Se me apaga el carro andando o cuando esta parado, no es frecuente. Tambien me dijeron que piede ser que esten trabajando tres inyectores. Pero yo espero en su respuesta correcta mi estimado. Espero pronto su respuesta.
Fernando...antes de pensar que puede ser el TIMP (computador) debes descartar algunos puntos:
- Primero que todo, verifica los códigos de falla en la siguiente página: https://codigosdtc.com/
- Descarta que le cuerpo de aceleración esté contaminado con polvillo que haya pasado por el filtro de aire...limpia generosamente con LIMPIA CONTACTOS...no uses WD40 ya que deja residuo aceitoso. - El tipo de aceite también influye en el comportamiento del motor...usa el recomendado sintético (en la tapa de llenado de aceite aparece)
- Si las bujías tienen más de 100.000 kms, cámbialas!!!
Inicia con eso y comentas para ver que dirección tomar...suerte!!!
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
P0601 CHRYSLER - Fallo interno del módulo de control de alimentación
Posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
P0203 CHRYSLER - Inyector de combustible de 3 circuitos abierto
Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
P0106 CHRYSLER - Rendimiento del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Hola, bien dia. A mi pt cruiser andando se apago, solo estarea y despues de un rato enciende, pero se vuelve a apagar, le conecte el escáner y salio el codigo p1193. Me podrian ayudar.
No prende piso el freno y se apaga el tablero y las abujas se vuelven locas y cuando le doy llave también se apaga el tablero y me prendió la pila en el tablero desconecté la pila y el carro no se apaga alguna solución
Al desconectar la bateria y volverla a conectar ya no responde la alarma el tablero dice no fuse y se fue la corriente de los espejos retrovisores y los seguros electricos no funcionan ya lo resetie y aparecen los codigos p1684, p0403, p1193
P0403 - escape de recirculación de gases Mal funcionamiento del circuito
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Posibles causas
- Defecto del control de volumen EGR válvula solenoide
- arnés de control de volumen EGR de solenoide de la válvula está abierta o en cortocircuito
- EGR de control de volumen en el circuito electroválvula mala conexión eléctrica
- sensor de temperatura y el circuito de EGR
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Hola saludos problema resuelto. Solucion : cable de sensor del tubo de aire trozado.no habia nada en corto la bateria se descargaba por que ya no servia.se le puso bateria nueva y en un rato de uso todo empezó a funcionar normal otra vez. Desaparecio el anuncio de no fuse,y la alarma, botones de seguros y espejos retrovisores y en general todo el auto funciona normal otra vez. Agradezco a uds la orientacion que me brindaron. Que bueno que existen espacios como este gracias.
Yo tengo un problema que las conexiones todas las salidas tienen corriente al circular se apaga es pt cruiser 2002 estandar o parado se mantiene rumbando y me marca la bateria y el de temperatua
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Si la bateria esta en optimas condiciones , que la revise un buen electricistra automotriz. Este modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm ( caja de fusibles) que ocasiona infinidad de fallas
Hola tengo un piti por las mañana cuando la enciendo suben las revoluciones a las 2000 despues bajan y no se quedan estables aveces me marca el código P1684 lo cheque este código dice q se desconectó reciente mente la tierra de la batería ya limpie iac , sensor de oxigeno cambie bujías limpie egr i nomás no me podrían ayudar
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Entonces te refieres q es la computadora ,también cuando se acelera a 2000 revoluciones el velocímetro se sube hasta el tope como si le entrará falla y se quiere apagar pero no se apaga
Buenas tardes compañeros
Tengo un crysler pt cruiser 2001 el prblema q presenta que cuando lo llevo a 60 km /h y quiero que avance a mas velocidad no pasa y se me queda como pegado q lo acelero y n avanza
Y aveces n marca el velocimetro aparte ya lo auto scanee y solo me sale el p1684 pero n es nada pero quiisera saber q qsera
A mí me pasó lo mismo y fue el sensor del cigüeñal,lo lleve a escanear varias veces y nunca apareció el código de error del sensor ,hasta que un amigo le pasó lo mismo a su carro y lo cambie y no me ah vuelto a fallar
Mira el tuve el problema del velocímetro y fue mi computadora ,la cambie y hasta la fecha no tengo problema me salió barata y de la velocidad que no me daba más ,fue el sensor del cigüeñal,va exactamente abajo de la marcha ,tienes que quitarla para poder quitar el sensor se desarma todo el frente para poder cambiarlo ,yo compré uno similar no el original y afortunadamente no me ah vuelto a dar problema
Hola buenas tardes me podrá compartir dónde consiguió su computadora, tengo una pt 2004 y requiere cambiar la computadora, bueno eso me dicen los mecánicos. Muchas gracias
Y el problema principal q le daba era q no hacia los cambio en su pt cruiser o que fallas le comenzo a dar al tener el sensor del cigueñal en mal estado
Lo que pasa es que tú Pt no hace los cambios verdad ? Es que en tu otro comentario entendí que no aceleraba más de 60 km , ese caso también me pasó y lo que era es que el relevador no trabajaba correctamente,también checa el fusible porque como sabes el talón de Aquiles de las Cruiser es lo eléctrico ,si no es nada de esos dos lamentablemente debe ser la caja que se está patinando ya
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario P1684 CHRYSLER Causas posibles La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de potencia
P0601 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Buenas tardes, tengo un PT Cruiser 2001
Anteriormente le cambiaron la computadora y la programaron ya que se me habia dañado, lo que pasa es que ahora cuando le meto reversa o voy a dar vuelta y freno el auto se apaga y marca el codigo P1684, alguien sabe a que se debe?
Ya se cambio las terminales de la bateria
Código P1684 Chrysler Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircu
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición Posibles causas - Correa dentada o cadena estiran o se saltaron - sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) - Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto - circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
- Primero que todo, verifica los códigos de falla en la siguiente página: https://codigosdtc.com/
- Descarta que le cuerpo de aceleración esté contaminado con polvillo que haya pasado por el filtro de aire...limpia generosamente con LIMPIA CONTACTOS...no uses WD40 ya que deja residuo aceitoso. - El tipo de aceite también influye en el comportamiento del motor...usa el recomendado sintético (en la tapa de llenado de aceite aparece)
- Si las bujías tienen más de 100.000 kms, cámbialas!!!
Inicia con eso y comentas para ver que dirección tomar...suerte!!!
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P1684 se desconecto la bateria ultimamente
Posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
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