Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sonic ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Al encender el auto marca el testigo del agua, y cuando paro en algún semáforo se enciende el foco de abs y pues tiene el del xheckingine encendido siempre lo escanearon y marca los sig codigos
P0171
P0106
P0420
Me pueden decir que Ignifica o cual es la falla real porque es el primer auto que tengo y no estoy muy familiarizada con las fallas
P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
P0106 CHEVROLET código posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Buenas tardes a todos, quiero contarles que tengo un Chevrolet SONIC modelo 2013 y me ha presentado fallas en el enfriamiento de la cabina, al estar el carro detenido tiene unos sobre saltos de aceleración y cuando se pone en marche el auto se activa el testigo de la temperatura. Que soluciones me dan al respecto
Hay que cambiar el termostato viene con dos sensores ,es un defecto de fabrica ,despues del cambio se escanea ,si consigues el metalico mejor,hace 2 dias luis un compariota tuyo puso a la venta uno que compro en estados unidos,comunicate con el por este medio y se ponen de acuerdo. En esta pagina mas abajo lo encuentras. Suerte.
Amigo Ricardo pero ya hace un par de semanas le hicieron el cambio respectivo del termostato de pasta por el de metal y no presentó falla alguno sino hasta el día de hoy
Claro y no arrojó ningún error, el diagnóstico que me dieron hace un par de horas en el taller es que es el ventilador y ese repuesto es demasiado caro. Totalmente decepcionado del SONIC
Hola, tengo el mismo problema pero no es de ventilador, sigo en el taller cada semana, porque el calor en Barranquilla es terrible y el aire no quiere funcionar, el testigo de avería no se apaa y ya estoy fuera de garantia - sonic 2013
Tengo un sonic 2014 LTZ y se enciendieron al mismo tiempo los indicadores Temperatura del refrigerante del motor y Sistema antibloqueo de frenos (ABS), el automovil siguio funcionando, sabran caul es el problema
Si no se ha cambiado el termostato de plastico que trae de fabrica , hay un llamado por defecto de fabrica para hacer el cambio sin costo a los modelos 2013,2014 y 2015 , viene metalico con sus 2 sensores de temperatura.
No. Porque el sonic 2012 original coreano trae el termostato metalico, chevrolet mexico a partir del 2013 lo puso de plastico ,que fue un fraude ,ya que ocasiono muchos problemas ,hasta que despues de 3 años acepto como un defecto de fabrica y saco el recall. Que no todas las agencias lo aplican. Muy mal servicio de postventa de chevrolet...
Hola buenas tardes tengo 7 años con mi Sonic pero de repente le salieron estos 3 problemas
1. Al acelerar se escucha como un chiflido por la zona de las poleas, el kit de distribucion se cambio en febrero completo
2. En el tablero al encenderlo se escucha agua abajo del tablero, al avanzar ese mismo ruido continúa como de agua hirviendo y se escucha como truenan plásticos del lado del copiloto, tengo que llenar diario el depósito del anticonge por que por noches ya esta vacío y sin embargo nunca deja rastro de agua, sólo se ve humedo donde entran las mangueras de calefacción
3. Vibración de todo el tablero al acelerar, incluso vibra hasta la parte de plastico del volante donde se presiona el claxon
1. - el kit de distribucion es original o generico
2. - tiene aire el sistema hay que purgarlo con la calefaccion conectada para eliminarlo. 3. Revisa soportes de motor y transmision deben estar dañados
El kit de distribución es marca Ac Delco, descubrí una fuga de anticongelante en la manguera de entrada de la calefacción y supongo que debo cambiar el soporte del lado de copiloto el que le mencionan hueso lo cambie hace 2 meses
Buenas noches, espero me puedan ayudar, le metí escanear a mi carro y me arrojó 3 códigos, pero no los encuentro en goggle, espero me puedan ayudar
Son
7eb
7eB
7ea
Hola buenas me marco el código 89 se que es del termostato lo cambie nuevo y andaba con el electro ventilador funcionado y marcando me el sensor de temperaturay le cambié el termostato y ahora marca el sensor de temperatura que será que el sensor me marca temperatura
Apareció el código 89 y el testigo de temperatura los ventiladores prendidos aún en frío ya cambié el termostato completo marca ACdelco y sigue apareciendo el código 89 y los ventiladores prendidos q puedo hacer ?
