Problemas de Consumo de gasolina
Problemas destacados
Mucho consumo de gasolina
Chevrolet Matiz 2008 172000 kms
Consumo de gasolina excesivo de 8 a 10 km. x litro...se cambió bujías, cables, bobina, filtro de aire, lavado de inyectores, aceite motor...y todo sigue igual.
11 casos
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LA
Ya intentaste el ajuste del tiempo?.
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LU
No... pero lo voy a consultar con el mecánico... gracias
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JO
Quizá no me vayas a creer yo tenía un Pontiac y consumía mucha gasolina hice todo lo que dijiste hasta que cambie el sensor de aire que va en el filtro de aire, espero te sea de utilidad mi experiencia
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LU
Lo checaré. . . Gracias José. . . Al igual ya mejoró un poco. El consumo es de aproximadamente 15 km x litro
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Que tal amigo cual fue la solucion a tu falla del consumo exesivo?
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IV
@LuisComo lo solucionaste? El mio me da 8 kilómetros por litro 😭
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@LuisVeo que esta publicación es de hace 3 años y yo recién adquirí un matiz 2008 que ya se le hizo afinación, cambio de bujías de cobre, limpieza de inyectores y limpieza de sensor de oxígeno y aún así me sigue dando en Ciudad 10 u 11 kilómetros por litro, con una conducción muy tranquila, sin aceleraciones bruscas al arrancar y sin usar el aire acondicionado, no se que hacer...
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MI
Que solución tuviste para q te diera esos 15 km/l
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ER
El sensor del que hablan debe ser el sensor MAP, tengo un problema similar, pensé que era el sensor de oxigeno, lo cambie y no era, me di cuenta que tiraba pequeñas gotitas de gas por el escape y lleve los inyectores a analizar, y estaban bien, ahora voy a cambiar el sensor map
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Como lo solucionaron?
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ComentarProblema de consumo de gasolina
Chevrolet Matiz 2015 matiz 190000 kms
Ya se le cambiaron las bujias cambio de filtro de aire aceite tambien pero el coche me da 10 kilómetros por litro y no se le ha encontrado el fallo.
1 caso
potosinox 2014 de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de gases de emision en busca de alguna alteracion en los niveles sobre todo de co y hc cuando por alguna razon hay una alteracion en la inyeccion estos gases se disparan el co que debe andar en menos de 1% sube y el hidrocarburo tambien se dispara hay que scannear en busca de un codigo y checar sensor de oxigeno y de temeratura que no esten mal...
OscarFlores de México hace 5 años
Tambien checar el sensor MAP... probablemente no este registrando bien la presion atmosferica
Mi matiz consume 10 por litro en ciudad y en carretera, ya le hicieron afinación mayor y nada. Cuanto debe dar en ciudad y carretera es un matiz 2013. Ayuudaaa
Mi matiz gasta mucha gasolina alguien que de una respuesta a este problema?
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Matiz 2004 1.0l 4 puertas 35000 kms
Quiero una solución ya le e invertido muchísimo y le compro piezas y nada como el sensor ajuste y nada alguien me puede asesorar en una subida muy leve pierde fuerza y se apaga y gasta muchísima gasolina
3 casos
Ya lo cheque de la computadora y tampoco es que podrá ser
Si persiste necesitas escanear cuando ocurre la falla
En mi experiencia es falla de un cable, conector o fusible
En mi experiencia es falla de un cable, conector o fusible
En el múltiple de admisión, al lado contrario del cuerpo de aceleración hay un sensor, "sonda temeratura admisión". Compra en AutoZone un aerosol llamado "Limpiador de Sensor MAF" quita ese sensor con mucho cuidado (está muy apretado y está sobre pieza de plastico). Lo quitas y veras que está lleno de aceite, límpialo con ese aerosol y notarás la diferencia.
