Buen día,
Al auto se le reventó la banda y se torcieron unas válvulas y pues se reparo y se cambio el empaque de cabeza. Se puso en marcha llego a su temperatura y empezó a verse aceite en el deposito de agua. Bueno al día de hoy se reparo el motor (anillos y metales nuevos y pistones) la cabeza (válvulas nuevas , guías asientos y sellos, se rectifico nuevamente quedo impecable).
Mi pregunta es:
¿por donde puede pasar el aceite al agua?
¿puede estar la cabeza reventada por dentro y porque causa?
¿puede ser alguna camisa que este reventada?

De antemano gracias.
Saludos desde Colima, Mexico.

Mi carrito se le lleno 2 veces el carter del motor de gasolina, repare los inyectores y el problema continua, encontre la manguera que va al vacio de los frenos rota, si quito la manguera que viene del sensor map , no se acelera el motor, consegui el cable positivo con 5 voltio que llega al sensor TPS cambiado y no regulaba el voltaje ,
Alguien que me diga oriente para aclarr mi mente y solucionar el problema gracias a todos

Pasan gasolina al aceite
Los inyectores ya los llevamos al laboratario y estan inyectando bien
Pero moja las bujias de gasolina
Que ne recomiendan?

Cuando bombeas el pedal de freno no llega liquido de freno a la rueda derecha delantera y por supuesto no frena nada...Al principiuo al frenar se iva el coche al lado izquierdo. Despues empezo a ponerse el pedal duro y no frenaba, tenia que frenar con el freno de mano. Desmonte todos los bombines de freno y lo limpie. Purgue para sacar el aire de los frenos, hice los dos traseros que son los mas alejado y hasta ahi bien. Cuando voy a pulgar el delantero derecho no llega liquido al bombin, o piston. Me pongo a revisar latiguillo y tuberia hasta llegar al modulo en el sistema hidraculo y veo que no manda liquido a esa rueda.

Se le pasa aceite al depocito de agua

Punterias hacen ruido al manejarlo

Ayuda, ya camvie junta de cabeza, ya rectifique cabeza, y me empezo con el mismo problema

Consumo de gasolina excesivo de 8 a 10 km. x litro...se cambió bujías, cables, bobina, filtro de aire, lavado de inyectores, aceite motor...y todo sigue igual.

Ya se le cambiaron las bujias cambio de filtro de aire aceite tambien pero el coche me da 10 kilómetros por litro y no se le ha encontrado el fallo.

Saludos. Tengo un matiz 2015 con 40mil km. Lo acabo de adquirir hace unas semanas y me he percatado que cuando voy en 4ta y bajo a 3era o voy en 3ra y bajo a 2da, truenan las velocidades como sino metiera bien el clutch. Siempre pasa en altas revoluciones. En bajas entran y salen perfectamente. Ya cheque aceite de la transmision y si tiene ya ajuste el chicote del clutch y sigue igual. Ya cheque bujes y cebolla de la palanca de cambios, se lubrico y no tiene desgaste. Alguien que me oriente que puede ser por favor, ya me desespere!!!!!

Ya lo mande a servicio, se realizo la afinación y cambio de aceite y filtro y cada vez suena peor. Nadie sabe que tiene, me dicen que no tiene nada, pero yo conozco mi auto y cada vez es mas fuerte el sonido, aunque no noto que gaste mas gasolina... Alguien le ha pasado?

Se le realizo cambio de manguera de gases y válvula PCV, ahora esta acelerado y enciende luz de engine. También su cambio de aceites y filtro al día, cambio de bujías. Que podrá ser?

Es carro se deshielo en carretera, se quitó la máquina se torneo el cigüeñal se cambiaron anillos metales cepillo a la cabeza bomba de aceite. Alos 20 días se vuelve a desbielas, lo volví a recostruir pero la presión de aceite en frío me da hasta 60 psi pero al llegar a temperatura de funcionamiento me baja hasta las 10_ 12 psi la pregunta es que presión debería de tener en ralenty o está bien está presión o alguna probable causa

Un dia el carro amaneció sin anticongelante le volvi a echar y al cabo de unas horas ya no tenia de nuevo revise debajo del carro y ni rastros de anticongelante y revise el deposito de anticongelante y tenia aceite y al revisar el aceite del motor tenia anticongelante , le cambie el empaque de la cabeza del motor porque estaba quemado pero volvió a hacer lo mismo y ya va dos empaques que le voy poniendo y sigue pasando el anticongelante al motor
Es un matiz pontiac 2008
Que podria estar fallando?

Buen día, me podrán ayudar tengo un matiz 2011, el cual se cambió chicote de acelerador y tengo un programa prende el testigo de aceite, solo al acelerarlo un poquito se apaga el testigo. Si tiene aceite y se le puso un aditivo para engrosarlo así como filtro de Carter y sigue el problema porque prende mi testigo.

Tengo un matiz 2013. Traia el problema de tiradero de aceite. Me le cambiaron el Kit de distribución, banda de tiempo, retn de polea de cigüeñal, al encenderlo mi mecánico, se escucho un ruido medio extraño, el dijo que era normal, pero nunca lo había escuchado, y quedó tembloroso, al estar prendido sin caminar tiembla, no se apaga. Ni se jalonea, sólo tiembla al estar encendido

Hola!, la manguera que sale del tapa válvulas esta empapada de aceite. Creo que va hacia la valvula PCV no estoy seguro. Si me pueden ayudar con esto e indicar que pasa se los agradecería.

