Problemas de Rulo

CAUSAS POSIBLESIndica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha. Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar precalentadores de encendido 2. Escanear
RIESGOSi titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
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Problemas destacados

Luz precalentamiento no enciende

Chevrolet S10 2007 2.8 153000 kms
S10-electrónica. Controle los fusibles, relay y cableado en el sector del motor, los 12v llegan al relay también los el cable que los activa llega 12v cuando la pongo en contacto, pero son permanentes no corta,(los probè afuera y funcionan bien) pero los relay no se activan es como que no se pone a masa, los dos cables de activación terminan en la ECM, lo que quisiera saber es si tiene algun temporizador en alguna parte, ya que no se por donde seguir buscando, le agradecería a quien me de una idea que hacer.
dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo solo que encienden después del arranque pudiste solucionarlo. Ya que es algo parecido a lo que te sucedió gracias espero puedas responder saludos
dario de Argentina hace 8 años
Alberto, hasta el momento sigo con el problema, no tengo problema porque hace calor pero voy a seguir viendo dónde puede estar el problema, no puedo localizar si tiene temporizador para los relay de las bujías de pre calentamiento, un abrazo
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Buenas, solucionaron el problema? a mi me esta pasando lo mismo
julio de Argentina hace 4 años
Hola buenas quisiera saber si es el relay y que relay es , por que cambie bujias y cuesta arrancar igual para mi tiene que dar arranqur enseguida y no lo hace despues de varias vueltas arranca
julio de Argentina hace 4 años
Es de una Chevrolet s10 2009 electronic
julio de Argentina hace 4 años
???????????????????????????
dario de Argentina hace 4 años
Buenas Julio, te paso este pequeño texto que te puede ayudar, lo mío era un cable recalentado en un conector

