No llega la corriente a las bujias, ya se cambio la bobina y sigue sin arrancar el motor, también se le le cambio la batería.

Necesito saber cual es la posición de cada uno de los cables de bujías en el distribuidor de mi matiz 2001 (3 cilindros); los desconecté y no los marqué, agradezco de antemano quien me pueda ayudar, saludos

Se que el título suena tonto, pero después de más de 2 meses en talleres, esa sigue siendo la constante más notoria. Mi Matiz da marcha pero no arranca. Ya revisaron todo y cambiaron algunas partes: bomba de gasolina, bujías (nuevas), bobina (nueva), sensor de cigüeñal (nuevo de agencia), sensor de árbol de levas (nuevo de agencia), reprogramaron la computadora, reprogramaron llaves y reprogramaron inmobilizador. El escaner arroja todo bien, sin problemas aparentes. Cuando me lo entregan (2:00 pm), funciona bien, el resto de la tarde también sin problemas, pero en la noche (7:00-8:00 pm) ya… Leer completa

Consumo de gasolina excesivo de 8 a 10 km. x litro...se cambió bujías, cables, bobina, filtro de aire, lavado de inyectores, aceite motor...y todo sigue igual.

Ya se le cambiaron las bujias cambio de filtro de aire aceite tambien pero el coche me da 10 kilómetros por litro y no se le ha encontrado el fallo.

Hola buenas noches. Tengo un problema con un matiz 2014. Y con un 2012. El 12 no prende y agarre el sensor de cigüeñal y el de árbol de levas pra probar con eso al otro y ora tampoco prende el 2014. No hay chispa... alguien k m pudiera orientar... jejeje
Ce los agradecería... gracias. Atte. RODOLFO Rocha.

Mi matiz, me dió problema con la bobina, la cambie y funcionó bien, a los 3 meses aprox. Me volvió a fallar, la volvi a cambiar, y funcionó bien, ahora el problema que me dá es que al arrancar en primera se pierde la potencia en la aceleración y se apaga, lo prendo y se apaga, hasta que logra prender, debo arrancar con mucho cuidado y en segunda para que no se me apague, me han dicho que es la bomba de gasolina, otros que el sensor map, otros que el filtro de gasolina y las bujias, y el último que el cuerpo de aceleración, que se debe cambiar, ya le cambie varias cosas y no, ya no quiero seguir gastando alguien me pudiera ayudar por favor...

Se le realizo cambio de manguera de gases y válvula PCV, ahora esta acelerado y enciende luz de engine. También su cambio de aceites y filtro al día, cambio de bujías. Que podrá ser?

Buen día, tengo un matiz 2012 y me quema algo de gasolina, 8 km x litro, cheque con scanner, y me manda codigo P0171, cambie sensor de oxigeno, filtro de aire, bobina de ancendido, bujías (estaban ahumadas), pero no encontré mejoría, lo que si note que al acelerar el escape arrojaba pequeñas gotitas de gasolina que se mezclaban con el oyin del escape, pienso que pueden ser los inyectores, alguien con experiencia que haya pasado por algo similar? El múltiple de admisión está húmedo por dentro, no sé si sea normal

Problemas de bujias cables o bobina

Hola, desde hace dias el matiz 2001 que tengo dejo de funcionar el motor y no quiere encender, se le han hecho todas la pruebas de encendido y nada, y lo mas tremendo es que envia chispa, tanto a la bobina seca, como a la distribucion y a las bujias, le cambie la pila de la bomba de gasolina, los inyectores, los fusibles que van en la parte delantera, se verifico la correa de tiempo, y nada, ya no se que hacerle, si alguien puede ayudarme por favor. Gracias

Da marcha pero no prende, ya se cambio bobina sensor de cigüeñal y sigue igual

Mi auto no se mantiene en baja ,al encenderlo tengo q estar acelerando
El cuerpo de aceleración limpio ,bujía nueva,filtro de aire nuevo ,cheque no ubieran fugas de aire en el cuerpo de aceleración

Que tal quisiera que me ayudaran, mi problema es que despues de unos 20 minutos de arranque mi coche se me apaga al pararme o pasar un tope, vuelvo encederlo y tengo que estar acelerando para que no se apague, y nuevemente se nivela y funciona bien despues de unos minuto vuelve a pasar lo mismo. Me consume mas gasolina, tiene mucho olor a gasolina en el escape y esta encendido en check engine. Desde nuevo jamas le cambie filtros ni bujias hasta que me presento esta falla ademas me di cuenta que una manguera que va al la valvula pvc y filtro de aire estaba rota ya le cambie pero no se cuanto tiempo estuvo asi.

