Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Meriva ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Mi meriva se anda anunciando en la parte del tablero con un auto y una llave de color amarillo alguien sabe lo que esto significa y que solucion me podrian dar
Ese te indica que tiene una falla electronica o posiblemente un fusible esta quemado , revisa tus fusibles y checa si todo lo electronico funciona correctamente
Hola buen dia tengo el mismo problema mi meriva iva en curso de repente se empezo a parar y dejar de acelerar hasta que finalmente ya no camino y me marco el carrito con la llave en el table en color amarillo de hecho la llave ya no da marcha
A mí me pasa lo mismo tengo una Meriva 2005 diesel, se prende la luz amarilla del autito con la llave, ya no sé más a dónde llevarlo hasta repararon la computadora pero no hay caso... cuenta arrancar en frío, alguien me puede decir que puede ser??? Gracias
Hola a mi me paso lo mismo no m arrancaba la meriva y lo lleve a un electricista y m dijo q eran los modulos ahora anda perfecto pero la luz no se apaga.
Hola amigos tengo una meriva 2005 1.8 y a cada rato aparece el carrito con la llave en el tablero , le comenteb al mecanico y me dijo que era el chip de la llave que no lo reconoce la computadora ,pero a veces aparece y otras no, y anda bien la meriva hasta ahora , que creen ? por favor '?
Hola tengo una meriva 2008 a nafta y hoy a la mañana no arranco esta muerto y en el tablero me aparece el autito con la llave con luz amarrilla. Bateria tiene xq prenden todas las funciones del vehiculo. Que significa el autito con la llave francesa ?
Buen día, tienen que ir al cerrajero a cambiar los contactos del tambor, después de unos años falla el sistema y no reconoce la llave o no la sensa bien
Hola, que falla tenía? Porque la Meriva q tengo se enciende de a ratos el testigo del auto con la llave francesa y el check engine y tiende a pararse, con suerte no se para
Hola... hace unos días me empezó a prender el testigo con la llave y me di cuenta que cuando prende no está trabajando el motoventilador lo giro con la mano y ya da vueltas con normalidad y se apaga el testigo,creen que deba cambiar el motoventilador de una vez?
Tengo una meriva 2007 cuando la prendo de rrepente deja de acelerar y se queda prendida ya no acelera y a su vez prende la llave con el carrito. La tengo que apagar y se apaga y de repente su vuelve a apagar
Hay beses que lo hace y hay beses que no que sera
Hola a todos, agradezco enormemente al que me pueda dar sus comentarios sobre que creen que pueda ser, tengo una meriva 2007 motor 1.8, el problema es presenta es que despues de rodar un rato se prende luz de carro con llave inglesa, realmente el carro no falla ni nada, pero quisiera saber por que pasa eso, si apago el carro y lo enciendo se apaga nuevamente la luz, pero despues de un rato vuelve a encender. Saludos y nuevamente gracias al que me pueda comentar
A mi me paso lo mismo pero igual lo use por un mes y se desaparecio sola ,pero ahora ya no sale la llave pero el auto a perdido fuerza ,es mejor que la lleven a escanear aunque le digan que van a gastar plata en vano. Por eso no la lleve me dijeron que se arreglaria sola y tuvieron razon pero ahora seguro me esta fallando otra cosa.
Ayudarme mi me prendió el cabrito con la llave. Pero mi problema es más grave , ya que no me prende el electro ventilador y cambie el modulo del electro y solo me funcionó 2 semanas y ya se me volvió al dañar, no se que hacer
Hola Galo y Jose Carlo, tengo el problema de Galo. El electro fallo hace dos días, le cambiaron el motor del electro reemplazando por uno similar (corsa) con un aspa mas pequeña ya que acá en Venezuela con la dificultad de los repuestos no logre dar con algo más parecido sino el del corsa. La temperatura va bien, y el electro ventila en sus 2 posiciones. Pero me encendio hoy la luz testigo del carro con la llave inglesa, duro así como 3 minutos y luego andando se volvio a apagar. Que pudiese ser? según tu experiencia Galo que veo es muy similar.
