Mi Carro al meter la reversa se siente pesado y Asia adelante no tanto mensiono que si entren las velocidades eso pasa mas comun por la mañana que esta frio
Tengo un Dodge Stratus 2.4 modelo 2001lo enciendo y está acelerado en baja, supera las 1200 rpm o en ocasiones sube a 2300, pero al ingresar los cambios en la transmisión bajan las revoluciones a 1800. Después de estar trabajando un rato hace una falla intermitente en el inyector 1, corta la corriente, no hay pulso, enciende el check y de pronto se estabiliza y huele mucho a gasolina. Ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron sensor map, no se estabilizar on las revoluciones pero la falla en el inyector regresó. Ya lo vieron varios mecánicos y no encuentran la falla, solo me dicen q marca los códigos de sensor map y tpc; y por último dicen que podría ser la computadora, pero nadie ha dicho nada del sensor del cigüeñal.
Saludos a todos , mi problema es el siguiente mi auto al estar una media hora andando funciona bien que es cuando yo creo está frío una vez calentando empieza apagarse , se apaga solo en baja algunas veces vuelve arrancar otras es esperarse y arranca, lo curioso que en autopista y recio no falla , lo lleve al mecánico me dice es la computadora quiero una opinión antes de cambiarla... los códigos que me manda el autocheck del carro son p1684 p0601 p0403 p0320 y p1495.
Mi carro no tienen pulso en inyectores 1 y 4 por lo cual el motor se pone muy inestable, me di cuenta que al desconectar el sensor de temperatura del refrigerante funcionan los 4 perfectamente. Que podria ser?
Se me rompió la banda del alternador lo lleve con un mecánico y comenta que el alternador está amarrado pero lo desamarro con la mano me comenta que hay que cambiar el alternador la pregunta es no se puede mandar a repara el que tengo
Si se puede mandar a reparar, la pieza mas complicada es la armadura o embobinado, eso lo puede hacer un electrico, ellos pueden conseguir esa pieza, suerte amigo
Tienes que hacer una prueba de carga del alternador por que puede que la corriente este baja y al demandar fuerza cuando enciendes el auto se baja y no alcanza para surtir de corriente las luces, referente a que este acelerado hay que checar el sensor tps que puede que la señal de referencia la este dando mal y eso haga que el auto este demasiado acelerado, la señal de referencia debe de ser menos de .5 v, checa con un multimetro la señal y te podras cuenta si ese es el daño, suerte amigo
Checar soportes de motor, amortiguadores, despues de eso ya entraria cosas un poco mas adetalle como presion de gasolina, chispa de bujia para ver que sean las que el auto necesita para tener el auto en funcionamiento correcto, suerte amigo
Tienes que revisar el cableado para ver que algun cable no este haciendo tierra, eso es lo que tienes que hacer y que los fusibles sean lo que marca la base, que no sean ni mas pequeños ni mas grandes
El carro funcionaba perfectamente hasta que un un día antes de que no avanzará, pero si cambiará de velocidades se le descargo la pila, al día siguiente quite tierra lo volvía a encender todo normal hasta que comenzó a tronar la transmisión y no avanzo más en ninguna velocidad, a cada cambio truena al acelerar no lo hace pero tampoco avanza. Ayuda por favor.
Tenía 2 meses que se le cambió turbina y se le hizo cambio de aceite y filtro en la transmisión.
