Cuando manejo la camioneta canbia a segunda pero para k entre la tersera necesito bajar la aceleración y golpea para el cambio tersero

Tengo un Accord automático motor 2.3vtec año 2002. Presenta una falla con la caja al aplicar D4 marcha y hace el cambio a 2da y de ahí ya se queda en 2da no pasa a los demás Cambios. El retro si lo aplica bien.
Que puede ser ?
Soy de Venezuela

Me marca el codigo P0700 y P0605 me indican que hay que resetearla, ya lo hice y nada
Me indican que hay que cambiar la computadora, pero el mecanico me indica que es la pc del motor que la 2003 no trae la pc de transmisión, alguien puede comentar al respecto. ?

Hola amigos mi papa tiene una burrita de estas muy buena la camioneta pero se le daño la turbina o convertidor y despues de cambiarla la caja no hace el cambio a tercera se queda como neutralizada que podra estar pasando gracias de antemano.

Buenas tardes, alguien sabe como puedo solucionar mi problema con mi pointer es 2003 pero me cuesta meter bien la segunda velocidad no entra bien el pomo tiene mucho juego

Saber la razón de porque no entra el tercer cambio, empezó a fallar dando en carretera.

Buenas noches amigos. Tengo un problema con mi Peugeot 307 2.0 caja triptonica. Hace unos días cuando iba andando el carro empezó a dar golpes fuertes al hacer cambio de marchas, estuve leyendo y decía que posiblemente podía ser el aceite de la transmisión, decidí reemplazarlo pero la cosa empeoró. Ahora ya no da el golpe al hacer el cambio de marcha pero el problema es que no coje la segunda, se queda patinando como si estuviera en neutro. Me toca esperar a que el carro pierda velocidad y vuelva a la primera para poder seguir andando. Si alguien sabe a qué se debe este problema se lo agradezco, según los comentarios que he leído son las electrovalvulas y pero no tengo ni idea por cuanto me puede salir este arreglo y sin saber si en realidad este sea el daño. Gracias

Normalmente el carro funciona bien, pero sólo me presenta la falla en la siguiente situación: cuando voy a más de 60 km/h y suelto al acelerador para perder velocidad y si no le ayudo con el freno entonces el carro no regresa los cambios bien en el orden de 4ta, 3ra, 2da y se va directo y de golpe a 1era. Luego al querer arrancar se revoluciona hasta 5,000 rpm para poder aventar la 2da. Lo que tengo que hacer es apagar el carro unos minutos y luego lo vuelvo a encender con normalidad con la precaución de siempre ayudar la desaceleración del carro con el freno para evitar tener este problema pero quisiera saber cual es el elemento de la transmisión que ocasiona esta anormalidad...