Hola, tengo una Meriva 2008 8V Easytronic, tuve el mismo problema durante casi 3 meses. El auto fallaba entre las 1000 y 2000 rpm, pasando eso andaba mas o menos bien, pero siempre con tirones, jalones, al salir o cuándo se hacían os cambios. Cuando el auto tomaba temperatura después de andar un rato empezaba a fallar: olor a combustible mal quemado, poca potencia, rpm irregular sobretodo entre las 1500 y las 2000, y al rato se encendía la luz de la llave inglesa (o francesa según la denominación de cada país)se iba hasta las 2200 rpm y no respondía al acelerador (este comportamiento es una función de emergencia que tiene la computadora para que el auto pueda trasladarse hasta algún lugar seguro de ser necesario). Cuando esto ocurría apagaba el motor y lo volvía a encender luego de 3 o 4 segundo y la falla se reseteaba, dejándome conducir así solo por unos minutos donde volvía a encender la llave inglesa y así se repetía cada 10 min, y esto se acentuaba los días mas calor en el medio ambiente y mas aun si el camino, calle, avenida por el que circulaba estaba en mal estado haciendo que el auto se sacudiera. Le puse el scanner y corrí un testeo que me arrojo varias fallas: P0120, P1550 entre otras. Esto me indicaba que la falla estaba en algún lugar del sistema de aceleración: Pedal, cableado, tps en el cuerpo de aceleración, el motor que controla la mariposa, alguna falla mecánica del mismo cuerpo de aceleración, etc.
Ya teniendo una idea de que podía ser, pero limitado en mis conocimientos y equipamiento para poder solucionarlo, decidí llevarla a la concesionaria oficial donde la habíamos comprado, CARONE de Av. Cordoba 3000 y pico, acá en Buenos Aires. La deje y deje bien detallado cuál era el problema y los síntomas. Luego de 3 días de no tener respuesta opte por llamar a lo cual me me dijeron que el auto estaba listo, que no tenia nada, que no presentaba ninguna falla, que no le pasaba nada de lo que yo había comentado y que el escaneo que ellos le habían hecho no tiraba ningún tipo de error, pero que le habían hecho una reprogramacion preventiva...y que la podía pasar a buscar cuando quisiera.
Fui a retirarla al día siguiente, y por supuesto y como era de esperar a los 20 minutos me presento la misma falla la cual se repitió sistemáticamente. La buena noticia es que en CARONE no me cobraron ni el presupuesto, ni la revisión (que revisaron...????), ni la "REPROGRAMACION PREVENTIVA" ni nada bajo ningún otro concepto. Y la otra buena noticia es que después de esto se a donde nunca más llevar el auto y quien nunca voy a recomendar para comprar y/o menos aun para hacer un servicio post venta o reparación. Otra vez por mi cuenta me puse a estudiar para solucionar el problema que tenia mi auto, y en definitiva el problema era el cuerpo de aceleración. Lo saque, lo lleve a un taller/laboratorio que se encarga solo de reparar y/o hacer mantenimiento de esto, no solo hicieron un trabajo fantástico en tiempo y forma, si no que me explicaron como trabaja, que sensores tiene, que actuadores tiene, cuales y por que son las fallas mas comunes y cuales los síntomas que se notan cuando el problema esta en el cuerpo de aceleración. Se los deje, lo fue a buscar a las 24hs. Lo instale, arranque el auto y volvió a funcionar todo tan suave como de OKm, el consumo de combustible bajo, nunca mas presento la falla de la llave inglesa, ni de tironeos, jaloneos o rpm irregulares en ningún rango de las mismas. El taller que me hizo al mantenimiento del cuerpo se llama AUTOCHIP, están en CABA Bs. As. Espero que mi experiencia con anécdota le sea de utilidad a alguien.
Al prenderse falla y al rato se apaga y se normaliza el ruido del motor es gasolera uso gasoil premiun y tiene 153000 km y nunca lo iso y hace unas dias lo hace seguido agradezco si a alguien le paso y que es y que solucion hay Nicolas
Cuando la arranco alos 5 segundos se prende la luz auto con llave , se prende y apaga le puse el escaner y me dice circuito sensor de cigueñal permante le revice todo el cableado y nada alguna reconmendacion
Gente! Iba andando abruptamente bse detuvo el motor y se me prendió la luz del autito con la llave inglesa. Lo pudieron solucionar?? Me cuentan por favor? Mil gracias
Mi meriva empezo a apagarse repentinamente y a los pocos minutos vuelve a encender, ya le he cambiado bomba de gasolina, sensor de cigueñal, la bobina y la falla sigue, me comenta mi mecanico que podria ser la llave de arranque, ya que accidentalmente la doble y a pesar de que logre enderezarla ya no quedo como estaba antes.
