En primera avanza bien cuando cambia a segunda se neutraliza y ya no camina cuando lo pongo en manual si entran los 3 cambios

El carro funcionaba perfectamente hasta que un un día antes de que no avanzará, pero si cambiará de velocidades se le descargo la pila, al día siguiente quite tierra lo volvía a encender todo normal hasta que comenzó a tronar la transmisión y no avanzo más en ninguna velocidad, a cada cambio truena al acelerar no lo hace pero tampoco avanza. Ayuda por favor.
Tenía 2 meses que se le cambió turbina y se le hizo cambio de aceite y filtro en la transmisión.

Mi Stratus 97 enciende normalmente, y en frio rueda normalmente y hace todos los cambios, luego de 20 minutos al calentarse el aceite se escucha un chillido leve y se neutraliza la transmision. Al apagar el vehiculo y luego encenderlo a los 5 minutos nuevamente hace todos los cambios y nuevamente se neutraliza. Que puede estar produciendo esta falla. Auxilio por favor, les agradezco me ayuden. Gracias

Cuando arrancas el motor y comienza a calentar en N o P , empieza a hacer un ruido en aumento y cuando coloco la palanca en D o R no tracciona queda como en neutro, después de unas horas tracciona en frío pero calienta y nada otra vez, si alguien sabe, gracias

El vehículo se queda en segunda se escaneo y marca el código p0765 solenoide c el tablero marca bien las velocidades ya revisé sensores de velocidad
Ojalá puedan ayudarme

Movimos la caja de fusibles y releys porque se calentaba el polo positivo despues ya no jalo bien la transmisión aparecen enmarcados los cambios nomas 1 y reversa alguien q ayude por fa gracias

Hola esperó alguien me pueda ayudar tengo problemas con la transmisión automática de mi stratus al arrancar hace los combios normal pero ya cuando se calienta o después de aver avanzado algunos kilómetros de repente se queda en segunda y na cambia,lo q hago es detenerme lo apago luego vuelvo a encender y vuelve a hacer los cambios normal. Alguien q me pudiera orientar que puede ser la falla lo agradecería infinita mente ya consulte varios mecánicos pero todos dicen lo mismo q hay q bajar la caja para cambiar todo y el costo es arriba de $16000saludos gracias

Buenas tardes, a mi stratus hace como 2 meses se le rompio la rotula lo que ocaciono que se saliera la flecha y botara todo el aceite, se reparo, pero como 3 semanas despues se comenzo a sentir que la reversa no entraba del todo bien, al poner reversa se siente el cambio pero tiengo q acelerar mas de lo normal para que se mueva, a dejar de acelerar se va para adelante. , los cambio en drive los hace bien no presenta falla, le acaban de cambbiar el aceite de la trans cuando se salio la flecha, que mas podria ser?, tengo pensado llevarlo a que le den servicio a la caja pero no quisiera que me picaran los ojos.

Va circulando normal y empieza a jalonearse y perder tiempo en la caja , le cambio el reley y funciona bien una semana y vuelve a pasar

Hola mi coche por las mañanas tarda 35 minutos para hacer los cambios

Cuando voy a arrancar desde cero, ocasionalmente, tengo problemas para meter primer o segunda. Se pone muy dura la palanca, si aplico fuerza termina por entrar la velocidad. Ya revisé el aceite de la transmisión y el nivel esta muy bien. ¿Que puede ser?

No hace cambio de primera a segunda se avienta desde primera hasta tercera

La transmisión se quede al parecer en primera velocidad no hace cambios acelera más de 3.000 4.000 revoluciones la transmisión apenas llega 80 motor muy revolucionado no hace cambios que podría ser el problema estoy pensando que tal vez el selenoide o la computadora de la transmisión

Buenas. Mi pregunta es la siguiente, hay alguna caja sincronica que se le pueda adaptar a mi stratus? escuche que podria montarle una de neon pero no estoy muy convencido, que me recomiendan?

Quiero saber si a mi estratus 2.4 4 cilindros le queda una caja de stratus 2.5 6 cilindros

Buenas tardes, quisiera un poco de ayuda, lo que pasa es que mi stratus 2000 automatico de buenas a primeras ya no sirve la reversa, cuando esta en piso plano si avanza pero no responde al acelere, ya le hice la afinacion a la caja automatica y el problema sigue igual, cabe mencionar que cuando lo pongo en marcha si avanza bien y responde al acelere, a excepcion de la reversa, ojala puedan ayudarme, de antemano gracias.
Aprovecho tambien para preguntar si el carro tiene una famosa valvula iac.
Gracias

Que caja manual se le puede poner a mi stratus 2.0 que no sea la del neon

Cuando el vehículo se calienta mucho empieza a pegar tirones al momento de pasar de N a D o de N a R pero solo paso cuando el motor esta muy caliente

Al principio al llegar a un alto el carro se apagaba y al entrar el overdrive pateba la transmisión. Lo lleve con el especialista en transiciones y me dijo que el disco de la cuarta y el disco de la reversa estaban gastados que eso le marcaba su escáner. Le dije que la reparara. Cuando me entrega el vehículo me dice que la computadora no funciona bien, marcaba p700 si no mal recuerdo. Le consigo la computadora con el mismo numero de serie. Se la cambian y el overdrive no entra, de tercera se baja a segunda cuando debería de entrar el overdrive. Ya le volví a llevar el carro y la persona me dic… Leer completa

Buenos dias, tengo un stratus 1998 2.4, la falla que hace es: enciendo el vehiculo y lo caliento durante tres minutos aproximadamente, pongo drive y avanza, realiza sus cabios de velocidades en forma normal, trancurrido aproximadamente veinte minutos, se queda en primera y ya no realiza ningun cambio. Alguien me puede asesorar, para llevarlo al lugar adecuado, gracias...

