Problemas de La aguja de las revoluciones sube y baja

Problemas destacados

Necesito su ayuda

Chrysler Neon 2002 2.0 sincronico 230000 kms
El carro enciende se mantiene en minima pero al acelerar se traba no desarrolla en el tableeo la aguja de revoluciones sube y baja como si se fuera a apagar... le cambie las bujias y los cables y sigue el problema
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Tuve el mismo problema

Cambiar sensor de posición del árbol de levas y para eliminar el temblequeo realizar un mantenimiento y afinación al cuerpo de aceleración del motor y limpieza de inyectores, cambiar bujías y limpiar las conexiones y cables de la bobina y los cables que van a las bujias

Si es necesario cambiar los cables que estén mal, puedes verificar esto cuando el motor esta encendido y desconectas un cable de bujia y si el auto falla es q esta bn el cable y si no falla es que el cable no sirve

Saludos desde santa cruz - bolivia
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Ahh y me olvidaba, cuando hagas la limpieza al cuerpo de aceleración del motor, no te olvides limpiar la válvula IAC, el sensor TPS, y el sensor MAP son fáciles de encontrar los dos primeros están en el mismo cuerpo de aceleración, y el ultimo en el cuerpo del múltiple de admisión de aire.
Luis de Venezuela hace 9 años
Ok le medi la presión de la bomba de gasolina y da 50 pero al as acelerar se baja será que está mala la bomba?
hans forenza de Bolivia hace 9 años
No creo que sea tu bomba, por como describís el problema es mas en sensor de posición del árbol de levas, compralo por eBay hay reparaciones genéricas de muy buena calidad, a mi me costo 10$ dólares. Y la afiancion y mantenimiento al sistema de inyección se lo podes hacer vos mismo y queda 100pts. En Youtube hay un tutorial como limpiar inyectores de forma casera. Y queda excelente. Salu2
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Prende pero el cuerpo de aceleración hay explosiones

Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0 sincrónico 185000 kms
El carro enciende pero al momento de arrancar se le escuchan explosiones y me fije que salen del cuerpo de aceleración y no avanza y las agujas del rpm suben y bajan y al acelerarlo solo hace explosiones por el cuerpo de aceleración se le cambio recientemente el sensor de cigüeñal, estoy parado por esa falla y no se que es y no puedo hacer lo de los códigos del switch xq se me daño y no enciende ni apaga por el switch. Espero me puedan ayudar!
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años  
RO
6 casos 
josin de España hace 8 años
[email protected] nis comunicamos escribeme
josin de España hace 8 años
Son todas en minúscula
marcos de Argentina hace 8 años
Podria ser un corto ; ya q las agujas suben y bajan ,fijate como esta el cableado !!! A mi m paso lo mismo cuando c m agoto la batetia y c puso en corto la misma , la diferencia es q no hacia explosiones ! Fijate xq la explosion q hace en el cuerpo d aceleracion seguramente es voltaje d 12 q l esta llegando al cable señal del ckp ! Controla los arnes del ckp y cmp !!!!
Antero de México hace 3 años
Amigo mi carro hace lo k usted dice dónde se encuentra lo de los 12vlte me podrá decir
castor de Venezuela hace 8 años
Revisa la bomba de gasolina no manda bien
yhoaNB de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema y hace explosiones y no acelera no pasa de 2mil RPM quien me podria decir que hago el estaba bn se destapo el motor se hizo todo el motor nuevo ahora ke se armo kedo con esta falla no se ah reemplazado ningun sensor hasta ahora y la bomba de gasolina no es xq ya se reviso. Me arroja codigo p1684. Si alguien me puede ayudar. Mi tlf para cualquier informacion por wasapp 04143643273
Cristina Carvajal de Venezuela hace 4 años
Amigo supo cual era la falla? Mi carro presenta eso mismo.
Gerardo de México hace 2 meses
Tengo un neon 95 de repente se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga o hay veces que al llegar a un tope o un semáforo también se apaga , alguien que me pudiera orientar con el problema
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Codigo 45 falla como si se apaga

Chrysler Neon 1998 4 puertas 245525 kms
Tengo un neon año 98 , en varias ovaciones me presenta una falla que hace que se va a apagar y la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar hasta que el carro se apaga y al escanearlo con la llave da código 45 quien me ayuda a solucionar por favor
jose piazza de Venezuela hace 6 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
jose piazza de Venezuela hace 6 años
Conseguí la solución , la falla la produce el conector del sensor tps
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El auto se enfota