¿Es posible que esa imperfeccion en la llave active el inmovilizador del auto?
Pd. Cuando el auto enciende funciona y responde bien
Buenas tardes mi nombre es Jorge y resido en Venezuela poseo una Meriva 2008 con motor 1,8 8 válvulas muy buena camioneta espaciosa y buena potencia y consume poco combustible pero se me daño el modulo que hace encender el electroventilador y aquí no se consigue, yo quisiera mas bien eliminar ese sistema y que funcione por ejemplo como el Cavalier que el electroventilador enciende por temperatura y no con ese modulo es una cajita de aluminio rectangular que va en la carcaza salen dos cable tierra y corriente para el motor del electroventilador y tres cables para el ramal de la camioneta tierra, corriente y señal para el tablero que indica que esta funcionando el electroventilador o no , realmente es la única falla que le veo, ya esta parada hace 6 meses, la Opel Meriva de España o Vauxall Meriva de España que se parecen muchísimo en su físico no lleva éste modulo, ya averigüé, por lo tanto creo que se puede sustituir y que funcione al estilo Cavalier solo por temperatura llegó a su temperatura prendió el electroventilador se enfrió y se apagó el mismo, no se si cambiando la válvula realmente no se, pero algo tengo que inventar, gracias de antemano saludos
Hola no son dos cables a tierra del modulo ojo el electro tiene positivo negativo mas 1 cable de señal de variacion de velocidades directo solo funciona el electro pero si se daño el cable de señal del electro no funciona con el modulo compara con un tester o mutimetro electro 0km y el tuyo y hay diferencias al menos eso me paso a mi
Hola si en mi caso se corto la bobina del cable de señal del electro puse electro nuevo y funciono no quiero decir que sea tu caso pero a modo de ejemplo es mas si desconectas la ficha de temperatura del motor deberia arrancar el electro si esta todo bien ya que la computadora se pone en emergencia y lo activa
Pablito755
Tengo una MERIVA 2006 1.8 8V y despues de hacerle un cambio de kit de distribución (correa, termostato, tensor , bomba, filtro de aceite y aire, aceite, cables de bujías u bujías)el auto arranca NORMAL, pero en un tiempo aleatorio (pueden ser 2 minutos, 5, 20 o solo en unos segundos) hace una falla de CAIDA DE LAS RPM o CAIDA COMPLETA de TENSIÓN, en la mayoría de los casos tiende a normalizar la marcha aunque a veces el fallo es masivo y el motor se detiene completamente, y al darle arranque se pone en funcionamiento sin problemas. No hay chupada de aire en la manguera que va de la valvula map a la admisión, no está rota ni quebrada.
Lo unico que se le hizo fue ese service sin tocar ninguna otra cosa. Se revisó la puesta a punto y está correcta. Se limpió el sensor CKP de cigueñal o captor,
La falla continúa y no se por donde buscarle respuestas.
Hola revisa el arnés de cables que está dentro del habitaculo dabajo del tablero altura donde sube el cable del acelerador , este mismo si se desprende queda apoyado en el y lo corta o cortocircuita a medida que se mueve el cable de aceleración ninguna computadora lo detecta ES UN MANOJO DE CABLES QUE LOS CORTA EL CABLE DE ACELERACIÓN corresponde a los sensores de motor a mí me pasó y no lo vio nadie solo soldé cada cable cortado conecte la batería espere que reinicie y arranco y no me falló más
MUchas gracias paulo ! Verificaré eso...lo extraño es que el auto hace la misma falla sin tocar absolutamente nada...es decir arrancando el vehiculo y dejando que regule hace la falla igual...sin acelerar ni tocar nada...entiendo que si fuera un corto en ese sector se agudizaria al presionar el pedal de aceleración...pero no sucede eso...igual hecharé una mirada
Hola tengo el mismo problema con una meriva 2007 1.8, se cambiuo , bobinas,sensores ckp, iac, tps, bobina, bomba de gasolina, bujias ,cbales, se reviso el conmutador...y ontinua la misma falla, aleatoria se apaga hasta andando, en alta , en baja , a 100kph, subiendo o bajando , es aleatoria
Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.
Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.
