Problemas de No arranca en frío
Problemas destacados
En frió no arranca
Chevrolet S10 2006 doble cabina 2.8i mwm 180566 kms
No hace mucho tengo la camioneta, siempre arranco bien, con estos primeros frió, le cuesta mucho, el pre calentador no enciende en el tablero, ni le llega corriente a las bujías,debería calentar siempre o solo cuando esta por debajo de 7 grados la temperatura , cualquier comentario me ayudara gracias
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2010 doble cabina 131000 kms
Hola a todos, tengo una s10 mod 2010 y tengo problema de arranque en frío, la camioneta anda perfecto ningún tipo de falla. El único problema es que no quiere arrancar en frío, ya mande controlar los retornos de los inyectores y están bien. Alguien me puede dar una sugerencia:
12 casos
Hola hugo, por algun motivo no te estan funcionando las bujias de precalentamiento, puede ser el fusible que esta en compartimento del motor, o los relays que suelen estar debajo del limpiaparabrisas derecho levantando el capot, tambien tengo entendido que la computadora maneja esto dependiendo de la temperatura ambiente
2285esteban de Argentina hace 8 años
Es verdad lo que dijo el amigo - la computadora lo maneja por sistema ambiente podes probar el circuito con el bulbo de temperatura con una lamparita de prueba si funciona el circuito está bien -
Tengo el mismo problema que hugo, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Es bencinera? Tengo el mismo problema y no le he podido solucionar, los mecánicos la scanean pero no encuentran el problema y si la empujo parte altiro
Elíseo garcia de Argentina hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste soluciona ??
Hola gente tengo el mismo problema pudieron solucionarlos
Tengo el mismo problema en una S10 2008 2,8...no enciende el rulo en el tablero, y nunca
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
Hola, tengo una S10 2006 2.8L diésel, encendía perfectamente a cualquier temperatura, y a cualquier hora, pero le empezó una fuga de aceite ya que se aflojaron los tornillos que sujetan la bomba de inyección al motor, la mande al mecánico para que los socara pero este desmonto la bomba y perdió el ajuste de tiempos, después de eso tengo muchos problemas para encenderla por la mañana, luego del primer encendido del día sigue bien pero perdió mucha potencia y aumento el consumo y ahora hecha mucho humo
Hola compañeros, quiero compartirles lo siguiente, con respecto al problema que mi carro presentaba con el arranque en frio se determino lo siguiente. Antes de que presentara el problema de arranque lo había enviado al mecánico para que socara las tuercas que sostienen la bomba de inyección porque había una pequeña fuga de aceite en ese lugar. Este señor de nombre Walter Hernández de Heredia Costa Rica, solo por curiosidad decidió quitar la bomba de inyección para ver si tenia cuñero o piñón (según su propio relato) esto sin tener conocimiento alguno de lo que estaba haciendo, al colocarla nuevamente (a la fuerza) perdió todos los tiempos de inyección, al tratar de recuperarlos, quito la tapa de válvulas y soltó el árbol de levas, soltó el piñón tensado que elimina el juego del árbol de levas, a tiempo el motor según el tomando el cilindro que esta al frente del auto como #1 y de ahí para adelante todo salió realmente peor, el motor inyectaba combustible en cilindros con la válvula de escape abierta y viceversa al punto que cuando lograba encender tenia super exceso de combustible y las explosiones lograron destruir los anillos guía que están en la parte superior de las camisas de los cilindros, a su ves unos también rompió el árbol de levas. El carro por supuesto al no contener la compresión en los cilindros dejaba pasar gases al sistema de enfriamiento. Todo esto fue un desastre, generado por falta de conocimiento e irresponsabilidad de una persona que se hace llamar mecánico. Moraleja es mejor asegurarse bien que el mecánico sabe con que se enfrenta y es una persona responsable
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 360000 kms
Le cuesta arrancar en frío, o no arranca...cambié bateria (Moura 60 Amp), hice burro nuevo, cambié bomba dentro el tanque (Magnetti Marelli)...las bujías de calentamiento funcionan...pero solo un poco de arranca-motor la hace arrancar...luego que arrancó no jode mas...pareciera como que se descarga la batería por la noche...empieza a girar pesada y va tomando vueltas hasta que arranca...o cuando le poingo arranca-motor empieza a girar mas rápido
6 casos
Me pasa lo mismo que puede tener la mia es 2008 electronic
Hola pudiste solucionar el problema de tu camioneta?? A mí me está pasando lo mismo??
