Para este problema de vibracion... ya cambie balatas, discos, suspensión, afinacion, todo ok.
En alta RPM y al arrancar muy serena y potente... al frenar bajan RPM 2000-1000 ok al llegar a 700-600 vibra toda la camioneta ligeramente y en 500 RPM ya casi al detenerse deja de vibrar... motor estable a raleti. . .500RPM... en neutral acelero y no vibra en ninguna escala de las RPM. De 500 a 2000...solo al frenar y desacelerar al llegar a bajas rpm.
No me trajo la varilla de medir el aceite del motor ni el tubo donde va la varilla, ya compré la varilla y el tubo pero el bloque no tiene el orificio donde va la varilla instalada
Hola, apenas se compró esta silverado. Se hizo un recorrido de más de 1 hora y encendída y detenida hace como un silbido... No marca nada en el tablero... Mi pregunta es, si es normal? Se oye apenas como un pitido...
De repente las luces de freno dejaron de encender, verifique el fusible y lo cambie pero de quemó al instante, el fallo comenzó cuando quitaron las mangueras del ABS y pusieron los frenos de manera directa (fue porque la pieza se rompió y no encontré reemplazar) fue poco después que me percate de eso y no sé si tenga algo que ver
Buenas, tengo un problema con la cremallera de mi silverado, todo empezó cuando la lleve para que le instalaran sonido, para que se pudiera utilizar el mismo estéreo le pusieron un adaptador (o al menos eso se me dijo) todo bien con eso pero a los pocos días de haberlo instalado, la cremallera empezó a fallar poniendo dura la dirección. Ya se llevo a la agencia y le cambiaron la cremallera pero dicen que si sirve que no tiene nada, que no tendría por que fallar, no se si alguien le allá pasado lo mismo o me pueda ayudar a solucionar el problema. Gracias.
Tengo una Silverado 2002 4.8 v8 que cuando voy a bajas revoluciones como de 1500 a 2000 rpm la segunda marcha entra golpeteando. Y solo pasa de primera a segunda si voy despacio. He intentado hacer lo mismo si voy a más altas revoluciones pero no golpea, solamente a bajas revoluciones. No se si sea normal o no pero siento que afectará a la transmisión tarde o temprano y quisiera solucionarlo. Si a alguien le ha pasado lo mismo y ya lo solucionó le agradecería mucho su ayuda.
Segun la tabla a .060 https://automecanico.com/auto2026/0gsp…
Posibles causas: fallo del sensor maf si cuenta con el, fugas de vacio en la admision, sensor ect fuera de rango o desconectado, exceso de presion en el riel de inyectores.
Hola, de la nada los mandos al volante de mi Silverado 2015 dejaron de funcionar. Los del lado derecho del volante que son para mover la pantalla del cluster y botones de subir y bajar volumen no funcionan, pero los del lado izquierdo del volante que son botones de la velocidad crucero si funcionan. Que podría ser? Ya cambié cinta de airbag para descartar y revisar fusibles, y no hay caso ya no se que hacer. Por favor alguien que me ayude
Hola amigos de opinautos tengo muchos testigo en el tablero encendidos. Las luces delanteras y atrás oscilan también lo hace el blower del a. C. Por favor si alguien tiene alguna opinion. Gracias
Desliza al colocarla en D cuesta para arrancar unos minutos... le realice cambio de aceite y filtro y tarda en desplazar osea en agarrar la velocidad...
Enciendo y pongo drive avanza todo normal después de un sierto tiempo aceleró y se ve forzada ya no entra otro cambio llegó a un lugar y vuelvo a encender y otra vez todo normal
Buenos días, mi camioneta silverado 8 cilindros 5.7 lts Vortec está muy acelerada, ya se le cambio el Tps, pcv, map, Maf, Egr y con todos sus arneses nuevos y aún sigue muy acelerada, alguien que me pueda apoyar con esa falla?
Mi camioneta es una silverado 2016 crew cab 4x4 prende todo bien cuando voy en marcha las luces empiezan a parpadear cuando no son caminos de carretera solo en terraceria hace esa falla que parpadean los focos y las luces antiniebla pocas veces lo a echo en carretera cuando el terreno no esta parejo alguien le a pasado algo igual o similar que me pueda ayudar
Se apaga despues de que calienta el motor, arranca bien parejita pero a cierto tiempo de encendida como de un lapso de 30 minutos en adelante empieza a apagarce sola y intento encenderla varias veces hasta que enciende ya le cambie la bobina y el modulo de encendido y sigue la falla aveces se apaga y dejo un rato para no batallar en encender
La reversa patea, la transmisión esta recién reconstruida y patea la reversa, aun antes de la reconstrucciones también pateaba la reversa, a que se deberá??
Tengo una silverado 2012 Lt 1500 4wd y me pregunto que tipo de Diferencial necesito para cambiar mis llantas a 35" o unas 37", actualmente traigo unas 33" traseras y 31" en frente pero se siente que requiere más fuerza, así que ya que cambiaré el Diferencial quiero poner llantas mas grandes pero no se cual seria el indicado para que pueda con las nuevas llantas. Gracias por sus respuestas