Problemas de Gasolina
Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
Leer más
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No me prende sube Gasolina para arriba
Chevrolet Monza 1986 4 puertas motor 2.0 5000000 kms
Quiero saber si dobla Valvulas este modelo
1 respuesta
1
JE
Si tienes el motor que trajo de fábrica 1986 no dobla valvulas amigo, los monza son motores sencillos de 8 valvulas... cuando se revienta la correa simplemente la remplazas y sigues rodando... y cual es la falla que presentas ? El carburador Gargarea gasolina hacia arriba como un manantial?
Votar útil
ComentarMucho consumo de gasolina y parye a jalones y pierde fuerza
Chevrolet Monza 1993 930000 kms
Tengo un monza del 93 y me consume mucho combustible anda a jalones y pierde fuerza que pude ser e limpiado sistema de aceleracion cambiado válvula iac y sigue igual
9 casos
Puede ser el sensor map yo tengo un monza 94 y estaba con el mismo problema le cambie ese sensor y quedo bien
Yo tengo el mismo problema me puedes confirmar si le cambiaste el sensor map que te comenta Jorsua
Cuál es el sensor map dónde queda mi Monza es carburado
ComentarInyectoctores dos inyectores no inyectan gasolina y dos si
Chevrolet Monza 2008 Full motor 200000 kms
Es un Chevy Monza 2008 tiene 4 inyectores 2 inyectan gasolina y dos no eso provoca que por el mofle huele a gasolina cuál podría ser la falla
3 casos
[email protected] de México hace 2 años
Traigo ese problema y no se cómo solucionarlo ya le cambiaron el sensor de temperatura, sensor map y sigue con falla, le meten computadora y no arroja códigos. Que hago?🥺
ComentarAl encenderlo falla como si se ahogara y tira chorros de nafta por la
Chevrolet Monza 1988 motor 1.8 nafta 566345 kms
Al encenderlo falla como si se ahogara y tira mucha nafta ( chorros ) por la entrada de aire. Del carburador. Al acelerarlo falla mas y se termina ahogando. Que puede ser ?
2 casos
Ya le cambie el inyector la bomba de gasolina el regulador de presión me falta cambiar el sensor de oxigeno ojalá y sea eso
Comentar1 caso
ComentarLe pasa nafta al aceite
Chevrolet Monza 1995 GL 4 puertas monopunto 470000 kms
Cual puede ser el problema de que pasa nafta al aceite?
Cuántos litros de gasolina agarra el camión 350 Cheyenne
Chevrolet Monza 1992 Cheyenne camión 350 20000 kms
Quiero saber cuántos tanque de gasolina trae el camión Cheyenne año 1992 y cuántos litros de gasolina agarra
Me gasta mucha gasolina y se apaga y no desarrolla bien el motor
Chevrolet Monza 2003 Full inyección 380000 kms
Se prendió en chec in pero ya se apagó y sigue siendo lo mismo
1 caso
No enciende el check engine y no funciona la bomba de gasolina
Chevrolet Monza 1995 4 puertas 1.8 11111 kms
Tengo un auto Chevrolet Monza año 1995...motor 1.8...inyeccion mono punto...al dar contacto no funciona la bomba de gasolina y no prende el check engine...el auto daba contacto pero no partía y el mecánico saco los códigos puentiando donde va el escáner pero en ves de puentiar el pin A y B...puentio los pin A y E y desde ay no prende el check y no funciona la bomba
3 casos
Que tal. Monza 1.8 nafta tironea en todos los cambios
Chevrolet Monza 1989 1.8 58140 kms
Tironea en todos los cambios. Cambie bujias cables aveces se le va...pero pero gralmente tironea y mucho. Si m pueden ayudar. Gracias
Bomba de gasolina
Chevrolet Monza 1993 4 PUERTAS MOTOR 2.0 19200000 kms
Buenas quisiera saber el precio de una bomba de gasolina del chevrolet monza año 93 motor 2.0 por favor ayudeme
3 casos
Se ahoga en gasolina
Chevrolet Monza 1993 155326 kms
Se ahoga y no acelera le cambie tbi,bobina,tapa de distribuidor ,rotor,inyector...ya no se que cambiar alguien podria ayudarme
2 casos
Se me pasa de nafta es monopunto
Chevrolet Monza 1992 2 puertas 450000 kms
Le compre el inyector y el diafragma,de la,inyeccion y se pasa,de,nafta como q lo ahoga demasiado no empareja,la,marcha ya no se q hacer
2 casos
No inyecta bien la gasolina
Chevrolet Monza 1999 Chevy Monza 4 puertas 140 kms
No inyecta bien la gasolina ya se le cambio bomba de gas inyector y el carro no se mantiene como que se aoga se mantiene solamente si le echo carbuclin o le mantengo inyectando gallitos que podrá ser... saludos desde mty
2 casos
No arranca esta a punto tiene chispa y inyecta bensina ???
