Problemas de Se jalonea al hacer los cambios

Problemas destacados

Problemas con el POWER Chevrolet Vivant

Chevrolet Vivant 2008 chevrolet vivant 2.0 274 kms
Al año que compre la chevrolet vivant modelo 2008, comenzo a prenderse el boton power, generando esto perdida de potencia, lo mandado a arregla en varias ocasiones y por ultimo se siente que el carro brinca cuando se mete el cambio, y ando forzado todo el tiempo con el boton de power de manera intermitente, me he gastado todo el dinero comprandole sensores, etc. A dicha caja. No se que mas hacer.
yasser alvear de Colombia hace 6 años  
YA
14 casos 
luis felipe de Colombia hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, pero ya lo pudo resolver ? que sensores le ha cambiado ? donde los ha conseguido? me gustaria saber y si me puede colaborar le agradezco mucho, mi correo es el [email protected]
Fanny de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema me pueden coloaborar
fery de Ecuador hace 6 años
Cambié el sensor de Oxígeno... detecta mala mezcla a mi me paso.
Ruben hernandez de Colombia hace 6 años
Mi vivant 2007 empezo a parpadear el testigo pwr (boton power) se siente una perdida de potencia y de pique que puede ser?
Johan de Colombia hace 5 años
A la mía le pasa lo mismo y el mismo modelo 2007
Pablo Cortés de Colombia hace 6 años
A mi chevrolet vivant modelo 2007, le pasa lo mismo y fui al concesionario y le cambie el sensor y otro repuesto que me pidieron, igual cuando se esfuerza en alguna subida se activa el power y se pone muy forzado, me toca apagarlo y esperar unos 15 minutos para que se desactive y vuelva a coger los cambios, ya no se que hacer.
Jhon de Colombia hace 5 años
Tenía el mismo problema de pérdida de potencia de mi vehiculo Chevrolet Vivant 2007 y prendida de testigo PWR la solución que me funciono fue cambiar el switch pare neutro, el mecanico me explico que este switch lleva una conexión interna en la caja que por altas temperaturas puede causar desgaste del caucho del cable y hacer contacto con las partes metálicas causando que el mencionado switch se queme, la solución es cambiarlo vale alrededor de $500.000, en otros talleres me dijeron que la caja había que repararla lo cual cuesta entre $2.000.000 y $2.500.000 de pesos colombianos.
Luswing melgarejo de Colombia hace 5 años
Amigo buenas noches como siguió con la vivant si se le soluciono el problema con el pare neutro
Jhon de Colombia hace 4 años
Un año después del cambio del repuesto no me ha dado problema.
Lucas ricoy de Colombia hace 4 años
Hola Jhon... Muy buenas noches te cuento que estoy muy triste me compré una Vivant 2008 antes de saber todo esto y estoy teniendo el mismo problema... Siento un jalón en la caja cuando pasa de cambio y cuando llega a las 3 mil vueltas que hace el siguiente cambio me aparece el testigo PWR... No sé que hacer de cajas no entiendo nada y la verdad si me puedes orientar aunque se que puede que no te importe me haría muy bien una mano... mi email es [email protected] por favor al que tenga info de que es cuánto me puede salir... soy de cali
Geovany alvear de Colombia hace 3 años
Amigo igualmente me pasa por favor me colabora le agradezco en el Alma mi correo es [email protected]
Lucas ricoy de Colombia hace 3 años
Ya te respondí al mail
Jhon de Colombia hace 3 años
Lucas ricoy ya solucionaste el problema?
Lucas ricoy de Colombia hace 3 años
Si señor ya lo solucione
Jhon de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, les cuento que dos años después del cambio del sensor neutro el carro presento el mismo problema, mande a cambiar el sensor pensando que podría ser lo mismo, sin embargo el carro siguió igual o peor, ya estaba desilusionado y a punto de mandar a reparar la transmisión, cuando alguien me sugirió revisar el aceite de la transmisión, así lo hice le faltaba tres cuartos, tan pronto le coloque el aceité el vehículo volvió a su funcionamiento normal. Para los que tienen este problema de perdida de potencia, cambios que no entran, fuerte golpe al realizar cambios y prendida del testigo PWR les sugiero antes de entrar en gastos de pronto innecesarios, manden a revisar el nivel de aceite y el funcionamiento del sensor par neutro.
Uriel8311 de Colombia hace 3 años
@JhonMe puedes dar el dato de donde se puede realizar el cambio aquí en Bogotá mi correo [email protected] mil gracias
Andrea de Colombia hace 3 años
Hola Jhon,estoy en Bogotá y mi vivant está presentando el problema del power ya le cambié el aceite de la transmisión, podría frame el contacto del mecanico que te ayudo con el pare neutro estoy en Bogotá mi correo es [email protected]
Wilson Rico de Colombia hace 3 años
@JhonHola John me podrías por favor regalar los datos de donde le hiciste el cambio del sensor y lo del aceite, mi correo es [email protected]
Edwin Navas de Colombia hace 2 años
@JhonBuenas tardes Jhon compre una vivant hace 3 meses y tiene este problema me puedes por favor ayudar con el dato del taller donde te hicieron el cambio de aceite de la transmisión mi correo es [email protected] muchas gracias.
Agarcia de Colombia hace 2 años
@Lucas ricoyLucas buenas tardes. Tengo el mismo problema xon el power. Me piedes ayudar al correo [email protected]? muchas gracias.
Mayerly de Colombia hace 2 años
@JhonHola Jhon por favor me regalas el contacto del taller
hector de Colombia hace 2 años
@JhonBuenos días Jhon gracias por su recomendación, por favor me envías el dato del mecánico que lo ayudó?, gracias, [email protected]
Alfonsonieto de Colombia hace un año
Buenas noches , Jhon estoy aquí en Bogotá tengo una Chevrolet vivant 2007 tengo el mismo problema por favor envíame el contacto a mi correo [email protected]
Julian de Colombia hace 7 meses
Que pena es que tengo el mismo problema , donde le cambiaste el repuesto
Pedro de Venezuela hace 4 meses
@JhonMe ha pasado lo mismo y he cambiado el switch pare neutro dos veces. Si se arregla pero. Luego de poco tiempo vuelve a presentarse la misma falla.Es una enfermedad de las Vivant automatica. Algunos han cambiado la standar o manual tal cual la Takuma de Daewoo y problema resuelto
Yhgbucaramanga de Colombia hace 5 años
Me gustaría saber a q taller o donde lo llevo para que revisen la mía gracias
Jhon de Colombia hace 5 años
Este taller queda en bogota
Yhgbucaramanga de Colombia hace 5 años
Muchas gracias llamaré para confirmar la revisión
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Hola buenos días. Yo tengo el mismo problema con mi vivant 2007. Siempre se me enciende el testigo de Power y me bloquea la caja. Yo lo apago 2 veces y se me desbloquea. Ahora se activó el power y no se volvió a desbloquear y me dejó el carro arrancando en tercera. No se que hacer
Jhon de Colombia hace 4 años
Yo tenía el mismo problema y lo solucione cambiando el par neutro, ya hace más de un año y el carro ha funcionado de maravilla.
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Hola John buenas noches. Muchas gracias por la información. Pero que es el par neutro ?
Jhon de Colombia hace 4 años
Lo que entiendo es que es un sensor que ajustar los cambios en la caja.
Vanessacor de Colombia hace 4 años
Me indicas 3l numero del taller o la ubicación?
Paola Romero de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes , disculpa Vanessa te indicaron el número o la ubicación del taller que me lo puedas por favor recomendar
Jhon de Colombia hace 4 años
A mí me costó hace como año y medio al rededor de 300 mil pesos y el mecánico me cobró 200 mil pesos por cambiarlo.
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Muchas gracias John por su información. Le estaré contando si era eso o no
Gustavo García de Colombia hace 3 años
Hola Jhon. Puede enviarme el nombre y la dirección del taller a donde llevó su vivant? Tengo el mismo problema. Mi correo es [email protected]. Muchas gracias.
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 5 meses
Buena noche Jhon por favor me podrías dar el sitio donde puedo conseguir el repuesto que corrige la falla del PWR de la chevrolet vivant y el nombre especifico como comprar el repuesto, igual si es posible el taller y persona que hace ese cambio mil gracias
Jhon de Colombia hace 5 meses
@PATRICIA AMRTINEZHola Patricia el repuesto yo lo conseguí en el 7 agosto y se llama sensor par neutro, y el taller donde llevo la camioneta queda por la primera el número de cel es 3224507388, sin embargo les cuento que este arreglo me duró un par de años finalmente tuve que mandar a reparar la caja de cambios.
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 5 meses