Tengo un sonic 2014, lo enciendo y arranaca ventilador, en camino prende el testigo de temperatura me orillo apago el carro y se apaga testigo y así pasan varias veces. Pero no siento que el carro se caliente que podrá ser necesito ayuda
El termostato no debe estar abriendo correctamente , es un defecto muy comun ,requiere cambiarse x otro original y purgar muy bien el sistema para eliminar todo el aire
Que tal tengo un Sonic 2015 automático me estado dando cuenta qué mi ventilador del radiador se enciende pero no marca en el tablero ninguna señal de calentamiento y es raro por qué en las mañanas la temperatura en este mes es baja y cuándo llegó del trabajo a mi casa el ventilador ya está encendido y no recorro mucha distancia ojalá me puedan orientar
Apareció el código 89 y el testigo de temperatura los ventiladores prendidos aún en frío ya cambié el termostato completo marca ACdelco y sigue apareciendo el código 89 y los ventiladores prendidos q puedo hacer ?
Subio la temperatura y al checar el sistema de enfriamiento hay fuga creo en la tapa del enfriador, provocado tal vez por defecto del termostato, segun el foro se han cambiado mas de 200, segun la agencia se han vendido mas de 25 tan solo en esa tienda,
Es necesario que la planta reconozca el defecto de los termostatos
Ademas si se compra fuera de campaña es muy caro
Buenas tardes. Tengo un sonic 2015 el cual al encenderlo no tarda ni 30 seg y prende el testigo de calentamiento y no se apaga, se le cambio la bomba del agua y el termostato pero sigue la misma falla. Alguien sabe cual es la causa y su solucion. Gracias.
Ya lo purguele saque toda el agua y le volvi a meter refrigerante desde una manguera y despues llene el deposito, y aun aso sigue prendiendo ese testigo pero el auto no se calienta porque lo maneje como 1hra y estaba temperatura normal.
No , ese controla el encendido del ventilador. El de refrigerante esta en el costado derecho del motor , atras del termostato , ese es el que envia señal al tablero
Ok, déjame lo reviso, como yo el ando moviendo aun no se la ubicación de cada cosa solo vi ese de atrás y el que esta arriba en el termostato ahorita veo el que me dices que esta a un costado del motor y atrás del termostato.
Tengo un sonic 2012 se calentó,le se pillaron la cabeza cambiaron empaque y pensé que que ahí quedaba el problema,. Pero no,ahora tarda en el arranque ymientras trato de arrancar se sale el agua por el deposito prende y se baja el agua
Hola le acabo de cambiar la bomba de agua del motor, los empaques de el enfriador del aceite ya que tenia esa dos fugas, me dice el mecánico que el carro se había recalentado anteriormente y al parecer continua calentándose mucho.
Tengo el conector ODB2 Wifi con la App Torque donde me muestra la temperatura y después de esta reparación esta marcando 100°C y no muestra el check de temperatura, no muestra el código 89 del termostato que me lo han cambiado por garantía como 3 veces.
Me dice el mecánico que es el termostato pero no veo que salga el código por daño en el termostato. Alguna sugerencia?
Hola ricardo, pero que temperatura debe tener el equipo normalmente aunque he leído que el ventilador enciende cuando llega a mas de 105°C a que temperatura esta el tuyo? gracias por responder
A qué temperatura máxima debe llegar el chevrolet sonic en carretera, es decir corriendo. !
Le coloqué un reloj digital al carro por qué se recalentó y dobló la culata. ! Se le cambió el termostato por el código 89 y el vehículo en movimiento la temperatura sube hasta 226 F hasta 230. !
Pues simemente empezó a salir vapor del cofre...pero nunca marco nada a erca de la temperatura en el tablero...lo quese me ocurrió por si las dudas lo enfrie con agua en el deposito de recuperacion del anticongelante y me percate que fue una de las mangueras que es de la calefaccion lo mas rraro es que se veia aceitosa el agua y se mesclo aceite con agua el deposito se puso todo como color cafe con leche y era como una pastita...lo llece al mecanico y ta me dijo que era el enfriador de aceite peroque tiene que ver esa pieza con el sistema de enfriamiento del coche o calefaccion...??? Ahora el… Leer completa
Ese motor trae un enfriador de aceite externo, que funciona con el mismo sistema de enfriamiento, esta en la base de donde va el filtro de aceite, cuando presenta fuga de aceite se mezcla con el anticongelante en el deposito de retorno, no dejes que el mecanico destape el motor, solo se cambia el enfriador y queda perfecto. Lo puedes conseguir original mas economico en mercado libre ,en la agencia el año pasado costaba $9,600.00 sobre-pedido.
