Problemas de Check engine

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Prende luz falla motor y no regula bien (es modelo 2017)

Citroën C4 2016 4 puertas SPORT 1.6 THP 100 kms
Hola gente, hace dos días saqué de la agencia el C4 Lounge Sport, 2017 0 Km. Hoy me dirigía hacia Capital (desde Zarate), y probando la velocidad crucero todo bien hasta que tuve que frenar un poco, luego puse otra vez crucero y al rato al frenar un poquito me saltó un cartel en la pantalla táctil que decía "FALLO DEL MOTOR: Lleve a reparar el vehículo", en el tacometro decía "SERVICE" y al lado el símbolo naranja de falla de motor encendido continuamente (no parpadeaba). Bajo la marcha y me detengo sin apagar el motor y noto que el mismo no regulaba bien, paro el motor, saco la llave, espero… Leer completa
PVENTURA de Argentina hace 7 años  
PV
36 casos 
Ignacio de Argentina hace 7 años
Cuál era el problema al final? Yo estoy con el mismo problema pero con 40.000 km. Gracias
PVENTURA de Argentina hace 7 años
Me conectaron la computadora y borraron todas las fallas q aparecian y se solucionó x el momento, no eran fallas permanentes, sino fallas (algo así como falla simple, no recuerdo bien el nombre), saludos!
Ignacio de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta!
PVENTURA de Argentina hace 7 años
Ahora yo pregunto, estos autos al prender los hacen ruido de motor como un auto Diesel, esto es normal?, Yo tenía una VW Suran 2012 y ni se escuchaba el motor
Ignacio de Argentina hace 7 años
Bueno, finalmente lo lleve al taller de Citroen pero en mi caso realmente había un problema. Aparentemente la bomba de nafta de alta presión dejó de funcionar. El repuesto sale $16.000 (aprox u$d 1000 al día de la fecha) y mano de obra $5000. Aparentemente es algo qué pasa seguido con los motores THP. Increíble q pase con 40000 km.
Saludos
Cristina de España hace un año
@PVENTURATe cuidado eso mismo le hacen a mi coche y lo único que hace es lo que se llama reservar un ordenador, te dará rl mimo problema
Pepe de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema el mío es el Sport 2016 me esta volviendo loco... donde lo llevaste? En guini no me dan pelota
PVENTURA de Argentina hace 7 años
Yo soy de la ciudad de Zarate, Pcia de Bs As, concesionaria Gerli, igual ahora me apareció otra vez un solo día y ya no apareció más, es una falla parece de estos motores, una cagada
Pepe de Argentina hace 7 años
Bueno muchas gracias... a mi tb me aparece mínimo una vez por semana a y sólo se reinicia... con respecto al ruido de motor. Si en frío es un diesel como suena... Después después se le va... más allá de eso un gran auto...
Pepe de Argentina hace 7 años
Bueno escribió cualquier cosa mi teclado. Jeje, quise poner que me aparece mínimo una vez por semana, y después se reinicia pero, por mas que me digan que es normal, la realidad que no lo es... no es normal que tenga esa falla... con respecto al ruido que decís cuando arrancas son bastante ruidosos los motores, pero en temperatura dejan de serlo. Después de eso... un lindo auto.
Carlos de Argentina hace 2 años
@PepePonele el aceite que va realmente, un 0w/30, no como ponen en los lubricentros o en agencias que es 5/40 y suena realmente muy bien. Lo que pasa es que es mas caro. Obviamente 100% sintético
Malifrer de Argentina hace 7 años
A mí me pasa lo mismo. La bomba empezó a mandar mucha nafta y me licuó el aceite. Me di cuenta porque en el tablero me apareció el mensaje de que tenía poco aceite y los electros se prendieron al máximo. Cuando lo conectaron a la computadora saltó que el problema era de presión. Al desarmarlo porque alrededor de la tapa de válvulas había transpiración de aceite, vimos que uno de los árboles de levas estaba seco y así llegamos a la conclusión de que la bomba de alta presión mandaba mucha nafta. Al auto se le venció la garantía en Enero con lo cual me tengo que fumar el arreglo que entre cambio de piezas, aceite y mano de obra pasa las 27 lucas. Mi auto es 2014 y tiene 46000 km. Una lástima porque es un lindo auto, pero ya no me parece confiable. En la ruta me hubiera explotado el motor. En la agencia me dijeron: "que raro, nunca nos pasó ". Muy mal por Citroen. Espero sirva mi lamentable experiencia con este auto. Saludos
Ignacio de Argentina hace 7 años
A mi me dijeron exactamente lo mismo en la agencia! Una lastima, pero es cierto ya no es confiable. También me paso con 42000 km, pero 2013. Saludos
scichelli de Argentina hace 3 años
Hola a todos tgo un c4 Lounge 2014 THP 1.6, no se si sirve de algo pero la luz de check desapareció cuando le puse 1/2 tanque v-power y una lata de Liqui Moly limpia inyectores al tanque. Y además limpie con limpia contactos w80 el map que esta en el caño de salida de aire frío del intercooler. Visto de frente con kpot abierto hay 2 tubos uno naranja lado derecho y otro negro lado izquierdo. En el izquierdo siguiendo el caño hacia arriba está el sensor map. Lo saque lo limpie con w80 y eso hizo q aumente increíble la reacción del auto. Pero lo se la luz de check fue que estaban tapados seguramente los inyectores. Es mi humilde aporte slds
nestor de Argentina hace 7 años
Soy Néstor, tengo un Citroen C4 Lounge Shine modelo 2016 con 17.700 km. A mi se me encendió la luz testigo amarilla del motor. Lo llevé este Jueves 07/09/17 a la agencia Damville S.A. de Lanús, lo resetearon y se me apagó la luz. Hoy lo usé cuando venía para el trabajo y se me volvió a prender la luz amarilla. De todas formas no siento que el auto ande mal, pero es preocupante lo que veo en esta página por la reiteración de casos. Saludos
Pepe de Argentina hace 7 años
Hola Nestor! lamentablemente es común en los c4 que prenda la luz, por mas que lo reseteen lo va a seguir haciendo siempre que detecte una emisión de gases poco normal! si el motor no falla! si no hace nada raro se apaga sola... (si le das una buena garroteada se apaga mas rápido!!) lo que si te recomiendo es Nafta v power o Axion 8000. Con esas a mi no me jodio mas por ahora!
nestor de Argentina hace 7 años
Gracias Pepe. Yo le cargo desde que lo saque de 0km Infinia de YPF. Sera la nafta o habra otro problema ??
Pepe de Argentina hace 7 años
Desde ya te digo que problema no tiene, lo que si es molesto que prenda la luz y el mensaje en la pantalla! pero no vas a tener ningún problema y en el caso que estés usando ypf me juego que es la nafta, incluso en breve vas a tener que cambiar bujías por la nafta ypf (lo peor del mercado)
nestor de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Pepe. Voy a probar cargando otra nafta segun tu experiencia. Saludos
Pepe de Argentina hace 7 años
Si... después comenta como te fue. Y no te asustes si tenes que cambiar las bujias antes de los 40 mil km tb es propio de la mala calidad de la nafta!
nestor de Argentina hace 7 años
Dale. Gracias por tu respuesta
PVENTURA de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, me volvió a pasar 2 veces más, le cambiaron sensor de picada, y al tiempo volvió a pasar, el lunes pasado lo llevé a Citroën tours en Pilar (ruta 8), detectaron el error x computadora y le hicieron un reseteo y le cargaron la actualización, x este error en sensor de picada.
Hasta ahora (una semana) no me volvió a pasar, con respecto a la nafta yo tb cargo siempre YPF INFINIA, ustedes recomiendan Shell?
nestor de Argentina hace 7 años
Buenas tardes pventura. Segun Pepe habria que cambiar de nafta Shell o Action ( premiun cualquiera de las 2) y probar. Yo sigo andando sin problemas con la luz amarilla prendida hasta el proximo service. Ahi pedire una solucion