@JhonJHON mil gracias por la información, muy amable
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Muchas gracias ya la tengo en el taller
Jhon de Colombia hace 4 años
Como le fue con el carro, si lo e cambiaron el par neutro?
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Hola john
Gracias por su preocupación
Estoy esperando que me llegue el repuesto lo pedí directamente a la Chevrolet y me costó 200 mil pesos. Me dijeron que se demora un poco en llegar. Apenas me llegue me toca ubicar un buen taller para que le hagan el cambio. Ojalá no me toque en el concesionario pues saldría muy costoso.
Yeison Suárez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes Diego cómo le fue con el cambio del pare neutro si era eso el problema?
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes. Si ese era el problema ya la caja se desbloqueo y por ahora están bien los cambios.
Otra pregunta. Hace rato está alumbrado el testigo de el motor uno amarillo. Y lo hice revisar y me dijeron que era el no se que de oxígeno y se lo hice cambiar. Pero esta igual sigue alumbrado ese testigo de el motor que es amarillo y está consumiendo mucho combustible. Usted sabe que debo hacer. Gracias
Jorge de Colombia hace 2 años
@JhonUn favor deme una llamada, 3168937025 tengo el problema del pwr
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 5 meses
Buena noche Diego miro en tus mensajes que ya pudiste resolver el problema de la falla del PWR, en Chevrolet Vivian, por favor ayúdame con el dato conde puedo comprar el repuesto y el nombre especifico del mismo y donde es el taller para el arreglo mi correo [email protected] mil gracias
Claudia de Colombia hace 4 años
A la chevrolet vivant 2008 le pasó lo mismo le cambiaran el sensor de oxigeno y limpiaron las bujías. Se soluciono el problema
Diego tovar de Colombia hace 4 años
Ok muchas gracias voy a conseguir el sensor de oxígeno
Brandon de Colombia hace 3 años
Ola mi vivant 2008 me pasa mientras no alumbra el power anda bn alo q enpieza a titiliar pierde fuerza en la arrancada ya cambie el. Kit de reparacio sensor de salidad y sigue igual no se q hacer
Diego tovar de Colombia hace 3 años
Hola buenos días
Hay que cambiar el par neutro. Es un repuesto que tiene que ver con la parte electrónica de la caja. Yo lo compré en la Chevrolet. Me costo 200.000. Yo se lo hice cambiar y quedo bien
Nancy de Colombia hace 3 años
Hola como van, estaba buscando solución para el mismo problema con mi vivant 2008, y encontré este block. Favor me pueden colaborar con la dirección del taller. Me encuentro en Bogotá y necesito con urgencia remediar este problema del par neutro. Porque parece es lo mismo que les pasaba a uds. Mi correo. [email protected] por favor me urge.
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola Nancy que pena molestarte pero si te enviaron la dirección de el taller donde solucionan el problema de la Vivant me lo podrías compartir ya que tengo el problema de PWR mi correo es [email protected] no sabes cuánto te agradecería buena noche
Agarcia de Colombia hace 2 años
Nancy buenas tardes. Si tienes la direccion donde te solucionaron el problema del power de la vivant, por fa me la envias al [email protected]? Te agradezco mucho
Pedro Robledo de Colombia hace 3 años
Buenos días,por favor me colaboran con la dirección del taller en Bogotá dónde cambian el par neutro mi correo es [email protected]
Uriel8311 de Colombia hace 3 años
Buenas tardes Pedro si te enviaron infor,acion del taller para que me regale los datos! [email protected] mil gracias
Camilor de Colombia hace 3 años
Buen día... necesitaría esta dirección... mi vivant tiene los mismos síntomas que narran arriba... gracias por quien pueda aportarla
Diego tovar de Colombia hace 3 años
Estoy nuevamente en lios con la vivant q carro tan malo
Ahora se volvió a activar el power ,le volví a comprar el par nuevo, se lo cambiaron y siguió igual. La hice revisar nuevamente y según el mecánico el escaner dice q tiene dañado 2 celenoides de la parte electrónica de la caja. Me toco comprarlos ,se los instale. Ahora en la prueba de ruta al pasar de 3 a 4 no entra bien el cambio y vuelve y bloquea la caja y se activa otra vez el power. Ya no se q hacer
Ahora me dice el mecánico q el daño es interno y q toca bajar la caja y revisar piñones. Q gallo y el carro tiene solo 105.000 km.ya no se q hacer lleva un mes en el taller
Jhon de Colombia hace 3 años
Diego a mí me pasó lo mismo también pensé que era nuevamente el par neutro lo cambie y siguió igual, el mecánico me dijo que había que reparar la caja, me dijo el mismo cuento de los selenoides lo deje un rato quieto pues no tenía el dinero, alguien me dijo que revisara el nivel de aceite de la caja, compré tres cuartos y se los comió completos, el problema solo era falta de aceite de la caja, el carro quedó bien.
Diego tovar de Colombia hace 3 años
Hola jhon. A el cambiar los solenoides también aproveche y le cambie todo el aceite de la caja. Se me fueron 10 cuartos y tampoco mejoro. La verdad ya no se q hacer estoy en una sin salida por q le e hecho de todo y me e gastado un poco de plata y nada.
Estoy pensando llevarla a la chevrolet como la última opción pues como sea me toca arreglarla y no se q me van a decir allá o q más plata me toca meterle
Claudia de Colombia hace 3 años
Buen día. Le aconsejo que a la Chevrolet no la lleve, allí no le hacen absolutamente nada. Yo lleve la mía, duró mas de 1 mes y nada le hicieron, llamaron a Bogotá y me informaron que en Bogotá había un señor que les colaboraba y la solución era cambiar la caja y salía por casi 5 millones de pesos. Finalmente hable con un mecánico del municipio de Moniquirá Boyacá, la lleve la cambio varia cosas, el mismo consiguió los repuestas, salió por 2.5 millones y mejoró. Durante el tiempo de la garantía se volvió a prender el power lo lleve y lo corrigió, el nivel del aceite estaba bajo se la deje allí dos días y hasta ahora ha trabajado bien.
Diego tovar de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por ese consejo. Ahora si no se q hacer. Lleva un mes en el taller. Voy hablar con el mecánico
Pero la verdad quiero venderla voy a ver si la puedo arreglar. Si no la arreglo la vendo en 5 millones. Ovio advirtiendo lo q tiene
Claudia de Colombia hace 3 años
3107722209 se llama Raúl. Si deseas llámalo y le consultas
Mauricio de Colombia hace 3 años
A mí también me pasa que se activa el PWR después de que llevo cierto recorrido. Mi carro es modelo 2007 con caja automática, ¿a este también se le debe revisar aceite? Vivo en Medellín, si alguien conoce un mecánico experto le ruego me brinde información. Mi correo es [email protected].
alejandra fajardo de Colombia hace 2 años
Buenos dias mi carro Chevrolet vivant año 2008 se le activa el power y pierde fuerza gracias espero su ayuda [email protected]
Lucas ricoy de Colombia hace 2 años
Yo le tengo la solución amigo... tuve 3 chevrolet vivant. Son la fusión de general motor y daewoo. Son muy problemáticas con este ítem... pierde potencia y no acelera bien. Es que la caja por precaución se queda entercerada. La solución es cambiarle el sensor de velocidad de entrada y salida se dañan los 2 aunque 1 este bueno y el otro no. Donde le cambies uno solo le saca la mano el otro automáticamente. Pilas ahí para no pagar doble mano de obra en la bajada de la caja. Sensor de velocidad de entrada y Sensor de velocidad de salida.
Nelson81 de Colombia hace 2 años
Tengo una vivan 2008 cuándo lo enciendo trabaja bien,pero luego cuándo está Caliente pierde la fuerza y sòlo sé puede andar en plano,aunque en reversa sí mantiene buena potencia siempre,ya he gastado còmo 2 millónes intentando arreglarla y aun presenta està falla,no sé que hacer
Diego tovar de Colombia hace 2 años
Ese carro molesta mucho por eso(por la caja). La verdad yo nunca le negué nada le metí todo lo q me decían los mecánicos y nunca la pude arreglar
Q pesar decirlo ,pero la solución fue venderla muy barata
Ahí la veo en una compraventa hace como 8 meses
Jairo Penagos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes necesito un taller idóneo para solucionar el PWR de mi vivan 2008 mi correo [email protected] muchas gracias.
Bgbarreto de Colombia hace 2 años
Tengo una vivant 2008 me pasó lo mismo con el pwr y el hold se prenden y el carro ya no funciona toca dejarlo enfriar...luego si no encienden al abrir el Switch no da encendido...cambie el par-neutro y el problema se solucionó...me decían q bajar la caja y otras cosas q son muy costosas pero no se dejen engañar
Comentar

