Tienes que hacer una prueba de carga del alternador por que puede que la corriente este baja y al demandar fuerza cuando enciendes el auto se baja y no alcanza para surtir de corriente las luces, referente a que este acelerado hay que checar el sensor tps que puede que la señal de referencia la este dando mal y eso haga que el auto este demasiado acelerado, la señal de referencia debe de ser menos de .5 v, checa con un multimetro la señal y te podras cuenta si ese es el daño, suerte amigo
Tengo un Dodge Stratus 2.4 modelo 2001lo enciendo y está acelerado en baja, supera las 1200 rpm o en ocasiones sube a 2300, pero al ingresar los cambios en la transmisión bajan las revoluciones a 1800. Después de estar trabajando un rato hace una falla intermitente en el inyector 1, corta la corriente, no hay pulso, enciende el check y de pronto se estabiliza y huele mucho a gasolina. Ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron sensor map, no se estabilizar on las revoluciones pero la falla en el inyector regresó. Ya lo vieron varios mecánicos y no encuentran la falla, solo me dicen q marca los códigos de sensor map y tpc; y por último dicen que podría ser la computadora, pero nadie ha dicho nada del sensor del cigüeñal.
Alguien me podría orientar, me vibra mucho la máquina, aveces se acelera y no hace la vibración, y cuando vibra se siente dispareja la máquina, aveces trabaja bien y aveces mal, hable cambié bomba de gasolina, bobina, sensor map, computadora y el fallo sigue... A alguien le ha pasado