Pepe de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, ojo yo cuento mi experiencia! con la luz amarilla (check engine) por mas reseteo que le hicieron en concesionaria seguía prendiendo, la mayoría lo asocia a la mala calidad de combustible, y en calidad de combustible (no lo digo yo) ypf es la calidad inferior, en mi caso el auto no prendió mas la luz desde que uso shell, o axion segun comodidad. Y repito cuando cambie las bujias estaban como "secas" y me dijeron tb esto es por mala calidad de nafta...
nestor de Argentina hace 7 años
Gracias por tu aporte Pepe. Voy a seguir tu recomendacion. Esperare agotar el tanque llenado con Infinia de YPF y pasare a usar V-Power de Shell a la espera que se apague la luz amarilla del motor.
PVENTURA de Argentina hace 7 años
Gracias tb x la info!!!, Un abrazo!!!
Hugo de chascomus de Argentina hace 6 años
Yo tengo un c4 1.6 hdi y anoche viniendo de capital de prendieron 2 luces. Ahora la unica que sigue encendida permanente el check engine y cargo v power nitro shell
PVENTURA de Argentina hace 6 años
Llevalo (si podes) agencia oficial ruta 8, decile q te lo traten de ver en el día q es tú único auto, yo hice eso y en un par d horas me llamaron para q lo busque, me actualizaron algo d la computadora de abordo y listo, es el día de hoy q no me jodió más, tb le sigo echando la mejor se Shell nafta.
scichelli de Argentina hace 3 años
Yo pase a ponerle Shell v-power 1/2 tanque y le agregue 1 lata de Liquimoly limpia inyectores. La luz de check se apago sola. Axion o Shell son buenisimas pero entre a la web de Shell y especifican que la v-power ademas de la calidad tambien contiene aditivos limpia inyectores
scichelli de Argentina hace 3 años
El ptoblema en mi caso se resolvio cambiando de ypf a shell y poniendole 1 lata de LiquiMoly limpia inyevtores en 1/2 tanque de nafta. A los 4 dias la luz de check se apago sola
MartoAstro de Argentina hace 2 años
@scichelliHola
Alguien probó el LiquiMoly Catalizador Full. Entiendo que es específico para el problema que estamos teniendo. Saludos.
Rocco de Argentina hace 10 meses
@nestorHola tengo hace 3 meses un C4 lounge 2016 thp y es insoportable por los sensores pero anda bárbaro y consume poco por la potencia ,pero la realidad es que la nafta ypf es una basura para estos motores(y todos muy ala calidad),viaje para córdoba argentina y venia bárbaro ,me colge y no cargué shell,cargue ypf(es la única estación sobre el Autopista) al toque me encendió la luz check...fuera ypf!!!!!
Jonatan de Argentina hace 7 años
Tengo la misma falla. De viaje en Puerto Madryn me empezo a andar en 2 o 3 cilindros. Fui a un service oficial y eran 2 bujias detonadas. Despues del cambio siguio la luz del motor anaranjado. Siguio con una falla al superar las 2500 o 3000 vueltas, sin tener fuerza ni reaccion. Y si lo acelero de mas se plancha peor. Me dijeron que es falta de presion en la bomba de alta. Tengo un c4 thp 2015.
Voy a probar haciendo cambios de filtros y poniendole nafta shell, siempre cargaba en YPF. Ayuda meterle un liqui moly para limpiar mejor la mala nafta?
El cambio de la bomba será la solución?
Gracias por todos los aportes. Ayuda a evacuar dudas.
PVENTURA de Argentina hace 6 años
Nafta v-power, la mejor nafta, duele un poco más al bolsillo pero rinde más tb, y no le hace daño al motor como la de YPF, te comento xq yo tb empecé a echarle la mejor de YPF y no sé si será casualidad pero a los 100 Km de usado el auto me empezó a fallar, ahora después de llevarlo a la Citroën de ruta 8 y cambiar la nafta x Shell, me anda de lujo! Suerte
Pablo S de Argentina hace 6 años
Buenas, tengo un c4 THP 16v mod 2014 hace 3 meses empecé con un problema de que al auto le costaba arrancar, y me apareció indicador de falla de motor y el auto perdió la reacción. El mecánico me dijo que es la bomba de presión de nafta alta. El costo del repuesto es de $20.000. Ayer fui a otro mecánico y me detectó problema en el sensor de temperatura (marcaba -48º) y también la misma falla anterior de presión de combustible. Reseteó los errores y el auto anduvo bien durante unas horas. Hoy tengo que ir nuevamente para ver si es problema de la bomba o del sensor. Continuará. . .
PVENTURA de Argentina hace 6 años
Hola te recomiendo que vayas a Citroën Pilar sobre ruta 8, actualizaron un programa de la computadora del auto y nunca más me falló, en la concesionaria de mí ciudad me decían q cambiaban esto, lo otro, y así lo llevé 4 veces en ve el transcurso de 1 mes aproximadamente (o un poquito más), te bolacean, me cansé y lo llevé a la Citroën de ruta 8, lo dejé y en 6. Hs me llamaron pa retirarlo que habían descubierto q todas esas fallas era por un problema de la computadora, en definitiva anda a la Citroën de ahí q son unos capos y no te cagan
nestor de Argentina hace 6 años
Muy buen consejo. Muchas gracias
Diegotuerca de Argentina hace 6 años
Hola gente les cuento que se reparan las bombas y otras fallas tipicas de estos motores... tengo taller en la plata y cualquier duda con gusto les ayudo saludos
Jonatan de Argentina hace 6 años
Doy fe... Diego un genio. A mi me reparó la bomba de alta y quedo joya!
Torodami de Argentina hace 5 años
Donde tenes el taller Diego? Soy de Berisso tengo un c4 hdi con la luz encendida de check pero el auto funciona sin problemas
Diegotuerca de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes el taller lo tengo en tolosa...calle 529 n 42 entre 119 y 120... recien para el 16 de enero tiene que ser
MARTIN de Argentina hace 2 años
@TorodamiMe pasa lo mismo y me dicen que es la egr. Lo pudiste resolver ?
Nelio de Argentina hace 2 años
@DiegotuercaHola diego, reparas las bombas de alta presion? soy de berazategui, tenes algun numero para comunicarme
Paulo de Argentina hace 6 años
Buenas noches , me paso recién algo similar. Pase una loma de burro y se me prendió el creck , defecto de motor dice , el mío es c4 hdi2,0 año 2011 , 68000 y anda como de cero , le llene el tanque en la ruta con diésel Común x que no tenían otra será eso ? , muchas gracias si tienen idea si es eso ? Saludos.
Pablo de Argentina hace 5 años
Loko a mi tambn despues d un pozo...se me activo el testigo de check no se q sera...
Carlos de Argentina hace 6 años
Yo estoy con el mismo problema del testigo de motor. Y ya se rompió la directa. Y el embrague y otras cosas con. 30 mil km
Cesar G. de Argentina hace 6 años
Hola muchachos. Tengo un C4 THP 2017 con 30.000 KM. El viernes le hice el 3er service al auto y ayer al ponerlo en marcha me prendio la luz del motor e indicando avería. Lo use un poco y anda normal, pero obviamente algo pasó. Primero pensé que en el taller habian desconectado algo al hacerle el service (bujia, bomba de nafta, no se...) y por eso era la falla, pero ahora al leer me empiezo a preocupar de que esto es recurrente. El lunes lo llevo de nuevo al mecanico a ver que hace. La otra cosa que hice fuera de lo normal, es cargar el viernes antes del service nafta premium en YPF (la de Unicenter), ya que solamente usó V Power de Shell.
Pablov de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema fallo motor lleve a reparar con 30.000 soy del interior de cordoba y el único service es en cba cap. Así que lo lleve a un taller pusieron la computadora y decía falla cuerpo de aceleración. Limpiaron el cuerpo mariposa anduve 10 días y me fallo de vuelta ahora saque turno naum. Citroen para ver que mierda es ela auto no tiene fuerza y si venis con velocidad crucero se desactiva
Cesar G. de Argentina hace 6 años
Hola. Despues de 2 dias se apagó la luz y no jodio mas. Le di una garroteada en la ruta y se le acomodaron las ideas, por ahora al menos...
Jonatan de Argentina hace 6 años