Mi chevrolet vivant motor 1.6 año 2007 vota aceite

Chevrolet Vivant 2007 4 puertas, full, motor 1.6 183010 kms
Hola, tengo un chevrolet vivant año 2007, motor 1.6, y desde que lo compramos nos ha dado muchos problemas,chorrea mucho aceite y por mas que le hemos comprado repuestos sigue votando, le cambiamos los retenes, las válvulas de admisión y de Escape, la empaquetadura de culata, las bujías, los cables de las bujías, el filtro de la bencina,la bomba del agua, la correa de distribución, uff emos hecho de todo para que funcione bien y nada, ahora me prende el check engine con un código Po300, no tiene fuerza, tironea al pasar marchas, ya no se que hacer, alguien que haya tenido este problema que me diga que solución puedo darle para poder venderlo al menos en buen estado, ya he pasado por mucho con este vehículo.
Mcastillo de Chile hace 5 años  
MC
6 casos 
boris de Colombia hace 4 años
Puede ser un problema de escape de gases sanearlo es lo mas recomendable
Saboyana39 de Colombia hace 3 años
Qué es eso de sanearlo?
Jorge de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, revise todo y tenía un pequeño golpe en el cárter, casi no se veía, cambie cárter y solucionado, al parecer en este vehículo esta muy expuesto
Cesar de Chile hace 3 años
Yo tengo uno del 2005 y desque lo compre me co sume mucho pero mucho combustible y me vota agua por el tubo de escape y uhele como a bencina y hast ahora no se que es lo que tiene y ale camjie todo los sensores y naada aun alguna opinin para poder solucionarlo
Beto de Perú hace un año
Si vota Agus en las mañanas está bien preocúpate cuando no vote agua
Víctor de Chile hace 3 meses
Como lo solucionó, me pasa lo mismo?
Comentar

Se jalonea al hacer los cambios en otros modelos

Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
43 casos 
Chelo de Chile hace 8 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 6 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 5 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Alfonso c de Estados Unidos hace un mes
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 8 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 4 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 8 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 8 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 6 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 8 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 7 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 7 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 7 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 7 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 6 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 6 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 4 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 2 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Ariana de México hace un año
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
angel de México hace 2 años
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
Alexander de Cuba hace 2 años
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Marco de México hace 2 años
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
Comentar

