años
La bomba de gasolina
Yuliska! de Venezuela hace 9 años
Tiene buena presión, mas bien creo que tiene mucha amigo.
jonder de México hace 9 años
Desde cuando no le cambias el filtro de gasolina

?
Yuliska! de Venezuela hace 9 años
Oye amigo no se lo he cambiado, compre el carro hace como 3 meses aprox! eso influye en la falla? la bujías las quema negras :/ y me dijeron que es el sensor de oxigeno que esta mal conectado!
jonder de México hace 9 años
El filto se cambia cada 3 cambios de aceite como no sabes si el dueño anterior lo cambio deberias cambiarlo...
jonder de México hace 9 años
Y si acabas de comprar el carro te aconsejo que cambies la coreea del tiempo... eso es muy importante... no tiene nada w ver con la falla pero si te lo aconsejo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuliska!)
Yuliska! de Venezuela hace 9 años
Amigo ya resolví el problema, era el sensor MAP y el regulador de presión de gasolina que esta dentro de la bomba...!!! Muchas graciaaaaaas, eres muy amable! [email protected] escríbeme a mi correo para enviarte los manuales que me facilitaron! te ayudaran mucho.
armando gaona de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un problema en mi carro es un matiz año 2002 a diferencia que yo le puse nuevo el sensor map me puedes enviar la información que tienes mi correos es [email protected] o [email protected] avisame 04169695415
raumer gonzalez de Venezuela hace 3 años
Amigo me podras passr eso manuales [email protected] pq tengo el mismo problema se lo agradezco
Alberth moreno de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me pasas el. Manual te ayudo a solucionar el problema [email protected]
Milexisyepez de Venezuela hace 2 años
Hola amiga ya le escribí al correo para que me pase los manuales por favor
Richard de Venezuela hace un año
Buenos días por favor me podrías enviar el manual que tengo el mismo problema por favor al correo [email protected]
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo, me ayudas... [email protected]
jonder de México hace 9 años
David12527@hotmail
. Com
teoton9 de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me pasaba eso y era la valvula de iac que cuando aceleraba el carro dejaba pasar mucho aire al motor y se quedaba sin fuerza al arrancar y luego agarraba aceleracion...
Yuliska! de Venezuela hace 9 años
Escriban al correo y les paso toda la info que tengo [email protected]
Sandra de Colombia hace 6 años
Me regalas por fa la información a [email protected], muchas gracias
kariasang de Argentina hace 9 años
Segun los datos que suministras debes instalar el sensor de oxigeno este se encarga presisamente en afinar el consumo de combustible si el no lo hace por eso quema las bujias negras
Carlos Figueroa 15 de México hace 4 años
Hola buenas noches también tengo el mismo problema que tenia mi [email protected]
Euclides vargas de Venezuela hace 3 años
Por favor si me pueden dar la información a mi también, mi carro parece un muñeco porfiado jajaja cabecea mucho en 2da y 3era y cuando va en 5ta, pierde fuerza y en subida, casi q me bajo y lo cargo para q suba jajaja. El mecánico me corrió q no consigue q hacerle, me mandó a un electricista dice q es eléctrico el problema. Mi correo es [email protected] gracias por la ayuda
Yele de Venezuela hace un año
Me ocurre lo mismo me podían ayudar? [email protected] gracias
Comentar

Perdida de fuerza y explosiones al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Soy luis oliveros de valencia VEnezuela tengo un matiz 2001 que presenta la siguiente falla, al acelerar pierde fuerza y empiezar a tirar explosiones por el resonador o por el escape no se, las bujias y los cables estan bien, no pasa aceite, se le cambio el lector optico de la distribucion y nada la iac estaba chupando aire y se la cambie y nada sigue con la misma falla. Por el escape se siente un olor a gasolina no bota humo espeso sino apenas se ve un humito blanco. Tiene clutch nuevo, no tiene bote de aceite. Que me recomiendas hacer??? ya me tiene loco!!!
luicho de Venezuela hace 8 años  
LU
15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches luis,probaste cambiando la pila de gasolina y el retorno pues podria estar la falla alli. Revisa tambien si no esta fuera de tiempo la correa y que el rotor no este deficiente,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según luicho)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Prueba tambien el tps y el sensor map tambien que regula el paso de gasolina a los cilindros,cualquier cosa me avisas.
Deivin Quiroz de Venezuela hace 8 meses
Mismo problema y era el sensor map
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Pana pudiste solucionar el problema?
luicho de Venezuela hace 8 años
BUeno les comento que pude solventar el problema. La tapa de la distribución no cerraba bien y tambien los carbones que tiene adentro dicha tapa estaban negros, limpie eso y le puse una arandela al tornillo de la tapa y cerro bien. Antes de eso le arrege las conexiones del ramal principal y tenia dos valvulas pisadas y se arreglo el problema. Ahora me esta fallando el electro, esta como consumiendo mucha electricidad, me calienta los fusibles y no me esta bajando la temperatura del carro ando como si estuviera recalentado. Esta mañana revise la tapa del aceite y tenia un poco de agua pero por la varila no se ve nada de agua, el carro prende bien y se mantiene estabe y no se apaga pues n se si la empacadura de la camara esta quemada, como reviso eso gracias
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu carro se acelera porque donde va el sensor iac en esa pieza tiene como una gomita parecida a un orrin que tapa ese orificio, resulta que por esa zona del cuerpo de aceleración chupa aire si esa goma se dañada. Suerte.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenos días. Le hice el ramal completo incluyendo los terminales de la fusiblera que algunos estaban sulfatados todo eso se lo cambie! le arrgle el alternador completo, el distribuidor manda fino pero el carro me siguio con las explosiones! en menor cantidad que antes pero aun aparecen! tiene el IAC nuevo! el acrro anda fino pero de vez en cuando empieza con esas explosiones y desacelera el carro. Me falta cambiar el tps, el MAP y las bujías a ver si por allí es el problema. Me dijo un señor que tuvo un matiz que le buscara el sensor de CHOQUE y se lo cambiara o se lo desconectara que ese sensor me podría estar causando esa falla ya que su carro tenía la misma falla y resultó ser eso. Ah también revise la pila de la bomba de gasolina y estaba trabajando fino! le cambie los conectores de los inyectores y todo!
luicho de Venezuela hace 7 años
BUenas. Bueno despues de casi un año tener el matiz parado he logrado mejorar el problema pero no solventarlo completamente. Entre 1era y 2da el carro pierde un poco de fuerza y a veces suena una explosión y se sienten jaloneos y perdida de fuerza, de la 3era en adelante el carro desplaza fino. Cuando freno el carro se apaga por completo. Al carro se le asentaron las valvulas, se cambio la iac, cambie la empacadura del tapavalvula ya que botaba aceite por allí, limpieza de inyectores, cambio dle filtro dentro de la bomba de gasolina, se probó la pila y manda bien. Me bota aceite por el distribuidor ahora y bota humo blanco por el escape.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenas. YA le arregle el bote de aceite por el distribuidor y bueno realice el escaneo del carro con el procedimiento qu eme enseñaron por aqui y resulta ser que tengo el map y el tps malos. Le desconecte el tps y anda bien el carro con algunos jaloneos y explosiones por culpa del sensor map. Esta semana se los cambio y les aviso si ha mejorado! saludos
armand de Venezuela hace 10 meses
@luichoHola amigo buenas tardes... me podria explicar como es el escaneo que le explicaron por aqui... graciass
Comentar

Suenan las punterías cada que aceleró un sonido se logra escuchar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2014  97000 kms
Hace un par de meses pase por un charco grande de agua en donde el agua llegaba seguramente al escape pase el charco muy despacio con el auto acelerado a unas 3000 rpm para que no le entrara agua al motor salí del charco y le aceleré como bólido para que el agua del escape en caso de que le haya entrado saliera por aceleración hacia atrás sin ningún problema pero a los días después o semanas escucho un ruido en las punterías ya le cambié el aceite y sigue escuchándose que podría ser alguien sabe? Según un mecánico que conozco dice que ha de estar talada la coladera u que por eso no está subien… Leer completa
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector Zamora Reynoso)
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Para descartar bomba que le pongan un medidor de libras, con el carro en minimo si la bomba esta buena tiene que tener 28psi 10%mas o menos, con el carro a temperatura de trabajo o sea como 30m prendido o rodando, si fuera cuerpo de aceleracion se apagara o tuviera otra falla distinta, el aceite si debe usar un 15w pero en el manual usuario debe especificar el correcto depende de su clima, lo mas probable es que tengas que calibrar los balancines de la culata o no esta lubricando bien el motor
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Los balancines son las válvulas? x que razon no esta lubricando bien. El motor si. Estoy usando Castrol 5w30 sintetico ser que es muy. Delgado para sus 97000 kms de pura carretera? en el manual. Dice que puede. Usar.5w30 10w30. Y 15w40 vivo casi a. Nivel. Del mar.
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Correcto amigo, pero el aceite del carro es a medida de la temperatura de la ciudad no del nivel del mar, en el manual especifica la viscosidad depende la temperatura de trabajo del carro con respecto al clima, 5w30 es muy fino, ya que el motor a su temperatura de trabajo tope es 86grados en ese punto la viscosidad del aceite es muy delgada y pierde las propiedades protectoras, y los balancines son lo que mueve las válvulas, si nunca lo habías tocado , con el tiempo y el desgaste debe están descalibrados, de todas maneras al quitar el tapa válvula tiene que checar también el árbol de leva que no tenga desgaste y por eso es que se descalibro todo, de todas maneras tiene que ser la prueba de la bomba como lo indique
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Muchas gracias el mecánico que contacte dice que podría estar tapada la coladera del cárter o que la bomba de aceite no esté funcionando bien que se lo llevará para que lo revisara.
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Que me dice del aceite sintético mobil 5w50 ese arranca en temperaturas muy frías y protege al motor en temperaturas cálidas? Como la playa?
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Existe 15w40 en. Sintético? o tendra que. Ser. Un. Semisintetico????
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Claro que existe, y semi sintético y mineral es depende lo estricto que sea usted en los servicios preventivos del carro, si usted le hace los cambios de fluidos aceite y refrigerante al carro regularmente puede sin problemas hecharle mineral, si no le hace cambio de aceite recurrente al carro es preferible semi sintetico
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Si tiene ya 97000 kms el Matiz le suenan las punterías cuando acelero si corre bien estoy usando 10w30 Movil con filtro de aceite Asiático será que tenga que ponerle 15w40 semi sintético? Y el sonido de las punterías indique que necesito un aceite más espeso vivo en lugar de Playa
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
En el Manual de usuario de Chevrolet Matiz especifica los siguientes viscocidad es. 5w30 que me imagino cuando esta nuevo. 10w30 y 15w40 no sé si el 15w40 sea el que tenga que usar para disminuir ruido de punterías...
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Ya ví que era ese sonido y no me lo van a creer es una simple fuga en el escape que está en el muntiple de admisión ennlanparte delantera del motor lleva como una galleta eso se debe de cambiar o soldar.
Hector Zamora Reynoso de México hace 2 años
Un matiz si desde nuevo le pusiste 5w30 sintético le puedes seguir poniendo de ese hasta a los 200,000 kms sin problemas, siempre y cuando se lo cambies maximo cada 10000 kms según me dijo un mecánico.
Hector Zamora Reynoso de México hace 2 años
Pues el sonido no son las punterías es una fuga en el escape que conecta al múltiple en la parte de abajo es por donde está una forma de galleta no son punterías queda descartado todo eso.
Comentar

Matiz 1999 humo negro olor a gasolina, explosión en la admision SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999  295000 kms
Por favor alguien de buena voluntad que me ayude; 1-mi matiz 1999 bota humo negro 2-las bujías las pone negras y estan nuevas junto a los cables de bujías 3-expolición en el escape y en la admision 4-la bujía nro. 1 trabajo por un momento cuando lo prendo luego se enchumba de gasolina 5-el sensor map me indica 5voltios de corriente pero en la señal indica algo así 0.07 volteos. 6-quería saber si este carro usa sensor oxigeno y sensor de explosión Si pueden ayudarme estaré enteramente agradecido, pues me carga loco el olor a humo gasolina y el carro anda ahogado siempre tanto así que cuesta p… Leer completa
rafa de Venezuela hace 8 años  
RA
2 casos 
tbvillegas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Rafa. Yo tengo también un Daewoo Matiz 2001, tengo el mismo problema. Le e cambiado prácticamente que todos los sensores: MAP, IAC, TPS, MAF, Oxigeno, Cigueñal. Cambie la empacadura de la cámara, correa de tiempos, cambio de filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y funcionan a la perfeccion, hasta le cambie los amortiguadores (jejejejeje) y el problema persiste.