ComentarEscape tira gasolina, consumo excesivo, humo
Chevrolet Matiz 2012 5 puertas, motor 1.0 300000 kms
Buen día, tengo un matiz 2012 y me quema algo de gasolina, 8 km x litro, cheque con scanner, y me manda codigo P0171, cambie sensor de oxigeno, filtro de aire, bobina de ancendido, bujías (estaban ahumadas), pero no encontré mejoría, lo que si note que al acelerar el escape arrojaba pequeñas gotitas de gasolina que se mezclaban con el oyin del escape, pienso que pueden ser los inyectores, alguien con experiencia que haya pasado por algo similar? El múltiple de admisión está húmedo por dentro, no sé si sea normal
1
2 casos
Pues la verdad compre un escáner de bolsillo y estuve investigando durante mucho tiempo acerca de los códigos de fallas, y como mencione cambie sensor de oxigeno, filtro de aire, bobina de encendido, bujías, aparte cambie cuerpo de aceleracion, valvula pcv, mangueras de vacío, filtro de aire y EGR, me asegure de poner abrazaderas en las mangueras de vacío porque con tantito que jale aire se descompensa la mezcla aire-combustible, la verdad si note mejoría, el motor se oye más parejo, ya no veo que eche humo, ahora me da como 13 x litro en donde vivo, la carretera no es plan, hay muchas bajadas, subidas y como 25 topes al trabajo, lo que si es que voy a reestablecer la computadora porque se queda acelerado aunque estoy conciente y ya se que es común en los matiz al tocar el cuerpo de aceleración.
En el múltiple de admisión, al lado contrario del cuerpo de aceleración hay un sensor, "sonda temeratura admisión". Compra en AutoZone un aerosol llamado "Limpiador de Sensor MAF" quita ese sensor con mucho cuidado (está muy apretado y está sobre pieza de plastico). Lo quitas y veras que está lleno de aceite, límpialo con ese aerosol y notarás la diferencia.
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Matiz 2004 1.0l 4 puertas 35000 kms
Quiero una solución ya le e invertido muchísimo y le compro piezas y nada como el sensor ajuste y nada alguien me puede asesorar
2 casos
Cambia de mecánico, esa es la falla de tu Matiz
En el múltiple de admisión, al lado contrario del cuerpo de aceleración hay un sensor, "sonda temeratura admisión". Compra en AutoZone un aerosol llamado "Limpiador de Sensor MAF" quita ese sensor con mucho cuidado (está muy apretado y está sobre pieza de plastico). Lo quitas y veras que está lleno de aceite, límpialo con ese aerosol y notarás la diferencia.
@DanielNo, la EGR está abajo del cuerpo de aceleración. El sensor que yo te digo está donde termina el múltiple de admisión. El cuerpo de aceleración es donde está conectado el filtro de aire. Luego sigue el múltiple y al final está ese sensor. Repito, quítalo con cuidado está muy apretado y se puede quebrar.
ComentarGasta demasiada gasolina
Chevrolet Matiz 2015 4 puertas . motor 1.0. dirección mecanica 186359 kms
He comparado con otros vehículos de mayor potencia en motor , por ejemplo un tsuru 1.6 y consume igual o más que este. Ya se le hizo afinación completa y gasta alrededor de 10 km por litro y lo he revisado por que siempre le hecho 20 litros y sólo aguanta 200—215 km. Cuál podría ser el problema o es normal para ustedes? Se supone que el matiz es 1.0 y por qué gasta como 1.6?
2 casos
En carretera va más revolucionado por eso en carretera consumirá más y en Ciudad menos
Mi matiz gasta 10litros. En auto zona pasaron el skaner y parece ser el sensor de oxígeno. Voy a reemplazarlo. Para ver si este es el detalle porque veo en publicaciones que el consumo del. Matiz es de 5 l. Y gasta exactamente el doble. Ahora esta en el mecánico local chocando si es el 1 o el 2 sensor de oxígeno
Ojalá ese sea su fallo y gaste menos combustible
Ojalá ese sea su fallo y gaste menos combustible
ComentarGasta muchas gasolina
Chevrolet Matiz 2007 4 puertas 300000 kms
Se acelera mucho... cuando algo cambio de belosida. Y se acelera en marcha
5 casos
ComentarGasta damaciada gasolina
Chevrolet Matiz 2005 176847 kms
Ma carro matiz 2005 gasta demaciada gasolina y quiero reducir su consumo
1 caso
Checa haciendole afinación mayor, presion de llantas entre 30 y 35 psi
ComentarSe acelera... 
