Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sonic ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Al encender el auto marca el testigo del agua, y cuando paro en algún semáforo se enciende el foco de abs y pues tiene el del xheckingine encendido siempre lo escanearon y marca los sig codigos
P0171
P0106
P0420
Me pueden decir que Ignifica o cual es la falla real porque es el primer auto que tengo y no estoy muy familiarizada con las fallas
P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
P0106 CHEVROLET código posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Buenas noches, espero me puedan ayudar, le metí escanear a mi carro y me arrojó 3 códigos, pero no los encuentro en goggle, espero me puedan ayudar
Son
7eb
7eB
7ea
Hola buenas me marco el código 89 se que es del termostato lo cambie nuevo y andaba con el electro ventilador funcionado y marcando me el sensor de temperaturay le cambié el termostato y ahora marca el sensor de temperatura que será que el sensor me marca temperatura
Apareció el código 89 y el testigo de temperatura los ventiladores prendidos aún en frío ya cambié el termostato completo marca ACdelco y sigue apareciendo el código 89 y los ventiladores prendidos q puedo hacer ?
Tengo un sonic 2014, lo enciendo y arranaca ventilador, en camino prende el testigo de temperatura me orillo apago el carro y se apaga testigo y así pasan varias veces. Pero no siento que el carro se caliente que podrá ser necesito ayuda
El termostato no debe estar abriendo correctamente , es un defecto muy comun ,requiere cambiarse x otro original y purgar muy bien el sistema para eliminar todo el aire
Apareció el código 89 y el testigo de temperatura los ventiladores prendidos aún en frío ya cambié el termostato completo marca ACdelco y sigue apareciendo el código 89 y los ventiladores prendidos q puedo hacer ?
Subio la temperatura y al checar el sistema de enfriamiento hay fuga creo en la tapa del enfriador, provocado tal vez por defecto del termostato, segun el foro se han cambiado mas de 200, segun la agencia se han vendido mas de 25 tan solo en esa tienda,
Es necesario que la planta reconozca el defecto de los termostatos
Ademas si se compra fuera de campaña es muy caro
Buenas tardes. Tengo un sonic 2015 el cual al encenderlo no tarda ni 30 seg y prende el testigo de calentamiento y no se apaga, se le cambio la bomba del agua y el termostato pero sigue la misma falla. Alguien sabe cual es la causa y su solucion. Gracias.
Ya lo purguele saque toda el agua y le volvi a meter refrigerante desde una manguera y despues llene el deposito, y aun aso sigue prendiendo ese testigo pero el auto no se calienta porque lo maneje como 1hra y estaba temperatura normal.
No , ese controla el encendido del ventilador. El de refrigerante esta en el costado derecho del motor , atras del termostato , ese es el que envia señal al tablero
Ok, déjame lo reviso, como yo el ando moviendo aun no se la ubicación de cada cosa solo vi ese de atrás y el que esta arriba en el termostato ahorita veo el que me dices que esta a un costado del motor y atrás del termostato.
Tengo un sonic 2012 se calentó,le se pillaron la cabeza cambiaron empaque y pensé que que ahí quedaba el problema,. Pero no,ahora tarda en el arranque ymientras trato de arrancar se sale el agua por el deposito prende y se baja el agua
Hola. Recientemente le cambie la bomba de agua y correas. Hoy de repente el vehiculo comenzo a despedir por el capot olor a quemado y humo blanco. Me detuve y lo revise pero todo parecia estar funcionando. El agua de radiador estaba ok y electro tambien. Lo deje en el mecanico y me dijo que se pudo haber recalentado. El auto jamas encendio la luz de testigo del tablero de temperatura. Como es esto posible?, no se si a alguno le ha pasado lo mismo.
Muchas gracias
Saludos
Buen dia ricardo le acaban de cambiar la valvula de la tapa de punterias y la valvula que va atras del motor y resulta que de repente el carro pierde fuerzas y empieza a sacar mucho humo y luego ya se controla eso me lo hace a cada rato cuando el carro va en marcha baja, ¿que podra ser?
