Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del C-Elysée ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
No pasa los 80 kms /H, le sacaron la valvula egr la limpiaron no estaban tan sucia y aun sigue el problema...alguien que diga que otra falla puede ser gracias.es motor diesel gracias
Lo solucione... La falla es una bomba que lleva el liquido de microparticulas me salio 240000 y me eliminaron el microparticulas y la válvula egr... El auto se autipritegue y no deja acelerar mas. No es válvula la falla o inyectores para que no caigan en engaños.
Ya varias veces se me a encendido la luz del chec engine. Pero tambien de un momento a otro se me apaga. Lo otro qe me a sucedido es qe el motor se me a detenidoy le doy arranqe y nuevamente funciona.
Tengo el mismo problema se me enciende la luz del check y la otra luz de testigo de motor ala vez se activa el electroventilador y se para el motor le doy contacto y parte nuevamente enseguida no se qué pueda ser
Hola, tengo un problema con mi citroen, es 2018 con 240mil km, hace un mes me presento el aviso de "Falla en el motor, lleve a reparar su vehiculo", esto sucedio luego que me parquee al llegar a mi casa, el motor ya estaba en relanti. Con el pasar de los dias pude notar que el fallo me aparece luego de unos 3 minutos luego de encender el carro sin activar el aire acondicionado, cuando aparece el error ya no me activa el compresor del aire acondicionado, solo ventila...; por otra parte cuando enciendo el vehiculo y activo el aire acondicionado, este funciona a la perfeccion y ya no me arroja el… Leer completa
C-elysee 1.6 a diésel
Encendió la luz check. A veces me encienden las dos luz check y una llave.
El carro se me apaga si aceleró para correr a mas de 70 u 80km/h. Pero sí me pernite circular despacio por toda la ciudad, todo el día sin apagarse siempre y cuando no lo inyecte mucho. Descartado los Inyectores, porque ya se lo hice chequear.
En tres talleres le ponen scanner pero no dan con el daño.
Lo único que me queda es sacar la bomba de combustible.
Sale fallo.de motor, en la revisión hace 5 meses me dicen que un fallo del Software y me lo quitan, se ha vuelto a encender. En otra ocasión me dijeron que era del escape pero sigue que puede ser?
El check o indicador de fallo de motor se me ha encendido 3 veces, lo apago y al encenderlo nuevamente enciende normal. La última vez el motor vibró mucho y el ventilador del radiador quedó funcionando a tope y al apagarlo el ventilador siguió encendido por 10 minutos. Luego de esto el motor se apagó el ventilador y al encender el carro nuevamente ya no indicó el fallo. La verdad me preocupa este funcionamiento anormal.
Hola, tuve que sacar el carro de concesionario, lo llevé a un lugar de mucha confianza y en este revisaron el historial de fallos almacenados en el computador en un año atrás y este mostraba una falla consistente de batería con bajo nivel de bateria, lo cual hacia fallar en el funcionamiento de los sensores por baja energía. Es de aclarar que el carro nunca dio problemas de encendido por lo que no se sospechaba esto. Al parecer los sensores y el computador requieren un buen nivel de voltaje en bateria, superior al que requiere para el arranque para que no marque fallos. Se realiza cambio de bateria y ya no se tienen mas reportes y el carro funciona perfecto.
Hola, depende, en mi caso aparecía fallos en muchos sensores y eso no es lógico. Se revisó el historial de notificaciones del último año y se marcaba nivel batería bajo (seguro por la quietud en pandemia). Si te marca eso, es posible que requiere un cambio.
Hola tengo el mismo problema, pero ya cambie la bateria y sigue con el testigo de service pierde potencia el carro y el ventilador queda encendido al apagar
Con el escaner pide que te revisen el historial de alarmas de los sensores para evaluar si alguno te está enviando alguna señal equivocada de forma periódica y que sea consistente. Si estás en garantía puede pedir que te revisen o cambien el sensor.
Los musmos problémas tengo con el citroen CElysee sobre el anterior comentario ,esdecir ya le combie el radiador, el termostato la bomba de agua si alguna personame puede ayudar a dar con este probléma de q se prende el cheek del motor y se prende a segyida el ventilador y al apagar el motor sigue orendido el ventilador durante unos 10 minutos. Gracias x la ayuda.