Buenas noches tengo problemas con mi Chevrolet Sonic año fabricación 2014 km 122827 ultimo e l aceite se estuvo convidado con refrigerante y era enfriador de aceite lo cambien por un nuevo. Original l y luego se reventó el radiador lo repararon y no duro lo compre por nuevo. Después siguió rentando manguera interior y superior apesar que lo limpiaron sistema de refrigeración y el termostato cambien. Ase poco e consulado el motivo porque se revienta las mangueras algunos mecanicos me recomendado retirar el termostato no se que Hacer. Espero que ayuden
Buenas noches Ricardo gracias por sugerencia. Hoy visite a mi mecánico y también me dijo lo mismo lo que puede estar pasando este carro es un dolor de cabeza asta luego saludos
Hola Julio. Espero que te haya ido bien con tu carro. También tengo un sonic, es 2012. Justo le voy a cambiar enfriador de aceite, termostato y brida mañana por el paso de aceite al depósito. Le cambiaron depósito y limpiaron y ahora ya los cambios que faltan. Espero que le vaya bien a mi carro.
Buenas noches siempre se para quemando orines de enfriador de aceite por eso se combina el aceite en refrigerante deposito por eso es recomendable cambiar todos lo origs visita a tu mecanico de confianza suerte
Ok...muchas gracias aunque el me menciona que el filtro esta bn y sus empaques que ahi no queda de otra mas que avrir el motor pa ver bn lo que,paso...y me recomienda cambiarlo de todos modos porque ya se revolbio con el anticonjelante...esos no se,pueden mandar a sondear (limpiar ) ???? Gracias...!! Rodolfo...
Ricardo muchas gracias por la atencion pero que el radiadorsito esta bien segun el,mecanico entonces que alomejor fuen calentamiento del vehiculo pero pues no marco nada como ahi que ???
Debe ser solo el enfriador el que mezclo el aceite y anticongelante, al reventar la manguera. No destapen el motor. Mientras no este lechoso el aceite del carter ,el motor esta BIEN.
Al mío le paso lo mismo, quite el enfriador y lo empaque con silicon, además de cambiar el anticongelante también cambie la liga del tapón del recuperador, esta costo un peso y me ahorre todo el tapon
Gracias por tu comentario alfredo !!! Probablemente tienes nociones de mecanica o no...ya que a uno le hacen miles de cuentos los mecanicos pa sacarle dinero a uno...!!! Les co. Ente que no lo desarmaran y lo desarmaron por sus dudas que no sabian ni de que ha ia mezclado el aceite con el anticonjelante pos nomas de,los empaques son 3000 mas todas las mangueras mas el radiador ya llevo 8 mil y falta la mano de obra...
Hola. Mi Sonic 2013 tieneb23.800 Km. Cambie el aceite y filtros ablos 17.000 km hace diez meses. Debo hacer ya el cambio de aceite o puedo esperar hasta los 27.000 km. Gracias
Hola me pasó lo mismo se rompio la manguera y salió humo de la parte delantera. El. Mecánico me dice que tiene que cambiar manguera, enfriador, ligas, radiador, refrigerante, aceite etc. Es correcto?. Gracias
Al dañarse la liga del enfriador, este paso aceite al anticongelante, dañando las mangueras de refrigeración, creo q solo debes empacar el enfriador de aceite y cambiar las mangueras q estén hinchadas, revisar el tapón del recuperador
Tienen q lavar el sistema de refrigeración, poner agua simple trabajar el motor un tiempo y drenar, esto unas dos o tres veces, cuando ya salga el agua limpia drenar y llenar con anticongelante, de preferencia del original q venden en gm q es para 5 años
Hola Nella. Cómo te fue con el problema del enfriador de aceite ? A mi sonic 2012 le pasó similar y mañana le cambian termostato, brida y enfriador de aceite.
Finalmente, cambiaron termostato, enfriador de aceite, tubo calefactor del cuerpo de aceleración y vaaarias mangueras que ya estaban hinchadas. Espero ahora ya estar tranquilo por al menos un año.
La manguera de mi Chevrolet Sonic se rompió, al revisarlo el mecánico encontró que las ligas y enfriador tenían problemas. Ya hizo el cambio pero el auto sigue mezclando el aceite y agua, alguna sugerencia?
Hola , tengo un sonic 2012 , 100000 km, a mi me paso algo similar, había aceite en el depositobde anticongelante , según el mecánico, era de cuidado, y lo que hizo fue drenarlo y cambiar las mangueras ,por que según el mecánico ya no servían por el aceite, y le coloco el metalsil, que por que había una fuga en el motor. ( mas bien no sabia del enfriador de aceite) y en 2 semanas le cambio el agua por el anticongelante, ahorita ya no se a mezclado el aceite con el agua, pero tiene una fija de aceite en la parte baja del motor , será el enfriador de aceite, ? Q hay q cambiar, ? O sol las ligas ?
