Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Orlando ya se reportaron 30 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se enciende el testigo al encenderla y queda estático desde el encendido, no se apaga. El mecánico ha restablecido el fusible y vuelve a aparecer luego de andar 20 o 30 Kms, se ha desconectado la batería por 5 minutos y al conectarse y encender el vehículo, anda unos 30 Kms y vuelve a encenderse solo.
Revisa el selenoide actuador de leva de admisión y escape, si el problema persiste, puede ser los raches de la cadena de tiempo, lo recomendable si ya estas en kilometraje, cambiar el kit de cadena de tiempo
Debido a que ya me estaba quedando varias veces varado, se cambió la batería y funcionó perfecto por unos meses. Ya en abril siguió saliendo check, se mandó revisar en otro lugar y encontraron fallas en árbol de levas, se cambiaron piezas que recomendó el mecánico (sensor oxígeno y bujías), se desconectó batería y ya lleva andados más de 500Km sin fallas
Tengo una Orlando que no da arranque, y cuando se pasa la llave no enciende la luz de motor, al colocarle el escáner no me aparece el módulo de motor. ( El módulo fue probado en otra Orlando y si aparece) ya probamos con una fusilera y nada, sigue sin aparecer es como si algo interrumpiera la conexión del ECM con el vehículo
Tengo una cheverolet Orlando 2014 y de un día para el otro literal no me reconoce la llave, no premde no funciona el centralizado nada, solo me pone en la pizarra que no se reconoce la llave remota y nada más,que pueda ser como solucionarlo y la batería tanto del auto como la dea llave están en buen estado ya lo comprobé, alguien sabe que pueda ser y porque pasa
Era un cable que iba de la computadora de motor, se tuvo que abrir todo el ramal y verificar cable por cable, uno estaba roto lo que ocacionaba que no llegara la señal
Al prender el aire acondicionado el motor vibra y se escucha un cascabeleo! cuando el motor está caliente la aguja de temperatura se va a cero y el ventilador se prende y no se apaga nunca ahí es cuando se prende la falla de motor, al apagar el carro y prenderlo al otro día la falla desaparece mientras el motor este frio
Hola, hace unos dias comenzo a apagarse cuando me detengo en semáforo, ahora ya enciende con la luz encendida de check engine y se apaga altiro, es un orlando automatica full año 2013
Me pudieran recomendar un taller en Puerto La Cruz o Caracas (venezuela) que pueda resolver el mismo problema (luz motor y carro con llave en tablero )
Amigo llevalo a escanear, donde sea luego que tengas los codigos sino logran resolverte nada, me escribes a ver que te ayudo...saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 04127688648
Mi orlando 2013 a gasolina prende la luz del motor al forzarla mucho mas q todo subiendo a merida y este viaje cuando la revolucion subia ella c quedaba y n avanzaba sacaba el acelerador y caminaba pero en cada subida hacia lo mismo quien puede ayudarme
Hola pueden ser varios factores. El prende para avisar que hay una anomalía en sus sistemas. Lo más recomendable es que pongan un Scanner profesional y den con el código de falla. Nos cuentas cuál fue el código te oriento con más detalle. Tiene que ser un scanner profesional para que te dé el código de fabricante
Se prendio la luz testigo motor (amarillo) en tablero en orlando 2013 por favor recomiendame un buen taller para chevrolet que solucione este problema en la orlando gracias
Hola con un scanner de mediana o gama alta se puede saber porque prende está Luz, ya que pueden ser varios factores, con el scanner se ve que produce está luz y se va al módulo que lo genera y se borra si la falla persiste es porque hay una anomalía que hay que resolver, no dejes de decirnos cuál es el código de falla para apoyarte. Saludos desde maracay.
Luz de motor se encendio, al dia siguiente mientras estaba en marcha se apago el vehículo y desapareció la luz. Al otro dia volvio a aparecer la luz de motor
Por favor, si podrían ayudarme a solventar estos problemas.
Mi camioneta Orlando es automática, del año 2012 5 puertas. Presenta las siguientes irregularidades:
1. Cuando cambia de 2 a 3 y a 4 y viceversa, la caja se siente que lo hace con golpes. 2. La luz ámbar del motor se enciende en varias oportunidades y luego se apaga. He colocado el tester detector de fallas, pero no ha arrojado resultados que den origen al problema. 3. En ocasiones, el consumo del agua - refrigerante es rápida habiéndose chequeado antes de usarse la camioneta, recalentándose. 4. Cuando esta andando, en velocidades distintas, realiza sonidos como de desactivarse la alarma, ya que: enciende y apaga luces intermitentes, los sonidos de activación de la alarma se escuchan, da saltos la camioneta.