Chrysler Neon 1998  600 kms
Buen dia... tengo un neon 98 pero ultimamente el carro se pone loco en el sentido que se ahoga o sea comienza a brincar y busca apagarse, ya lave todos los sensores y lo auto escane y me arrojo 12 37 35 por conteo de la luz de cheq y cuando voy a alta velocidad me hace lo mismo se enfota y el tacometro baja y sube... quisiera saber que pudiera ser ya dandole esos codigos q segun me arroja el carro
will de Venezuela hace 7 años  
WI
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
ricardo de México hace 7 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
will de Venezuela hace 7 años
Ok amigo lo se pero de instalacion electrica ya se le chequearon y lo del radiador es por que tiene los electro directos... pero eso me producira la falla que estoy comentando. ??
will de Venezuela hace 7 años
Ok amigo lo se pero de instalacion electrica ya se le chequearon y lo del radiador es por que tiene los electro directos... pero eso me producira la falla que estoy comentando. ?
gibson de Venezuela hace 7 años
Tu falla es de inyeccion , amigo tienes que ir descartando primero por sensor map, bomba de gasolina , filtros de gasolina , deben estar obstruidos y al no pasar bien la gasolina se te debe jalonear , comienza por revisar el tanque de gasolina saludos
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Pistonea la aguja de las revoluciones se vuelve loca y se apaga

Chrysler Neon 1998 le automatico 2.0 235000 kms
Buenas amigo tengo el siguiente problema con mi neon 98 automático hace unos dias el carro andando en marcha pistoneo y se apago al encenderlo de nuevo me hace la misma falla y la aguja de revoluciones se volvió loca a subir y bajar vuelvo a encender el vehículo y sigue la falla andaba pero con muy poca fuerza y no aguantaba el mínimo y se apaga. Cual sera el problema? podrían ayudarme muchísimas gracias
Gregcar de Venezuela hace 5 años  
GR
2 respuestas 
joshua de México hace 5 años
Prueba desconectando sensor arbol de leva, en caso de seguir la falla, reconecta, prueba con map sensor y por ultimo verifica sensor de cigueñal... como punto a resaltar... tu carro humea?
joshua de México hace 5 años
Revisa también el escape, podrías tener el catalizador tapado...
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La aguja de las revoluciones sube y baja en otros modelos

El cuenta vueltas sube y baja despues de un ratode estar en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 108000 kms
Tengo un corsa 1.8 al cual le cambie leva botadores le hice todo completo y cuando lo pongo en marcha en el momento del arranque se me va a 2500 vueltas y baja despacio regulando a casi 900 rpm, una vez q toma temperatura el marcador empieza a oscilar desde los 900 a casi 0 rpm y se me apaga, me dijeron q tenia un diente corrido y lo mande a poner a punto pero me sigue haciendo lo mismo q puede ser?? seran las bujias o el paso a paso o el tps
gustavo1986 de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo1986)
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ,es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo voy a probar eso, mi otra duda es la siguiente, porque se me afloja el bulon q agarra la polea y el engranaje del cigüeñal me di cuenta porque se escucha el roce de la polea
ricardo de México hace 8 años
Debe tener ya desgaste tanto la polea como la cuña-guia.
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya la cambie, tanto polea como engranaje y se afloja, es todo original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya cambié la válvula paso a paso y me sigue oscilando la aguja del cuenta vueltas, q podrá ser, serán los inyectores??
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Cuales son los fusibles de la computadora de Corsa 2
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes tengo una consulta, ya puede resolver todos el auto anda 10 puntos como si fuera 0km, porque me prende la luz de check engine cuando voy a más de ,120km/h será porque le quite el catalizador?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , al no recibir señal del sensor de oxigeno del catalizador,la computadora enciende el check engine.
Malada de España hace 3 años
Hola buenos días tengo un Ibiza 1.4 del 2003 y el marcador de rpm al arrancar se me pone a 5000 vueltas y se va moviendo sin sentido alguno, en alguna que otra ocasión funciona bien pero esta vez, podrían indicarme a qué puede ser debido. Gracias
José alvarado de México hace 2 años
Yo también tenía un corsa 2003 batalle mucho con el porque lo lleve ala afinación le pusieron bujías convencionales y fallo mucho le puse bujías originales para el carro de la agencia santo remedio
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Sube y baja el cuenta vueltas y me quede sin traccion por un seguro. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spin 2018 1.8 manual 5 asientos 108000 kms
Sube y baja el cuenta vueltas cuando esta tomando temperatura el motor. Cuando llega a temperatura ideal lo hace pero menos brusco que en frio. Cambie filtro de aire pero lo sigue haciendo. El mecanico le hecho un liquido en aerosol a traves de la toma de aire y sigue igual. Y acabo de quedarme sin transmision despues de cambiar distribucion, aparentemente es por culpa del seguro de la punta del semieje derecho. Si saben soluciones les agradecere me las comuniquen. Gracias
dany426 de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
fabio de Argentina hace 8 años
Lo del cuenta vueltas me paso igual limpie el cuerpo mariposa y lo solucione fijate
Solucionado
Mejor respuesta (según dany426)
dany426 de Argentina hace 3 años
Estaba sucio el cuerpo mariposa
Paros de México hace 2 años
Hola dany tengo un acura integra 91 automatico motor b18 prende peeo suven y bajan revoluciones pero cusndo meto un cambio se apaga que podria ser
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Problemas rpm, suben y bajan y se apaga