Ami me paso en una meriva easytronic le sacaron el modulo y la pasaron a manual y ahi quedo la llave inglesa por q tuvieron q anular el modulo pero nunca se fue
Cada vez que aparece ese símbolo tengo que pararme y encenderlo de nuevo porque sino se empieza a alentar o se jalonea. Por otra parte esta bien del alternador y la batería pero resulta que de vez en cuando no quiere prender y después de un rato lo hace. Les pido que me apoyen. Saludos
Me pasa algo similar. Agradecere envien informacion que consideren útil. Lleve al especialista y me dice que de movida son 14dias sin auto y $4000...tampoco me asegura nada...Gracias
Hola les comento por si alguien me puede ayudar por favor;
Se me rompio el bombin que va con el rulerman de empuje (hidraulico), a este lo repare yo mismo, por lo que tuve un inconveniente, luego del armado completo y verificando que todo funcione correctamente, descubro un cable que seguramente se desenchufo por el movimientodel trabajo. Este hace que se me prenda la luz amarilla del autito con la llave, segun el manual es del bloqueo de motor, pero no encuentro donde va enchufado. Agradecere a quien me sepa decir donde ubicar este enchufe.
Saludos.
Creo que tengo el mismo problema que vos, me prende la luz del auto con la llave, y encontré un conector suelto que no se donde va, el auto anda perfecto pero me prende el testigo.
Generalmente al arrancar a la manana. Me aparece en el tablero la luz del auto con la llave. A los 5 minutos aproximadamente se apaga. Y otras veces lo hace luego de unos 10 minutos de marcha. Se enciende y a los 5 o 10 minutos se apaga. La lleve para que revisen la falla y me dicen que el auto no tiene nada. El tema es que la quiero vender y con esa falla no me la va comprar nadie. Que hago?? A alguien le paso algo parecido?? Y si le paso que hicieron??
A medida que calienta el motor se encienden las luces del tablero amarillas y se apaga el motor, a medida que calienta dura menos tiempo encendido. Si lo mantengo acelerado a mas de 2mil vueltas se mantiene encendido pero al dejarlo regulando de repente se enciendel las luces con el dibujito del auto y la de motorcito y el motor se apaga. Ya no se que mas cambiarle, me tiene loco!! saludos
Buenas tengo una meriva 2007 con una falla voy en marcha y a veces cuando le quito el pie al acelerador prende la luz donde aparece la llave con el carro en el tablero y cuando me paro hay una leve falla luego apago el carro y lo prendo de nuevo la luz desaparece con la falla y luego me vuelve a pasar lo mismi cuando desacelero en marcha el manual qes cuerpo de aceleracion ,bujias le limpie la bomba de gasolina y nada en que puede ayudarme segun algunos mecanicos dicen q por esa luz no me quedo en accidentado pero por algo prende tengo mas de un año con esa falla y para que no me prenda bunco… Leer completa
Buenas noches te confirmo de nuevo la falla de la meriva 2007 arranco el carro en promedio se presenta en velocidad de 60 km por hora en edelante al quitarle el pie al acelerador y el carro desacelera se prende la luz en el tablero cuando las r la aguja de las revoluciones bajan como a menos de 1000 revoluciones se prende la luz del carrito con la llave de color amarilla me par y al llegar a minimo en marcha del motor hay una leve falla de motor acelero el carro sea en velocidad o en neutro y el carro no falla solo se mantieneprendida la luz del carro con la llave en el tablero y dejo que el carro llegue a minimo y se observa la pequeña falla cuando voy en marcha para que no me prenda la luz en vez de desacelerar o y al quitarle el pie al acelerador lo pongo en neutro y freno ppoco y no se prende la luz es asi como lo cargo y cuando a luz se me activa lo que hago es apagar el auto y lo prendo de nuevo y desaparece la luz del tablero con la falla de minimo necesito que me ayuden me lo an escaneado dos veces y no aparece nada ayudeme en lo e cables de bujias y nada cambie el sensor tps y nada le limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada sigue prenciendo la luz cuando desacelero ocasionalmente gracias por leeer mi comentariouq pueda le cambie lasbujias y nada la bomba de gasolina y nada le limpie inyectores y nada cambi
Estoy hace bastante tiempo con un problema, donde se me prende la herramienta amarilla del tablero, en ese momento no acelera, y el auto se queda sin reacción. Al apagarlo y volver a prenderlo se normaliza. Aparte y no se si tiene que ver con esto, el auto tironea permanentemente. Lo llevé a distintos talleres, le cambiaron las bujías,cambiaron todos los filtros,lo revisaron de arriba a abajo y no dan en la tecla. Hasta cambiamos la batería ya que tenía la original. Desde ya muchísimas gracias por la respuesta. Juan
Hola a mi me pasa lo mismo es el cuenta km qe no te funciona yo lo hice reparar y volvio a funcionar el auto correctamente hasta qe hoy me volvio a pasar ,mañana va de vuelta al taller de instrumental
Le hice cambiar la junta de la tapa, porque me levantaba temperatura- y aparentemente no era eso. - ahora la estan controlando en la computadora y sería un fusible del bulbo- espero que se solucione-
Ando con mi camioneta andado y cuando me prende la luz del carro con la llave, se me bloquean los electro ventiladores y el carro se me recalienta el carro,
Y necesito ayuda con el problema porque necesito salir de vacaciones
Hola me pasa exactamente lo mismo con la de mi viejo. Tengo taller de inyeccion y hace rato vengo tratando de detectar la falla porque no lo hace seguido. Espero mañana poder solucionarlo y te cuento. Saludos
Hola tengo el mismo inconveniente, me interesa saber si lograste detectar la falla, alguien me comento que revisara el termostato. Agradezco cualquier ayuda.