Despues de varios meses enganche con el mecanico q sabe. La gente de Martinelli. En villa devoto. La pegaron de una. Me cambiaron la sonda lambda. Y aparte le tuve q hacer la distribución. Pero la falla de motor era por esa sonda. El auto una joya. No volvió a falla. Anda como el primer dia. Un relojito. Super recomendable el taller martinelli. Saludos!
Pablov de Argentina hace 6 años
Ya encontraron la falla era una cable sito de la computadora dañado que hacía mala masa y saltaba la falla motor llevar a reparar
PVENTURA de Argentina hace 6 años
Menos mal, saludos y esperemos que no joda más!!!!
nico de Argentina hace 6 años
Pablo, te consulto. En base a tu solucion, cual era el codigo de error que te aparecia? porque a mi me paso de todo con el auto. Me cambiaron la bomba de alta, la bomda de aceite, las bujias y el sonda de lambda y sigue fallando.
Pablov de Argentina hace 6 años
No pregunté el número de código primero me salía falla cuerpo de aceleración limpiaron cuerpo mariposa reseteron la falla pero al a semana salto de nuevo. Revisaron los cables de la computadora y encontraron un terminal mal conectado haciendo contacto con otro terminal
Martin de Argentina hace 6 años
Tengo un C4 THP 2014, empezó a tirarme fallo de motor y a prender la luz testigo de service, cuando hace esto aparentemente en modo emergencia y el auto sigue sin problemas pero no tiene potencia, según en el concesionario me dijeron es un problema en el circuito de vacío del turbo, hace dos semanas que tengo el auto en la concesionario, le cambiaron de todo y no le pueden sacar la falla, por lo que leo es preocupante con las reiteradas fallas que se dan en estos motores, también me dijeron lo de la nafta probé y no tuve suerte, todavía estoy esperando que me den una solución
Cesar G. de Argentina hace 6 años
Hola, si, la verdad es que ya no son casos aislados. Suerte y conta como te fue
nico de Argentina hace 6 años
Martin, tuviste solucion al problema?
frobles de Argentina hace 4 años
https://www.facebook.com/watch/?v=2798… este es el problema seguramente
Pablo S de Argentina hace 6 años
Estimados, ante el problema de falla de motor y falta de potencia, tuve que cambiar la bomba de nafta de alta presión. Original está arriba de los 20.000 pesos, pero yo la mande a reparar a la plata por mucho menos precio y hace 2 meses ando sin problemas.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola, mi c4 con 65.000 empezó con cartel fallo de motor, detenerlo. Como observe q al apagarlo y encederlo se iba continue varias semanas. Hoy, con mismo cartel no me dejo moverlo... no me dejo acelerarlo. Soy de La plata, podras recomendarme a quin te lo soluciono. Gracias
PVENTURA de Argentina hace 4 años
Hola Ariel, en mi caso lo llevé a Citroen Tours Ruta 8, me lo querían hacer dejar, pero al decirles que no tenía otro vehículo y que vivía lejos me lo repararon en 4 hs, unos grosos. Slds atte.
Ariel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por el dato! Saludos!
JavierG de Argentina hace 5 años
Tengo un c4 2.0 empezo con los mismos problemas, limpiaron cuerpo mariposa, resetearon la computadora, de la concesionaria me dicen que hay qued hacerle tapa. Estan locos!!!
Llame directamente a citroen, me tomaron el reclamo y lo tengo que llevar de nuevo. Gracias a los comentarios tengo mas info para discutirles.
Rodrigocaniza de Argentina hace 5 años
Tengo un c4 lounge 2016 se prendio la liz del cjeck engine y me sale el cartel de falla de motor lleve a reparar su vehiculo cuando voy por ruta aparece el cartel y se apaga el vehiculo lo apago espero un rato sigo en ruta y aparece otra ves y se apaga el motor revise colecciones de los sensores revise si le faltaba aceite si le faltaba refrigerante si tenia alguna manguera rota cable desconectado y nada todo normal ahora lo deje un dia sin usar anduve otra ves y no aparece mas la falla pero sientro q el auto reacciona tarde con respecto a la pisada de ascelerador y se queda sin fuerza al hacrer la rebaja de cambio
Mariano mss de Argentina hace 5 años
Tengo un c4 thp 2014 con 50,000 kilómetros Me empezó a perder la luz de check el auto no presenta fallas de funcionamiento. Al escanearlo me tira una posible falla del sensor de cigüeñal que dicen que puede ser por falta de tensión en la correa o cadena. En cuanto tenga un poco de tiempo voy a cambiarle filtro de nafta bujías limpiar cuerpo de mariposa intentar controlar o cambiar el tensor hidráulico Está justo fecha para el service en garantía a los 23,000 cambiaron todo el kit de distribución nunca dejó de hacer ruido a la arrancarle un frío luego de unos segundos El ruido se va la luz del check va y viene cuando está frío en la mañana me da la impresión que hay salta lo de error lleve a reparar el motor Estoy a un mes de irme de vacaciones más de 6000 km fuera del país me tiene bastante intranquilo
Nehuen de Argentina hace 5 años
Hola como supiste que era? Yo tengo un c4 thp y también le hace un ruido como cuando pasas un palo por una reja y lo hace en frio una vez que calienta ya no lo hace mas, alguien que pueda saber que es?
Cesarmardeajo de Argentina hace 5 años
Hola Neuen, yo tengo un c4 THP 1.6 nafta y tuve todos los problemas de este blog, ya me canse y lo tengo parado con 150.000km, ese ruido q hace solo hasta cuando calienta es una polea automatica q esta del lado de las ppleas y esta a la intemperie, funciina automatica con el termostato, si se mojo ( es un ruleman) cuando gira loca antes de la temperatura optima hace ruido, cuando calienta se apoya en su lugar y deja de hacer ruido
Cesarmardeajo de Argentina hace 5 años
Si alguien sabe algun taller q no sea oficial q resetee la Ecu de mi c4 thp 1.6 nafta ya q en el concesionario cuesta $ 25.000 la ecu y en la web nuevas estan 12.000 o usadas $ 4000
X favor escribirme, tengo muchos problemas para contar de ( como dijo alguien en un blog) esta lata de sardinas con ruedas
Bomba de nafta
Inyectores
Turbo
Cadena de distribucion
Cerbo freno
Computadora
Tapa de valvulas...
Con 150.000 kilometros reales
PVENTURA de Argentina hace 5 años
Lo único que puedo decir es que todos los autos tienen fallas, ya tuve 4 autos desde 0 km, pero hasta los de menor calidad que este ha tenido muuuuchas menos fallas. La verdad Citroen me ha defraudado ya a los 100 km de haber comprado mi Lounge SPORT, tuve que ser remolcado por la plancha jajaja sisi leíste bien, 100 (CIEN) KM, una PORQUERIA, ahora tiene 42.000 km y lo quiero vender xq no me da confianza, hace ruidos por todos lados, parece que vas en los antiguos 3CV (que calculo eran mejores que este). Primera y última vez en la marca. Saludos y espero puedan solucionar sus problemas...
nico de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Mi auto tuvo realmemte todas. Tengo thp 2015 y le cambiaron la bomba de alta presion y el canisper. Cuando lo empece a usar andaba de 10. Yo notaba que cuando lo arrancaba en frio, si bien estos motores son ruidosos, el auto temblaba mal hasta que se regularizaba. Luego de estos cambios cambio completamente. Pero a los 4 dias volvio a aparecer la falla. La concesionaria ayer me dijo que era un problema del combustible. Yo siempre le cargue infinia. Será ese el problema?
Entonces me borraron la falla y cargue Vi power por completo. En base a tu experiencia que pensas? Hoy y gracias a tu comentario llame a la concesionaria de Pilar y me dijeron que una solucion es mandarle un limpia inyectores
Martin de Argentina hace 5 años
Yo cambie a Toyota tiene menos potencia pero es un fierro no se rompe nunca con el c4 me canse de renegar
Sapo2019 de Argentina hace 5 años