Lo que me di cuenta en una de tantas pruebas que realice: es sacar la flauta de los inyectores, sosteniéndola con la mano, le pedí a una persona que diera arranque, por supuesto el carro no va a prender, me percate que los inyectores todos actúan al mismo tiempo, como que si la señal fuera continua. Esto hace que en la cámara de combustión (cilindro) entre mas gasolina de los que realmente necesita. Por lo que asumo y creo (Pero el que cree no esta seguro) que pudiera ser la causa del humo negro y el olor a gasolina en el tubo de escape. Ahora Bien. Analizando el problema, asumiendo que es una señal continua hacia los inyectores, la misma debe ser generada desde la ECU (computadora). Pero aun no puedo concluir con esa hipótesis. Voy a ver si puedo comprar una ECU de este carro para realizar las pruebas.
Si sabes de algo no dudes en informar por este medio o me comunicas al movistar 1300907.
Saludos y gracias por tu lectura.
Jeffleblanc de Venezuela hace 5 años
Amigo como resolvió lo de las pulsaciones de los inyectores al mismo tiempo ?
rafa de Venezuela hace 8 años
Saludos - tbvillegas el carro le están haciendo varias pruebas, pero al conectar un tps y un sensor map, se apaga, el electricista dice que podría ser un cable de señal aunque me dijo que revisaria a fondo, por que probamos una ecu buena a ver si era eso y nada el ,problema igual, probamos tps y sensor map de carros que están finos y nada. Ayer se lo deje y si el me ayuda claro que compartiré con usted cual fue el problema, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
rafa de Venezuela hace 8 años
Saludos hermanos, les comento que el problema de mi matiz, estaba en que el sensor map no trabajaba gracias a una mala conexión de los cables de el conector, también tenia el sensor tps dañado por eso los jaloneos, y tenia un inyector malo, por eso la explosion en la admision, corregi el tiempo en la muesca de la leva y cambie los conectores de los inyectores y el carro quedo como nuevo nene, camina súper bien y la gasolina me dura al rededor de 400 kilómetros si alguien tiene este problema en barinas, escríbanme para recomendarle el mecánico que dejo mi carrito fino, saludos
Roxana de Argentina hace 6 años
Hola mi auto daewoo matiz larga mucho olor a nafta adentro es insoportable
Carlos de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas mi matiz moja las bujias de gasolina u bota humo negro quien puede ayudame por favor
Virigay50 de Venezuela hace 2 años
Hola Saludos desde Barinas
Leidis de Venezuela hace 5 años
Buenas, alguien me puede decir si todos los matiz 2002 deben llevar una chapa al frente al avrir el cap o la puede llevar por debajo escondido? Es que a ese no le veo la chapa que tienen todos los que he visto.
cesar de Venezuela hace un año
El 2002,fase 2 lo lleva en la cajuela
julio parra de Colombia hace 4 años
Tengo un chevrolet esteem y bota humo negro con olor a gasolina que puede estar pasando
Comentar

Luz check encencida y no acelera nada SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 500000 kms
El matiz no acelera bien y aveces hace explosiones, los escanearon 3 veces la primera vez arrojo "falla recirculacion de gases" tiene la valvula egr totalmente anulada, ¿como se haria para decirle a la computadora que ya no esta la egr?... luego se escaneo de nuevo en otro taller por lo siguiente: el sensor de temperatura de aire al desconectarlo se apaga la luz de check pero al minuto el minimo o ralenti es muy inestable y no acelera nada... y se apaga el carro, si conecto de nuevo el sensor de temperatura de aire se enciende la luz check no se apaga el motor pero acelera muy lento y hace la… Leer completa
junior de Venezuela hace 10 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según junior)
junior de Venezuela hace 10 años
Saludos. Ya resolvi lo lleve esta mañana el carro a otro electroauto y por fin dieron con el problema, resulto ser que estaban unos cables intercambiados del sensor tps y otros cables haciendo mal contacto. Por fin quedo bien con el minimo estable, acelera bien y no hace explosiones.
Mauro de Venezuela hace 2 años
Amigo dónde lo llevaste soy de Maracay también estoy igual
jairo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias me podría ayudar con el esquema del matiz de 55 pines siemens K115000002G tengo problemas con el cableado mi correo es [email protected] le agradezco
delfri de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos necesito el esquema de la de la computadora daewoo matiz 2001. Tengo problema con los cables de señal para el electro
Romer de Venezuela hace 3 años
Buen día amigos tendrán a la mano alguno de ustedes el diagrama de cómo van y hacia donde van los cables de la computadora de Daewoo matiz 99 tengo un problema se activan y desactivan los relay de la fusibles hacen intermitentes ya cambié el map TPS iac bobina ca bles bujías y no acelera bien hace explosiones y está sincronizado el tiempo
Ángel montirk de Venezuela hace 3 años
Amigo falta negativo de la computadora de control
Comentar

Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  1000 kms
Tengo un problema con mi matiz, cuando esta frio anda bien pero en lo que calienta pierde mucha potencia, me han dicho que puede ser la valvula egr porque tambien bota un poco de humo negro cuando lo acelero bruscamente pero no consume aceite tiene el motor recien hecho... espero me puedan ayudar...
ElektroEli de Venezuela hace 10 años  
EL
Rank 3
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElektroEli)
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Listo era la bobina de encendido
Javier de Venezuela hace 8 años
Hola amigos
. Tengo otro problema, le mande a montar el aire al carro cuando voy de subida no tiene fuerza. Ya le movi el distribuidor hacia la cabina del conductor y hacia afuera y nada! La marcha sigue igual, le midieron la compresion al motor y la primera parte mide 180, la segunda q es la del medio150 y la tercera 175. Quisiera saber si tengo q hacer el motor completo o esta bien la compresion -
correa de Ecuador hace 4 años
El comprersor del aire si es de pistones cambialo ese compresor es demasiado para tu matiz remplasalo por el d paletas.
Comentar

Flautas iguales SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 410000 kms
Bueno les vengo a pedir su ayuda por que en estos dias que lleve mi matiz al mecanico por una falla que tenia desde hace tiempo revisando la tapa de compresión resulta que la tapa tenia 2 flautas de admision en ves de una de escape y una de admision quisiera saber que fallas podria ocacionar este error de tener las 2 flautas de admision

Gracias espero su respuesta
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años  
GR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GregorySarcos)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Fallas no te va a ocasionar,lo unico es que va a perder presion de aceite xq los huecos que lubrican los martillos que quedan libres y se podria trancar un martillo porque estan trabajando secos,saludos.
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias andres
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta amigo la flauta de escape del tico le sirve al matiz por que no consigo la del matiz solo la de tico
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
No te sirve compa porque la flauta del tico es mas delgada.
evert de Venezuela hace 9 meses
Buenas estoy en Maracay ARAGUA. Saben dónde puedo ubicar flautas y martillo para matiz
Comentar

Se me apago en la via, y no prendio. SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas, 3 cil, 800cc 400000 kms
Hola amigos, les agradezco de antemano cualquier ayuda posible, gracias, esto fue lo q me paso. Tengo un matiz 2001, hace 3 meses se le daño el sensor MAP, o eso fue lo q me dijeron, xq cuando lo prendia se aceleraba hasta 3000 RPM, para q bajara hasta 1000 RPM tenia q esperar como 30 segundos, no lo cambie. Le desconecte la toma de aire, y empezo a quemar mucha gasolina, pero se estabilizo, 3 meses despues se me apago en la avenida, y no prendio mas, lo desarmamos y estaba full lleno de carbon la camara los pistones todo, pero no normal sino carbon q para quitarlo hubo q lavarlo con compreso… Leer completa
jordan de Venezuela hace 10 años  
JO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jordan)
antonio de Venezuela hace 10 años
Prueba el distribuidor. Y si se acelera mucho en minimo prueba del iac a ver si se esta quedando pegado
jordan de Venezuela hace 10 años
Gracias compa revise el distribuidor y efectivamente el modulo de ignicion esta fallando, manda chispa cuando le da la gana y aveces ni manda, apenas monte el nuevo comparto la experiencia ,
ramona de Venezuela hace 10 años
A mi carro matiz1999 se le fue la correa del tiempo se le hizo la cámara ya q doblo válvulas, no ha podido el mecánico ponerle en tiempo se cambio distribuidor y nada se monto el que tenia y hay q adelantar el tempo me dicen que puede ser el árbol de leva que giro la entrada de la distribución puede suceder esto ?
luis villela de México hace 7 años
Hola copas tengo un matiz 2008 y tengo un problemon aver si alguien me puede ayudar ya que lleva trs semanas parado el carro lo que pasa es que iva yo andando cuando de repente se apago el carro y ya no quiso prender le pasamos bateria pasamos bateria y no prendio pensando que andaba mal de la marcha se compro nueva y se le cambio hasta la bolanta nueva y tampco prendio me lo lleve a la casa para ver que tenia se le checo la correa del tiempo y se le cambio luego se le bajo el cabesote y se le cambiaron las valvulas de escape y admisión y siguio igual luego me salio quebera la computadora y ya se la cmpre y sigue igual lo que me marca el escaner es que no trabajan los inyectores me salen los codigos p0264, p0261, p0267, p0270 y me salio el p0562 si alguien me podria ayudar deveras que se lo agradecería porque la verdad dependo de mi carro para el trabajo y ya hasta me van a despedir se los agradecería de corazo
jonaiker de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes compre un daewoo matiz 2001 hace unos meses lo pare para hacerle el motor lo hice completo y la camara me suena feo como un metrero adentro
Ricardo tostado López de México hace 6 años
Yo compre un matiz 2015 y cuando arranca 1,2,3 se escucha como un cascabeleo q será gracias
Comentar

Minimo inestable en frio, luego de 10 minutos se estabiliza un poco

Daewoo Matiz 1999 4 puertas motor 0.8 250000 kms
Mi matiz 99 estaba bien andaba bien, tenia un bote de aceite por el carter y empacadura de camara, y un jaloneo extraño al pisar el acelerador en cierto punto, que presumi seria el sensor TPS, reuni un dinero y me propuse reparar la fuga de aceite, el mecanico bajo carter camara y distribuidor para solucionar el bote de aceite y aprovecharon de acentar valvulas para dejar a punto por si acaso y ciertamente paro en gran medida el bote de aceite, solo quedo un pequeño bote por el lado de la caja pero como era un pago adicional lo deje para luego, luego de que me entregaran el vehiculo note un so… Leer completa
oswldo de Venezuela hace 9 años  
OS
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo prueba ese tps en otro carro a ver si persiste la falla y que chequeen las válvulas por si están muy apretados los martillos,revisa la correa del tiempo por si esta muy adelantado o atrasado,espero y te sirva,saludos.
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola andres_vzla Necesito tu ayuda urgentemente mis números de celular son : 04168530755 y 04121675894 Por favor comunícate conmigo lo mas pronto posible. Gracias
abegnego de Venezuela hace 9 años
Amigo su bote de aceite puede estar ocurriendo por el mal funcionamiento de la valvula pcv, reemplacela, y el jaloneo extraño puede ser la base central de la caja que se haya dañado por el aceite derramado, tienes que cambiar la estopera del cigüeñal del lado de la caja de cambio
#JoseMontero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos. Una pregunta, la válvula PCV como va instalada (con la parte morada hacia dentro o hacia fuera) gracias.
moises de Venezuela hace 9 años
Tengo daewo cielo m pareciera q m sta subiendo aceite ala tapara d agua quien m puede decir q sta pasando ahi
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Moises lo que te esta pasando es que tienes la empacadura de la cámara quemada y se esta ligando el aceite con el agua,saludos.
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Jose Montenegro la parte morada va hacia afuera,de todas maneras antes de montarla la soplas,de la forma que salga el aire asi va montada,saludos.
moises de Venezuela hace 9 años
Mi otra preocupacion es xq mi carro sta humiando pero el humo es olor a gasolina pura
exser de Venezuela hace 9 años
Buenas andres_venezuela necesito tu ayuda URGENTEEEEEEEE... escribeme al [email protected] o al 0416 7660917 soy de maracaibo venezuela...
Deya de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, una pregunta, el matiz y el spark usan el mismo modelo de pistones???'
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Deya los pistones parecen iguales pero no sirven para ambos carros porque los de spark llevan el pasador de la biela mas grueso que el de matiz,saludos.
jorge gonzalez de Venezuela hace 6 años
Eso si es verdad el pasador de la biela es mas grueso a un que la cabeza del piston es el mismo
Javier de Venezuela hace 8 años
Buenas noche porque mi matiz 2001 cáscabea o pitonea. Ya le cambie el distribuidor y esta bien el tiempo. Se lo atraso y se le quita poco.
Sergio de Venezuela hace 8 años
Amigo Andres necesito ayuda, tengo un Matiz 2002 y cuando calienta encinde la luz del check y luego se acelera demasiado, y para que baje la acelracion le doy varias veces al pedal y baja, luego lo vuelve hacer al cabo de unos 15 minutos, las valvulas iac y tps son nuevas, por favor indicame que puede ser
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un Spark que tiene una falla código P0122 bajo voltaje sensor de aceleración algo así el caso es que me dicen que es TPS entiendo que se puede comprar el sensor cambie todo el cuerpo de aceleración nuevo y se el mismo problema de echo el carro no me aguanta el aire y tengo q acelerarlo en las mañana o se me apaga mi pregunta es en el spark 1.0 donde ubico el sensor tps un no veo mi por Internet quien me diga
Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años
Hola Richard o quisiera me pudieras ayudar ya que me pasa lo mismo con mi carro tiene bajo voltaje en sensor de aceleración me puedes decir como lo solucionaste de antemano muchas gracias
Laura de México hace 4 años
Tengo un matiz 2015 cada que doy vuelta truena algo y el volante está chueco ,lo lleve a alineación y balanceo me dicen que hay que cambiar caja de dirección. No sé repara? Se puede cambiar a dirección hidráulica ?
Jose37 de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo. Lo único que me di cuenta , que el voltaje que debe llegarle al sensor iac en cada cable es de 0.4 voltios , en ralentí y en este caso no es hací en algunas ovaciones es de 13 voltios en algunos de los cadles. , pero esos cables vienen de la ECU. Y no como solucionar esto. Alguien , me podía ayudar con este problema

Me pasa lo mismo
Jose37 de Venezuela hace 3 años
Pero lo q me diciente es que los cables del sensor iac que vienen de la ECU en , ralentí me deberían entrega 0.4 voltios y no es hací. En algunos cables en el voltaje es de de 13 voltiosn en ralentí. En ralentí. Con no lo soluciono
Comentar

Humo negro con un residuo que parece hollín SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 250000 kms
Buen Dia mi gente, tengo un matiz 2002 desde hace 4 años el antiguo dueño le hizo muchas modificaciones. 1) le corto el conector del sensor de oxigeno casi de raiz,
2)el electroventilador esta directo cuando paso el switch,
3)no me marca la temperatura
4)Hice el puente para ver los codigos del engine check y me da 0115,0110,1510
5) tengo una falla que me dijeron que era el sensor map, cuando lo acelero el carro se enfota y hace una explosión por el escape con humo negro y mucho hollìn pero le quito la manguera que va al cuerpo de aceleracion del sensor map y se le quita pero con un olor a gasolina pura por el escape. Espero puedan ayudarme
TitoReyes de Venezuela hace 7 años  
TI
4 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu falla puede ser el sensor de temperatura, este esta abajo de la valvula que marca la aguja de temperatura, cámbiala con todo y conector, este aparato dañado causa exceso en el paso de gasolina a los inyectores, espero que con esto se solucione tu problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según TitoReyes)
TitoReyes de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto, tenia cables invertidos el sensor TPS...
Dario de Venezuela hace 4 años
Amigo puedes describir el color de los cables que tenias invertidos y como realmente va! yo tengo ese problema y le cambiado todo y nada ayudame por favor
JAANA PEREZ de Venezuela hace 7 años
Hola amigo presento el mismo problema en mi matiz
Comentar

Mi Matiz mi pasion y mi tormento...