Primero que nada debes saber que las bujías de pre/poscalentamiento solo encienden si la temperatura del líquido refrigerante de motor es inferior a 9°C, de lo contrario no operan. Creo , digo creo por que no estoy seguro el módulo de control de las bujías es ese que está al lado del motor del limpiaparabrisas y dos de los 4 relés que están a su izquierda alimentan las bujías(k47 y k47.1). Los restantes son para la luz alta y el motor de arranque.
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angelo de Argentina hace 4 años
Hola disculpame una pregunta ,donde conseguiste ese diagrama grafico que subiste???
Y si tambien forma parte de otros diagramas graficos o esquematicos??? ,
Muchas gracias desde ya.
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi S10 2008. Debe existir un relé temporizador del calentamiento, ya que en ML se venden como parte original... no lo puedo encontrar. Gracias por su ayuda
dario de Argentina hace 4 años
Anhelo, el diagrama gráfico está en la sección 9 del manual de propietario que viene con el vehículo. No tengo nada más. Daniel, nunca encontré donde esta lo que temporiza las bujías, solo prende cuando baja a 9 grados , tampoco se como modificarlo. Sigo buscando y si detecto algo les comento
Gabriel de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo una S10 2011 electrónica, tengo el problema que no me marca el precalentamiento en el tablero pero si desconecto el bulbo de temperataura si. Una vez que arranca prenden las bujías de calentamiento y no cortan!! Alguien sabe si tiene una caja o relay de precalentamiento? Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Gdg elec de Argentina hace 2 años
Hola a todos les cuento q esas camionetas llevan en el frente de la tapa de cilindros un sensor de temperatura q envia señal a la ecu para accionar lod calentadores
Julián cárdenas de México hace un año
Buenas tardes , tengo una s10 1993 , las luces del tablero no encienden , ya le cambié todos los focos al tablero y tampoco , los focos stop no prenden,ya los cambien nuevos y tampoco
dario de Argentina hace un año
Julián, chequeaste fusibles, masa a chasis.
MarceGonza de Argentina hace 10 meses
Buenas alguien pudo encontrar el bendito relay temporizador de las bujías?? tengo una S10 mod 2010 4x4 cambie bujías (3quemadas) y en el scanner me sigue saltando el error (aunque elimine el error después de 3segundos "vuelve a aparecer")
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dario de Argentina hace 10 meses
Buenas, fijate al lado de los reles que controlan las bujias precalentamiento hay un enchufe, me paso que se recalentó y no hacian contacto, es al lado de los reles en la parte donde pasa el cableado en la parte trasera del motor, esta tapado con un plastico, espero te ayude.
MarceGonza de Argentina hace 9 meses
@darioGracias Dario. Si revise eso y encontré cables en mal estado ya los corregí pero la falla persiste. Lo que no desarme es la cajita relevadora todavia.
jacinto de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema cambie las bujías pq estaban 3 de las 4 y coloque 4 nuevas quedo todo bien al día siguiente no pe prendía la luz del tablero de los calentadores ósea el "Rulo" o la "colita de cerdo" volví a revisar todo de nuevo y encontré de que no le llega electricidad a las bujías para mi puede ser que el ramal de las bujías este cortado o que los relevadores de las bujías estén en corto espero encontrar la falla x el frio le cuesta mucho arrancar
MarceGonza de Argentina hace 9 meses
Hola Jacinto hasta el momento yo no pude solucionarlo según me dicen que la caja relevadora es la que esta pegada al motor limpiaparabrisas todavía no desarme eso. Espero tengas suerte y cualquier cosa avisa!!! Abrazo 🤗
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No enciende - no aparece testigo de precalentadores en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 Motor MWM 2.8 4X4 cabina doble 263000 kms
Hola gente mi problema es que no enciende el motor. Pude hacerla funcionar poniendo un cable del positivo de la bateria al borne positivo de la electrovalvula... Osea que el problema es que no le están llegando 12 volts a la electrovalvula o bomba inyectora...la camioneta andaba de lo mas bien y dejo de funcionar de un dia para el otro. El burro funciona... La bomba inyectora esta totalmente reparada a nueva recientemente. En el tablero no me aparecen la luz indicadora de los precalentadores
Gatiyo22 de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gatiyo22)
Gatiyo22 de Argentina hace 7 años
Hola Buenos dias pude solucionar el problema. La lleve a un electricista y el problema fue en una plaquetita abajo del tambor de encendido. Después de eso 0 problemas... saludoss
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 2005 no prende el tablero al dar contacto pero si gira el motor pero no arranca le cambié el tambor y nada ninguna luz y si gira pero no arranca alguien que me pueda orientar cual puede ser el problema gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Hola. Se que pasó un tiempo de tu post pero ocurre que tengo el mismo problema en la mía y buscando como solucionarlo me encontré con tu comentario.
Lo pudiste solucionar finalmente?
La camioneta es una S10 2004 MWM 2.8
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola si ya la vendí era la colectora la arreglo mi electricista que es un capo soy de MZA
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No arranca y tampoco me marca el rulito de los calentadores

Chevrolet S10 2012 4 puertas 120000 kms
No arranca. No me enciende el rulito de los calentadores
adan de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 7 años
El calentador solo enciende en temperatura casi bajo cero, tiene un sensor que lo hace funcionar cuando la temperatura es muy baja, si no es un clima frío nunca lo vas a ver activo ya que no lo necesita.
Néstor de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 m 2006 no me enciende el sensor del precalentamiento y no me arranca q podría ser??? muchas gracias
Alejandro Perruchoud de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una S10 motor mwm 2.8tdi electrónico. El rulito en el tablero ( indicador del precalentamiento) enciende y no permanece prendido más de 1 segundo. Y ahora ya ni prende. La camioneta no me arranca. Que puede ser?
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No enciende indicador de precalentamiento

Chevrolet S10 2009 4 puertas electrónic  200000 kms
Temporizador de precalentamiento donde está ubicado?
Ramon de Argentina hace 5 años  
RA
3 casos 
sancho10 de Chile hace 5 años
Primero que nada debes saber que las bujías de pre/poscalentamiento solo encienden si la temperatura del líquido refrigerante de motor es inferior a 9°C, de lo contrario no operan. Creo , digo creo por que no estoy seguro el módulo de control de las bujías es ese que está al lado del motor del limpiaparabrisas y dos de los 4 relés que están a su izquierda alimentan las bujías(k47 y k74.1). Los restantes son para la luz alta y el motor de arranque.
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Juan88 de Argentina hace 4 años
Hola saben que la s10 mia al poner contacto no tiene corriente las bujias. Y una ves en marcha si...eso sera normal??
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Testigo de bujias de precalentamiento