Tengo un C4 lounge feel PAK con 28.500 kilometraje y me prendió la luz falla del motor llevé a reparar y falla sin poder acelerar tironea
frobles de Argentina hace 4 años
Patrodriguezbote de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasó dos o tres veces. La última hoy viajando en la ruta. Pasando dos autos a 130km/h Me prendió las luces de falla de motor y la de service. Perdió potencia. Al apagarlo,ñ y encenderlo, solo prende la de falla de motor. Al subir revoluciones, prende el service y empieza a fallar. Veremos que pasa. Para mi fue el combustible. Aunque cargué Vpower en Shell de Olivos.
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, en mi caso empezó con una falla de que se pone en tres cilindros y cuando le cambié las bujías una salió completamente rota,no tenía ni el electrodo ni la masa para el electrodo, le puse las nuevas y los 500 kilómetros me pasó lo mismo en el mismo cilindro, se volvió a romper la bujía
Marcelo de Argentina hace 4 años
HOla, buenas tardes. Estoy por comprar un c4 Exclusive THP 2014 62000km, pero al leer sus malas experiencias, estoy dudando de hacer la compra. ¿pudieron resolver los problemas que se presentaban? es como dice el video de Youtube, un tema de los barros del aceite que engranan la bomba de nafta? Gracias
simon de Argentina hace 4 años
Creia que eran mejores que los de peugeot pero son peores. Con 4000 km en 3 años desde 0 km ya he padecido 3 veces, ahora arranca cuando quiere, despues de 10 intentos c4 lounge tdi 2017, lo manejan por internet. -
juan de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 thp 2017 (25000 km) recién lo encendí y me marcó falla de motor, se prendió la luz de batería y se encendió inmediatamente el Electro que tardó en apagarse despues de cortado el contacto. Lo paré lo volví a encender y otra vez lo mismo. Las últimas 2 cargas fueron de YPF
Patrodriguezbote de Argentina hace 3 años
Puede ser la calidad de la nafta o sucio el turbo. A mi le pasó. En la Citroën me sopletearon el turbo y quedó 10 puntos. Es una falla normal del Citroën. Me pasó varias veces. En general no es grave. Pero solo recomiendo llevarlo a Citroën para que lo conecten a la computadora
Patricio_AD de Argentina hace 3 años
Citroen Cactus Shine THP 2020 - 4300 Km. Problema: luz testigo encendida de Check Engine. Este problema se está dando en todas las marcas de autos (no es cuestión de modelo ni marca) producto del combustible y de lo que leen los sensores de la combustión. La solución en mi caso: reseteo de la computadora en Concesionaria Oficial. A pesar de ello, horas más tarde, se volvió a encender el Testigo. Lo saque a la ruta, lo puse un rato a 3000 vueltas o más... y listo. Pasaron varios días y la luz no ha vuelto a encender.
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scichelli de Argentina hace 3 años
Lo unico que aun no le pued sacar es el tembelqueo o cotraexplosiones en frio, dsps cndo esta caliente el motor anda barbaro
Cristina de España hace un año
Hola siento desanimarte llevo con el problema fallo de motor desde los 6090 kilómetros el mio lo hace cuando baja la temperatura y no tienen ni idea que le pasa al coche me han cambiado el turbo y llevo más de un mes sin mi coche esta experimentando con el,ya me he visto obligada a ir a un abogado para o bien me cambien el vehículo a lo que citroen se niega y me Dan muy buenas palabras y que la palabra mágica que tenga paciencia, me veo que terminaré en el juzgado pk son unos impresentables así que mi consejo no lo dejes creo estos coches no están dando este problema a más de uno y el coche al entrar en ese de fallo de motor intenta poner la calefacción y circular con el verás que ko pasa de 80 o a lo máximo 90 no te dejará pisar más por mucho que pises el acelerador,vergonzoso citroen estáis vendiendo coches con defectos y no os hacéis cargo de la garantia
iarnold de Argentina hace un año
Hola, tengo un C4 Lounge HDI 1.6 año 2017. Ayer andando por ruta (a 110 km/h) me salieron los mensajes de "Fallo del motor" y "Fallo del sistema ESP/ASR", el auto se planchó (máximo 2000 RPM y 80 km/h). Estaba a pocos kms de mi casa y seguí así. A apagarlo queda el electroventilador encendido por 5 minutos como mínimo. Un buen rato después probé a encenderlo para ver si seguían o no los mensajes. Lo mismo y otra vez el electro más de 5 minutos marchando una vez apagado el auto. Ahora está en casa a la espera de llevarlo a un taller. ¿A alguien le pasó algo similar? Agradecería una respuesta/ayuda...
costa de Argentina hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema que fue al final
scichelli de Argentina hace un año
Consejo, llevalo a un taller de confianza para q lo diagnostiquen, te esta funcionando en modo Emergencia.
iarnold de Argentina hace un año
Sí, estoy a la espera de que me den un turno. Pero era para consultar nomás e ir preparándome "emocionalmente" $$$.
scichelli de Argentina hace un año
No de dnd sos, pero yó al mio no lo llevo a los oficiales a menos que sea extremadamente necesario. Ahi si te matan y no te lo resuelven, todos piensan q el c4 Lounge es una nave espacial q nadie se anima a tocar, pero es solo un motor con un monton denartefactos x fuera para qie funcione correctamente osea ej. Tenes una bomba de alta, electrovalvula de vacio, valvula diverter, turbo, sensores etc, te puede fallar cualquiera de esos componentes, por eso llevalo a un buen lugar dnd seoan diagnosticar la falla y q no se guien solo x el scanner. Hay un canal de youtube de un pibe q sigo q es un crack. Mecanica Leonardi fijate si te sirve, es de Casetos el flaco
iarnold de Argentina hace un año
Estoy en Santa Fe capital. Lo llevo a un taller de confianza (sólo que están con mucho trabajo y debo esperar un turno). No lo llevo al oficial (Nation). Ya me voy a fijar en el canal de Youtube que mencionás. Muchas gracias.
iarnold de Argentina hace un año
Buen día, paso información actualizada: llevé el auto a un taller donde lo escanearon y le indicó la falla de inyector Nº 3 en corto. Hizo el chequeo de toda la parte eléctrica y supuestamente estaba bien. Lo llevé a un taller que se dedica a inyección diesel y me indicó lo mismo. El inyector Nº 3 está en carto y no se puede reparar. Están averiguando los costos de uno nuevo (que no se está consiguendo). Así que no me queda otra más que esperar unos días más...
Scraf de Argentina hace 3 meses
Me esta pasando exactamente la misma falla! estoy esperando que me lo diagnostiquen, alguna nueva informacion de como resolviste ? gracias !!!
iarnold de Argentina hace 3 meses
@ScrafBuenas tardes... Me terminaron cambiando el inyector. Lo conseguí en Mercado Libre ya que ningún proveedor de ese taller lo tenía... Me lo recomendó él mismo y otros distribuidores de las marcas del inyector en Santa Fe, Rosario y alrededores (Argentina). Tampoco lo tenía seguro el servicio oficial de Citroen en Santa Fe. Lo único que me recomendaron es que el que lo cambia lo debe "registrar" en la computadora del auto.
Javier de Argentina hace un año
Tengo un C4lounge 2016 thp y se me prendió falla de motor valla a servicio. Tenía un C4 packlooc y nunca ningún problema pero ahora cambié por este y me hizo ésta falla...voy a ver con mí taller mecánico que me dicen...la verdad leí todo lo de éste blog y es bastante desilusionante...
Pero creo que tiene que haber una solución
Pablomdd de Argentina hace un año
Tengo un C4 Lunge 1.6 Thp. Desde hace 2 días ni bien lo prendo se enciende el electro a full y queda prendido 5 minutos después de apagarlo. No me marca ninguna falla. Que me recomiendan? A alguien le pasó?
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Testigo motor encendido