Solucionado
Chevrolet Matiz 2013 4 ptas, motor 1.0, A/C 90000 kms
Ojalá alguien pudiera ayudarme, resulta que tengo un matiz 2013, no había tenido problemas hasta ahorita, que le hicieron la afinación y resulta que se acelera y suena como si fuera motocicleta... obviamente, se incrementó el gasto de gasolina y la verdad, es molesto el ruido, a alguien más le ha pasado?? Cómo lo solucionaron???
32 casos
Mejor respuesta (según Leticia)
Al mio le paso igual, pasa que al desarmar el cuerpo de aceleración para limpiarlo se desconfigura la computadora, necesitas llevar a un lugar para que con un escaner corrijan ese error, en 5 minutos esta listo tu carro.
Pero solo fue correcion o le cambiaron alguna pieza electrica o mecanica?
LUIS ALBERTO CRUZ MACIAS de México hace 6 años
Yo tambien tengo un matiz modelo 2011 a la hora de encender enpieza a fallar no empareja el motor solo falla como 15 segundos y luego se acelera solo y despues se normalisa k falla prodria ser eso
ERNESTO MD de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, y todos me decian que era el cuerpo de aceleracion (puede que este descalibrado realmente), lo lleve a calibrar pero seguia con los mismo, al encender por las mañanas temblaba y despues de unos segundos se aceleraba y quedaba bien todo el dia, otra cosa que sucede es que se acelera el carro al hacer cambios de velocidad, resulta que unos meses atras cambie el sensor de cigueñal por que ya no encendia al llavazo le costaba mucho, luego del cambio quedo muy bien hasta que empezo con esa aceleracion, hice una prueba nuevamente con el sensor viejo y no hace la aceleracion y todo marcha bien, despues de muchos gastos de calibracion del cuerpo de aceleracion resulto ser el sensor de cigueñal, OJO NUNCA ME MARCO EL CHECK ENGINE QUE ESTUVIERA MAL EL SENSOR NUEVO.
Me paso lo mismo con mi matiz 2007 desarme el cuerpo de aceleracion y múltiple para hacer una reparación en el múltiple al volver a armar falto conectar una manguera de vacío que va por atrás en el cuerpo de aceleracion lo conecte y estabilizó las revoluciones mínimas al instante no ocupe calibrar el cuerpo de aceleracion!!!
@ERNESTO MDEl caso de tu matiz es igualito al mío le boy a cambiar el sensor del cigüeñal.
@RiveraTe funcionó con el cambio del sensor del cigüeñal?
Yo tengo un matiz 2012 y se me andaba aselerrando poquito pero ora lo prendo y se calienta un poco se acelera y se controla se acelera y se controla qepuede ser la falla me urge la respuesta se lo saben o me puedan ayudar como resolvrlo
Cuerpo de aceleración o una tierra está mal el mío era una tierra que está por atrás de la caja de velocidades me lo arreglo un mecánico de la cdmx si gustan se lo recomiendo
Austreberto piña de México hace 4 años
Yo tengo un matiz 2015 lo lleve a afinacion y lelavaron el cuerpo de aceleracion y empezo a acelerarse y jalonearse y m quemo un borne de la bobina de ecncendido se cambio la bobina pero sigue scelerandose solo
Aunque suene muy sencillo, a mi me paso lo mismo con mi matiz 2015, le lavaron el cuerpo de aceleracion y medio se arreglo, pero la solucion fue que yo mismo le desconecte uno a uno los cables de las bujias, los aprete bien y problema resuelto, intentalo y me avisas
Yo tengo un matiz 2013 y se acelera y sube las revoluciones
ERNESTO MD de México hace 3 años
Tenia el mismo problema, y todos me decian que era el cuerpo de aceleracion (puede que este descalibrado realmente), lo lleve a calibrar pero seguia con los mismo, al encender por las mañanas temblaba y despues de unos segundos se aceleraba y quedaba bien todo el dia, otra cosa que sucede es que se acelera el carro al hacer cambios de velocidad, resulta que unos meses atras cambie el sensor de cigueñal por que ya no encendia al llavazo le costaba mucho, luego del cambio quedo muy bien hasta que empezo con esa aceleracion, hice una prueba nuevamente con el sensor viejo y no hace la aceleracion y todo marcha bien, despues de muchos gastos de calibracion del cuerpo de aceleracion resulto ser el sensor de cigueñal, OJO NUNCA ME MARCO EL CHECK ENGINE QUE ESTUVIERA MAL EL SENSOR NUEVO.