Bueno primero que haya sido la turbina correcta por que esta su trabajo es hacer contrapeso a la bomba de aceite para que la presion sea la correcta para que la caja trabaje, la segunda que el aceite haya sido el correcto en calidad y cantidad, si eso esta bien entonces llego la hora de bajar y revisar esa caja, quetal si es alguna banda que o algunos tambores deteriorados o hasta el mismo cuerpo de valvulas, ni modo es mas seguro desarmar y revisar que estar adivinando y a la mera hora la caja no quede, mucha suerte amigo, espero ya hayas reparado tu caja
Si le hiciste prueba de funcionamiento a tu sensor y bulbo de temperatura entonces o se trono el fusible o relevador o tu ventilador ya no sirve, se ponen directos a la bateria para ver si funcionan o no y asi poder cambiarlos, saludos amigo aqui andamos para opinar
Descubrí que hay k cambiar todos los relevadores de la caja de fusibles k va a un lado de la computadora para k todo trabaje normal y luego checarme con el scanner para componer detalles pequeños
Eso sucede cuando la bomba ya falla se calienta y ya no trabaja, hasta que la dejas enfriar vuelve otra vez, hay que cambiar el repuesto para que te salga mas economica, y checa la presion debe de andar entre 35 y 50 psi
Se le hizo reparación gral al motor , prendió y se le lavo el motor después de esto al quererlo prender de nuevo prendió y se apago al minuto y ya no quiso prender, con el scanner marcaba que fallaba el sensor del árbol de levas, se cambio y sigue igual, si tiene corriente, compresión, pero el motor se escucha bofo o sin fuerza
Si lo lavaste con presion de agua seguro dañaste algun sensor importante como el cigueñal, de oxigeno, sensor maf o desprogramaste el cuerpo de aceleracion, hay formas de lavar el auto sin agua, pero en fin checa el funcionamiento de esos sensores para salir de dudas, espero ya hayas solucionado tu mal por el tiempo que tiene que pediste ayuda, saludos amigo
Todas las cajas traen un numero de parte a un lado checa si ambas cajas son iguales en numero y si no mejor ni lo intentes ya que cada caja trae su propia computadora, saludos
Cuando el carro está frio no enciende o no arranca al primer llavaso, si suena la bomba de gasolina, como al tercer intento arranca normal y asi arranca y no se apaga o jalonea
No encuentro el clockspring para mi stratus 2001 SE ya que todos los que eh encontrado tienen para bolsa de aire, así que quiero saber si al comprar la pieza y colocarla no aparecerá testigo en el tablero que indique que no está conectada ya que los cables que van conectados en la bolsa de aire quedarían sueltos!
Hola que tal mi stratus en un moselo 2000 2.0 naftero automarico y se cambio bomba y filtro de nafta, se limpiaron inyectores y luego de ello no volvio a encender y llega nafta y tiene chispa, y conecte el escaner y dice que esta todo ok, alguien sabe que mas mirar ?
El auto anda cierto tiempo y se detiene empieza a jalonear hasta que se para luego de unos 20 mints anda bien y le ocurre lo mismo le cambie bobina y anduvo bien aprox. Unos 1000km y empezó el problema de nuevo
Buenas tarde, quisiera saber si me pudieran ayudar con un detalle que tengo en mi vehículo!
Tengo un stratus 96, motor 2.4l, full inyection, 4 cil, pero el detalle es que meto directa y el primer cambio se siente arranado,y asi como van entrando los cambios se va sintiendo mejor el carro, al poco tiempo de manejando el auto se apaga de repente aparte esta gastando demasiada gasolina, me comento un mecanico que podía ser la bomba de gasolina, ya se le cambio la bomba de gasolina completa a una nueva, tambien el filtro de gasolina nueva, me podria ayudar en dar una opinion de que seria por favor. ! Muchas gracias
Buenas tardes, tengo un stratus 2002 de repente tiende a apagarse estando en marcha ya sea a alta velocidad o en velocidad lenta, incluso si me detengo aveces se apaga pero enciende rápido y de ahí no se sabe el tiempo en el que se volverá a apagar pero si es almenos diez veces por día, alguien que aya pasado por esto que pueda ayudarme
No tengo señal de computadora en los inyectores 1y 4 solo en 2y 3 ya se cambiaron bujias,cables y bobina y sigue con el mismo problema me manda codigos p0351 y p0352
Tengo un problema con el relevador de encendido de un stratus 2005 les dejo la foto. Hace mal contacto con el cable blanco y batallo para encenderlo alguna solucion por favor