Citroën C4 2013 Lounge Exclusive 4p Nafta 1.6T Aut 97800 kms
Hola tengo un c4 thp 1.6 automático 2013 recién adquirido, lo fui a lavar, le cargué combustible, llegue a casa y lo deje en la entrada, a las 2 hs lo ingreso al garage y se encendió testigo de error en motor y no se apaga. Me pueden ayudar?
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años  
PA
4 casos 
Metralleta de Argentina hace 4 años
Desconecta la bateria espera un rato y proba...
Martin de Argentina hace 4 años
Que puede ser ? Es una alerta de mensaje en la pantalla
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Metralleta de Argentina hace 4 años
Hola Alguien sabe por qué no me sube el VIDRIO lado conductor,, funciona motor y Amabas plaquetas bien...pero no sube hace un chillido pero no sube...los demás andan todos bien...
angelberen de España hace 4 años
Si es nafta es que se mojaron las bujías o bobinas ,no deberían de fallar aunque lo laves
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años
Ahora el testigo es intermitente y realiza tirones el auto, lo voy a llevar a que lo vean en el service oficial, en el manual dice que cuando es intermitente es grave y no quiero que se me dañe mas
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años
Ya solucione mi problema, envie a reparar la bomba de alta presión y ahora no falla, lo único que me queda por hacerle es sacar un ruido que hace como si fuera una correa, y no se que es, si alguno sabe de que se trata?
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el alternador o el tensor ,si es diesel ten cuidado con la bomba de agua que está dentro de la distribucion
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años
Es naftero, bueno le voy a decir al mecánico que revise lo que me decís. Muchas gracias
María jose de España hace 3 años
A mí me ha pasado lo mismo. Pero el mío es gasolina c4 y cuando lo apagaba se iba el fallo. La última vez no. Y resulta que la correa de distribución se haha desecho y se mete el filtro del aceite. Un defecto porqué hasta los 170.000 no se cambia y tengo 86000km. No lo dejéis llevarlo en cuanto os pasé eso.
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Luz de motor y service