Lo mismo. Peroen matiz 2006. Lemcambiaron el kit de clutch y ahora los mismo mescanicos no lo puueden arreglar
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Buena tarde tengo el mismo problema cambie el sensor del árbol de levas pero es genérico el sensor MAP ese si es original pero sigue igual acelerado
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Por favor si arreglas tu falla me puedes decir mi correo es [email protected]
La semana pasada desarme el cuerpo de aceleracion y múltiple de admisión para una reparación al volver a armar me paso lo mismo después de revisar a fondo descubrí q solo era una manguera q no se conecto q va por atrás en el cuerpo de aceleracion al conectarla funcionó correctamente y se estabilizo las revoluciones mínimas al instante no necesite calibrar el cuerpo de aceleracion
manuelitza de México hace 3 años
@Clemente Armando Paredes salinasA mi el problema de aceleracion lo arreglo apagandolo y volviendo a prender es taxi, como que por momentos se atora el cuerpo de aceleracion y no baja rapidamente o, se acelera mas de lo normal, lo apago y lo vuelvo a prender y deja de hacerlo, le comente al electrico y me comento que se desprograma.
@manuelitzaDisculpa el telo programo o cm le isistes para que no pasara de nuevo
Resetealo desconecta la batería las 2 terminales y puentea los 2 cables del carro media hora y vuelve los a conectar ojalá te sirva ojo sin batería
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
No le pasa nada a la computadora por ese reseteo
Barbaroth ñ de México hace 3 años
A mí me pasó algo similar en mi matiz 2015 le cambié la garganta (cuerpo de. Aceleracion) y siguió el problema hasta que me le cambiaron el múltiple de admisión y así se corrigió el problema
Tengo un Matiz 2015 le cambiaron el kit de distribución y después de eso el carro se empezó a jalonear en segunda y tercera, después de eso a unos 5 días después del cambió prendió el check y temblaba en ralentí le llevé el carro al mecánico y me dijo que era la bobina, le compré una nueva y dejó de hacerlo pero solo por un rato ahora tiembla de forma intermitente y de vez en cuando se sigue jaloneando me dicen que no quedó a tiempo la banda y/o que puede ser el sensor de velocidad, ya lo escaneé y manda el código p1396
Hola tengo un matiz 2015 esta muy acelerado lo lleve a que lo escanearan pero no se pudo dice en el escaner error quw puedo hacer ?
Efrain martinez de México hace 2 años
Yo tengo un matiz 2004, me paso lo mismo, se aceleraba, cascabeleaba temblaba mucho y , lo escanearon le bajaron velocidades y nada que se arreglo, perdia
Potencia, le cambie cuerpo de aceleración, hice afinación, limpieza de válvulas iac, map, multiple revisión de los sensores que pueden ocasionar dicho problema, y al final el problema era los cables de las bujías, 2 malos y 2 medio buenos. Cambie los 4 y listo como nuevo, después de batallar casi 8 meses.
Potencia, le cambie cuerpo de aceleración, hice afinación, limpieza de válvulas iac, map, multiple revisión de los sensores que pueden ocasionar dicho problema, y al final el problema era los cables de las bujías, 2 malos y 2 medio buenos. Cambie los 4 y listo como nuevo, después de batallar casi 8 meses.
Hernández de la Cruz de México hace 2 años
Hola tengo un matiz 2008 y cuando dejaba de acelerar se paraba ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y dejo de pararce pero ahora se acelera solo entre ratos alguien sabe que pueda ser?