Chevrolet Monza 1997 moza 1.8 11148 kms
Una dia se paro con la lluvia no anduvo mas se cambio empaquetadura rotor tapa y cables de bujia tiene chispa tira vensina el punto esta bien y asi no ase explosiones no arranca
2 casos
Se quema el fusible de la bomba de la gasolina
Chevrolet Monza 2003 4puertas 35675 kms
Se apaga el carro y asta que se enfria funciona es nesesario cambiar caja de fusibles porque
Donde va el fusible esta un poco quemado
Donde va el fusible esta un poco quemado
2 casos
Hola problema no llega corriente al surtidor de nafta donde encuentro
Chevrolet Monza 1996 200000 kms
No llega corriente al surtidor de nafta
1 caso
Mi monza tira bencina pero no parte
Chevrolet Monza 1994 1.8 348578 kms
Hola buenas. - saben que venia con mi carro entro al pasaje y se detiene lo hecho andar y no hacia nada pense que era bencina pero suena la bomba le compre gasolina del 95 y tampoco partio esa es mi duda si tira bencina y tira andar pero no parte. Saludos
Se bajan las revoluciones 
Solucionado
Chevrolet Monza 1995 4 puertas, full, motor 1.8, gls 125000 kms
Hola amigos soy de chile, tengo un chevrolet monza año 95 full, el vehiculo enciende sin problemas y no cuesta nada encenderlo, luego hay dias en que salgo doy una vuelta y al rato de andar (unos minutos ), al detenerme y luego al pasar marcha primera se le bajan las revoluciones y corcobea es como que se ahogara y pierde la fuerza y se apaga el motor, luego lo vuelvo a encender prende perfecto, pero al pasar marcha aun cuando lo acelere se vuelve a bajar las revoluciones y se apaga y ya no hay caso de que quiera avanzar y ahi queda botado, el vehiculo estuvo cerca de dos años parado, cambie b… Leer completa
9 casos
Hey Juan Jose, resolvieron tu problema, agradezco puedas ayudarme si sabes la solución, lo mismo sucede con mi Chevy 98
Tengo el mismo problema, el auto enciende barbaro, pero luego de unos minutos andando mientras estoy acelerando se queda sin potencia y a los metros se apaga, esto me empezo a pasar cuando llovia muho y pase por un charco, de ahi empeze a tener problemas. Cuando volvia a casa era como que no podia pasar mas de 3000 revoluciones, se quedaba sin potencia, al otro dia no paso nada. Ahora esta todo mal, se queda botado, yo sospecho de los cables bujias, pero no se puede ser cualquier cosa.
Aun sigo parado... Todavia no encuentro un mecánico que me ayude...
Puede ser que se quede sin nafta! revisa la boma, tambien puede estar tapado el caño del tanque a la bomba! yo he limpiado carburador, cambie bujias, cables! y el auto funciona muy bn, pero de repente muere, y al querer arrancarlo no enciende hace el ruido de encendio como que se quedo sin nafta, entonces tengo que chupar la manguera para traer nafta, y ahi si funciona de vuelta. A veces esto no me sirve y tengo que ponerlo en bajada para que la nafta valla sola! asique tendre que probar si es la bomba, el caño parece q se tapa, xq me cuesta mucho cuando soplo hacia dentro destaparlo saludos!
