Problemas de Cable de embrague
Problemas destacados
Truena mucho los chicotes del clutch
Chevrolet Matiz 2009 5 puertas motor 1.0 100000 kms
Encontrar la solución no sé si sea el buje de la caja aparte está muy duro el pedal del clutch
1 respuesta
AR
El pedal del chicote está un poco duro como q truena y se truena con frecuencia el chicote se le cambio el clouh nuevo que puede ser es matiz 2014
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ComentarTruena las velocidades a altas revoluciones
Chevrolet Matiz 2015 5 puertas 40000 kms
Saludos. Tengo un matiz 2015 con 40mil km. Lo acabo de adquirir hace unas semanas y me he percatado que cuando voy en 4ta y bajo a 3era o voy en 3ra y bajo a 2da, truenan las velocidades como sino metiera bien el clutch. Siempre pasa en altas revoluciones. En bajas entran y salen perfectamente. Ya cheque aceite de la transmision y si tiene ya ajuste el chicote del clutch y sigue igual. Ya cheque bujes y cebolla de la palanca de cambios, se lubrico y no tiene desgaste. Alguien que me oriente que puede ser por favor, ya me desespere!!!!!
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Aceite de la caja esta bajo nivel o insuficiente, cambiele ese aceite y colocale de nuevo aceite para caja sincronica
El 2007 tiene la misma caja? Me está pasando lo mismo en la 2da
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo, si puede ser falta de un poco de aceite, y tambien revisa la guaya selectora de velocidad los bujes o las guias que estan encima de la caja de velocidad algunas veces se salen o aflojan y tienes dificultad para que entre alguna velocidad, Suerte amigo
Muchas gracias! Intentare verlo. Cualquier cosa vuelvo a escribir
Tengo un matiz 2007 ase un ruido en la caja
Le piso el clutch y se le quita que puede ser
Le piso el clutch y se le quita que puede ser
ComentarNo entran los cambios
Chevrolet Matiz 2014 4puertas 25000 kms
Seme revento el chicote del clutch y se lo cambie pero tuve q moverlo metuendo las velocidades con tienpo y lo movi con la belocidad primera dentro y ya al canbiar el chicote ya no entraron la 2 4 y reversa
2 casos
Erik mendoza de México hace 2 años
Me pasa lo mismo como resolviste el problema si me pudieras ayudar por favor
Lo pudiste resolver? Me está pasando lo mismo. Ayuda por favor
Lo pudiste resolver? Tengo en mismo problema. Ayuda
Me está pasando igual matiz 2015. Estoy cambiando el módulo de la palanca de velocidades y los bujes de las varillas del selector.
Cambie el modulo de la palanca de velocidaes y siguio igual, le cambie los chicotes del selector de velocidades y ya entran todas las velocidades
ComentarCuando voy en vel acelerando suena algo como de transmisión ronquidito
Chevrolet Matiz 2014 4 puertas 1.0 67000 kms
Hola cuando voy a una velocidad ejemplo de 100 kms/h en velocidad 5 por ejemplo se escucha un sonido raro como de engranes o algo similar y cuando pongo punto muerto deja de sonar, es algo que está relacionado a la transmisión manual, podría ser el aceite de la caja manual que ya se tenga que cambiar ? O podrían ser baleros que se encuentran en la parte de la transmisión a la rueda y que al meter la velocidad estén sonando ? Alguien que le de al problema. Como dato hace cómo 3 meses se le rompió el chicote del Clutch y ya se lo cambiaron, si revoluciona bien el auto no creo que sea el clutch si no patinaría, ayuda por favor.
3 casos
potosinox 2014 de México hace 5 años
Si te esta rumbando como se dice comunmente y lo mas seguro que es el diferencial del transeje revisa el nivel de aceite y que no tenga rebaba si esta muy sucio o trae rebaba cambiaselo nuevo tambien hay unos aditivos en autozone para la transmision manual que ayuda con ruidos y deslizamientos de la caja si ya le encuentras rebaba en exceso mejor ve consiguiendote una caja de un carro chocado ya que para repararla es dificl coseguir refaciiones y si las consigues vana estar muy caras ademas hay un alto riezgo de que no quede bien...