Chevrolet S10 2004 C/Doble 4x4 MWM 2.8 195996 kms
Hace poco me dejo de encender el testigo de precalentamiento y el del freno de estacionamiento, al poner en contacto la camioneta encienden el testigo de temperatura, combustible y bateria solo esos tres al arrancar se apagan los tres como normalmente tendrian qe hacer (el de luz alta y de giro tmbien funcionan)
No se que pueda ser. No se escucha que el relay de las bujias encienda. (Antes si se escuchaba)
Después la electrovalvula tiene un cable verde que le puso el anterior dueño al parecer, que se alimentaba de los cables del relay que nombré, creo yo
En la fusilera del motor me funde el fusible de precalentamiento al poner contacto. Pienso que pueda estar algo en corto pero no tengo idea en donde. Si alguien me puede dar una mano le agradeceria
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Arranca perfecto sin el testigo y la valvula alimentada directo
Hugo fabian de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo un problemita tengo una s10 2013 y me prende el rulito un segundo se apaga la arranco y arranca como si estubiese re fria ase mucho ruido seran los calentadores
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No llega corriente a las bujias de pre calentamineto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 electronicas 16000 kms
Quien me puede aclarar una duda, mi S10 no arranca bien, le cuesta, el mecanico comprobo que las 4 bujioas de precalentamineto estaban quemadas, las reemplazo pero vio que no le llega corriente, ahora con el frio en la mañana le cuesta bastante pero note que solo una mañana de mucho frio se prendio en el tablero el indicador, el rulito amarillo, puede ser que solo le llegue corriente cuando hace mucho frio, y si no hace frio no enciendan...
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
7 casos 
Roberto de Argentina hace 8 años
Sólo le llega tensión a las bujias, cuando la temperatura ambiente es menor a 5 c. Por ello, el día que vos decis que hacia más frío viste el rulo. Tal vez, sea tiempo de cambiar la bateria. Suerte !
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que HECTOR, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Hector: cuando esto ocurre,se debe realizar con un scanner la programación de las bujias de calentamiento suena raro pero es así. La otra opción es anexar una caja de calentamiento aparte de las que trae original,este proceso es simple y económico
Saludos
Dario de Argentina hace 7 años
Hola, vi tu comentario y me puede solucionar un par de dudas dado que veo que conoce del tema. Hace muy poquito compre una blazer con MWM 2.8 Turbo intercooler con inyeccion electronica modelo 2008, la camioneta tiene poco uso a pesar de su edad por lo que se nota en su estado general, tiene unos 90000 km, el punto es que tiene una bateria muy grande que apenas cabe en su alojamiento y no la agarran los soportes, tambien noté que no enciende nunca desde que la compré la luz de los calentadores aunque sospecho que puede ser por el verano. Debido a esto medi los calentadores y todos estan abiertos o con resitencias muy elevadas y parecen ser los originales porque todavia conservan la gotita de pintura sobre la rosca de la garantia. Por todo esto imaginé que la bateria grande la pusieron porque no arrancaría en invierno por los calentadores rotos pero antes de reemlazarlos me gustaria probar si el circuito de control funciona correctamente, para ello debo saber en que condicion deben encender y si el control lo realiza la central de calculo de combustible o algun circuito adicional, inclusive si es que encienden con frio saber donde esta el sensor que informa al circuito de control para enfriarlo y probarlo. Pido disculpas por lo extenso de mi planteo y espero haber sido claro, saludos.
CriSchuster de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema me pasa algo muy similar. No arranque en frio le tengo q dar ahsta q los cilindros se calienten y arranca. Pero no llega corriente a lsa bujias de precalentamiento
Gdalton de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, cuando chequee con el scanner me dió problemas cableado sensor de cigüeñal, todavía no lo cambie, una vez caliente arranca sin problema
sancho10 de Chile hace 5 años
A ver si alguien me puede desburrar. Al encontrar las 4 bujías de pre/poscalentamiento de mí S10 mwm limited del 2007 quemadas decido reemplazarlas y para cuidarlas me pongo en proceso de estudiar el funcionamiento del sistema. Para mí sorpresa observo (colocando una lámpara testigo sobre una de las bujías ) que a 6°C las bujías no se activan , no en modo precalentamiento. Por el contrario si lo hacen cuando la temperatura es inferior a los 4°C , (comprobado días anteriores ).
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2011 electrónica doble tracción le hicimos el motor se retifico todo se puso todo nuevo y original pero no arranca...se le enchufo la computadora y no salta ninguna falla q puede ser
raul de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 motor mwm 2007 electronica y me quedan acionados los relay de precalentamiento de las bujias permanentement quisiera saber el motivo y posible solucion si es posible
Dalmiro de Argentina hace 3 años
Buen día Raul pudiste solucionar tu problema ?? Tengo el mismo problema en mi s10
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Argentina hace 3 años
Si. Lo solucione, era un bulbo de retorno de combustible al tanque. Estaba abierto y volvía todo y no levantaba presión para el encendido
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Hola hector podrias dar mas detalles sobre ese bulbo por ejemplo su ubicacion o su nombre especifico. Muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buen día te consulto,tengo una s10 modelo 2010 y cuando quiero ponerla en marcha a la mañana temprano no arranca,la batería es nueva,una que está en marcha puedo andar sin problemas,el tema es cuando quiero salir al otro día, serán las bujías.
Cacho de Argentina hace un año
Tengo un s10 md 2011 prende elnrulito pero no me llega corriente a las bujia
Yoni de Chile hace 6 meses
Hola buenas ojalá me puedan ayudar tengo una Chevrolet año 88 4x4 con platinos y no llega corriente a la bujías tiene corriente la bobina pero no pasa a las bujías cambié platinos y condensador
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Problema con el velocimetro, tacometro y luces del tablero