Jaloneo cuando se pone en marcha SolucionadoSolucionado

Dodge Caravan 2009 4 puertas 180000 kms
Cuando se pone en marcha que va cojer el primer cambio hace como un jalon, luego no lo hace mas , si alguien podria decirme mas o menos que podria ser, ya se le hizo el cambio de aceite de la transmision, se le cambiaron los puntos y aun continua el problema.
Alisabel de Estados Unidos hace 6 años  
AL
46 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alisabel)
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Falla de primera, llevala a que le den servicio correctivo
Stalyn mena de República Dominicana hace 5 años
La mia coje la primera pero no cambia manual
efras de México hace 9 meses
Cual fue la solucion?
Eréndira Manzo de México hace 5 años
Buenas noches el problema de mi grand caravan 2009 es que si hago un semi alto y pido el acelerador se oye como que se forza el motor ya después avanza bien, solo es al hacer alto
Brenda de Puerto Rico hace 5 años
Hola. Mi caravan sport 2001 le suben y bajan las revoluciones cuando enciendo el aire acondicionado. La he llevado a mecánicos, Electromecanico y técnicos de refrigeración y no han podido dar con el problema. También tiene el check engine encendido. Muchas gracias por su ayuda
Raul Cantres Matías de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una dogde grand caravan 2010 motor 3.8 prende un gallito rojo y pierde fuerza la apago la prendo de nuevo y correr bien
Jose otto de Guatemala hace 4 años
Tengo una caravan del 97 motor 2.4 de 4 cilindros, mi problema es que no tiene fuerza para subir, y esta carbonizando las 4 candelas, y al encender se siente mucho el olor a gasolina , la e llevado a varios talleres y gastado mucho dinero, ya no se que hacer,
Racing de México hace 3 años
La mia hacia lo mismo resuto que tenia el foco check engine prebdido pero no daba el escaner daba que era problema de inyectores. Y. Problema de bobina o cables. Se la reemplaze y seguia igual. Cambie la computadora y...! Quedo como nueva revisa. Escaneandola.
Alisabel de Estados Unidos hace 3 años
Gracias, hace 1 año que no la tenemos
ROMAN de México hace 3 años
Hola bue dia, yo tengo una caravan 93 - 3.0 mi problema es que ya andando de repente se siente como sise ahogara y por mas que le acelero no hace lo mismo solo que le pise hasta el fondo el acelerador se le quita perero sale disparada ya le hicieron afinacion cambio de bujias limpieza de inyectores se le cambio el arnes de la válvula jack
Juan Alberto cocon rosado de México hace 3 años
Hola amigo yo también tengo una Caravan mod... 95 3.0 olía a gasolina en el escape y al acelerar como que se ahogaba echaba humo negro le cambié el sensor de oxígeno y solucionado el problema
Racing de México hace 3 años
@Juan Alberto cocon rosadoLo más común de. Esas camionetas por el modelo es el sensor de oxigeno yo. A la mía le puse. Filtro de alto flujo y trabajo un poco mejor pero seguía. Gastando. Mucha gasolina. Le. Cambié el sensor de oxigeno y como nueva
Alisabel de Estados Unidos hace 3 años
@RacingGracias ya hace mas de 3 años que no la tengo, pero en ese momento mi esposo le cambio el sensor de oxigeno y aun lo hacia 🤷‍♀️
Hernan de Chile hace 2 años
Mi caravan Dodge 2010 automática en la marcha 3 pega un tirón pero no pierde fuerza eso es en velocidad baja y si salgo rápido no tira. Que será?
shaolyn lavados de Estados Unidos hace 2 años
2000 dodge caravan se apaga cuando se manejas en la carretera cada momento no deja manejar cual era el problema la valvula AGR amigos la mecanica no tiene fin se aprendes mas con los carros antigos. Shaolyn lavados
[email protected] de México hace 9 meses
Mi Caravan 2005 3.3 se jalonea pero solo cuando quiero revisar que entra la sobre marcha si no funciona perfecto que puede ser
Comentar

Jalones al meter cambio y cuando esta en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2006  125000 kms
Equinox 2006 se jalonea cuando se pone en D, y en reversa y a veces se patina cuando a penas se está acelerando de primera a segunda
Grosales01 de México hace 5 años  
GR
12 casos 
ROBERTO TAPIA de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo ,la verdad me saca mucho de onda
Grosales01 de México hace 5 años
Ya no da los tirones el mecánico le cambio el aceite de la transmisión y me dijo que esperara hasta que se limpiara el sistema y el cedazo y si ya no tiene la falla
PERY de México hace 5 años
Te le cambiaron el cedazo ??
ROBERTO TAPIA de México hace 5 años
A ok entonces le cambio cedazo y aceite y si se quita la fallita grosale01
Solucionado
Mejor respuesta (según Grosales01)
Pepe Garza de México hace 5 años
El día de ayer cambié la caja de válvulas de la transmisión de mi Equinox 2007 me jaloneava de D a R me golpeteaba y de P a R o a D me hacia lo mismo 4800 pesos y 1000 de mano de obra por quitar la pieza y 5 litros de aceite y quedo como nueva !! La compré en mercado libre
Mara de México hace 4 años
Hola Me podría decir a q taller la llevaste esq tengo una camioneta igual a la d usted y del mismo año, me hace lo mismo pero el mecánico me dice q es la computadora
kim_denisse de México hace 5 años
Tambien a mi me ocurre el mismo problema, equinox 2013. Cuando freno o estoy detenida empieza a jalonear o a brincar, regularmente veo que cuando pasa eso se sube la temperatura... Que pudiera ser? ayudenme porfi, ya que me dijo el mecanico que era el alternador y aun sigue igual :c parece que voy en un caballo
Mayitosbike de México hace 4 años
Ola encontraste el problema
luis de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpe ya arreglo su problema me pasa lo mismo con mi chevy equinox 2012
kim_denisse de México hace 4 años
Aun no lo reparo, el ultimo diagnostico me dijeron que es una forma de proteccion (en algo de los pistones) para cuando la camioneta se quiere calentar
Jesus de México hace 4 años
Arreglaron su problema me pasa lo mismo
Gerardo de Estados Unidos hace 4 años
El mío también comienzo a correr y se jalonea y cuando freno se da como un brinco después se comienza a calentar que me sugieren que haga si me pueden decir
Grosales01 de México hace 4 años
De tanto que le busqué no hubo otra opción que cambiarle el arbol de válvulas de las velocidades comparto https://www.youtube.com/watch?v=eecS4L… para referencia y este otro link para el precio https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…. Saludos!
Kph7 de México hace 2 años
Tengo una equinox 2012. Corre bien. El problema es que cuando esta parada se jalonea y vibra y al acelerar se escucha un ruido como cascabeleo
mecamigo de México hace 2 años
Problemas de desempeño del motor, hacer diagnóstico con escáner GM
Yolis de México hace un año
Tengo una equinox 2007, tengo que despegar despacio o en cambio fuerte para que no jalone, ya que despega no me falla. Que puede ser?
Sosa de México hace un año
Hola buenas tardes, compre una equinox 2005 cuando enciende anda normal, pero cuando ya se calienta y la aguja llega a la mitad, si aceleró mucho se jalonea, me dicen que es la camioneta con problemas de comunicación con la computadora, me podrían aconsejar y saber si esta en lo correcto el mecánico
Aaron de México hace 7 meses
Tengo una equinox 2012 cuando voy en carretera no tengo ningun problema , pero al llegar hacer un semáforo al hacer alto se empieza a jalonear le tengo que mover a neutral para que no se sienta mucho , me podrían ayudar por favor
Víctor de México hace 2 días
Solucionaste la falla ?
GUILLERMO de México hace 6 meses
Ya la reparaste del problema
Comentar