Daewoo Matiz 2002 800 c. 335231 kms
Buenas tardes: amo mi carrito es economico y muy eficiente, pero de un tiempo aca he tenido varios problemas : he tenido problemas al encender el carro tiemba el motor hasta que se caliente un poco. Ahora poco cambie la banda de distribucion , el carro cambio totalmente se me ahoga...hecha un hollin negro por el tubo de escape lo prendo y se me apaga...repare el motor de arranque ,el alternador que no mandaba carga suficiente...cheque la presion de la bomba de gasolina...presion de 80 aparentemente normal... me pone negras las bujias...cambie cables al distribuidor...he limpiado injecctores...… Leer completa
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años  
WI
1 caso 
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Verifica que cuando te cambiaron la banda del tiempo no te haya quedado un diente corrido
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
Gracias por resp... ayer le hice cojer el tiempo nuevamente, cambie hoy sensor TPS Y OXIGENO el carro mejoro 60%...aun se me quiere apagar...mañana voy a desmontar la caja la parte de abajo porque tengo una gran fuga de aceite...algun enpaque o retenedor...despues quiero cojerle bien el tiempo porque igual me bota un poco de humo negro...quiero saber si le cambio el sensor MAP podra mejorar...o algun otro sensor uds que me aconsejan...
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
El sensor MAP tambien ocasiona fallas similares a las que tiene verifica que le llegue corriente
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
Okey gracias...como puedo verificar eso...
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
ElektroEli... una consulta...medi la presion de la bomba de combustible afuera , tambien la medi sin sacarla del tamque...me daba un promedio de 80 lo normal...pero la volvimos a medir en la parte de adelante del carro desconectamos la manguera y probamos la presion y solo llega a 40...a que se debe eso...sera de eso q el carro tiene dificultad de prender...
EL DANGER de Venezuela hace 5 años
Revisa el regylador de gasolina que va dentro de la bomba
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Puede ser el filtro de la gasolina tapado eso ocasiona falla
Gabriel de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes mi carro es matiz 2003 el que llaman carita feliz es importado por lo tanto su motor y caja es importado usa bobina sensor de cigüeñal y esta todo armado y no prende da bomba de gasolina el tablero prendio tambien las luces y limpia parabrisas, pero no da la chispa la bobina y sensor de cigüeñal. Unos mecanicos me dijeron que es la computadora. Alguien me podria decir que es ?
dave de México hace 5 años
Cambia la bobina que alimenta a las bujias
Comentar

Falla que no trabajan lo cilindros bien SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 se 300000 kms
Buena Noche tengo un matiz año 1999 le baje la camara xq presentaba valvulas qmada yse cambiaron guias y valvulas y falla como si las valvulas estan qmadas el cilindro 1y2 qman negro y el cilindro 3 no trabaja la bujia sale llena de gasolina calibre las valvulas en frio las de admision a 0.15mm y las de escapes a 0.30mm los cables bujias son nuevo y el rotor tambien lo prendo asi con la falla y le coloque un papel al tubo de escape y lo succiona asia a dentro como cuando las valvulas qdan abiertas me podrian ayudar? mi correo es [email protected]
alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
3 respuestas 
Pedro de Venezuela hace 9 años
Como estas calibrando?
Con Piston uno en punto muerto superior debes calibrar Admision 1 y 2 - Escape 1 y 3. Dando media vuelta al piñon de leva debes calibrar Admision 3 y Escape 2
Solucionado
Mejor respuesta (según alexander)
alexander de Venezuela hace 9 años
Buena Noche lo calibre de esta manera con el piston uno en el punto muerto superior calibre la 1 de admision con una hoja de 0.15mm y las 2 de escape con una hoja de 0.30mm en ese mismo tiempo calibre la 3 de admision y la 6 de escape luego gire el piñon de leva media vuelta calibre la 5 de admision y la 4 de escape... ¿las valvulas de admision estan enumerada con numero impares q son 1,3,5 y las de escapes estan enumeradas con numeros pares q son 2,4,6 ?
alexander de Venezuela hace 7 años
Hola buena noche mi matiz presenta una falla de inyeccion limpie los inyectores y sigue igual el problema es asi llena de gasolina la bujia nro 2 y vuelvo la cambio y al rato la llena de nuevo de gasolina avece lo hace de imediato como hay veces de se demoras horas y las vuelve llenar de gasolina inter cambio los inyectores de sitio y sigue igual le intercambio los conectores y sigue igual el nro 2 es el q presenta la falla una sola vez lleno de gasolina la bijia 3 q puede ser? y tiene otro falla q cuando voy a una velocidad fija prende la luz de servicio se le coloca el escaner y sale es el sensor optico ahora le pregunto cuando el sensor optico esta dañado el carro no enciende? porque el mio prende perfecto solo falla presenta esas dos fallas este modelo es sencillo no utiliza ni sensor de oxigeno tampoco de detonacion ni de purga de cartucho... espero q me puedan ayudar gracias
Comentar

Enciende Bien y se apaga en caliente, no pasa de 100KM SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 SE SINC 184000 kms
Saludos a todos, Tengo un matiz 2001, que me viene presentando una falla con la aceleración, cuando paso de 70kmh a veces tiende a desacelerar solo, y en los momentos que funciona normal no me pasa de 100kmh, adicional a eso cuando enciendo para calentar funciona bien pero cuando ando en carretera y bajo la velocidad por un semaforo por ejemplo, que tengo que detenerlo completamente se apaga y debo prenderlo acelerado; produce la misma falla si enciendo el aire acondicionado le cambie la valvula IAC porque inicialmente revolucionaba en exceso, solvente lo de las revoluciones pero siguen las q… Leer completa
betaniamr de Venezuela hace 8 años  
BE
2 casos 
JoseOsorio de Ecuador hace 8 años
Desde ayer me pasa lo mismo estuve revisando las bujias y al parecer alli esta la falla calibra las bujias a 1.1 mm y prueba nuevamente debe ser NGK BPR5EY-11, Champion RN9YC4 O Bosch WR8DCX cualquiera de esas es la indicada para matiz
betaniamr de Venezuela hace 8 años
Yo Cambié bujías hace poco y mejoró porque inicialmente perdía fuerza en subidas, resolví el problema de aceleración que resultó ser el filtro de aire tapado (ningún mecánico se percató de eso) pero continua la falla del mínimo ya no se apaga tanto porque cambie cables de bujías y la tapa del distribuidor pero en frío arranca bien luego que llegó al un lugar y la apago si quiero encenderlo de nuevo antes de enfriar completamente se apaga y tengo que acelerarlo hasta que empareja aun no se que será eso... ayúdenme por favorr
Solucionado
Mejor respuesta (según betaniamr)
betaniamr de Venezuela hace 8 años
Tenia un inyector directo, les hicieron mantenimiento y funciono bien, tuve que volver a cambiar bujias. Sigue la falla del apagado
Comentar

Ayuda! no enciende! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 128000 kms
Estaba todo normal y de repente apague el carro y cuando lo encendí no prendió mas y generaba un sonido como explosión en el tubo de escape cada ves que intentaba encendeelo, de electricidad esta todo bien e inclusive suena pero no enciende el motor. Que podrá ser? Ayuda y gracias
tori de Venezuela hace 10 años  
TO
6 respuestas 
jac007 de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, revisa las valvulas de admision y escape, puede que esten pegadas y el motor no tiene compresion, si es asi, te recomiendo limpiar el filtro de la bomba de aceite ya que este tiende a taparse y formarse una costra que no deja subir el aceite a la camara. Suerte...
tori de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo yahora revisando vi que tiene un bote de aceite cerca de la distribución en un tornillo
jac007 de Venezuela hace 10 años
El distribuidor lleva un sello, lo que tienes que hacer es sacarlo y colocar uno nuevo, es sencillo. Suerte...
Jonathan de Venezuela hace 10 años
Amigo ya resolviste la falla? que tuviste que hacer? mi Matiz esta presentando la misma falla y no hallo que hacer ya
patricio de Chile hace 10 años
Ola amigo me puedes ayudar a mi auto le paso lo mismo y no se que hacer porfabor
Solucionado
Mejor respuesta (según tori)
tori de Venezuela hace 10 años
Hola a todos ya mi auto encendio era la distribucion estaba floja una pieza, se desarmo y se ajusto todo de nuevo y por eso no llegaba la electricidad con fuerza ahora esta todo bien. Se limpio y apreto los conectores. Enciende perfectamente pero ahora tiene otra falla que ya la publique recientemente. :(
Comentar

Sistema EGR y EVAP valvula EGR Canister

Daewoo Matiz 2000 4p SE 350552 kms
Les puedo pasar informacion de la conexion correcta de los sitemas EGR y EVAP, las hice completas en mi matiz 2000, con esto mejora el rendimiento del carro. Me scriben a [email protected] y se los envio
wilfredo ruiz de Venezuela hace 8 años  
WI
Rank 7
4 casos 
merideo de Venezuela hace 8 años
Buenas me gustaria tener informacion sobre esas valvulas si puedes enviarlas al [email protected]
FRANKLIN de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula map es laque esta pegada ala carroceria y sale una manguera al cuerpo de aceleracion es la que regula el paso de combustible
Juan Gonzalez de Colombia hace 7 años
Por favor espero me ayudes te mande un mensaje al correo no sabes el desespero que tengo , soy de colombia mi wp +57 3003276033 Juan Gonzalez, necesito que me ayudes con las conexiones de las mangueras de la valvula egr y el del caniste en general como van las mangueras del daewoo matiz modelo 2002 Cilindrada 800Cc , el carro esta consumiendo demasiada gasolina y el unico problema que manda el scanner es esa valvula y no esta conectada no tiene manguera. Tampoco el canister o tanquesito esta conectada y es eso.
Jefferson gonzalez de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo me podrías por favor dar información sobre las mangueras
yakcer de Venezuela hace 7 años
Buenos dias ya le envie un mensaje por el correo para que me ayude con la conexion del egr. Gracias
mario13 de Ecuador hace 6 años
Me la podrias enviiar a mi tambien por favor [email protected]
Wolf3dx de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Por favor suministrar la información al siguiente correo: [email protected]. Agradecido de antemano por la colaboración.
Cristian de Chile hace 6 años
Alguien tiene cosomiento como sacar la tapa de válvulas de un Espark mayor 1000
klever de Venezuela hace 6 años
Buen dia alguien me podria pasar la informacion sobre laconexion de la valvula egr y el vacum mi correo es [email protected] de antemano muy agradecido
Lidia AB de México hace 5 años
Hola me puedes enviar la información de la válvula egr a mi correo [email protected]
JOSE de Venezuela hace 5 años
Buenas por favor me pueden enviar toda la información de como van las conexiones, mangueras y toda la información de la válvula de egr, tengo un matiz 2002, [email protected]
Rocío Estrada de México hace 4 años
Me podrá. Por favor compartir la información tengo un matiz 2013 se tirones o apaga mucho y anda gastando mucha gasolina, ya le cambié sensor de oxigeno, limpie cuerpo de aceleración afinación y todo y el scanner manda código p0172
jesus de Venezuela hace 2 años
Hola saludo me podrias
Compartir la información este es mi correo [email protected]
Comentar

Ayuda URGENTE Matiz 99 Sin Sensor Oxigeno consumo Alto de Gasolina

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 175000 kms
Saludos tengo un Matiz año 99 que compre hace poco desde que lo tengo no le había dado importancia al consumo de gasolina por que tenia el flotante dañado( No marcaba en Cluster) remplace el flotante y comencé a notar el consumo exagerado por lo que procedí hacer los mantenimiento correspondiente cambio filtros aire y gasolina, mantenimiento al cuerpo aceleración, reemplazo bujías, cables y la válvula IAC por que estaba dañada se reviso válvula de temperatura,y el resto de válvulas y sensores. Luego de todo esto el consumo de gasolina seguía igual fui a otro mecánico quien me indico que se deb… Leer completa
1
2
gamoralesp de Venezuela hace 4 años  
GA
5 casos 
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Hola gamorales. En efecto este vehículo carece de sensor de oxigeno. Uno de los destinados al control del flujo es el sensor map, lo conseguirás el que tiene una manguera cercana al cuerpo de aceleración. También puedes tener una falla en la válvula iac y la mezcla d combustible no es la adecuada. Unas bujías mal calibradas generan fallas de consumo. Si ya revisaste todo referente a cuerpo de aceleración, evalúa cuánta presión envía la bomba no debe ser mayor a 60 lbs y más de 50. Nos comentas
gamoralesp de Venezuela hace 4 años
Hola Rafael gracias por responder, No entendí muy bien tu respuesta por que no trae sensor oxigeno mi matiz y el resto de los matiz si lo no tienen? me pudieras explicar por favor a que se debe, Las valvula iac es origina nueva GMDaewoo la anterior estaba desconectada y la regularon manual sacaron el vástago y lo dejaron con mínima abertura para que funcionara, la TPS también se cambio Marca CTS ya que coloque la IAC y a la semana se me daño la TPS se aceleraba y se desaceleraba el carro solo, las bujías NGK originales fueron recalibradas por que según esas viene calibradas. Estaba por hacerle revisar la presión a la bomba para ver si el regulador esta dañado pero con el tema de la cuarentena no pude y solo saliendo con el carro saliendo a comprar comida ya me queda 1/4 tanque para Emergencia, por lo que pude ver me esta dando como 4 Kilometros por Lts es demasiado. En estos días saque las bujías salieron full negras de hollín. Agradezco tu orientación en el caso para ver que solución puedo tener.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Revisa 2 cosas escenciales:
1. Sensor MAPF que mide la presión de vacío en la admisión. Da a la computadora cuánto combustible debe inyectar. El vacío lo sensa mediante una manguera. Revisa una válvula check que está en ese ramal de tuberías
2. Presión de salida de la bomba te adjunto fotos de estos puntos y nos comentas. La presión debe estar entre 55 y 60
El matiz 99 no lleva sensor de oxigeno. No estaba en el protocolo de las emanaciones atmosféricas y si tu vehículo tiene catalizador en el escape quitarlo. Estará saturado y colapsa la presión de salida. Enloquece al sensor map. Espero te ayude
1
2
3
Ramiro de México hace 4 años
Checa tus arneces devén de todos los sensores devén de tener voltaje en o canciones tienes una línea abierta o con óxido en la terminal y hace falso contacto eso t genera un sin fin de fallas aunque tu veas conectado el arnés no te garantiza que este haciendo su función. De llevar la ceñal
Matiz 99 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo yo también tengo uno 99 y no tiene ese sensor de oxígeno estoy igual no se qué hacer y el mecánico ya no haya que hacer
Erich mori de Perú hace un año
Hola soy de Perú y mi daewo no encuentro el sensor de oxigeno y hace mala combustión de gasolina no regula la cantidad de gasolina gasolina este carro lleva sensor
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace un año
El 99 no lleva sensor de oxigeno. Revisa el Mapf por descarte o mides de los 3 cables si llega alimentación de 12 V o manda a la computadora eléctricamente
Comentar