ComentarCable de embrague en otros modelos
Rotura de cable de embrague 
Solucionado
Peugeot Partner 2013 1.6 full patagonica 50000 kms
Se rompio dos veces y tiene 50000 km. Le puse un cable que se regula manualmente y ya no tengo problemas con la criquera. Ahora esta mas suave que nueva. Ya hace 40000 km que uso el cable alternativo y anda bien. Les dejo el codigo del alternativo
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
9 casos
Me podes decir que largo tiene el cable...??? Estoy con una partner 2012 y es como si el cable fuera mas largo
Mejor respuesta (según Horacio)
Hola cuando se rompio por segunda vez el original con criquera, compre uno en la casa de repuestos normal sin criquera que decia para partner, pero el mecanico cuando lo quiso poner era corto y el salio a buscar uno mas largo. No se el largo, pero no son todos iguales aunque digan que es para partner. Y el que puso es facil de sacar y colocar. El de criquera tiene que desarmar medio auto.
Estimados evidentemente la partner patagonica tiene este defecto en el embrague por lo que veo en los comentarios de hecho tengo un 206 que tiene mas de 200.000 km y se lo cambie solo un a vez hace poco. Pero la Patagonica VTC plus nafta 2013 tiene 140.000 km y ya este que le voy a poner ahora es el 4to original que pongo. Ya estoy decidido como hizo Horacio a comprar un alternativo con regulación manual para la próxima vez. Ahora aproveche a tomar de este original todas las medidas, largo de la funda 74 cm y largo total 87 cm así lo compro con tiempo y me lo guardo para la próxima. Espero les sirvan estos datos abrazo. Estoy agregando información adicional: les comento que tuve que cambiar el embrague completo y puse un original valeo placa y disco y desde entonces nunca mas se me volvió a cortar el cable y ademas esta mucho mas liviano el pedal, evidentemente vino de mala calidad el de fabrica es decir muy dura la placa y por eso se rompia el sistema de regulación, saludos
Hola tengo una Patagonia 2013 con los mismo problemas de embrague. Es defecto de fábrica yo mismo analise y arregle el manguito que sale de la caja es muy corto por eso no aguanta el cable mándame un WhatsApp y mando la foto del repuesto garantido 100% mi número +543755439811
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GuillermoTA de Argentina hace 6 años
Hola !! pensaba hacer algo similar con el brazo o pata del embrague, son unos 3 cms más de largo, te quedó bastante mejor con esos pocos centimetros? bastante más blando?
gustavo suarez de Uruguay hace 3 años
Buenas, que tal quería hacer una consulta compre una citroen berlingo en Uruguay de alguien que la trajo de España. Me cuesta meter los cambio primera con motoro encendido no entra. Tiene cable auto ajustable compre un sustituto ya que el original no lo co seguí. Tiene una diferencia de 4cm más largo. Mejoro un poco pero sigue con la falla. La consulta es si el largo influye.
@gustavo suarezMe pasa lo mismo en una Berlingo 1.6 2014. Lo pudiste solucionar?
Yo tengo el mismo drama voy a ver si le puedo conseguir el que vos pusistes
Roberto alias "Toto" de Argentina hace 8 años
Estimados amigos ayer se me rompió el cable de una Patagonica 2010 Naftera 1,4 y fuí a buscar el cablea la casa que vende repuestos originales, le dí todos los datos, (motor ,chassis,etc) yme dieron "aparentemente" el que correspondia. Fuí al mecánico , luchó 1 hora y no lo pudo colocar, llevé el que tenía colocado(roto) , buscó y pregunto al mayorista y estaba bien el número de pieza segun el plano de despiece. Cuado comparó con el roto encontró que hay 3 cables de embrague de diferente numeración para el mismo vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
Hola muchachos tengo una partner Patagónica 2013 y me esta pasando q el pedal del embrague queda hundido. No pasa todo el tiempo pero pasa. Queda bajo y vuelve si lo hago conel pie o conla mano. Vio un mecánico me dice q no le encuentra nada q pedal y cable estan bien. Les paso alguna vez? Gracias
Es el cable la criquera por dentro se safa el resorte de la funda y pasa eso cambia el cable porque te va a dejar tirado
Me dijeron que hay un cable adaptado que mejora mucho la dureza del embrague. Alguien sabe algo????? voy a probar si me va bien aviso
Tengo una partner patagonica 2013 y cada 20 mil km o menos se corta el cable de embrague. Ya de nueva era dificil de manejar xq lo notaba muy duro, se rompio el cable del embrague cuando aun estaba en garantia, lo cambiaron en la agencia, seguia duro y se volvio a cortar. La lleve a mi mecanico particular y le puso el cable del embrague del peugeot 206. Se sigue cortando cada 20 mil km pero mejoro muchisimo el andar
Martn sobre el pedal va un especie de espansor que te mantiene bien levantado el pedal por ahi se lo han sacado o se rompio
Hola, yo lo tengo roto ese expansor alivia la fuerza que hay que hacer. A mi no se me corta pero hace un crac feo cada vez que lo piso.