Chevrolet Colorado 2006 2 puertas 145000 kms
Hola amigos Estoy buscando posibles causas al problema que le detallare mas abajo... Pasa lo siguiente: Hace un tiempo mi camioneta una Chevrolet colorado 2006, 2.8 viene dando de que cuando la enciendo las revoluciones bajan a los pocos segundos a unas 500rpm, cuando arranco sale lenta pero sin fallos, hasta que suelto el acelerador y comienzan las rpm a subir y bajar, run run run run al punto de que casi siempre se apaga esto es rodando a velocidad baja y cuando suelto el acelerador. Tambie. Si freno para ir disminuyendo la velocidad ejemplo para hacer una parada, pues este se apaga casi si… Leer completa
Shydoctor de República Dominicana hace 7 años  
SH
12 casos 
Shydoctor de República Dominicana hace 7 años
Listo... problema resuelto. Solo era limpiar el cuerpo de aceleracion
Colorado 2005 de México hace 7 años
Hola que tal, donde encuentro la valvula IAC en una colorado 2005, 4 cilindros, motor 2.8L?
Pancho de Chile hace 3 años
Buenas cuando enciendo la camioneta se me suben y bajan la rpm hasta que se calienta
Neno de República Dominicana hace 2 años
Tengo una nissan flontiel automatica cuando pongo el cambio la aguja de la rebolucion baja de repente y se apaga ya no encuentro que hacer
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Tacometro de velocidad se loqueo sube y baja y empezó a toser.

Mazda BT-50 2012 4x4 2.2 estandar 45000 kms
Tacometro de km empezó a subir y bajar yse puso a toser. Luego la aguja se pego en cero que podrá ser gracias por su ayuda.
Percy de Perú hace 6 años  
PE
10 casos 
Ever quinetro de Colombia hace 5 años
Buenas. Mi carro bt 50 hizo un corto y el tablero se apagó.
Mi pregunta es...tiene arreglo o hay q cambiarlo?. O tengo q mirar algún sensor en especial.
Ojalá me puedan responder. Gracias
Marcos Hernández de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi camión Silverado tiene la aguja del kilometraje caída y no desplaza anda privado ya lo lleve al escanear y me salió en senson de entrada y salida malo se lo cambie y sigue la misma falla
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Cascabelea al acelerar La aguja de las revoluciones sube y baja SolucionadoSolucionado

Acura MDX 2014 4 puertas 3.5 L 240000 kms
Me gustaría saber cuáles son las causas
Prieto de Estados Unidos hace 2 años  
PR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Prieto)
Prieto de Estados Unidos hace 2 años
Le cambié el tipo de gasolina hace menos pero sigue haciendo
Rivera de Estados Unidos hace un año
Tengo ese mismo problema en ese mismo año, como puedo solucionarlo. ?
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Manecilla de las revoluciones sube y baja

