Problemas de Tablero

Problemas destacados

Tablero con codigo 95

Chevrolet Orlando 2014 2.4 LT FULL AT 30000 kms
Tengo roto los cables que están debajo del asiento del copiloto que corresponden al airbag, en el tablero arroja error código 95, alguien sabe donde puedo reparar esa conexión y cuanto sale aprox? Pregunte en el concesionario y el valor es extremadamente caro!
Mane de Chile hace 7 años  
MA
28 casos 
maribel de Venezuela hace 6 años
Como se origina el codigo 95 y como se soluciona
Manuel chevroletorlando de Venezuela hace 6 años
Podrías ayudarme? Tengo el código en el tablero encendido code 95
Martha nuñez de Venezuela hace 5 años
Me acaba de salir el código 95 en el tablero de la Orlando y sale un carro con una llave en la mita que me puede ayudar a decir por que y como lo soluciono
Karla de Venezuela hace 2 años
Amiga q hciste como solucionaste
Jimmy de Venezuela hace 4 años
Podrían ayudarme? Tengo el código en el tablero encendido code 95. Orlando 2013
Karla de Venezuela hace 2 años
Como pudiste solucionar informcion
José luis de Venezuela hace 3 años
Podrían ayudarme tengo el código en el tablero 95 y el volante y trasion de las rueda trasera
KARELIS URDANETA de Chile hace 3 años
Necesito saber porque se genera el codigo 95? que es el codigo 95?
Andres de Chile hace 4 meses
Alguien sabe que significa este parpadeo del tablero
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Encendido de luz en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2012  79930 kms
El carro enciende y prende normal, pero esta luz se mantiene encendida
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Gema de Venezuela hace 3 años  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gema)
Gema de Venezuela hace 3 años
El carro enciende normal y sin falla pero la luz se enciende y no se apaga
Carlos de Chile hace 2 años
Parece que nadie responde a las consultas
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Se prende una luz en mi tablero

Chevrolet Orlando 2014 5 puertas full 80 kms
Hola mi tablero aparece un auto color amarillo con una llave No se que puede ser ,si me pudieran ayudar.
Juani de Chile hace 7 años  
JU
11 casos 
Johnson de Chile hace 7 años
Hola juani es el codigo 82 te sale debajo del auto en tu tablero lo que significa que el auto esta proximo al cambio de aceite.
Juani de Chile hace 7 años
Lo que pasa que use el cambio se aceite ase como tres semanas ,no se que puede ser.
Johnson de Chile hace 7 años
Haber creo que me dices que el cambio de aceite ya lo hiciste es es.
Johnson de Chile hace 7 años
No te asustes con el tema del el auto amarillo en el tablero hay que resetear
Juani de Chile hace 7 años
A ok muchísimas gracias
Gloria de Chile hace 7 años
Mi auto encendió esa luz...la figura del auto amarillo con la llave y sin ningún código. Que puede ser...puede ser...?
wilfred de Chile hace 7 años
Hay que reiniciar el contador de aceite con el scanner
victor de Chile hace 7 años
Hola, mi auto es diesel y enciende la luz amarilla con la llave y no enciende codigo, reiniciaron el contador del aceite con el scanner y se sigue encendiendo la luz en ocasiones, el cambio de aceite se realizo, el auto no presenta ninguna falla mecanica, niveles todos bien. Que puede ser??'
Jorge Pineda de Chile hace 6 años
Usaste filtro aceite alternativo u original
Jesús lo rezo o rosco orosco de México hace 6 años
Hola buen día a mi carro se le prendió una llave amarilla y se apago el tablero y me afecto en el desarrollo del carro que puede ser
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Se apaga tablero

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas 2.0  55500 kms
La situación es la suguiente voy rodando y coloco luz intermitente y se apaga la radio y la luz del tablero, y asi con la luz de cruce se apaga la radio y vuelve a encender e igual las luces del tablero se apagan y prenden.
RAFAMAR16 de Venezuela hace 6 años  
RA
1 caso 
Lalo de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo solo que yo le puse un turbo timer con amperimetro y pasa eso cuando tiene sobre carga 15 volt cambie la caja reguladora y sigue igual pero no es muy seguido
Vsantaella1 de Venezuela hace 6 años
Hola dieron con la solución a este problema a mi me acaba de pasar y estoy de viajes fuera de mi ciudad
Atilano de Venezuela hace 2 años
Pudiste resolver el problema
Faca de Chile hace 3 años
Leí que podía ser el damper o alternador aún cuando no estoy seguro. Pudieron solucionar?
Jim72 de Chile hace 3 años
Después de no verlo por un tiempo, hace unos 4 días lo hice partir en frío y estaba absolutamente muerto. Por la tarde 12:00 del día le di contacto y partió sin problemas, mña lo llevo a taller y les cuento, sl2
Faca de Chile hace 3 años
Hola amigos! Finalmente era el regulador del alternador, se cambió y nunca más falló. Me costó como $80000 clp marca Valeo
Jim72 de Chile hace 3 años
Acá se agarran la cabeza, aún sin respuestas, donde llevaste el auto?, gracias
Angela U de Chile hace 3 meses
¿Te pasaba que tiritaba y luego se apagaba el motor? Y lo solucionaste cambiando el regulador del alternador solamente y ¿no te ha vuelto a fallar desde ese momento ?
Jim72 de Chile hace 3 años
Aplicare cuando me llegue el check

Después de casi 3 hrs un check con 0 faltas, y ante la no explicación, la mejor teoría sería que la batería sería más grande de la que requiere y en algún momento esto vuelve loco algo actualmente tengo una de 90A y debiera ser de 80A y 830cca, adjunto check de sistema electrónico
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Luz tablero en forma de volante!

Chevrolet Orlando 2013 ORLANDO 22000 kms
Tenia prendido la luz de tablero en forma de volante con el signo de ! y el carro no prendio gire el volante de un lado al otro duro y prendio el carro, me sucedio por segunda vez y realice lo mismo y no predio tuve que auxiliarlo cual seria el problema realmente_
CARLOS de Venezuela hace 9 años  
CA
6 casos 
Ramoncero de Ecuador hace 8 años
Eso pasa cuando mueves el volante con el auto apagado
. Debes desconectar la Batería y esperar 10imutos antes de encenderlo y luego de caminar unos 15 minutos más menos se autocalibra solo. Y listo. Saludos
Manzur de Venezuela hace 8 años
Salufos Carlos y Romancero lo que dices me funcionó pero solo unos 5 min se volvió a poner dura la dirección... Sino es mucha molestia carlos como lograste solucionar Feliz tarde esto me acaba de Pasar
maria de Venezuela hace 8 años
Hola si lograron solventar el problema por favor compartan la solucion q mi camioneta esta igual y la concesionaria no esta segura del problema
Manzur de Venezuela hace 8 años
Saludos si estas en Ccs llévala a la Chevrolet que esta en los chaguramos en el Hawaikai... Hay te dirán cual es el problema... Como se pone duro el volante tiene que ver con un sensor y la alineación... Cualquier cosa me puede contactar 04242257503
Ramoncero de Ecuador hace 8 años
Revisa la carga de bateria. Si esta sobre 13 voltios debe ser el sensor del hidráulico del volante que te indica que el hidráulico esta de cambiarlo o el sensor se daño.
maria de Venezuela hace 8 años
B días gracias por la respuesta la batería es nueva... Tienen el número de parte del sensor del hidráulico del volante por favor...
Me parece q es sensor porque hay momentos en que anda en óptimas condiciones...estoy lejos de los chaguaramos... Gracias nuevente
maria de Venezuela hace 8 años
B tardes muy agradecida por su ayuda...Romancero*...me funciono simplemente. Retirando y recolocando el borne de la Batería... Mil gracias y. Bendiciones
Edixon González de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes si el DTC es C0545 no es necesario reemplazar el cajetín de dirección ya que es un problema interno que tiene el mismo y se repara aquí en Maracaibo lo solucionamos 04246665683 Edixon González
LIDY de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias, si alguien me puede ayudar, por favor mi camioneta de repente dejo de enfriar el aire y dejo de funcionar en el tablero el indicador de temperatura, podrìa ser algun sensor que se dañò y si es esto donde se encuentran esos sensores de temperatura?
RADY de Venezuela hace 7 años
Abra la guantera y le das un coñazo al filtro que esta adentro y prende
Abraham de Perú hace 7 años
Estimados agradeceré su apoyo soy de Perú tengo un Chevrolet Orlando 2013 , mi problema es que sale el signo de volante con exclamación y se activa el ABS y el timón se pone duro, anteriormente cuando giraba la volante demasiado se apagaba la radio, no se si les halla pasado eso, en la concesionaria nunca pudieron darle solución. Gracias de antemano por su apoyo.
Vmolero de Perú hace 6 años
Tuviste una solución? También soy de Perú y me pasa lo mismo
Teresa Cavallo de Chile hace 5 años
Me apareció por primera vez en el tablero una TC con una raya que cruza a ambas letras ¿Qué significa?
Susan de Venezuela hace 4 años
Buenos días, necesito una información, mi camioneta de repente se me apago en medio d la autopista y no quiere prender, no m marca la luz del servicio. No sé que le pueda pasar, quien m puede ayudar. Gracias.
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Codigo 89 en tablero

Chevrolet Orlando 2014 At full  128000 kms
Me aparece code 89 en tablero pero no tengo problemas de potencia, hago el reset con el botón al costado de palanca de señalizadores y no vuelve a aparecer
Sebastián de Chile hace 5 años  
SE
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
El codigo 89 es que se ha soltado el conector del filtro de combustible o que está mal. Suele pasar que cuando se cambia el filtro alguno se olvida de poner de nuevo el cable cito. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sebastián de Chile hace 5 años
Gracias por el aporte
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Aparece en el tablero error code error 25 y 28

Chevrolet Orlando 2013 2.4L 58000 kms
Luz intermitente delantera izquierda y luz intermitente trasera derecha no encienden
Pedroco1971 de Venezuela hace 6 años  
PE
4 casos 
Isaías de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema li solucionaste que hizo lo repararon cuéntame por favor gracias
Pedroco1971 de Venezuela hace 4 años
Cambié un bombillo “limpié la conexión... hice pruebas cambiando los bombillos con los otros... quité la bebería, la conecté y listo...
Pedroco1971 de Venezuela hace 4 años
Corrijo: quité la Bateria y la conecté. . .
Armando katime de Venezuela hace 8 meses
No cambien piezas por cambiarlas. Deben tomarse el tiempo de analizar con un buen escaner los datos en vivo del motor. Esa falla con el codigo 84, 228d y 0089 normalmente se debe a problemas en las calibraciones internas de la ecu( software) deben ver valores alterados en el sensor maf ( valores altos en idle, respuesta lenta dem sensor), igual con el sensor de presion del rail de combustible, deben hacer mediciones usando osciloscopios en el maf y tener valores referenciales ( manual de servico) para poder hacer un diagnostico certero lo demas es tirar flechas al aire. Yo tengo dos camionetas de esas de compra en concesionario nuevas y ya una paso por eso. Tuve que hacer un reflash de las calibraciones de la ecu.
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Code 89 en el tablero

Chevrolet Orlando 2013 Diésel 2.0 automático  120000 kms
Se prende el code 89 y el consumo de combustible se dispara y se encienden los electroventiladores
Jaime de Chile hace 5 años  
JA
3 casos 
Alberto Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo problemas con mi Orlando 2013 después de haber cambiado las empacaduras del tapa cadena y las del tapa válvulas,el electro ventilador se enciende a cada momento así el carro este frío en las mañanas y suena con mucha más fuerzas el electro ventilador ,que podría ser?
polt de Perú hace 2 años
Revisen el termostato, probablemente este funcionando mal.
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Alarma de volante con signo de admiración en el tablero

Chevrolet Orlando 2013 Chevroleth Orlando 160000 kms
Amigos me podrían ayudar, porque aparece la alarma de un volante con un signo de admiración, como antecedente desmonte y monte el tablero para cambiar el evaporador de A/C. Y aparentemente todo se conecto muy cuidadosamente.
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Freddy Túuqeres de Ecuador hace 4 años  
FR
1 caso 
Faca de Chile hace 3 años
Pudo encontrar falla?
José Molero de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, Esta luz de advertencia suele tener la forma de un volante, a veces con un signo de exclamación. En los vehículos con dirección asistida eléctrica. Debes chequearlo el aceite de la caja y completar con Dexron VI, debería quitarsele
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Presenta una luz en el tablero de un círculo con signo de exclamación

Chevrolet Orlando 2012 4 puertas 114000 kms
La dirección se pone dura... Y cuesta cruzar si alguien sabe del señor Daniel en Barquisimeto que hasta ahora al parecer es el único que sabe corregir la falla.
Ivonne de Venezuela hace 4 años  
IV
2 casos 
Pedroco1971 de Venezuela hace 4 años
Revisa la conexión de la batería (Los cables conectores o los bordes) deben estar flojos!!!
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Se prendio un simbolo en el tablero

Chevrolet Orlando 2012 5 puertas motor 20000 97000 kms
Lo que pasa en que se me prenaio un simbolo en el tablero de un auto con una llave dentro y es de color amarillo y el elextro ventilador anda cada 2 minutos y no se detiene es. Una chevorelet orlando y tiene 97000 mil kilometros
Visa de Chile hace 8 años  
VI
4 casos 
Mabel de Chile hace 5 años
Hola seme prendio una luz en el tablero escomo. Una
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jaine de Chile hace 4 años
Ami me paso lo mismo que es?
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Luz amirilla en tablero parpadea

Chevrolet Orlando 2013 Full 95500 kms
Amigos hola queria pedir conocimiento se agraseria saben se m prendi una luz en el tablero amailla k parpadea de ves encuando desaparese pero ahora es continuo yo ley el manual y se trata k es un limpiador de particulas del petroleo k se activa y la camioneta debe estar andando x k trabaja asi keriq saber de k se trata realmente o si estoy en problema x favor una ayuda
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Wuilliams de Chile hace 6 años  
WU
1 caso 
Cris de Chile hace 4 años
Debes salir a carretera y conducir tu vehículo a 2mil 500 a 3 mil revoluciones de forma continua durante 15 a 25 minutos continuos hasta que se apague esa luz...se recomienda conducir estos vehículos siempre arriba de las 2 mil revoluciones para evitar esta falla que es muy común en los vehículos petroleros
Nayade de Chile hace 3 años
Me gustaría me digan que marca un reloj blanco , que se prendio
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Cris de Chile hace 3 años
Ese reloj blanco es el indicador de la activación de la velocidad crucero...en el volante o timón hay un botón que tiene ese mismo reloj dibujado debes presionarlo hacia el lado que aparece bloqueado y se desactivara
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Tablero y simbolo extraño

Chevrolet Orlando 2013 5 puertas 2.0 petrolera 93000 kms
No comprendo el simbolo que aparecio en mi auto, es como una nube, que podrá ser, ayuda!!!
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Paula0409 de Chile hace 7 años  
PA
3 respuestas 
Johnson de Chile hace 7 años
Hola bueno te comento que ese simbolo corresponde al filtro de particulas lo mas probable es que allas circulado a baja velocidad por un tiempo de varios dias sin sobrepasar los 80 kilómetros por hora el filtro se satura al no poder quemar las particulas en su interior dale una carrera por algunos minutos en la autopista y deberia borrarse.
Alejandra de Chile hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, se me prendió la luz y noto que al apagar el auto, suena muy fuerte en el motor como si estuviera enfriándose
Jorge Pineda de Chile hace 6 años
A 3000 revoluciones constante por una distancia superior a 15 km se autolimpiara tu filteo de particulas. Si te ocurriera muy seguido debes hacerlo aumentando la distancia y listo
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Reinicio de tablero

Chevrolet Orlando 2012 7 asientos, motor 2000, diesel 71000 kms
Hola, una pregunta, cuando me caigo a un hoyo se me reinicia las luces del tablero (es decir se prenden todas y luego se apagan) a que se deberá y como lo arreglo??
Ricardo de Chile hace 3 años  
RI
2 casos 
Ricardo de Chile hace 3 años
Aun no lo solucionó ando de mecánico en mecánico
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Tablero central climatización

Chevrolet Orlando 2012 2.0 petrolera 99000 kms
No funciona controles de difroster,regulador de temperatura,aire acondicionado,desempaño parabrisas delantero, dejo de funcionar de un rato a otro se apagó,si alguien puede ayudarme con información se lo agradecería.
Claudio de Chile hace 4 años  
CL
1 respuesta 
Claudio de Chile hace 4 años
Ya solucioné el problema,habían echo asistencia a la batería,la cual estaba en corto circuito interno,la solución fue reemplazo de ésta quedando todo normalizado su función y controles.
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Candado en el tablero

Chevrolet Orlando 2013 2.4 30000 kms
Buenas se le cambio el modulo de carrocería yvahora la camioneta prende una luz en el tablero de un candadito que no saben como quitar
Virginia de Venezuela hace 9 años  
VI
6 casos 
carmen de Venezuela hace 9 años
Ami me pasa igual sale elcandado y lugo no prende tengo que desconetar borde y luego conectarlo para que pueda prender
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Problema tablero

Chevrolet Orlando 2012 2.0l Aut Diesel 4 228995 kms
Tablero me marca R y la Palanca de cambios(automática) esta en P y la camioneta no me parte
Maxi toledo de Chile hace 6 meses  
MA
2 respuestas 
Robertoarias de Chile hace 4 meses
Supiste cómo solucionarlo??????
Aaronpiston de Venezuela hace 3 meses
Eso podría ser pare neutro descalibrado u en mal estado o gualla estirada
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Luz amirilla en tablero parpadea

Chevrolet Orlando 2013 Full 95500 kms
Amigos hola queria pedir conocimiento se agraseria saben se m prendi una luz en el tablero amailla k parpadea de ves encuando desaparese pero ahora es continuo yo ley el manual y se trata k es un limpiador de particulas del petroleo k se activa y la camioneta debe estar andando x k trabaja asi keriq saber de k se trata realmente o si estoy en problema x favor una ayuda
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Wuilliams de Chile hace 6 años  
WU
2 respuestas 
Luis Pizarro de Chile hace 5 años
Hola seguramente andas despacio, te recomiendo andar unos 45 kms a 70 Kms por parejo eso me funciono
Cristian Cardenas de Chile hace 5 años
Hola, tengo una 2014 y el problema de la Luz es el filtro de partículas de petróleo...la solución, conducir el vehículo sobre las 2000 revoluciones en carretera hasta que se apague la luz...más o menos 10 a 15 minutos, esto te va a suceder cada vez que el vehículo lo transites mucho en ciudad ya que la limpieza es automática cada vez que lo andas en carretera sobre 2000 revoluciones...espero te ayude el comentario...
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Pantalla del tablero