Hola chicos tengo una partner hdi 2013 y resulta ser q se me rompio un plastico q va en el pedal del embrague, yo creia q era el cable ya que en 80 mil km lo he cambiado dos veces, resulta ser q me reemplazaron el buje plastico q se me rompio por uno metalico del mismo tamaño pero ahora el auto queda embragado, no tiene traccion, el mecanico no le da en la tecla, alguno puede decirme cual es el problema???
Hola disculpen tengo mi primera partner es 2004 1.9 dw8 y 2 veces se me a roto la piola del embrague, antes de romperse yo sentía cuando apretaba el pedal una vibración y se escuchaba como cuando una lata esta suelta y se asota de un lado a otro. Veo abajo y yo muevo el tensor del ambriague y esta suelto, alguien que me pueda ayudar por favor ya que espero que no sea el embrague ya que aun pasa bien los cambios y todo solo que se me rompió la piola y la instale por videos tutoriales, cualquier concejo bienvenido sea...
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Compré el mismo que vos y no llega a trabajar bien, me podés explicar cómo lo pusiste
Muy buenas tardes soy de Mexico tengo un Fiat 2015 sport, empezó la falla de hilo start, se prende el odometro y caja de tranasmision. Acompañado del símbolo de un rayito. El escaner marco el código etc p16a0000 ya cambie el cuerpo de aceleracion y no quedó el coche empieza a fallar después de que se prende el motor mi correo es [email protected] 5574741392 what
ComentarProblemas con la guaya de clutch Solucionado
Chevrolet Spark 2009 4 ptas 167000 kms
He comprado varias guayas de clutch y todas se parten en el lado del pedal, le he estado colocando aceite lubricante dentro de la chaqueta plastica y mejoro el problema pero debo hacerlo una vez a la semana, que puedo hacer?
22 casos
Mejor respuesta (según david machena)
Me paso lo mismo con dos guayas hasta q compre una marca navcar con suavizador y listo
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Amigo resolviste el problema ami me pasa igual y ya me tiene súper locooo ya la e cambiado como 5 veces y todas las parte ya no se que hacer
Amigo ami me funciono la guaya navcar con suavizador desde entonces no molesta mas no se ha reventado y es mas suave
david machena de Venezuela hace 7 años
Solo colocando lubricante dentro de la chaqueta de la guaya he podido resolver el problema, busque la guaya navcar con suavizador pero aca en venezuela no se consigue, me han dicho los mecanicos que el problema son los repuestos que ahora son de muy mala calidad, trata de buscar una reforsada o mientras tanto coloca aceite 5 en 1 como te dije antes entre la chaqueta y la guaya
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Es que ya coloque una reforzada y la partió me tiene loco el carro estoy que lo prendo en fuego. Muchas gracias x su comentario amigo
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
TENGO EL MISMO PROBLEMA, cada mes y medio estoy comprando una guaya FIJO! la última me duro 4 días! Cualquier solución se agradecería!
Amigo yo tenia el mismo problema el pedal se pone duro y traquea cuando lo piso para cambiar la velocidad pero me di cuenta que la guaya ya estaba graduada al maximo la desgradue y solte el brazo que esta pegado en la caja de velocidad y lo rode un tercio de vuelta hacia el frente y solucionado no tiene ruido y el pedal esta suave eso hay que hacerlo ya que el disco se desgasta y pierde recorrido la guaya al gradual la guaya queda al maximo poniendo duro el pedal y se parte la guaya le dejo una imagen donde se gradua la guaya del pedal clutch y el brazo que hay que mover hacia la parte de halante del vehiculo
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No entiendo el numero tres ese gancho lo tiene o que
david machena de Venezuela hace 7 años
Lubricala con aceite detras del pedal se puede observar la guaya y la chaqueta plastica por alli se coloca aceite 5en1 y listo, a mi me ha resultado
miguel materano de Venezuela hace 7 años
Se puede colocar aceite sin desmontar la guaya?
Jorge reyes de Chile hace 4 años
Hola Luis consulta el brazo se puede regular hacia delante tiene algún perno algo que poder soltar o hay que sacar la caja para poder regularlo amigo saludos i kedo atento gracias ?????
