Problemas de Prende la luz de inyección cada tanto cuando voy andando
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Se apaga de la nada y prende de inmediato normal
Chevrolet Traverse 2011 LT 3.6 205000 kms
Corriendo se prende la luz del motor por un segundo y bajan las agujas del velocimetro y rpm al momento del check engine, cambié la bomba de gasolina, bujias, knock sensor y sigue haciendo lo mismo, incluso estando en parking se apaga en ocasiones, se checó la ecm y está bien
ComentarPrende la luz de inyección cada tanto cuando voy andando en otros modelos
Prende la luz de inyección cada tanto cuando voy andando
Chevrolet S10 2008 2.8 doble cabina 22000 kms
Hola como están... queria saber si me pueden ayudar con un problema que tiene mi camioneta s10 modelo 2008 2.8 diesel... El problema que tiene es que cuando voy andando en la cuidad ,de ves en cuando me prende la luz naranja del sistema de inyeccion... no lo hace siempre , pero cada vez lo esta haciendo mas seguido... prende un ratito y se apaga y asi lo hace varias veces... les agradeceria si por favor me pueden ayudar con algun comentario ya que hace poco que la tengo y me gustaria poder resolverlo cuanto andes... desde ya muchisimas gracias y excelente foro...
1 caso
Creo que lo que se prende es la luz de aviso que el sistema esta contaminado con agua hay que drenar el filtro de de diesel y se resuelve el problema
Hola carlos... gracias por tu respuesta... la falla me la sigue haciendo ,todavía no mire el filtro de gasolina,pero ahora lo que me empezó a hacer es que andando según las vueltas la siento como que va en tres cilindros como que falla. Arranca bien y no se para pero la noto como que no es una marcha pareja cuando voy andando... les agradeceria si pudieran comentar algo o si les paso algo parecido... desde ya muchisimas gracias
Hola, yo tuve el mismo problema y resulta q la bomba q va en el tanque de combustibleestaba fallando, hasta que no funciono mas y se me paraba y no arranco mas
Tengo el mismo problema que ustedes compañeros. Como a las 1500 rpm me funciona en 3 cilindros. Charly solucionaste el problema reemplazando la bomba que va en el tanque de combustible?
Si, una vez que le pusieron la nueva, no fallo mas, pero anda a algún mecánico responsable q sepa sacar el tanque xq sino te van a romper algún chupador como me paso a mi,
leobeltra1 de Argentina hace 9 años
A la mayoría le falla el cable de inyector del segundo cilindro, proba que es la ficha, a todas les pasa
Daniel tucuman de Argentina hace 9 años
Tengo la misma camioneta ,le voy haciendo 7 veces los inyectores , ponerles nuevo te van a durar un poco mas que reparados, el problema es el combustible , no sirve el sistema, las que tienen bomba es lo mejor. Hoy van hacer 6 dias que estoy sin la camioneta por el mismo problema , y a la espera de las valvulas porque encima no hay. El mejor consejo , ponerle una bomba inyectora o venderla, yo la vendo. Saludos
ComentarSe apaga y se prende la LUZ DE CHECK ENGINE
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, motor 1400 135500 kms
Buenas tardes. Si me pudieran ayudar a darle solución al problema que tengo con mi carro. El prende bien, pero después de estar andando un rato, se prende la luz de check engine y al frenar en un semáforo o policía acostado se apaga. Y me toca volver a prender. Le cambie la válvula iac, bujías, e inyectores, se limpio cuerpo de aceleración y no doy con la falla. Si alguien me pudiera ayudar.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueva los tubos de vacio de la admision, aunque tengo bastante claro que es de la valvula iac que no regula el relenti porque no regula bien, prueba a lubricarla y moverla un poco para que suavice, tambien puede ser el rele que falla
Scanner , es la unica opcion ! lo demas es adivinar , que resulta muy costoso...
angelberen de España hace 5 años
No exactamente hay que comprobar ciertos componentes ya, que el escáner no puede hacerlo y te da un codigo orientatibo no te dice que este roto hay quecentenderlo como qye esta fallando. Yo doy cursos a talleres y entiendo los problemas que tienen y las facturas que cobran sin sentido, por fiarse del escaner y cambiar todo lo que dice(o sea por mala interpretacion) la cosa es que eso si que es adivinar con el dinero de los demas. Que no t parezca mal, yo tengo varios escaners y reparo todo tipo de maquinaria tanto agricola como industrial y uso muy poco el escaner si quiero entender como funciona el sistema para averiguar pisibles fallas
Con todo respeto por tu punto de vista...el mío es al contrario...la función de monitoreo de la línea de datos , se ha vuelto indispensable en el diagnóstico en mi taller...ahorra mucho tiempo y dinero a mis clientes... y les da una confianza absoluta , pues ven como el sistema , evita en alto porcentaje el cambio de repuestos , innecesarios...
angelberen de España hace 5 años
Sera que aqui en españa lo entienden de alreves o que no hacen un buen uso de la tecnologia y le echan siempre la culpa a la centralita cuando es porque no saben usar el escaner o no lo entienden. Esta claro que cada vez es mas necesario
Miguel FBA de México hace 5 años
Tenía el mismo problema, se apagaba cada que frenaba o se aceleraba, probé con otro cuerpo de aceleración completo con válvula Iac y tos pero la falla era la misma, la solución fue colocarle solamente las bujías originales (ACDelco) y se solucionó el problema, porque yo le había colocado unas NGK según porque creí que eran mejores, pero la realidad es que para el corsa necesita las originales
ComentarProblema con el check engine
Peugeot 206 2002 4 puertas,motor 1.4 60000 kms
Tengo un peugeot 206 Mlo 2002 despeus de tenerlo un rato en marcha se prende la luz del CHECK ENGINE en forma intermitente acompañado de un pii pii y comienza a andar como en tres cilindros lo hic escanear y salto cableado del inyector o inyector 4 a masa controle ficha y cable x cable de los 4 inyectores probe y limpie todos los inyectores 1 x1 todos perfecto cambie los sensores de temperatura,de detonacion,xq staban rajados y bujias lo arme de nuevo y sigue igual si alguien puede decirme q puede ser se lo agradeceria un abrazo rg srl
3 respuestas
MM Muebles de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema, empezó hoy. Después que se enfrió lo dejo de hacer. Que puede ser. Obvio que lo voy a llevar a un mecánico pero quiero sacarme la duda. Saludos.
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