Chevrolet Orlando 2013 2.0l Man Diesel 312829 kms
Tengo un problema con la pantalla del tablero, esta pegada y no cambia el menú. Reemplazo el telecomando pero nada sigue pegada me sale fuel 312829 y no hace nada mas
Edgardo1979 de Chile hace 5 meses  
ED
1 caso 
Marino Romandini de Venezuela hace un mes
Buenis dias Se me apago el tablero de control del reproductor solo puedo controlar el equipo de sonido por el volante, tiene todos sus fusible bien quien me puede ayudar
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Se quedó pegado el tablero en R (retroceso)

Chevrolet Orlando 2012 Diesel automatica 220000 kms
Como resear computadora Chevrolet Orlando automática diesel
Vicente de Chile hace 6 meses  
VI
1 caso 
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Si le quitas el borne se resé... una hora y luego se lo colocas.
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Prende en el tablero la luz del volante con el signo y la dirección po

Chevrolet Orlando 2013  170000 kms
El volante se pone duro que será eso no será algo de la fusilera o algo así
Yosi de Venezuela hace un año  
YO
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Es un cajetin electronico se esta empesando a dañar llegara un momento que se coloque duro... lo mejor es que lo lleves a escaniar cualquier cosa 0412 consultar 768 de su 86 vehiculo 48 tecnico hector valencia edo carabobo. Me escrive por washa...
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Se prende en el tablero Code 84 y un auto con una llave

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas 7 puestos  80000 kms
Se prende el code 84 y un auto con llave mecanica
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Manuel garcia de Venezuela hace 3 años  
MA
11 casos 
Ronald Barreto de Colombia hace un año
Buen dia para todos,,,tengo problemas con mi chevrolet orlando, codido 84 relacionado con el cigueñal y el arbol de levas, alguien me puede sugerir un taller especializado en estos carros en la ciudad de bogota colombia por favor, muchas gracias, quedo muy atento
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La camioneta se le están encendiendo en el tablero un código 95

Chevrolet Orlando 2013  40963 kms
Se le está encendiendo el código 95 en el tablero y el air bag
YSIS de Colombia hace 6 años  
YS
6 casos 
Debe hacer escanear primero para que el diagnóstico sea preciso. Saludos cuéntenos qué código de falla arroja el scanner porque los códigos que da la camioneta son genéricos. Puede que sea sin embargo la cinta reloj
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Problema de tablero

Chevrolet Orlando 2012  45000 kms
Hola, quisiera saber que causa que la luz del tablero no encienda y que precauciones o que hago para solucionarlo
angie de Chile hace 10 años  
AN
4 casos 

Código 89 muestra en el tablero con ruido

Chevrolet Orlando 2014 2.0l Aut Diesel Cinco puertas 176000 kms
Se prendió la luz y con sonido
Juan Carlos Ramos errázuriz de Chile hace 2 meses  
JU
1 caso 

Se visualiza el Código 95 en el tablero

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas motor 2.2 160000 kms
Da error código 95 y se apaga cuando esta fría
Regm de Venezuela hace 4 años  
RE
7 casos 

La luz amarilla del tablero con el signo del motor se prendio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013 2.4l 21000 kms
Al notar la falla. Pare el vehiculo, y con grua lo traslade a concesionario chevrolet Assa de Pto. La cruz Anzoategui, Venezuela, segun el escaneo era falla de gasolina, que no llega a los inyectores, se retiro la bomba , se limpio, se comprobo la presion, y se le puso filtro nuevo, por ultimp se limpio el tanque de gasolina, porque tenemos una gasolina barata y mala, y continua sin encender el motor , llevo 2 meses para que la Marca, soporte tecnicamente al taller autorizado chevrolet y se determine con exactitud la falla.
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años  
JE
6 casos 
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Afortunadamente di con un mecanico, Sr, Pedicone en Pto. La cruz, desde de 3 visitas, logre que me recibiera el auto,con los conocimientos y preparado para afrontar retos, logro ubicar el problema, en la bomba de gasolina, especificamente en la pila de esta. Se le cambio, nuevamente, se vacio el tanque, botando la gasolina contaminada, gasolina. Que los brutos del concesionario chevrolet ASSA ORIENTE, devolvieron al tanque, demostrando carencia total y desinteres en el conocimiento de la mecanica chevrolet, perdi tiempo y dinero, y me salve de no comprar un repuesto, que es,un regulador que esta, antes de los inyectores, que cuesta: 300,00 dolares mas flete, que ellos. Me aseguraban, que las pruebas de escaneo, concluian en este repuesto. Lamentablemente asi esta el pais y las empresas que representan famosas marcas.
L
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
Buenos días, tengo una Orlando 2013 con 79 mil Km, inicialmente presentó un zumbido en el motor, luego encendió la luz de servicio, y se apagó; a partir de alli enciende normal, pero las RPM saltan y al poner D para arrancar al tocar el acelerador se apaga, me pueden ayudar a decifrar esta falla?
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
Mi carro enciende y se mantiene encendido si no pongo Drive o cualquier otra velocidad no creo que sea gasolina, pude conseguir al señor del taller que me dio a el compañero Jesus, pero debo esperar por cupo ya que esta ful
Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes estimado jesus, donde puedo ubicar al mecánico Sr pedicone ? Gracias
Jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de puerto la cruz y tengo una orlando que presenta la misma falla, donde puedo ubicar al mecánico pedicone. Gracias
jesus castro diaz de Venezuela hace 7 años
Claudio Pediconne, es un pequeño taller que se encuentra en la calle bolivar don de esta las 2 bombas, sigues hasta donde estaba en la esquina un instituto universitario, doblas a la derecha e inmediatamente frente a la entrada de un autovado esta el talle, posee unas rejas corredizas y el carajo es un gordito pequeño que usa lentes, el tiene acceso al sistema de la computadora. Espero ayudar. Jesus
Mariela2020$ de Venezuela hace 8 meses
Saludos amigo y porfin cual era la falla número de teléfono para llamarte por favor tengo un problema similar con mi orlando
Mariela2020$ de Venezuela hace 7 meses
@Mariela2020$Mi número de teléfono 04261571824
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Amigo cuál era su falla? Le prendía la luz del control de estabilidad y la del motor? Y la camioneta fallaba como para apagarse? Cuál fue la solución?
José Da silva de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo a mi me pasa lo mismo y no doy con la falla que puede ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus castro diaz)
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, la luz amarilla con la figura del motor, luego no prendía, se insistió, repetidas veces, esto evidenciaba , que no llegaba gasolina a lo inyectores, se vació el tanque de gasolina, se limpió, y a la bomba se hizo mantenimiento, se cambio el filtro, y se remplazo la pila, finalmente se instaló tanque y bomba.
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe la insistencia pero la Orlando tengo entendido que la bomba de gasolina la usa en el motor al lado de los inyectores ya que es un sistema de inyección directa... En el tanque no usa eso... Por ende no usa pila y tampoco filtro de gasolina... El filtro lo tiene en el mismo sistema de la bomba que es como un pulpo que envía gasolina a los inyectores a presiones de 60 psi
Independiente de Venezuela hace 8 años
Asi es pana es de inyeccion directa
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
Si usa bomba de gasolina dentro del tanque, adicional una especie de bomba mecánica al lado de la flauta de inyeccion
Roamny mindiola de Venezuela hace un año
Usa dos bombas una en el tanque de combustible que es electrica, es de transferencia de gasolina del tanque a la bomba de alta presión que está en el motor y está última es mecánica y es movida por la leva de admisión
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Eso es un regulador, electro Mecanico q expulsa la gasolina a los inyectores, la bomba de gasolina esta en el tanque, yo mismo la lleve para la limpieza, cambio de filtro, y cambio de pila, esto es una falla común, por la gasolina de mala calidad y contaminada q expenden las estaciones de servicios, q dañan las bombas.
Hugomogollon de Venezuela hace 2 años
Amigo en mi camioneta se escuchan golpes provenientes de ese regulador por que motivo puede suceder
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Amigo muy agradecido con su comentario si mi camioneta persiste con la falla haré revisión del sistema que usted me indica... Le hizo limpieza de los inyectores? Utilizan algún filtro en especial los inyectores? Donde consiguió las piezas necesarias para la limpieza del sistema?
jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta orlando me gasta mucha gasolina x cada 3 km de recorrido gasta 1 litro le metieron el escáner y todo le salió bien y no presenta fallas solo consumo excesivo si me pueden ayudar les estaré agradecido
nestor2909 de Venezuela hace 4 años
Amigo debes revisar posibles fugas... un escaner original te dice la cantidad de gasolina que está inyectando al cilindro y en base a esa mezcla gasolina aire deberías tener una luz de check engine encedida a menos que esa luz esté quemada... esos consumos de gasolina no son nada normales... de hecho la camioneta es bastante rendidora, te recomiendo que donde la lleves a escanear te digan que cantidad de gasolina está inyectando al cilindro y revisión o reemplazo de inyectores... la Orlando utiliza un sistema de inyección directa que es a muy alta presión son pocos los vehículos con ese sistema, entonces si van a limpiar inyectores debe ser mínimo con ultrasonido y de antemano te digo que los bancos de prueba qué hay en Venezuela no hacen que el inyyector abra de manera adecuada y te puedan decir que está malo... pero es por la razón que te comenté anteriormente... en resumen, revisa fugas, escaner que te diga la mezcla aire gasolina sino limpieza de inyectores y como última opción reemplazo de los inyectores
Aaronpiston de Venezuela hace 9 meses
@joseHermano primero que todo tiene que chequiar con un equipo de diagnóstico computarizado y ver parámetros de inyección y ver presión de gasolina
jesus castro diaz de Venezuela hace 8 años
Néstor, hay negocios especializados en bombas de gasolina, hay las limpian, cambian el fitro y la pila, cerciórate de el vehículo no prende o arranca por falta de gasolina si esa, es la falla estarás en camino correcto, aprovecha y bajas el tanque para limpiarlo, no le pongas la misma gasolina, reemplázala.
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
En realidad la camioneta me falla mucho y prende y camina pero con falla y sin fuerza... Y a la vez me prende la luz de motor amarilla... Días antes le sentí una falla extraña y las Bujias están en perfecto estado porque las reemplace recientemente
Independiente de Venezuela hace 8 años
Pendiente con la bujia nueva deben ser originales son las mismas de la captiva
Giovanni de Venezuela hace 4 años
Ése mismo problema se me presentó. Lo solucioné bajando el tanque de gasolina, y hacerle una limpieza al tanque y filtro de gasolina o reemplazarlo si está muy obstruido
nestor2909 de Venezuela hace 8 años
Algunas veces me enciende la luz del motor pero le desconecto la batería por unas horas y se borra el código y no vuelve a aparecer sino unos cuantos miles de kms después... No sé que sea... Porque no falla no presenta ninguna irregularidad... Solo de repente enciende la luz de motor y ni idea que sea
veneno47 de Venezuela hace 7 años
Si usa una pila dentrodel tanque y un filtro regulador
veneno47 de Venezuela hace 7 años
Quiero saber si alguien en venezuela este vendiendo una bomba de gasolina completa de chevrolet orlando 2013
martin ramirez de Venezuela hace 7 años
Llamame a este 04165966375
veneno47 de Venezuela hace 7 años
Edmanuel 21 tienes una entrada de aire despues del filtro de aire en la boca manifol de admision revisa las abrazaderas o cualquier entrada de aire despues del filtro si eso no funciona revisa en sensor de posicion de cigueñal
Lmsanchez403 @gmail.com de Venezuela hace 6 años
Alguien en Venezuela tiene el damper. Por favor comunicarse a este numero 04147.886432
Luis García de Venezuela hace 6 años
Tengo una Orlando 2013... 250Mil Km desde los 100mil tengo la hdp Luz del check engine prendida y deje de preocuparme... lo que hice fue: 1/8 de litro de aceite dexron Cualquiera de ellos cada 3 tanques de gasolina con el tanque casi vacío Justo antes de llenar el tanque en el expendio de gasolina... y cada 4 tanques un limpiainyectores con el mismo procedimiento. Aquí en Vnzl la gasolina no llega a mala es malicicima...
Arnadys gonzalez de Venezuela hace 3 años
Sr luis y el motor trabaja excelente cuando le hecha aceite a la gasolina
Zulay de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una orlando año 2013 y LIGO el aceite con la gasolina se ha destapado el motor dos veces. Se le cambio el kit del tiempo. Y persiste la falla
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes y destaparon el motor por qué motivo? Un consejo si te suena como la Cadena revisa solo los tensores un tensor defectuoso causa ruido sobre todo el tensor de la cadena de la bomba de agua qué hay demasiada imitación. Te recomiendo tensor marca ACDelco original y no tendrás problemas de ruido si cambia siempre su aceite a los 5.000kms y usas aceite sintético 5w30
Ahora si te mezclo el aceite con gasolina es muy probable que tengas alguno de los inyectores directo o dañado... revisa eso ya que eso te debe causar humo negro... y otro consejo los inyectores de la Orlando no hay máquina en venezuela que los limpie a presión y utilizan unos micro filtros metálicos... se recomienda cambiar micro filtros o cambiar los inyectores... saludos
Zulay de Venezuela hace 3 años
Buen dia se me cambio el kit del tiempo todo. Las bujías salen limpias. Los inyectores están en buen estado. Y no bota nada de humo. El consumo de la gasolina es excesivo
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Buenos días Zulay primero que nada si la camioneta te está mezclando la gasolina al aceite el problema apunta al sistema de inyección... por eso es recomendable revisar el funcionamiento del mismo... si está inyectando más gasolina de lo normal por eso las bujías te van a salir “limpias” lo normal es que salgan algo negras como de carbón... eso es lo normal en este tipo de motores de inyección directa... otro aspecto a considerar es si tiene la luz de motor encendida... pues por esa situación que presenta debe tenerla o debería tenerla... ya que si no son los inyectores podría estar relacionado a algún sensor bien sea de oxígeno o de aire que trabaja en conjunto con los inyectores ya que de acuerdo a la mezcla aire combustible mantiene “estable” el motor... pero eso lo dice un escaner... si tiene una Luz encendida mi recomendación es llevarla a a escanear y ver el código ya que la computadora te lo está diciendo... (ojo o creas el cuento que la Luz encendida son los catalizadores) son muchas cosas más juntas también... saludos
Jean de Venezuela hace 3 años
Llame 04247334239 y le explicó q es para q no gaste más plata
kelvin de Venezuela hace 3 años
La orlando lleva 2 bomba una en el tanque que es de baja y la otra en la camara al lado de los inyectores que es la de alta no se dejen engañar tecnico especializado en ford y chevrolet
LOS-CAR de Venezuela hace 3 años
Exacto! La del tanque 60 PSI eléctrica, la que está cerca de los inyectores bomba mecánica de 400psi a 1800psi
gildubla de Venezuela hace 3 años
Buenos días me ayudarían en saber si debo desmontar el tanque de gasolina para reponer la pila o tiene una escotilla de acceso para realizar esa actividad,saludos
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Code 84 perdida de potencia