@luisLuis por favor explicame estos pasos tengo ese mismo problema
Mi spark al soltar el cloche y apretar el acelerado paresiera que dezlizara. Puede ser guaya o cloche?
Jenny Domínguez de Ecuador hace un año
Buenos días leyendo los comentarios ahora se que es problema del auto, ya me asusté pensé que yo estaba manejando mal, pero también tengo mucho sonido al frenar ya lo revisaron dice que todo está bien de pronto tiene el mismo problema
Tengo un spark 2016 y para aplicar el embrague me toca sacar mucho el pie ya que debería hacerle agradezco sus comentarios
ComentarProblema de guaya de croche x1
Chery X1 2014 111000 kms
Buen dia
Tengo un problema con mi chery x1 tiene un problema con la guaya, se la he cambiado veces, el cambie el kit de croche. Y aun asi daña la guaya no me dura mas de mes y se daña, el forro se recoge.
Alguien me podrá ayudar con esta falla, que otra cosa podra hacer que haga que se dañe eso, llegaron a comentarme que puede ser el pedal como tal, pero tengo meses con este problema
Tengo un problema con mi chery x1 tiene un problema con la guaya, se la he cambiado veces, el cambie el kit de croche. Y aun asi daña la guaya no me dura mas de mes y se daña, el forro se recoge.
Alguien me podrá ayudar con esta falla, que otra cosa podra hacer que haga que se dañe eso, llegaron a comentarme que puede ser el pedal como tal, pero tengo meses con este problema
14 casos
A mí me está pasando lo mismo en mi caso el día de hoy que fue que la cambie, ya me ha dañado dos Guayas, se recoge el encamisado(forro)
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Tal cual me pasa, le cambia la bocina del pedal y nada sigue dañando la guaya. No doy con el problema
Martin Correa de Venezuela hace 2 años
Saludos yo tenía ese problema le mandé hacer nueva la pieza que va en la entrada para el pedal y santo remedio
Saludos cordiales tendras fotos tengo el mismo problema
Me está pasando lo mismo recoge el encamisado de la guaya y no agarra las velocidades ya he cambiado 4 Guayas y nada que soluciono el problema
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Estamos igual, y no dan con el problema. Estoy es buscando a ver que pieza puede ser la de la falla
Neptali700 de Venezuela hace 2 años
@EngelfelipeAlguien encontró el problema? Aún sigue con esa falla
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
@Neptali700Aun con la falla, dicen que es el plato de presión, cosa que el año pasado cambie el kit completo
Buenas. También me pasó lo mismo. Por lo que veo como que es la calidad de esas guayas
Amigo conseguiste la solución a mi me pasa lo mismo
El mecánico le colocó 3 abrazaderas pequeñas de metal a la guaya para evitar que se recoja el encamisado de la guaya y hasta ahora está funcionando bien
@JeanBueno yo consulte un mecanico y me dijo que mandara a soldar la guaya para que no se recojiera casi lo mismo entoces voy hacer eso gracias
@JeanSaludos cordiales tendras fotos gracias de antemano
@JeanLes cuento que yo he cambiado 6 Guayas con el mismo problema, se corre la camisa metálica de la guaya, dentro de la base que va sujeta a la carrocería, esto hace que pierda la tensión en el embrague, Mande a fabricar la pieza en acero y ha funcionado, tiene poco tiempo montada. De todas manera. Creo que el problema es la calidad de la guaya, pude conseguir una que viene con la tuerca y el pasador en el tornillo. Dicen que es la original, porque las 6 que le monte vienen sin la tuerca y el pasador. No la he montado todavía.
Angelolivar86 de Venezuela hace un año
@JeanEn qué parte le coloco las abrazaderas amigo
@Angelolivar86Encima del forro para que no se corra
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
A mi me pas lo msmovaras vces malacalidad delrepueso engo la soluconal que le inerese escriba 0412392578 y le mando fotosaludos
Falta un número amigo para saber como hizo me pasa lo mismo
Yomaira largo de Venezuela hace 2 años
@OrlandoHola buen día, pudo solucionar el problema de la guaya? Me esta pasando lo mismo a rotos ya 3 y ya se le hizo el cambio del kit
Saludos cordiales precio tendras fotos 04128193369
@OrlandoOrlando resolviste lo de la guaya del x1??