Se jalonea al poner drive o reversa SolucionadoSolucionado

Chrysler Grand Caravan 1996  218000 kms
Cuando enciendo mi camioneta todo va bien. Al poner drive o reversa se jalonea ligeramente ya caminando se le quita y como si nada. Todo normal aunque también note q consume un poco más de gasolina. Ah y todo esto empezó por q le bajaron el motor para cambiar los tapones del monoblock ya q uno empezó a fugar y se le cambiaron todos. Y al montar y echar andar note este problema. Mi mecánico me dijo q eran bujias y cables ya se cambiaron y sigue igual...Ojalá me puedan asesorar soy nuevo en esto. Gracia...
Gary de México hace 7 años  
GA
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gary)
Gary de México hace 7 años
Problema resuelto sólo se cambió la bobina y quedó como nueva...trabaja como siempre...
Lalo de México hace 4 años
Cual bobina amigo, ya que mi auto hace lo mismo
Julio Valerio de México hace 3 años
Buenas amigo cual bombina fue la que cambio si puede compartir el detalle?
Alonso de México hace 5 años
Tengo una caravan 96 cuando lleva unos min encendida y en drive se tironea algo así como si le faltara combustible...que podrá ser??
Ivan mtz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una caravan 96 3.8. Se le ajustó el motor, y todo. Arranca muy bien. El detalle es que al poner reversa se jalonea y se baja la revolución y luego se apaga. De echo hace pequeñas contra explosiones. El cuerpo de selenoide de la caja de velocidades está nuevo. Los sensores de árbol de levas y cigüeñal, están nuevos. Porfas, me me puedes ayudar. Te agradezco de ante mano. Saludos.
RAMIREZ de México hace 4 años
Hola tengo una carabvan que hacia lo mismo ,solo cambie la bomba de gasolina completa y se le quito quedo como nueva
Fransisco Javier Hernández de México hace 3 años
Mi camioneta gran caravan modelo 2005. Encaretera se tironeta.
Bernardo de México hace 3 años
Tengo una 2004 motor 3.8 y me ase lo mismo, le cambie la válvula iak, sensor de cigüeñal, y árbol de levas. Después le metí la computadora y me marca que es la egr... Ya no se que hacer porque eso no lo tiene
Carlos de México hace un año
Tengo un Dodgers stratus 2004 2.4, y cambié sellos de tapa de punterías y al encender el auto y poner drive se jalones el motor, alguien me puede ayudar con el problema
Comentar

Se tironea al entrar la primer velocidad y se mata en cruceros SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2002 2.0 250000 kms
Buen día Espero que alguien me pueda ayudar pues estoy desesperada, tengo un focus 2002 automatico, hace dos semanas yendo en marcha el carro de pronto se mató, no encendía mas que las luces del tablero, resulya que un cable que va directo a la bateria no hizo tierra, se agregó un puente con cable y el carro funcionó bien por 1 día, despues comenzó a matarse cada que bajo la velocidad, por ejemplo en cruceros, me hicieron una afinación y ahora se tironea al entrar la primer velocidad, está gastando gasolina escesivamente, ya se lavaron las bujías en un laboratorio por ultrasonido, la computado… Leer completa
Elizabeth Gzz de México hace 8 años  
EL
4 casos 
Jesus de México hace 8 años
Hola, creo. Que podrían ser varias cosillas, una es que tal vez tenga fugas de vacío, otra, es que tal vez traigas un fallo en el sensor de oxigeno, y otra, que el sensor MAF esté sucio o dañado. Saludos.
Yo resuelvo tu problema de México hace 8 años
Es una falla de ignición y tienes problemas de circuitos abiertosno no hay ciclo cerrado en unos actuadores sólo tienes q llegar con la persona capacitada para q te lo deje al tiro.
Martina de México hace 8 años
Hola Jorge... A mi hermano le acaba de pasar lo mismo su auto es un focus 2013, y por gracia divina estaba en el límite pars poder obtener la garantía extendida... Acá en México igual que en Chile no quieren hacerse cargo aunque saben que es un problema de fábrica... También le comentaron en la ford que actualizan software pero al final termina tronando la transmisión.
Roberto de Portugal hace 4 años
Hola. , tuviste alguna solución de el focus 2013 que se jaloneaba ? Es que tengo un automático 2013 y esta fallando a la media hora de uso , gracias!
Douglas de República Dominicana hace 2 años
@RobertoHol tengo el mismo problema y ya descartó la transmisión ya que en l for por garantía se le coloco embrague Tcm bomba de gasolina tanque de gasolina si alguien tiene l solución por favor
Douglas de República Dominicana hace 2 años
@RobertoHola amigo pudiste a resolver el tema del jaloneo yo también tengo ese problema si lo resolviste ayúdame +18095014344 WhatsApp
Jenni de México hace 8 años
Hola buen dia elizabeth, me gustaria saber si ya detectaste el problema de tu auto ya que el mio presenta exactamente lo mismo, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elizabeth Gzz)
Elizabeth Gzz de México hace 8 años
Hola Jenni
Hice varias cosas. Primero limpié el sensor de MAF y sensor de oxigeno en autozone compré el líquido y lo hice yo misma. Aseguré algunas mangueras pues habia escape porqué no estaban bien puestas al igual pasó con laa bujías que el mecanico no las habia colocado correctamente y por ultimo fui con especialista en transmisión y cambie los selenoides. Con lo de la limpieza de sensores mi gasolina rinde mucho mas que antes!
Julio ensastiga de México hace 3 años
Pregunta!
El cambio de solenoides sale muy caro esq tengo un Focus 2013 y se tirones en una velocidad 2da. Y me dijeron que probablemente sean las solenoides.
Douglas de República Dominicana hace 2 años
@Julio ensastiga Cuales son los solenoides? Donde van
Douglas de República Dominicana hace 2 años
@Julio ensastiga Hola amigo si resolviste dime cómo por fi
Jenni de México hace 8 años
Oye elizabeth entonces la falla esta en la transmision ?
Elizabeth Gzz de México hace 8 años
Pues sobre el tironeo si, eran los selenoides en mi casa, el scanner en autozone es gratis y me detectó eso, cuando le hicieron el cambio dejó de tironearse. Sobre el gasto de gasolina y que se mataba en los cruceros, lo dejó de hacer de inmediato cuando limpié el sensor MAF y apreté algunas mangueras que creaban escapes de aire
Miggy de Venezuela hace un año
Los cambiaste los 6 o uno en específico? Gracias de ante mano...
misil2003 de Venezuela hace 6 años
La falla de Mi focus 2005, no cambia a primera. Cuando coloco drive cae de una vez en segunda y pasa a 3ra en 40km/h y 3000 RPM, de ahi en adelante si llego a 100km/h se traba la caja. Medi las señales en los solenioides y el solenoide B no recibe señal, ni en retroceso, ni manual 1ra. Que falla podria estar pasando en la computadora. Y en el tablero tengo encendido el signo de exclamacion que parece un sol.
Charly mendoza de México hace 4 años
Buenas tengo un Focus 2000 automático estaba jalando bien pero salí y al entrar la primer velocidad se siente un tirón y al frenar me pasa lo mismo no se apaga ni nada pero la falla fue de un día para otro ayuda
Yo resuelvo tu problema de México hace 4 años
Caja de velocidades lo más seguro de todos modos hay que checar el módulo de carroceria, escanearlo para ver que código arroja he ir al meollo del asunto. Suerte
Charly mendoza de México hace 4 años
Ssss lo checaré en AutoZone lo revisaran???
Yo resuelvo tu problema de México hace 4 años
Con un mecánico con las herramientas, conocimientos y experiencias de mecánica el costo caro en cualquiera de los 2 posibles fallos es un auto del año 2000 ya con probabilidad de desgaste en caja por fatiga y si fuese modulo de carroceria igual es caro y también el daño del tablero si llegase a ser el caso el costo es caro asii que dirígete con alguien que sea un mecánico con los conocimientos en la materia de mecánica.
Yo resuelvo tu problema de México hace 4 años
Donde radicas???? Veo que eres de Mexico pero en que localidad y entidad estas????
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola cómo. Están tengo un problema con mi Focus ghia exe 2010 no me andamos velocidad crucero a alguien le pasa o paso lo mismo
Jesus hdez de Estados Unidos hace 2 años
Prende bien mi carro pero cuando lo pongo en drive se tironea pierde velocidad y se apaga
Comentar