Valvula egr

Daewoo Matiz 2008  112000 kms
El carro se apaga cuando estamos en semaforo luego al encender ay que acelerar un poko, lo escanee y aparece que es una posible falla en estavalvula.
carlosivan de México hace 9 años  
CA
3 casos 
Rurik de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo... estuve meses buscando la solución, cambiamos todo... al final el problema era en el distribuidor... aunque no presente problemas obvios, prueba cambiandolo... saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Este auto no tiene distribuidor pues los autos de 2004 en adelante dejaron esa vieja tecnologia... tienen bobina como el tuyo que es 2008
Javier de Venezuela hace 8 años
Hola buena noche alguien me ayuda con este codigo p0400 sensor egr circuito corto g. Mi matiz es 2001 y como hago para anular el egr
snider de Costa Rica hace 8 años
Buenas necesitó los torque de bielas y cabezote de mi chevrolet spark 2000
Si me pueden ayudar se los agradezco
Comentar

Recalentamiento

Daewoo Matiz 2001  140000 kms
Buenas tardes mi daewoo matiz hace unas semanas rompió la tapa del refrigerante pero no recalentó, le compre la tapa y al colocarla note que el carro hacia unas pequeñas oscilasciones de temperatura y me di cuenta que la manguera de la calefacción estaba rota. Procedí a cambiar la manguera y ahora el carro me sube la temperatura a más de la mitad y vuelve a su estado normal y vuelve a subir, en algunas ocasiones el agua se consume y en otras cuando apago el carro y abro el contenedor el agua está hirviendo y las líneas de agua están llenas de aire. En las mañanas al encender el carro por el tu… Leer completa
Tosti de Venezuela hace 7 años  
TO
4 casos 
Humberto de Venezuela hace 7 años
El envase se me rompió y compre uno me partió la tapa y compre otra me votaba el vapor por la tapa y compre la otra cambie unas manguera le monte las empacadura nuevas pero todavía me recalienta y vota el vapor por la tapa
Cucho de Chile hace 7 años
Puede ser la bomba de agua
Trata de que la revisen
Tosti de Venezuela hace 6 años
Era el termostatoque va en la entrada de la camara que estaba malo, ya solucione
Jesus de México hace 5 años
Tengo un matiz 2008 el cual precenta problemas de calentamiento ya van 2 depocitos de anticongelante q le cambio bota presión de anticongelante por la tapa del depocito y cuando lo uso mucho tiempo es cuando mas bota anticongelante la otra es cuando tambien lo apago bota Nticongelante por la tapa del depocito, y e notado q hierve el anticongelante por la maguera del radiador la que va en la bomba de agua se siente como burbujea
Diego Muñoz de Colombia hace 4 años
Tengo un Daewoo Lanos por error humano no revise los niveles de agua me desplaze al menos 3 kilómetros prácticamente sin agua en el depósito el carro no echo humo no nada hasta que hice la parada espere que que enfriará y le volvía a echar refri. Pero ahora el vehículo me todos los días se me está consumiendo prácticamente un depósito lleno de refrigerante, que me pueden aconsejar y posibles daños de mi carro...
Juan de España hace 4 años
Revisar la culata, junta, etc. La broma saldrá cara
Alexander Cabrera de Venezuela hace 2 años
Mira lomas probable fue que le hechaste el refrigerante con el carro recalentado y apagado esto quema la empacadura de la camara automáticamente por encontrarse las 2 temperatura diferente en el motor. Hay que prender el carro y luego hecharle el refrigerante. Si te lo consume quemaste la empacadura.
Comentar

Mi auto ahuma las bujias

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  20000000000 kms
Buenas amigos mi matiz ahuma las bujias y tiene una falla horrible en el motor y por el escape sale mucho humo negro con olor a gasolina y me di cuenta que al pasar el switch no enciende la luz de chekt quien me puede ayudar
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
4 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Lo del humo puede ser el sensor map o el sensor de oxigeno,lo de la luz de check si el carro prende puede ser que se quemo el bombillo que esta en el tablero,saludos.
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Años días señor Andrés. Mi carro matiz huele mucho a gasolina, me ahúma las bujías y subiendo pierde fuerza te agradezco la respuesta. Muchas gracias
Rafael de Venezuela hace 5 meses
Buenos días señor Andrés. Mi carro matiz huele mucho a gasolina, me ahúma las bujías y subiendo pierde fuerza te agradezco la respuesta. Muchas gracias
Comentar

Vibra mucho el motor

Daewoo Matiz 2001 4 PUERTAS 250000 kms
A el carro se le coloco anillos y pistones valvulas de admision y escape conchas de biela y de bancada, radiador bujias y cables de las mismas ,valvula iac todo nuevo y no deja de vibrar el motor y sonar ,encendido se oye una baja en las revoluciones del motor que no es normal porque he escuchado a otros carros iguales y de verdad suenan muy pocos comparado con el mio. Aparte tiene encendida la luz check al principio cuando salio no la tenia simplemente un dia se encendio y no apaga nunca ,estoy loco con ese carrito. Tambien la luz del aceite parpadea con el motor en baja una vez acelerado se apaga teniendo la valvula de presion de aceite nueva. Si alguien me ayuda por favor se lo agradecere gracias
EDUARDOJCT de Venezuela hace 10 años  
ED
4 casos 
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
No soy electrc...pero ayer le parpadeo a mi carro y es que el trompo del aceite estaba flojo...lo conecte bien y se apago...
EDUARDOJCT de Venezuela hace 10 años
Amigo cuando dice trompo del aceite se refiere a la bomba de aceite o la valvula de presion de aceite ???
robin$$$ de Venezuela hace 3 años
Quiere decir que es el conector de la válvula de aceite,,verifique que está bien ajustada
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
No...eso es um conector que va abajo cerca del alternador...conectelo bien...a de estar flojo...
castillo de Venezuela hace 9 años
Amigo lo de la la valvula de presión de aceite ami me paso igual si tienes constantemente encendida la luz del sensor y ya has rodado mas o menos quiere decir que no es por presión es la valvula de presion de aceite en venezuela estan saliendo malas yo tuve que cambiarla 3 veces y era eso cambiala con confianza adicional a esto has lo siguiente con el carro en frio enciendelo y quitale la tapa de la cama tiene que chispiar un poquito de aceite en lo que empieza a subir la temperatura eso quiere que la bomba esta mandando bien
Comentar

No arranca gira con el encendido,pero no SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 pts full 1350000 kms
Ademas de no querer arrancar,humea un poco por el escape y por sobre una manguera que no deduzco de dondo sobre la tapa de cilindro por detras del cuerpo mariposa
globo de Argentina hace 5 años  
GL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según globo)
globo de Argentina hace 4 años
No arrancaba,era la bomba electrica
Comentar

Se apaga solo, pierde fuerza y vota refrigerante por el multiple admis SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999  154000 kms
Compre: Fusiblera nueva, conmutador de encendido nuevo, distribuidor nuevo, cables de bujia nuevos, map nuevo, tps original nuevo, iac nuevo original, y desde que le puse la fusiblera nueva se puso loco el carro, le coloque todo a funcionar pues me lo vendieron que solo prendian las mitad de las cosas, solo lo basico. Pero ahora que todo le prende se apaga. Tambien quiero comentar que le eliminaron la egr u el sensor de oxigeno, pero el antes de ponerle la fusiblera anadaba duro pero estaba muy puenteado por todos lados alguna sugerencia??
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años  
GE
Rank 5
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gerald2k_)
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Se tuvo que poner de nuevo sensor de oxigeno, poner u a tierra de la computadora que se la movieron a otro lugar. También le habían eliminado el sensor de detonación. Entre otras cosas ya mejoró mucho
Comentar

Pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas, sincronico 295000 kms
Lo enciendo y falla como si no funcionara una bujia pero las probe y todas tienen chispa,,,,pero si me di cuenta q por el multiple especificamente del lado de la ultima bujia de izquierda a derecha sale un poquito de gasolina,,,y el humo blanco q sale por el tubo de escape huele mucho a gasolina,,,,de verdad q no se q pueda ser,,,,,,,o sera la computadora????
CANDIDO de Venezuela hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CANDIDO)
CANDIDO de Venezuela hace 10 años
La falla se le quito y bueno lo q pasaba era,,,,,q uno de los inyectores estaba fallando y pasaba mucha gasolina por eso se ahogaba el carro...los saque y los mande a calibrar,,tambien pedi q se le cambiaran los filtros a cada uno y tambien los orin,,,y bueno problema resuelto
Comentar

Se para en ocasiones

Daewoo Matiz 2002 4p 55000 kms
Mi matiz igual hace kilómetros y va bien o se para ,normalmente en marchas cortas pero también me lo ha hecho en cuarta. Antes de eso vibra debajo de los pedales como si no tuviera gasolina. Otra falla que tiene es que no enciende el check al arrancar. Tampoco oigo como si reconociera el coche,lo se porque tuve otro matiz 14 años. En la Daewoo le pusieron la maquina daba 3fallos eléctrico,sensor map y egr. Lo anularon. Al siguiente fallo dio solo egr pero dijeron que seguramente no fuera eso que lo volviera cuando fallara de nuevo. En otro mecánico salia sensor de levas peto con uno nuevo lo m… Leer completa
Perfect de España hace 8 años  
PE
3 casos 
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Revisa la suichera los fusilera externa e interna. El conmutador de la suichera.
Perfect de España hace 8 años
Para que deje de pararse ahora he comprobado que le doy gas parado y hace como si tragara agua con aire.se oye por debajo del volante. Entonces va bien. Y así cada vez que le ocurre
Comentar

Que medidas del calibrador de valvula debo usar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 puerta 70006541 kms
Saludos amigos que medidas del calibrador de valvula debo usar ya que esta es la recomendada
Item Valor especificado
Luz, separación ó gap En frío Admisión/Entrada 0.15 +/- 0.02 mm
Escape/Expulsión 0.32 +/- 0.02 mm
En caliente Admisión/Entrada 0.25 +/- 0.02 mm
Escape/Expulsión 0.42 =/- 0.02 mm
Pero las medidas que tiene mi calibrados es 003-076mm la hoja mas fina y varia las que le sigen 004-102 otra 008-203 y asi sucesivamente y ninguna me coincide con las del manual cual usaria
derwi de Venezuela hace 9 años  
DE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según derwi)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Debes de usar las hojas que den el valor: ejm. Para calibrar admision de 0.15mm
USAS:0.1 Y 0.05 = 0.15MM ESO ES TODO
Alan de Perú hace 3 años
X favor medida para calibrar bujía de mi auto Mazda familia 323
Comentar

Falla pequeños jaloneos en viaje y luz de check prende y apaga

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Buenas amigos les vengo a solicitar su ayuda ya que tengo un matiz 2001 que me presenta la siguiente falla cuando esta en minimo todo bien pero se escuchan pequeñas explosiones en el escape y cuando voy en viaje hace como pequeños jaloneos y como si se ahogara y la luz del check prende y apaga cuando hace la falla si alguien me puede ayudar ya no se que hacerle le cambie bujias, cables, bobina, le hice servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion pero nada espero su ayuda gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años  
GR
14 respuestas 
Pedro de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debes hacer es obtener el codigo de la falla que te generan la luz de check. Hay una forma de hacerlo colocando un pequeño cablecito a manera de puente en el conector que se encuentra justo debajo de la guantera del carro. Con ese codigo se busca en la tabla de fallas y puedes saber por donde empezar la revision.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Y como puedo hacer ese puente amigo? si me pudieras ayudar mi correo es [email protected]
williams de Venezuela hace 9 años
Me gustaria saber q fue lo q tenia el carro ya q el mio le pasa lo mismo aqui mi correo [email protected] o m escriben x aqui...
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Aun no resuelvo el problema mi mecanico dijo que le colocara el escaner pero con el vehiculo en carretera para que cuando prenda la luz de check salga el codigo de la falla pero aun no lo e llevado por falta de tiempo
Pedro de Venezuela hace 9 años
Hermano, el codigo aun cuando la luz se apague queda registrado en la memoria de la computadora a menos que desconectes la bateria del carro. Es decir que no hace falta conectarle el escaner en movimiento. (pienso yo). A mi me pasaba algo parecido hace un tiempo ya, y resulto ser el conector del sensor TPS que tenia un cable haciendo un falso contacto y la falla se presentaba esporadicamente y era mas frecuente cuando pasaba por superficies donde el asfalto estaba muy irregular (cosa normal aqui en venezuela) Si mal no recuerdo creo haberte enviado la forma de obtener los codigos de error. Revisa en tu correo busca tambien en la carpeta de "correo no deseado". Espero haber podido ayudarte.
darwin de Venezuela hace 9 años
Una vez me sucedió y era el cable del conector de la TPS que estaba roto solucione la falla al tiempo comenzó la falla de nuevo y esta vez era un cable del sensor de oxigeno prueba desconectando el sensor de oxigeno a ver si la falla persiste.
williams de Venezuela hace 9 años
Hermano yo tengo el mismo problema pero le desconecto el sensor del tps y sigue fallando mi pregunta es esta sera la bobina q esta dañada por al prender el carro en la mañana empieza a corcobiar y la luz de check apaga y prende y se le quita y cuando lo corro hace los mismo como si fuera falla de corriente que dicen ustedes que sea ?
darwin de Venezuela hace 9 años
Me comentaron que es posible pero antes verifica todo el cableado o prueba con otra bobina y nos indicas como te va.
williams de Venezuela hace 9 años
Probé con otra bobina y sigue la falla y examine el cableado y todos los sensores y estan bien pero m dijeron q podria ser la computadora q hay cierto en ello ?
Paul de Venezuela hace 9 años
A mi me pasó lo mismo lo llevé a escanear y arrojó que estaba dañado el sensor MAP lo compre nuevo y listo
LuisC de Argentina hace 9 años
Amigo, tengo el mismo problema con un Matiz 2001 y me gustaría que me pase la información como hacer el puente para ver el código que general la luz de check. Mi correo es [email protected] o me lo pasa por aquí mismo. Muchas gracias! Luis
nixon de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema y le cambie sensor map valvula tps con sus conectores le compre el distribuidor la pila de gasolina. Le hice mantenimiento a los inyectores. Le probe la bobina y por ultimo vaje la camara i le cambie todas las valvulas me tiene loco q alguien me ayude por favor
wilmer de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Me ocurre exactamente lo mismo con mi matiz. Quisiera saber cómo es el procedimiento para obtener ese código mediante el puente. Saludos. Mi correo es [email protected]
gufgio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches como es el procedimiento para obtener el codigo de falla porque mi matiz tiene la luz encendida y falla y e scanner no arroja nada hay le dejo mi correo [email protected]
Comentar