Le cambiaste el filtro de bencina el q está debajo al lado del. Estanq
Mejor respuesta (según juan jose)
Hce unos dias un me lo fueron a revisar y me dijeron que el problema estaba en el mono inyector que la parte donde recircula el aire estaban tapados esos conductos y habia que revisar el inyector y esos orificios por si están tapados... Tengo que esperar una semana aorox ya que la persona trabaja fuera de la ciudad y cuando llegue lo revisará de nuevo... Cual quier cosa aviso
Bueno les cuento soy de colombia y mi hermana me regalo un monza mod 91... en b ogota no molestaba pero estoy a nivel del mar y se le suben las revoluciones y se le bajan es algo raro... aparte de todo esto he leido algunos comentarios y ya pase por algunos de esos como que lloviendo se me bajen las rev y no llegue a 3000 y lo solucione limpiando el capuchon del distribuidor... ya que tenia humedad. Aveces cuando no llega gasolina al carbur se apaga y es en el momento del arranque-marcha esta molestando la bombita del combustible...
Ya solucione mi problema, tenia el tubo de gaolina sucio, lo soplete desde donde conecta con el filtro de aire,y me fije x el acceso que esta debajo de la asiento, estaba lleno de mugre, ahora andando no tengo problemas, el unico inconveniente es q de la nada estando parada bajan las revoluciones, pero creo q debe ser un cable bujia!. Les recomiendo que si estuvieron andando siempre con el tanque medio vacio, sopleteen el caño.
Revisa como esta la chispa que va a la bobina o si esta dando chispa para todas las bujias si no es eso sacalo por descarte
Alejandro carrasco de Chile hace 7 años
Buenos les cuento soy de chile y tengo un monza del 92 es full equipo motor 2.0 mi problema es que al momento de mantenerlo en marcha me jalonea y da como unos estampidos en el carburador y pierde fuerza y luego se normaliza por un rrato. Cambie bujias, cables de bujia, tapa del distribuidor y rotor del distribuidor , estuvo 2 años parado desde ya si me pudieran ayudar se los agradeceria.
Bueno yo soy de Caracas mi monza es del 87 y pierde potencia le cambie el carburador no pitonea le puse la bomba de gasolina pero nada esta debil
Hola amigos, acabo de comprar un Monza 88, hace días tuve un problema con el regulador del alternador, un amigo lo soluciono, y bueno prende mucho mejor, pero resulta que hoy me pasó lo que a mucho de ustedes les pasa; prende bien, coje bien, al rato de estar manejando cuando freno en un semáforo o reduzco velocidad se apaga de la nada y tarda en encender y normalizarse; y pierde fuerza para subir cuestas!; Es raro porque en la mañana estuvo bien, y a las pocas horas comenzó la falla 🤔, además hace un sonidos como si estuvieran lanzando "peos" en alguna pieza; yo soy nuevo en esto de los carros...alguien me puede ayudar?...
Revise los cabre de bujias distribudir y modulo de encendido primero si no se soluciona el detalle aga una prueba de compresion con un compresor se conesta donde se pone las bujias cilindro por cilindro hay que destaparla tapa de pinterias y el eje levas no tiene que estar topando las valvulas para que este cerradas y le pone un 50 de presion ya que con esa presion no movera el piston pero se detesta de donde tiene fugas y si esta una valvula sellando mal
Juan fuentes de Chile hace 3 años
Hola ,me compre un monza del 97 yy anduvo unos dias hasta q ya no dio mas
Se empezo a ahogar y el chorro que tiraba el inyector al tbi era mucha la bencina
Tambien cambie mangueras del filtro de aire al que se conecta al sensor mop , cambie bujias , cables de bujias , llego al punto de que la bencina se mezclo con aceite , que me dicen ,que me recomiendan hacer , llevo esa inversion y aun pienso en abrir el motor.