Citroën C4 2008 4puertas 71000 kms
Tironea como si anduviera en 2 cilindros
julio de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
seba de Argentina hace 10 años
El tironeo es porque hay interferencia de señales entre los cables de comunicacion a los inyectores y los cables electricos. Debes ir a un mecanico a que te reinstale el programa de inyeccion y se resuleve el problema, te puede llegar a salir $ 500 y en 1 hs lo hacen.
elchaker de Argentina hace 10 años
Pregunta, a donde lo llevaste. Soy de capital federal. Me pasa lo mismo con una xsara. Le puse el scanner y me tira error falla comunicación segundo inyector. Me dijeron que puede ser el cable, pero el auto esta nuevo.
seba de Argentina hace 10 años
Hola, soy del interior, te recomiendo que vallas de algún mecánico conocido o recomendado, ya que de lo contrario te van a decir,de cambiar todos los cables, y el costo es muy alto. Solo es,una reinstalación del programa de inyección, como lo mencione anteriormente es un simple,procedimiento pero con el tiempo se acentúa. Salados
elchaker de Argentina hace 10 años
Muchas gracias. Tomo tu consejo
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Aviso de falla motor

Citroën C4 2016 Lounge thp tendance automático 165 AT6 MA16 32500 kms
Al dar arranque queda encendida la luz de check engine con el aviso "falla de motor: lleve a reparar el vehículo", el auto no falla para nada pero la luz sigue encendida... Ya lo lleve al concesionario Citroen pero no encuentran fallas y a dos talleres más pero nadie sabe cuál es el problema. A veces desaparece uno o dos días pero vuelve a aparecer...
Walter214 de Argentina hace 6 años  
WA
4 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola buen dia! te hago una consulta tengo exactamente el mismo auto y me hace exactamente lo mismo que a vos! pudiste solucionar el problema?
Walter214 de Argentina hace 6 años
Buenos días, lo lleve a un taller donde me comentaron habían comprado un scanner más moderno (importado), yo no entiendo mucho de scanners pero es del tamaño de un MP4, le detectaron un par de fallas de combustión, y le realizaron un aprendizaje de sistemas y una reinicialización de sistemas, me explicaron que a veces estos autos se desactualizada o que la computadora reacciona a tipos de conducción distintos pero que no son fallas claras... En fin se solucionó el problema... Hasta ahora no eh vuelto a saber del check...
Nicolas de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias por tu respuesta Walter, fuiste de mucha ayuda!
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola Walter! Tengo el mismo auto y me pasa lo mismo...tendrías la dirección del lugar para poder llevarlo que me lo vean ellos...muchas gracias!
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Se le enciende luz de motor y en el cuadro pone filtro de antipolu def