Chevrolet S10 1999 cabina simple 4x2 maxion 2.5td 111111 kms
Hola hace poco compre una s10 99 motor maxion 2.5td y no me anda el velocimetro ya revise el sensor q esta en la caja y no parece q tenga problemas, tambien el tacometro no funciona cuando la pongo en marcha se va a 4000 vueltas y qeda ahy x mas q este regulando o acelerada en el alternador tenia 2 cables q estaban desconectados los conecte y sigue igual(alguien sabe si el tacometro funciona con el alternador?o donde mide las vueltas?) y x ultimo en el tablero no me prende la luz de calentadores ni la de presión de aceite( segun el manual la de presión d aceite se prende cuando le pones contacto y se apaga cuando se pone en marcha) bueno si alguien me puede ayudar se los voy agradecer mucho saludos y gracias
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
Betolas de México hace 9 años
Hola que tal las vueltas se mieden en el distribuidor (no alternador) eso es un problema electrico lleva una pastilla de ahi una bobina la que mide las vueltas , el aceite hay un bulbo de 1ceite tal vez este dañado oh desconectado cn ese mide el aceite
Zte 1907 de México hace 8 años
Si es diésel no lleva distribuidor,así que esa mide en el alternador las vueltas.
Nahuel de Argentina hace 8 años
Lo del cuenta vueltas no re queda otra que desarmar el alternador y reviarlo. Recomendación llevarlo a un electricista. Y lo del velocímetro tenes que cambiar el sensor en la caja. A simple vista no te vas a dar cuenta si esta dañado o no. En youtube.com hay formas de como probar este sensor
Nelson de Argentina hace 7 años
Tengo un problema con la aguja del RPM del tablero de mi chevrolet S10 2.8 4x2 electronic mod 2010. La aguja de RPM cuando se da contacto a la camioneta con la llave, hace un testéo junto con las otras agujas (velocimetro, temperatura y nafta)... a veces lo hace y a veces se queda clavado en cualquier lugar... puede ser que durante largo período del día no haga la falla sobre todo en las mañana o en frio y de repente se plante... o que venga andando y se plante en cualquier lugar de la escala... y aveces no hace el testeo no se mueve en todo un trayecto... volviendo a apagar y prender la camioneta puede ser que recomponga como puede que no, alguien me puede ayudar o decir en donde consigo el diagrama electrico de este modelo? Lo agradeceria por algun dato a este mail: [email protected]
Daniel de Argentina hace 6 años
Buenos dias, tengo el mismo problema q nelson en una s10 4x2 2009. Podran comentar algo q pueda ayudar a dar con el problema. Gracias
Adrianr de Argentina hace 5 años
Hola. El tacometro toma señal del alternador, es el pin "W", La luz de presión de aceite la toma de un bulbo que esta debajo del filtro de aceite, para probar si llega la señal, desconectalo y ponelo a masa, ahi tiene que encender la luz de presión de aceite y la aguja del manómetro se va a cero. En la mia cuando la pongo en contacto no enciende la luz y es porque el bulbo funciona mal, pero te recomiendo que no lo compres nuevo, porque sale caro y es mejor compra un manómetro nuevo y agregarselo
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Demora arrancar en frio, en caliente no tanto pero tarda mas q otras