Me. Pasa exactamente lo. Mismo. Con una s 10 2008
Si te cuesta acelerar, o sea va "levantando revoluciones" lentamente, y llega a un puntp en que no acelera más... cambiá el MAP (sensor de vacío en múltiple de admision). Era mi problema del arranque en frío! S10 2008, motor MWM electrónico
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2007 Turbo intercooler 230000 kms
Tengo una S10 la cual no arranca en frío. Le llega energía a los prelecalentadores. En caliente no tiene problema. Para prenderla le tengo que echar eter.
3 casos
Hola yo tengo el mismo problema... no me arranca en frío... después durante el día no tengo ningún problema pero de mañana no arranca
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 1997 200000 kms
Sucede que por las mañanas cuando intento arrancar mi camioneta no enciende el motor. Da marcha y todo y cuando acelero como si se ahogara. Para que arranque tengo que quitar el relay de la bomba y cuando siento que ya dara marcha se lo vuelvo a poner para que vombee la gasolina. Ya arranacando no hay ningun problema ya enciende bien el problema solo lo hace en frio...alguien mas le a pasado esto y como lo ha solucionado????
3 casos
Checa el sensor de temperatura de el motor en you tuve hay muchos videos
ComentarEn frio no arranca pero la empujo y arranca a metros
Chevrolet S10 2010 4puertas 250000 kms
Le doy arranque a la mañana y gira el motor bien pero no enciende le doy un enpujon de dos metros y arranca enseguida le cambie las bujias pre calentadoras. Filtros. Bomba de alta presion y sigue igual es una s10 2010 mwm gracias
7 casos
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar ? Gracias
Me pasa lo mismo,en el escaner aparece que la falla es el sensor de rpm del cigueñal,lo voy a cambiar y veremos
ComentarNo enciende en la mañana
Chevrolet S10 1992 4200 cc 4x2 automatica vortec 250000 kms
En la mañana no enciende lo hace una hora despues luego corre muy bien quiere y se apaga aveces en un semaforo cuando esta apado mucho tiempo le pasa lo mismo me podrian ayudar quedo agradecido
1 respuesta
[email protected] de Ecuador hace 6 años
Luego de chequear la parte electrica alternador y motor de arranque cables bujias rotor distribuidor nada nuevo solo chequear se me ocurrio preguntarle al mecanico que fusible hace el envio de la corriente hacia la bobina y me enseño debajo del volante en la caja de fusible y comprobo que estaba nuebopero al moverlo oi un clic en la bobina y le dije prendelo y de una prendio lo apague y noto luego que el fusible se movia estaba muy ancho el receptor del mismo doblo las patas ligeramente y entro a presion ahora arranca perfecto no era bomba de gasolina solo era un fusible que se movia con los baches y se apagaba o no encendia comparto mi ecperiencia espero que no gasten muchos suerte y solucionen sus preblemas
ComentarNo arranca a la mañana cuando hace frio
Chevrolet S10 2006 171000 kms
A la mañana cuando hace frio no arranca pero luego sale el sol y tipo dos de la tarde arranca le cambie las bujías por que estaban quemadas y dije listo ya esta y a la mañana siguiente de nuevo no arranca , me dijeron que podía ser la bomba y que poniendo una bombita eléctrica a la entrada del filtro se regularizaba todo , pero sigue igual, será el cabezal de la bomba se consigue este repuesto, espero alguna indicación desde ya muchas gracias. -
1 caso
Remberto delgado de El Salvador hace 4 años
Amigo podiste darle solution atu problem del s10 yo tengo el mismo problem y no se q es purses ayudarme gracias
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 330000 kms
No arranca cuando hace frío, no hace falta que esté helando, cambié bujías de calentamiento (pero solo encienden con mucho frío), igual no arranca, ni humo por el escape sale, le doy un tirón y a los 2 mts arranca, también se le cambió la válvula del common rail; ¿Algún sensor?. . . El de rotación de motor también es nuevo.
