Al encender motor la presion de aceite es baja, entre 20 y 30, a los primeros minutos en neutral baja a 10, al acelerar sube y alcanza rango de 20--30. Despues de ya caliente presion sube y se mantiene entre 30-40 al revolucionar... algo extraño al dar vuelta en U la camioneta a la izquierda presion la sube arriba de 40 y se mantiene un rato...luego nuevamente queda en 30-40 ya caliente la unidad...que recomeinda.
Lo que voy hacer es chequear el cableado dela cápsula sino funciona me tocará levantar el motor quitar el cartel y sacar la bomba de aceite (para ir seguro la remplasare)
Solucione 2problemas el de la presión de aceite (cambie la cápsula )y el de la transmisión que no me asia el 2cambio (cambie el relevador y revive el cableado había un cablecito acuerdo contacto con otro ) y dificultaba para el cambip
Amigo. El filtro explota por que la valvula de descarga, que esta dentro de la bomba de aceite, manda demasiada presiòn y esto produce que el filtro se rompa. Otra cosa que debes revisar es el circuito por donde circula el aceite desde el filtro hacia el motor ya que puede estar obstruido. Si gustas me puedes escribir al mail [email protected]. Mi nombre es Hugo Guzman. Saludos y que te vaya bien,
Buenos dias, mi camion Silverado rey 3500HD, presenta baja presion de aceite en el motor.
Al darle arranque la presion llega a valores normales (por encima de lo normal), pero cuando el motor calienta, llega a por debajo de un cuarto del indicador, y al momento de acelerar hay oportunidades que se enciende la luz de presion de aceite, ya se reemplazo bomba, empacadura, oring y nada indica igual.
Algo importante el motor no tiene nada de ruido
Buenas tardes tengo Rey camion 2013 hace meses presento taqueteo repentino motor le daba a veces y se quitaba solo empece hacerle seguimiento dejo de hacerlo luego empezo hacerlo nuevamente y hace dos dias. Empezo hacerlo y la presion se va a cero y la computadora indica baja presion apagar motor luego suje nuevamente y hace lo mismo. Decidi pararlo no se si sera bomba de a aceute un filtro obstruido. No se por donde empezar alguien a tenido el mismo. Problema q me pueda orientar. Gracias
Bueno amigo, algo similar paso con el mío. Comencé por verificar de dónde venía el ruido.
El mío tenía un táquese malo lo que provocó que el árbol de leva presentara desgaste excesivo y una concha de la misma mala. Toco cambiar todo el árbol de leva y las conchas.
Buenas tardes amigo, no se si ya arreglaste la falla de tu Camion, si ya le cambiaste el sensor de Presión del aceite y sigue la falla es un 90% de probabilidad que la falla está en el empaque que tiene el cedaso, es el "O" ring, muy pequeño pero tienes que quitar la tapa del cárter, quitar el cedaso y veras que lleva un sello en forma de O, cuando saques el cedaso checa que salga el sello algunas veces se queda pegado en el orificio, cámbiaselo y te aseguro que subirá la presión del aceite por encima de lo normal sin acelerar, yo sé lo cambie a una silverado 2500HD y de 20% que marcaba subió a 80% hace 2 años y no ha vuelto a presentar fallas, suerte amigo.
@Ulises rosalesQue tal Ulises buenas tardes, mira el cedazo es un pequeño filtro que va conectado a la bomba del aceite internamente, osea que tienes que quitar la tapa del carter y ahi lo vas a ver.
Ese cedazo o filtro es por donde succiona el aceite la bomba.
Buena tarde tengo un ploblema con rey camión le arregle motor se bajó la presión de aceite rectifique moto todo ya lo echo dos beses y nada sube la presión de aceite cambie bomba ya está tersera ves la van a bajar Motor ya allá a que hacer
Buenas noches, veo que hay muchos problemas de baja presion de aceite en esos motores. Ahi te van 2 posibles soluciones amigo.
1. Quitar la tapa del carter y cambiarle el “O” ring al tubo del cedazo del aceite( voy a subir foto).
2. Quitar el sensor de la presion del aceite del motor y sacar el pequeño filtro que esta debajo de ese sensor en el mismo orificio, talbez este muy tapado ese filtro y es por eso que sigue marcando presion baja de aceite. Para sacar ese filtrito nesecitas un estilo desarmador que tiene gancho y punta para que lo metas en el orificio y asi sacar el filtro. ( voy a subir foto). Suerte amigo
@Juan LermaLa 1a foto es el sensor de la presion del aceite, 2a foto es el filtro que esta debajo del sensor, 3a foto el gancho que ocupas para sacar el filtro y 4 a foto es el “O” ring ol color naranja que va en el cedazo del aceite.
En algunas ocasiones el problema de baja presion del aceite esta en la bomba de alta presion de aceite que se encuentra al frente del motor en donde esta la polea del cigueñal, y no siempre es esa bomba la falla sino los empaques que lleva ya que con lo caliente del motor y los años los empaques empiesan a dañarse y surjen las fallas de presion del aceite. ( fotos)
Hola buenas noches, alguien podra ayudarme a encontrar la falla de mi silverado? Marca baja presión de aceite al arrancar marca 20 y cuando llega asu temperatura normal baja asta cero pero no suena el motor esta sereno y ya remplace bomba,coladera con su empaque, junta del carter y el sensor de presión, tambien el tablero y sigue igual alguien podra darme una idea de que pueda ser la falla porfabor
Baja presión de aceite cuando arranca tiene 70 lbs y a los 4 o 5 minutos de marcha se baja a 10 lbs el motor está rectificado completo cigüeñal y eje mando con bujes a medida no se que puede ser el problema
Al encenderlo, se le baja la presion de aceite y se apaga... ya le cambie la bomba de aceite, los sensores del arbol de levas y aun me sigue dando el mismo problema... al cambiarle la bomba de aceite no le hice el cambio del kit de distribucion... no se si por no hacerle este cambio de la cadena de distribucion me sigue dando este problema o tiene que ver con que la cadena ya se estiro... si alguien tiene el mismo problema y me pueda orientar...