Chevrolet Orlando 2013  120000 kms
Hola,,,tengo problemas con mi Orlando en un momento se prendió el code 84 y quedo con un testigo de una llave con un auto y perdió potencia, y coincide lo que lei en el manual, le realizaron un scanner y me dijeron que estaba malo el sensor MAF a lo cual lo cambie, borraron el código y anduvo bien un día y nuevamente se encendió a lo cual volvió aparecer el mismo código y no supieron que decir, que eran maquina complicadas y bla bla. Me recomendaron un señor de Viña, Felipe que trabaja con Orlando y también leí por acá que recomiendan a alguien con ese nombre,,,han tenido problema con este sensor es muy molesto andar transitando así, alguien ha tenido este problema, lo ubicare y ojala de con la solución. Atento a sus comentarios,,,saludos
Fernand de Chile hace 6 años  
FE
68 casos 
TUESMAN VICENTE de Ecuador hace 6 años
Hola amigo soy de ecuador tengo una chevrolet orlando a gasolina tengo el mismo problema que UD. ha tenido con su vehículo me prende el check y aparece un vehiculo con una llave puede indicarme cual fue la solucion a su chevrolet le gardeceria infinitamente
Ricardo de Chile hace 6 años
Hola yo soy de Rancagu y tengo el mismo problema de código 84 y pierde potencia. Que podrá ser? El auto salió de la mantencion hace 1 mes atrás no más
Santiago de Ecuador hace 3 años
Soy también de ecuador tengo un Orlando automático a gasolina con sus mismos problemas que hizo para solucionarlo
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Como solucionó el problema del Code 84 y la perdida de potencia del vehículo ?
Fernand de Chile hace 3 años
Santiago mi Orlando es diesel no son los mismos problemas,,, éxito amigo
josuedebia de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniComo solucionastes esa falla amigo
josuedebia de Venezuela hace 3 años
Como soluciono este problema
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@josuedebiaCambiando la Computadora...me salió caro pero resolví, tuve 3 meses y gasté 280 $ en puros diagnósticos equivocados,y probando cambiar otros componentes como cuerpo de aceleración,el pedal (potenciometro) q me lo prestaron de otra Orlando,bujías,bobinas,me revisaron la compresión,sensor de admisión y escape,etc,etc,al final me detectaron 2 errores en la Computadora q NO se pudieron escanear para borrarlos y tuve q cambiarla por ese daño,y eso q fui a varios sitios a ver si la reparaban pero Bo resultó y no habia garantía por lo q preferi montar una nueva se 450 $ + 250 $ mano de obra para programarla.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniLa mia es automática,2.4,2013,soy de Maracay,el taller q me la cambió es excelente...👍
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniVisité varios concesionarios Chevrolet y buenos talleres y ninguno me resolvió,hasta q llegué a ese taller q no me había atendido en Dic. ,porque estaban full y en Enero después de botar más dinero,regresé al taller q me habían recomendado en Dic. ,y me diagnosticaron el daño en 48 hr luego de realizar todas las pruebas con su banco de computadoras y me determinaron la falla.
josuedebia de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestrini@Abraham balestrini Me puedes recomendar como se llama el taller a donde la llevastes?? Te lo agradeceria
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@josuedebiaTu eres de donde ? Porque Yo estoy en Mcay.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@josuedebiaTaller Chevrolet,frente al cementerio de la Mariño,Mcay. Edo. Aragua
Alexandra de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniHola me puede indicar el Num del taller , mi Orlando tiene lo mismo ya he cambiado varías cosas y no quiero seguir gastando en vano gracias 04149384364
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
@Alexandra04243197261 Taller Chevrolet,Mcay,edo. Aragua.
Alexandra de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniGracias , por que se me prendió ese code 84 y me está fallando ya he cambiado varías cosas y prefiero que me den un diagnóstico certero
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
@AlexandraYo probe hasta cambiando el cuerpo de aceleración,le hice generacion forzada,le cambié el potenciometro(pedal de aceleración)cambio de aceite,filtro de gasolina,pila de la bomba,bujías,bobinas,fui a5 talleres de l9s cuales 2 eran concesionarios y nada de nada...hasta q llegue a ese Taller y hablé conel Sr.Jylio,el cual le hizo todas las pruebas con su banco de prueba y arrojó 2 errores en la Computadora q no fue posible quitarselis ni reiniciandola.
alexd170683 de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniBuenos días amigo Abraham Balestrini, tengo Orlando y luego de hacerle el motor ya que estaba contaminado, me daba 2 códigos de error el primero P228D: Desempeño de Control de Regulador de Presion de Combustible 1 alta presion, y el otro P0089: Desempeño de Regulador de Desempeño de Combustible, y el mecanico me dijo que era la bomba mecanica que va en el Arbol de leva de Admision, se le reemplazo pero ahora perdio fuerza tiene una falla como si fuese de bobina o bujia y se le encendieron 2 3 testigos en el tablero el anticoleo, el check engine y me da Codigo 84 con la llave de Mecanico, la volvieron a Scannear y me da ahora estos 1 codigo de error P0011 desempeño de sistema de posicion de arbol de levas de admision, y se le cambiaron los raches o los actuadores de arbol de leva y nada sigue igual la falla me puedes indicar el numero de telefono del taller donde ud la llevo para poder llevarla porque ya no se que mas hacer gracias
Afelix de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniHola, buenas noches. Me podrías enviar el número de tel del taller o de la persona a cargo?
gregorio villanueva de Venezuela hace 2 años
@alexd170683Amigos tengo una orlando 2014, le hice el motor completo porque estaba contaminado y pasando aceite, empezo con fallas después de entregado el carro, para hacerle el cuento corto dos talleres no dieron con los problemas, tome la decisión de cambiar el motor, esas fallas me estaban volviendo loco y la gastadera de dinero.
R,Gonzalez de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniHoy, precisamente se presento la misma situación describen, la lleve al taller Chevrolet, frente al cementerio, calle Mariño en Maracay, se contacta a Julio, el encargado del taller...👍🏼
gregorio villanueva de Venezuela hace 2 años
@gregorio villanuevaAmigo yo tambien le hice el motor y nunca dejo de fallar, el remedio fue que cambie el motor y problema resuelto, por eso le digo a los que no han hecho motor que no lo hagan, que hagan un esfuerzo y le pongan un motor importado con importaciones hermanos fasanaro, ellos mismos te lo montan y te dan 6 meses de garantia.
Lpmm de Venezuela hace 2 años
@alexd170683Hola buenas noches, tengo el pobreza del code 84 en una Orlando Chevrolet, considerando que cuando prendí el vehículo de nuevo, no volvió aparecer el code 84 y sucedió hoy arrojo esas luces de servicios al tablero. Analizando la experiencia de todos, el carro tiene fuerza desplaza bien, y el RPM está estable, pero por seguridad y experiencia de ustedes. Cual sería su recomendaciones.
Pto Ordaz/ Estado Bolivar
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
@Afelix04243197261,Taller Chevrolet,Sr Julio(encargado) y 02432193611. Maracay fte. Al Cementerio de la Mariño.
Cesar perez de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniQue resultó ser tu falla mi hermano tengo una con el mismo código y ya le cambié kit de tiempo los raches de avancé selenoides bomba de gasona de alta y aún lo hace
Juan José de Ecuador hace 2 años
Vicente encontraste la solución ?
Alberto de Venezuela hace un año
@Abraham balestriniBuenas disculpa llamo a ese número pero no cae
Juan Manuel de Chile hace un año
@Abraham balestriniY q tenia ???? Podría dar alguna respuesta ???
tecnicohx de Venezuela hace un año
@alexd170683Amigo yo soy tecnico he revisado mas de 4 carros con ese caso codigo 84 y he llegado a la conclusion que el problema biene de que la pcm resive una señal erroneo de presion de combustible el sensor va en el riel... esto hace que la bomba de gasolina que va el la camara y mueve la leva, mande mucha presión... es decir en minimo tiene que estar 450psi y esta en 1600 y 2000... que pasa que la pcm manda a ajustar los vvt y alli comienza el ruido en la camara los raches... es todo lo que te puedo comentar, incluso he visto baja presión de aceite de motor... el paso a paso t lleva a probar y llegar a la falla, sea bomba, sensor, ramal, modulos ect... 0412 768 86 48 cualquier consulta soy tecnico hector me escriven por wasa y los ayudo... valencia edo carabobo...
tecnicohx de Venezuela hace un año
@AlbertoAmigo yo soy tecnico he revisado mas de 4 carros con ese caso codigo 84 y he llegado a la conclusion que el problema biene de que la pcm resive una señal erroneo de presion de combustible el sensor va en el riel... esto hace que la bomba de gasolina que va el la camara y mueve la leva, mande mucha presión de gasolina... es decir en minimo tiene que estar 450psi y esta en 1600 y 2000... que pasa que la pcm manda a ajustar los vvt y alli comienza el ruido en la camara los raches... es todo lo que te puedo comentar, incluso he visto baja presión de aceite de motor... el paso a paso t lleva a probar y llegar a la falla, sea bomba, sensor, ramal, modulos ect... 0412 768 86 48 cualquier consulta soy tecnico hector me escriven por wasa y los ayudo... valencia edo carabobo...
Jman de Venezuela hace un año
@Abraham balestriniGracias dios buenos días, espero que estén bien, todavía existirá ese taller, tengo una orlando 2013 desde que la compré de agencia no había presentado problemas si me puedes enviar esa información al correos [email protected]
Fabixx de Venezuela hace un año
@alexd170683Hola cuál fue su diagnóstico tengo la misma falla
Nunes de Venezuela hace un año
@Abraham balestriniDónde compro la computadora nueva?
Santiago de Ecuador hace un año
@SantiagoNo soy mecánico ni nada pero leí muchos comentarios y la verdad el único útil ha sido ponerlo en modo manual al carro y rodarlo solo en 2da unos 10 min aproximadamente luego lo deje apagado durante 30 min y se apago milagrosamente el code 84 no ha vuelto a persistir, me di cuenta que en modo automático no deja revolucionar el vehículo por ende no se liberan las partículas en la cámara de combustión.
Angelo Graterol de Venezuela hace un año
@SantiagoSoy técnico automotriz y aunque está solucion me pareció descabellada la probé y me dió resultado el problema se elimino
Tuve que borrar los códigos con el scanner y salí a rodar la camioneta en manual y la falla se corrigió me apagó la luz de servicio la de anticoleo y la llave
Angelo Graterol de Venezuela hace un año
@Angelo GraterolTambién borro el mensaje de código 84
tecnicohx de Venezuela hace 7 meses
@SantiagoSoy tecnico es muy interesante tu comentario es posible que al hacer ese manejo la computadora resetee el sistema, pero fíjate eso puede funcionar para carros con poco km que estén originales, actualmente en Venezuela hablamos de camionetas 2013 más de 10 años en funcionamiento están dañandose mucho esas pcm que resiven full calor van al lado de la batería, y fíjate le di tu comentario a un cliente su carro tenia 40km... y le funciono se le borro... pero atravez de ese manejo la pcm reserva el sistema.
Carro de Venezuela hace 6 meses
@alexd170683Sensor de oxigeno malo
Ingrid Maria de Venezuela hace 5 meses
@tecnicohxBuen día por favor me pueden dar su opiniones se lo agradecería. Soy de Maracaibo, me marcaba el bendito Cod 84, me dicen luego de varias cosas que le hice es computadora, le arreglé la computadora y ahora no aparece por los momentos el código pero la camioneta está peor, tiembla, se apaga, cuesta para prender. Ahora que es el motor que está pasando aceite y la correa del tiempo.
Jonathan de Venezuela hace 2 meses
@Abraham balestriniPodrías darme la información sobre ese taller para solucionar el problema de mi Orlando, gracias
Carolina de Chile hace 16 días
@Abraham balestriniMe puedes dar el contacto soi de valpo
Karina de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema, estoy complicada, como lo solucionaron? Gracias
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
Cambio de la computadora
michel de Venezuela hace 6 años
Cambia aceite de motor
Carola de Chile hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema me arroja el código 84, pero ya le hice el cambio de aceite, hice todas las pruebas, no tiene potencia, pero lo que si me fije que me consume mucha agua, que podrá ser??' Si a alguien le ha pasado esto, que me comente...Gracias
Karina de Chile hace 4 años
No depende del cambio de aceite, el problema es porque no se queman las partículas y el filtro se satura, el vehículo requiere quemarlas lo que ocurre si lo manejas a 2500 - 3000 revoluciones por al menos 20 minutos en tercera (cambio).
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Karina ya le hice la generación forzada a 3000 rpm y limpieza Cuerpo de Aceleracion,revisión de bujías y bobinas y quedó igual con la falla:
Luces q prenden: la de estabilidad y tracción,la de la llave en el vehículo y la de Check,y perdida de potencia del motor...
Manuel de España hace 3 años
Hola,comprueba que no tengasuna fuga en el radiador, yo tubeque cambiar el radiador refrigueracion motor (ten encuenta que tiene tres radiadores, refrigueracion motor,interculer y aire acondicionado), compueba el nivel del aceite por si se te este colando el agua al motor, comprueba que no tengas ningun manguito pinchado. Yo cabie radiador, cambie aceite y me sigue dando el fallo code84, laverdad que chevrolet orlando es el peor coche que me pude comprar!!!
Alejandro de Chile hace 2 años
Amigo tengo ese problema de código 84 hice el cambio de aceite reseteé pero aparece igual...lo llevé a un mecánico que trabajó en un concesionario Chevrolet y me dijo que varios Orlando han sufrido esa falla y es UN CABLE QUE CONECTA EL COMPUTADOR CON EL MOTOR...lo que no permite que el computador maneje las funciones del motor...
Carola de Chile hace 4 años
Gracias Karina por tu respuesta, lo hice y se me borro el filtro de partículas, lo que se me prendió ahora es el chekin, pero me fije que el radiador tiene una pequeña filtración, así que mejor lo comprare, me dijeron que mejor lo repare pero eso puede ser pan para hoy y hambre para mañana. Te comentare como va...saludos
Rolando de Chile hace 4 años
Codigo 84 y perdida de potencia de motor tiene relación con la presion de lanlinea de turbo, puede haber una fuga de presión de turbo o turbo con problemas
Fernand de Chile hace 4 años
Rolando no soy muy entendido en los temas solo que cuando tengo duda llamo al mecánico y tiene muy buena disposición al explicar, quizás si lo llamas podrás salir de dudas su nombre es Felipe Espinosa su wsp +56979782639 exito
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo,limpiaron el cuerpo de aceleracion,se revisó bujías y bobinas y la falla persiste. Prende la lyz de estabilidad y traccion la de check engine y la de mantenimiento q es la del carro con la llavecita...Quien pudiera sugerirme una posible solución ???? Ya no se q hacer ??
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y prende un aviso: CODE 84
jose de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniAmigo como esta xfa solucionaste lo de tu orlando tengo el mismo problema con el cod.84 no me enciemde el aore ni el electro 0424.549.89.36 si me puedes ayudar xfa
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo el mismo problema,me prende la luz de antidesl7zamiento y traccion,la de Check engine y la de la llave en el vehiculo,se limpió el cuerpo de aceleración,se reviso bujias y bobinas y sigen prendiendo las luces luego se apagan y al rato vuelven y prenden y así sucesivamente
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y pierde potencia el vehiculi cuando las 3 luces estan prendidas...
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y me indica :CODE 84,pierfe potencia el vehic. Hasta q sigo rodando y se apagan 2 luces y queda solo la de Check engine hasta q sola se apaga también y luego en baja o en alta velocidad vuelven a prender las 3 luces nuevamente.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y le hicimos regeneración forzada a 3000 rpm para q quemara las partículas y quedó igual.
MIGARI SERVICIOS SPA de Chile hace 3 años
Me llego al taller una orlando diesel, con codigo 084, ( arrojando con scanner error de sensor maf y filtro dpf obstruido ) se reviso linea de turbo y se encontro con manguera de turno sin el sello que va a la salida del afthercooler. Se realizo limpieza del maf, dpf y se soluciono el problema. Saludos
Jorge de Chile hace 3 años
@MIGARI SERVICIOS SPADe dónde eres algún número tengo el mismo problema
Leonel caxorla de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniHola buen día tengo el mismo problema con mi camioneta tendrá un número de contacto ya eh gastado mucho dinero en piezas y mecánico
Rafael de Venezuela hace 3 años
Llévelo a un concesionario q tengan programador MDI
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Ya la llevé a Tracto Agro en Mcay. Y no pudieron resolverlo, teniendo el escaner mdi,q so era el cuerpo de aceleracion la posicion del sensor del pedal de aceleración,q si el filtro de combustible del tanque y sigue con la perdida de potencia al subir a 3000 rpm se vuelven a prender las luces testigos del CODE 84 q son :
"La luz de anticoleo, la luz de la llave dentro del carro y la de Check...Ahora dicen q la Computadora está dañada !
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Lleve la Camioneta al taller Chevrolet en Maracay Vzla. Frente al Cementerio de la Mariño,y resultó ser problemas en la app1 y app 2, q no se borran sino temporalmente con el escaner MDI,ya q la Computadora presenta fallas y como es una híbrido no hay taller con tecnologia que las repare y brinde garantía a la vez,por lo q me recomendaron q la cambie por una nueva y le haga las 3 programaciones q exige para terminar con la falla q presentaba de CODE 84.
misael602 de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniCompa ustedes tienen dañado el vvti o un sensor del pedal y listo
Trueno de España hace 3 años
Muy buenas a todos yo tuve ese mismo problema con mi orlando es el sensor lambra yo tengo una diésel de 163cv y perdía potencia ese sensor mide los gases de admisión y cuando esté sucio da ese fallo solución cambiar ese sensor. Soy Eric de Barcelona - España un saludo.
Antonio de España hace 3 años
Buenas tardes yo tengo también un Chevrolet Orlando la versión de 130cv y también me pierde potencia y se me enciende cod 84 le he cambiado el caudalimetro y me sigue dando fallos. Por lo que he leído en tu comentario o lo que he entendido es que le cambiaste la sonda Lambda y se resolvió el problema? Fue a si la cosa? He mirado el turbo y no veo por donde pudiera tener fugas. A ver si me puedes ayudar y resolver mi duda.
ORLANDO2013 de España hace 3 años
@AntonioHola Antonio, este fin de semana mi coche mostraba el cod 84, perdida de potencia por fuga en la admisión según el ordenador. Revisando los manguitos que van del filtro de aire a la tobera de admisión me percaté de que la entrada a la misma estaba floja, el tornillo de la abrazadera estaba flojo y el manguito un poco desplazado. Lo ajusté lo apreté y se fue el problema.
Miguel flores de Venezuela hace 3 años
Mi orlando 2.4. Me indica code 84. Enciende la luz de anti derrape. Y un vehiculo con una llavecita. Cuando llega a 3mil rpm se achanta pierde aceleracion. Quien me ayuda. La he llevado a varios mecanico y nada. Quien me podria dar una respuesta gracias
Karina de Chile hace 3 años
Hola, eso pasa porque no se queman las partículas ya que el auto anda a menos de dos mil revoluciones, para solucionar eso se debe andar a más de dos mil revoluciones por lo menos 15 minutos en forma pareja, como dicen los mecánicos pegarle un pique para quemar las partículas, la otra opción si es mecánico manejarlo en el cambio de segunda y llevarlo acelerado, dos mil revoluciones por la misma cantidad de tiempo para lo mismo, quemar las partículas, así se soluciona, yo lo he echo y todo eso funciona.
Josued de Venezuela hace 3 años
Amigo lograste solucionar el problema?? La mía está igual...
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Escaneala con la computadora mdi, lo más seguro es q te está arrojando un error,en mi caso tuve q cambiar la computadora y solucioné porque la computadora es híbrida y si la mandas a reparar no es seguro q te quede bien...me pasaba exactamente lo mismo,revisé bujias y bobinas,cuerpo de aceleración,revisé el acelerador(potenciómetro),le hice generación forzada y q para q terminara de quemar las particulas y nada. Seguía con la pérdida de Potencia al llegar a los 3000 rpm,fui a 3 concesionarios chevrolet y nada,mi Orlando es 2,4 automática y al cambiar la Comput. Dejaron de prender las 3 luces testigos(antiderrape,la de la llave dentro del vehículo y la de Check engine),dure 3 meses hasta q en un taller q tienen un banco de computadoras me detectaron 2 errores q no se pudieron corregir escaneandola ni reparando la Computadora,solo colocando una nueva,resolví el problema.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniMe prendía en el tablero : Code 84,
La Orlando mía es 2013...todo se borró al cambiar la Computadora.
Carola de Chile hace 3 años
@Abraham balestriniAbraham y de potencia mejoro??
gregorio villanueva de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniAmigo Abrahan donde compraste la computadora, a mi me paso todo exactamente
gregorio villanueva de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniYo le hice la maquina nueva y me esta dando estos errores despues q me la entregaron
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@CarolaQuedó con la potencia normal del vehiculo,cero fallas ni luces testigos prendidas. Volvio todo a la normalidad
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@gregorio villanuevaA mi me chequearon la Computadora y arrojó 2 errores imposibles de corregir (ni al escanearla y reprogramarla). Terminé comprando la Computadora y se resolvieron los problemas,esa Computadora me dicen q es hivrida por lo q no quedan bien si se reparan.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@gregorio villanuevaYo dejé q la comprara el Taller para poder gozar de la garantía porque me di cuenta q hay muchas trampas de los vendedores q dicen q al entregar ya no se hacen responsables.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@gregorio villanuevaMi Orlando es autom.2013
Odalis de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniDónde compraste la computadora
pedro de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniPor lo que entiendo, compraste dos computadoras?
MJLCars de Venezuela hace 4 meses
@Abraham balestriniY que banco de prueba la llevaste?. . .
Miguel Pinto de Chile hace 3 años
Cod 84, este se prende cuando hay problemas con la manguera de alta presión que sale del interculer al tubo, generalmente es por esta rota y provoca una fuga por ende pierde potencia el vehículo, llévenlo a un concesionario chevrolet.
Luis de Venezuela hace 3 años
Hola a mi me sale cuando le pido más potencia y ya he llevado la camioneta a varios talleres pero ninguno sabe cual es por favor el que sep como resolverlo para que no vuelva a salir gracias
gregorio villanueva de Venezuela hace 3 años
En mi caso yo mande hacer el motor, hoy la deje en un taller que me recomendaron para revisar los tiempos y la computadora.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Yo tuve q cambiar la Computadora porque no me brindaban garantía por ser una computadora híbrida y preferi cambiarla por una nueva y ya resolví el problema...en Mcay. Edo. Aragua
Anderson Almeida de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniBuenas tardes soy de San Carlos cojedes y tengo una Orlando 2012 y tiene el código 84 la del frenado y la del motorcito será la computadora cele cambio de cadena el kit completo y a hora quedo con esa falla
Nunes de Venezuela hace un año
@Abraham balestriniHola, me indica dónde compro la computadora o me indica nombre y nro teléfonico del taller de Maracay
Zulay de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con el código 84 y no se le quita le han hecho de todo y nada
Miguel Pinto de Chile hace 3 años
La mayoría de las veces es la rotura de la manguera de alta presión de va desde el cular al turbo, pida que ele revisen eso y es así hay que cambiarla y chao cod 84. Esta manguera rota hace que el vehículo pierda potencia y se prenda el cod 84. Miguel
Daniel de Venezuela hace 3 años
Señores si leen este mensaje hay personas que dan con el problema y no dicen yo soy de venezuela si les sirve de algo mi experiencia ya me pasó con una Orlando este tipo de motor utiliza una bomba mecánica de gasolina lleva una pieza que se pega y arroja ese error el motor pierde la distribución de la gasolina y no deja avanzar la camioneta queda automáticamente en seguridad eso pasa porque se contamina el motor se forma como una pasta por dentro si les sirve mi comentario hablen con su mecánico y revisen esa parte
Erick Primo de Perú hace 2 años
Hola , soy de Lima, Perú. Tengo el mismo problema, code 84 y se encienden los checks de servicio. El scanner arroja error de baja presión de gasolina. Así q estoy cambiando todo el módulo de bomba de gasolina, esperemos q esa sea la solución. Les aviso.
Rjgarrido de Venezuela hace 2 años
Pero si enciende o no? Tengo el problema perp no me enciende...
Julio Ñahui de Perú hace 2 años
@Erick PrimoSolucionaste el problema soy de Perú
Erick Primo de Perú hace 2 años
@Julio ÑahuiHola Julio, cambiando todo el kit de la bomba, ya no arroja codigo 84
Carlos de Chile hace 2 años
Acá me dice que es fuga de kna manguera de alta presion
Martinezgl de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo una Chevrolet Orlando 2013, motor 2.4 a gasolina con los mismos síntomas descritos por todos ustedes y el código 84 activado. Ahora por experiencia vivida en mi anterior camioneta de otra marca pero síntomas de perdida de potencia y fallas en el motor y por la similitud de las presentadas a mi Orlando, procedí con las revisiones en base a la anterior camioneta que me llevo a solucionar esta falla presentada. El primer punto a revisar fue el convertidor catalítico y se detecto daños en el mismo que obstruían el libre flujo de los gases de escape, se procedió a cambio del mismo y se soluciono lo de la perdida de potencia, lo demás fue limpieza de cuerpo de aceleración y de inyectores para entonación del motor. Espero esto sirva para que solucionen sus fallas y disfrutar plenamente esta camioneta.
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Amigos soy tecnico p0016 es una falla de un vvt de escape el negro... que pasa si escanean y observan los datos ese vvt tiene que estar marcando 35-55 ciclando de trabajo... al igual que el de admision el gris... si observan que no trabaja chequean la señal normal trae 2 cables uno es positivo bajo swuiche y el otro son pulsos de tierra que manda la pcm prende el carro puentean con un led y ven si prende y apaga... si eso esta bien midan la resistencia del vvt esa resistencia debe estar entre 11-15 ohmios... y es mas no sirve si es menor igual... vvt malo... ahora si esta bien seguramente tienen falla es con el rache de tiempo... ahorra el P228D Es una falla de alta presión de gasolina osea la bomba que va en la leva... ella con el carro prendido debe marcar entre 400 a 550 psi... eso lo contrla la pcm a medida de que va rodando la pcm regula esa presión... hasta maximo 2500psi... si por ejemplo les marca 1200 con el carro prendido lo mejor es provar con una bomba de esa... ya que puede estar buena y el que esta marcando mal es el sensor de presión de combustible que va en el riel de inyectores bajo el multiple de admision... el mismo es electico 3 cables sencillos lo controla o le envia esa señal al modulo de combustible... 5voltitios, tierra, señal... cualquier 0412 consulta 768 me escriben 86 al wasa 48... tecnico hector venezuela valencia.
Aaronpiston de Venezuela hace un año
Hermano disculpe pero si un inyector llegará a estar mandando de más también podría generar la perdida de presión que se verá reflejada en el regulador electrónico y cu alquiler cosita las conozco muy bien 04125483777 soy taller y doy asesoramiento técnico no es malo hablar entre técnicos y compartir información
tecnicohx de Venezuela hace un año
@AaronpistonAMIGO si un inyector manda mas lo monitores por datos y vez cual falla, claro si un inyetor manda mas mucha gasolina causa fallas altera los valores de los sensores de oxigeno que la pcm toma de referencia para controlar la combustion se pulso de inyectores...
Rafael de Venezuela hace 2 años
Amigo la solución al código 84 es cambiarle los sellos de teflón de los árboles de leva con eso se le soluciona el problema eso me pasó a mi y después de cambiarle todo descubrí que era eso se los cambie y listo
Marcos de Chile hace un año
Tengo una orlando 2015 igual me aparece una luz de un candado nada mas
Andrés Gallegos de Chile hace un año
Hola, soy de Coyhaique, Chile, me sucedió lo mismo pero primero empezó con un ruido de fuga de aire, busque que significaba este error y es "manguera de alta presión del intercooler rota o dañada", lo lleve al taller de Gonzalo Salcedo, y efectivamente era la manguera la cual se tuvo que cambiar, pero el error se mantiene debido a que la perdida de presión afecta a la salida al DPF, por el cual hay que realizar una regeneración programa, no forzosa, para que se de por solucionado el error 84. Es una Orlando 2014. 2.0 diesel.
Saludos
tecnicohx de Venezuela hace 8 meses
Amigos código 84 significa potencia de motor reducida... van a escanear el vehículo y se trabaja con el dtc que les salga ejemplo salio P0300... P2138... ect...