Buenos dias mi carro es 2012, 155.000Km, cambie el kit de clutch completo el 27 de julio, y en 1 mes y algo que lleva el cambio, se ha corrido el forro de 5 guayas, ayer monte la sexta, pero antes baje el pedal del clutch y la bocina estaba seca nada de grasa, limpie y engraase la bocina y la pieza donde va montada, el pedal quedo mas suave, pero en la cola que agarre hoy temprano siento que se pone forzado cuando uno esta en proceso de arranque en colas, que tienes andar en ese juego de arrancada meter y sacar el clutch, tambien le puse unas abrazaderas a la guaya para evitar que se corra el forro, si alguin llega a dar con la solucion exacta se lo agradezco
Tengo serios problemas con la guaya de croche del x1 cuesta agarrar la velocidades, se pone muy duro el croche y se revientan muy rápido, por favor si alguien me puede decir que es lo que realmente pasa??? cual es el tema real de la falla????? como arreglo eso y soluciono el problema completamente?????
Yo ando en la misma en menos de un mes llevo 6 y le ocurre lo mismo se correo la parte interna de la guaya hoy coloque una con abrazadera a ve si funciian
Glenis Patete de Venezuela hace 9 meses
Señor Oscar puede enviar su número completo para que me ayude con el problema que tengo con la guaya guaya de mi Chery X1 que ya llevo cuatro en menos de seis meses
M pasa lo mismo con la guaya... le cambie el kit de embrague 5 dia con el padal finoo luego la guaya empieza a ponerce dura hasta q logra particese
A mí me pasa lo mismo. El pedal suena y está duro, me lleva loco el sonido. Ayúdenme!!!
Luis Gonzalez de Chile hace 4 meses
Hola alguien sabe por q el embrague se recoge y se daña a los días de ponerlo cuando le. Puse el. Kit d embrague totalmente nuevo aydua por fa
Glenis Patete de Venezuela hace 3 meses
Gracias a Dios, luego de que la guaya se recogía y la cambie cinco veces
Alguien encontró la solución al problema de la guaya? Me está pasando lo mismo, la camisa se recoge no me dura un mes.
ComentarSe corta el Cable de embrague Solucionado
Peugeot 206 2006 5 ptas disel 1.9 186500 kms
Hola a todos... desde ya hace 2 años que tengo un 206 y tengo un problema q cada 6 meses aprox. Se corta el cable del embrague... varios mecanicos me dijeron que era pq la disco estaba desgastado. La cuestion es que ya le cambie el disco de embrague , el volante me dijo q estaba bien... pero hace unos dias se me volvio a cortar. (se descabeza en el pedal... ). Ya van 4 cables. Siempre le volvi a comprar original. Pero esta vez me dijo el mecanico q pruebe con un alternativo... lo malo de esto es que lo tengo q regular manualmente. Ya no se que hacer... no me da confianza para salir a la ruta. A alguien le paso?
5 casos
Hola a todos tengo el mismo problema que Sebastian llevo 3 cables y tambien me duran al rededor de 6 meses, ahora me dijeron que deberia revisar la masa porque si no hace bien la descarga la hace sobre el cable de embrague y por ese motivo se corta, alguien tiene una solucion? Muchas gracias Roberto C.A.B.A. Argentina.
Mejor respuesta (según Sebastian)
Hace 3 meses me volvio a pasar, esta vez a mi mujer, fui compre el cable y cuando llego a casa me fijo y no se habia descabezado se habia salido del pedal, lo que hice fue cambiar la palanca que lo sujeta. Estaba gastada... es de plastico... hasta ahora va bien... el cable no lo devolvi por si se vuelve descabezar...
Yo he tenido el mismo problema y revisando las piezas note que el chicote francés viene muy delgado el chicote, delgado como el de una bicicleta y se descabeza del pedal, compre otro de marca argentino y ese viene mas grueso el chicote el problema es que los plásticos y gomas se rompen mas rápido y el nacional marca cahsa a la par del argentino la falla que presentan cuando ya están mal es que se atoran, se hunde el pedal con los de chicote grueso los que no son de chicote grueso se truenan, esa es mi experiencia.
Antes de comprarlo ya sea de cualquier marca revisen que no sea delgado el chicote viene una parte descubierta aun incluso lo forran con plastico pero se ve aun solo les durara días, meses a lo mucho es tirar tu dinero. Tratare de subir fotos.
ComentarAjuste del chicote clutch Solucionado
Dodge Neon 1998 260000 kms
Hola. Tengo neon 98 el clutch estaba bien pero se desajusto un poco el chicote. Lo deje tenso y ahora corta muy arriba el pedal. Pregunta como se debe ajustar el chicote para que corte bien?