Se regresa a segunda y ya no hace los cambios

En el tablero de auto me marca que todas están encuadradas y al final dice a/s y no me arranca

Hola, tengo un Chrysler 2001 automático. Salimos de vacaciones y de la nada los cambios quedaron en segunda. Recorrimos como 400 kilómetros para llegar a casa, en ese cambio, no enciende ninguna falla en el panel, tampoco presentó más fallas en el recorrido. No funciona la reversa... anda pero todo el tiempo en segunda. Agradezco sus comentarios y orientación

E canbiado bloque de solenoides como tambien cambie sensor netro pare y sigue sin canbiar. Revise cableado de pin a pin hasta hora todo bien. Encierra los numeros en cuadritos en el tablero. Haveses salen normal pero cuando llevas la palanca a neutro ahi los vuelve a enserrar en los cuadritos. Pero si logro que este endirecta solo marcando directa sale bien y me hace un canvio luego los encierra y ya no cambia mas. Es como si no hubiera comunicasion entre el computador del auto con el de la TCM de la transmisión. Otra cosa muy fundamental NO se deja escanear. Ni con programas orijinales de la… Leer completa

Encontre la solucion de por que no avienta los cambbiod la caja automatica del stratus 97, los conectores de los sensores se descarapelan y se pegan lo cual no deja que trabajen los sensores o de lo contrario comienza a trabajar bien en frio y al calentar comienza la falla, el problema esta en el tronco de los conectores de los sensores... Espero les sirva

Latransmision es autostick en frío hace los cambios bien apenas se calienta se escucha un zumbido y no hace mas los cambios ya hice el cambio de aceite y filtro

Hola lo que pasó es que la palanca de velocidades se desincronizo con el tablero, es decir si lo pongo en D (drive ) en el tablero me aparece P (parking) si lo pongo en Neutral en el tablero me marca L! Alguien sabe cómo corregirlo! Grcs

La caja automática salta sola de Directa a Neutro. Saber si es posible reparar o cambiar. Y dónde y como se consigue el repuesto nuevo. Gracias

Buenas Grupo alguien seria tan amable de indicarme donde esta ubicado el sensor pare-neutro de la caja por favor stratus año 1998 2.5

Cuando pongo el vehículo en R suena el cambio, pero no avanza hacia atrás, acelero un poco y va hacia adelante estando en R, que problema puede tener? Las otras marchas si dan, mi esposo descuidado no le puso aceite de transmisión y cuando nos dimos cuenta estaba seco, seguro la falla viene por eso, ya le pusimos aceite suficiente pero se quedó dañada la reversa, espero puedan ayudarme con una orientación

Mi auto presenta una falla intermitente, por la mañana lo manejo sin problemas y entran los cambios en tiempo y forma, al llegar al trabajo, aproximadamente una hora después, lo apago, 10 minutos después lo enciendo y a veces no entran las velicidades, sólo se estanca en 2a... Avanza a 40 km por hora en 2000 revoluciones por minuto. Para "solucionarlo" lo apago y lo enciendo de nuevo a veces es al instante, en otras ocasiones debo esperar 5 minutos y en otras tantas espero hasta media hora y a veces entran las velocidades y a veces no. Espero puedan ayudarme. Gracias de antemano

Alternativas posibles diagnóstico. Íbamos viajando y de repente bajo la velocidad, el auto anda pero solo en 2da. No pasa ni siquiera la reversa

Tengo un Dodge Stratus 2.4 modelo 2001lo enciendo y está acelerado en baja, supera las 1200 rpm o en ocasiones sube a 2300, pero al ingresar los cambios en la transmisión bajan las revoluciones a 1800. Después de estar trabajando un rato hace una falla intermitente en el inyector 1, corta la corriente, no hay pulso, enciende el check y de pronto se estabiliza y huele mucho a gasolina. Ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron sensor map, no se estabilizar on las revoluciones pero la falla en el inyector regresó. Ya lo vieron varios mecánicos y no encuentran la falla, solo me dicen q marca los códigos de sensor map y tpc; y por último dicen que podría ser la computadora, pero nadie ha dicho nada del sensor del cigüeñal.

Al cambiar la selección de modo PRND está dura apretó el gatillo y igualmente está duro... Después lo todo funciona correctamente

Al arrancar realiza los cambios sin problemas, despues de 10 minutos unicamente entra la primera, reversa, ya bajaron la caja, los solenoides y el problema sigue, aconsejenme que hacer, gracias.

Hoy tuve un detalle con. Mi auto me tiro aceite de transmisión por donde va ubicada la bayoneta del aceite pero fue exacta!ente donde acienta colonia base es como un tapón de la transmisión y de ahí sale la el tuvo donde va la bayoneta quisiera me pudieran orientar a saber como repararla o porque me hizo eso

Al encenderlo en la mañana se escucha un ruido como de un balero, la primera No entra en ocasiones bin sin problema pero en otras ocasiones no, la segunda se atora y suena para entrar, al bajar las velocidades por lo regular suena la segunda.

Se quedó como en primera y no me hace cambios.