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Dest de España hace 3 meses
Hola !! Yo tengo una orlando 163 diesel , le he cambiado caudalimetro , tubo intercooler , calentadores etc etc ( todo ello porque lo decía la diagnosis ) he hecho diagnóstico en marcha incluso para detectar el momento preciso. Mi coche va perfecto hasta que a a partir de 4 marcha lo subo de vueltas + 3500 y salta el fallo , piso embrague baja de vuelta y se quita. Me tiene loco. Gracias de antemano !
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Encendió luz de servicio y No acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013 4 puerta, motor 2.4L, Autoamtica 6 speed 79000 kms
Se encendió la luz de servicio amarilla que tiene forma de motor, y el carro se apagó, intenté encender nuevamente y no hubo problema, pero a tocar el acelerador se apaga, no me indica código en la pantalla de información solo permanece encendida la luz amarilla de servicio, la camioneta es año 2013 y tiene 79 mil Km de recorrido, primera vez que presenta la falla
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años  
ED
13 casos 
Mari de Venezuela hace 8 años
Tengo ese mismo problema
josmancar de Venezuela hace 8 años
Tienen que colocarle el scanner señores de donde son soy de cabimas por si estan cerca
Edmanuel28 de Venezuela hace 8 años
No he logrado resolver , me recomendaron el taller de puerto la cruz donde un compañero que opino por aquí llevo una orlando también pero el señor está dulce y tiene disponibilidad para después del 15 de Septiembre, también me recomendaron un taller en Ccs. En la Chevrolet de aquí no sirven
Alirio Soto de Venezuela hace 8 años
Tengo ese problema, pero me pasa cuando estoy en subida por tiempo prolongado, se enciende la luz de servicio y se apaga la camioneta, la dejo reposar y funciona, en bajada y plano no falla...
nestor2909 de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo ese mismo problema pudo resolverlo?
Jhon de Venezuela hace 4 meses
Son los selenoide yo asisti a la Chevrolet
Guerrero de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema... La camiometa en P o N no se apaga pero en D y R al acelerar se apaga, luego intento prenderla y prende normal algumas veces repite la falla... La mande a escanear y dice codigo P0010 que es el circuito del arbol de leva los sacaron los limpiaron y continua el problema
Independiente de Venezuela hace 8 años
Este tipo de falla es producto de daño en el activador de leva de entrada y salida. Deben ser reemplazados. Recomiendo Superautos Premium en Valencia
Alirio Soto de Venezuela hace 8 años
Al parecer es la valvula PVC, esta falla cuando se contamina con restos de aceite (si no es 5w30 sintetico) y termina tapandola, provocando que el motor no libere gases que se acumulan por el calentamiento del motor, provocando fuga de aceite y que se apague...
Johnson de Chile hace 7 años
Esa luz que se te prendio en el tablero corresponde al sensor de oxigeno que no esta trabajando como corresponde el sensor va en la salida del multiple en algunos casos se parece mucho a una bujia muchos tambien desconectan la bateria y asi el computador la tomara como nueva. De lo contrario ssi el problema. Conrinua cambia el sensor de oxigeno.
alexis santana de Venezuela hace 5 años
Excelente johnson diste en el clavo
Jesud de Chile hace 7 años
Hola en una camioneta aparece AUX y un dibujo al lado como un sensor alguien sabe que esta fallando
Orleans de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo el mismo problema se me apaga arrancando y se enciende la luz amarilla de falla luego enciende normal pasa un tiempo y luego ocurre de nuevo.
Orleans de Venezuela hace 7 años
Tengo una orlando 2012 la camioneta enciende normal al arrancar se apaga cuando logró acelerar no se apaga más hasta que paro he intento volver arrancar. La mande q escanear y arroja error P0010. Es urgente puedo hacer ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edmanuel28)
Edmanuel28 de Venezuela hace 2 años
Falla de computadora, en algún momento se mojo al realizar algun lavado de motor y la humedad originó la falla, por ningún motivo dejen que el agua moje la computadora, está no viene bien sellada y al entrar agua sulfata los contactos y origina las fallas
whbolivar de Venezuela hace 4 meses
Buenos días Edmanuel28, podrías contactarme al 04122348618, mi camioneta chevrolet orlando presenta la falla que al tocarle el acelerador de apaga o si pongo retro o derive también se apaga... pero lo extraño es que encendida y la palanca en pare, al pisar el acelerador levemente se apaga la camioneta.
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Falla en sensor codigo 82. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2014 4 puertas full equipo 45000 kms
Hola nuevamente este vehiculo presenta otro problema bajando una cuesta pronunciada se prende una imagen en el tacometro la forma. Es un auto con. Una. Llave en su centro y al rato prende un codigo 82, buscando llegue a la. Informacion que necesita cambio de aceite. El asunto es que el. Auto aun no tiene el kilometraje correspondiente para un cambio de aceite y filtros aun le faltan 6.000kilometros el auto solo se ocupa los fines de semana alguien tiene algun problema. Parecido a este. Cualquier informacion se agradece. Gracias.
Johnson de Chile hace 7 años  
JO
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12 casos 
woki de Chile hace 7 años
Esta falla se relaciona al filtro de partículas, ubicado en el tubo de escape. Si el vehículo tiene ciertas condiciones de manejo o de mantenimiento que no correspondan fallara continuamente. Llama a purexhaust, ellos asesoran sobre el sistema y tienen soluciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnson)
manuel de Chile hace 7 años
Hola amigo debes de resetear tu mismo desde el comando el código 82 es de aceite, yo lo hice viendo un video en youtube y listo
Quedo 0% de aceite hasta que que corresponda el siguiente cambio.
Enzo de Chile hace 7 años
Es solo resetear busca internet pone codigo 82 ch orlando te dice como hacerlo
Johnson de Chile hace 7 años
Hola gracias empeze a ver la solucion ase un par de semanas y efectivamente logre recetear atravez del mando de los intermitentes y hay que apretar el boton menú.
Se me habia olvidado comentar se agradece la ayuda muchas gracias amigos saludos.
Milagro zapata de Venezuela hace 4 años
Me dicen que esa luz en tablero es sensor de oxígeno, que debo hacer
usuariochebrolet de Chile hace 2 años
Amigo, eso sucede porque al hacerle el cambio de aceite ,no registras en el vehículo volviendo a cero el cuenta kilómetros del aceite ,. Para hacerlo está en la costado izquierdo dónde realizas con las luces de viraje ,isquierda, derecha,presionas menú y allí debes buscar ,el cuebta kilómetros del aceite ,una vez que lo encuentras ,buscas un botón en misma vara de viraje la verás,es un botón que está al centro de la vara de viraje ,cuando estés seguro lo presionas y listo ,así no aparecerá esa luz del aceite,. A veces cuando se enciende esa luz ,es posible que el sensor de aceite este malo o la tuerca debajo del vehículo la que retiene el aceite ,se suelta o deje caer el aceite ,cuando eso sucede pasa El cambio inmediatamente a neutro y te detienes y miras dejado del vehículo así te evitaras que tú caja de cambios se estropee...saludos desde chile
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Chevrolet orlando pierde potencia sobre 2000 RPM

Chevrolet Orlando 2012 5 puertas 2.0 112000 kms
Hola amigos! hace poco obtuve una chevrolet orlando 2.0, diesel, caja manual, turbo. La traje sabiendo que andaba lento, el dueño me comento que era el filtro de partículas. Al manejarla no sobre pasa las 4.000RPM, en carretera sobrepasa los 120km/hr pero en fbajada...en subida pierde muchísima potencia, aguantando solo 2da o 1era...en el tablero aparece código 84...alguien a tenido ese problema? a que se debe?
Saludos
rodrigoale de Chile hace 8 años  
RO
16 casos 
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado, (Primero que nada no soy mecánico, pero sufrí un problema similar). Mi Orlando 2012 diesel 2.0 mecanica 100 mil kilometro, perdió potencia poco a poco y en un nomento no tenía fuerza para subir un cerro (la piramide). Hasta que se prendió el código 84 (o 82, no lo recuerdo). Esto indicaba que el fltro de particulas estaba saturado. Varios mecánicos me juraron de guata que bastaba una regeneración, pero no me convenció, ya que se sentia un silbido de aire muy extraño. Di con un mecanico en Lonquen (me quedaba lejos, pero valio la pena). En vez de limpiar el filtro de particulas por generación forzada, lo que hizo fue cambiar el interior (las ceramicas), además me indicó que parte de la perdida de potencia era por una manguera que va al radiador. También la cambió. El auto recuperó petencia, pero me advirtió que producto de haber andado así, los sellos del turbo estaban muertos. 30 días más tarde lo ingresé para que cambiara los sellos del Turbo. Todo el chiste no sale barato, pero es 1/3 de lo que costaba en la concesionaria. Hoy el auto anda muy bien. Tiene mucha potencia y sube la piramide en cuarta como si nada. Fono del mecánico: Mauricio +56-989.183.518 (Chile)
Jorge de Chile hace 7 años
Patricio una consulta, cuanto tiempo tardo el mecánico más o menos en hacerte las reparaciónes que comentas ????
Patricio de Chile hace 7 años
Jorge,

Hubo tres etapas. La primera fue la evaluación, la que tomó un par de horas ya que trató de forzar la generación, lo que me hubiese ahorrado mucha plata.

A pesar de todos los intentos no se pudo. Allí programamos el cambio de las cerámicas para otro día (una par de días después). Esta segunda etapa le tomó 4 a 5 días, ya que en paralelo tenía otras pegas comprometidas. La fecha de entraba fue el día que se comprometió.

La última etapa fue el cambio de los sellos del Turbo. En este caso fueron 2 días, tal vez 3… ya no lo recuerdo. Lo bueno es que siempre me entregó el auto cuando se comprometió y no tuve esas odiosas sorpresas de llegar y que no estaba listo.
Otros: el escaneo de mi Orlando arrojó otros problemas, uno importante y otro que aún llevo. En el caso del importante me lo indicó, me dio solución (cambio de un sensor) y sólo me cobró el valor de repuesto, nada comparado con el costo de todo el resto. En el caso de problema menor, como sólo era una bujía incandescente, me dijo que no valía la pena ya que el cambio se justifica si hay más de una mala. Dado lo que hay que hacer para llegar a ellas, se recomienda cambiarlas todas. Por una no vale la pena.
Si vas con él, te pediría que me digas después como te fue. Deseo llevárselo antes del verano, para poder salir de vacaciones tranquilo.
Isabel de Chile hace 3 años
Hola Patricio, gracias por compartir... Consulta, sabes si él mecanico estará todavia trabajando allá? Los teléfonos suenan apagados. Muchas gracias.
Marco de Chile hace 8 años
Hola amigo. A me me sucede lo mismo. Tu me podrías enviar el teléfono de patricio el mecánico. Ya q el que esta anotado falta un número. Yo soy de mails chile
Patricio de Chile hace 8 años
Estimados, revse el telefono y esta correcto. Recuerden que en Chile se usa +56 (numero internacional) seguido de 9 digitos (independiente si es celular o residencia). Mauricio: (+56) 989.183.518 / (+56) 996.572.159 (este segundo número lo tengo anotado en mi agenda telefónica, pero no recuerdo haberlo llamado a ese número) Espero que les funcione.
David madariaga de Chile hace 8 años
Lo del silbido es que se rompe la manguera que va del íntercooler a la admisión, tengan ojo porque Est se rompe por culpa de las cañerías del aire acondicionado que pasan muy cerca de la manguera, hay que correr las cañerías del aire o si no se vuelve a romper el tubo. Saludos.
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola Patricio...me podrias dar la direccion del mecanico Mauricio porque los 2 celulares que indicas dan apagados. Gracias
Claudia de Chile hace 7 años
Hola David, tú sabes dónde puedo comprar esa manguera ? En la concesionaria me sale muy muy caro. Gracias
Patricio de Chile hace 7 años
Estimado David,

Era un taller informal, donde estaban en proceso de comprar un terreno para formalizar todo. Tenían la lucas para esto, pero no daban con un buen terreno. Espero que sigan allí (fui ya casi 1 año...)