Prende check engine, service, y stop. Pierde fuerza y mucho consu
Mo de combustible. Lo scanee y me arroja código p0087. Presión de combustible bajo. Cambie sensor de presión de combustible, filtro de combustible, limpieza de la egr, filtro de partículas etc. Pero sigue igual.
Se enciende el testigo de motor y se me aparece en pantalla un mensaje de service, me dijeron que falla sensor bkp. Donde queda ese sensor y que problemas graves significa?
Algun sintoma mas...el service se puede encender por muchas fallas mas...incluso si el cambio de aceite se vencio...lo ideal es realizar un scanner...en cuanto al ckp es un sensor que le dice al computador que el motor esta girando cuando este sensor esta malo el vehiculo no enciende
@MarcelaMe paso lo mismo...eso es un sensor, en mi caso era un sensor del freno de pie...40 euros todo...aunque en los casos más graves puede ser uno de los sensores de alguna, o varias, de las ruedas.
El service tambien enciende si el filtro de particula estuviera saturado o el aditivo del filtro de particula este agotado...si ese fuera el caso el filtro de particulaf se puede lavar a presion con agua para eso tiene que desmontarlo...si fuese el aditivo se tiene que cambiar la bolsa del aditivo adblue y luego resetear la falla con scanner lexia 3
Debes ser un poco mas especifico con tu falla, el check engine y la llave de mantenimiento se encienden por diferentes causas...
En mi caso se me encendia el check engine y no me activaba el compresor del aire acondicionado, en cambio si encendia el carro e inmediatamente enciendia el aire acondicionado ya no se me activaba en check engine...
En este caso le puse la computadora y el problema estaba en el condensador del electroventilador, estaba fallando ya que no activaba la velocidad baja del electro...pilas
Hola. El auto que estoy viendo, no acelera adecuadamente, esto sucede cuando se enciende la luz del motor pero con un signo de exclamación. Si uno lo prende el auto y acelera de inmediato, no pasa nada pero después que pasan unos 10 segundos la luz se prende y no me deja acelerar mas.
En mi citroen c-elysee 2016 tengo perdida de aceite,no sé por donde lo pierde ya que no tiene fugas;el cambio se realiza a los 10.000 km y el aceite está al minimo,es normal eso??. . . Uso el aceite del fabricante que sale en el capó. . . Marca Total.
Hola ,no es normal mi auto partió igual hace un tiempo... Ahora consume mucha aceite...
Primero me dijeron que era el turbo , y le hicieron mantención , ahora ya esta parado por que no tengo como arreglarlo...consume mucho aceite y no es el turbo.
Se me prendio la luz de falla de motor y lo quiero acelerar y no pasa los 90km. Segun la computadora me da sistema de aditivo, bomba aditivo. Codigo p1434. Lo lleve al taller y la bomba anda bien. Hace unos meses le llene la bolsa de liquido fap porque se habia quedado sin. Sefun internet ese fallo corresponde a un sensor de temperatura del elevador pero en el taller le revisaron u esta todo ok. La falla continua, la luz se sigue prendiendo y me limita la velocidad
No pueod garantizarlo pero me parece que la computadora tiene un limitador de velocidad y varias cosillas mas si destecta algun problema en el motor para evitar el daños ea mas grande, ignorarlo suele ser caro, checalo con una computadora propia dle auto y no genericas
Se prendio la luz del check in y se prende dura un día o tres día y después se apaga pero ahora se prendio una luz de check in más un signo de interrogación duro menos de un minuto y se apago
Hola, en mi caso se me ha encendido 3 veces, lo apago y al encenderlo nuevamente enciende normal. La última vez el motor vibró mucho y el ventilador del radiador quedó funcionando a tope y al apagarlo el ventilador siguió encendido por mucho tiempo. Luego de 10 minutos se apagó el ventilador yal encenderlo nuevamente el carro ya no indicó el fallo. La verdad me preocupa este funcionamiento anormal.
Se prendió la luz de check enegine, y al poner el escáner me tira el DTC P0307, estuve viendo en el listado de código DTC, dice q "CILINDRO 7, FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO. "