Buenas Tardes amigos, les tengo un cangrejo de oro, solo para los más conocedores...
Mi carro estaba perfecto hasta que un día dure como una hora haciendo cola para equipar gasolina con el aire prendido... luego de equipar y salir el carro agarro una falla que cuando lo aceleraba tironeaba, es decir como que se cortaba el flujo de gasolina y luego volvía a enviar, simultaneo a esto la aguja de las revoluciones se vuelve loca y sube a 6000 y baja (ojo solo la aguja en el tablero). Actualmente la falla solo aparece cuando giro el volante a la derecha, le cambié el sensor TPS pensando que era eso…
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Cambiar sensor de posición del árbol de levas y para eliminar el temblequeo realizar un mantenimiento y afinación al cuerpo de aceleración del motor y limpieza de inyectores, cambiar bujías y limpiar las conexiones y cables de la bobina y los cables que van a las bujias
Si es necesario cambiar los cables que estén mal, puedes verificar esto cuando el motor esta encendido y desconectas un cable de bujia y si el auto falla es q esta bn el cable y si no falla es que el cable no sirve
Saludos desde santa cruz - bolivia