Hola Ricardo. Efectivamente era el termostato y hubo que cambiarlo. Tuve suerte de no recalentar el motor. El testigo de luz nunca aviso del sobrecalentamiento del motor. Muchas gracias
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze y sonic mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Pero en mi caso el humo sale por el escape y efectivamente pareciera motor diésel, se le empaqueta y cambio sellos porque supuso el mecánico que estos sellos estaban pasando aceite a la Cámara de combustión y no fue así, entonces lo que está mal sigue siendo el motor o lo que viene siendo las poleas y tensores? Para que ya no se vuelva a abrir el motor, saludos
Ya le desconecte el sensor de oxigeno del banco 2 y siguió sonando como motor diésel, que le debo cambiar para que ya dejé de sonar así y dejé de sacar humo por el escape?
Una preguna, tendría que meterle el scanner para detectar lo que le voy a cambiar o ya me doy por sabido que le tendré que invertir en todo eso que me comentas? Ya que mí Sonic saca humo, suena a motor diésel, le tengo que estar rellenando de aceite y se siente pesado al acelerar
Prendió el símbolo de temperatura, empezó a emitir un sonido intermitente, prendió CODIGO 89 con símbolo de auto con llave de tuercas. El carro no presentó síntomas, calentamiento, pérdida de potencia ni nada. Conduje durante 10 minutos más y lo apague durante 3 hrs y al volverlo a encender no prendió nada de lo anterior. Al día siguiente por la mañana tampoco prendió nada, conduje y al apagarlo revise los niveles y no tiene anticongelante.
Gracias RICARDO, al realizar eso me di cuenta que el anticongelante lo arroja por la manguera de arriba. La toque y se soltó. Sólo estaba como conectada pero no sellada. No sé qué pieza le falte.
Debe ser que no se le puso abrazadera a la manguera porque de nueva ajustaba, ya con el uso del calor del anticongelante ablando y presentaba fuga ocasionando perdida del mismo, ponle una abrazadera sin fin y solucionado.
Amigos tengo un sonic LT 2012...mi problema es que me prendió la señal de temperatura y lo revise... vi que en el deposito del radiador casi no traía anticongelante...le rellene...y viaje sólo 20 km.. . Lo estacione y al siguiente día no tenia casi anticongelante de nuevo...lo lleve a revisar y no encontraron ninguna fuga en ninguna manguera...y tampoco se le está yendo al motor...el termostato trabaja bien...y la bomba del agua esta bien...ya no me volvió a prender la señal de temperatura...pues en lo que lo eh movido re relleno el deposito. Pero solo a sido tramos de unas cuadras...¿cual será el problema de la pérdida de agua o anticongelante?
Mira depronto las mangueras que van al cuerpo de aceleracion, ami me paso, hay tramos que son como unos tubitos plasticos y tenia un rotico.
Ojala encuetres el problema
Así me paso a mi solo la movieron y empezó a botar se cambió y ahora sale del radiador y ayer me volvió a botar de la misma manguera pero no se ve mal será el termostato
Yo ya tuve 2 perdidas de agua en mi Sonic, parece algo común dado que viendo unos foros veo que a otras personas les ha pasado lo mismo.
Falla 1: pasa desapercibida dado que con el auto en marcha no ves la perdida, pero la perdida se haya en la entrada de agua al receptáculo del liquido refrigerante, es por el cañito donde esta montada la manguera que trae el agua que viene del circuito. Pasa desapercibida, dado que se ve solo cuando metes presión en el circuito (cuando aceleras). Este tubito (donde esta montada la manguera de ingreso) se reciente por el calor del agua, y se fisura. Me pasó a los 50.000km, pero en otros casos les ha ocurrido con menor kilometraje. Falla 2: Perdida de liquido por una manguera que sale del grifo. El grifo está en uno de los extremos del motor y es un cuerpo que está abulonado al mismo, por la parte superior sale una manguera la cual tiene en el extremo un tubo plástico el cual tiene un o'ring que se deforma con el tiempo debido a la temperatura del líquido.
Saludos
Respecto a esta falla cuando derrama anticongelante por el tubo del depósito del anticongelante el tapón del mismo depósito la liga o el tapón esta dañado ya que también actúa el tapón como termostato cuando es el bulbo de temperatura o termostato la falla la indica el tablero con un código 89 cuando es el termostato te da primeros avisos con códigos 89 empieza por lo más sencillo el tapón del depósito de anticongelante
A mi me paso que puse el deposito del agua anticongelante del radiador nuevo y por dentro se ve como empañado, ¿sera normal? No quiero que se me rompa nuevamente el tubito de la mangue.