Se empezo a ahogar y el chorro que tiraba el inyector al tbi era mucha la bencina
Tambien cambie mangueras del filtro de aire al que se conecta al sensor mop , cambie bujias , cables de bujias , llego al punto de que la bencina se mezclo con aceite , que me dicen ,que me recomiendan hacer , llevo esa inversion y aun pienso en abrir el motor.
Cambié módulo encendido se apagó el check pero aún se detiene el motor en baja.
ComentarSe calienta y luego se apaga estando en marcha
Chevrolet Monza 2002 4 puertas 185000 kms
Tengo un Chevy Monza 2002, tiene un problema que ningún mecánico ingeniero, técnico mecánico o en la agencia de la CHEVROLET me han podido solucionar, el problema es que solo pasa al medio día, cuando hace un poco mas calor, en el trafico se dispara la manecilla de 95 a los 100 grados, después se me apaga automáticamente, en cualquier velocidad que este manejando, me tengo que esperar por lo menos 40 minutos, para poder por lo menos llegar a mi casa, eso no me pasa en las mañanas ni en la tarde noche. Ya le cambie la bobina original de agencia, el relevador morado de gasolina que va pegado a l… Leer completa
12 casos
Yo soy mecánico y una vez tuve la sgte experiencia... en un Monza 93 al calentarse el motor este se apagaba. Lo que diagnostique y tuvo buenos resultados fue que la empaquetadura del culatin donde va el eje de levas tenia una empaquetadura o junta muy fina, ya sea por los años de uso o por mucha rectificación lo que hacia que las válvulas se quedaran abiertas cuando el motor tomaba temperatura, por lo que hubo que cambiar la empaquetadura por una mas gruesa 50 centésimas mas gruesa en este caso. Espero que tu problema sea el mismo y puedas solucionarlo amigo.
Hola quisiera saber xq la luz de mi chevrolet monza del año 92 prende una luz roja intermitente en el tablero gracias
Que tipo de luz roja?,sera la que indica el freno de mano,puede que le falte liquido de freno,ya que cuando baja a cierto nivel el sensor lo detecta y se activa la luz roja del panel.
Mi carro consume aceite y tiene 20 dias de reparado y cuando acelero sube la temperatura entre mas corro mas caliente se coloca q puede ser
Comprueba si es que funciona correctamente el electro, de ser asi tenes un problema en la bomba de agua o la peor... la junta o tapa de cilindros cilindros.
Pasion x los motores de Venezuela hace 8 años
Soy luis rivas especialista en monza pana eso te sucede por la bobina captadora q. Al calentarse se apaga revisa el magneto y la estrella del distribuidor debe tener un retenedor debajo y otro encima en el mismo eje se ve el engrane ahhh y chequea cuanto voltaje alterno envia tu alternador posiblemente este enviando carga de 15 a 16vlts mi numero en venezuela es 04246042349
Hola que tal sabes q tengo un monza 94, tengo problema en la parte de la bomba de nafta, le conecto los cable junto cn la resistencia y no activa la bomba, si lo hago directo, le conecto unos cables a la ficha de la bomba y lo llevo a la bateria funciona, pero lo que quiero saber cual es el problema si lo conecto como debo y no funciona. Gracias, manuel de argentina
José Juan C.C. de México hace 4 años
Buenas tardes, leo que eres especialista en Chevy Monza, tengo uno 2002 es de agencia no habia tenido problemas hasta ahora, tiene clima y empezó a trabajar un solo ventilador (el del clima) y preocupado fui al mecánico, y me cambio un relevador que se ubica a un lado de la guantera... hasta ahí sin problemas trabajo bien, pero salí a carretera y el indicador de temperatura aparentemente trabajo en cero (pensé que por ir en carretera no se calentaba) sin embargo en un tiempo de una hora de camino la aguja se fue al extremo del calentamiento, se cayo totalmente abajo del color rojo, me espante me orillé y apague el motor(temí un calentamiento) me auxilio mi mecánico y me comento que era el bulbo que indica la temperatura, lo cambió... pero antes observaba mi indicador de temperatura que los ventiladores entraban en 95 aprox y la aguja regresaba abajo... ahora los ventiladores prenden en 110 y baja y se apagan en 95 ya no se mueve la aguja como antes... estoy preocupado por que se me vaya a calentar o ya se esté calentando...me gustaría su apoyo, gracias!!!