5 casos
Mejor respuesta (según roca)
Hay dos tipos de chicote uno con resorte y otro de tornillo, con el de tornillo se puede ajustar como uno quiere y de resorte le llaman autoajustable pero tiende a aflojar y a desajustarse por que algunos son de mala calidad y dan el tamaño exacto para el neon
ComentarEl cable de clutch se barrio la tuerca de plastico
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 158759 kms
Alguien me podría decir de que medida es el tornillo del chicote del cable de clutch de chevy 2007 para conseguir una tuerca ya que la parte de plastico que lo detiene se barrio...
31 casos
Alfredo EV de México hace 3 años
Me paso 2 veces y le puse tuerca metalica pero imagino que por algo trae de plastico... alguien lo sabe???
Alguien sabe que tuerca le puedo poner al chicote del clutch de un chevy 2011 pues el plástico negro se cayó?
Que tuerca le puedo poner al chicote del clutch por que la de plástico se barre
Es un Chevy 2001
Es un Chevy 2001
Hola!. Que medida es la tuerca del chicote de clutch de Chevy... Son dos más que compro y se barren... Hice esto para ajustar pero no da la tuerca. La de la punta entra justo...
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ComentarSe corta cable embrague Solucionado
Peugeot Partner 2010 4 puertas 1.4 nafta 120000 kms
Hola ,en un mes 2 cables cambie el embrague esta blando ya que a los 110.000 lo cambie,se corta como si lo cortaran con corriente queda negro donde se corta al ras del contrapeso sera falta de alguna masa y el cable hace arco de corriente ?? Me tiene loco.
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si te hace arco es porque no está bien montada la masa que va encima del cambio, o que vaya atravesado y roce con la funda, lo más normal es que esté el plato del embrague malo o la guía del rodamiento de empuje y por eso se rompe el cable porque va forzado
Mejor respuesta (según oscar)
Lo arregle con un cable mallado de acero colocado de un tornillo de la caja de velocidades al chasis ,y no se corto mas y no se endurecio tampoco esta como de fabrica.
Marcos lator de Argentina hace un año
Hola cómo t va, me interesa saber como hiciste, se m cortó 2 veces en un mes, m dijeron q tengo q hacerle el embrague pero me interesa saber eso que le hiciste. Mi cel 2216493693, te agradezco si m pasas info
ComentarCable de embrague Solucionado
Renault Clio 2011 5 puertas 1.2 95000 kms
Puse embrague nuevo hace 1 mes narca sachs y rectificaron el volante
Despues de andar un rato el pedal se pone duro. Cambie el cable pero no vay caso
Que puede ser. Me dijeron que ponga cable original pero no se donde comprarlo. Alguien tiene o tuvo ese problema? Saludos para todos y gracias
Despues de andar un rato el pedal se pone duro. Cambie el cable pero no vay caso
Que puede ser. Me dijeron que ponga cable original pero no se donde comprarlo. Alguien tiene o tuvo ese problema? Saludos para todos y gracias
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
No creo que el problema sea el cable, yo me inclinaría a un problema del embrague, o esta mal regulado y bien no acopla la crapodina.
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
Hola Mauri, espero me puedas ayudar, el embrague es nuevo, que seria mal regulado? y no acopla en la crapodina? seria un error del mecanico? gracias
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
No lo pude solucionar, me dicen de poner el cable original pero hace 1 mes me pedian entre 15.000 mil a 20.000 pesos... una locura, si el embrague me salió 13.000 pesos en febrero... el mecanico lubrica un poco el cable y va perfecto, pero a los pocos dias se vuelve a poner duro... los cambios entran perfectos y el auto no patina, el embrague no es... son los cables, cambie 2, uno pero que otro.
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
El tema estaba en el pedal, me lubricaron un eje y listo, cambie el cable, le puse el original tambien, pero el problema estaba en el kit del pedal, proximo paso, si vuelve a ponerse duro, es cambiar el kit del pedal del embrague, criquera le llaman, va con unos bujes y otros accesorios todo plastico.