Hola buenos tengo una falla en el deposito de anticongelante es la tercera vez que cambio el deposito porque tiene fuga quiero saber porque se cuartea el deposito, las mangueras están bien es únicamente el deposito el porque no dura
Buenas tardes a todos, quiero contarles que tengo un Chevrolet SONIC modelo 2013 y me ha presentado fallas en el enfriamiento de la cabina, al estar el carro detenido tiene unos sobre saltos de aceleración y cuando se pone en marche el auto se activa el testigo de la temperatura. Que soluciones me dan al respecto
Hay que cambiar el termostato viene con dos sensores ,es un defecto de fabrica ,despues del cambio se escanea ,si consigues el metalico mejor,hace 2 dias luis un compariota tuyo puso a la venta uno que compro en estados unidos,comunicate con el por este medio y se ponen de acuerdo. En esta pagina mas abajo lo encuentras. Suerte.
Amigo Ricardo pero ya hace un par de semanas le hicieron el cambio respectivo del termostato de pasta por el de metal y no presentó falla alguno sino hasta el día de hoy
Claro y no arrojó ningún error, el diagnóstico que me dieron hace un par de horas en el taller es que es el ventilador y ese repuesto es demasiado caro. Totalmente decepcionado del SONIC
Hola, tengo el mismo problema pero no es de ventilador, sigo en el taller cada semana, porque el calor en Barranquilla es terrible y el aire no quiere funcionar, el testigo de avería no se apaa y ya estoy fuera de garantia - sonic 2013
Hoy se calentó y empezó a pitar la temperatura marco rojo me detuve para a ver si bajaba y me percaté que no prendían los abanicos deje que se enfriará y seguir avanzando ya no me. Amarcaba la temperatura avance y volvió a encenderse la luz roja dela temperatura a que se deberá?.
Conecta la llave en ON sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador el sensor esta malo y requiere cambiar el termostato original ac delco que trae el sensor de temperatura correcto.
Mi sonic 2016 automatico Mexa se activa la alarma de temperatura y a veces no, marca tambien codigo 89 y ya le cambié el termostato. Sigue igual. Tendrá intermitencia el sensor de temperatura?
Buenas noches Ricardo! Gracias por responder. Le puse uno generico, proximamente le voy a poner el original con la base toma de agua. Pero lo de la alarma de temperatura tambien se le quitará? Tomando en cuenta que el abanico si prende, se ve en el deposito del agua que sí esta circulando.
Cada q apago el carro el nivel del anticongelante su e y se derrama y hoy se quedó totalmente vacío me sonó una alerta y se prendió el código 92 y el testigo del agua... Y entre otras cosas tiene prendido el. Check por árbol de levas se le cambio bobina y sensor de árbol de levas pero sigue igual el carro de repente baja las revoluciones cunado estoy parado... Ayuda!
Si ya se cambio el termostato o alguna manguera del sistema de enfriamiento puede tener aire , de lo contrario el termostato no debe estar abriendo correctamente
El ventilador del Chevrolet sonic lt del año 2013, sólo tiene una velocidad?. El mio solo prende en alt cuando la temperatura está en 105, eso es normal?
Tengo un vehículo Chevrolet. Tuve un problema con las mangueras, ya q estos siempre reventaban. Le mande a poner un sensor para que el ventilador se prendiera mucho antes de que llegue a los 105. Hasta ahora trabaja normal, pero quizá internamente se este malogrando algo, quisiera saber si cometí un error haciendo eso?
Actualmente se prende a 90 grados y comprobé que el consumo de combustible se ha reducido en un 30 %
Tengo un vehículo Chevrolet. Tuve un problema con las mangueras, ya q estos siempre reventaban. Le mande a poner un sensor para que el ventilador se prendiera mucho antes de que llegue a los 105. Hasta ahora trabaja normal, pero quizá internamente se este malogrando algo, quisiera saber si cometí un error haciendo eso?
Actualmente se prende a 90 grados y comprobé que el consumo de combustible se ha reducido en un 30 %.
Buenas noches a mi Chevrolet Sonic le sucede algo extraño hoy prendió la señal de temperatura , me tuve que estacionar justo abrí la tapa y tiro el cooland rojo por el depósito de escape del anticongelante, a cómo pude lo traje a mi casa pero luego de un rato de tener el carro encendido note que por momentos chupa todo el enfriador y el depósito se queda sin el líquido de color rojo de alta temperatura pero cuando se prende el ventilador mi sorpresa es que se empieza a llenar otra vez el depósito hasta la mitad , y en esas se las pasa lo que me parece raro es que antes no hacía eso y ahora me da miedo de usar el carro por que no se en que momento me pueda calentar , alguien sabe el diagnóstico de lo que podría ser ??