Al tener vehículo levantado en el eje delantero, accionó la caja automática del Chevrolet Orlando, se me me prende check engine y ABS, luego salo a dar una vuelta después de bajar el vehículo, se me apaga el ABS pero que encendido el check engine, cómo se puede apagar?
Se me enciende la luz de averia de motor y me salio tambien la alarma 84 y se vajo la velocidad luego se puso bien pero sigue mercado la averia de motor y a sido despues de aserle la revision anterior mente tambien hice la revision y salgo alarms foto de particula
Buen día a todos, tengo Un chevrolet Orlando año 2013 con 115mil km, de verdad nunca e tenido problemas pero el día de ayer encendió la luz de dederrape o coleo y la luz de chequin o motor en intermitente, el carro tiembla mucho y no acelera bien, el carro da como golpes
Amigo una pregunta yo le hice el motor a una Orlando todo quedó bien pero se le siente una pequeña vibración en el volante y con mi escáner quise probar los VVT y me sale los VVT dañados por eso puede vivrar y me sale que no hay relación de tiempo del ckp con el árbol de leva 1 eso es por el mismo VVT que está dañado pero la camioneta anda bien solo es la vibración
Tengo la misma falla solo que aparece el código 084 pero la acelerar y no anda hasta que anda muy rápido, se le cambió el sensor de oxígeno y nada alguien me podría ayudar estoy en Guatire Venezuela
Muy buenas noches, soy de chile y me compre una orlando 2014 2.4 bencinera, se me encendió la luz de motor lo escanee y me arrojo esos 4 códigos , el p0014 me dijeron que debia cambiar el solenoide de escape de la vvt, cambie las 2 (admisión y escape). El segundo codigo es el p0172, dice sistema rico en el banco 1, código 3 p0232, señal intensa del circuito secundario de la bomba de combustible y el último p2635 flujo bajo de la bomba de combustible. Como les comente cambie los solenoides y la bomba de combustible y el sensor de oxigeno 2, y se vuelven a encender los mismos códigos, favor su a… Leer completa
Hola tengo una orlando 2015 bencinera 2.4 arrojo Codigo p0172 por mezcla rica y sin tener síntomas más que la luz del check en peso DESPUES DE 3 AÑOS A pegar tirones...al punto de no poder andar e notado que es cuando hay mucha calor enpieza a fallar ya que cuando es de mañana o esta frío el día no lo hace... se cambio catalizador GM VALVULA CANISTER...CUERPO DE ACELERACION...BUJIAS...SENSOR OXIGENO BANCO NUMEOR 1 AHORA LLEGARAN LOS INYECTORRS 4 PARA SABER SI SE QUITA EL PROBLEMA si alguien pudiese ayudarme con este dolor de cabeza ße los agradecería cristian de chile
Amigo lograste resolver lo de la orlando te comentó que tengo una en mi taller con los dos codigos p0172 y P 2635 y al parecer es un problema entre las cámaras y las galerías de vacío de la tapa válvulas, para verificar si esta condición es la causa debes desconectar la manguera que va de la tapa válvulas exactamente frente a la bobina del cilindro 1 dejala desconectada y en esa condición borra los códigos de Falla y haz una prueba de carretera a ver si en esa condición no genera el Código
@miguel1603Hola el día lunes recién pasado 14/02/22 me entregaron la camioneta después de 4 largos meses el problema era la bomba de alta precionde combustible que va en la parte delantera no la del estanque de combustible estaba mala y ese era el problema ya estoy trabajando de nuevo en la camioneta y la verdad que con todo lo que se le cambio quedo como nueva
Desde hace 2 meses mi camioneta Chevrolet Orlando Tiene encendida la luz del motor en el tablero. Síntomas:
-Presenta falla cuando está en mínimo o cuando arranca. -No funciona el Wiper
-No abre la puerta trasera
El scanner arroja el siguiente error:"P263A (MIL) Control Circuit Low Voltaje"
El mecánico no logra descifrar cual es el origen de la falla...Por favor su apoyo
Buenos días. Mí Orlando romper los orines no encuentro como solucionar. Los he cambiado todo los inyectores separadores orines y sigue con la falla que me pueden recomendar.