Tuve un problema de junta de culata , se llevo a rectificar y todo bién hasta que llevaba 100 km. El motor comenzó a dar tirones y altibajos , revisaron y vieron que el segundo cilindro a intervalos no le llegaba chispa y no trabajaba. Cambiaron todos los cables de bujías y el problema persiste con una gran humareda de aceite quemado. Alguien me podría dar una idea??

Compré un matiz 2004 y prende el testigo del aceite, ya le cambie la bomba, se le reviso el sensor, se cambio filtro y sigue prendiendo después de un rato de andar y cuando acelero se quita, alguien me puede ayudar? no sé que más hacer. Gracias.

Buen día, tengo un Matiz 2015 fallaba clutch lo cambie y también el aceite, pero en frío entran bien las velocidades ya caliente entran muy forzadas, que podría ser?

Buen dia , espero me puedan ayudar con sus amables comentarios, tengo un matiz 2013 1.0 con 72000kms en ocasiones después de haber manejado un tramo largo empieza un ruido como cuando la banda está floja o mojada, lo hace 2 seg y se quita, otros 2 segundos y se vuelve a quitar y así hasta que lo apago, ya que lp apago se escucha un silbido por unos segundos (ojo ya con el motor sin girar) ya revive mangueras de vacio, pcv, bomba de agua y banda de tiempo nueva , kit de clutch o. Embrague completo incluyendo balero de volanta, y el ruido persiste, y al identificar el lugar donde proviene el rui… Leer completa

Fuga aceite
El auto me fuga aceite por la parte de la transmisión escurre de la parte de arriba sobre una lamina de proteccion que tiene pero parace ser que es aceite del motor solo que lo checo y no le falta aceite al motor esta a nivel desde el ultimo cambio que se le efectuo hace 4300 kms muchas gracias

Hace como 1 mes tengo un problema al prenderlo y al acelerarlo se escucha como que raspa algo ya lo cheque del agua y aceite estan bien sus niveles grabe un video se escucha clmo si fuera motor diesel, lo lleve para que checaran el escape y esta bien
https://youtu.be/_hNr7TYD8mI

Mi matiz me pasó agua al aceite,yá lleve la cabeza a rectificar y cambie junta de cabeza y sigue pasando agua al aceite alguien me puede ayudar
Y saca agua por el pistón cuatro,le echo agua al depósito y avienta el agua Por el pistón cuatro

Donde echar aceite de dirección?

No prende en las mañana y le. Estan prendiendo dos testigo el del aceite y el checo pero en determinada distancia pero si le aceleró se le apagan alguien me puede ayudar

Hola cuando voy a una velocidad ejemplo de 100 kms/h en velocidad 5 por ejemplo se escucha un sonido raro como de engranes o algo similar y cuando pongo punto muerto deja de sonar, es algo que está relacionado a la transmisión manual, podría ser el aceite de la caja manual que ya se tenga que cambiar ? O podrían ser baleros que se encuentran en la parte de la transmisión a la rueda y que al meter la velocidad estén sonando ? Alguien que le de al problema. Como dato hace cómo 3 meses se le rompió el chicote del Clutch y ya se lo cambiaron, si revoluciona bien el auto no creo que sea el clutch si no patinaría, ayuda por favor.

Buenas noches amigos comento que el dia sabado hice cambio de aceite a mi matiz 2015 de kmts 25,650 km cambiaron unicamente el filtro y aceite y cambio de filtro aire anterioremnte tenia los servicios en la agencia por lo que le hice el cambio de aceite en un taller y le lavaron el motor y todo bien le puse aceite sintetico mineral que le nen la agencia le ponian y el dia de hoy note que se activo la luz de indicacion de falla el cheink y quisira saber si fue por lavar motor hable la agecia y me dijeron kk lo llevara pero en verdad se me hace un abuso me cobren por un diagnostico 1,500 el auto… Leer completa

Hola espero me puedan ayudar, hace mes y medio compre un matiz 2011 a la segunda semana le vi una fuga de aceite lo lleve a reparar segun eran los retenes de la caja y del distribuidor se los cambiaron , me devuelven el carro con un aullido al parecer una banda muy tensa se le quito el aullido pero ahora siento que se escucha cuando esta girando muy recio (ese sonido no estaba) mi motor no sonaba nada por eso lo compre, que podra ser ya me canse de reclamarle al mecanico ya que dice que es normal, a partir de ahi le han salido mas ruidos voy manejando y se escucha como un chillido al dar vuelt… Leer completa

El volante de mi carro se pone muy duro al girar, no hay ningún ruido solo está duro, el carro es austero y no trae depósito para aceite hidráulico. Es manual

Se escucha un botador como si fueran punterías , a beses se escucha y a beses no

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Me amanecio sin aceite en el motor eran los retenes del cigueñal no se me hace coerente que un cohce de ese año presente esos problemas pague casi 25000 pesos en la agencia y para cabarla de joder me cambiaron o descompusieron la bateria.

Se le hizo el servicio y se le cambian bujias, aceite,filtros y la bobina q fallo y quedo solo q se jalonea un poco... que pasara