Falla en minimo

Daewoo Matiz 2001 s 130814 kms
Hola amigos tengo una falla en mi matiz 2001 la falla se presenta mas que todo en minimo el motor vibra y luego de unos dos o tres minutos se apaga lo enciendo y lo hace normal y se retipe lo mismo tambien de vez en cuando hace como que se ahoga por mas que acelere no anda lanza explosiones por el escape y el cuerpo de aceleracion y bota humo negro por el escape. No prende la luz de check
edward_arenas de Venezuela hace 8 años  
ED
Rank 8
2 casos 
maso de México hace 8 años
Buen dia, es importante saber que código esta reportando la computadora, si tiene código relacionado con el cuerpo de aceleración hay que iniciar allí, si no verifica el tiempo en la banda de sincronizacion...para verificar que no haya perdido dientes...
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Amigo no da falla, lo q si he notado es el alternadr esta enviando 10v
maso de México hace 8 años
El voltaje adecuado de operacion debe ser de 14.3 volts...todo voltaje menor a 12, es sintoma de que no esta cargando correctamente...primero debe asegurarse la carga correcta...
thay de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mande hacer la camara de mi matiz 2001, al prender hay q acelerarlo por q no mantiene minimo, se le desconecta la valvula iac y no se apaga , pero bota un humo medio negro...quisiera saber si aqui exite algun mecnico experto en estos carros... por favor ya de vedad no se q mas hacer
Comentar

Carboniza las bujias y el se esta pasando la gasolina para el aceite

Daewoo Matiz 2001 s sincronico 283000 kms
Buenas tardes, desde hace 3 semanas tengo problemas con mi matiz 2001. Pasa que me esta carbonizando las bujias y la gasolina se esta pasando para el aceite, hace una semana cambie el aceite nuevo con sus filtros y todo y 3 dias despues ya esta todo mezclado con gasolina y huele a gasolina horrible y bota humo negro por el escape cuando lo acelero. Que puede ser? ayudenme por favor
yenifer de Venezuela hace 10 años  
YE
2 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Las bujias se carbonizan por exceso de gasolina en camaras de combustion, al parecer no esta funcionando bien el sensor de oxigeno quien es el que regula parte de este proceso y por eso el humo negro por el escape... exceso de combustible en camaras de combustion, cuando el humo es azulado es porque se esta quemando el aceite en las camaras de combustion y fallan los anillos en la cabeza del piston!... humo blanco es por quema de agua en las camaras de combustion...
robert de Venezuela hace 10 años
Yenifer a mi me paso lo mismo del humo negro y las bujias le revise el tps y estaba dañado lo cambie y le limpie las bujias y listo quedo bien el tps el que regula la entrada de gasolina y de aire al motor
hernan de Venezuela hace 10 años
A donde esta ese tps como es ?
robert de Venezuela hace 10 años
Esta ubicado debajo de la valvula de minimo en el cuerpo de aceleracion
Comentar

Daewoo Matiz Esta en Tiempo, le Llega Chispa, Gasolina y no Enciende

Daewoo Matiz 2002 4 Puertas ,Motor 1.000cc Full Inyección 3 Cilindros 292000 kms
Buenas Amigos... Tengo un Daewoo Matiz 2002 Motor 1.000 cc Full Inyección, le hice el motor completo, encamise quedo estándar, compre bomba de agua, aceite, pistones, canchas de biela, bancada, anillos, la cámara esta nueva la compre hace un año, bujías NGK la que indica el manual originales, cables de bujías de buena marca, correa de tiempo y alternador, cambie el aceite y filtro como corresponde en fin le hice todo y marcho bien durante un mes, luego se reventó la correa del tiempo y al des taparlo doblo tres válvulas de escape se las cambie al igual que la correa de tiempo y de nuevo carro… Leer completa
JAGT de Venezuela hace 8 años  
JA
8 casos 
cuellar de México hace 8 años
Tengo un matiz 2013 y pasa aceite al deposito del rayador ya se reparo la cabeza y se cambiaron empaquez y se echa andar y a las dos horas hace lo mismo se empieza a pasar el aceite al deposito me pueden ayudar
Juanc de Venezuela hace 8 años
Tengo un daewood Tico con el mismo problema se apago corriendo y le hice el motor completo y prende con mucha falla y no acelera hace explosión como si estuviera mal de tiempo y el Mecanico asegura que el tiempo está bien ,iyecta gasolina hay corriente en todo el sistema de encendido y nada. Que mas puede ser?
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Amigo ESO es mal tiempo aun que le digan que no.
Juanc de Venezuela hace 7 años
Ya se soluciono el problema, era el escape del carro estaba tapado por eso no prendía se dejo sin escape y predio sin problemas gracias
Adrian Peña de Venezuela hace 8 años
Donde se encuentra ubicado el carro??
Juanc de Venezuela hace 8 años
Se encuentra en matutin sector los godos
Jesus priego de México hace 8 años
Yo tengo un matiz que no enciende el motor no llega la chispa a las bujias ys le cambie lod sensores de cigueñal y no enciende
chino de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un tico y le baje el carburador para limpiarlo y ahora lo monto y prende un poquito y se siente que la gasolina esta pasando directo para el tubo de escape
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Dejaste el flotador abierto amigo.
MARC de Venezuela hace 8 años
Amigo si no ha resuelto pruebe canbiando en sensor MAP, este puede estar en corto y de ser asi no le va a prender el carro
danny de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos tengo un matiz tiene corriente gasolina esta en tiempo por que prende en frio normal y reueda bien para todos lados pero lo apago y para prenderlo me cuesta mucho la bobina es nueva
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es captadora o bujías aunque usted las vea bien quemadas o (bonitas) internamente al calentar pierde la fuerza de chispa.
REYNALDO de Venezuela hace 7 años
Tengo un matiz 2001 le cambie la correa del tiempo , le hice la camara y lo anille
,LE LIMPIE LOS INYETORES, LECAMBIE LA PILA DE LA BOMBA DE GASOLINA ,prende y no arranca,le tengo que girar toda la distribucion acia atras, medicen que el arbol de levas del matiz ce gira y por eso no queda en tiempo. Quisiera saber si es verdad...YA LE PROBE EL SENSOR MAP,IACE,TPS
Comentar

Problemas con los pistones y las valvulas

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 800cc 250000 kms
Hola tengo un super problema con mi matiz 2001 le fue reemplazadas todas la valvulas de admision y escape una vez rodando empezo un cascabeleo hasta que ya era muy evidente algun problema en el motor se abrio y una valvula estaba quemada (dañada) y un piston partido por la orilla vuelvo a comprar las valvulas mas los pistones nuevos y salio en una semana empezo de nuevo el cascabeleo hasta que lo pare por notar full humo azul por el escape se volvio abrir y tenia dos pistones rotos en el mismo lugar (en la orilla cerca del cilindro) y una valvula doblada aparte me rayo un cilindro ,quisiera saber si alguien podria ayudarme a resolver esto que ya me tiene loco gracias !!
EDUARDO JCT de Venezuela hace 10 años  
ED
2 casos 
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Podria ser las valvulas mal calibradas en estos motores de calibra asi pon el piston numero 1 en el punto muerto superior que es arriba en el tope y ajusta las valvulas 1 de admisión y escape, 2 de admision y 3 de escape, luego gira la polea media vuelta y ajusta 2 de escape y 3 de admision
Luisracing87 de Venezuela hace 9 años
Me sucede lo mismo que a EDUARDO JCT (VE), he roto 2 juegos de pistones por el borde superior, todo marchaba bien al principio, luego de un par de dias, hubo un ruido comunmente conocido como PISTONEO, finalmente bote de humo, elevación de temperatura y adios motor!
FranklinHernández de Venezuela hace 6 años
Bomba de aceite dqnada amigos no lubricq el pistón de aprieta con los anillos y se parten
José araujo de Venezuela hace 5 años
Como así hermano llevo 3 juego de piston y una tapa nueva d compresión
Comentar

Falla mucho y no se mantiene estable y falla cuando agarro carretera

Daewoo Matiz 1999 4 puerta sincronico 250000 kms
Falla cuando va en carretera tengo una falla cuando voy en carretera y se jalonea le cambie la valvula de minimo la valvula mariposa con sus conectores las valvula, de acmicion y de escape la pila. De gasolina... la bobina. Los inyectores. Bistribucion osea todo alguien q me ayude
nixon de Venezuela hace 9 años  
NI
14 respuestas 
Intruder de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables de las bujias que no peguen del manifor o hagan tierra con algo de metal por ejemplo de la gualla del acelerador.
Intruder de Venezuela hace 9 años
Puede ser tambien la camara si la has bajado en estos dias. Valvulas muy ajustadas
nixon de Venezuela hace 9 años
Le cambie los cable de las bujia y las bujia y nada q empareja el prende bien todo bien parejo pero en 5 minutos empieza como q se quisiera apagar todo esto sucede mas intenso cuando el electro ventilador se activa por favor este carro me esta arruinando ayuda
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Gradua las válvulas que puede ser que están muy apretadas,consigue un sensor de temperatura y lo cambias a ver. Podria ser eso,es la valvula que activa el electroventilador,ah revisa el retorno de gasolina a ver si es que escapa presión y produce la falla,saludos.
nixon de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo le puse el electro directo por q aqui no consigo la valvula pero le desconecte la manguerita q ba a la valvula MAP solo para ver si estaba trabajando y de alli en adelante me prende como ahogado y cuesta para enparejar de hecho en las mañana se pone q no quiere prender como q se ahoga
nixon de Venezuela hace 9 años
El mecanico lo puso a tono y e repente se le fue la corriente q vq a el distribuidor solo le llega corriente en la bobina
nixon de Venezuela hace 9 años
Le cambie todo y mi matiz no empareja no se ya q mas haserle primero se le perdia la corriente y no ensendia luego de un rato prendia normal bueno ya prende normal pero cuando va en carretera se jalonea bemasiado ayuda ya le cambia casi todo
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Cambia el sensor map a ver amigo porque a partir de allí te comenzó a fallar,limpia la manguerita y el conducto que sale del manifor pues puede ser que este tapado y no aspire suficiente aire,si el sensor de temperatura esta desconectado esa puede ser la falla pues estos carros fallan y algunos no prenden si esta desconectada,saludos.
nixon de Venezuela hace 9 años
Bueno le puse para probar la valvula mat y tps y nada ahora la falla es diferente lo sali a probar con el mecanico y no se jaloneo todo normal el siguiente dia cuando fui a salir el carro se apago luego de 100 metros de haber rodado y no a querido prender mas el mecanico me dice que es la bobina captadora que ba dentro del distribuidor pero ya no se q hacer por q ya le e cambiado muchas cosas y nada ayudaaaaaaa
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Pero le volviste a colocar el otro sensor map pues si esta quemado el que montaste el carro no va a prender xq le corta la señal a la distribución,tambien x si acaso chequea el cable de tierra que esta por el alternador y el rele que activa la pila de gasolina,es uno de los que son gris.
nixon de Venezuela hace 9 años
Todavia no e podido solucionar el problema de mi matiz ahora la falla q presenta es el prende bien pero cuando calienta se apaga con falla y no prende mas despues de media hora q se enfria prende normal el mecanico me dice q es la computadora pero no estoy seguro
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Es la distribucion que al calentarse se le va la señal nixon,consigue una prestada para que hagas el descarte pero estoy seguro que es eso,espero y soluciones amigo.
javier de Venezuela hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura y beras o prueba si tiene corriente
carlos. t de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el conector de la distribucion a mi me paso esa falla y era eso, suerte
Comentar

Cambiar sensor de oxigeno o catalizador?

Daewoo Matiz 2004  169900 kms
Un amigo mecánico recomienda que antes de hacerlo debo solicitar que le pongan un escaner para lo del sensor. Por otro lado el que cambia los mofles, le coloca un aparato que coloca al frente del motor y al final del escape, y marca altos los niveles (arriba de 200) por lo que sugiere el cambio por un sensor original (para que no exista variación en los voltajes) solo que este sensor de oxígeno de la marca ACE DELCO; lo fabrica NGK. Así mismo existe la marca NGK más económico ($1,900.00 vs $900.00 pesos mexicanos) de lo que menciona el de la refaccionaria que funcionan igual. Sólo que ninguno… Leer completa
Arido Garracci de México hace 7 años  
AR
2 casos 
Ana Gudiño de México hace 3 años
Tengo un Jetta 2006, he cambiado cables, se le. Hizo servicio completo, cambie bobinas, sensor de oxígeno y ya he pagado 6 rechazos, y NADIE en los centros de verificación me orienta, alguien puede apoyarme?
Eduardo de Argentina hace un año
Buenas tardes podrían ayudarme por favor, cambié el sensor de oxígeno de un chevy 2009 lo afinaron, lo llevé a verificar y me dicen que mi catalizador está mal ya que envía valores muy altos, los cables de bujías están mal y el sensor de oxígeno no funciona bien, resulta que antes de llevarlo lo afinaron, le cambiaron cable de bujías y bujías, el sensor de oxígeno ese nuevo, el moflero revisó mi catalizador porque es el original y está limpio, en el scanner del mecánico aparece todo bien, pero en la computadora del moflero no aparece en que condiciones está el catalizador sin embargo manualmente ta lo revisó y está bien, como le hago para saber a través de la computadora o scanner que está bien, el mecánico me dice pues sino me aparece nada es porque está bien todo. Les agradeceré mucho su apoyo, saludos desde Puebla México
Comentar

Bota mucho humo blanco y se bota el refrigerante por la tapa

Daewoo Matiz 2002  96034 kms
Bota mucho humo blanco por el escape y mas cuando acelero y pa completar también el refrigerante por la tapa esto me tiene mortificada necesito solucionarle el problema
LELA de Venezuela hace 10 años  
LE
3 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Deberias cambiar la tapa del recipiente,ya que esta posee una valvula de presion y si esta mala podria darte esta fuga, no la dejes tan floja ni muy apretada, cambiale el termostato si lo tiene...yel humo blanco significa que el agua se pasa a las camaras de combustion por algun sitio y se quema ahi.
LELA de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes ! andres ya lo hice hasta tuve que cambiar el tipo de refrigerante por la escasee de castrol a un mr cars eso estará bien. Y aun sigue el inconveniente con menos cantidad de humo
Comentar

Conexion canister

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  378000 kms
Buenas tardes amigos alguien me podria ayudar como va la conexion del canister y la valvula egr y el selenoide de la valvula EGR esque compre el carrito pero estas valvulas estan bloqueadas y las quiero habilitar muchas gracias de ante mano y se me puedn ayudar con imagenes o diagrama mil gracias
ROYTOMALA de Ecuador hace 9 años  
RO
2 casos 
Camm de Chile hace 7 años
Excelente link... Solucionado problemas de tirones en mi carro. . Gracias
wilfredo ruiz de Venezuela hace 7 años
Si necesita mas informacion me escribe a [email protected], y recuerde marcar como solucionado su problema para que otros como nosotros se benefcien del foro
Yorwis de Venezuela hace 5 años
Hola saludos compre un matiz 2001 y no tiene conectadas las manguerita... quisiera saber el sistwma egr canister completo
Luis may de México hace 4 años
Buena recomendacion amigo
Freddy de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema con las mangueras de vacío ayuda por favor si tienen imágenes para el matiz 2001muchas gracias
Adan de México hace 3 años
Hola tengo un matiz 2009 y la válvula del canister me esta succionando aire
También queria saber cuantos Ohmios debe tener para estar en buen estado ya la cheque con la bateria y abre bien.
Comentar