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
De nuevo problemas. Saque el pedal, tenia juego donde van unos bujes y un perno. Compre el kit de repuesto un desastre lo pusieron anduvo 10 minitos y otras vez como qie cyando pisas el pedal roza algo o co o que se engrana. Puse cable original. Me doy por vencido. Ultima. Prueba voy a conprar un pedal casi nuevo con la criquera bujes remaches y lo voy a poner, sino va, me estafaron con el embragie
Pienso que siempre se jode lp mañ debiñ cables pedal etc para mi es eñ embrague sachs o el mecanico. Me queda saber co. O rectificaron el voñante y el tema de la horquilla peto no entiendo nada
Pienso que siempre se jode lp mañ debiñ cables pedal etc para mi es eñ embrague sachs o el mecanico. Me queda saber co. O rectificaron el voñante y el tema de la horquilla peto no entiendo nada
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
Hola! les cuento compre una pedalera casi nueva, cambié el pedal de embrague, anduvo 1 o 2 días bien y ahora cuando pisas el pedal es como que hay rozamiento de algo plastico o goma... no me quedan dudas que el embrague está mal, me estafaron, me queda otra posibilidad es que sea la horquilla, no tengo mas idea que hacer, solo me queda prenderlo fuego!!! saludos
Mejor respuesta (según Hernan Gonzalez)
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
@Hernan GonzalezResuelto... Era la. Placa del embrague... Seguramente es mala calidad (sachs) o se hizo el piola el mecanico. Ahora cuesta un poco meter reversa
ComentarChicote del clutch
Chevrolet Spark 2011 160000 kms
Se rompe el chicote muy seguido de la parte donde está el pedal y pedal está muy duro más o menos cada 4 meses tengo que comprar chicote nuevo lo he llevado con diferentes mecánicos y pasa lo mismo ya me tiene fastidiado que puedo hacer por favor díganme cuál sería la solución y el chicote que compró es original no es nada barato
11 casos
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces.
Es la prensa. Yo ya cambie 2 con garantia. Nomas empieza a trosarse el chicote ya se que es eso. Ay que comlrarla original. Las de autozone no duran.
Prensa. Ya la cambie 2 veces. Por que troza los chicotes. Pero si no es de buena calidad no sirven
Que tal disculpa cuál es la prensa??
Tengo el mismo problema cada mes tengo que cambiar chicote.
Tengo el mismo problema cada mes tengo que cambiar chicote.
Que es la prensa? Yo tengo que cambiar el chicote cada 3 meses
Hola Israel, yo tenía el mismo problema y hasta el pedal tuve que cambiar por uno metálico, tal vez mi error fue no comprar el chicote original, te sugiero hacerlo, entre varios de otras marcas que conseguí, encontré en mercado libre uno de marca Beru, hasta ahora no se ha roto después de unos 3 meses de uso pero sí le tuve que poner unos aumentos en el extremo de la caja, puedes hacerlo con tuercas y rondanas, hasta la fecha ahí anda con su pedal y chicote biónico, si optas por cambiar nuevamente el chicote contempla el original y verifica que en el extremo de la caja lo coloques en el orificio más alineado al orificio de atrás donde traba la goma del chicote. Saludos y éxito con esa tragedia, chicote original en México ronda los 900, pedal metálico ronda los 1500. En mercado libre.
Ya y me duró 5 meses el original. Creo que voy a cambiar el clutch mejor
Hola amigos soy mecánico el problema con el chicote de spark es la horquilla que lleva adentro de la caja es el que se mueve con el chicote y el collarín para acceder a ella hay que bajar la caja después se saca porque tiene dos bujes de bronce que se llena de rebaba de cluoch y asé que con el tiempo se ponga demasiado duro y hace que se reviente o no aguante el chicote ya que le ejercer demasiada fuerza al pedal y el chicote
Se baja se saca se limpia bien se le mete grasa y queda como nuevo super suave ni se siente después de eso el cluoch dejen de cambiar chicotes es eso
Se baja se saca se limpia bien se le mete grasa y queda como nuevo super suave ni se siente después de eso el cluoch dejen de cambiar chicotes es eso
En cuanto anda esa mano de obra amigo también estoy en México, Querétaro. Fíjate que de repente el pedal de mi clutch se puso bastante duro, noté que estaba montado en el orificio opuesto de la parte externa de la horquilla, pensé que estaba por romperse pero al quitarlo estaba en perfecto estado de extremo a extremo únicamente el forro que lo cubre en el extremo del clutch estaba roto, lo volví a montar correctamente y se puso suave pero también requirió más ajuste, ahora al conducirlo corta más abajo, ya compré otro y estoy por montarlo pero será que tendrá algo interno dañado o el chicote que tenía solo sufrió deformación? Por cierto si tuvieras una foto o me pudieras orientar en que orificio de la horquilla se monta te lo agradeceré.