Chevrolet S10 2010 DLX 97000 kms
Hola, la S10 ELECTRONICA 2010, le cuesta arrancar de mañana tramprano en frio, tarda mas de lo normal. Luego en caliente no tarda tanto pero igualmente demora mas que otras s10.
Ademas note que el rulito del tablero que indica el calentamiento no prendio estos dias (tuvimos Temp de 8°C)
Cual sera el problema del arranque? Falla en las bujias de calentamiento? Porque no prende la luz del tablero?
Aclaro que la bateria se la puso nueva hace 3 meses.
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
6 casos 
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Seguramente son las bujias de calentamiento
Saludos
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Hola diego tengo exactamente el mismo problema , le puse bateria original de la chata le hice el burro a nuevo y sigo con el mismo problema y aun no se cual es !!!
manza de Argentina hace 8 años
Hola, tuve el mismo drama y resulto ser la bomba que va dentro del tanque, no mandaba la presión adecuada, pero tambien puede ser que se descargue algún inyector y demás, las bujías encienden desde los 3 grados hacia abajo. Suerte
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No arranca con frío

Chevrolet S10 2008 motor mwm 210000 kms
Buenas. Tengo una Nissan X Terra que sé tiene el motor de la S10 (MWM, o algo así). Desde hace dos meses que me quedé sin batería -la reemplacé por una nueva ya- que tengo problema con el encendido por las mañanas cuando hace mucho frío. Algunas veces después de insistir dando contacto y arranque, terminaba arrancando. Otras veces, tengo que ponerle WD40 en el tuvo del filtro de aire, y ahí después de algunos intentos (a veces 3 o 4) arranca. Ya revisaron las bujías de precalentamiento y están bien, cambié los filtros y la batería. La última vez, se encenció la luz de rulito que está en el tablero, y no quiso arrancar. Alguien tiene idea de qué puede ser? Gracias
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema de mi s10 2010 y no se que puede ser si llegas a tener alguna respuesta o solucionas tu problema te agradecere tu ayuda. Saludos cordiales
Ismael de Argentina hace 6 años
Hola tengo un s10 modelo 2010 y tarda mucho para arrancar segun un mecanico inyector medise conpre y ase los mimo alguien me podria ayudar
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Le hice el turbo y segun me dicen que no esta subiendo aceite al turbo

Chevrolet S10 2007 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x4 2500000 kms
En el tablero me sale un rulito color amarillo si alguien puede interiorizarme o ayudarme porque los mecanicos me dicen una cosa u otra y no aciertan
Norma de Argentina hace 3 años  
NO
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola norma acegurate d q no tire abundante humo al acelerar o q escuches un sonido extrano en el motor sino ocurre puede q sea una falla momentánea q la computadora no borro al solucionarce en vehículos con siertos años es normal q los testigos comiencen a joder puede q sea una falla grave x eso te las mencioné pero si todo está en orden tendrías muchas cosas menores para revisar filtro de combustible tapa de deposito de combustible o lo más común falla electrica
Norma de Argentina hace 3 años
Muchas gracias gustavo... y tambien puede ser la bomba de aceite???
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet S10 2013 4 puertas, 2.8 ,full 150000 kms
Buenos dias encontre el problema era solo falta de masa en los relay pero ahora lo que hace es que titila dos veces el rulito de los calentadores y la luz del check engine y no arranca, si alguien es tan amable de brindarme ayuda se lo voy a agradecer desde ya muchas gracias. Djk competicion!!
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años  
DJ
2 casos 
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