Revisa el electro del Radiador, posiblemente tengas que cambiarlo, lo lleve al taller y me cambiaron el termostado la falla desapareció una horas y continuó con lo mismo, cambie el entro del Radiador y desapareció la falla
Hola, en este momento me esta pasando lo mismo, en el taller donde lo llevo me cambiaron el termostato y el regulador de la velocidad del electro, funciono bien 1 semana y volvio a encender la luz del auto y llave y recalienta. Ahora me dicen que hay que cambiar el manillar de cables de la computadora. No se que hacer, gracias.
Revisa si el electro del Radiador mantiene las 2 velocidades, cuando lo lleve al taller no le saltaba que el electro está funcionando mal, me cambiaron el termostato y me querían hacer cambiar el regulador de velocidad del electro. Cambie el electro del Radiador y se soluciono el problema
Hola alguien me puede ayudar tengo una meriva 2006 voy en manejando se prende el carrito luego la apago se compone luego de 2 minutos pasa lo mismo gracias
Hola qué tal quisiera saber si alguno le pasó lo mismo que ami la mía caja Manuel 2004 y la comple con el problema de que prende el testigo del auto con la llave y no acelera casi nada y no pasa las tres mil vueltas la tengo hace 5 meces si siempre prende con ese problema muy rara ves me arranco normal pero después de 15 minutos vuelve el problema la cuando las escaniaro me dieron que era catalizador tapado y sonda Lambda después el acelerador y le hice todo eso y sigue igual ya no se que hacerle el que me la vendió me dijo que el cuerpo mariposa Hera nuevo y el viejo lo tengo yo en el auto soy de la plata BS as argentina
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Hace pocos dias al poner contacto me aparece en el tablero el dibujo de una llave francesa en color amarilla abajo del check engine que me aparecia y se apagaba y ahora queda fija de que es esa llave,gracias
Me pasa lo mismo y el error q marca en el scanner es p2127 posicion de pedal revise toda la instalacion y esta todo bien lleve a revisar el pedal y el cuerpo mariposa y esta todo bien, y el scanner al momento de sacar la falla acelera bien y luego se vuelve a poner la llave no se si a alguien le paso lo mismo que me diga me esta volviendo loko
Tengo un Meriva 2007 comenzo a jalonearse cuando aceleraba y tiembla cuando llego a los 90 km. Hoy al encenderla se tironeo y no acleraba nada, al meter la reversa truena y rechina. Luego le aparecio en el tablero un auto con una llave española atravesada. Tiene dos dias que lo afinaron y le hicieron limpieza d einyectores. Alguien me pudiera decir que es?
Me salieron 3 codigos alguien me podra apoyar
1. Sensor de posicion del acelerador /pedal/ interruptor "a" circuito
2. Sistema electronico de aceleracion (ets) en mod de emergencia
3. Relé del motor del ventilador del refrigerante del motor 3 funcionamiento defectuoso
Hola! Yo tengo el mismo modelo de meriva y el mismo problema. A veces mientras voy manejando se enciende, apagó el auto. Lo vuelvo a encender y se va. Lo llevé a varios mecánicos y me dicen que no saben, lo último que me dijeron que recalienta la ECU. Pero si fuera así,cuando lo enciendo nuevamente no debería irse la luz.
Hay beses que lo hace y hay beses que no que sera