Problema d3 motor

Daewoo Matiz 2002 4 puertas full 115000 kms
Buenas noches mi carro es un daeewo matiz 2002 full primeramente no enciende a la primera sino a la 2da o 3ra...
Lo otro es cuando llegas al semaforo y frenas se baja la aceleracion y tiembla y despues se pone normal...y te consume mucho combustible solo con sacarlo del garaje y nuevamente guardarlo se nota cuando sa baja la pluma y salw mucho olores fuerte del escape...me podrian ayudar con esa pregunta...
Flaco de Ecuador hace 8 años  
FL
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo podria ser el sensor map o el de oxigeno,ya que los mismos controlan el flujo de aire-gasolina,revisalos a ver cual de de los dos esta malo,saludos.
Flaco de Ecuador hace 8 años
Ok gracias por ayudarme...
Jr2002 de Colombia hace 7 años
Boster de freno
Reviselo
Comentar

Problemas con mantener el encendido

Daewoo Matiz 2001  100000 kms
Buenas tardes amigos tengo un daewoo matiz 2001. El presentaba fallas para mantener el encendido lo que tenia malo era el rotor que va en el distribuidor que estaba malo lo cambie y el carro anda bien pero en algunas ocasiones cuando voy en via el carro se ahoga y esta botando mucho humo por el escape. Que ustedes opinarian al respecto? De antemano gracias
Tosti de Venezuela hace 10 años  
TO
3 respuestas 
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
En esos 15 o 30 minutos, mientras esta en perfectas condiciones como tu dices, Revisa si hay chispa en todos los cables. !!! SI hay chispa y después cuando le da la falla no la hay, definitivamente es la Bobina...!!! Te falta cambiar la tapa del distribuidos, posiblemente hay fuga de corriente por allí...!!!
saul de El Salvador hace 10 años
Yo tuve un problema similar al tuyo y lo q estaba malo era el modulo de encendido que va dentro del distribuidor. Si tienes suerte encontraras solo el modulo, sino tienes que cambiar el distribuidor completo, yo compre el modulo en ebay
alte65 de Venezuela hace 9 años
No se pero para mi tu problema es : pido disculpa a los otros foreros tienes problemas de inyectores o simple mente la válvula IAC te esta dando problemas manda a escanear y avisame a mi correos
Comentar

Se ajusto el motor y quedo fallando y quemando bencina cruda

Daewoo Matiz 2002 4 puertas semi full 160 kms
El motor falla moja las bujias con bencina humea negro por el escape
antonio muñoz de Chile hace 8 años  
AN
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas antonio,revisaste si fue que las valvulas estan muy apretadas?podria ser eso y no quema bien la gasolina,lo otro seria el sensor map o el de oxigeno que son los que regulan el paso de gasolina al motor,saludos.
Comentar

Consume aceite y echa humo blanco

Daewoo Matiz 1998  115350 kms
Daewoo Matiz lo compré y me di cuenta que mezclaba el aceite con el agua le he hecho la culata tenía los tapones picado cuando he montado la culata he montado también los retenes de válvula y retenes de cigüeñal el coche va muy bien arranca perfectamente pero echa humo y consume aceite las válvulas están calibradas 15 admisión y 30 escape me han dicho que puede ser las válvulas marca librada otros me dicen los Anillos de pistón y otros las válvulas PST así que no sé haber si me podéis ayudar gracias
El pasada de España hace 7 años  
EL
2 casos 
El pasada de España hace 7 años
Buenas tardes amigo el problema es qué tenia los anillos de pistón en espsial él de engrase pegado por eso me consumía tanto aceite y echaba tanto umo ya esta erregldo pero cuando lo voi a echar a bajo de las borriquetas con él gato seme parte un taco de madera y al caer se para y no arranca que puede ser gracia
william chourio de Venezuela hace 7 años
Hermano si te mezcla el agua con el aceite debes parar el carro de inmediato, y cambiar la empacadura de la camara y mandar a chequear la camara en la recticadora para descartar que no este ovalada y de no presentar ningun problema monta la empacadura y listo, luego chequea el sistema de enfriamiento tanto como electroventilador, bomba de agua y radiador porque cuando esa empadura se dana mayormente es debido algun recalentamiento.
Comentar

Consumo excesivo de gasolina/combustible

Daewoo Matiz 1999  358000 kms
Buen día, tengo un problema con mi matiz , desde hace ya un tiempo mi carro está consumiendo mucha gasolina estimo por lo que ruedo debe de estar consumiendo 3 o 4 por litro por kilometro, la bujías salen negras y ya le he cambiado Bomba completa, filtros, inyectores, sensor map, sensor tps, sensor iac, bujías, cables en fin , y sigue el mismo problema, mi carro no trae el sensor de oxigeno que va en el múltiple de escape, es año 1999 , alguien me podría orientar de verdad que ya no se que hacerle...
Leonel Sandrea de Venezuela hace 4 años  
LE
4 casos 
JOSE de Venezuela hace 4 años
Eso puede ser falta de presion en la linea de combustible si le compraste la bomba de gasolina, le cambiaste los filtros tanto de la bomba como de afuera ( la que esta debajo del carro) y mantenimiento de inyectores ojo y verificado que no hay fuga por ninguna manguera, lo que falta es el regulador de presion de gasolina, porque eso hace que te tarde en prender el carro, te consuma gasolina, y te falle como que esta medio ahogado al momento de acelerar... de todas manera cuenta mas detalles de tu caso para asi saber mejor que es lo que puede tener.
Jean Paul de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante, si esta dañado a si esta muy sucio te hace consumir mucha gasolina. Se llama sensor ECT usa dos cables. Espero te sirva mi opinión.
Luis de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches tengo un matiz 99 le cambié pila filtros de gasolina de aire sensor map sensor tps tapa distribución y rotor al cambiar la tapa y el rotor me empezó a encender la luz de check y se apaga no prende muy seguido pero si prende y se apaga que falla puede ser? Muy amables si me pueden ayudar
Comentar

Problema de minimo y aceleracion

Daewoo Matiz 1999 4ptas 2220000 kms
Buenas noches tengo un matiz99 el problema q tengo es que lo enciendo y no se aguanta en minimo tambien hace un tiroteo por el cuerpo de aceleracion y por el escape, se ahoga mucho cuando voy corriendo como si perdiera fuerza... auxilioooo q sera eso.
eribert de Venezuela hace 9 años  
ER
7 respuestas 
maria de Venezuela hace 9 años
Buenos amigo a mi me paso y resulto que era la leva tenia 1 de tico puse original marca m 100 y listo
LUIS E. de Venezuela hace 9 años
Como saber si el árbol de levas es el original de matiz y no es el de tico alguien que me pueda ayudar a identificar esto???????
eribert de Venezuela hace 9 años
La leva que tiene mi carro es la original, no hay alguna otra opcion, ya que descarte la leva...ahorita no enciende pero la bomba manda gasolina normal a los inyectores,me dicen q puede ser el tiempo que se rodo. Ayudenme a ver si alguien tiene el mismo problema...
javier de Venezuela hace 9 años
Buena7 me paso lo mism6
yhose de Venezuela hace 9 años
Que tal Eribert? sí... es posible se te haya corrido el tiempo solo fíjate en la muecas o señales que trae el damper y la polea del tiempo deben estar alineadas... debes también asegurar de que la correa es nueva... puede ser que la que tiene este estirada...
eribert de Venezuela hace 9 años
Buenas mi problema viene porque el motor hay q anillarlo debido a eso esta mojando las bujias de aceite y por eso el carro esta fallando...quien sepa de alguna camara se lo agradezco vivo en margarita pero necesito una ya que la mia esta muy rebajada y la empacadura que tengo es una de sobremedida en fin la camara ya esta en su fin y quiero montarle una nueva o usada pero buena, si pienso anillar el carro
Eribert de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con el matiz al encenderlo se acelera y luego se ahoga hasta apagarse cuando no aguanta minimo ya cambie iac. Tps y map me dicen q puede ser wl cuerpo dw aceleración o inyectores quien me puede ayudar
Comentar

Matiz vota agua por el escape

Daewoo Matiz 2000 4 ptas 194000 kms
Buenas espero de su útil respuestaenciendonel vehículo por las mañanas y lo acelero y vota agua por el escape mas que gotas mientras mas acelero mas vota, algunas veces le falta agua al recipiente, por otro lado cuando ando en el bota humo blanco por el escape cuando acelero. Espero por usted. Muchas gracias de antemano.
Geraldin de Venezuela hace 10 años  
GE
1 caso 
jose de Venezuela hace 10 años
Amigo te recomiendo no andes mas el carro y mandalo a chequiar, me parece que tienes problemas con la camara, puede ser empacadura, pero hay que desarmar para ver bien que esta pasando por alli.
Comentar

Se trono banda distribucion

Daewoo Matiz 2006 5 ptas aire 150000 kms
Saludos a todos, diviertanse conmigo. Mi carro es mi hijo para donde quiera va conmigo tengo 8 ños con el y siempre procuro atenderlo... como buen padre tuve un error no cambie banda de distribucion, en un semaforo iva a pararme... y que se apaga!... me baje revise y nada. Ya con luz porque era tarde lo revise y encontre la banda dañada la cambie sincronize y nada que enciende. Me comentaron que seguramente se habian doblado las valvulas. Nuevamente retome la reparacion abri la tapa de valvulas y sorpesa...no se ven dobladas (eso creo por ese motivo la consulta), pero todas las de escape presenta una apertura como de 3 mm. Voy a ajustarlas y comento. Alguna sugerencia de porque no enciende? tiene chispa presion en bomba y voltaje en ignitores. Saludos desde México
Guicho de México hace 10 años  
GU
1 caso 
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Revisa que la banda haya quedado bien sincronizada con el tiempo y otra cosa es muy dificil que no se te hayan doblado las valvulas sacalas y las revisas bien...
LUIS de Venezuela hace 9 años
Para verificar si hay válvulas dobladas introduce en cada cilindro un reloj de medir compresión, Si existen válvulas dobladas la medida te dará cero.
Comentar

Està consumiendo mucha agua

Daewoo Matiz 2000 4puerts 3000 kms
Està consumiendo mucha agua y la bota Por el escape y vota humo que sera
Jasmin carvajal de Colombia hace un año  
JA
1 respuesta 
Jlmanzanilla11 de Venezuela hace un año
La cámara hermano, tiene que hacerle cambiar el empaque
Comentar

Agua en el escape

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 25000 kms
Presencia de agua constante en el escape y consume el agua más el motor esta sereno y no falla
Danny González de Colombia hace 4 años  
DA
1 caso 
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Una condición es que tengas pase de agua mediante la cámara una fisura o en el mejor de los casos una de las empacadura que comunica con el sistema de enfriamiento. Quizá no te genera falla porque la fuga está más cercana a la etapa del escape. Espero ayude la opinion
Comentar

Una bujia deja de funcionar

Daewoo Matiz 2002  150000 kms
Saludos a la comunidad, les cuento mi caso. Mi carro presenta la siguiente falla enchumba la bujía de gasolina y de se produce un carbón la misma deja de funcionar, la bujía no funciona y el carro se me apaga, se acelera y desacelera solo, voy rodando y me freno y se apaga, a su vez tiembla el motor, el tanque de gasolina no me dura ni dos dias, hecha humo negro por el tubo de escape. Ya se probaron los cables de la bujias, bujias, compresion, me falta es escanearlo debido a que el cheq se mantiene encendido. Gracias
Mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo debe ser el sensor map o el de oxigeno ya que los mismos controlan la mezcla aire gasolina,saludos.
Comentar

El motor suena mas de lo normal

Daewoo Matiz 2008 Motor 1.0 s-tec  100000 kms
Tengo un matiz que suena como si fueran las puterias pero ya calibre las valvulas de admision a .15mm y las de escape a .30mm y cheque la presion de aceite. Me marca 50psi al momento de arrancar y cuando calienta marca 20 psi. Pero sigue sonando
Fernando de México hace 9 años  
FE
1 caso 
javier de Venezuela hace 9 años
El mio esta igual un taki taaki q tenia el tuyo mi pana xfa
Comentar

En Neutral o pisar el clutch se caen las revolulciones hasta apagarse

Daewoo Matiz 2006 MATIZ G2 82100 kms
El auto enciende normal, luego de un rato cada que piso el clutch para cambiar de velocidad o para ponerlo en neutral, las revoluciones bajan a cero y se apaga el coche, lo enciendo de nuevo y si acelero puedo mantenerlo encendido en unas 2000 revoluciones, sin embargo sale humo del escape blanco y huele a gasolina. Esta falla la hace por ejemplo hoy y luego no la vuelve a hacer hasta dentro de 20 días, sin importar si esta frio o caliente el coche. Cuando hace la falla enciende el CHECK ENGINE y se quede ahí un rato y luego se apaga el indicador, el coche vuelve a la normalidad, sin embargo e… Leer completa
Francisco de México hace 10 años  
FR
1 caso 
Luis de Venezuela hace 10 años
El problema esta en la relación de mezcla de combustible; los elementos asociados son, sensor TPS, válvula IAC, la bomba de gasolina y el sensor MAP en ese mismo orden te sugiero que compruebes su buen funcionamiento. La razón por la que la falla dura de 5 a 8 minutos es porque la computadora elije otro modo de funcionamiento alternativo y de seguro estas gastando más combustible de lo normal.
Comentar

Ayuda ya no se que hacer

Daewoo Matiz 2000 4 puertas  200000 kms
Buenas, mi matiz me tiene mal ya no sabemos q hacer dos mecanicos lo han revisado y no dan con el chiste, primero un dia en una subida se quedo sin fuerza y se apago parecia q no trabajaba alguna bujia luego lo prendi y temblaba mucho asi lo lleve a la casa emprimerado para q andara forzandolo al dia siguiente no prendio tenia chispa de para las bujias la bobina tambn el rotor bien la tapa de la distribucion le llegaba gasolina de la bomba le pusimos bujias nuevas y nada se lo llevamos al mecanico y segun se corrio un diente la correa de los tiempos hace cierto tiempo tambien le habia pasado l… Leer completa
ANGIEE de Venezuela hace 9 años  
AN
3 respuestas 
williams de Venezuela hace 9 años
Casi siempre el problema de estos carro es el tiempo q no lo ponen punto con punto trata de buscar un buen mecanico q se especialize en estos carro y t vea eso puede ser q el tensor t lo dejen flojo y se corra el tiempo y alli viene la falla otra vez
Eljunque de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tuve un problema parecido... Y el problema estaba en el catalizador q esta en el tubo de escape. Se tapa con el tiempo... Eliminalo o cambiarlo y veras el cambio mi amigo
ANGIEE de Venezuela hace 9 años
Verificaré eso, lo estuve pensando porque que el carro ahora esta parado y prende pero demasiado flojo y vuelve y se apaga
Comentar