La dirección es: Camino Lonquen, Paradero 30 Lonquen.
Si consigues lo nuevos fonos, te agradecería que los publicaras.
Si alguien lo contactado y ha usado los servicios de este mecánico, por favor
Comente como le fue.
--
Patricio.
Mauricio de Chile hace 7 años
Patricio. Ya me comunique telefónicamente con Mauricio. Esta ahi en el paradero 30 de Lonquén...no se ha cambiado. Pidió reservar hora antes de ir, porque sale a terreno varias veces en la semana
Patricio de Chile hace 7 años
Mil gracias por avisar.
Un dato, si bien está en el paradero 30, esta al cosato del camino principal en una pasaje. No son más de 50 metros dentro del pasaje, pero si no te indican, es complejo llegar.
Espero que te vaya bien.
Mauricio de Chile hace 7 años
Aah Oka, gracias por el dato...también me dijo que era fácil ubicar porque están las únicas antenas celulares del sector (?) Lo visitaré porque parece que conoce mucho de Orlandos...no sé si puedes agregar algo al respecto según lo que conversaste tu con el. Saludos
Claudia de Chile hace 7 años
Alguien sabe dónde puedo conseguir la manguera que va desde el intercooler al turno, en Kovacs sale alrededor de $650.000, me imagino que debe existir algo más económico. Gracias por la información.
Mauricio de Chile hace 7 años
Desarmadurias ?...10 de julio ? Yo tengo una importadora de repuestos electrónicos pero he traído varios accesorios y repuestos que no existen acá en Chile desde Rusia y USA...te la puedo ver, pero primero no descartes las desarmadurias...la orlando es un vehículo masivo...tiene que haber...suerte
Patricio de Chile hace 7 años
Te puedo decir que antes de llegar a conversar con él me informé —muchos foros en español e ingles—. Mucha gente de "daba la solución", pero luego de un par de preguntas detectaba que iban a experimentar y de pasada me cobrarían. Por el contrario, con Mauricio no tuve esa sensación. La otra opción que me quedaba era una concesionaria, pero mi bolsillo me decía que no era posible :-). Cuando lo vi trabajar y desarmar el auto quedé tranquilo. Si bien, el cobro fue menor que la concesionaria (menos de un tercio), igual es sale salado… Otro dato interesante es que puede conseguir repuestos usados y en buen estado.
Patricio de Chile hace 7 años
Claudia: Tienes el número de referencia (OEM) de la manguera ?

Mauricio: Podrías cotizar cuánto costaría traerla y en cuánto tiempo ? Te aseguro que hay mercado… :-)
Mauricio de Chile hace 7 años
Como es que se rompe esa manguera ?? aluien dijo por ahi que es porque las del aire acondicionado están muy cerca ?? Patricio sabes algo ?
Mauricio de Chile hace 7 años
Lo veré...me dedico con mi pyme justo a ese tipo de pesquisas...lo caro, lo que no hay o ambos en chilito...hasta el momento y por mi profesión era la electrónica industrial mi tema pero veo un nicho bastante amplio en repuesto de vehículos...conseguiré el numero de parte y lo veo. Gracias una vez mas Patricio
Patricio de Chile hace 7 años
Mauricio, lamentablemente desconozco la causa de la ruptura. Es en la parte que se curva, pero como dije el motivo exacto lo desconozco.

Sería bueno que converses con el mecánico (Mauricio) y le pidas los detalles de la ruptura. Él está habido de explicar lo que sabe y enseñar. Aprendí mucho escuchándolo…
Claudia de Chile hace 7 años
Mauricio soy de Viña y por acá encontré sólo una desarmaduría y estoy en espera de respuesta, te agradeceré mucho si puedes ver esa posibilidad de compra ( el código es 95016750 ). Nos dijeron que también era factible comprar la manguera el lugares dónde hacen ese tipo de trabajo especial en caucho así que en eso estamos, viendo otras posibles opciones. Gracias por la ayuda
Mauricio de Chile hace 7 años
Claudia, cuéntame mas detalles, que año es tu vehículo, como sucedió, etc
Claudia de Chile hace 7 años
Es una Orlando año 2013 2.0 Diesel mecánica, somos los segundos dueños y la compramos con 63.000 kms. Veníamos en viaje desde Concepción y de la nada se encendió la luz del auto con la llave cruzada ( ni idea de cómo se llama) arrojando error 84, bajó su potencia el motor y no dejaba bajar cambio. Por mientras mi esposo conducía yo busqué que significa el error 84 y era era un problema en el filtro de partículas, llamé al mecánico y nos indicó hacer una regeneración por 15 minutos en cuarta a 2.500 revoluciones de forma constante pero no hubo cambio. Llegamos a Santiago y luego en viaje a Viña la luz encendía con más frecuencia. Por recomendación la llevamos a un scanner que arrojó problemas con el filtro, unos sensores y al hacer un chequeo bajo la camioneta el mecánico vió la manguera rota. Hace un mes atrás la camioneta fue llevada al concesionario por una ruido al apagar el motor como un silbido muy parecido al ruido que hacen los hámster al estar enojados ( disculpen la comparación pero era igual jajaja) pero no le encontraron nada raro en el turbo y lo que hicieron fue ajustar unos pernos pero ahora estamos en la duda , cómo no ver qué esa manguera estaba mala si es la que llega al turbo !!!. Hoy fuimos a cotizar repuestos y se nos encendió la luz de la regeneración ( es como un tubo de escape soltando humo y está en la parte tú del tablero dónde se ven las revoluciones) y nos dijo el mecánico que ésta vez si era por regeneración, o sea que la vez pasada en carretera fue por los sensores sucios y manguera rota. Cuándo llamé a una empresa que limpia los filtros ($275.000 app) si la regeneración no se hace sola me dijeron que la camioneta pierde potencia porque el computador entra como a un estado a prueba de fallos dónde resguarda partes vitales del vehículo lo qué da la posibilidad de avanzar pero a poca velocidad. Así que aquí estamos aprendiendo y buscando.
Patricio de Chile hace 7 años
Claudia,

Me permito señalar que de lo que aprendí hay que separar esto en dos problemas: La manguera y el filtro de partículas.
La manguera, al estar rota, impide que pase correctamente el aire que impulsa el turbo. Luego, es el "silbido" que se siente.
Por otro lado, dado que no hay un buen paso de aire, el filtro de partículas se comienza a tapar y el código 84 aparece. La regeneración a más de 2000 revoluciones por 20 minutos en carretera funciona… siempre que la manguera no esté rota.

Un dato adicional. Es probable que hayas notado que el auto está consumiendo más petróleo. Al menos yo lo vi en el mío. El primer indicio de fallas en el motor de un auto es el aumento del consumo de combustible.
Me recuerdo que el mecánico que reparó mi auto (Mauricio) me dijo que la regeneración forzada del filtro de partículas costaba 90 mil ó 80 mil pesos. Si no se logra, en ese caso hay que "entrar a picar", donde lo más barato que me ofrecía era cambiar la cerámica del filtro de partículas. La otra opción es cambiarlo, pero el costo sobre el millón de pesos lo dejó fuera de mi alcance.
Por otro lado, me reparó manguera… pero ésta ya está muriendo de nuevo… :-(
Claudia de Chile hace 7 años
Patricio ahora lo explicas tiene mucho sentido. Cuándo te arreglaron la falla tuya el mecánico incluyó la. Manguera? Sabes dónde la compró?
Patricio de Chile hace 7 años
Claudia,

Si, la reparación incluyo el cambio de la manguera. Fue una manguera usada, pero desconozco de donde la sacó.
Patricio de Chile hace 7 años
Estimados, les tengo muy buenas noticias…

Primero una mala para mi. No pasé la revisión técnica por gases. Llamé a Mauricio, fui a su taller y para variar la dichosa manguera se volvió a romper. Luego, la combustión estaba incompleta y claro, mi Chevrolet Orlando fallo en la medición de gases.
Ahora la buena noticias. Además de repararme el auto en poco tiempo, Mauricio tiene una nueva manguera alternativa de excelente calidad. Insisto que es de EXCELENTE calidad. En efecto, la manguera se fabrica en Chile y es mucho, pero mucho más gruesa y resistente que la original. Mauricio lucho mucho rato por reinstalar la nueva manguera.

Los mejor de todo: "el precio". 1/3 de valor de la original!

Mi auto pasó la revisión técnica al día siguiente y se notó el cambio en la potencia del auto.
Además, les puedo señalar que Mauricio tiene una solución definitiva al famoso sistema de particular de los Chevrolet Orlando. Más detalles es mejor que conversen con él.
Estoy muy agradecido a la solución que me dio Mauricio y lo recomiendo. De hecho un cliente lo apodó "Doctor Orlando" :-)

Les recuerdo que lo pueden contactar en (+56) 989.183.518 y (+56) 996.572.159, pero llámenlo a partir del 12 de abril del 2017 en adelante, ya que se ha tomado unos días. Díganle que van de mi parte y en una de esas les hace una atención.
--
Patricio.
Claudia de Chile hace 7 años
Hola !!! Les doy el dato de la. Manguera, Gomilandia en Av. Brasil en Santiago , la de entrada $14.500 y la de salida $22.000 con abrazaderas. Quedamos felices con el ahorro :)
Patricio de Chile hace 7 años
Estimada Claudia,

Mil gracias por el dato. Espero no volver a tener el problema, pero si lo tengo, ya sé donde ir. --
Patricio.
Marcelo de Chile hace 7 años
Claudia, soy de Viña también, y necesito que me vean el Orlando, hiciste contacto con Mauricio? (El mecánico). Necesito observación y reparación de mi vehículo con quién sea, pero con los estándares altos pero accequibles...saludos. Marcelo.
Mauricio de Chile hace 7 años
Estimada Claudia...después de mas de un mes que nos contaste que las mangueras estaban en Gomilandia me podrias decir como es la calidad en comparacion con las originales. Desconfio de los precios porque como es tan grande la diferencia con las originales. Como te ha resultado todo con tu Orlando. Gracias
Mauricio de Chile hace 7 años
Patricio...una consulta...cuando hago el cambio a 3º o 4º ocasionalmente se escucha como un chillido corto como de rodamiento malo, como polea sin grasa, es corto no se mantiene para nada...y es a veces pero recurrente...al principio pensé que era el embrague pero me di cuenta que no era al sacar el pie...no parece...sucede cuando haces el cambio y vas despacio a bajas revoluciones o rápido, es indistinto eso. Pienso que puede ser la dichosa manguera del turbo rota...tal vez muy poco pero rota al fin...Alguien que le suceda este síntoma. Gracias
Claudia de Chile hace 7 años
Hola Mauricio, te doy el número del mecánico, su nombre es Felipe y tiene su taller en Achupallas, se especializa en Orlando, Captiva y otros modelos Chevrole t+56979782639. En cuanto a las gomas cero problemas​ :)
Mauricio de Chile hace 7 años
Achupallas ??? Donde es eso ??
Patricio de Chile hace 7 años
Mauricio… como dije, no soy mecánico, aun cuando me veo ligado a este mundo tanto por mi emprendimiento como por interés personal.
El ruido que hemos mencionado en este foro es más orientado a un silbido y no un chillido. Recuerda que es un escape de aire, por lo que eso genera el ruido por la manguera rota. Este silbido aparece cuando aceleras (mayor presión de aire) por activación del turbo. Otro indicio de manguera rota es que tu escape comienza a lanzar humo negro notoriamente en cada acelerada… si es el caso, será hora de revisar la manguera.
Tu hablas de un chillido asociado al momento de hacer un cambio… es mejor que vayas donde un profesional, ya sea el que recomienda Claudia o el que me atiende a mi auto: Mauricio (+56) 989.183.518 y (+56) 996.572.159
Si vas donde Mauro, dile que vas de mi parte y en una de esas te hace una atención :-)

Por otro lado me permito confirmar lo que dice Claudia. La famosa manguera original es "debilucha" (blanda) y de mala calidad. La Alternativa es muy buena (dura, muy resistente). Tuve ambas mangueras en la mano y la diferencia es asombrosa. Nada justifica el precio que cobran por la manguera original.
--
Patricio.
LUIS de Chile hace 7 años
Claudia...hola...disculpa...la manguera ésta, se ve a simple vista por abajo?...o hay que desarmar?
Claudia de Chile hace 7 años
Hola Luis, hay que desarmar para poder ver la manguera completa.
LUIS de Chile hace 7 años
Claudia...sorry que te moleste de nuevo, pero, como pido las mangueras en gomilandia...?...estan tipificadas como las magueras del modelo del auto?...
Claudia de Chile hace 7 años
Las mangueras originales tienen un código y por ese las buscan, aunque igual cuándo fui el señor que me atendió la segunda vez sólo las buscó por modelo.
LUIS de Chile hace 7 años
Muchas gracias por tu ayuda. La verdasd es que estoy super complicado...todos los mecanicos opinan cosas distintas...que es el turbo...que cambie la valvula egr...todo alrededor de $ 1.500.000...saludos y gracias.
Claudia de Chile hace 7 años
Qué le pasa a tú auto? El mío perdía potencia, dió error con el filtro de partículas y al final era la manguera que estaba rota a la salida del turbo la que hacía que todo funcionará mal. Patricio tiene el dato de un mecánico en Lo que, más arriba está el número. Ánimo !!! A nosotros también nos salía alrededor de ese valor el arreglo y al final buscando salió app $170.000
LUIS de Chile hace 7 años
Si...es lo mismo...de hecho hasta desactive el filtro de partículas...y sigue la falla codigo 84...se activa la falla...baja la potencia y humea...creo que se lo llevaré al "doctor orlando"...jajaja...
Patricio de Chile hace 7 años
Luis,

Al igual que Claudia pasé por muchos comentarios "de temer". Me dieron soluciones de 1.5 millones … y todos "sabían".
La famosa manguera arrastra al filtro de partículas y luego al Turbo!

Ten presente que la manguera rota genera que fuga de aire y perdida de potencia. Esto lleva a saturar al filtro de partículas (Cod. 84) y fuerza al turbo y los inyectores.
Dado que la manguera está rota, la regeneración del filtro de partículas es incompleto lo que termina tapándolo (fue mi caso). Cambiar la manguera es el primer paso, PERO luego deben hacer una regeneración forzada. En mi caso, la regeneración forzada no funcionó ya que el filtro estaba muy saturado/muerto. La solución finalizó con un cambio de las cerámicas. Hoy el mecánico que me atiende (Mauricio) ofrece otra solución.
Ten presente que dado que había fuga de aire, el turbo se estuvo forzando
Y hubo que cambiar los sellos o de contrario moriría. Espero que no sea tu caso.

Para hacer más tétrico el problema, les menciono que los inyectores trabajan el doble cuando está regenerando (de hecho habrán notado que el consumo aumenta el doble durante la regeneración). Si se mantiene "regenerando" sin éxito una y otra vez, además de consumir mucho combustible, los inyectores están trabajando el doble.
Espero que tu problema sea más simple que el mío y todo se solucione cambiando la dichosa manguera. Mauricio esta vez cambió la mía sin desarmar nada :-)

Fono de Mauricio: (+56) 989.183.518 y (+56) 996.572.159

Por fa, si vas donde Mauricio, dales mis saludos…

--
Patricio
LUIS de Chile hace 7 años
Gracias.
Mañana o el viernes voy a que evalue.
Supertanox de Chile hace 6 años
Hola a a mi me falló la manguera que entra al intercooler, la que va cubierta con una membrana de aluminio. El tema es que la manguera "entra" al intercooler y no por fuera por lo que no puedo fijar la con abrazadera alguien tiene la solución? Saben donde comprar la manguera??
Susana de Chile hace 4 años
Hola Claudia nos podrias dar la direccion del mecánico en achupallas mi fono es 990517532
Patricio de Chile hace 7 años
Ops… David == Mauiricio (Sorry, me confundí al leer)
Best Diego de Chile hace 7 años
Muchachos estoy interesado en adquirir una Orlando con fines de ponerla a trabajar en una flota de turismo, pero estoy en duda si es más conveniente una mecánica o una automática. Agradezco cualquier opinión
Mauricio de Chile hace 7 años
Mi consejo por experiencia propia hace 1 mes atrás que compre una para el mismo fin, es que para trabajo la mejor es la mecánica (imaginando que va a ser diesel) A pesar que la automática es una mini van muy completa en accesorios, la mecanica tiene bastante mayor consumo de combustible que la mecánica ademas de ser mas maniobrable en el transito de ciudad. Saludos
Mauricio de Chile hace 7 años
Quisiera informar que yo hago la regeneración apenas enciende el indicador en el tablero mas o menos cada 2500 kms por lo que he observado. Aqui va la duda...por temas de tiempo y distancias del trecho que recorro hasta que se apague el indicador lo hago a 3000 rpm y en 3º marcha y el indicador amarillo de la regeneracion se apaga mucho mas rápido...se demora máximo 8 minutos contra los casi 20 que se demora a 2500 rpm y en 4º. Claro que voy como a 60 kms/h y uso la cruzero pero por la pista del medio de la ruta 68 que me queda al lado de mi casa y las luces amarillas de emergencia encendidas no molesto a nadie en el transito y todos me desvían porque creen que voy en pana...jejejeje. Si alguien hace lo mismo o me da otra sugerencia se agradece. Saludos a todos
Patricio de Chile hace 7 años
Mauricio,

Te tengo una mala noticia…. En realidad a todos.
Primero insisto que NO soy mecánico, pero he tenido que aprender, ya que mi Orlando pasó por todo esto.
Si se te enciende la luz cada 2500 kilómetros es que el filtro se te puede estar saturando rápidamente. Me imagino que casi no usas carretera y lamentablemente la ciudad y los tacos no son muy amigo de los filtro de partículas, llevándolos a una rápida saturación.
Si es tu caso, te recomiendo que si tienes a algún conocido que te pueda hacer una regeneración forzada (generada por computador) permitirá que se limpie tu filtro de partículas mucho mejor que andando en carreteras.