Creo que tienes razón la primera vez que se me rompió el chicote lo cambié por uno original y el mecánico no se que le hizo pero estaba super suave casi no se sentía el pedal y me duro 50,000 km, después se volvió a reventar y lo cambié por uno genérico con otro mecánico pero estaba duro el pedal y solo me duró como 10,000 km antes de volverse a reventar
Yo ya tuve que cambiarle el pedal por uno de fierro en mercado libre, 1500 aprox y también encargue ahí un chicote marca Beru, alemán y se siente bien construido, sin embargo ocupó aumentos en el extremo de la caja pero sigue funcionando hasta el momento muy bien, de uno original desconozco la resistencia porque es bastante más caro, ronda los 1000 pesos mexicanos pero hasta ahora todo va bien.
Respondiendo a esto, creo es fallo comun en este auto, y la verdad, es una lata, estar cambiando esta pieza y que te deje tirado en cualquier lugar, la verdad, no encontre el chicote en mi localidad peor tantito por ser dia domingo y mandarlo a pedir, llevaba tiempo y me urgia mover el auto, lo solucione comprando un chicote de clutch de motocicleta universal, y varios ahorcadores de chicote atornillables, gracias a esto, pude hacer funcionar el auto sin problemas. Quizas a alguien le sirva, incluso se le puede poner doble chicote de clutch de moto dentro de la misma funda, ya que la funda no se daña, es el puro alambre el que se revienta.
Joemayjuarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema será que me puedas envíar foto de como queda el chicote ya con los Ahorradores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Si me puedes mandar foto de como queda el chicote ya con los Ahorcadores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Es que ya no busco que hacerle me ha reventado como diez chicotes
No tengo fotos en este momento de como quedaria, pero te explico, comprate un chicote de freno para motocicleta yo le puse el de la ds125 que es motoneta, pero puedes pedir cualquier otro que sea mas grueso, que este largo y que quepa dentro de la funda del spark, ya que lo unico que se truena es el chicote del lado del pedal y la funda, se puede reusar. Tambien comprate los ahorcadores de chicote de clutch, comprate unos 4, primero, cortaras el chicote de la moto, del lado de donde va el tornillo, procurando dejarle el largo sobrado, lo sacas de su funda, y le metes un ahorcador que quede al lado de la bolita sin romperla aprietas ese ahorcador, y ahora, metes el chicote de moto dentro de la funda del spark. Tratas de ponerlo al spark, procurando que el pedal agarre el ahorcador en lugar de la bolita del chicote de la moto, el cual, debe ser cilindrico, una vez, que ya agarro el gancho del pedal el ahorcador, ya metes el chicote como debe ser, entonces meteras los ahorcadores al final, metele unos tres para que no se resbale, pero no los aprietes aun, usa unas llaves de presion para que estires el chicote al apriete deseado y ya sostenido, aprietas los ahorcadores bien apretados. Y cortas lo que te sobre de chicote, no muy al ras, dejale unos 10 cm de tolerancia. Este arreglo funciona, pero dentro de poco, revisare el mio y mandare fotos para que veas como queda.
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Este es el chicote que use, lo compre de emergencia, ya que el auto me dejo varado en medio de la nada.
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Esto es lo que te queda, pero recuerda, el ahorcador debes meterlo del lado donde tiene ese cilindro, y apretarlo bien el ahorcador, no le vayas a poner solo el chicote sin el ahorcador, ya que este cilindro es muy chiquito y se te va a destrabar bien rapido, que se agarre el gancho del pedal del ahorcador.
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ComentarCable de embrague Solucionado
Renault Twingo 2002 3 puertas 170000 kms
Hola ¡ ¡¡ el problema de mi auto es que se le corta el cable del embrague y el pedal queda en el fondo... se le cambia el cable y listo pero pasa muy seguido...ya cambiamos tambien todo el kit del embrague pero sigue igual...siempre ando con repuesto del cable en el baul solo me falta aprender a cambiarlo...a alguien le pasa igual ????
1 caso
La guaya del clutch tiene unas guías. Si no se mete en esas guías la guaya se cortará con frecuencia porque queda mordida.
Mejor respuesta (según Carina)
Muchas gracias. Ya resuelto el tema. Muy amable,muy lindo foro
Como lo soluciono a mi se me rompe exatamente a 10 cm de la cabeza metalica ya voy 11 cables en 3 años
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