No es economico en gasolina

Daewoo Matiz 2007 G2 clima standard 222000 kms
Buen dia anterior mente tenia un nissan platina que vendi por que era muy gorroso era falla tras falla. Compre un matiz daewoo 2007 por creer que batallaria menos y seria mas económico el carrito me a saludo bueno no e batallado mucho con el el problema es el gasto de la gasolina me gasta igual que el platina 10-12 km/litro. Ya cheque el tps lo lave. Lave cuerpo de aceleracion sin quitarlo cambie mangueras de vacio lave valvula pcv y hoy lave la valvula Egr que esta atras del cuerpo de aceleracion aver si eso le quita lo gaston de gasolina poco a poco le e ido cambiando y lavando piezas y sens… Leer completa
1
2
Fernandino amaya sanchez de México hace 6 años  
FE
2 respuestas 
roman_yama de México hace 6 años
Hola buen día, te cuento mi experiencia yo traía el mismo problema que comentas que acelera en los cambios (posiblemente hay se gaste tu gasolina) y esto a mi me empezó a pasar a raíz que lavaron el cuerpo de aceleración (en tu comentario leo que lo lavaste). Bueno en resumidas cuentas a mi se me quito el problema con un mecánico que me re programo el cuerpo de aceleración (o al menos eso me dijo), lo hizo con un escáner tipo tableta (ignoro el modelo), después de eso solo se me aceleraba en 2000rpm y eso se soluciono cuando me cambio cables de bujías y bobina. Tal vez no responda a tu pregunta pero creo q de algo te ha de servir.
Fernandino amaya sanchez de México hace 6 años
Buen dia roman lo voy a mandar a calibrar si sigue igual are lo que me comentas y lo publicare el resultado de antemano gracias
Comentar

Bote de agua por el escape

Daewoo Matiz 2002 4 PUERTAS 1222222 kms
He notado que mi matiz cada vez que lo prendo se acelera como si le metiera a fondo el acelerador y estoy viendo que bota como agua por el escape alguien puede decirme a que se debe eso???
EL PANA de Venezuela hace 10 años  
EL
3 casos 
ANGEL de Venezuela hace 10 años
Tienes que cambiar la empacadura de la camara
J Jesús de México hace 22 días
Por el preno de almicion puede pasar agua al escape de un matiz g2 2007 le di 70 de torque ala cabeza de motor ok gracias saludos desde Guadalajara Jalisco México
Comentar

Mi matiz me quema mucho las bujias y me echas humo

Daewoo Matiz 2001 900cc o 800cc 120000 kms
Mi matiz año 2001 le hice la camara lo anille y monte concha de vielas nuevas y me queda echando humo de aceite. E sacado el multiple de escape y noto que en la salida de escape de la camara hay dos salida que estan mojadas de aceite que me pueden decir que sea eso tambien me quema mucho las bujias pero no me marca en el tablero check de ningun sensor dañado lo que si e notado que el eschufe del sensor de oxigeno esta roto de cuatro cable que tiene solo uno esta conectado al enchufe pero aun estando roto no me marca ningun servicio en el tablero que solucion me pueden dar amigos
rockanrolan de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
JOSE GREGORIO de Venezuela hace 10 años
Las guias o gomas de valvula revisa la camara
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
No te guies por el Check del Matiz pues no es infalible... lo primero es cambiar el sensor de oxigeno pues es vital que lleve la informacion adecuada a la computadora del auto, en estos momentos la computadora toma un valor asignado de fabrica puesto que el sensor no le da ningun detalle. El HUMO no es otra cosa que exceso de aceite en las camaras de combustion, por algun motivo se esta filtrando el aceite en el cilindro del piston o de los pistones... cambia los retenes que tengan que ver con todo este circuito para que no existan fugas... suerte.
Jonaiker flamez de Venezuela hace 6 años
Q marca de anillos me recomiendan para mi matiz le compre 4usa pero el mecánico no confía en esos anillos
Ricardo de México hace un año
Tengo un problema con mi Jetta a4 apenas le cambié los cables bobina y cables y me quema mis bujías y también cuando lo prendo y lo vuelvo a tratar de prender no puedo tengo que esperar 15 minutos
Comentar

Aceleración

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 245 kms
Tengo un matiz del 2002 y tengo un problema al momento de acelerar cuando el auto va en movimiento...
Normalmente funciona pero al momento de acelerar se atranca y corta la velocidad... ya hemos hecho de todo reparamos el motor cambiamos distribuidor... cables de bujias, bujias nuevas... lavado de inyectores... cambiamos filtros de combustible... el escape igual lo arreglamos pero noce quita el problema ya lo hemos escaneado y no aparece falla... alguien sabe que puede estar pasando con mi vehiculo por favor ayudemen con su comentario...
josue peña de Ecuador hace 10 años  
JO
1 respuesta 
sandy de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el engranaje q va en el cigueñar. En la parte de adentro lleva una caida q encaja con un diente q lleva el cigueñar y es probable q tenga desgaste alli...
Comentar

El diagnostico es que las válvulas de escape están cerradas

Daewoo Matiz 2001 4puertas motor 8.0 0 kms
Golpeteo se se aguanta sale y se aguanta
erichmori1076 de Perú hace 4 años  
ER
1 respuesta 
erichmori1076 de Perú hace 4 años
Hola tengo un daewo matiz 2001 y no veo el sensor de oxigeno no lo tiene esta bien o no se si lo tenia
Comentar

Modulo del distribuidor

Daewoo Matiz 2002  80000 kms
Amigos mi carro no quería prender luego de realizar varios chequeos el mecánico determinó que la falla era el módulo, reemplazamos el módulo y efectivamente el carro encendió pero ahora me presenta una nueva falla. Los gases de escape son abundantes y huelen a gasolina y en pendiente el carro le cuesta subir. Bueno esperando una pronta respuesta a mi problema. Gracias
JMMM de Venezuela hace 7 años  
JM
1 respuesta 
JMMM de Venezuela hace 7 años
Reemplace los cables de las bujías, el distribuidor por uno nuevo, lleve los inyectores para hacerle limpieza y aun sigue con la falla. Realice chequeo del nivel de aceite y este estaba contaminado con gasolina; tuve que hacer el cambio del aceite y filtro.
Comentar

Matiz recién anillado bota humo x el medidor del aceite y tapa d motor

Daewoo Matiz 2001 Man 4 190000 kms
Mí matiz 2001 está recién anillado y quedó bien no bota humo por el escape pero bota humo por el varillaje del aceite por la tapa del motor y por desahogue dé la cámara. Qué podrá ser??
Victor de Venezuela hace 8 meses  
VI
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Buenas Victor, revisa la PCV.
Andryjars de Venezuela hace 8 meses
Puede ser alguna válvula que este pisada
Comentar

Fallan los cilindros

Daewoo Matiz 2002  2500000 kms
Saludos amigo aver si me pueden ayudar mi carro le fallan los cilindros bota humo por el escape pero de repente se empareja le he cambiado de todo el en el scanner no presenta ningun error pone las bujias negras de gasolina le hice servicio a los inyectores ya dos veces y sigue igual lo lleve a un electricista q sabe mucho y lo dejo loco la falla me dijo q podria ser la computadora q tiene unos campos abiertos porque todos los sensores y el ramaje de electricidad estan bien
salvador de Venezuela hace 8 años  
SA
4 casos 
merideo de Venezuela hace 8 años
A mi me paso eso de las bujias negra y era el sensor map que a veces funcionaba bien y a veces funcionaba mal...
rafael de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos yo tengo un matiz recien anillado y camara recien reparada guias y valvulas nuevas vota humo negro por el escape las bujias estan carbon no se ven enchumbadas el sensor de oxigeno no funciona que creen que sea el humo negro
Comentar

Prende, bota gasolina por el multiple y luego se apaga

Daewoo Matiz 2002  250000 kms
Tengo un matiz 2002... prende, luego empieza a botar gasolina por el muliple de escape y si le acelero también botar gasolina por el carburador... luego se apaga. Tiene las válvulas iac y tps nuevas, el sensor de oxigeno aparenta estar bien. Lleve la flautas con los inyectores hacerle mantenimiento y están trabajando bien según el técnico. La empacadura de la camara esta nueva... agradezco por favor cualquier informacion valiosa pa arreglarlo. No encuentro que mas hacerle. Ah... tambien limpie el carburador.
franklin hdez de Venezuela hace 9 años  
FR
2 respuestas 
abegnego de Venezuela hace 9 años
Amigo revise el baco de la bomba de gasolina segura mente no esta retornando la gasolina al tanque, haga el cambio de aceite y filtro ya que podrian contener residuos de gasolina
wilfredo ruiz de Venezuela hace 8 años
Donde esta ese baco o vacum de la bomba y que hace?
Comentar

Se acelera solo y me prendió la luz de check

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 133000 kms
Cuando lo enciendo el se mantiene bien luego de unos minutos empieza a acelerarse solo y suena bastante , eso pasa cada vez que lo enciendo no se a que se deba esto ya que estaba bien de pronto me encendió la luz de check y comenzó con esta falla lo que si he notado que cuando se acelera bota bastante humo y esta saliendo no se si es como un poquito de agua por el escape esto a que se debe alguien que pueda ayudarme. Gracias
EL PANA de Venezuela hace 10 años  
EL
1 caso 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Escanealo tu mismo... si quieres saber como : escribeme al mail: [email protected] y te enviare el manual de como hacerlo!
daadd de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes andres sera que por favor me podras enviar el manual mi correo? es danieladuque2969@ hotmail.com
Comentar

Mi Matiz se ahoga y se tira peo andando

Daewoo Matiz 1999 4 ptas 201500 kms
Tengo una matiz 99 le cambie la válvula de iac,tps y el carro continua con una falla que cuesta para que acelere bien y se tira peos tanto así que me reventó la colmena del tubo de escape, ayudenme amigos
Boza de Venezuela hace 10 años  
BO
2 respuestas 
xlfranlx de Venezuela hace 10 años
Debes chequear si está en tiempo como debería estar, a mi me paso algo similar, el carro no tenía fuerza y hacía explosiones. Lo que hicieron fue corregir el tiempo, tenía la correa rodada un diente.
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Debes de cambiar el filtro catalizador para evitar ese sonido del exhosto,,, y lo otro de la aceleracion... pues creo que compraste un tps generico pues este da esa falla... para comprobarlo solo es que desconectes el cable del tps y andes el auto... si le ves mejoria debes de conseguir el original...
Comentar

Falla eléctrica con el sistema de relay

Daewoo Matiz 1999 Man 5 30952264 kms
Buenas amigos el que me pueda ayudar estaré muy agradecido, hace poco compre un matiz el cual le restauraron el motor completo todo nuevo el prende pero con falla una tembladera como si fuera a desarmar el carrito y en ocasiones da explosiones por el escape pero probando y realizando cosas prendimos el motor y descontaron el borne de la batería el carro empareja como si no tuviera ninguna falla pensamos q era el alternador pero no, el escáner dice que hay un problema en el sistema de relay por favor me podrían ayudar con los diagramas eléctricos de estos matiz.
Brayanb20 de Venezuela hace 3 años  
BR
1 respuesta 
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
El relay principal está malo o el circuito está aterrizado o corto circuitado
Comentar

Problemas de encendido de mi matiz como se si es la bobina

Daewoo Matiz 2008 Version normal 185000 kms
Buenas a todos, les comento que tengo un matiz g2 2008, el coche funcionaba muy bien y arrancaba al llavazo como decimos aca en mexico, pero de un tiempo para aca he tenido problemas para arrancar mi carro, al darle marcha como que quiere arrancar pero no puede, le sigo dando marcha y no enciende por mas que lo intento, siempre se mojan las bujías de gasolina, las lmpio y luego luego arranca, no se si mi problema sea de la bobina o los inyectores, ademas cuando ya lo enciendo y le acelero sale humo de olor a gasolina por el escape, también cuando ya voy manejandolo se acelera y desacelera parado, y cuando voy a alta velocidad el motor se siente como si le faltara potencia, por favor ayudenme a saber que puede ser, saludos...
Pduarte de México hace 7 años  
PD
1 caso 
Bolter Bonilla de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema que podría ser
Comentar

Ruido en valvulas

Daewoo Matiz 2008 Saic wuling  201000 kms
No sé cuál es la calibración para las válvulas de admisión y las de escape, me gustaría me puedan ayudar al respecto
Frangjz de Venezuela hace 8 años  
FR
1 respuesta 
Alex Ramirez de México hace 3 años
Admision 0.15mm
Escape 0.32mm recuerda que se deben calibrar con el motor frio
Comentar

Buenoas tardes tengo un matiz es inestable en minimo falla mucho

Daewoo Matiz 1999 4puertas 1,1 400000 kms
Buenas tarde tengo un matiz año 1999 en las mañana cuando lo prendo prende de un solo intento luego de unos 5 minutos el motor empieza a fallar como apagarse y cada vez q comienza la falla empieza a botar mucho humo azul por el escape q pica mucho en los ojos tomando en cuenta q en carretera anda totalmente normal pero en minimo falla y bota humo gracias
nixon de Venezuela hace 8 años  
NI
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo debe ser el sensor map pues el humo es gasolina sin quemar por eso es que pica,saludos.
Comentar

Va corriendo pierde fuerza por unos segundos o un minuto o 2 y vuelve

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  1 kms
Buenas tengo mi matiz 2002 estaba funcionando fino de repente corriendo empieza a perder fuerza y a lo segundos o minutos vuelve hace como un soplido o silbido por el escape o explosiones y vuelve normal y al rato otra vez la falla ya limpie bujías y estaba bellas cables de bujía sensores limpie el filtro de la bomba de gasolina y me falta es cambiar el otro filtró a veces corre un buen rato fino y le pega la falla de repente más de 6 veces en media hora y de repente se le desaparece ya no sé qué hacer gracias está en tiempo y todo porque prende de una vez y corre normal aparte de la falla
snake5782 de Venezuela hace 8 años  
SN
1 respuesta 
jamesslamer de Venezuela hace 8 años
Revisa el distribuidor, en que condiciones esta el contacto tapa con rotor del distribuidor, adicional con una lija pule los contactos internos y externos del distribuidor. Si puedes pulir el conector de alta de la bobina de arranque también seria útil y di la conexion con los cables distribuidor es firme. Recuerda que cualquier punto de mal contacto eléctrico puede inducir a un mal funcionamiento del sistema de control de la chispa.
Comentar