Citroën C4 2007 citroen Picasso gran c4 94000 kms
Se encienle luz de motor en el cuadro y en la pantalla sale filtro de antipolu defectuoso y en lo talleres que lo he llebao con la diagnosis no da averia
juan de España hace 7 años  
JU
4 casos 
Juvaka de España hace 7 años
Hola porfabor alguien sabe tengo un citroen c4 y sólo por la mañana echa humo blanco y un momento porfabor si alguien sabe algo díganme algo muchas gracias
antonia de España hace 7 años
Al mio tambien le pasaba y era un inyector que estaba sucio
Juvaka de España hace 7 años
Si con linpiar dejo de echar humo lo are
Juvaka de España hace 7 años
Muchas gracias por tu información
cesarest de Alemania hace 6 años
Me esta pasando lo mismo tengo un c4 hdi , lo solucionaste?
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Me salió el aviso de fallo de motor. . .1033

Citroën C4 2018  55555 kms
Me dicen q hay q desarmar el cárter y no me queda claro a alguien le ha pasado
Horacio de España hace 2 años  
HO
1 caso 
Horacio de España hace 2 años
Aún no lo he arreglado me sale muy caro
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S10 falla como en tres cilindros cuando la apuro prende el check y se

Citroën C4 2008 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 280000 kms
La camioneta arranca normal regula parejo pero tiene una falla cuando acelero se pone como en 3 cilindros...cuando la apuro prende el check y se para cierro el contacto lo abro y sigue funcionando pero la falla es permanemte
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Marcos de Argentina hace 4 años
Solucionado era la valvula limitadora de presión que va detras de la rampa de inyectores
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Encendido señal engine del motor en tablero, fallo intipolusion,

Citroën C4 2008 4 puertas motor 1,6 190000 kms
Tengo un citroen C4, motor 1,6, sedan, el fallo que presenta vibraciones del motor en relantin, produce explosiones fuertes en el escape, y se aprecia perdida de corriente en la bobina principal de las bujias. Luego de encender normalmente y al ponerse en marcha se estabilizan las vibraciones y en ocasiones se producen fuertes explosiones en la combustión
osmer molleda de Venezuela hace 5 años  
OS
3 casos 
osmer molleda de Venezuela hace 5 años
Muy buenas compañeros, aun no he resuelto el problema del fallo de corriente y explosiones en la combustion del c4,,,
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Pierde potencia/sale humo/marca check-falla de motor