Buenas tardes. Tengo problemas con mi Chevrolet Orlando. La mandé a limpiar los inyectores y ahora revienta los orrin y por ende comienza a botar gasolina. Le monte el kit de orrin originales que son de color azul e igual los revienta. Antes de reventarlo me marca la luz de deslizamiento y Engine. Quien me puede ayudar con eso por favor
Me pasó exactamente lo mismo, la solución en mi caso fue cambia el riel con los 4 inyectores y sensor completos, conseguí uno usado original y desde entonces no me ha dado problema ya tengo 7 meses y sin problema, al parecer cuando mandé a bajarlos para "limpiarlos" las grapas metálicas la dejaron muy abiertas y unos de los inyectores quedaba muy flojo, y a cada rato rompia los orines y botaba gasolina, le puso los azules de botón e igual los rompían paraas información 04129500670
Bueno les comento no es facil, sacarlos son clips duros... y montarlos es peor... aparte que los sellos tienen que ser azules para soportar la alta temperatura y presion de gasolina... no los saque de no ser necesario les recomiendo...Soy de valencia, Saludos tecnico hector desde valencia-venezuela cualquier consulta a mi wasa tlf 0412 768 86 48... Tambien Me pueden buscar por AUTOMOTRIZ HC en yotube... Mi INSTEGRAM hectorxavier914 asi mismo publico en ambos videos tecnicos de fallas...
Buenos dias amigo yo tengo una orlando 2013 ayer me tumbaron el tablero para cambiar el evaporador y ahora quedo la luz de servicio encendida fija me puedes ayudar
Mi Orlando 2012 falla en mínimo y hasta se apaga al prenderla prende a veces tarda para encender otras enciende rápido pero vuelve a apagarse pero en alta va perfecto y si le exijo velocidad va perfecto tiene fuerza en subida cuando tiene la falla en mínimo el aire deja de enfriar y las revoluciones se mueven ya le cambie bujías y el filtro de aire también tiene la luz de motor amarilla encendida esta cada vez peor
Yo tengo un problema que aveces la enciendo y prende pero en realidad no lo hace... y otras tantas prende como adelantada y muy rapido... si regularmente se tarda 3 seg en encender aveces lo hace casi que en 1 seg... Le ha pasado eso????
A la mía ya le han limpiado el cuerpo de aceleración tres veces hasta el motor para ver si era contaminación pero aun sigue con la falla en mínimo ya el mecánico no sabe que hacer y le sigue encendiendo la luz del motor
Hola cordial saludos. Principalmente hay que escanear a ver el codigo que almacene. Somos especialistas, Orlando, cruz, silverado, tahoe,HD. Cajas hidromaticas, motor, diagnóstico garantizado. Importamos repuestos originales americanos. Ubicados maracay estado aragua. Luis toledo. 0424.363.29.13
Buenas noches mi camioneta orlando estaba fina la apague y no quiso prender mas no enciende la luz del motor probamos computadora y la fusilera y estan buenas quien m ayuda
Hola necesitó ayuda tengo una camioneta Orlando 2012 mecánica la cual de un día para otro dejo de funcionar el. Tablero y luces funcionan pero motor no hace nada al echarla andar. La escanearon pero hasta el momento no aparece el problema... alguien ne puede ayudar??
Hola Buenos días, la camioneta prende el código 84, la luz de check, luz de tracción, la batería y el auto con la llave, se ha intentado escanear pero no deja hacerlo, solo arroja dos códigos que no pueden borrarse. Algún buen técnico conocido en Puerto la cruz, Anzoategui que me puedan recomendar.
Amigo tengo la mism falla que ud , me pudieran recomendar un taller en Puerto La CRuz o Caracas que pueda resolver el mismo problema (luz motor y carro con llave en tablero )
Buen día. Tengo mi chevy orlando 2014 LT con el testigo de dirección encendido y la dirección se pone dura, como si el carro estuviese apagado. La llevé al concesionario y marca un error en el módulo, pero rechaza la programación. Por momentos funciona normalmente y se apaga el aviso, hasta que se apague el carro, y al volverlo a prender se pone dura la dirección de nuevo y prende el testigo. Ya cambiamos los conectores que van de la caja al computador, igual los de la batería, se revisó cableado y está bien la continuidad, se revisaron masas, y están bien. Yo trabajo en el carro y de verdad necesito ayuda con eso, porque ya llevo una semana sin poder trabajar y pagando en el taller. En la foto aparece el check engine, pero es porque el carro estaba apagado
Saludos alguien que pueda ayudarme, tengo una chevrolet orlando 2.4 se le encendio la luz del. Check enginer, y la luz de un auto con llave, no pasa de 3000rpm, se escaneo y el codigo de error es P228C, se le cambio la. Bomba de gasolina electrica, la. Bomba de gasolina mecanica, los sensores de oxigeno, bujias, valvua de presion de gasolina que va en el riel de inyectores y todavía las luces y la limitación a 3000rpm la tiene ,si alguien sabe como solucionar se los agradezco gracias de antemano.
Amigo tengo la mism falla que ud , me pudieran recomendar un taller en Puerto La CRuz o Caracas que pueda resolver el mismo problema (luz motor y carro con llave en tablero )
Tengo una Chevrolet Orlando que tiene el testigo de check prendido pero no Lee el escaner sale que no hay conexión quiero saber si tiene alguna clave para poderla escanear