La explicación es la siguiente. Cuando se inicia la regeneración, es porque se está quemando el hollín del turbo. Para que esta quema ocurra se debe alcanzar una cierta temperatura y, cuando se alcanza la temperatura, se inyecta petróleo (el doble de un consumo normal) y se inicia la quema. Esto ultimo lo pueden observar con el aumento del consumo del auto. Hasta aquí, creo que no he señalado nada nuevo, pero...

Ahora el problema. Resulta que cuando se anda en el auto en carretera sobre 2000 RMP, el aire que circula producto de la velocidad enfría la quema, lo que impide que la quema sea completa. Luego, con el tiempo quedan partículas que nunca se quemaran y poco a poco se van acumulando, acortando la vida útil del filtro de partículas. Glups!

La solución: como lo mencioné antes, pasar cada cierto tiempo por una regeneración forzada (por computador).
A mi parecer, lo ideal es que el mismo auto tuviese la opción de programar la regeneración estando detenido … pero a los concesionarios no les sería negocio :-(

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Patricio.
Mauricio de Chile hace 7 años
Concluyo entonces que la regenaración forzada por computador ademas de ser con el vehículo detenido es de mucha mas alta temperatura...cuentanos los detalles por favor si es que tu las haz hecho en tu Orlando. Gracias
Patricio de Chile hace 7 años
Mauricio,

Si, cada vez que voy donde el mecánico (Mauricio) me hace
Una regeneración forzada.
De paso, les comento que desde que reparé la manguera, el consumo de mi Orlando disminuyó notoriamente … lo que deja muy contento a mi bolsillo :-)

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Patricio
Mauricio de Chile hace 7 años
Patricio...me podrías decir por favor cuanto cobra el mecánico Mauricio por esa regeneración forzada y aparte cuanto por el cambio de mangueras del turbo. Gracias
Patricio de Chile hace 7 años
Mauricio,

Lo mejor es que lo llames directamente y le preguntes. Fono de Mauricio (mecánico) : (+56) 989.183.518 y (+56) 996.572.159

Dile que vas de mi parte y en una de esa te hace una atención :-)

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Patricio
Cecil de Chile hace 5 años
El mecanico mauricio no lo recomiendo... ya que siempre dice que es problema de filtro de particulas y me hace la regeneración forzada y esta es la tercera vez que hace lo mismo cuando sigue saliendo el codigo 89 y 84 :S lo llame me dijo que la volviera a llevar y ahora me sale con que cago el filtro de particulas...
Porque las veces anteriores no dio con el problema de raiz. Solo para que me salga mas caro.
Me cobra 900mil pesos por cambiar el filtro de particulas de segunda mano. , cual es el objetivo, no lo entiendo...

Si que tengan cuidado donde lo llevan y cuidado con mauricio porque en vez de solucionar me empeoro la camioneta siendo que es nueva.
Por no haber solucionado el problema en primera instancia cuando se la lleve
Marcelo de Chile hace 7 años
Amigos desde Concepción un gran abrazo y agradecido por todos los comentarios indicados yo adquirí una Orlando 2015 con 20.000 km nada malo aun pero uno nunca sabe con estas maquinas. Gracias Patricio Mauricio Luis y Claudia
Camy lemp de Chile hace 7 años
Gracias Claudia por comentar en este foro lo que te pasó venimos ahora en carretera desde La Serena y nos ha pasado exactamente lo mismo que a ti tenemos la Orlando 2013 automática y se chupa prende la lucecita y sale el mismo código cuantos días se demora el arreglo ?
samuel de Chile hace 7 años
Mi camioneta tiene estos inconvenientes, el día Martes visitare a Mauricio, ahí les comentare como me va...
Gonzalo Diaz de Chile hace 7 años
Hola buenos días les dejo un buen auto, yaqe todos buscamos un mecánico con las tres B, yo les recomiendo mi buen amigo Carlos,de Conchalí, es una excelente persona y tienes muy buenos precios, cambio de aceite x 86 mil pesos incluye todos los filtros para la joyita, y aparte x mismo precio le hace Scanner, y si tiene problemas del famoso código 84, 89 qe el los veee y sin costó, si sta saturada el mismo le hace la regeneración forzada y la deja impeqe, y si está rota la famosa manguera del turbo, el tiene y le saldrás 42 mil pesos todo, les recomiendo, 100% muy buena persona este Señor,
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Mauricio de Chile hace 7 años
Gonzalo Dias...pero pase el telefono del mecánico Carlos de Conchali por favor o la direccion. Gracias
Pedro Garrido de Chile hace 5 años
Mantencion scanner gratis regeneracion solucion al famoso code 54 82 84 89

Pasaje otilia 3854 zapadorez conchali altura 1430
Telefono 227342729 y mi cel 973165296
Roberto de Chile hace 7 años
Hola

Tengo una orlando 2012 y he tenido muchos problemas con ella. Tanto por el famoso filtro de partículas como el código 84
Además tengo que realizar la mantención de los 40000.
Algún dato de quien haga me haga esa pega?
Patricio de Chile hace 7 años
Roberto,

Te sugiero leer el largo post de este foro... hay buenos datos.

Yo he recomendado al mecánico que atiende a mi Chevrolet Orlando 2012 en problemas como el que mecionas, dale mis saludos si vas donde él.

Nombre y Fono del mecánico: Mauricio, (+56) 989.183.518 y (+56) 996.572.159

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Patricio.
Roberto de Chile hace 7 años
Estimado Patricio,

He leído gran parte de los comentarios y justamente los problemas son muy similares a los que he tenido.
He estado llamando a don Mauricio y uno de sus números no está disponible arroja directamente al buzón de voz 989 183 518 y el otro da tono pero no contesta.
Patricio de Chile hace 7 años
Roberto,

Se que uno de los teléfono casi no lo usaba. Lo mantenía por un tema histórico. El otro celular si está operativo. ¿Por qué no responde? ni idea... Sólo te puedo sugerir que insistas...

Te puedo indicar la dirección, pero se requiere igual tomar contacton el Mauricio para que te indique los últimos 50 metros dónde está su taller.
La dirección es Camino Lonquen, Paradero 30 Lonquen.

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Patricio.
Roberto de Chile hace 7 años
Definitivamente no me pude contactar con él. Estuve llamando desde ayer hasta hoy en la mañana en reiteradas ocasiones, hasta por WhatsApp y nada.
De alguna manera favor si pueden contactar con él para que nos pueda dar el numero de contacto.
Estaré atento a cualquier información.
Gracias
Patricio de Chile hace 7 años
Roberto,

Parodiando la película: Buenas, Malas y feas.
-- Las buenas: tomé contacton con Mauricio y su telefóno si esta operativo... pero...

-- La malas: está de vacaciones en lugar donde no tiene señal. De hecho me contestó por que bajó y logró señal... y

-- La feas: En realidad no son tan feas, salvo por el hecho que regresa el Lunes. Le dije que lo llamarías el Lunes.
Buena suerte!... y dale mi saludos si lo visitas :-)

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Patricio.
Migue Palacios de Chile hace 7 años
Hola Patricio sabes si Don Mauricio sigue trabajando?, me trato de conectar a sus dos numeros y no contesta.
Patricio de Chile hace 7 años
Estimados,

Vengo llegando del Taller de Mauricio quien lo reviso y el ruido con el que llegó mi Orlando es por que debo cambiar las mazas traseras :-(

Este fono de Mauricio sigue siendo valido (+56) 996.572.159
De hecho lo tuve que llamar antes de llegar (iba atrasado) ya que me pillo un taco de más de 1 hora en la autopista…

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Patricio.
Cecil de Chile hace 5 años
Mal mecanico.
Llevas por un problema que arroja la camioneta y siempre le realiza o sale con que es el filtro de particulas y hace regeneracion forzada... luego de unos dias sigue apareciendo el codigo...
Solo dando parches a la camioneta y es como asi que me cago el filtro de particulas por que no dio con el problema de raiz e ignoro el codigo cuando se la lleve 3 veces.

Ahora me sale que sale 900 mil pesos por el cambio del filtro de segunda mano.

Si que tengan cuidado con el... porque no repara y soluciona el problema si no coloca parches para luego cobrar el palo.
samuel de Chile hace 7 años
Roberto visite el taller de Mauricio, realmente impecable el trabajo, el valor de mi reparación fue razonable, quede muy conforme con el servicio y hasta el día de hoy la camioneta funciona con fuerza y hasta ahorra combustible. :)
Cesar vasquez de Chile hace 7 años
Buenas noches yo igual tengo el mismo problema con el code 84 y todo lo que conlleva, soy de concepcion algun dato de un mecanico que sea experto en solucionar este tipo de falla aca en la 8va. Gracias.
Toño de Chile hace 6 años
Hola, encontraste mecanico que solucione el tema en concepcion ?. Estoy en las mismas.
Camilo de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes. Necesito ayuda por favor adquiri mi orlando 2014 con.89 mil km hice. Cambio de aceite total 5w30 anduvo bien. Todo el. Dia hoy en la. Mañana se. Me. Prendio check engine y codigo 84 debido a. Que puede ser ya que tiene potencia y anda sin problemas ?? Espero una. Pronta. Respuesta por ustedes gracias
Mauricio de Chile hace 7 años
Yo la iria a escanear de inmediato...es la unica forma de saber si es un sensor (lo mas probable) a veces solo sucio o mal contacto. No es para asustarse pero es mejor saberlo lo entes posible y solucionarlo. Tengo un contacto para escanear cualquier vehiculo de los nuevos a muy bajo costo. Si me lo pides te paso el dato. Saludos
Cristhofer de Chile hace 6 años
Estimado tienes el. Contacto?
Camilo de Chile hace 7 años
Hola. Buenas tardes mi orlando 2014 con 92 mil km presenta. Falla les. Explico cuando le doy arranque paso. Primera. Luego segunda.se chupa da. Unos. Tirones se. Destapa. Y anda impeque falla de repente se. Cambio la. Manguera. Tipica que falla en. Las. Orlando y todo se. Hizo la. Regeneracion forzada quedo. Impeque hasta ahora. Que empezo a fallar con eso si. Me. Pudieran ayudar o alguien. Que le. Alla. Pasado no. Me. Arroja. Mingun. Error ende. Tablero solo pasa en. Primera. Alguna veces y en segunda. Por favor ayuda
Mauricio de Chile hace 7 años
Tú dices que se cambio "la manguera" osea una y resulta que son 2 mangueras del turbo las que se cambian. El costo de cada una y la dirección donde se cambian está aquí.
Camilo de Chile hace 7 años
Si amigo solo se cambio la que va por abajo del lado izquierdo del motor tu dices que ay otra que se cambia tambien espero una ayuda amigode por favorel saludos
Mauricio de Chile hace 7 años
Las del turbo que son 2...la ruptura de una o las 2 hace que pierdas potencia. Las originales son super mala calidad y se parten poco a poco causando saturación del filtro de partículas y pérdida de potencia
Camilo de Chile hace 7 años
Claro una salio partida puede ser ppr que la. Otra no se. Reviso puede ser wueque tbn. Este rota y por eso se esta arrojando falla y hace que se chupe en. Segunda tu donde estas ubicado amigo
Orlando de Chile hace 7 años
Hola Orlanderos, tengo una Orlando del 2014 Turbo Diesel Automatica, ningún problema hasta los 110 mil km, de la nada me dio el famoso codigo 84, lei este foro y me sicosie con muchas cosas, la lleve a la concesionaria, la escanearon y el error es el P2564 "Tensión baja en el circuito del sensor de posición de la paleta del turbocompresor", fui a visitar a los famosos Mauricio y Felipe de Viña para descartar lo de las mangueras y DPF y no, estan inpecables, el famosos problema mio es la valvula electronica que maneja la geometria variable del turbo (ya he pasado por 5 mecanicos y con scanner todos en mano), esta valvula en frio no da problemas pero llega a un punto que estan muy caliente el motor o en cierta situación de saturación de calor, que queda sin señal, baja voltaje y la ECU (computadora que maneja esta valvula) manda el error 84 para bloquear el turbo, dejarlo sin funcionamiento, con el sentido de protegerlo, dando por consiguiente la perdida d potencia. La cosa es que no es facil esta "pana" del turbo, por que en las empresa que arreglan turbo, TURBODAL, LUCAS DIESEL, etc, no venden esta valvula por si sola, sino que viene con el kit del turbo, osea reee carisimo cambiar el turbo por una famosa valvula electronica (le voy a subir fotos de esta para que la conozcan), el tema es que la he buscado por Ebay, en los sitios chinos y no la venden. Mi pregunta es, aparte si alguien le ha sucedido lo mismo y si ha encontrado esta valvula en el extranjero o en Chile?, estoy atento a sus comentarios.
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Camilo de Chile hace 7 años
Amigo yo tuve un problema similar lo. Mio era solo ollin mucho en la geometria variable del turbo una. Mantencion al turbo quedo impecable mecanica prime en santiago muy buen. Mecanico
Mauricio de Chile hace 7 años
Cuanto vale la valvula o el conjunto en la Chevrolet ??? es desmontable solo la valvula?? buscarla en desarmes ?? lo hiciste?
Orlando de Chile hace 7 años
La valvula no dan precio en TurboDal, son los unicos que la tienen (lo que he averiguado), he preguntado por todos lados, en desarmadurias tambien, te venden el turbo completo, me han dado datos, pero no he podido ir, voy a sacar el turbo, lo mandare a evaluar, verificar como esta la geometria variable que son los Alabes (porque generalmente se llenan de ollin con el malo combustible que venden en Chile) y la valvula y sensor electrico, este fin de semana lo hare y voy a mandar a cotizar. Gracias por el dato de Mecanica Prime, los llamare como a todos. Se me olvidaba, es desmontable solo la valvula, pero no es llegar y cambiarla por otra, hay que calibrarla y eso se puede hacer por scanner o en los bancos de montaje en las empresas que arreglan turbos. La ECU le envia una señal de abrir o cerrar los alabes dependiendo de las revoluciones que lleva el auto (0,5 a 4,5 volt), la valvula devuelve el voltaje de posicion de los alabes, si este esta en el rango todo ok, pero si esta bajo (como mi situacion) o alto envia el error y la ECU bloquea el turbo.
Mauricio de Chile hace 7 años
Cuanto costo la mantencion de la geometría variable del turbo en mecánica prime por favor y donde es la direccion...gracias
Camilo de Chile hace 7 años
Hola amigo le. Envio el numero oara que hable. Con. El saludos +56982616771 ojala le balla bien saludos
Orlando de Chile hace 7 años
Camilo, tambien te daba ese mismo error P2564 al escanearla?, te pregunto porque para que sepan los demas (ya he estudiado mucho sobre esto, para que no me engrupen los mecanicos) la valvula funciona bien estando en frio y a baja temperatura ambiental (en la noche no me da el error), puedo andar en carretera a 130 km/h y nada, lo que sigo llego a un taco porque se anda lento y de la nada error, hasta que se enfrie un poco el motor y de ahi ningun problema. La otra pregunta es cuanto vale esa mantención aproximada.
Orlando de Chile hace 7 años
Otro dato, comprense el Scanner Automotriz Elm327 Obd2 en MercadoLibre ya sea por Bluetooth o USB, pueden bajar aplicacion en el celular y escanear el auto, ver el codigo los errores y borrarlos, los buscan en internet o en el manual de servicio para la Orlando o el cruce que es el mismo para ver de que se trata. Yo tengo ese manual en español.
Migue Palacios de Chile hace 7 años
Estimados,

Saben si Mauricio el mecánico sigue trabajando o si cambio sus números de contactos ya que trato de contactarme con el y no puedo.
Patricio de Chile hace 7 años
Estimados,

Vengo llegando del Taller de Mauricio quien lo reviso y el ruido con el que llegó mi Orlando es por que debo cambiar las mazas traseras :-(

Este fono de Mauricio sigue siendo valido (+56) 996.572.159
De hecho lo tuve que llamar antes de llegar (iba atrasado) ya que me pillo un taco de más de 1 hora en la autopista…

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Patricio.
Cecil de Chile hace 5 años
Patricio tu mecanico me cago la camioneta :(
Frubio de Chile hace 6 años
Hola, yo me encontré con esto...
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Mario de Chile hace 5 años
Hola esa manguera donde la comprastes
Jenniffer de Chile hace 6 años
Hola a todos ! Tengo un problema con mi orlando 2013 , diesel mecanica. No aumenta la velocidad en segunda y el vebtilador se queda pegado no corta solo , hay q volver a echar andar el motor para que pare. No tiene fuerza , no acelera 😭 aunque le meta la pata a fondo. No se prende nada en el tablero... el problema empezo hoy
Mauricio de Chile hace 6 años
Probablemente mangueras del turbo con fuga...llevala donde Ernesto en Zapadores...gente trabajadora y cobran precios muy razonables. Conocen mucho de Orlando...llamalo al +569 7262 5935
angelo de Chile hace 6 años
Buenas mi nombre es angelo , tengo un orlando del 2014 2.0 mecánico y también tengo problema en cod. 84 o 85 , filtro de partícula y aparece un auto con una llave , pero no noto perdida de potencia , en un momento también se prendió la luz de check engine. - al día siguiente se apago... alguna referencia sobre este problema de check...
Best Diego de Chile hace 6 años
Compre una Chevrolet Orlando 2014, venía con el filtro de partículas tapado, con problemas en el turbo y para colmo el embrague me duro 20.000 kilómetros, me metieron el pene en el ojo. Después de investigar y consultar con varios mecánicos que me aseguraban que la única solución era cambiar el filtro encontré una alternativa mucho mejor.

Hay que tomar en consideración que una vez vencida la vida útil del filtro la única opción que nos entrega la industria es cambiarlo, el mercado en Chile únicamente ofrece el repuesto original y las opciones de compra son escasas una de ellas es “coceche” y vale $ 2.200.000 “dos millones doscientos mil” más mano de obra, hay filtros alternativos en China pero quien sabe cuánto podrían durar, cambiarlo por uno usado es una pésima idea y también está la opción de cambiar las “cerámicas”.

El bendito filtro de partículas tiene como objetivo único reducir los contaminantes que se expulsan al ambiente “partículas invisibles al ojo humano”, es decir la camioneta puede funcionar perfectamente “sin filtro de partículas”. Incluso diría con algunas ventajas como olvidarse de las regeneraciones forzadas en taller o manuales en carretera, menor consumo de combustible y aceleraciones más rápidas.

