Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero…
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Pero no e resuelto el problema
La pregunta seria
La tapa del posito de refrigerante de cuantas libras, psi. O bares. Es ya que tengo duda si esnla correcta dondenla compre me la vendieron por el vehiculo pero no se si es la correcta
Citroen xsara picasso HDI diesel 2005 alguien puede decirme por favor.
Ya que esta es metalica. Estoy tratando de averiguar antes de llevarlo al mecanico. Gracias
Cuando solucione el problema te comento.
El problema era la junta de culata estaba demaciada picada como para restificarla
Tuve que comprar una nueva y todo lo que acompaña para que quede excelente
Hoy ando con el vehiculo como nuevo excelente rendimiento suabe etc.
Gracias por darme sus opiniones