10 casos
Pudiste solucionar el problema? la mía está haciendo lo mismo
ComentarFalla de valvula de escape y no arranca en frio
Chevrolet S10 2008 250000 kms
No arranca en frío tiene una valvula de escape quemada.
3 casos
No arranca a la,mañana
Chevrolet S10 2011 Chevrolet s10 150000 kms
Ya probe saqur la manguera del filtro de combustible cuando pongo en contacto sale el chorro de combustible pero no arranca a la mañana después una vez que arranco ya no tirne rse problema solamente es a la mañana que puede ser
1 caso
No arranca en frio
Chevrolet S10 2008 Electronica 180000 kms
Cuando le voy a dar arranque a la mañana los dias de frio no arranca la dejo con el capot abierto para que le de el sol y arranca seran las bujias de calentamiento ?
2 casos
No arranca en las mañana cuando hace frió
Chevrolet S10 2001 2 puertas s10 190000 kms
No arranca en las mañanas cuando hace frió
1 caso
No arranca en frio
Chevrolet S10 2003 Dlx Diesel 2.8 C/Doble 4x2 226000 kms
No arranca de mañana la camioneta... después durante el día no tengo ningún inconveniente pero de mañana no la puedo hacer arrancar
6 casos
No arranca cuando está fría
Chevrolet S10 2007 S10 Dic 4x2 330000 kms
Cuando está fría no arranca. La bomba del tanque empuja bien. Las bahías están bien y quiero saber si puede ser el regulador de presión de gasoil
No arranca en frio
Chevrolet S10 2000 blazer 4.8 200000 kms
Hola, tengo una chevrolet blazer 4.8 modelo 2000, el tema que tiene gas, en frio no arranca ,le tengo que echar en chorro de nafta en la cazoleta del inyector ,y arranca a nafta y luego pasa a gnc,luego funciona correctamente en caliente que puede ser.
2 casos
Arranca y se para
Chevrolet S10 2003 2,8 turbo interculi 15000 kms
Tengo s10 2003 y de repente empezó que arranca y se para y si dejo que calienten las bujias no arranca en frio directamente sin dejar calentar las bujias arranca y se para agradeceria tu ayuda
20 casos
S10 2003 150000k arranca y se para gasoi llega vien burro bien bujias nuevas ase 20 dias y empezó que arranca y se para agradecería su ayuda anco
Ilarión Ramos García de México hace 2 años
Yo la encendía y se apagaba corriendo recio o despacio y le cambie casi todos los sensores y seguía igual, y le pedí al mecánico que le lavara el sensor de la polea que era el único que no se había tocado y sorpresa estaba desgastado por lo que se le cambió la cadena del tiempo y adiós problemas
Checa aceite en buen estado y nivel, y presión de aceite
Hola,la mia le pasa lo mismo,al cambiarlo te soluciono el tema de arranque con el motor frio?ya que la mia en caliente no tiene problema de arranque,solo cuando esta frio el motor
Luis torres de Argentina hace 4 años
Buen día tengo mi s10 2003 que le doy arranque y no acciona el burro y acen ruido ela alarmista de puerta abierta
Ricardo Orozco de México hace 3 años
Tengo un detalle con una camioneta S10 modelo 97 le cambie el switch de encendido y ahora prende y se apaga no duran más que unos cuantos segundos encendido
Luis Alberto de México hace 3 años
Checa si hay presión de gasolina y pulso en los inyectores y corriente en los inyectores
Tengl una S10 2006. Le doy encendido x la mañana y dura prendido 2minuto aprox y se apaga. Y tengo que purgarla despues! Solo me acurre cada mañana. Después enciende normal durante todo el dia hasta q la. Paro x las noches hasta el otro dia
[email protected] de Argentina hace un año
C10 2005 anda birn y de repente se para después de 1 hora vuelve arrancar bien que puede ser ??