Mi matiz es 2012 y cuando llegó a un semáforo oh a un tope se acelera me puedes apoyar para saber que le falló x fa
Qué tal. A pesar de no ser mecánico experto, me traen a casa a reparar varios vehículos con problemas difíciles y, con paciencia, he solucionado cada uno de ellos. El día de hoy me trajeron un matiz que se queda acelerado 5 segundos y vuelve a bajar las revoluciones a su nivel normal. Anteriormente el dueño lo envió a reprogramar con escanear pero continuó el problema, yo lo programé manualmente y nada, así que lo abrí y quité la tapa que muestro a continuación. Sólo se quitan los tornillos torx y al quitar la tapa, dónde está el círculo amarillo, hay un resorte, ese lo gire en sentido de la espiral para darle más tensión y mejoró un poco. En la zona del círculo rojo está el tope del modulo que gira, ahí tenía un recubrimiento de plástico y se lo retiré, con ello bajaron las revoluciones en ralenti pero si aceleraba seguía acelerado por 3 segundos. Al final cambié el resorte por uno de mayor tensión, hice pruebas y salí a carretera y ahora trabaja como debe. Me disculpo por no tomar fotografías con el cuerpo de aceleración abierto pero no tenía quién pudiera tomarlas.
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Clemente Armando Paredes salinas de México hace un año
Buen día el resorte que cambiaste. , En dónde lo conseguiste???
@Clemente Armando Paredes salinasEn cualquier refaccionaria o autozone puedes conseguirlo, te recomiendo llevar el resorte que quites para compararlo y pedir tres con diferentes tensiones siempre mayor al original. Va a costar un poco de trabajo ponerlo, ten cuidado. Saludos desde Campeche!
Clemente Armando Paredes salinas de México hace un año
@AnderesuMuchas Gracias por la información. , excelente día
Hola buenas tardes yo también tengo un caso similar tengo un matiz 2013 se acelera mucho ya le metieron el scanner y también tiene el problema de que si el carro está frío no prende solo de apuchon y ya prendíendolo trabaja bien lo apagas y ya prende al llavaso pero si el carro dura más de 1 hora apagado ya no prende al llavaso solo de apuchon alguien más le pasa eso ?? Ayuda
ComentarAl arranque en frio falla revolución baja
Chevrolet Matiz 2010 4 puertas motor 1L G2 78000 kms
Falla en frio las máquina se ahogaba y se tenía que hacer un poco y aún así se bajan las revoluciones hasta 300 a 400, después se hace maravillas solo hasta 2 revolucionar y se queda bien. Después de hacerle la afinación limpieza del cuerpo de hacerle ración detecta una falla código P0400 la cual se volvió a limpiar el cuerpo de hacerle ración con la válvula egr que estaba carbonizada. Y ha hora me genera más gasto de gasolina y ala vez la falla en arranque en frio se prolongó hasta me falla en caliente que llega a bajar y subir revoluciones
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32 casos
Tengo un problema como el tuyo, lograstes
Solucionarlo
Solucionarlo
Al arrancar en frío y en caliente solo a veces como que falla un cilindro pero le aceleras un rato asta las 2.000rpm y ya se regula
Mi vehículo solo en las mañanas se enciende a la 3 o cuarta de arranque que hago?
[email protected] de Argentina hace un mes
Que hiciste para solucionar tema arranque
ComentarQueda acelerado y tarda en bajar las revoluciones
Chevrolet Matiz 2007 46874 kms
Me gasta mucha gasolina en promedio, todo fue que le hicieran afinación y le lavaron el sistema de aceleración.
7 casos
roman_yama de México hace 6 años
Yo traia el mismo problema le pasaron un escáner y se corrigio el 95% del problema ya que lo sigue haciendo solo en 2pm, alguien lo ha solucionado del todo?
Les actualizo, se aceleraba solo en 2rpm y al cambiar la bobina "por otro problema" que tenia se corrigió.
Les actualizo, se aceleraba solo en 2rpm y al cambiar la bobina "por otro problema" que tenia se corrigió.
Pero no queda con calibrarlo amigo
Es la valvul pcv hay q cambiarlo original cuesta como 170 pesos
Es la valvul pcv hay q cambiarlo original cuesta como 170 pesos
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