Citroën C4 2016 C4 lounge thp 1.6 nafta 98000 kms
Me podrían ayudar por favor...
Desde Abril que vengo con fallas en mi auto, lo llevé a Citroen Oficial para reparar y desde entonces a la fecha sigo en la misma, pagando y pagando, sin poder despegar de este desperfecto...
Se le cambió el aforador del tanque de combustible, se puso repuesto original, continuó fallando, limpiaron el Cuerpo de Mariposa...unas semanas todo bien, y después se encendió CHECHK- FALLA DE MOTOR, perdió potencia en subida, cuando arrancó salió humo entre blanco/gris...y no me atreví a seguir andando, por lo que llamé a la grúa del seguro y lo tengo estacionado en mi casa hace ya dos dias... Aquí leo sus comentarios Sres. Ojalá puedan orientarme, ya estoy cansada de seguir pagando y esto no deja de preocuparme. Agradezco sus comentarios.
Marcela de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Fabian de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, el problema que refería puede ser por un filtro que esta dentro de la tapa de válvula, que se se tapa, falla el auto, también pedile a tu mecánico que revise la ficha conectora del cuerpo mariposa, son 6 cables. Espero te sirva. Saludos
Gerardo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo como lo resolviste? me seria muy util tu respuesta. Gracias
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Se me prende la luz amarilla con el motorciti

Citroën C4 2014 C4 lounge thp 100000 kms
Buenas, tengo un C4 Lounge Thp, me viene haciendo la falla cuando lo arranco, se prende la luz del motorcito, y parece en tres cilindros, no me lo hace siempre, y cuando me lo hace le desconecto el borne positivo 30 segundos y desaparece , en el andar no tengo problemas , se me ocurre q puede ser alguna falla de bujías, se alguien le pasó algo similar y me ayuda se lo voy a agradecer.
Marco de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema y no le encuentran que es. Dicen que es una falla aleatoria
Angel de Argentina hace 4 años
Buenas a mi me pasó lo mismo cambié las 4 bujías y hera una bobina también me andaba a 3 cilindro después del cambio de las 4 bujías y la bobina quedó de diez
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Lis de check

Citroën C4 2014 1.6 Hdi 80000 kms
Hola una. Consulta testeo el auto. Y me sale un código U1400 y U1401 y no las puedo borrar que puede ser. Desde ya muchas gracias
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
2 casos 
satpinamar de Argentina hace 5 años
Hola, tengo entendido que es un problema del regulador de voltaje o alternador, pudiste solucionarlo?
Germán Avellaneda de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
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Se orende la luz del check

Citroën C4 2016 1.6 thp 126000 kms
El auto anda perfecto, marca como que tiene un problema en el catalizador
ANIBAL PEREZ de Argentina hace un año  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
Normalmente es que estará sucio ,puedes usar productos en el combustible para que ayude a limpiar o usar escáner para regenerar (no en todos los vehículos se puede hacer)
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Check engine parpadea todo el tiempo después de arrancar el motor

Citroën C4 2011 1.8l Aut Gasolina 190000 kms
Se prendí luz check engine
Miguel Becerra de Ecuador hace un año  
MI
1 respuesta 
Jordi de España hace un año
Puede que falle el sistema de antipolución. Si estuviera bien, se debe revisar la centralita y borrar el fallo.
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Testigo de fallo motor

Citroën C4 2015 5puertas,2.0 150cv 63000 kms
A veces, solo cuando arrancó me sale el testigo fallo motor, y se apaga rapidamente
[email protected] de España hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Ricardo de Argentina hace 5 años
Me hacia eso mi c4 lounge... Al principio...luego se rompio deo todo la bomba de vacío... Me quede sin frenos. La cambie y listo
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Luz testigo check motor

Citroën C4 2016 Citroen c4 lounge 1.6 thp  40000 kms
Me salta la luz de check motor le use en la computadora me salta este error tiren ideas gracias
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Joni.R de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola temgo un problema cn mi c4 y la computadora no acusa nada pero voy viajando y paso de la 4ta a la 5ta y me falla la caja en ese cambio los demas funcionan muy bien
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Encendido testigo de motor

Citroën C4 2021 Full 50000 kms
De un momento a otro se encendió el testigo del motor y un sonido muy duro del mismo!
Andrea de Colombia hace 2 meses  
AN

Luz de encendido y la luz del check

Citroën C4 2010 1.6 diésel, de 7 plazas  150000 kms
Tengo un c4 de 7 plazas gasoil,de 1.6, el carro enciende la luz del servicio y se queda fija. Algunas veces aparece la luz de check color naranja se queda unos dias y desaparece, es decir viene y va,lo llevé aun taller y el mecánico le puso la computadora y no le salió el problema,me dijo que lo llevara a un taller de electricidad de carrro,mi pregunta es con su experiencia que podría ser dándole las gracias anticipada
Luis JR de otro hace 2 meses  
LU
2 casos 

Tiene la luz del servicio encendido y la luz del check

Citroën C4 2010 5 puerta full y un motor de gasoil 1.6 150000 kms
El carro se les enciende la luz del check y el servicio.la luz del check viene y va pero la del servicio se queda
Lus jr de otro hace 2 meses  
LU

Check engine encendido

Citroën C4 2008 C4 grand picasso  170000 kms
El testigo de check engine está encendido pero si giras la llave no hace nada de nada pero si lo empuja s arranca y funciona normal
Danielblade de España hace un año  
DA

Prendió la luz de service y checkengine

Citroën C4 2017 1.6 thp 130000 kms
Check engine y service al escaneo me tira error p0016... hace poco cambie la distribución pero el error lo tiraba antes
Darío de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
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