Caleb porras cobos de México hace un año
Tengo una s10 98 las agujas del tablero se vuelven locas y se prenden todas las luces de falla del tablero y se apaga toda por completo y le vuelvo a dar marcha y funciona, y en las mañanas si hace mucho frío no funciona nomas estarea da marcha pero no funciona como si no subiera gasolina y ya me espero a que ya no esté tan frío. El clima y enciende perfectamente
Yo tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, tenia algo similar a lo que mencionans vivio en una parte que cuando hace frio baja la temperatura considerablemente, pero la falla de la camioneta era de que cuando hacia frio no prendia solo estareaba, pero no encendia y al paso del dia a como iva calentando la temperatura ambiental prendia la camioneta a la primera. Y me puse a revisar cables por que no habia codigos. Y encontre un manojo de cables que pasa por la parte superior de atras del motor que tenia varios cables tostados ya que por esa parte pasa el manifur y esta una lamina de protección para el calor y precisamente pegaba en esa lamina, ya me habían reconectado unos cables de esa parte pero la falla era tan rara que me puse yo a revisar y encontré varios cables super tostados y remplace todos esos pedazos de cables tostados por cable en buenas condiciones, utilice cable del mismo color de arnés viejos para que no perdiera la continuidad del color y la camioneta esta prendiendo por las mañanas sin ningún problema. Espero te ayude el manojo de cables que te menciono sale de la caja de fusibles hacia la computadora atraviesa por encima del motor parte superior trasera.
ComentarNo arranca
Chevrolet S10 2011 Doble cabina Colina mwm 2.8 4x4 195000 kms
Pregunta el mwm 2.8 l esinyeccion directa porque como ya puse en otra pregunta no me arranca en frío demora , después de unos 30 segundos o más arranca y no le encuentro los calentadores por ningún lado no entiendo ! Agradezco cualquier dato gracias
9 casos
Tu falla esta en la valvula de admisión se pega limpiala y al colocarla de nuevo calibrala es muy sencillo
No es electrónico !!! En donde se encuentra esa válvula gracias por su tiempo
ComentarHola tengo una s10 modelo 2008 motor 2.8 electronica y no quiere arran
Chevrolet S10 2008 Std 2.8 Td C/Doble 4x4 500300 kms
Hola mi s10 no quiere arrancar en frio, tiene inyectores nuevo, si logro hacerla arrancar despues ya no tiene problemas durante todo el dia, le cambie bateria, le hice el burro de arranque, cambie bujias... ya no se que hacerle... vi que muchos mensionan el mismo inconveniente pero no vi ninguna solucion... si alguien me podria ayudar por favor... gracias
1 caso
luis lopez de Argentina hace 4 años
Te cuento que es un problema muy común en los motores mwm electrónicos, puede ser que el motor este atrasado desde el sensor de árbol de leva que controla la inyección, puede ser una falla eléctrica en el sistema de inyección, puede estar roto el sensor de oxigeno y lo mas jodido de todo es que este rajada entre los cuerpos la bomba presurizadora, me paso en una frontier, a simple vista no se notaba la fisura. Yo probaría sacando un inyector afuera , conectado al caño de gasoil y probar darle arranque, si ves que inyecta bien ya descartas problema eléctrico y de la bomba, si ves que inyecta una vez y o cada tanto casi seguro que es la bomba
cachatorres de Argentina hace 4 años
Hola queria comentarles que despues de mucho trabajar, cambiar los 4 inyectores nuevos, hacerle un cambiode aros aun persistia el problema, hasta que descubirimos que era la valvula reguladora de presion de la rampa de inyectores... se ve que con el primer arranque en frio o con mucho frio ambiente dejaba retornar el combustible, una vez que arrancaba ya lo hacia con normalidad... al cambiar esa valvula se soluciono el problema del primer arranque en frio...
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El aire caliente no funciona el frío si que puedo hacer