Jalones al meter cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2005 4 puertas motor 3.5 6 cilindros  115 kms
Que tal espero tener respuesta
Tengo una equinox 05 y hace unos días empezó a jalonearse al los cambios de neutral a D, alguien sabe donde esta ubicado para checar el nivel de aceite de transmisión y que tipo base aceite es el recomendado
Armando Ramírez de México hace 6 años  
AR
2 casos 
Agustín apa de México hace 6 años
Para modelos arriba del 2005,lo mas recomendabl
Es escanearlo, anota los códigos y posible te pueda auxiliar, pues ser fallo de motor, de abs o de transmisión, la balloneta esta oculta detrás detrás del soporte q estade frente ala transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando Ramírez)
Armando Ramírez de México hace 6 años
Solucionado! Realicé cambio de aceite de transmisión ya estaba muy quemado
Juan m leon de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una equinox 2007 LT ALL WELLS V6 tiene una falla cuando pongo reversa se cimbra o tiembla mucho para delabte esta normal y a veces cuando acelero no responde pierde fuerza podrian ayudarme con el problema mi nombre es juan m leon gracias.
Pepe de México hace 6 años
La mía tenía algo parecido fui a qué le limpiaran todo lo de enfriamiento y tenían tapadas las líneas que van a la transmisión hasta ahorita ya jalo bien
Servando Garcia de México hace 5 años
Donde la llevo para checar lo del enfriado
Adriana de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una chevy equinox 2012 y arriba de 70 millas empieza a fallar y si bajas la velocidad o te paras falla demasiado se tironea pero la apagas y la prendes y se queda normal ya no falla pero sigues y corre bien llegas alas 70 millas pir mas de 1 hora y vuelve a fallar
kim_denisse de México hace 5 años
Tambien a mi me ocurre el mismo problema, equinox 2013. Cuando freno o estoy detenida empieza a jalonear o a brincar, regularmente veo que cuando pasa eso se sube la temperatura... Que pudiera ser?
Adriana de Estados Unidos hace 5 años
Hola chica yo solucione mi problema fíjate que era el sensor del oxígeno de mi camioneta una cosa tan sencilla me daba un problemon no podía viajar pero ya quedó como nueva si lo quieres checar porque la mía no se calentaba
Mayitosbike de México hace 4 años
Ola Adriana era el sensor entos el problema del jaloneo?
Betopage de México hace 3 años
@kim_denissePudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo.
Rulas de México hace 3 años
Hola yo compré una equinox 2014 y cuando y reversa o me paro en un alto se siente que se jalonea apenas lo ha hecho 3 veces que podra ser? No trae ningún foco prendido
Rulas de México hace 3 años
Ya lo resolví le cambié los selenoide del árbol de levas y asunto resuelto
Betopage de México hace 3 años
@RulasHola¡ me pasa lo mismo en los altos y tener el pedal de freno, además que al activar el sistema ECO lo hace demasíado. Le cambiaste ambos selenoides? Pudiste solucionarlo?
Rulas de México hace 2 años
@BetopageHola si cambien ambos y se quitó la falla
Comentar

Mi civic se jalonea al hacer cambios SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 2 puertas motor 1.6 320000 kms
Tengo un civic 2000 y sucede que meto primera y antes de pisar clutch para pasar a segunda el carro se jala un poco ademas de que el escape hace ruido diferente, paso a segunda y es un poco mas agudo la falla, tercera no suele suceder pero ya en cuarta sucede mas a menudo aun y cuando ya llevo velocidad