Las pierde fuerza el acelerar

Daewoo Matiz 1998 matiz 480000 kms
Acabo de cambiar culata, valvulas, eje de elevas, cuando le dimos al arranque prendio en una pero al acelerar se chupa el motor pierde fuerza, ya revisamos el tubo de escape que no este obstruido, recalibramos valvulas, me dicen que puede ser el modulo de distribucion por que cuando despues de un buen rato de funcionamiento se apaga no vuelve a encender hasta que se enfria, ya probe la bobina colocando otra; y lo mismo no arranco
Carlos F de Perú hace 9 años  
CA
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El distribuidor debe de estar en la mitad de donde se sujeta, si en esta posicion se esta apagando el problema es que el arbol de levas tiene un acople en uno de sus extremos el cual encaje perfectamente en la mitad de la posicion del distribuidor para que trabaje bien, si no es asi y debes mover el distribuidor hacia la cabina del conductor para que trabaje el auto entonces debes sacar el arbol de levas y en una prensa hidraulica mover el acople que esta en uno de sus extremos para que al momento de encajar el distribuidor este este en la mitad y no se apague el auto... si es el caso entonces resolveras todos los problemas. Suerte
Comentar

El carro se apago rodando

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 348158 kms
Iba manejando y el carro hizo unas explosiones horribles por el escape se apago y de allí no ha encendido mas,alguien me dijo que podía ser que la correa de tiempo salto algunos dientes pues aproveche le cambie la correa y todo eso pero el carro sigue sin encender pero me fije que al pasar el switch no enciende la luz de check alguien me puede ayudar. Muchas gracias de antemano
rafarnd de Venezuela hace 9 años  
RA
1 respuesta 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa 2 fusibles que estan en la fusilera del motor que dicen ecm que son los que mandan corriente al carro.
Comentar

Buenas tardes ayuda

Daewoo Matiz 2000 se 200000 kms
Mi daewoo matiz no quiere encender me presento un problema parecía que le faltara un pistón pense que eran las bujia, hacia ruido por el escape y casi no caminaba cuando llegue a casa se apago y no encendio mas, todo parece estar bien hay arranque chispas bobina todo lo único que veo es que la correa de los tiempos esta floja que hagoo
ANGIEE de Venezuela hace 9 años  
AN
1 respuesta 
juanchop03 de Venezuela hace 9 años
Eso es empacadura de camara quemada compadre
Comentar

Problema de motor

Daewoo Matiz 2003 800cc 115000 kms
Mi vehículo daewoo matiz 800 esta inestable tiembla mucho le cambie cable de bujía y bujías me salieron negras,le limpie los inyectores, egr, regulación d válvulas , le limpie IAC y cuerpo de aceleración. Filtro de aire, filtro de combustible , correa de puesto a punto. Y cuando voy en carretera a 90 a velocidad el motor suena como soplara. No se que mas ser.
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
El sonido que tu dices puede ser de los rodamientos delanteros o rolineras o cojinetes... ya que cuando estan desgastados zumban... cambialos, con su respectivo aro o pista y ponle grasa de alta tempetatura para rodamientos... lo de la tembladera pues la IAC es la encarada de regular el ralenti pues depende del aire que esta deje pasar... revisa el filtro de aire si es posible cambialo , y revisa el sensor del filtro de aire , limpialo con limpiador electronico...
Comentar

Tarda en encender en frio

Daewoo Matiz 2007 G2 100000 kms
Cuando voy a prender el coche en las mañanas tarda en prender y a veces tengo que acelerar para que no se apague. Y ya cuando lo dejo en ralenti o neutral el carro se manriene estable unos minutos hasta que se empieza como a querer apagar y luego se acelera solo y se vuelve a estabilizar quisiera saber que ocaciona esto. Una cosa mas el tablero marca el check engine. Sensor de arbol de levas, egr y oxigeno
Israel de México hace 8 años  
IS
9 casos 
Kevin mendoza de México hace 4 años
Hola amigos tengo un matiz 2015 no pende y el sensor del cigüeñal y salió quemado
1
Comentar

Humea y consume aceite

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 100000 kms
Mi matiz 2002 humea y hecha humo cambie la válvula pcv y todos los retenes del motor, no enchumba bujías ni el tubo de escape, me podrían ayudar
Ana torrealba de Venezuela hace 4 meses  
AN
1 caso 

Problema de combustion

Daewoo Matiz 2001 4 puertas motor 900 150000 kms
Buenas tengo un matiz 2001 el carro de repente la luz de servicio y no acelera hace explosiones y empieza a votar humo negro por el escape
daniel betancouert de Venezuela hace un año  
DA

Ruidos en la cabina

Daewoo Matiz 2001  108000 kms
Buena noche tengo un matiz 2001 pero cuando lo acelero entra un sonido a la cabina buja " buuuuuuuu" y es bastante incómodo ya que se escucha el ruido del motor, ya se revisó el escape y está bien gracias feliz noche
Luis de Colombia hace 2 años  
LU
1 caso 

Emisión de gases

Daewoo Matiz 2003  180000 kms
No me da los gases en baja, y ya le he cambiado sensor de oxígeno, catalizador, limpieza de inyectores y aún así no me pasa los gases en rtv.
Marilyn Dinarte de Costa Rica hace 3 años  
MA
1 caso 

Prende la luz de de servicio y falla

Daewoo Matiz 2000 1.0l Man 4 puertas sedan 300 kms
Alguien que me ayude mi matiz 2001 presenta lo siguiente enciende la luz de check y comienza a fallar y moja las bujias de gasolina y el escape lo pone con ollin
Joan amaro de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 

Sensor de oxigeno

Daewoo Matiz 2001 Man 200 kms
Buenas noches grupo tengo un matiz 2002 quisiera saber cómo va instalado el sensor de oxigeno el q va pegado al bajante del tubo de escape ya q se encuentra desconectado. Alguien que me ayude
Jaco de Venezuela hace 3 años  
JA
3 casos 

Huele mucho a gasolina y por momentos no acelera

Daewoo Matiz 2008  180000 kms
Matiz 2008, huele muchisimo a gasolina y se siente pesado, de pronto pierde aceleracion y
No avanza. Encendido perfecto, tiembla un poco. Inyectores recien lavados, servicio de afinacion reciente. Tambien llega a tener un olor medio raro, como a escape con oxido, un olor irritante. A veces presenta codigos que señala a los sensores de oxigeno, se proceden a borrar, dias despues vuelven a aparecer. Ayuda. En taller solo suponen fallas pero no resuelven nada.
Alan de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Confecciones de mangueras del canister

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 250000 kms
Buenas tengo un matiz año 2001 y no tiene las mangueras que van conectadas entre el canister el selenoide y la válvula egr alguien que me auxilie con esa información ya que en los link que he buscado no me especifica a detalle como van colocadas las mangueras
Jhoeel de Venezuela hace 5 años  
JH

Bota agua el tubo de escape de un momento a otro que es ?

Daewoo Matiz 2001 4 puerta  174 kms
De un moemnto a otro empezó a botar agua el tubo de escape que puede ser ? es recomendable rodarlo
clender de Venezuela hace 6 años  
CL
5 casos 

Se reparo culata funcionaba perfecto y de repente humo azul en el esca

Daewoo Matiz 1999 4 puertas full 265000 kms
Se reparo culata de cilindros funciono perfectounos dias y de pronto aparecio humo azul por el escape y a consumir aceite y tironea a marchas constantes
humberto daniel de Argentina hace 6 años  
HU
1 caso 

Check engine se queda encendido

Daewoo Matiz 2003 4 puertas 0.8  77000 kms
Buenas tardes, mi daewoo matiz se le queda encendido el check engine, daba fallo sensor 2 de egr, y aunque se le cambio sigue dandolo, en el taller me borran el fallo y a las pocas horas se vuelve a encender. Que podra ser?
Gracias de antemano
Jose Raul de España hace 6 años  
JO

No enciende luz de servicio al pasar el switch

Daewoo Matiz 2001  250000 kms
Buenas tengo un matiz 2001 el carro no acelera se ahoga y hace explosiones x el escape le cambie el sensor map y el sensor tps y aun sigue la falla y no enciende la luz de servicio nisiquiera al pasar el switch. Le agradezco al q me pueda ayudar
rangel de Venezuela hace 6 años  
RA
1 caso 

Fallas de corriente

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 0 kms
Buen dia tengo un matiz que cuando lo enciendo al pasar como 5 minutos que calienta empieza a hacer detonaciones x el escape y por el cuerpo de aceleracion y pierde fuerza alguien me puede ayudar con urgencia se los agradeceria
junior de Venezuela hace 6 años  
JU
1 caso 

Base motor rota

Daewoo Matiz 2013 5 puertas motor 1lt 100000 kms
Recién adquirí este 2013 usado, y con el uso ya salió el primer detalle, en uno de los soportes del motor (dirección motor a escape) que está en la parte de atras, para ubicar bajo la palanca de cambios, se ve roto la parte estructural dónde fija la basa con Tornillos por dar el ejemplo el piso del carro es el que se ve roto. La pregunta es cómo se repara esto??
Galejandri de México hace 7 años  
GA

Problemas con bujias

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 200 kms
Buenas. Acabo de hacerle el motor a mi matiz 2001. Le cambie todo. Pero quedaron sonando los paticos. Después de revisar los paticos me quedo enchumbando una bujia que hace que el carro pierda fuerza. A parte de eso empezó a botar humo por el tubo de escape. Todo eso de un día para otro. Que puede ser? Saludos y gracias
JMNL de Venezuela hace 7 años  
JM

Consumo de combustible

Daewoo Matiz 2002  1236 kms
Buenas tardes por favor auxilio no se q hacer con. Mi. Matiz no. Le rinde la gasolina no hace si no 26km por galón. No salen fallas en elnscaner la válvula egr está limia todo conectado en manguerillas h nada q hago auxilo gracias
Edil de Colombia hace 7 años  
ED
2 casos 

Pérdida de fuerza y calentamiento del motor

Daewoo Matiz 2004  40000 kms
De repente empezó a perder potencia, subirse la temperatura, lo llevé a que lo escanearan y marcaba que la válvura EGR (recuperadora de gases estaba dañada), tambien que la válvula de detonación (golpeteo) estaba dañada, pero en algun momento el mecanico percibió que el motor al trabajar un rato, empezaba a oler mal (olor a azufre) y me sugirió que podría ser que estaba taponeado el convertidor catalítico, lo cual resultó cierto, aunado a eso, la bobina de arranque ya no estaba funcionado en su totalidad (esto provocó que se dañara el sensor de velocidad), al parecer dos de las cuatro salidas… Leer completa
jmgarcial de México hace 8 años  
JM
10 casos 

No hallo el eje de los balancines o la flauta

Daewoo Matiz 2000 2000 200 kms
Solicito por este medio a alguien que me ayude, necesito la flauta del motor del matiz 2000 la de admisión y escape, esta tiene 26 centimetros de largo y 17 mm de espesor

Cualquiera que las tenga por favor llamar al 3124805902
eurion de Colombia hace 8 años  
EU
1 caso 

Cambie el catalizador nuevo

Daewoo Matiz 2009 G2 123000 kms
Hola que tal haces unos dias se puso al rojo vivi mi catalizador y me di cuenta por que de repente el motor se dio un bajon al motor como ubiese frenado con el motor, hice wl cambio de catalizador por uno nuevo, el detalle es que ahora no revoluciona bien y prende el check naranja como soliciona mi problema
Nelson de México hace 8 años  
NE
2 casos 

Fallo válvula egr

Daewoo Matiz 2005 Austero  150000 kms
Alguien podría decirme donde puedo conseguir esta pieza y cuanto vale matiz 1.0
AQUILES de México hace 8 años  
AQ

Mandaron a rectificar la caveza

Daewoo Matiz 2005 4 puertas full. motor 1.0 5000 kms
Se rectificar la cabeza. Le cambiaron válvulas guías de escape sellos árbol ya se calibrado las punteras si tiene chispa si tiene inyección compresión arriba de 100 pero no quiere arrancar
maya de México hace 8 años  
MA
2 casos 

Falla electrica

Daewoo Matiz 2002 4 PURETAS 500000 kms
Llevemi matiz al tecnico para afinarlo y c dio cuenta q no le llega corriente a la valvula iac me consume demasiado combustible ya cambie todo los sensores y limpie inyectores cambie filtro dl depurador d gasolina hay mucho tisne en el escape de antemano muchas gracias por su ayuda
Robert VIDAL de Ecuador hace 9 años  
RO

Se le hizo la camara completa pero quedaron sonando los martillos

Daewoo Matiz 2001 800 29000 kms
No se que pasa adicional a esto me esta quemando aceite por la parte del escape de la cámara (POR LA PARTE DE ADELANTE DONDE ESTÁN LOS 3 ESPARRAGOS)
castillo de Venezuela hace 9 años  
CA
2 casos 

Empieza a perde furza yj jalonea

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 300000 kms
Tengo que apagarlo para que funcione de nuevo empieza a jalonear e echa tiros por el escape
zavarce de Venezuela hace 10 años  
ZA

No tiene fuerza mi matiz en primera y segunda

Daewoo Matiz 2006  80000 kms
Tengo mi matiz 2006 3 cilindros no tiene fuerza en primera y segunda pero en la tercera ,cuarta esta normal ya le limpie los inyectores la,la bomba de gasolina la compresion esta buena el catalizador esta limpio ya todo esta bien ya le cheqe la distribucion todo esta bien en codigos de falla no sale nada que podria ser ayuda
cesar de Perú hace 9 años  
CE

Ruido en el motor sin fuerza y suena feo y bota mucho humo

Daewoo Matiz 1999 matiz 15555 kms
El empezó a sonar feo como tirando peo luego a botar humo horrible me fije abajo y el tubo de escape tiene un hueco pero ahora no tiene fuerza y suena como un elicoltero en el motor prende pero no tiene nada de fuerzaç por favor ayuden me para tener idea para donde llevarlo
betzabeth de Argentina hace 9 años  
BE

Mi daewo matiz 2001

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 1.0 217000 kms
Mi daewoo matiz yo se que esta dañado el plato del embrague, pero me arreglaron las bases del motor pero desde hay me quedo temblando y en la mañana me bota agua por el escape y presiono el acelerador y me bota un poco de humo negro...
GOKU de Ecuador hace 9 años  
GO
3 casos 
¿Problemas con un Matiz? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!