La solución es extirpar el filtro y modificar el microprocesador para que funcione sin marcar nada relacionado con el mismo, en definitiva eliminar del todo el sistema de DPF. Este trabajo es simple pero los talleres que lo hacen son escasísimos debido a los instrumentos, modificar el microprocesador se debe hacer con un software especializado.

En el aspecto legal el filtro está diseñado para una norma específica que no se a implementado en Chile y si en el futuro se llega a hacer esta regirá desde esa fecha en adelante “ninguna norma se aplica de forma retroactiva”, por tanto “sin filtro de partículas” aprueban el control de gases ya que mantiene su “catalizador” y no expulsa humo negro visible, es como cualquier motor diésel fabricado con antelación a que la industria implementara los DPF.

En definitiva esto es muy bonito para cuidar el medioambiente, es un excelente negocio para la industria y todos los servicios conexos como talleres y otros, pero es totalmente destructivo para el bolsillo del propietario, no se dejen engatusar con mecánicos que le ofrecerán soluciones carísimas de hasta $ 2.500.000. Recomiendo a todos a que una vez el filtro presente un fallo irreversible, lo eliminen.

En este taller hacen el trabajo se demoran 1 día y cobran $ 350.000 “trecientos cincuenta mil” http://www.procar.cl/
Rene brantes de Chile hace 6 años
Por favor como llegar donde mauricio...alguna referencia
Best Diego de Chile hace 6 años
https://goo.gl/maps/uxAPiihj95M2 Mauricio es excelente mecánico “sabe muchísimo”, de todas formas te dejo 2 “papitas” UNO; si tienes el DPF jodido, es decir no lo pudiste rescatar con ninguna regeneración y no queda más que cambiarlo, probablemente te ofrezcan “cambiar las cerámicas” eso cuesta mínimo 1 millón de pesos, pero el repuesto original vale más 2 millones y no hay alternativo, pero hay una mejor opción el sistema DPF se puede eliminar por 350 lucas y la camioneta Orlando queda funcionando espectacular.

DOS; La manguera rota del turbo “falla muy corriente”, el repuesto únicamente esta original y vale 700 mil, probablemente te puedan ofrecer un repuesto por la mitad ese precio, pero hay una opción mejor en “10 de julio con san francisco” hay un taller que hace mangueras, ellos clonaron el repuesto con un material de mayor durabilidad que el original y cuesta 30 lucas. https://ibb.co/hMhMpG
Héctor de Chile hace 6 años
Estoy donde Mauricio en este instante, por el famoso código 84, les comento como me va... Saludos
Héctor de Chile hace 6 años
Amigos les comento, hoy Mauricio me reparo la Orlando, desde un primer momento se ve que sabe lo que hace y lo que habla, la reparación fue muy rápida y profesional. Regeneración de filtro, cambio de manguera y cambio de sensor de oxígeno, esta demás decir que es bastante honesto, ya que me podría haber Cobrado o metido los típicos cachos de los mecánicos chantas, puedo decir que me lleve una muy buena experiencia, respecto a otras que he tenido, la relación precio calidad, excelente. 100% recomendable, ah y compre la gomilandia... Quizás no es la mejor pero salva... Cuando el presupuesto escasea.
Supertanox de Chile hace 6 años
Cuanto pagaste aprox? Hoy me paso lo mismo en mi Orlando 2013 con 90000 km. Espero sea la. Famosa manguera ya que tiene todos los síntomas que acá mencionan. Gracias al foro.
Héctor de Chile hace 6 años
Entre repuestos y mano de obra poco más de 200 lucas, pero todo va a depender de si te fallaron o no otros componentes... Quizás puede ser mucho menos... O más anda donde Mauricio... Te puede dar un diagnostico bueno y honesto...
Cecil de Chile hace 5 años
Cuidado con el mecanico Mauricio que tanto comentan porque me cago mi camioneta
Fernand de Chile hace 6 años
Hola amigos, hace un tiempo había publicado en este foro sin ayuda, debido a que leí mucho los posteos, la lleve donde el señor de Viña del Mar, me realizo el diagnostico y efectivamente la manguera de salida del intercooler rota, esto produce por consecuencia código de falla acusando el sensor mar, el cual ya lo había cambiado, por un mal diagnóstico, también me comento don Felipe que había una fuga en el múltiple de admision, en un lugar donde va una válvula que no recuerdo que hace,,,,y que esto en un momento ocasionaria este mismo codigo de falla,,,quedo pendiente esa reparación por que es mas costosa y mas días,,, recomiendo don Felipe Espinoza dejo su numero +56979782639, muy profesional, trabaja en su domicilio , me regalo hasta el manual de taller en español. Saludos a los Orlanderos
Ariel reyes de Chile hace 6 años
Hola amigos
Cómo detectaron la rotura de la manguera?
Es una rotura fina?
Gracias
Marcelor139 de Chile hace 5 años
Hola estimados... Tengo una orlando 2016 34 mil km.. . Mantenciones ok, pero sin garantía... Iba a ir de viaje y de repente se queda sin potencia sin arrojar código ni nada, la lleve a la casa, y le di una acelerada, no permite pasar sobre las 3 mil rpm y cuando las paso prendió el testigo del auto con llave y el famoso código 84 y código 89, que después no volvieron a aparecer, arranca sin problemas pero no tiene potencia, así que ahí esta guardada... Ojalá me den un dato de reparación leí de Mauricio y alguien de conchali, pero no se si el auto aguanta un viaje lejos... Soy de la Florida... Atento a sus comentarios
Camilo de Chile hace 5 años
Hola amigo contáctese con mecánica prime en Facebook luis Luna el esta ubicado en la florida y es capo en orlando le hace mantencion a mi orlando puede ser las mangueras del intercoler amigo trate de contactarse con el te dejo el numero +56982616771 Ojalá te pueda ayudar
Marcelor139 de Chile hace 5 años
Excelente atención de parte de Luis, me reviso la camioneta y la dejo impeque...era un sensor sucio...me dijo que la deje en observacion, se nota que sabe, totalmente recomendable
Cristopher de Chile hace 5 años
Hola Marcelor139 me podrías decir que sensores tenias sucios me pasa algo similar
Marcelor139 de Chile hace 5 años
Hola claro según scanner arrojado en el mecánico era sensor de válvula egr, el que va conectado a la toma de aire
Cristopher de Chile hace 5 años
Ok amigo muchas gracias por dato
Garavena de Chile hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema y hace un año, ya cambié la famosa manguerita y que dio resultado, cosa que nuevamente realice, pero esta vez sin dar solución al famoso código 84 y la perdida de potencia. Me están cobrando más de M$2.000 por cambiar el turbo el cual presenta un problemas en un sensor. Cosa que no me convence y no tengo las Lukas para pagar eso. Me gustaría saber si alguien que ha eliminado el sistema DPF y si esto les ha dado buenos resultados??
Héctor de Chile hace 5 años
Hola tengo una xuv500 2015 aplique egr y dpf off pague 200 lucas y nunca mas ni un drama... Es lo mas recomendable para vehículos que tienen arto trajín...y así se evitan artos cachos... Saludos
Garavena de Chile hace 5 años
Hola Hector, que quieres decir cuando indicas " Aplique" Egr y dpf. Los eliminaste?
Podrías compartir el dato de donde realizaste el trabajo?
Gracias...
Garavena de Chile hace 5 años
Solucionado. El problema estaba en el Sensor de posicion de paletas turbo. Compresor. Repuesto que no venden por separado del turbo y que por suerte el mecánico lo encontró. . .
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Carolina de Chile hace 3 años
Hola tengo una orlando 2013 automática dicel tengo un error que no se va que es el sensor de velocidad de salida de caja, ya lo cambie pero sigue el scanner arrojando el mismo error... Va muy bien después de media hora de carretera se baja la velocidad y solo en 1 y 2 anda... Con check prendido... Ayuda por favor no se que hacer
, nadie me soluciona.
Raul de Chile hace un año
Hola Raúl x acá. Pro lemas con el dpf. Lo saque y lo limpie código 84. 89. Manguera del turbo la cambie. Solucionado los problemas saludos.
Comentar

Repuesto 13419648 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013 orlando 75000 kms
Tengo una camioneta chevrolet orlando 2013, la dirección se quedo dura y aparece un testigo de volante con un signo de admiración. En la chevrolet me dijeron que era el motor 13419648. He visto comentarios de que no es necesario comprar el cajetin pero no encuentro como comunicarme para solucionar el daño, estoy en Bogotá.
Nancy Salamanca de Colombia hace 5 años  
NA
1 caso 
sariana de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, soy de san cristobal,y me encuentro en Barquisimeto. Estoy tratando de comunicarme con el señor de aqui al 0414 4451035, y sale apagado. Donde es la direccion, para ir al sitio a hablar con el? Por favor
Nancy Salamanca de Colombia hace 4 años
Buenos días, yo no se la dirección pero el señor contesta en ese numero telefónico, yo estuve hablando con él hace dos días. Además es muy amable y en mi caso no me puede ayudar el mismo pero me dio una información muy valiosa.
sariana de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias. Es que el teléfono sale apagado
hastisa de Colombia hace 4 años
Buenas noches nancy me podrías decir cómo solucionaste lo de man direccion? me pasa exactamente lo mismo pero ya no da mas... q repuesto te dijo el sr q habría q comprar ?gracias
ElixCR de Venezuela hace un año
Aquí otro número del sr. Daniel Campos
04124456070
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
A mi me paso eso. Y me lo repararon. 04144451035 Daniel... comuníquese con el a ver en qué lo ayuda
sariana de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias. Ya me entreviste con el
hastisa de Colombia hace 4 años
Sariana me podrías colaborar como fue la solución de la direccion
Salazmau de Colombia hace 4 años
Ya me paso lo mismo y tiene malo el sensor del torque que está dentro d Ela dirección. En Colombia no se encuentra y compre la dirección completa. Tengo una nueva a la venta. Totalmente nueva! A buen precio
Solucionado
Mejor respuesta (según Nancy Salamanca)
Nancy Salamanca de Colombia hace 4 años
Buenas noches, estoy interesada en la dirección mi correo es [email protected].
hastisa de Colombia hace 4 años
Buenas sr, todavía tiene la dirección?
Salazmau de Colombia hace 4 años
Tengo el contacto con el sr de Venezuela que me la vendió. Mi camioneta la choqué hace poco y quedó pérdida total. La aseguradora se la llevó
hastisa de Colombia hace 4 años
Le agradecería me podría regalar el contacto? cómo hizo pa el envío y el pago? le agradecería me guiara pa poder comprarla gracias mi wap es 3008908015 nuevamente gracias
Jorge Pineda de Chile hace 4 años
Hola Nancy, soy de Chile, me podrias ayudar con la solucion de la dirección dura, como lo solucionaste. Espero tu respuesta. Gracias
Nancy Salamanca de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, aquí en Bogotá - Colombia estuve buscando el repuesto en TODOS los almacenes de repuestos y no lo encontré. Resulta que el repuesto que se daño fue el motor de la dirección eléctrica de código 13414698. La dirección tiene una parte mecánica y la otra eléctrica y se dañó el módulo que está en la tapa y por eso hay que comprar el repuesto. En un concesionario me dijeron que el repuesto me valía $6.800.000 más la mano de obra $540.000, además de que debía esperar 45 días hábiles para que lo importaran. Me recomendaron otro concesionario chevrolet especializado en este tipo de avería y allí me dijeron que para más seguridad comprara toda la dirección y el valor era $17.000.000 más la mano de obra. Estuve llamando la la General Motor en Colombia y me dijeron que ellos solo le vendían el repuesto a los concesionarios y no dan más información. Estuve averiguando en la página de General Motor en Carolina del Norte EEUU y el repuesto vale $1.700.0000 aproximadamente, es decir que con la primera cotización me ahorraba casi $5.000.000 y con la segunda cotización $11.000.000. Pero el lío no está en traerlo por su propia cuenta y ahorrarse todo ese dinero.
Entendí después de pagar 5 diagnósticos, porque la información nunca fue completa, que si compraba el repuesto directamente tendría que buscar aquí en Colombia quien lo programara y que ese programa solo lo tiene la chevrolet, además que ellos no colocan repuestos que uno les lleve y en el caso que el concesionario lo programara sería costosa la programación. Nunca me dieron precios del costo de la sola programación porque decían que tocaría mirar y no concretaron costo. No pierda el tiempo buscando repuestos de segunda mano. Yo conseguí MUCHOS repuestos de segunda mano y no se pudieron colocar al carro porque este repuesto viene con una pragramación específica para ese carro y así le coloque un repuesto de un carro igual que este bien no le va a funcionar. Para colocar el repuesto debe el carro tener el repuesto que está dañado y tener usted el repuesto nuevo para poder hacer la programación. ES IMPOSIBLE programar el carro con repuesto nuevo sin el dañado que le corresponde al carro. Esta información que le estoy dando a mi costo mucho dinero y espero que usted se ahorre ese dinero y más bien pueda arreglar el carro. Nosotros queríamos mantener el carro original pero ante estos costos tan elevados no vale la pena meterle al carro tantos millones para que no se deprecie por no estar original.
Solución
El carro lo arreglamos metiéndole una dirección hidráulica de una chevrolet Tracker y la bomba mitsubichi. El carro quedó bien, después del arreglo fui en la camioneta a Perú por tierra y no molestó para nada. El arreglo me costo $1.400.000 en total, es decir, el repuesto y la mano de obra. Espero sea de utilidad esta información.
hastisa de Colombia hace 4 años
Buenas noches, srta. nancy ud me podría indicar donde consiguió los repuestos? estoy en lamciudad de cali o me podría colaborar cómo se comunico con la gm en USA? quiero comprar el repuesto y q aquí en colombia vale 11 mill
yilmer mejia de Colombia hace 2 años
Buenas tardes con mi chevrolet orlando modelo 2013 pasabque al encender suenan los impulsadores
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Se enci3nde un code 95 en el cuadro de instrumentos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2012 4puertas motor 2.4lts 203956 kms
Tiene testigo de direccion asistida prendido
Marcos de Ecuador hace 2 años  
MA
8 casos 
Marcos de Ecuador hace 2 años
Una pregunta la orlando que tengo tubo una colicion del lado derecho me dijeron q cuando ellas tienen algun choque fuerte se desconfigura El modulo BCM y x consiguiente fallan muchos accesorios en el vehiculo entre ellos el modulo EPS de la direccion es cierto y q hay q volver a configurarlo les agradecearia me ayuden con este caso a la eapera de reapuestas gracias
Marcos de Ecuador hace 2 años
Le coloque el sacnner ybme dice q no pued3 accesar al modulo EPS sera x lo q acabo de. Mensionar
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Ecuador hace 2 años
Llegamos al daño y se determino q la cremallera no era del modelo si no del modelo cruze son identicas pero al consultar el numero de parte del modulo arrojo q era de cruze buscamos el numero de parte correcto instalamos y se resolvio todo gracias a Dios.
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Chevrolet Orlando con check engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013  103000 kms
Se enciende el testigo al encenderla y queda estático desde el encendido, no se apaga. El mecánico ha restablecido el fusible y vuelve a aparecer luego de andar 20 o 30 Kms, se ha desconectado la batería por 5 minutos y al conectarse y encender el vehículo, anda unos 30 Kms y vuelve a encenderse solo.
Gian de Colombia hace 3 años  
GI
1 caso 
Alex b de Colombia hace 2 años
La mía le. Han cambiado sensores, bomba. Falta que le cambien motor ayuda por favor
ANTONIO de Venezuela hace 2 años
Revisa el selenoide actuador de leva de admisión y escape, si el problema persiste, puede ser los raches de la cadena de tiempo, lo recomendable si ya estas en kilometraje, cambiar el kit de cadena de tiempo
Darwin de Venezuela hace 7 meses
Cómo se cuando está alguno malo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gian)
Gian de Colombia hace 2 años
Debido a que ya me estaba quedando varias veces varado, se cambió la batería y funcionó perfecto por unos meses. Ya en abril siguió saliendo check, se mandó revisar en otro lugar y encontraron fallas en árbol de levas, se cambiaron piezas que recomendó el mecánico (sensor oxígeno y bujías), se desconectó batería y ya lleva andados más de 500Km sin fallas
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Direccion dura