Hace dias lo revisó un mecanico y el civic quemó un fusible y la bobina , no sé que pueda ser
RichardMex de México hace 9 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RichardMex)
RichardMex de México hace 9 años
Cambio de bujias y limpieza de inyectores y listo!!! corre super bien
alex de México hace 9 años
Revisa los soportes del motor pueden estar bencidos y el sistema de escape puede estar muy corroido en su interior y trener demasiado materiales sueltos en el ineterior y pudieran ocacionar el problema
yobani de Guatemala hace 5 años
Que tal amigos. Alguien me puede ayudar. Tengo un honda civic 1996. Cuando lo enciendo meto closh y la velocidad primera. No da marcha ni en retroceso. Cuando meto closh y la velocidad saco de un solo el closh y no se apaga el carro. Que puede ser el problema
alex de México hace 5 años
Revisa primero que las flechas de las ruedas estén en buen estado, si una junta homocinética esta dañada eso puede causar el mismo efecto y si están en buen estado:
Seria un echo que las pastas del disco de fricción están desgastadas se requiere remplazo del kit completo disco, diafragma y collarin. Se son solo las pastas existen talleres especializados que por una fracción del costo las cambian solo asegúrate de llevar el volante y todas las piezas del clutch para que le den la altura correcta y no tengas problemas de que no desembrague bien y si tomas esta opción lo recomendable es que si metas el collarín nuevo de esa manera te aseguras que no tendrás que realizar en mucho tiempo este trabajo ya que es laborioso ya que se requiere quitar la transmisión y de paso revisa el reten del cigüeñal lado caja si tira aceite cámbialo así matas dos pájaros de un tiro saludos
Alex de Guatemala hace 4 años
Hola buen día mi honda 2003 ex al momento de acelerar se queda en neutro y ya no avanza alguien podría apoyarme diciéndome que puede ser...
Rigoya de México hace 3 años
Que tal tengo un honda civic 2011 automático y usando hace el segundo cambio se jalonea, solo cuando las revoluciones son bajas si pido los cambios con revoluciones alta no se siente. Ya le cambie un soporte de la transmisión, alinie y balance. Que tendrá?
Diego Motta de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, ya solucionaste el tuyo.
Edy Man de México hace un año
Cambio de aceite de transmisión...
Tenía lo mismo el mío y lo cambie y listo
jaime de México hace un año
Tengo el mismo problema lo soluciono buen día
Orlando de México hace 5 meses
Yo también tengo ese problema
Alguien q de una guia
Juan carlos de México hace 3 meses
Yo tengo el mismo problema al cambiar de velocidades se jalonea y ya le cambié el aceite de transmisión y solo se mejoro ese día después sigui igual o peor
Comentar

Truena la CVT y se jalonea al meter reversa. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 Premium CVT 2.0L, 4 puertas 90000 kms
Siempre que enciendo el auto y meto reversa la transmisión CVT "patea" al entrar la velocidad y avanzar el auto. Generalmente es común en la mañana. Trato de amortiguarlo con el freno, pero el golpe es muy fuerte. Alguien que comparta una experiencia similar y como la confirmaron y/o repararon. Saludos.
Woody1955 de México hace 3 años  
WO
24 casos 
David Camacho de Colombia hace 3 años
Hola, tu problema tuvo solución? Conozco un caso similar
Solucionado
Mejor respuesta (según Woody1955)
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola, en la página de trasmisiones puedes encontrar muchas experiencias sobre los problemas de las cajas CVT. Usualmente fallan a promediar los 100,000 kms, son clásicas ciertas características como golpes al realizar movimientos del auto, ruidos, calentamiento, apagado, etc. Una forma de solución es el cambio de la caja, lo cual es costoso, también en las experiencias mencionadas citaron la adaptación de un enfriador. Te recomiendo acudir a un especialista de la marca y comentarnos los resultados, muchas gracias.
Antony de Perú hace un año
Hola Jorge por si acaso tienes un taller en Peru? Tengo un sentra del 2019 que hace un silbido al acelerar
Sosa85c de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un Nissan Sentra 2010 2.0. Al meter reversa o directa después de encenderlo. Después de eso ya no patea si lo subo de directa a reversa o viceversa. Solo de park a reversa o directa. Alguien ha tenido este problema que lo haya podido solucionar?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Sosa85c, los desperfectos en las cajas CVT Nissan son bastantes recurrentes. Según el tipo de conducción, estas cajas CVT, se deterioran al promediar los 100,000 kms de recorrido. La "patada" que refieres, que se produce al encender tu auto y que desaparece después, es un síntoma clásico de fallas en las citadas cajas, las mismas que esencialmente están compuestas por dos poleas y una cadena, dichas poleas cambian sus diámetros con la finalidad de proporcionar la fuerza y velocidad que necesita el auto en determinado momento. Por la fricción, tiempo de servicio, operación inadecuada, etc, estos componentes, sufren desgaste, que se manifiesta con falta de potencia, sobrecalentamiento, movimientos bruscos, etc, en una mayor proporción cuando el vehículo está frío, al calentar, los metales se dilatan y mejoran su sincronía, es por ello que la "patada" desaparece. Recomendable que acudas a un especialista de la marca que te pueda garantizar la corrección total de este desperfecto. Existen varios comentarios de composturas de cajas CVT, con resultados no muy satisfactorios. La experiencia indica que la mejor alternativa es reemplazar la transmisión por una nueva. Mucho te agradeceré comentarnos los resultados.
Juan Sánchez de México hace 2 años
Me podrías comentar en el caso de un Sentra 2015 cvt que tiene un ruido solo al iniciar su marcha y en reversa, conforme avanza el carro el ruido desaparece solo lo realiza a bajas velocidades sabrás que es??
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Juan Sánchez, el ruido que indicas, que se produce al iniciar la marcha y reversa podría ser causado por varios factores: transmisión defectuosa, suspensión, soportes, etc. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca para que te haga un diagnóstico y pueda recomendarte un plan de reparación, te gradeceré nos comentes el resultado.
Woody1955 de México hace 2 años
@Jorge RIVERA AKAOPues mira no hace mucho lo escanearon y el mecanico especialista en transmisiones me comento que el resultado arrojo que la caja en si no tiene problema funcional, que solo bastaría con un servicioa las válvulas hidráulicas que están enseguida de la tolva de la caja. Y pues aprovecharía para sustituir el filtro metalico que va dentro, así mismo el del enfriador. Porque no tengo referencia que se les haya cambiado. Pues haré de inicio eso y también checare el soporte de la caja, y si me es posible $$$ de una vez todos los soportes.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace un año
@Woody1955Hola Woody1955, interesante tu propuesta de solución al problema de transmisión de tu auto... puedes comentarnos el resultado de dicha reparación?, gracias.
Woody1955 de México hace un año
@Woody1955Bien, coincide con tu análisis ya que un mecanico me comento que un especialista en cajas CVT le comento lo mismo. Que con un servicio a la caja de válvulas puede solucionar el problema. Solo que no es barato y no lo he llevado. Aunque tienes razon, es mucho mas barato este servicio que una reposición de caja. Gracias, y creo esa puede ser una parte de la solución.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace un año
@Woody1955Gracias por tu comentario Woody1955, te agradeceré comentarnos lo que suceda con tu auto, te deseo el mejor éxito y fuerte abrazo.
Miguel morales de México hace 6 meses
Tengo una avanza 2015 y me empezó a tironear cuando pongo la reverza alguien que me pueda auxiliar se lo agradecería
Comentar