Ricardo Olivares de El Salvador hace 3 años
Hola mi chevy monza 2002 no quiere arrancar el mecanico dice que le quita la faja y le arranca pero al ponersela nuevamente ya no aparte de que el tablero se pone loco por ejemplo yo enciendo las intermitentes y en lugar de encender me enciende en el tablero el piloto de check engine y el del aceite ayuda por favor no se que tiene
Ese problema va en el sensor de temperatura mi amigo cambielo y vera la diferencia vea en todo caso el arnes y el cableado del mismo puede q en algun lugar este haciendo masa ojo
francisco valera de Venezuela hace 7 años
Que diferencia tienen el cigueñal del 1.8 y el del 2.0 del chevrolet monza??
Gracias de antemanos sera de ayuda si me aclaran la duda , puesto que me dan muchas opiniones y resulta que compre uno para mi carro y resulta que es de 2.0my mi carro usa un motor 1.8 y no le queda
Gracias de antemanos sera de ayuda si me aclaran la duda , puesto que me dan muchas opiniones y resulta que compre uno para mi carro y resulta que es de 2.0my mi carro usa un motor 1.8 y no le queda
Pasion x los motores de Venezuela hace 7 años
Hay mucha diferencia hermano entre. Ciguenales mi numero para dudas sobre monza 04246933104
Mi monza se mezclo el anticongelante y aceite, el mecánico reparó la tapa de las cabezas pero ahora la escala de temperatura varia, el ventilador entra casi en el 100
Mauricio castro de Chile hace 5 años
Yo tengo un chevrolet monza año 97 1.8 mono punto con inyector y resulta que se le cambio la e. Paquetadura de culatay resulta que el mecanico elimino unas mangueras que no servian el aire acondicionado la cosa que ahora parte y se para parte y se para que podra ser consejo por favor
Tengo un problema similar. Hasta parece que el carro esta poseído. Ya mejor lo voy a vender. Afortunadamente el Chevy enciende muy bien, pero si acaso lo parqueo en el momento más raro de cualquier dia, sea tarde, mañana o noche; ya no quiere encender. Debo esperar los minutos que sean los que necesite el espíritu que poseyó al Chevy (pueden ser 1, 3, 5, 15, 30 minutos, 2 horas) para que arranque de nuevo. Primero pensé era la alarma, se la quitaron, despues volvio a pasar y dijeron que habian dejado cables pelones de la quitada de la alarma, lo arreglaron... Otra vez volvio a pasar y me dijeron que era la bobina, la arreglaron que porque aun estaba buena. Despues pense que era el encendido, se lo arreglaron y pasó que se apagó en plena subida, apenas y si me pude orillar. Pero encendio nuevamente. Ahi lo llevé y le cambiaron la bomba de gasolina y funcionó muy bien por un mes y entonces, el espiritu regresó... Vuelve a pasar como al principio, si lo parqueo a cualquier hora, despues de usarlo mucho o poco, despues de haber subido o bajado o simplemente ir en algun valle sin pendiente, si le dejo o no el volante volteado a algun lado, el que sea, si pase baches o no... No enciende hasta que se le da la gana. Pueden ser 30 segundos, 1,3, 5 10 minutos, aun no llega a las 2 horas, pero presiento que lo hará.
Hola me pueden ayudar mi monza es año 91 motor 2.0 arranca pero falla, no regula y hace explosiones antes de parase el motor que puede ser?
Luis Castro A de Chile hace 3 años
Hola, yo tengo n Chevrolet Monza año 90 impecable, pero se le corto la pola del cuenta klometros, compre una que me dijeron que era la original pero al colocarla que muy tirante y ahora me marca en las primeras marchas con la aguja saltando para arriba y abajo se nivela a los 80 mas omenos, cual es el problema. Muchas gracias si e contestan.
Comentar¿Problemas con un Monza? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!