Chevrolet Orlando 2013 4 puertas automatica 116000 kms
Mi chevrolet orlando presento una luz en el tablero, de un volante y un signo de exclamacion !! La direccion se puso muy dura y cuenta mover el volante. En el concesionario la escanearon y arroja un codigo c0545 , aun no consiguen como hacer funcionar la direccion asistida! Han hecho algunas pruebas! Si a alguien le sucedio lo mismo les pido su ayuda y guia ya q remplazar el cajetin seria demasiado costoso.
Ivan de Venezuela hace 9 años  
IV
4 casos 
Manzur de Venezuela hace 8 años
Saludos Caballero acabo de tener el mismo problema como lograste solucionar ??
maria de Venezuela hace 8 años
Disculpen si lograron solventar el problema de la direccion del orlando les agradezco compartirlo que la mia presenta el mismo problema¡¡¡¡ gracias de antemano
usam de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo y es un modulo auxiliar de la direccion que esta arriba del cajetin el numero de parte es 13419648 pero no se consigue
maria de Venezuela hace 8 años
B días disculpa la molestia habrá posibilidad de q me llames 04246463672... o me pasa su número y yo le llamo...b dia
usam de Venezuela hace 8 años
Ya el problema lo solucione era ese modulo y solo se consigue en mixico o canada
Dayana de Venezuela hace 8 años
Lograron solucionar? de ser asi, me podrian ayudar¨?
DANIELCAMPOS de Venezuela hace 7 años
Aqui en barquisimewto solventan la falla del modulo. No es necesario reemplazo tlf 0414-4451035
Echicaiza de Ecuador hace 6 años
Daniel, favor ayúdame con este problema de la dirección, estoy en Ecuador y le pasaron Scanner y revisaron todo y no es posible solucionarlo, sin embargo la dirección está normal no se pone dura, saludos
usam de Venezuela hace 8 años
Hermano mi vehiculo esta en maquinas 2000 en la av aragua en maracay y la direecion se puso dura y era un modulo que va arriba del cajetin cuesta lo consigues en amazon en venezuela se t va a hacer imposible
Dayana de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias!!!
DANIELCAMPOS de Venezuela hace 7 años
Aqui en Barquisimeto se solventa la falla del modulo interno del cajetin. No es necesario reemplazar el mismo. Tlf 0414-4451035
[email protected] de Venezuela hace 6 años
El sr Daniel me solvento la falla sin reemplazar el cajetin. Persona de confuanza recomendado y es rapido osea un dia para otro
Nancy Salamanca de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, por favor indicarme donde puedo encontrar al señor Daniel, tengo problemas con la dirección dura en la camioneta orlando y no encuentro quien me la arregle.
hastisa de Colombia hace 4 años
Quien en colombia hace este trabajo, o supieron cómo lo hacen ? nancy encontraste donde hacer el trabajo
Edixon González de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes si el DTC es C0545 no es necesario reemplazar el cajetín de dirección ya que es un problema interno que tiene el mismo y se repara aquí en Maracaibo lo solucionamos 04246665683 Edixon González
Julio de Venezuela hace 7 años
Excelente el amigo edixon me acaba de solucionar la mia. Y lo conseguí fue por este foro. No duden en contactarlo
Eligia diaz de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, quien me ayuda, soy de bolívar
Jhana Y. de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Alguien aquí que pueda darme referencias de trabajo del Sr Daniel que ofrece reparación de este problema. Importante crear también a través de esta discusión la canalización y la reputación de los expertos que aquí ofrecen sus servicios.
Nancy Salamanca de Colombia hace 4 años
Buenas tares, usted me puede ayudar a localizar a este señor Daniel para solucionar mi problema con la camioneta orlando que tiene la dirección dura.
Yelis Beatriz de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, soy de Colombia, Riohacha en La Guajira y tengo una camioneta Chevrolet Orlando con el problema de la dirección dura no consigo el repuesto por ninguna parte me pueden ayudar Por favor... Gracias
Norelkys Gòmez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Hace menos de un mes despùes de atravesar grandes lagunas por un torrencial aguacero que cayo en valencia al dìa siguiente se le encendiò la luz del timòn y de inmediato se le endureciò el volante. Por este medio ubique al Sr. Daniel Campos con el cual cuadramos llevarle la Camioneta a Barquisimeto y de esta forma lo hicimos. El Sr. Daniel nos recibio en Barquisimeto una mañana y en la misma tarde nos entrego la camioneta en prefecto estado y sin la falla. Su trabajo tiene garantia de un año. Excelente Persona y con un trato muy cordial y colaborador.
Nancy Salamanca de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, ustedes me podrian guiar como comunicarme con este señor Daniel porque tengo el mismo problema con mi camioneta. Estoy en Bogotá.
Los concesionarios no disponen del tiempo para desarmar una pieza como lo es el cajetin repararla. Su vision de negocios es reemplazar la pieza, por otra original y vender los repuestos que le envian de planta recibir sus comisiones y cobrar por el sercio al cliente. Pero habemos tenicos con estudios especializados en electromecanica que solucionamos este tipo de problemas a un bajo costo porque disponemos de nuestras propias instalaciones para solventar en el tiempo que sea necesario. En fin, si alguien te scanea tu cherolet orlando y te arroja el codigo c0545, tiene reparacion, ya que es el sensor de torque o par que de tu cajetin que esta echandote broma. Estamos a la orden atte: caciquemotorsgarage...maracay estado aragua venezuela. No tengo problemas en compartir los diagramas electricos del cajetn y si tienes un amigo que tenga solidos conocimientos en electromecanica el te puede resolver el problema.
Dice un celebre autor, que el conocimiento no tiene poder si no puede ser compartido.
Juanbravo0521 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes hermanos llámame al 04134351315 tengo una Orlando que está presentando ese problema por favor o dame tu número y te llamo
Juanbravo0521 de Venezuela hace 3 años
@Juanbravo052104124351315 este es el número o déjame el tuyo y te llamo
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 3 años
@Juanbravo0521Hola, si con gusto estamos ubicados en maracay estado aragua y usted de donde nos escribes,
Jesús murillo de Venezuela hace un año
Buenos días por favor me puedes ayudar con el diagrama del cajetín de la [email protected]
Rebeca de Venezuela hace un mes
Buenos días. Tengo una Orlando 2013 y presenta el mismo problema, la dirección se pone dura y arroja el mismo código. Vivió en Anzoátegui Barcelona y nadie ha sido capaz de querer repararlo, siempre me dicen que compre uno nuevo sin ni siquiera bajarlo y revisarlo. Conseguí uno en Maturín pero me dicen que debo llevarla para programarla el problema es que soy mujer y no logro manejarla por lindura de la dirección. Los precios que me dan del cajetín nuevo para mi son impagables y ya no sé qué hacer. Veo que usted ha ayudado a muchas personas por favor si puede hacer algo podría escribirme al mail [email protected]. Mil gracias de antemano
Ikborboa de Venezuela hace un año
Auxilio soy de maturin estado monagas tengo ese mismo problema con mi camioneta y no se que hacer. Cambie el cajerin pero no se ha solucionado
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Sistema abs falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2015  81 kms
Buenas tardes a todos en general Describo mi problema por si alguien le ha pasado Tengo una orlando diesel año 2015 con 81.000 klm comento: Al desplazarme a baja velocidad para ser exacto circulaba a35 klm por hora De repente se encendio la luz del ABS y dejo de fincionar el odometro y el cuenta kilometros Le coloque el escaner y me acusa fallo numero C0040 Sensor delantero derecho Revise los sensores e incluso los cambie de lado y el resultado es el mismo Sensor rueda delantera derecha Coloque el scanner en datos en vivio Para monitorear las señales de las ruedas las señales marcan perfecto m… Leer completa
manuel de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Chile hace 8 años
Solucione el problema
Saque la masa completa del lado derecho
Y revise el magnetófono del rodamiento
El sensor rodaba con el magnetófono lo que hice fue dejar una luz entre el sensor y el magneto y concedió resolví el problema
Y además hay que apretar bien la tuerca de centro de la masa
Lo recete con él scanner y el problema se resolvió
OSCAR SOTO RODRÍGUEZ de Chile hace un año
Hola Manuel
Mi nombre es Oscar
A q te refieres con "MAGNETOFONO"
Podrías ayudarme con mas info??
Te dejo mi wsp +569 7848 0123
Gracias
Cristian santibañez de Chile hace 7 años
Hola amigo manuel tengo el mismo problema que tuvistes puedes ser mas especifico en lo que hay que hacer por favor me llamo cristian soy de puerto montt
Rodrigo de Chile hace 6 años
Donde puedo encontrar el magnetofono. En mi caso el elemento se rompio...
Paloco de Chile hace 4 años
Hola, me sucede lo mismo. A comienzos de este año, le cambié discos y pastillas de frenos a las cuatro ruedas. Viaje al sur, anduve por caminos de tierra y piedras. El el camino de retorno, comenzó a sonar como si arrastrara un catre. Buscaba de dónde provenía el ruido pero me era difícil porque como que se transmitía de un lugar a otro. Siempre lo sentía como de las ruedas traseras y se me encendía la luz indicadora del ABS que duraba unos 40 segundos y se apagaba. La luz se encendía un par de veces y se apagaba. Pero a veces se quedaba encendida hasta que apagaba el motor. Por la pandemia no lo he podido llevar a taller. Estuve viendo tutoriales en Youtube y la mayoría lo indican como el sensor de ABS. Me di cuenta después de un tiempo que en definitiva el desperfecto proviene de las ruedas (no sé cuál. De. Las dos) delanteras, porque un día, estando estacionado con el motor andando, gire el volante hacia un lado y se. Encendio el indicador del ABS sin estar en movimiento. Además de la luz, se siente el accionar del ABS como raspado en el disco. Imagino que el. Sistema cree que se está frenando brusco en terreno resbaladizo.
Alguien sabe cómo poder solucionarlo?
Gracias.
zaloco de Chile hace 4 años
Hola amigo, pudiste resolver tu problema? creo que me pasa exactamente lo mismo y me gustaría saber qué podrías ser de alguien a quién le haya pasado.
He leído que puede ser los sensores de ABS, las masas y hasta el líquido de frenos, pero nada claro y los síntomas que describes tú, son los mismo que le pasan a mi Orlando.
Gonzalo de Chile hace 2 años
@zalocoHola tengo el mismo problema con el abs. Que es lo que primero deberían revisar para indicarle a mecánico
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Enciende la luz de um volante signo de exclamacion

Chevrolet Orlando 2013  50000 kms
Se encendio esa luz en el tablero y de pronto el volante se puso duro, cuesta girarlo... luego de tenerlo estacionado y apagado lo vuelvo a encender y funciona normal luego de rodar un rato presenta nuevamente la falla, em el concesionario me dicen que debo cambiar el cajetin completo. En otro taller me dicen que es un sensor, me parece que nadie sabe nada... si alguien pudiera comentar algo al respecto, agradecida...
Dayana de Venezuela hace 8 años  
DA
10 casos 
Nando de Venezuela hace 8 años
Cambia el aceite pero q sea el q manda el manual
Dayana de Venezuela hace 8 años
Cambiar el aceite, no se! no me parece, eso hizo usted y le dió resultados?
ali_boy de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema pero la direccion de la camioneta orlando es asistida electronicamente y no tiene ningun tipo de aceite para moverla.
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes si el código de falla es C0545 tiene reparación el cajetin. Atte @Caciquemotorsgarage... Maracay. Aragua
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 2 años
Eso es el sensor de torque si el código es c0545 tiene solución comunique se y con gusto lo atendemos. Garantía total
Rosmy74 de Estados Unidos hace un año
@Cacique Motor's GarageHola buenas tardes, en cuanto sale reparar el cajetin de direccion de la orlando?
Nessar de Ecuador hace 7 meses
@Cacique Motor's GarageBuenas tardes por favor si a alguien le pasa lo mismo avíseme como solucionarlo se me prendió la luz de la dirección asistida pero no está dura la dirección y sale el código en el scanner C056E: 4B tendrá solución por q me dicen q debo cambiar con toda la cremallera y módulo gracias por su respuesta
Edixon González de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes si el DTC es C0545 no es necesario reemplazar el cajetín de dirección ya que es un problema interno que tiene el mismo y se repara aquí en Maracaibo lo solucionamos 04246665683 Edixon González
RADY de Venezuela hace 7 años
Y como se repaRa eso del volante duro??
Yelis Beatriz de Colombia hace 5 años
Hola Rady, como hiciste para convertir la dirección en mecanicam ayudame por favor
RADY de Venezuela hace 5 años
Le cambié el cajetín le metí un cajetín de carro pequeño aparte de eso tienes que colocarle un radiador y una bomba de dirección porque si no colocas el radiador se te va quemar la bombita ya que la Orlando calienta mucho
Yelis Beatriz de Colombia hace 5 años
Gracias, ya están cambiando la caja como me sugeriste.
RADY de Venezuela hace 6 años
Bueno a mi me paso lo mismo pero yo hice un inventó y convertí el cajetim electrónico en mecanico todos los mecanicos decían que no se podía pero yo lo logre
Chane de Venezuela hace 5 años
Amigo quien te hizo el trabajo
RADY de Venezuela hace 5 años
Eso lo hace alguien que sepa trabajar con cajetines realmente me isieron en Barquisimeto a que un tipo que le dice el coco eso queda por la calle 50
Mario V de Ecuador hace 5 años
A mi orlando se prendio la luz del volante pero no esta dura la direccion esta normal ¿alguien sabe por que ?
RADY de Venezuela hace 5 años
Puede ser que ya está presentando los síntomas para dañarse
Mario V de Ecuador hace 5 años
Le cambie la cremallera completa hace 1 mes
Los concesionarios no disponen del tiempo para desarmar una pieza como lo es el cajetin y repararla. Su vision de negocios es reemplazar la pieza, por otra original y vender los repuestos que le envian de planta recibir sus comisiones y cobrar por el servicio al cliente. Pero habemos tenicos con estudios especializados en electromecanica que solucionamos este tipo de problemas a un bajo costo porque disponemos de nuestras propias instalaciones para solventar en el tiempo que sea necesario. En fin, si alguien te scanea tu Chevrolet orlando y te arroja el codigo c0545, tiene reparacion, ya que es el sensor de torque o par que de tu cajetin que esta echandote broma. Estamos a la orden atte: caciquemotorsgarage...maracay estado aragua venezuela. No tengo problemas en compartir los diagramas electricos del cajetn y si tienes un amigo que tenga solidos conocimientos en electromecanica el te puede resolver el problema.
Adriana de Venezuela hace 3 años
Deme su número urgente por favor, necesito arreglarlo soy de Maracay, 04249154612 el mio
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 3 años
@AdrianaCon Gusto soy de Maracay 0414.4912830
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Perdida de potencia en el vehículo código 89

Chevrolet Orlando 2012  90029 kms
Se detecta perdida de potenciar y parpadeo del la luz del testigo del filtro de particulas se detecta que tenia la manguera del turbo como indica las fotos se cambia por una de mejor calidad cambian abrazaderas y se hace regeneracion con el scanner del filtro de particulas 100% operativa. Consultas wsp +56981572183 saludos espero aportar
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wilfred de Chile hace 7 años  
WI
4 casos 
Alexis Muñoz Ibarra de Chile hace 7 años
Hola donde estas ubicado mi orlando pierde fuerza en primera y en segunda
Eric Ayala de Chile hace 6 años
Tengo un dato Gonzalo Salinas vende repuestos originales a mitad de precio. +56 9 9342 7663
Manuel de Chile hace 4 años
Todavia vende repuestos??
Gustavo Labraña de Chile hace 5 años
Si tu Chevrolet Orlando es euro 5, lo mas probable sea saturacion del filtro de partículas. Como primera medida es que reilases un diagnostico con scanner. Si eso te indica, niveles altos de saturacion del filtro de partículas, sera necesario realizar una regeneración forzada!! mediante un scanner con funciones especiales...con eso disminuyes el grado de hollín en el filtro de partículas... lo otro que he visto es la inducción rota o fisura da... Y si con eso!! no solucionas el problema de saturacion. Te recomiendo hacer un off al sistema mediante programación a la ecu computador del vehículo.
Soy mecánico automotriz y veo muchas Orlando diésel con ese mismo problema !! yo les realizo re programación al sistema y asunto solucionado!! sacándolo de esa limitación de por vida útil... mi wazap es 56983669909 si tienes dudas.
Jonathan de Chile hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet orlando 2014 diesel, me marca el código 89 constantemente. Además que vibra el motor o tirita entre las 1000 y 2000 revoluciones.
Juan León de Chile hace 2 años
Hola Gustavo, he llamado al número publicado pero no tengo respuesta. Lo podrías actualizar. Gracias
Jhon de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema pero le doy reset y se quita
Hernán bravo de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo una Orlando año 2013 2.0 turbo diesel...estaba conduciendo y se prendió el código 89...y luego se apagó no se a vuelto a entender...no le sube la temperatura trabaja normal que podría ser...???
Hernán bravo de Chile hace un año
Hola buenas tardes...la Chevrolet Orlando año 2013 Diesel...se le ensendia el código 89 y el 84 uno después de otro y se borraban solos...al instante...tuve pérdida de potencia y humo...la cual los mecánicos me dijeron que era inyectores...lo cual con el tiempo revise completo las mangueras...y la falla era. Una manguera del intercooler. Con un pequeño tajo la cual la remplase y volvió a su estado normal...de echo se me avía encendido el check y después que repare esta manguera se apagó todo...y recuperó potencia y dejó de echar humo...para que revisen muy bien su vehículo
Annis de Chile hace 2 meses
@Hernán bravoHola Hernán, dónde llevaste tu auto?
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No funciona la calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Orlando 2013 Full 144000 kms
De Repente dejo de funcionar no tengo aire caliente ni frío el tablero indica que está activado, solo a veces funciona y después se apaga quisiera saber cómo sacar el motor de la calefacción o cambio de resistencia gracias !!
CRISTIAN Pinuer de Chile hace 5 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CRISTIAN Pinuer)
CRISTIAN Pinuer de Chile hace 5 años
Estimados quiero compartir con Uds, cómo se solucionó mi problema. Me habían dicho que debía cambiar el motor de la calefacción y que para eso debía sacar todo el tablero porque estaba en un lugar muy complicado, eso me significaban 240 mil pesos más mano de obra en concesionario, afortunadamente encontré un muy buen Electrico un profesional que reparó el ventilador y lo saco sin complicaciones pues no es complejo ya que se retira la wantera y listo problema resuelto trabaja excelente en todas las velocidades.
Hector de Chile hace 5 años
Me puedes dar los datos del eléctrico y cuanto sale más o menos
CRISTIAN Pinuer de Chile hace 5 años
Hola, el eléctrico es de Paillaco, región de los Ríos el costo 60 mil pesos
Hector de Chile hace 5 años
Oka gracias...y que le hizo específicamente?
Andrés bustos de Chile hace 4 años
Hola , a mi no me funciona ninguna velocidad del ventilador soplador , le di corriente directa de la batería y si funciona...que puede ser? Quien me ayuda porfis
Jose de Chile hace 3 meses
@CRISTIAN PinuerAlgún número de contacto
CRISTIAN Pinuer de Chile hace 5 años
Bueno saco el ventilador, por debajo de la guantera sale. Lo arreglo cambio carbones y un rodamiento y listo !!
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Se enciende en el tablero el código 82

Chevrolet Orlando 2015 5 puerta ls 20000 kms
Hola tengo una chevrolet orlando 2.0 diésel y en cada cierto tiempo se enciende en el tablero una luz amarilla con un auto y una llave adentro y en el kilometraje dice código 82 que significa esto?
KACIKE de Chile hace 8 años  
KA
24 casos 
CASTORVEGA de Chile hace 8 años
Segun el manual del propietario, el cod 82 es que debes cambiar el aceite pronto
JOSE de Chile hace 7 años
Si le cambio aceite despues hay que recetiar para que continue normal o si o le seguira tirando el code 82
CASTORVEGA de Chile hace 7 años
Debes borrar el código con ser/clear
Eduardo antinao de Chile hace 6 años
Y como se borra el ser/Clear
Hugo lopez gleny de Chile hace 3 años
Como borro el código 82 para que no me aparezca de nuevo
Luis Jiménez V de Chile hace 2 años
Te vas al menú con la palanca del selector del volante esa que me gira hasta que te aparezca en la ventanita pequeña un dibujo de aceite ahí dejas presionado el botón izquierdo que esta en la punta de la palanca y se borra.
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