Tirones al poner D o R SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 Fullero, AWD, 2.2, petrolera. 116000 kms
Como cuentan a mi da tirones al colocar D o R, son muy fuertes y no normales, esto empezó a los 80000 km. Le cambie el switch inhibidor pero el problema persiste.
Canito de Chile hace 8 años  
CA
4 casos 
En ese caso habria que revisar filtro y vicocidad de aceite, de su camioneta junto con hacer pruebas electronicas de la unidad de mando de la caja
Canito de Chile hace 8 años
Aceite de la caja cambiado ya, problema persiste con ese cambio y el del switch inhibidor, le hicimos otro scanner y disminuyeron las fallas ( quedan solo 2), ahora se cambiara sensor de temperatura de caja de cambios, este problema lo arrojó en el scanner como historial, nos quedaría una falla q no recuerdo ahora, la cual está activa, pero vamos paso a paso, cambiaremos el del historial primero y scanearemos de nuevo. Espero q le sirvan estos datos. Saludos.
Canito de Chile hace 8 años
Como información, según el fabricante no es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios automática, yo lo hice en forma independiente, se recomienda hacerlo acá en Chile después de los 100.000 kms, pero se dfbe verificar su viscosidad en flujo de del tapón de decantación, si es fino el flujo no hay necesidad, por eso les explicó q dentro de mis fallas en el auto lo del cambio del aceite a lo mejor estuvo de más, lo del switch inhibidor de todas maneras, y obvio con los cambio q se necesitan de acuerdo al scanner. Lo mejor es guiarse con lo q dice los scanner, va a depender mucho de vuestro Mecanico para ir delimitando y ordenando las prioridades de cambio de sensores u otros que indique el scanner.
Que raro el procediminto de diagnostico que le estan realizando aca en la concesionaria solo le ingresamos el esacaner a la unidad de mando y con respecto al sesnor de temperatura no tiene nada que ver con los tirones , ya que ese sensor solo manda señal de temperatura , en ese caso si el aceite se esta sobrecalentado es por problemas de radiador , ya que en termodianmica a mayor temeperatura menor viscocidad
Canito de Chile hace 8 años
Estoy hablando del sensor de temperatura de la caja de cambios y no del motor del auto.
Konig de Chile hace 8 años
Hola, ¿lo solucionaste? tengo el mismo problema en la Tucson CRDi, le cambiamos el aceite porque tenía 180 mil y si bien la caja no presenta problema de patinar o pérdida de reacción, cuando te detienes en el semáforo, da tirones fuertes y solo en dos ocasiones estiró las marchas hasta las 4000 rpm mas o menos, antes de pasar a la siguiente, lo cual se quitó al detenerla en el estacionamiento y volverla a encender a los 10 minutos. Creo que puede ser algun sensor de caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Canito)
Canito de Chile hace 8 años
Se cambio el sensor de temperatura de la caja de cambios y se solucionó mi problema, ojo q en el escáner te apresa a el código del sensor.
fabiola irribarra de Chile hace 3 años
Yo tengo un hyundai santa fe 4x4 automático 2014 cuando pasa segunda ase un tirón me el escaner no arroja nada
Canito de Chile hace 3 años
Estimada fabiola, primero cambiamos el inhibidor de la caja de cambios, pero el tirón continuó, y después cambiamos el sensor de temperatura de la caja de cambios, y ahí se reparó el problema, hace ya 4 años sin problemas.
fabiola irribarra de Chile hace 3 años
Será eso lo que tiene la caja entonces sale caro ono
Canito de Chile hace 3 años
El sensor sale como 15 lucas, lo q pasa q en taller de la marca te van a cobrar caro, yo lo hice con mecánico externo especialista en caja automática.
fabiola irribarra de Chile hace 3 años
Amigo sera eso entonces el tirón que ase cuando pasa asengunda porque lo han escaneado todo y no arroja nada
fabiola irribarra de Chile hace 3 años
Husted al escanear arrojo eque era el sensor
Canito de Chile hace 3 años
Los 2 sensores, inhibidor de la caja de cambios y sensor de temperatura.
Jesús Harvey Flórez Pérez de Colombia hace 3 años
@fabiola irribarraHola buen día ya pudistes solucionar tu problema tengo una camioneta con lo mismo
Vanessa de Chile hace un año
@CanitoHola buenos días usted me podría dar el dato de la persona que le vio la caja de cambio
Edwin de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una hyundai santa fe he puesto lo sensores nuevo y sigue los problemas que la guagua pierde fuerza al subir cuesta
Canito de Chile hace 3 años
Cuando pasaba esto y el auto con garantía, el concesionario para no asumir el trabajo, me decían que estaba todo bien y reseteaban la falla en el scanner, así que no les creo nada. Si haces un escaneo en la concesionario, que te muestren y estés presente al momento, ya q el escaneo arroja todo, por ejemplo falla de batería y cambio.
fabiola irribarra de Chile hace 3 años
Pero cuando yo le hice el scanner no arroja nada
Canito de Chile hace 3 años
Llámame 963048571,,,,
Comentar

Mazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios

Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
Diego27 de Panamá hace 9 años  
DI
6 casos 
Mauricio de El Salvador hace 9 años
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
nora de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
nora de Venezuela hace 9 años
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Nini Sosa de Panamá hace 8 años
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Eduardo de México hace 6 años
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Yeison de República Dominicana hace 8 años
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hugo mica de Guatemala hace 8 años
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Jhair de Colombia hace 7 años
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
Alfa de El Salvador hace 5 años
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Jhair de Colombia hace 5 años
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Rafael de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Diego27 de Panamá hace 7 años
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Jhair de Colombia hace 7 años
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?

Gracias.
Silverio de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Gioros de Guatemala hace 6 años
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Claudio de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Luiz de México hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
Comentar
¿Problemas con un Vivant? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!