Si tiene alguna pequeña fuga en mangueras ,toma de agua ,radiador esta jalando aire el sistema y recalienta el motor , hay que eliminarlas cambiando las partes con fuga y purgar bien para eliminar todo el aire.
Hola Ricardo gracias por la respuesta tan pronto, el depósito del refrigerante hace unos meses tenía una fisura en la parte de abajo se le puso silicone y creo que funciono !! pero ahora que usted me dice que puede estar jalando aire por alguna parte usted cree que sea por ese depósito que esté malo?? Por que yo recientemente cambien todas las mangueras
Buenas noches podrian ayudarme Al prender mi A/C mi motor tiembla como si se quisiera apagar despues de un rato se calienta y me marca el testigo de la temperatura. Apago mi carro 5 min y apago el A/C y deja de hacer esto que podra ser aun no lo llevo al mecanico
Buena tarde solucione las pérdidas y anticongelante remplazando la bomba de agua, el problema ahora el el código p0171 esta tembloroso es un sonic 2012.5 y el escaneo dice módulo del control de tren transmisor de potencia de aire/combustible en el motor. La computadora a reconocido una condición rica o pobre sólo en un solo Banco del motor. Lo go foto de las posibles soluciones que según el escaneo me da. Me ayudan? Tambien me marca el sensor de temperatura según el otro escaneo
Ese codigo lo arroja por la valvula de vacio de admision que esta muy oculto en la parte de atras del motor ,que al ser de plastico y estar cerca del escape se quema ocasionando la falla, el # repuesto original es gm 93746932
Ricardo buen día y buen dia a todos en el foro. Agradezco la atención. Ya revise la valvula y no se encuentra perforada o dañada...limpe el cuerpo de aceleración poniendo el Switch y pisando el acelerador mientras limpiaba con carbuclean. Se quitó en check engine por toda la tarde y al dia siguiente prendió de nuevo el check. Que podrá ser? Es posible que sea el sensor de oxigeno o el sensor de temperatura?? Como puedo solucionarlo?
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1 56 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Edgarabraham, espero me puedas ayudar el check engine me encendio al igual que tu lo lleve a escanear a AutoZone y me arrojo el codigo p0171 el msimo que te salio a ti todo lo que indica tu tkt indica en el mio; quisiera pedirte me ayudes para saber como arreglaste tu auto o si tienes a algun mecanico que te lo haya reparado y como te quedo? se soluciono todos tus problemas? muchas gracias de ante mano...
Ayuda por favor, tengo un sonic lt 2016 motor 1.6 estándar, el coche sufrió un calenton y empezó a filtrar aceite al depósito de anticongelante, primero se le cambio enfriador de aceite de y a los pocos días volvía hacer lo mismo, y se mando a rectificar cabeza con cambia de juntas, se limpio sistema de enfriamiento y sigue pasando aceite, y el carro se sobre calienta y marca código 89 y se enciende icono de temperatura.
Por donde más puede mezclar aceite...? Ayuda...
El aceite pasa al depósito del anticongelante haciendo mezcla como chocomilk, ya se cambió enfriador de aceite, termostato, radiador, depósito del anticongelante y mangueras, sigue el problema, antes de eso marcó sensor de temperatura por eso me hicieron cambiar termostato, el radiador tenía fisura y que por eso se fugaba el aceite, llevo dos semanas y con mucho dinero gastado ya no se que hacer, el carro se me descompuso fuera de mi estado de origen y necesito volver, no se si rodarlo así, el mecánico lo tiene en su taller y dice que hay que bajar el cabezote y revisar con una prueba cinetica a ver si hay fisura o fuga o algo, que si no es eso habrá que bajar el motor, ya no se que hacer, ayuda por favor
Gracias, ya le dije al mecánico y también va a bajar el cabezote una revisar la junta de la culata, hoy me debe decir que salió y si, se usó el termostato original y el radiador desconozco que marca le puso y el enfriador de aceite le pusieron marca moresa, gracias por responder Sr Ricardo, estaré informando que me dicen hoy
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P0106 CHEVROLET código posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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