El vehículo funcionaba bien, desarme todo el tablero y quite la máquina y transmisión para reparar varios detalles, instale nueva bomba de agua y banda de tiempo etc. Al armarlo no enciende ,bomba de gasolina, check engine, direccionales, emergentes, no hay chispa, si funciona motor de arranque
Alguien que ayude?

Tuve un problema de junta de culata , se llevo a rectificar y todo bién hasta que llevaba 100 km. El motor comenzó a dar tirones y altibajos , revisaron y vieron que el segundo cilindro a intervalos no le llegaba chispa y no trabajaba. Cambiaron todos los cables de bujías y el problema persiste con una gran humareda de aceite quemado. Alguien me podría dar una idea??

Los antecedentes son que el tablero no funcionaba a menos que desconectara la batería y volviera a conectar. Así lo anduve trayendo como 2 años sin problemas mayores pero en esta ultima semana al quitar la batería cuando la conecte pendieron los testigos del motor y temperatura. Nunca se sobre calentó el motor pero de forma intermitente perdía potencia; esto durante una semana. Le cambiaron bujías, cables de bujías, bobina y lavaron el cuerpo de aceleración. Después de esto en baja velocidad se apagaba , al siguiente lo quise mover y ya no pude. Si prende pero en seguida empieza a vibrar y se… Leer completa

Le cambiamos Vanina cables y bujías y aún así me marca código de falla aleatorio

Bujías salen muy negras tisnadas

Buenas noches, espero me puedan ayudar. Mi matiz cuando lo enciendo todo bien pero al acelerar a más de 2000 RPM suena como matraca , me dijeron que era una biela, pero ya tengo un año con ese problema y sigue igual el carro, no se mucho de esto pero creo que sí fuera una biela ya hubiera pasado algo en el motor. Hice una prueba, le desconecta una por una cada bujía y desconectando una en específico ya no suena. Creen que si sea una biela???

Después de encender como a los 180 kms lo apago y ya no arranca hasta pasada una hora y m lo hace diario sin chispa en cables , escaneado y sin fallas q hago gracias

Hola espero me puedan ayudar, hace mes y medio compre un matiz 2011 a la segunda semana le vi una fuga de aceite lo lleve a reparar segun eran los retenes de la caja y del distribuidor se los cambiaron , me devuelven el carro con un aullido al parecer una banda muy tensa se le quito el aullido pero ahora siento que se escucha cuando esta girando muy recio (ese sonido no estaba) mi motor no sonaba nada por eso lo compre, que podra ser ya me canse de reclamarle al mecanico ya que dice que es normal, a partir de ahi le han salido mas ruidos voy manejando y se escucha como un chillido al dar vuelt… Leer completa

Pasan gasolina al aceite
Los inyectores ya los llevamos al laboratario y estan inyectando bien
Pero moja las bujias de gasolina
Que ne recomiendan?

No apaga el foquito rojo del tablero

Hola amigos buenas tardes mi matiz para que encienda debo sacar el cable en bujía número dos porque ocurre esto

Abro swuitch y flashea muy rápido el check engine y al momento prenden luces bajas da marcha pero no da chispa

Se prendió un foco rojo abajo del velocímetro y da marcha pero no enciende mi matiz probablemente se activo el sistema de bloqueo. Que hago?
O

No manda chispa a la bobina mi vehiculo es un matiz 2008

Todo normal, solo en subidas al meter la 3a se jalonea, prendió el check engine el escáner arrojó "falla de admisión" el mecánico revisó chispas en bujías, y las centrales tienen chispa baja, se cambió la bobina y sigue igual!!! Ayuda.

Solicito de sus opiniones ya que tengo mi matiz 2011 que lo intente encender, da marcha pero no arranca se encendió el foco del inmovilizador en el tablero y así lo traté de arrancar pero nada, luego lo intente con la otra llave de repuesto y con esa llave no enciende el foco del inmovilizador a lo que me dicen que esa llave si la reconoce el vehículo pero tampoco arranca, mu pregunta es si no se habrá bloqueado el vehículo por intentar encenderlo con la llave que supuestamente no sirve, ya lo mande a escanear y me salen dos códigos el P0351 y P0352 a lo que indican que es la bobina, pero ya s… Leer completa

No arranca. Y no ay chispa pero su ay pulsos de gasolina ya cambié el sensor de cigüeñal

Da marcha pero no enciende, no da chispa la bobina, hace 3 meses de le cambió el sensor de cigüeñal

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Se le hizo el servicio y se le cambian bujias, aceite,filtros y la bobina q fallo y quedo solo q se jalonea un poco... que pasara

No sube la gasolina no prende

No manda señal la computadora a la .bovina