Gracias
Gracias por la respuesta. Y me gustaría saber si sabes de algunos mecánicos especialistas en GM. Ya q no cualquier mecánico sabe de estos problemas...estamos en la Ciudad de México. Gracias
Hola tengo un Sonic 2013 y detecte que tiene una fuga de refrigerante de lado del copiloto por donde quedan los pies, alguien me podría ayudar con este problema por favor.
Hola buenas consulta al grupo quería hacer la consulta hace poco ajuste el motor de chevrolet sonic año 2012 el cual ajuste culata cambiamos orines de enfriador de aceite y llenamos con Anticongelante el cual al recorrer el auto unos kilómetros encendí la calefacción y en nivel 1 y 2 se sentía muy caliente cuando llegó a la casa explotó la manguera de la calefacción y dejó sin agua el auto a que se debe este problema quedo mal purgado??? Les agradecería la ayuda
El termostato no debe estar abriendo correctamente, hay que cambiarlo x otro original , la manguera , el anticongelante rojo y purgar bien para eliminar todo el aire
Cambie el termostato nuevo y yo ocupaba Anticongelante verde veré mañana que puede ser ya que el auto esta recien ajustado por lo visto el mecanico no lo purgo bien
Hola buen día se reventó la manguera por donde pasa el congelante hizo una explosión que sacó humo me espante x el ruido de explosión ya le habían cambiado unos meses atrás termostato, radiador, ventilador, depósito de agua xq tmb mezclaba el aceite y el anticongelante,mangueras menos esa quisiera saber si hay q volver a cambiar o solo la manguera ya q no traía falla de nada, a propósito puede explotar mi Sonic ya m dió miedo
Si se le puso repuestos ORIGINALES , solo es conseguir la manguera original que se rompio y purgar bien el sistema para elimiar todo el aire del sistema
Hola tengo un problema me aparece un codigo 89 en el tablero y lo lleve a ser un escaner el cual me arrojo una falla en sensor de refrigerante el cual compre original y al momento de cambiar el sensor boto agua refrigerante luego le dimos una partida y el resipiente donde circula el refrigerante empezó a calentar Salir agua por el alrrededor de la tapa y el despiche y vapor el cual eleva una temperatura 108 grados celsius y resien arrancaba el ventilador luego paro el motor chupa todo el agua del recipiente del refrigerante no se que problema es por favor ayudar
Codigo 89. -mal funcionamiento del termostato, el nuevo trae los 2 sensores de temperatura incluidos. Aprovecha cambiar el anticongelante ,el rojo es el mejor. Despues del servico. Hay que resetear la computatora para borrar de la memoria el codigo de falla. Se desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Don ricardo tengo otra consulta al cambiar el termostato se pierde toda el agua refrigerante para q no se acumulen burbujas y luego se le coloca agua nueva mente y esos sensores son de alta y de baja
Los sensores de temperatura son: 1. - del termostato para el encendido del ventilador y el otro de la temperatura del anticongelante para el medidor del tablero. No se tira todo , lo correcto es desconectar la manguera de abajo del radiador ,para drenar todo, se vuelve a conectar la manguera y se le agrega el nuevo anticongelante nuevo, se deja destapado el sistema ,se enciende el motor, se acelera un poco para recircular y sacar el aire que haya entrado al sistema, se llena el deposito de retorno al nivel y se tapa.
Hola. Recientemente le cambie la bomba de agua y correas. Hoy de repente el vehiculo comenzo a despedir por el capot olor a quemado y humo blanco. Me detuve y lo revise pero todo parecia estar funcionando. El agua de radiador estaba ok y electro tambien. Lo deje en el mecanico y me dijo que se pudo haber recalentado. El auto jamas encendio la luz de testigo del tablero de temperatura. Como es esto posible?, no se si a alguno le ha pasado lo mismo.
Muchas gracias
Saludos
Buen dia ricardo le acaban de cambiar la valvula de la tapa de punterias y la valvula que va atras del motor y resulta que de repente el carro pierde fuerzas y empieza a sacar mucho humo y luego ya se controla eso me lo hace a cada rato cuando el carro va en marcha baja, ¿que podra ser?