Chevrolet Cobalt 2008 4 puertas, motor 2.4 16 valvulas 224000 kms
Cuando voy a cierta velocidad a unos 70 km las revoluciones empiezan a subir y a bajar y se siente un poco de jaloneo por lo mismo que se baja y se suben las revoluciones, tal vez sea un sensor o algo asi, que me recomiendan?
Alejandro Prado de México hace 6 años  
AL
2 casos 
pweeyo de Estados Unidos hace 6 años
Ami tambien me pasa lo mismo con las agujas de velocidad y revoluciones, se suben y bajan y se jalones el carro y el volante también como ke se afloja
Alejandro Prado de México hace 6 años
Y no has solucionado ese problema? Si lo solucionas antes que yo me pasas el dato gracias
Hania de Estados Unidos hace 6 años
Hola ya supieron que era?? A mi me pasa lo mismo hasta la aguja de la gasolina se baja x completo
pweeyo de Estados Unidos hace 6 años
Miren la solucione mi probkema, y era el cable del speed sensor que estaba quemedo y pegaba a tierra en el manifold, le puse tape y lo amarre lejos de lo caliente. Y se soluciono el problema por completo
Alejandro Prado de México hace 6 años
Por donde se ubica el speed sensor?
Gerardo Alcocer de Estados Unidos hace 5 años
Alejandro Prado como solucionaste el problema que tenias?? Yo tengo el mismo problema y no le han encontrado... me podrias ayudar??
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La aguja de las revoluciones sube y baja

Nissan Versa 2012 Sv 107000 kms
Buenas tardes, tengo un. Nissan Versa 2012 automático el carro funciona muy bien pero después de pasar la 70 millas por hora la aguaba de las revoluciones sube y baja. Si me pueden ayudar estaría agradecido
Julio flores de Estados Unidos hace 2 años  
JU
7 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Te dejo los tips que debes considerar:

** probablemente se encuentra desprogramado el PEDAL DE ACELERACION; con el scanner pueden comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL; si amerita se reprograma. , recuerda es electronico.

** Revisa y hazle limpieza al FILTRO o CEDAZO( como le quieras llamar) de LA BOMBA DE LA GASOLINA, retira la mugre. (haz limpieza. ). Trata de mantener al menos unos 80USD, por encima de 1/4, asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque, y evitas que se recaliente.

*** Y aunque te parezca Tonta la acotacion (llevas una LUZ quemada o en Corto)

Revisa/ inspeccion a Cada LUZ, revisa bien cada luz una por una, (delantera /trasera) 3er stop, cuartos, intermitentes; si llevas una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponde alli llevas un fallo; reemplaza por un FOCO NUEVO:. Revisa si los cables estan chuekos, o guangos, o el ARNES en falso contacto. ( revisa bien) cada LUZ.
________________________________________

NOTA: como vas con la afinacion mayor ( Bujias, aceites, filtros, limpieza al Cuerpo de ACeleracion) etc.

Ya por kms te corresponde realizar reemplazo de Bujias, de preferencia en NGK (iridium o platinum).
Levitax de Argentina hace 10 meses
Hola Nelson!!! Muy Buenos tus comentarios!!!
Te pregunto, pir gentileza, desde Argentina!!
Mi Nissan Versa advance 2018 en caliente enciende con mucha dificultad. Tiene GNC, pero también en nafta ocurre. Gracias!!!
NelsonC de México hace 10 meses
@LevitaxSaludos.

Como vas con la afinación. ?

Que kms llevas ??

Llevas algun testigo encendido u Oculto en la DTC. ??mete un scanner

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En nuestro caso, también llevamos varias unidades a GAS...

Colocamos bujías NGK Platinum. Aceite 10w30. Full sintético.
Levitax de Argentina hace 10 meses
@NelsonCGracias Nelson. Siempre tan útiles tus comentarios!!
Levitax de Argentina hace 10 meses
@NelsonCSi, el de Check está prendido y dió código 301. Le desconfío a las bujías. Cuando pueda le pongo Platinum que son carísimas! Gracias NelsonC!!
Levitax de Argentina hace 10 meses
@NelsonCPor el kilometraje acá recomiendan un aceite semisintético 10/40!!
Vos qué opinas??
NelsonC de México hace 10 meses
@LevitaxHOla, Levitax.

Ese 10w40, tambien es aceptable... aunque en nuestro caso colocamos un 10w30... ( ambos estan dentro del rango )... solo que en mi caso , NO utilizamos el semisintetico... prefiero 10000 mil veces, los aceites SINTETICOS verdadero, poseen mejor prestacion. (estabilidad termica y quimica). Foto1...

SI tenes la chance, de colocar un verdadero SINTETICO, vas a sentir mucho mejor el MOTOR, ( sin ruidos, ni vibraciones)...