Hola Ricardo. Efectivamente era el termostato y hubo que cambiarlo. Tuve suerte de no recalentar el motor. El testigo de luz nunca aviso del sobrecalentamiento del motor. Muchas gracias
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze y sonic mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Pero en mi caso el humo sale por el escape y efectivamente pareciera motor diésel, se le empaqueta y cambio sellos porque supuso el mecánico que estos sellos estaban pasando aceite a la Cámara de combustión y no fue así, entonces lo que está mal sigue siendo el motor o lo que viene siendo las poleas y tensores? Para que ya no se vuelva a abrir el motor, saludos
Ya le desconecte el sensor de oxigeno del banco 2 y siguió sonando como motor diésel, que le debo cambiar para que ya dejé de sonar así y dejé de sacar humo por el escape?
Una preguna, tendría que meterle el scanner para detectar lo que le voy a cambiar o ya me doy por sabido que le tendré que invertir en todo eso que me comentas? Ya que mí Sonic saca humo, suena a motor diésel, le tengo que estar rellenando de aceite y se siente pesado al acelerar
Prendió el símbolo de temperatura, empezó a emitir un sonido intermitente, prendió CODIGO 89 con símbolo de auto con llave de tuercas. El carro no presentó síntomas, calentamiento, pérdida de potencia ni nada. Conduje durante 10 minutos más y lo apague durante 3 hrs y al volverlo a encender no prendió nada de lo anterior. Al día siguiente por la mañana tampoco prendió nada, conduje y al apagarlo revise los niveles y no tiene anticongelante.
Gracias RICARDO, al realizar eso me di cuenta que el anticongelante lo arroja por la manguera de arriba. La toque y se soltó. Sólo estaba como conectada pero no sellada. No sé qué pieza le falte.
Debe ser que no se le puso abrazadera a la manguera porque de nueva ajustaba, ya con el uso del calor del anticongelante ablando y presentaba fuga ocasionando perdida del mismo, ponle una abrazadera sin fin y solucionado.
Sonic 2012 ls Como ya sabemos estos no marcan la temperatura, pero el mío se calienta, hierve el agua a tal grado de cascabelear (afortunadamente no paso aceite) y tira toda el agua(antea tenía anticongelante, pero de que lo tira le puse agua) que puedo hacer para que encienda el foco de temperatura cuando se eleva de más ? O cual será el problema. Gracias.
Si ya se cambio el termostato x otro original y se purgo bien para eliminar el aire ,revisa posible fugas en mangueras , toma de agua de termostato de plastico, deposito fisurado, tapon de deposito no sella bien , bomba de agua o radiador con fuga , al usar agua se va a dañar todo el sistema de enfriamiento incluyendo el cabezote del motor
Gracias Ricardo. Ahora bien, con lo de la temperatura como saber si está dañado el bulbo, lo que pasa es que para nada prendió el foco de temperatura. Hirvio el anticongelante y lo tiró todo, después le puse agua y lo volvió a hacer. Cascabelear, lo deje enfriar y ya no lo he movido. Lo purgue como debe ser y seguía igual. Ahí ví que el tapón tenía fuga, ya no cierran bien y por ahí tbien tiraba el agua. Mi pregunta es si el tapón puede hacer que hierva el agua y por eso se caliente?
Asi es , el tapon esta diseñado para 20 psi de presion y sella con 2 oring en la base central , que con el tiempo y uso se dañan o habido casos que se le puso uno de 15 psi de otro vehiculo y tira por el tubo de dren al llegar a esa presion
Acudo a ustedes una vez más con la novedad de que mi Sonic no desconecta el ventilador.
Al encenderlo por primera vez trabaja bien el ventilador prende y apaga pero si ya tengo un rato con el auto funcionando si lo apago y lo enciendo nuevamente el ventilador se activa y ya no se apaga. Que podría ser?!
Y como lo comenté en un post anterior se le cambio termostato (AC delco) los dos sensores de temperatura y el anticongelante (peak tropicalizado rojo) y se purgo el sistema.
Ah y una cosa más al estar frío al destapar el depósito se escucha que suelta un poco de presión y aprieto las mangueras y al hacerlo el líquido comienza a hacer espuma.
Ojalá me pudieran apoyar una vez mas! Gracias excelente día!!
Compre un tapón nuevo en Autozone y me tomé un poco de tiempo buscando alguna fuga hasta que me encontré con una manguera de plástico duro que sale de la caja del termostato hacia el cuerpo de aceleración te adjunto una foto de la zona aproximada. Este será el problema?! Es la que queda justo en medio. Y dónde podría comprarla para reemplazarla? Gracias una vez más!
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P0106 CHEVROLET código posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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