Se respeta tu bolsillo. Amen.

En tu caso te sugiero, los siguientes : foto 2, a la 6
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La aguja de las revoluciones suben y bajan

Volkswagen Gol 2006 Confortline 400000 kms
Buenas Tardes amigos, les tengo un cangrejo de oro, solo para los más conocedores... Mi carro estaba perfecto hasta que un día dure como una hora haciendo cola para equipar gasolina con el aire prendido... luego de equipar y salir el carro agarro una falla que cuando lo aceleraba tironeaba, es decir como que se cortaba el flujo de gasolina y luego volvía a enviar, simultaneo a esto la aguja de las revoluciones se vuelve loca y sube a 6000 y baja (ojo solo la aguja en el tablero). Actualmente la falla solo aparece cuando giro el volante a la derecha, le cambié el sensor TPS pensando que era eso… Leer completa
Danimas de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 
Saludos Danimas, las revoluciones de RALENTÍ son controladas por la válvula IAC, si esta sucia o defectuosa altera las revoluciones de manera oscilante o incluso puede apagar el motor si están muy bajas ; lo mismo ocurre si existe penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata o por obstrucción de las canalizaciones que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; sin tener la oportunidad de revisar su motor, resulta imposible que yo a distancia le pueda decir con certeza el elemento o sistema que está originando las fallas o mal funcionamiento de su motor ; CONSULTO : ¿los trabajos de comprobación que le sugerí en mi respuesta anterior, ¿lo hizo un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen? De nada sirve que mecánicos inexpertos revisen su motor, será PÉRDIDA de tiempo y dinero infructuoso.

Respecto a las oscilaciones o movimientos erráticos de la pluma del tacometro de revoluciones, sugiero que primero haga limpieza de bornes con lija, mida la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios y ajuste los bornes, si la falla persiste, es posible en su caso existen dos problemas diferentes, uno es el inconveniente que se apaga el motor cuando gira la dirección o en RALENTÍ, esto tiene relación con mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, o penetracion de aire adicional NO deseado como lo expliqué , o defecto de un ORING de uno de los inyectores , o por falla del sensor de oxígeno, el técnico tiene que comprobar lo mencionado.

Lo relacionado a las revoluciones anormales del tacometro es un problema eléctrico, puede tratarse de cortocircuito por falta de ajuste en los terminales de bobina, o conectores (fichas) de cables eléctricos que no hacen buen contacto.

En mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, TODO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte
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En D brinca y se pone neutral y aguja de revoluciones sube y baja

Ford Fusion 2010 4 cilindros  100000 kms
El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?
Alejandro de México hace 8 años  
AL
8 casos 
vocto de Venezuela hace 5 años
Hay una válvula que lleva pegada al múltiple de admisión que sale del múltiple de escape. En esa válvula hay como especie de un tubito que entra al multiple de apmision el cual se tapa con carbón y aceite. Limpieza y listo
Luis hdz de México hace un año
A mi me pasa lo mismo mis rpm son un poco inestables se controla y al parar en un semáforo tiembla ya limpie el maf cambie bujías y había limpiado el tuvito que comentas que entra en el distribuidor de admision pero solo el que va adentro no se si a que limpiar el tuvo que va hacia abajo como al escape?
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Tacómetro (RPM) oscila pero el vehículo funciona normal

Chery Arauca 2013  45300 kms
Saludos comunidad.
Tengo 15 días con una falla y requiero de su experiencia.
Mi Arauca 2013 funciona perfectamente, su motor sereno etc. pero en ocasiones mientras voy rodando la aguja del tacómetro empieza a oscilar sin sentido, suben y bajan las rpm , incluso se va a cero cuando me detengo, pero ojo..., el motor esta funcionando perfectamente, es solo la aguja. ¿A alguno la ha pasado algo similar?
Sospecho del sensor de velocidad pero la mayoría de lo que leo de sus fallas es respecto a la aguja de la velocidad.
Gracias de antemano
Wlamafer de Venezuela hace 2 años  
WL
4 casos 
Hola Wlamafer !

Con el scan X-431 puedes hacer un diagnostico al panel de instrumentos, sí este presenta fallo en lo personal yo lo dejaria asi, si eres meticuloso envíalo a reparar con una persona de confianza !!!

Suerte !!!
Wlamafer de Venezuela hace 2 años
Gracias bro, buscaré a ver qué técnico tiene ese scanner.
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